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里二外三
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08-04 20:09
这是看哪里的?
热门中概股多数上涨,三倍做多富时中国涨近5%,新东方、金山云涨超4%
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07-29
监管稳定币
港股稳定币概念股普跌,耀才证券金融、众安在线、连连数字跌超7%
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07-28
据说14.5万,竞争激烈,要倒一半车企。
特斯拉廉价版Model Y曝光:车内中通道断开、后排屏幕没了
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07-25
满篇废话,特拉斯17个点利润,降10个点,其他的车子活不活?
马斯克,要和雷军、李想“玩儿命”了
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07-25
这么高调的玩具?
又一只潮玩黑马?花旗首次覆盖看好“中国版乐高”布鲁可,预测净利三年复合增长54%
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07-23
比李伟达火哈哈哈
港股异动丨快手涨超8%,全球第一网红野兽先生宣布加入快手平台
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07-23
$Beyond Meat, Inc.(BYND)$
欧洲过不了冬天系列之一吧?
小马智行涨超5%,Beyond Meat涨超12%,美国牛肉价格飙至历史巅峰
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07-18
啥时候规范工作工资不内卷呢?😃
市场监管总局约谈三大平台企业,要求规范促销行为,理性参与竞争
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07-18
美国的宪法是真的,总统无权去解雇一个私人公司的CEO。这个话题是假命题。
复盘“开除鲍威尔”市场演习:那1个小时告诉了我们什么?
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07-18
只是说说,他不敢,宪法没给他这个权利。
特朗普用1个小时便完成一次TACO,华尔街拉响“鲍威尔警报”
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07-16
有股份吗?
英伟达CEO黄仁勋:我非常希望购买一辆小米汽车
里二外三
07-16
捧哏
黄仁勋链博会演讲实录:中国AI创新推动全球产业革命,英伟达持续赋能生态
里二外三
07-15
商人给点利益就行了
美国政府态度转变,AMD将恢复对中国市场销售MI308芯片
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07-15
谷歌已经开始生产集装箱大少的核电站了。
特朗普将宣布700亿美元AI和能源投资,贝莱德等公司的高管将亲临现场
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07-15
华尔街日报V华尔街见闻。一个谎话连篇 。😃
“从ICU到KTV”后,美股多头已“无所畏惧”?
里二外三
07-13
卖的通缩是肯定的,出口转内销卷卷卷。买的通缩是不合理的。
关税“悖论”:真的越加越通缩?
里二外三
07-13
未来不确定的情况下,只有吃饭是稳定的,所以争夺一个稳定的市场加上大数据,应该是很好的选择。
外卖战升级,摩根大通提问:值得吗?
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07-02
看样特斯拉不出老头乐是赶不上去了。
乘联分会:6月,比亚迪批发销量377,628辆,特斯拉中国批发销量71,599辆
里二外三
07-02
起火遮盖就让人不信。
特斯拉中国产电动汽车月度销量结束八连跌,但季度颓势仍在延续
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06-18
未来没有主权币,只要信誉币,跨国大公司以自己信誉和商业帝国发行自己的稳定币,打破国家主权币垄断。金融管制将不复存在。
为什么美国科技大厂都盯上了稳定币?
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href=\"https://laohu8.com/S/600639\">浦东金桥</a>和花木地区推出了面向公众常态化运营的Robotaxi服务。据介绍,启动营运首日(8月1日)早上7:30,仅过了12分钟,Robotaxi就迎来首位乘客,当日大部分车辆均处于接单状态。</p><p>里昂发表研究报告,预期哔哩哔哩第二季度财报可望实现稳健增长,收入将按年增长20%至73亿元,经调整EBIT达5.16亿元;在《三国志-战略版》表现稳定的带动下,手游收入预计按年增长61%;广告业务则受益于广告客户增加及技术升级,预料实现18%按年增长。该行又预期,公司严格控制成本将进一步提升盈利水平,相应将今明两年经调整净利润预测上调11%及8%,美股目标价由24美元上调至25.5美元,维持“跑赢大市”评级。</p><p>小鹏汽车2025年7月创下新的月度交付纪录,共交付智能电动汽车36717辆,同比增长229%。前七个月,小鹏汽车共交付智能电动汽车233,906辆,较去年同期增长270%。此外,小鹏宣布全新一代小鹏P7将于8月6日正式发布。</p><p>花旗发研报指,网易将于8月中旬公布2025年第二季财报,估计表现符合预期,主要来自《梦幻西游》手游、《逆水寒》及《燕云十六声》等游戏稳健表现带动,以及首季部分收入递延确认,有助抵销季节性因素的影响。该行将网易美股目标价由156美元微升至157美元,维持“买入”评级,看好其盈利韧性、强劲现金流及稳定派息。<br/>花旗估计网易第二季总收入将按年增长11%至283亿元(人民币,下同),非通用会计准则(Non-GAAP)净利润料达94.6亿元,对比市场预测为284亿及96.6亿元,线上游戏收入预测按年增长15.2%至231亿元。展望下半年,随着《暗黑破坏神IV》及《命运崛起》等重点新作进入测试或推出阶段,花旗预期游戏收入动力可望保持稳定,预测第三季网易收入将按年增长10.6%至289.8亿元,Non-GAAP净利润达95亿元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>近日推出理想i8,32.18万元起,8月20日正式开启交付。多家机构发研报表示看好,其中:</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601688\">华泰证券</a>指出,<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">理想汽车</a>i8正式上市,3款配置售价分别为32.18万、34.98万、36.98万元,Pro版和Max版售价与L8同版本的指导价相同,Ultra版较L8 Ultra版便宜1万元。该行看好i8搭载VLA模型、标配5C超充、宽敞舒适的座舱体验,对纯电车i8和i6(预计9月上市)上市的销量表现展望乐观,VLA模型上车后,公司的辅助驾驶能力有望维持国内第一梯队水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>亦重申对理想正面观点及预期下半年表现强劲。该行表示,理想汽车推出其期待已久的电动SUV i8,并公布售价32.18万至36.98万元。该行认为定价为正面惊喜,因较公布预售价低8%。i8入门车款定价与其L8增桯电动车售价相同,但高端版本较L8高约1万元。</p><p>小马智行宣布,作为首批获得上海新一批智能网联示范运营牌照的企业,联合锦江出租率先在<a href=\"https://laohu8.com/S/600639\">浦东金桥</a>和花木地区推出了面向公众常态化运营的Robotaxi服务。据介绍,启动营运首日(8月1日)早上7:30,仅过了12分钟,Robotaxi就迎来首位乘客,当日大部分车辆均处于接单状态。</p><p>里昂发表研究报告,预期哔哩哔哩第二季度财报可望实现稳健增长,收入将按年增长20%至73亿元,经调整EBIT达5.16亿元;在《三国志-战略版》表现稳定的带动下,手游收入预计按年增长61%;广告业务则受益于广告客户增加及技术升级,预料实现18%按年增长。该行又预期,公司严格控制成本将进一步提升盈利水平,相应将今明两年经调整净利润预测上调11%及8%,美股目标价由24美元上调至25.5美元,维持“跑赢大市”评级。</p><p>小鹏汽车2025年7月创下新的月度交付纪录,共交付智能电动汽车36717辆,同比增长229%。前七个月,小鹏汽车共交付智能电动汽车233,906辆,较去年同期增长270%。此外,小鹏宣布全新一代小鹏P7将于8月6日正式发布。</p><p>花旗发研报指,网易将于8月中旬公布2025年第二季财报,估计表现符合预期,主要来自《梦幻西游》手游、《逆水寒》及《燕云十六声》等游戏稳健表现带动,以及首季部分收入递延确认,有助抵销季节性因素的影响。该行将网易美股目标价由156美元微升至157美元,维持“买入”评级,看好其盈利韧性、强劲现金流及稳定派息。<br/>花旗估计网易第二季总收入将按年增长11%至283亿元(人民币,下同),非通用会计准则(Non-GAAP)净利润料达94.6亿元,对比市场预测为284亿及96.6亿元,线上游戏收入预测按年增长15.2%至231亿元。展望下半年,随着《暗黑破坏神IV》及《命运崛起》等重点新作进入测试或推出阶段,花旗预期游戏收入动力可望保持稳定,预测第三季网易收入将按年增长10.6%至289.8亿元,Non-GAAP净利润达95亿元。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c9635eb271432f5c92670ddd7726225b","relate_stocks":{"LU0588546209.SGD":"Eastspring 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Ultra版便宜1万元。该行看好i8搭载VLA模型、标配5C超充、宽敞舒适的座舱体验,对纯电车i8和i6(预计9月上市)上市的销量表现展望乐观,VLA模型上车后,公司的辅助驾驶能力有望维持国内第一梯队水平。摩根大通亦重申对理想正面观点及预期下半年表现强劲。该行表示,理想汽车推出其期待已久的电动SUV i8,并公布售价32.18万至36.98万元。该行认为定价为正面惊喜,因较公布预售价低8%。i8入门车款定价与其L8增桯电动车售价相同,但高端版本较L8高约1万元。小马智行宣布,作为首批获得上海新一批智能网联示范运营牌照的企业,联合锦江出租率先在浦东金桥和花木地区推出了面向公众常态化运营的Robotaxi服务。据介绍,启动营运首日(8月1日)早上7:30,仅过了12分钟,Robotaxi就迎来首位乘客,当日大部分车辆均处于接单状态。里昂发表研究报告,预期哔哩哔哩第二季度财报可望实现稳健增长,收入将按年增长20%至73亿元,经调整EBIT达5.16亿元;在《三国志-战略版》表现稳定的带动下,手游收入预计按年增长61%;广告业务则受益于广告客户增加及技术升级,预料实现18%按年增长。该行又预期,公司严格控制成本将进一步提升盈利水平,相应将今明两年经调整净利润预测上调11%及8%,美股目标价由24美元上调至25.5美元,维持“跑赢大市”评级。小鹏汽车2025年7月创下新的月度交付纪录,共交付智能电动汽车36717辆,同比增长229%。前七个月,小鹏汽车共交付智能电动汽车233,906辆,较去年同期增长270%。此外,小鹏宣布全新一代小鹏P7将于8月6日正式发布。花旗发研报指,网易将于8月中旬公布2025年第二季财报,估计表现符合预期,主要来自《梦幻西游》手游、《逆水寒》及《燕云十六声》等游戏稳健表现带动,以及首季部分收入递延确认,有助抵销季节性因素的影响。该行将网易美股目标价由156美元微升至157美元,维持“买入”评级,看好其盈利韧性、强劲现金流及稳定派息。花旗估计网易第二季总收入将按年增长11%至283亿元(人民币,下同),非通用会计准则(Non-GAAP)净利润料达94.6亿元,对比市场预测为284亿及96.6亿元,线上游戏收入预测按年增长15.2%至231亿元。展望下半年,随着《暗黑破坏神IV》及《命运崛起》等重点新作进入测试或推出阶段,花旗预期游戏收入动力可望保持稳定,预测第三季网易收入将按年增长10.6%至289.8亿元,Non-GAAP净利润达95亿元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BILI":1.1,"EDU":1,"KC":1,"NTES":1.1,"WB":1.1,"YINN":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":461915217080664,"gmtCreate":1753790978100,"gmtModify":1753790979838,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"监管稳定币","listText":"监管稳定币","text":"监管稳定币","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/461915217080664","repostId":"1144558078","repostType":2,"repost":{"id":"1144558078","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1753753982,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1144558078?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-29 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250727121648150d152g4mq9q4jqo7\"/><p>车内A柱上取消了高音喇叭,车顶也取消了全景天幕,采用常规的金属车顶,且没有设计天窗。车辆座椅的侧翼由此前的皮质换装为织布材质。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250727121649798d152mpmfaxpn5ax\"/><p>整体来看,特斯拉廉价版Model Y的外观虽然没有做出太大的调整,但整车多项配置缩水,大幅压低车辆的生产成本。</p><p>目前,特斯拉Model Y国内售价为26.35万元起,<strong>你觉得廉价版Model Y的售价,能够进入到20万元以内吗?</strong></p><img src=\"https://img1.mydrivers.com/img/20250727/s_acfcc753639d44bebf197eeb8241c097.png\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉廉价版Model Y曝光:车内中通道断开、后排屏幕没了</title>\n<style 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FSD(完全自动驾驶)等领域的进展。他强调,这些项目将成为特斯拉未来增长的重要驱动力,尽管目前面临诸多挑战,但前景十分广阔。</p><p>不过,市场对于马斯克描绘的蓝图,反应却很冷淡。毕竟,特斯拉在过去几年里,在汽车技术创新和业务拓展方面多少有些泛善可陈,却始终面临着诸多现实问题,如销量增长放缓、盈利能力下滑、竞争压力加剧等。在这样的背景下,投资者更希望看到特斯拉能够拿出切实可行的解决方案,扭转当前的不利局面。</p><p>毕竟, 这种“用未来对冲当下”的策略,很容易让人回想起,四年前特斯拉在Cybertruck发布会上大肆宣传不锈钢原型车的情景——画饼能否充饥,此刻正悬于一线。</p><h2 id=\"id_2903241209\">01</h2><p>翻开特斯拉Q2财报,几乎每项核心指标都在退步。汽车业务营收166.6亿美元同比萎缩16%,成为拖累总营收的主力;曾被寄予厚望的储能业务收入27.9亿美元也罕见下跌7%。更严峻的是现金流——自由现金流仅剩1.46亿美元,同比蒸发89%,比市场预期低了81%。</p><p>“这好像是用漏水的水桶打水。”上海某证券公司汽车分析师王敏如此评价,“促销手段用尽,0利率贷款、送FSD试用都拉不动需求了。”</p><p>销量滑坡背后有双重绞索。在北美,特朗普力推的《大而美法案》威胁取消7500美元电动车税收抵免,直接打击Model 3等入门车型的价格竞争力。而在最大海外市场中国,特斯拉上半年零售销量26.3万辆,同比下滑5.4%,成为新能源销量前十品牌中唯一下滑者。更让管理层焦虑的是“碳积分”生意遇冷——本季度该项收入仅4.39亿美元,同比腰斩51%。若剔除这部分收益,特斯拉Q2实际已陷入亏损边缘。</p><p>唯一亮色来自毛利率。17.2%的数字高于市场预期的16.5%,主要得益于电池原材料降价和上海工厂成本管控。</p><p>但这未能掩盖战略转型的阵痛。“特斯拉的估值逻辑正在重构,”汽车行业资深分析师陈超对字母榜(ID:wujicaijing)分析,“过去按电动车销量算PE,现在投资人更关心FSD订阅率、Robotaxi里程数和Dojo芯片算力。” </p><p>不过,这种转变恰恰解释了为何华尔街网红基金经理“木头姐”(Cathie Wood)逆势加仓——过去三周,她的ARK基金连续7次买入特斯拉股票,押注AI叙事终将兑现。</p><h2 id=\"id_860543679\">02</h2><p>“消费者不是不想要特斯拉,是买不起!”马斯克在电话会上的这句话,揭开了平价车型的战略底牌。</p><p>这款被内部称为“E80”的所谓新车,实则是现款Model Y的减法产物:缩小电池容量、采用低成本内饰、取消部分智能硬件,目标是将起售价拉至人民币15——17万元区间。</p><p>选择Model Y而非全新平台,暴露了特斯拉的急迫。2024年初,代号NV91的2.5万美元车型项目被曝中止,如今简化版Model Y更像退而求其次的急救方案。</p><p>特斯拉工程副总裁Lars Moravy坦言:“新车型产能年底才能爬坡。” 这个时间点暗藏玄机——美国电动车税收抵免可能在9月底取消,特斯拉需先清库存,再推平价车。</p><p>中国市场成为关键战场。上半年,Model Y在华销量同比暴跌17.5%,竞品<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>YU7、乐道L90等通过更高配置和更低价格蚕食份额。</p><p>目前,行业普遍看法是,特斯拉产品<a href=\"https://laohu8.com/S/301365\">矩阵</a>过于单薄,仅靠Model 3/Y两款主力车型苦撑四年,而同期<a href=\"https://laohu8.com/S/BYDDY\">比亚迪</a>推出12款新车,理想迭代了三代增程平台。</p><p>为挽回颓势,特斯拉双线出击:</p><p>一是平价走量:E80瞄准家庭用户,与<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>YU7正面争夺首购群体;</p><p>二是高端卡位:大六座SUV Model Y L秋季上市,定价40万切入理想L9腹地。</p><p>后者的申报信息显示,车长拉伸至4976mm,轴距达3040mm,比现款Y多出150mm,直接解决现款被诟病的“后排小板凳”痛点。</p><p>有趣的是,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>CEO李想第一时间在微博喊话:“欢迎关注我们的5座车i6!”<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>李斌则借势宣传乐道L90。这种罕见的互动,暗示新势力已将战火烧到特斯拉最后的堡垒——高端纯电SUV。</p><h2 id=\"id_3648035981\">03</h2><p>如果从2021年Cybertruck交付算起,特斯拉已四年未推出全新车型。</p><p>相比之下,同期<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>海豹、<a href=\"https://laohu8.com/S/ZK\">极氪</a>001、问界M9等产品完成两轮迭代。“马斯克把创新精力都分散到推特和火箭上了。”独立汽车分析师张宇辰略带讽刺地说。当中国车企卷800V超充、城区NOA时,特斯拉的改款仅限增加续航、换装轮毂。</p><p>这种停滞在财报中已有预警。2024年特斯拉全球交付量同比下跌1.1%,是十年来首度负增长;2025年上半年跌幅扩大至13.3%。</p><p>尤其在欧洲,大众以28.1%的份额碾压特斯拉的第五名,奥迪也完成反超。</p><p>难怪,马斯克寄厚望于“新车”E80。</p><p>但有接近特斯拉的业内观察人士却很不看好E80的前景:“这不是创新,而是断臂求生。至少在中国市场,有点危险。”</p><p>因为,降价后的E80将一头坠入中国车市最血腥的价格带:15-17万元区间密集分布着<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪</a>宋PLUS DM-i、小鹏G6、<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑</a>C11等12款月销过万的“地头蛇”,它们已构筑三重防线</p><p>首先是配置碾压:同价位的极氪7X标配5C超充(5分钟补能241km)+激光雷达,E80仅支持3C充电,智驾硬件停留在HW3.0;</p><p>其次是本土化体验:华为ADS 3.0已在全国400城开通无图智驾,小鹏XNGP能学习用户通勤路线——而特斯拉FSD连上海高架都未覆盖;</p><p>最后是隐形成本:目前,Model Y年均保险费用比竞品高18%,维修周期长5天,二手车残损率高出10个百分点。E80也可照此推测。</p><p>另一方面,特斯拉在下沉市场的品牌光环似乎在消退。河南某三线城市汽贸城老板发现:“现在年轻人进门就问,有没有和小米一样的车,特斯拉标牌不如三年前好使了。”</p><p>这种认知转变直接反映在数据上:2024年起小米汽车用户关注度反超特斯拉,差距持续拉大。</p><p>“特斯拉正在经历奢侈品牌大众化的经典阵痛。”清华大学汽车产业战略研究院院长赵福全指出。当E80年销目标锁定50万辆(占特斯拉全球销量35%),其用户画像已从“年薪百万科技新贵”转向“月薪八千工薪族”。</p><p>这种转变撕裂着品牌价值。此前就有消息爆出,某高端小区物业最近拒绝Model Y进入地库,理由竟是“怕拉低楼盘档次”。</p><p>而网约车公司批量采购订单(占E80预估销量15%)可能进一步削弱其消费属性。</p><h2 id=\"id_448950753\">04</h2><p>回看特斯拉产品史,会发现一个危险的周期律:每款爆红车型后必伴随漫长空窗期。Model S(2012)到Model 3(2017)间隔5年,Model 3到Model Y(2019)又隔2年——而Model Y之后,整整六年没有全新量产车.</p><p>这种断层正被对手疯狂利用。比亚迪e平台3.0实现充电5分钟续航300公里,华为DriveONE电驱系统功率密度比特斯拉高27%。</p><p>甚至连成本控制这一特斯拉“祖传优势”也遭挑战。小米SU7采用一体化压铸后底板,零件数减少40%,工时缩短38%——效率反超特斯拉上海工厂</p><p>分析师陈超认为,综合产能爬坡速度与竞争态势,E80的销量前景很可能呈现三个可能路径:</p><p>一是,短期输血(2025Q4-2026Q2):依托品牌余温,首年销量有望达25-35万辆,拉动特斯拉全球份额回升至12%。但代价也很惨重:单车毛利可能降至16%(现款22%),汽车业务利润率被压缩至危险区间。</p><p>二是,中期胶着(2026Q3后):随着理想L6(起售25.98万)、比亚迪海狮07杀入20万区间,E80的配置劣势将被放大。奥纬咨询测算,其市场份额将在2026年底回落至8%,接近现款低谷水平。</p><p>三是,长期困局(2027年后):若FSD本土化、4680电池量产等战略节点延宕,特斯拉可能彻底沦为“电动时代的大众”——规模犹在,但失去定价权和创新光环。</p><p>特斯拉的表现不佳的财报给同行们提供了一面镜子。某自主品牌战略部负责人向字母榜(ID:wujicaijing)表示,目前看,特斯拉单品爆款模式失效了:Model Y证明,没有车企能靠两款车通吃十年,快速迭代才能守住份额;而且,全球化也需本土化反哺,特斯拉在印度仍然依赖上海工厂出口,而比亚迪已在巴西建厂,更早布局区域供应链。</p><p>不过,多数从业者仍对特斯拉存有敬畏:“他们真正的护城河是制造革命。”就在财报发布当天,特斯拉上海工厂悄然下线第800万辆车。流水线末端的LED屏亮起一行字:“汽车终将消失,移动机器人永生。”</p><p>或许马斯克的预言终会实现,但眼下他必须先让投资人相信:那款“减配版新车”能带特斯拉熬过这个冬天。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/72948639b39fd795a430fcaa2772851c);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">TMTPost </p>\n<p class=\"h-time\">2025-07-25 19:01</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote><p>文 | 字母榜,作者 | 王子峰</p></blockquote><p>7月24日,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>交出2025年Q2成绩单:营收225亿美元同比下滑12%,净利润11.72亿美元缩水16%,全球交付量38.4万辆暴跌13.5%——这是特斯拉连续第二个季度两位数下滑,也是十年来最严重的交付萎缩。</p><p>财报发布后盘后股价应声大跌超8%。市场用脚投票的背后,是财报数据中显露的悲观预警:“系好安全带,未来几个季度可能会很艰难。”</p><p>面对这份并不理想的财报,特斯拉 CEO 马斯克在财报电话会议上,依旧给投资者们画了一张大饼。他表示,特斯拉正在积极推进多个具有潜力的项目,其中最引人注目的当属一款 “更实惠车型”的进展。</p><p>不过,根据马斯克的描述,投资者很快发现,这款被外界广泛关注的 “更实惠车型”,其实是 Model Y 的新版本,已于今年 6 月开始在美国初步生产,预计下半年将大规模量产。按照计划,这款车型将凭借其亲民的价格,进一步扩大特斯拉在全球汽<a href=\"https://laohu8.com/S/01490\">车市</a>场的份额,尤其是在竞争激烈的中低端市场。</p><p>除了这款 “更实惠车型”,马斯克还提及了特斯拉在 Robotaxi(自动驾驶出租车)、人形机器人 Optimus 以及无监督的 FSD(完全自动驾驶)等领域的进展。他强调,这些项目将成为特斯拉未来增长的重要驱动力,尽管目前面临诸多挑战,但前景十分广阔。</p><p>不过,市场对于马斯克描绘的蓝图,反应却很冷淡。毕竟,特斯拉在过去几年里,在汽车技术创新和业务拓展方面多少有些泛善可陈,却始终面临着诸多现实问题,如销量增长放缓、盈利能力下滑、竞争压力加剧等。在这样的背景下,投资者更希望看到特斯拉能够拿出切实可行的解决方案,扭转当前的不利局面。</p><p>毕竟, 这种“用未来对冲当下”的策略,很容易让人回想起,四年前特斯拉在Cybertruck发布会上大肆宣传不锈钢原型车的情景——画饼能否充饥,此刻正悬于一线。</p><h2 id=\"id_2903241209\">01</h2><p>翻开特斯拉Q2财报,几乎每项核心指标都在退步。汽车业务营收166.6亿美元同比萎缩16%,成为拖累总营收的主力;曾被寄予厚望的储能业务收入27.9亿美元也罕见下跌7%。更严峻的是现金流——自由现金流仅剩1.46亿美元,同比蒸发89%,比市场预期低了81%。</p><p>“这好像是用漏水的水桶打水。”上海某证券公司汽车分析师王敏如此评价,“促销手段用尽,0利率贷款、送FSD试用都拉不动需求了。”</p><p>销量滑坡背后有双重绞索。在北美,特朗普力推的《大而美法案》威胁取消7500美元电动车税收抵免,直接打击Model 3等入门车型的价格竞争力。而在最大海外市场中国,特斯拉上半年零售销量26.3万辆,同比下滑5.4%,成为新能源销量前十品牌中唯一下滑者。更让管理层焦虑的是“碳积分”生意遇冷——本季度该项收入仅4.39亿美元,同比腰斩51%。若剔除这部分收益,特斯拉Q2实际已陷入亏损边缘。</p><p>唯一亮色来自毛利率。17.2%的数字高于市场预期的16.5%,主要得益于电池原材料降价和上海工厂成本管控。</p><p>但这未能掩盖战略转型的阵痛。“特斯拉的估值逻辑正在重构,”汽车行业资深分析师陈超对字母榜(ID:wujicaijing)分析,“过去按电动车销量算PE,现在投资人更关心FSD订阅率、Robotaxi里程数和Dojo芯片算力。” </p><p>不过,这种转变恰恰解释了为何华尔街网红基金经理“木头姐”(Cathie Wood)逆势加仓——过去三周,她的ARK基金连续7次买入特斯拉股票,押注AI叙事终将兑现。</p><h2 id=\"id_860543679\">02</h2><p>“消费者不是不想要特斯拉,是买不起!”马斯克在电话会上的这句话,揭开了平价车型的战略底牌。</p><p>这款被内部称为“E80”的所谓新车,实则是现款Model Y的减法产物:缩小电池容量、采用低成本内饰、取消部分智能硬件,目标是将起售价拉至人民币15——17万元区间。</p><p>选择Model Y而非全新平台,暴露了特斯拉的急迫。2024年初,代号NV91的2.5万美元车型项目被曝中止,如今简化版Model Y更像退而求其次的急救方案。</p><p>特斯拉工程副总裁Lars Moravy坦言:“新车型产能年底才能爬坡。” 这个时间点暗藏玄机——美国电动车税收抵免可能在9月底取消,特斯拉需先清库存,再推平价车。</p><p>中国市场成为关键战场。上半年,Model Y在华销量同比暴跌17.5%,竞品<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>YU7、乐道L90等通过更高配置和更低价格蚕食份额。</p><p>目前,行业普遍看法是,特斯拉产品<a href=\"https://laohu8.com/S/301365\">矩阵</a>过于单薄,仅靠Model 3/Y两款主力车型苦撑四年,而同期<a href=\"https://laohu8.com/S/BYDDY\">比亚迪</a>推出12款新车,理想迭代了三代增程平台。</p><p>为挽回颓势,特斯拉双线出击:</p><p>一是平价走量:E80瞄准家庭用户,与<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>YU7正面争夺首购群体;</p><p>二是高端卡位:大六座SUV Model Y L秋季上市,定价40万切入理想L9腹地。</p><p>后者的申报信息显示,车长拉伸至4976mm,轴距达3040mm,比现款Y多出150mm,直接解决现款被诟病的“后排小板凳”痛点。</p><p>有趣的是,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>CEO李想第一时间在微博喊话:“欢迎关注我们的5座车i6!”<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>李斌则借势宣传乐道L90。这种罕见的互动,暗示新势力已将战火烧到特斯拉最后的堡垒——高端纯电SUV。</p><h2 id=\"id_3648035981\">03</h2><p>如果从2021年Cybertruck交付算起,特斯拉已四年未推出全新车型。</p><p>相比之下,同期<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>海豹、<a href=\"https://laohu8.com/S/ZK\">极氪</a>001、问界M9等产品完成两轮迭代。“马斯克把创新精力都分散到推特和火箭上了。”独立汽车分析师张宇辰略带讽刺地说。当中国车企卷800V超充、城区NOA时,特斯拉的改款仅限增加续航、换装轮毂。</p><p>这种停滞在财报中已有预警。2024年特斯拉全球交付量同比下跌1.1%,是十年来首度负增长;2025年上半年跌幅扩大至13.3%。</p><p>尤其在欧洲,大众以28.1%的份额碾压特斯拉的第五名,奥迪也完成反超。</p><p>难怪,马斯克寄厚望于“新车”E80。</p><p>但有接近特斯拉的业内观察人士却很不看好E80的前景:“这不是创新,而是断臂求生。至少在中国市场,有点危险。”</p><p>因为,降价后的E80将一头坠入中国车市最血腥的价格带:15-17万元区间密集分布着<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪</a>宋PLUS DM-i、小鹏G6、<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑</a>C11等12款月销过万的“地头蛇”,它们已构筑三重防线</p><p>首先是配置碾压:同价位的极氪7X标配5C超充(5分钟补能241km)+激光雷达,E80仅支持3C充电,智驾硬件停留在HW3.0;</p><p>其次是本土化体验:华为ADS 3.0已在全国400城开通无图智驾,小鹏XNGP能学习用户通勤路线——而特斯拉FSD连上海高架都未覆盖;</p><p>最后是隐形成本:目前,Model Y年均保险费用比竞品高18%,维修周期长5天,二手车残损率高出10个百分点。E80也可照此推测。</p><p>另一方面,特斯拉在下沉市场的品牌光环似乎在消退。河南某三线城市汽贸城老板发现:“现在年轻人进门就问,有没有和小米一样的车,特斯拉标牌不如三年前好使了。”</p><p>这种认知转变直接反映在数据上:2024年起小米汽车用户关注度反超特斯拉,差距持续拉大。</p><p>“特斯拉正在经历奢侈品牌大众化的经典阵痛。”清华大学汽车产业战略研究院院长赵福全指出。当E80年销目标锁定50万辆(占特斯拉全球销量35%),其用户画像已从“年薪百万科技新贵”转向“月薪八千工薪族”。</p><p>这种转变撕裂着品牌价值。此前就有消息爆出,某高端小区物业最近拒绝Model Y进入地库,理由竟是“怕拉低楼盘档次”。</p><p>而网约车公司批量采购订单(占E80预估销量15%)可能进一步削弱其消费属性。</p><h2 id=\"id_448950753\">04</h2><p>回看特斯拉产品史,会发现一个危险的周期律:每款爆红车型后必伴随漫长空窗期。Model S(2012)到Model 3(2017)间隔5年,Model 3到Model Y(2019)又隔2年——而Model Y之后,整整六年没有全新量产车.</p><p>这种断层正被对手疯狂利用。比亚迪e平台3.0实现充电5分钟续航300公里,华为DriveONE电驱系统功率密度比特斯拉高27%。</p><p>甚至连成本控制这一特斯拉“祖传优势”也遭挑战。小米SU7采用一体化压铸后底板,零件数减少40%,工时缩短38%——效率反超特斯拉上海工厂</p><p>分析师陈超认为,综合产能爬坡速度与竞争态势,E80的销量前景很可能呈现三个可能路径:</p><p>一是,短期输血(2025Q4-2026Q2):依托品牌余温,首年销量有望达25-35万辆,拉动特斯拉全球份额回升至12%。但代价也很惨重:单车毛利可能降至16%(现款22%),汽车业务利润率被压缩至危险区间。</p><p>二是,中期胶着(2026Q3后):随着理想L6(起售25.98万)、比亚迪海狮07杀入20万区间,E80的配置劣势将被放大。奥纬咨询测算,其市场份额将在2026年底回落至8%,接近现款低谷水平。</p><p>三是,长期困局(2027年后):若FSD本土化、4680电池量产等战略节点延宕,特斯拉可能彻底沦为“电动时代的大众”——规模犹在,但失去定价权和创新光环。</p><p>特斯拉的表现不佳的财报给同行们提供了一面镜子。某自主品牌战略部负责人向字母榜(ID:wujicaijing)表示,目前看,特斯拉单品爆款模式失效了:Model Y证明,没有车企能靠两款车通吃十年,快速迭代才能守住份额;而且,全球化也需本土化反哺,特斯拉在印度仍然依赖上海工厂出口,而比亚迪已在巴西建厂,更早布局区域供应链。</p><p>不过,多数从业者仍对特斯拉存有敬畏:“他们真正的护城河是制造革命。”就在财报发布当天,特斯拉上海工厂悄然下线第800万辆车。流水线末端的LED屏亮起一行字:“汽车终将消失,移动机器人永生。”</p><p>或许马斯克的预言终会实现,但眼下他必须先让投资人相信:那款“减配版新车”能带特斯拉熬过这个冬天。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e119bfaf62ef5472764b7358e04d7f00","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.tmtpost.com/7638031.html?rss=laohu8","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2554616627","content_text":"文 | 字母榜,作者 | 王子峰7月24日,特斯拉交出2025年Q2成绩单:营收225亿美元同比下滑12%,净利润11.72亿美元缩水16%,全球交付量38.4万辆暴跌13.5%——这是特斯拉连续第二个季度两位数下滑,也是十年来最严重的交付萎缩。财报发布后盘后股价应声大跌超8%。市场用脚投票的背后,是财报数据中显露的悲观预警:“系好安全带,未来几个季度可能会很艰难。”面对这份并不理想的财报,特斯拉 CEO 马斯克在财报电话会议上,依旧给投资者们画了一张大饼。他表示,特斯拉正在积极推进多个具有潜力的项目,其中最引人注目的当属一款 “更实惠车型”的进展。不过,根据马斯克的描述,投资者很快发现,这款被外界广泛关注的 “更实惠车型”,其实是 Model Y 的新版本,已于今年 6 月开始在美国初步生产,预计下半年将大规模量产。按照计划,这款车型将凭借其亲民的价格,进一步扩大特斯拉在全球汽车市场的份额,尤其是在竞争激烈的中低端市场。除了这款 “更实惠车型”,马斯克还提及了特斯拉在 Robotaxi(自动驾驶出租车)、人形机器人 Optimus 以及无监督的 FSD(完全自动驾驶)等领域的进展。他强调,这些项目将成为特斯拉未来增长的重要驱动力,尽管目前面临诸多挑战,但前景十分广阔。不过,市场对于马斯克描绘的蓝图,反应却很冷淡。毕竟,特斯拉在过去几年里,在汽车技术创新和业务拓展方面多少有些泛善可陈,却始终面临着诸多现实问题,如销量增长放缓、盈利能力下滑、竞争压力加剧等。在这样的背景下,投资者更希望看到特斯拉能够拿出切实可行的解决方案,扭转当前的不利局面。毕竟, 这种“用未来对冲当下”的策略,很容易让人回想起,四年前特斯拉在Cybertruck发布会上大肆宣传不锈钢原型车的情景——画饼能否充饥,此刻正悬于一线。01翻开特斯拉Q2财报,几乎每项核心指标都在退步。汽车业务营收166.6亿美元同比萎缩16%,成为拖累总营收的主力;曾被寄予厚望的储能业务收入27.9亿美元也罕见下跌7%。更严峻的是现金流——自由现金流仅剩1.46亿美元,同比蒸发89%,比市场预期低了81%。“这好像是用漏水的水桶打水。”上海某证券公司汽车分析师王敏如此评价,“促销手段用尽,0利率贷款、送FSD试用都拉不动需求了。”销量滑坡背后有双重绞索。在北美,特朗普力推的《大而美法案》威胁取消7500美元电动车税收抵免,直接打击Model 3等入门车型的价格竞争力。而在最大海外市场中国,特斯拉上半年零售销量26.3万辆,同比下滑5.4%,成为新能源销量前十品牌中唯一下滑者。更让管理层焦虑的是“碳积分”生意遇冷——本季度该项收入仅4.39亿美元,同比腰斩51%。若剔除这部分收益,特斯拉Q2实际已陷入亏损边缘。唯一亮色来自毛利率。17.2%的数字高于市场预期的16.5%,主要得益于电池原材料降价和上海工厂成本管控。但这未能掩盖战略转型的阵痛。“特斯拉的估值逻辑正在重构,”汽车行业资深分析师陈超对字母榜(ID:wujicaijing)分析,“过去按电动车销量算PE,现在投资人更关心FSD订阅率、Robotaxi里程数和Dojo芯片算力。” 不过,这种转变恰恰解释了为何华尔街网红基金经理“木头姐”(Cathie Wood)逆势加仓——过去三周,她的ARK基金连续7次买入特斯拉股票,押注AI叙事终将兑现。02“消费者不是不想要特斯拉,是买不起!”马斯克在电话会上的这句话,揭开了平价车型的战略底牌。这款被内部称为“E80”的所谓新车,实则是现款Model Y的减法产物:缩小电池容量、采用低成本内饰、取消部分智能硬件,目标是将起售价拉至人民币15——17万元区间。选择Model Y而非全新平台,暴露了特斯拉的急迫。2024年初,代号NV91的2.5万美元车型项目被曝中止,如今简化版Model Y更像退而求其次的急救方案。特斯拉工程副总裁Lars Moravy坦言:“新车型产能年底才能爬坡。” 这个时间点暗藏玄机——美国电动车税收抵免可能在9月底取消,特斯拉需先清库存,再推平价车。中国市场成为关键战场。上半年,Model Y在华销量同比暴跌17.5%,竞品小米YU7、乐道L90等通过更高配置和更低价格蚕食份额。目前,行业普遍看法是,特斯拉产品矩阵过于单薄,仅靠Model 3/Y两款主力车型苦撑四年,而同期比亚迪推出12款新车,理想迭代了三代增程平台。为挽回颓势,特斯拉双线出击:一是平价走量:E80瞄准家庭用户,与小米YU7正面争夺首购群体;二是高端卡位:大六座SUV Model Y L秋季上市,定价40万切入理想L9腹地。后者的申报信息显示,车长拉伸至4976mm,轴距达3040mm,比现款Y多出150mm,直接解决现款被诟病的“后排小板凳”痛点。有趣的是,理想汽车CEO李想第一时间在微博喊话:“欢迎关注我们的5座车i6!”蔚来李斌则借势宣传乐道L90。这种罕见的互动,暗示新势力已将战火烧到特斯拉最后的堡垒——高端纯电SUV。03如果从2021年Cybertruck交付算起,特斯拉已四年未推出全新车型。相比之下,同期比亚迪海豹、极氪001、问界M9等产品完成两轮迭代。“马斯克把创新精力都分散到推特和火箭上了。”独立汽车分析师张宇辰略带讽刺地说。当中国车企卷800V超充、城区NOA时,特斯拉的改款仅限增加续航、换装轮毂。这种停滞在财报中已有预警。2024年特斯拉全球交付量同比下跌1.1%,是十年来首度负增长;2025年上半年跌幅扩大至13.3%。尤其在欧洲,大众以28.1%的份额碾压特斯拉的第五名,奥迪也完成反超。难怪,马斯克寄厚望于“新车”E80。但有接近特斯拉的业内观察人士却很不看好E80的前景:“这不是创新,而是断臂求生。至少在中国市场,有点危险。”因为,降价后的E80将一头坠入中国车市最血腥的价格带:15-17万元区间密集分布着比亚迪宋PLUS DM-i、小鹏G6、零跑C11等12款月销过万的“地头蛇”,它们已构筑三重防线首先是配置碾压:同价位的极氪7X标配5C超充(5分钟补能241km)+激光雷达,E80仅支持3C充电,智驾硬件停留在HW3.0;其次是本土化体验:华为ADS 3.0已在全国400城开通无图智驾,小鹏XNGP能学习用户通勤路线——而特斯拉FSD连上海高架都未覆盖;最后是隐形成本:目前,Model Y年均保险费用比竞品高18%,维修周期长5天,二手车残损率高出10个百分点。E80也可照此推测。另一方面,特斯拉在下沉市场的品牌光环似乎在消退。河南某三线城市汽贸城老板发现:“现在年轻人进门就问,有没有和小米一样的车,特斯拉标牌不如三年前好使了。”这种认知转变直接反映在数据上:2024年起小米汽车用户关注度反超特斯拉,差距持续拉大。“特斯拉正在经历奢侈品牌大众化的经典阵痛。”清华大学汽车产业战略研究院院长赵福全指出。当E80年销目标锁定50万辆(占特斯拉全球销量35%),其用户画像已从“年薪百万科技新贵”转向“月薪八千工薪族”。这种转变撕裂着品牌价值。此前就有消息爆出,某高端小区物业最近拒绝Model Y进入地库,理由竟是“怕拉低楼盘档次”。而网约车公司批量采购订单(占E80预估销量15%)可能进一步削弱其消费属性。04回看特斯拉产品史,会发现一个危险的周期律:每款爆红车型后必伴随漫长空窗期。Model S(2012)到Model 3(2017)间隔5年,Model 3到Model Y(2019)又隔2年——而Model Y之后,整整六年没有全新量产车.这种断层正被对手疯狂利用。比亚迪e平台3.0实现充电5分钟续航300公里,华为DriveONE电驱系统功率密度比特斯拉高27%。甚至连成本控制这一特斯拉“祖传优势”也遭挑战。小米SU7采用一体化压铸后底板,零件数减少40%,工时缩短38%——效率反超特斯拉上海工厂分析师陈超认为,综合产能爬坡速度与竞争态势,E80的销量前景很可能呈现三个可能路径:一是,短期输血(2025Q4-2026Q2):依托品牌余温,首年销量有望达25-35万辆,拉动特斯拉全球份额回升至12%。但代价也很惨重:单车毛利可能降至16%(现款22%),汽车业务利润率被压缩至危险区间。二是,中期胶着(2026Q3后):随着理想L6(起售25.98万)、比亚迪海狮07杀入20万区间,E80的配置劣势将被放大。奥纬咨询测算,其市场份额将在2026年底回落至8%,接近现款低谷水平。三是,长期困局(2027年后):若FSD本土化、4680电池量产等战略节点延宕,特斯拉可能彻底沦为“电动时代的大众”——规模犹在,但失去定价权和创新光环。特斯拉的表现不佳的财报给同行们提供了一面镜子。某自主品牌战略部负责人向字母榜(ID:wujicaijing)表示,目前看,特斯拉单品爆款模式失效了:Model Y证明,没有车企能靠两款车通吃十年,快速迭代才能守住份额;而且,全球化也需本土化反哺,特斯拉在印度仍然依赖上海工厂出口,而比亚迪已在巴西建厂,更早布局区域供应链。不过,多数从业者仍对特斯拉存有敬畏:“他们真正的护城河是制造革命。”就在财报发布当天,特斯拉上海工厂悄然下线第800万辆车。流水线末端的LED屏亮起一行字:“汽车终将消失,移动机器人永生。”或许马斯克的预言终会实现,但眼下他必须先让投资人相信:那款“减配版新车”能带特斯拉熬过这个冬天。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":136,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":460567828001376,"gmtCreate":1753452277969,"gmtModify":1753452279698,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"这么高调的玩具?","listText":"这么高调的玩具?","text":"这么高调的玩具?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/460567828001376","repostId":"2554751796","repostType":4,"repost":{"id":"2554751796","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"追踪全球财经热点,精选影响您财富的资讯,投资理财必备神器!","home_visible":1,"media_name":"华尔街见闻","id":"1084101182","head_image":"https://static.tigerbbs.com/66809d1f5c2e43e2bdf15820c6d6897e"},"pubTimestamp":1753429903,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2554751796?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-25 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f9d7b4ebf5052835ba117ceb9faf7e7\" tg-width=\"469\" tg-height=\"194\"/></p><p>花旗在报告中给予布鲁可“买入”评级,目标价155港元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/865f9933591fee95812e5d6b46b4c7c6\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><h2 id=\"id_3062945536\">“性价比”定位形成竞争优势</h2><p>布鲁可自2022年战略转型聚焦拼装机甲玩具赛道后,凭借2021年获得“奥特曼”和2022年获得“变形金刚”的授权,迅速确立了市场领导地位。</p><p><strong>在授权IP玩具领域,布鲁可通过高性价比定位脱颖而出。</strong>以奥特曼IP为例,布鲁可面临包括万代、奇妙积木和灵动创想等竞争对手的激烈竞争。</p><p>报告显示,<strong>布鲁可采用更具性价比的定位,主要面向6-16岁儿童,主流价格区间为19.9-79元</strong>。相比之下,万代定位高端,面向成人粉丝,价格区间为99-1000元。布鲁可产品在保持竞争性定价的同时,提供高精度、丰富可玩性以及众多配件和灯光效果,与万代相比产品的相似功能价格约为万代的三分之一。</p><p>根据Frost & Sullivan的数据,按GMV计算,布鲁可2023年在中国拼装机甲玩具市场的占有率达到30.3%,位居第一;<strong>在全球市场占有率为6.3%,位居第三,仅次于万代南梦宫(<a href=\"https://laohu8.com/S/NCBDF\">Bandai Namco</a>)和乐高。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/484076c28e60a1635a2ddfbaefce2bb2\" tg-width=\"466\" tg-height=\"267\"/></p><h2 id=\"id_3950933963\">IP<a href=\"https://laohu8.com/S/301365\">矩阵</a>多元化布局</h2><p>IP是布鲁可商业模式的基石。目前公司拥有超过50个授权IP和2个自研IP。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/325088f0e147362a738e9851e6cd848b\" tg-width=\"696\" tg-height=\"585\"/></p><p>2024年,<strong>布鲁可两大核心IP“奥特曼”和“变形金刚”预计分别贡献了49%和20%的收入,显示出公司对单一IP的较高依赖。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3b9081539bd7fe062582dc0f5d0fbba4\" tg-width=\"468\" tg-height=\"355\"/></p><p>为降低风险并扩大受众,公司正积极推行IP多元化战略。</p><p>报告显示,公司战略性地瞄准通过新IP产品(如宝可梦、三丽鸥、EVA、初音未来)吸引女性消费者和成人粉丝,以改变目前主要面向男性未成年人的客户结构。</p><p>同时,布鲁可还成功将“奥特曼”IP授权范围扩展至北美、欧洲和亚洲部分地区,并将“小黄人”(Minions)IP授权扩展至全球超过150个国家。此外,布鲁可继续发展自研IP,包括面向儿童发展的百变布鲁可和中国文化主题的英雄无限。</p><p>报告预计,到2025年,布鲁可旗下IP中,<strong>“奥特曼”的收入占比将从49%降至30%。</strong></p><h2 id=\"id_1595956741\">“快迭代”构筑护城河</h2><p>除了“高性价比”,布鲁可的产品战略还清晰地围绕“快速迭代”展开。</p><p>报告指出,布鲁可的产品设计采用“标准化结构+定制化外观”的模式,约70%的零件为可通用的标准件。这不仅保证了产品质量的稳定性,实现了规模经济,还允许消费者跨模型进行二次创作。</p><p>并且,产品创新十分高效。报告称,<strong>布鲁可旗下IP从概念到量产仅需6-7个月,远低于行业平均的10-12个月。</strong>公司计划在2025年推出800-1000款SKU,远超2023年的197款和2024年的约400款。</p><h2 id=\"id_3430105839\">国内渗透与海外扩张并进</h2><p>报告认为,布鲁可未来的增长将由国内市场的进一步渗透和海外市场的快速扩张共同驱动。</p><p>中国市场方面,公司计划将销售点从2024年的15万个增至2025年的25-30万个,进一步渗透低线城市。其中,<strong>9.9元价值产品将继续成为2025年的销量增长驱动力。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8f0c70120d28276d2f4101ed18544818\" tg-width=\"457\" tg-height=\"295\"/></p><p>海外扩张方面,随着IP授权区域扩大,公司正在东南亚、美国和欧盟扩大足迹。</p><p>花旗预计,<strong>布鲁可的海外业务占比将从2024年的3%增至2025年的10%。</strong>2024年海外收入中,61%来自亚洲,26%来自北美,13%来自其他地区。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/30221dcebb756049fdeb49d5d913a62d\" tg-width=\"695\" tg-height=\"293\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3751870><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>花旗认为,布鲁可的核心竞争力在于其强大的研发能力、高性价比的产品定位、高效的新品推出速度和供应链效率,预计布鲁可2024年-2027年调整后净利润的年复合增长率(CAGR)将高达54%,同期收入CAGR为52%。1月10日,有“中国版乐高”之称的布鲁可集团有限公司在港交所挂牌上市。成立于2014年的布鲁可,专注于拼搭角色类玩具的设计、研发和销售,旗下拥有包括奥特曼、变形金刚、漫威英雄、火影忍者在内...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3751870\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/514982d4162aa33bd63278e9b2299582","relate_stocks":{"BK4588":"碎股","00325":"布鲁可","LU2236285917.USD":"ALLIANZ GLOBAL INCOME \"AMG\" (USD) INC","BK4207":"综合性银行","BK1213":"消闲用品","LU0170899867.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS WORLD VALUE EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0320765646.SGD":"FTIF - Franklin Income A MDIS SGD-H1","LU2456880835.USD":"ALLIANZ GLOBAL INCOME \"AT\" (USD) ACC","LU1366192091.USD":"ALLIANZ US EQUITY PLUS \"AM\" (USD) INC","LU0106831901.USD":"贝莱德世界金融基金A2","LU2360032135.SGD":"ALLSPRING 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Namco)和乐高。IP矩阵多元化布局IP是布鲁可商业模式的基石。目前公司拥有超过50个授权IP和2个自研IP。2024年,布鲁可两大核心IP“奥特曼”和“变形金刚”预计分别贡献了49%和20%的收入,显示出公司对单一IP的较高依赖。为降低风险并扩大受众,公司正积极推行IP多元化战略。报告显示,公司战略性地瞄准通过新IP产品(如宝可梦、三丽鸥、EVA、初音未来)吸引女性消费者和成人粉丝,以改变目前主要面向男性未成年人的客户结构。同时,布鲁可还成功将“奥特曼”IP授权范围扩展至北美、欧洲和亚洲部分地区,并将“小黄人”(Minions)IP授权扩展至全球超过150个国家。此外,布鲁可继续发展自研IP,包括面向儿童发展的百变布鲁可和中国文化主题的英雄无限。报告预计,到2025年,布鲁可旗下IP中,“奥特曼”的收入占比将从49%降至30%。“快迭代”构筑护城河除了“高性价比”,布鲁可的产品战略还清晰地围绕“快速迭代”展开。报告指出,布鲁可的产品设计采用“标准化结构+定制化外观”的模式,约70%的零件为可通用的标准件。这不仅保证了产品质量的稳定性,实现了规模经济,还允许消费者跨模型进行二次创作。并且,产品创新十分高效。报告称,布鲁可旗下IP从概念到量产仅需6-7个月,远低于行业平均的10-12个月。公司计划在2025年推出800-1000款SKU,远超2023年的197款和2024年的约400款。国内渗透与海外扩张并进报告认为,布鲁可未来的增长将由国内市场的进一步渗透和海外市场的快速扩张共同驱动。中国市场方面,公司计划将销售点从2024年的15万个增至2025年的25-30万个,进一步渗透低线城市。其中,9.9元价值产品将继续成为2025年的销量增长驱动力。海外扩张方面,随着IP授权区域扩大,公司正在东南亚、美国和欧盟扩大足迹。花旗预计,布鲁可的海外业务占比将从2024年的3%增至2025年的10%。2024年海外收入中,61%来自亚洲,26%来自北美,13%来自其他地区。","news_type":1,"symbols_score_info":{"00325":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":202,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":459741533983336,"gmtCreate":1753278273280,"gmtModify":1753278275063,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"比李伟达火哈哈哈","listText":"比李伟达火哈哈哈","text":"比李伟达火哈哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/459741533983336","repostId":"1124765802","repostType":2,"repost":{"id":"1124765802","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1753248658,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124765802?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-23 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Nelson表示:“家庭财务状况是关键——收入增长时吃牛排,经济承压时转向鸡肉或植物肉。”</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/15e20574f8fb568333181d61bb200086","relate_stocks":{"BYND":"Beyond Meat, Inc."},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1175168969","content_text":"7月23日(周三),小马智行盘前涨超5%,第七代自动驾驶车辆北京、广州、深圳开跑消息方面:小马智行宣布第七代极狐阿尔法T5自动驾驶车辆在北京开启自动驾驶公开道路测试,半个月前该车型已率先在深圳获批开展路测。至此,小马智行第七代自动驾驶车型已同时取得北京、广州、深圳的L4级自动驾驶测试许可,为其在下半年实现千台规模自动驾驶车队落地顺利开局。Beyond Meat盘前涨超12%,美国牛肉价格飙至历史巅峰消息面上,继鸡蛋价格狂飙后,美国消费者如今迎来新一轮食品通胀冲击,牛肉价格创历史新高。美国农业部数据显示,今年以来牛肉零售价累计上涨近9%,达每磅9.26美元;6月CPI显示,牛排和绞肉年涨幅分别达12.4%和10.3%,消费者钱包持续承压。与鸡蛋因禽流感短期供应中断不同,牛肉涨价是长期供需失衡的结果。富国银行首席农业经济学家Michael Swanson指出,美国牛群规模已降至74年来最低水平,干旱导致牧场减产、饲料成本飙升,叠加进口增加但出口骤降22%,市场呈现“供弱需强”格局。泰森食品CEO直言:“这是牛肉行业史上最具挑战环境。”专家分析,牛肉价格回落需等待供给端恢复与需求端降温的双重信号。当前牧场主因利润微薄补栏意愿低迷,而消费者对高价牛肉的接受度尚未出现拐点。美国农场局联合会经济学家Bernt 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href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>称,这期间预测市场Polymarket的数据显示,鲍威尔在年内被解职的概率急升了约15个百分点,一度逼近40%的峰值。</p><p>而市场的反应几乎是即时的。数据显示,在这关键的一小时内:</p><ul style=\"\"><li><p><strong>长期国债遭抛售</strong>:投资者担忧新任联储主席可能迫于政治压力采取更宽松的政策,从而引发通胀风险,导致10年期美国国债收益率攀升约5个基点,30年期国债收益率更是大幅上行约11个基点。</p></li><li><p><strong>短期国债受追捧</strong>:因投资者押注新任主席将迎合总统意愿降息而上涨,2年期美国国债收益率下行约5个基点。</p></li><li><p><strong>美元承压</strong>:对美国资产的信心动摇,导致美元走弱。报告显示,欧元兑美元汇率在此期间上涨了约1.4%。</p></li><li><p><strong>美股走低:</strong><a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数从早盘上涨0.3%转为下跌0.7%。</p></li></ul><h2 id=\"id_4043303722\">德银量化推演:如果“解雇”成真,市场冲击或放大四倍</h2><p>德意志银行策略师在报告中提出了一个简单的“粗略计算”,用来推演鲍威尔被正式解雇可能带来的全面市场冲击。他们认为,<strong>如果15个百分点的概率上升就引发了上述规模的波动,那么当事件发生的概率接近100%时,其冲击可能是当时的四倍左右。</strong></p><p>根据这一推演,届时市场可能面临:</p><ul style=\"\"><li><p><strong>10年期国债收益率再上行20个基点。</strong></p></li><li><p><strong>30年期国债收益率飙升约45个基点。</strong></p></li><li><p><strong>2年期国债收益率再下行20个基点。</strong></p></li><li><p><strong>美元汇率可能出现近6%的大幅下跌。</strong></p></li></ul><p>报告强调,这虽是一个简化的估算,但清晰地勾勒出挑战美联储独立性可能带来的巨大金融破坏力。</p><h2 id=\"id_994840092\">法律路径与美国结构性弱点</h2><p>而市场的剧烈反应,部分源于投资者意识到这种政治干预存在现实的法律操作路径。德意志银行分析师Matt Luzzetti在报告中指出,根据美国《联邦储备法》第10.5条,总统有权在参议院休会期间填补美联储理事会的任何空缺,这种“休会任命”无需参议院批准,尽管其任期有限。报告提及,下一次参议院休会期为8月4日至9月1日,这可能成为一个潜在的时间窗口。</p><p>此外,德银全球外汇策略主管George Saravelos的分析则点明了美国经济的深层脆弱性。他认为,美国之所以对这类冲击尤其敏感,是因为其同时面临巨大的“双赤字”(twin deficit,财政赤字和经常账户赤字)以及负的国际投资头寸。这些结构性弱点意味着,一旦投资者信心动摇,资本外流的风险和对美元的冲击将被放大。</p><h2 id=\"id_3512223797\">后续关键:美联储内部团结与通胀前景</h2><p>展望未来,德意志银行的报告认为,此类事件的最终影响程度将取决于两个关键变量。</p><p>首先是美联储内部的反应。其余的美联储理事和地方联储主席是否会团结一致,共同捍卫美联储的独立性,将是稳定市场信心的重要基石。</p><p>其次是更广泛的宏观经济背景。报告分析称,如果届时美国通胀温和,且接近美联储2%的目标,那么白宫推动降息的目标与美联储的政策任务之间的冲突就会减弱,从而可能在一定程度上缓和市场的负面反应。反之,若在高通胀背景下强行干预货币政策,则可能引发更严重的金融动荡。</p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>复盘“开除鲍威尔”市场演习:那1个小时告诉了我们什么?</title>\n<style 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Luzzetti在报告中指出,根据美国《联邦储备法》第10.5条,总统有权在参议院休会期间填补美联储理事会的任何空缺,这种“休会任命”无需参议院批准,尽管其任期有限。报告提及,下一次参议院休会期为8月4日至9月1日,这可能成为一个潜在的时间窗口。此外,德银全球外汇策略主管George Saravelos的分析则点明了美国经济的深层脆弱性。他认为,美国之所以对这类冲击尤其敏感,是因为其同时面临巨大的“双赤字”(twin deficit,财政赤字和经常账户赤字)以及负的国际投资头寸。这些结构性弱点意味着,一旦投资者信心动摇,资本外流的风险和对美元的冲击将被放大。后续关键:美联储内部团结与通胀前景展望未来,德意志银行的报告认为,此类事件的最终影响程度将取决于两个关键变量。首先是美联储内部的反应。其余的美联储理事和地方联储主席是否会团结一致,共同捍卫美联储的独立性,将是稳定市场信心的重要基石。其次是更广泛的宏观经济背景。报告分析称,如果届时美国通胀温和,且接近美联储2%的目标,那么白宫推动降息的目标与美联储的政策任务之间的冲突就会减弱,从而可能在一定程度上缓和市场的负面反应。反之,若在高通胀背景下强行干预货币政策,则可能引发更严重的金融动荡。","news_type":1,"symbols_score_info":{".SPX":0.6,"ESmain":0.6,"MESmain":0.6,"IVV":0.6,"OEF":0.6,"OEX":0.6,"SDS":0.6,"SH":0.6,"SPXU":0.6,"SPY":1,"SSO":0.6,"UPRO":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":89,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":457727003500760,"gmtCreate":1752786813434,"gmtModify":1752788638428,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"只是说说,他不敢,宪法没给他这个权利。","listText":"只是说说,他不敢,宪法没给他这个权利。","text":"只是说说,他不敢,宪法没给他这个权利。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/457727003500760","repostId":"2552799175","repostType":4,"repost":{"id":"2552799175","kind":"highlight","pubTimestamp":1752709428,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2552799175?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-17 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style=\"text-align: justify;\">在开幕式演讲环节中,黄仁勋一度尝试用中文开场,他说,“我在美国长大,学到了很多汉语。”然后他又自嘲中文不好,不想折磨在场听众,随即切换成英语模式。</p><p style=\"text-align: justify;\">黄仁勋表示,英伟达始于GPU,在发展的过程中打开了通用计算的大门,为人类的AI奠定了基础,“从Kepler架构,到最新的Blackwell架构,英伟达在人工人工智能计算方面取得了进步。 我们的系统和算法历经了成百上千次的迭代,让英伟达成为一个驱动全球AI生态的计算平台。”</p><p style=\"text-align: justify;\">黄仁勋在演讲中特地强调了,2016年,亲自参与为OpenAI赠送全球首台DGX-1超算的细节,当时OpenAI还是一家不起眼的初创公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">在黄仁勋看来,人工智能已经彻底地改变了各行各业,中国公司在人工智能产业当中发挥了重要的作用。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>以下为黄仁勋在链博会上的演讲全文(不改变原意的情况下有调整):</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">我很荣幸出席链博会,中国供应链是一个奇迹,这也是我首次有机会向供应链企业展示、介绍英伟达。</p><p style=\"text-align: justify;\">我在美国长大,学到了很多汉语,但是今天要用中文演讲,我非常紧张。</p><p style=\"text-align: justify;\">各位来宾、朋友们,大家好,很高兴这次来到中国。这是我第一次参加链博会,规模非常大,气氛也很热烈,充分体现了中国对创新的坚信,并激励了工匠精神的繁荣。</p><p style=\"text-align: justify;\">我现在要用英语讲完我的演讲的剩余部分,不会在剩下的时间里折磨你们。</p><p style=\"text-align: justify;\">这是我第一次来到这里。</p><p style=\"text-align: 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justify;\">中国的开源AI是全球进步的催化剂,以至于全世界各个行业都有机会加入到AI革命当中,开源很关键,对人工智能的安全也至关重要,所以我们需要促进人工智能产业的全球国际标准合作。</p><p style=\"text-align: justify;\">今天,人工智能已经成为基础设施,就像AI革命之前,电力和互联网的重要性一样。</p><p style=\"text-align: justify;\">从供应链的角度看,它改变了我们构建和运输物品的方式。目前,中国有数百个模拟数字孪生的研究项目,用于设计、优化工厂建设,很多机器人是通过英伟达的Omniverse训练出来的,这是一个虚拟世界,可以有效保障安全。下一波能够理解物理世界,并且执行任务的AI将在10年内出现,它将彻底改变现有的工厂模式,与人类并肩工作,制造智能产品。</p><p style=\"text-align: justify;\">人工智能将改变每个行业、公司产品和服务,并引发新的工业革命和增长机遇。</p></body></html>","source":"lsy1580517846866","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>黄仁勋链博会演讲实录:中国AI创新推动全球产业革命,英伟达持续赋能生态</title>\n<style 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PRO系列芯片。在开幕式演讲环节中,黄仁勋一度尝试用中文开场,他说,“我在美国长大,学到了很多汉语。”然后他又自嘲中文不好,不想折磨在场听众,随即切换成英语模式。黄仁勋表示,英伟达始于GPU,在发展的过程中打开了通用计算的大门,为人类的AI奠定了基础,“从Kepler架构,到最新的Blackwell架构,英伟达在人工人工智能计算方面取得了进步。 我们的系统和算法历经了成百上千次的迭代,让英伟达成为一个驱动全球AI生态的计算平台。”黄仁勋在演讲中特地强调了,2016年,亲自参与为OpenAI赠送全球首台DGX-1超算的细节,当时OpenAI还是一家不起眼的初创公司。在黄仁勋看来,人工智能已经彻底地改变了各行各业,中国公司在人工智能产业当中发挥了重要的作用。以下为黄仁勋在链博会上的演讲全文(不改变原意的情况下有调整):我很荣幸出席链博会,中国供应链是一个奇迹,这也是我首次有机会向供应链企业展示、介绍英伟达。我在美国长大,学到了很多汉语,但是今天要用中文演讲,我非常紧张。各位来宾、朋友们,大家好,很高兴这次来到中国。这是我第一次参加链博会,规模非常大,气氛也很热烈,充分体现了中国对创新的坚信,并激励了工匠精神的繁荣。我现在要用英语讲完我的演讲的剩余部分,不会在剩下的时间里折磨你们。这是我第一次来到这里。这一切始于很久以前。英伟达当时还只是一个小型初创公司,我们为PC产品带来了3D显示技术,因此催化了世界上最大的娱乐产业之一的PC游戏产业,这令人自豪。我们的成就建立在先驱者的基础上,1999年,我们首次开发出了GPU硬件——全世界首个可编程图形处理器,打开一扇新的大门,进入到一个加速计算的新时代。将GPU转换为通用计算引擎,这为AI时代的发展奠定了基础。数十年前,英伟达GPU的问世,点燃了人工智能的燎原之火。在此之前,相关软件都是基于CPU来运行,而现在,AI的学习都基于GPU的并行计算,这是一种转变,从人类编程的逻辑,转换成机器学习智能,同时也是计算机产业的重启。2016年,英伟达推出了世界上第一台人工智能超级计算机(注:2016年,黄仁勋亲自为OpenAI交付全球第一台DGX-1),我也参与了交付的工作,交付对象当时还是位于美国旧金山的一家小型、不为人知的初创公司,当时他们在做AlexNet的相关探索。从Kepler架构,到最新的Blackwell架构,英伟达在人工智能计算方面取得了进步。 我们的系统和算法历经了成百上千次的迭代,让英伟达成为一个驱动全球AI生态的计算平台。人工智能正在改变每一个行业,这其中包括科学研究,也包括像中国的一些标志性的平台,比如微信、支付宝,还包括路上行驶的自动驾驶汽车,以及人们手中的智能手机,这些都是人工智能的力量,我很期待它在医疗影像诊断技术的应用,这将会改善全球的医疗保健能力。中国的开发者、创业者正在推动AI的快速创新,现在有100万名开发者投身这一领域,像DeepSeek、阿里巴巴、MiniMax、百度,他们开发的产品都是世界级的,推动了全球人工智能的发展。中国的开源AI是全球进步的催化剂,以至于全世界各个行业都有机会加入到AI革命当中,开源很关键,对人工智能的安全也至关重要,所以我们需要促进人工智能产业的全球国际标准合作。今天,人工智能已经成为基础设施,就像AI革命之前,电力和互联网的重要性一样。从供应链的角度看,它改变了我们构建和运输物品的方式。目前,中国有数百个模拟数字孪生的研究项目,用于设计、优化工厂建设,很多机器人是通过英伟达的Omniverse训练出来的,这是一个虚拟世界,可以有效保障安全。下一波能够理解物理世界,并且执行任务的AI将在10年内出现,它将彻底改变现有的工厂模式,与人类并肩工作,制造智能产品。人工智能将改变每个行业、公司产品和服务,并引发新的工业革命和增长机遇。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NVDA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":105,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":456901045563520,"gmtCreate":1752585512401,"gmtModify":1752585513588,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"商人给点利益就行了","listText":"商人给点利益就行了","text":"商人给点利益就行了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/456901045563520","repostId":"1185574823","repostType":4,"repost":{"id":"1185574823","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1752579521,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1185574823?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-15 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id=\"ai\">私营部门投资推动AI发展</h2><p style=\"text-align: justify;\">自第二任期开始以来,特朗普在AI领域采取了广泛的政策措施,包括吸引私营部门投资、放松监管以及加速新项目的许可流程。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年早些时候,特朗普宣布了来自软银集团、OpenAI和甲骨文公司1000亿美元的AI数据中心投资。</p><p style=\"text-align: justify;\">政府还撤销了拜登时代的AI芯片限制措施,作为促进美国创新和便利美国盟友获得先进技术的更广泛努力的一部分。</p><h2 id=\"11682a04\">能源瓶颈凸显</h2><p style=\"text-align: justify;\">特朗普和其他政府官员还强调了满足科技行业另一优先事项的重要性:确保美国有足够的电力来运行耗能巨大的AI数据中心。</p><p style=\"text-align: justify;\">报道指出,在特朗普他们看来,充足的电力供应与国家安全密切相关,对于保持美国在人工智能主导权竞赛中的全球领先地位至关重要。</p><p style=\"text-align: justify;\">据报道援引知情人士透露,贝莱德的Jon Gray预计将在峰会上宣布一个价值250亿美元的项目,用于数据中心和能源基础设施开发,并成立一家合资企业以增加发电量。<strong>该项目预计每年创造6000个建筑业工作岗位和3000个永久性工作岗位</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">对电力的迫切需求有数据支撑。<strong>根据数据,到2035年,数据中心预计将占美国全部电力需求的8.6%,是目前3.5%份额的两倍多。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">特朗普政府表示,扩大燃煤发电的使用,以及来自天然气和核能的电力,是帮助推动这一繁荣发展所必需的,并警告如果做不到这一点,未来可能发生停电。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>美国能源部已经使用紧急权力让两座原定关闭的发电厂继续运营,并暗示可能会有更多联邦干预措施出台。</strong></p><h2 id=\"1dcedbd2\">摇摆州里的政治信号</h2><p style=\"text-align: justify;\">通过在宾夕法尼亚州举办此次活动,特朗普和McCormick共同提升了加速AI发展的政治重要性。</p><p style=\"text-align: justify;\">宾州作为一个关键的“摇摆州”,在2020年被前总统拜登拿下,而特朗普则在2024年获胜。</p><p style=\"text-align: justify;\">此次活动前不久,日本制铁公司刚刚完成了对总部位于匹兹堡的美国钢铁公司价值141亿美元的收购。</p><p style=\"text-align: justify;\">这笔交易结束了一场激烈的收购战,该收购案曾数月卷入美国政治漩涡,直到最终获得特朗普的支持。</p><p style=\"text-align: justify;\">该交易预计将提振国内钢铁产量并保护数千个就业岗位,但遭到了联合钢铁工人工会的反对,而特朗普和拜登此前都在争取工会成员的支持。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特朗普将宣布700亿美元AI和能源投资,贝莱德等公司的高管将亲临现场</title>\n<style 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Gray预计将在峰会上宣布一个价值250亿美元的项目,用于数据中心和能源基础设施开发,并成立一家合资企业以增加发电量。该项目预计每年创造6000个建筑业工作岗位和3000个永久性工作岗位。对电力的迫切需求有数据支撑。根据数据,到2035年,数据中心预计将占美国全部电力需求的8.6%,是目前3.5%份额的两倍多。特朗普政府表示,扩大燃煤发电的使用,以及来自天然气和核能的电力,是帮助推动这一繁荣发展所必需的,并警告如果做不到这一点,未来可能发生停电。美国能源部已经使用紧急权力让两座原定关闭的发电厂继续运营,并暗示可能会有更多联邦干预措施出台。摇摆州里的政治信号通过在宾夕法尼亚州举办此次活动,特朗普和McCormick共同提升了加速AI发展的政治重要性。宾州作为一个关键的“摇摆州”,在2020年被前总统拜登拿下,而特朗普则在2024年获胜。此次活动前不久,日本制铁公司刚刚完成了对总部位于匹兹堡的美国钢铁公司价值141亿美元的收购。这笔交易结束了一场激烈的收购战,该收购案曾数月卷入美国政治漩涡,直到最终获得特朗普的支持。该交易预计将提振国内钢铁产量并保护数千个就业岗位,但遭到了联合钢铁工人工会的反对,而特朗普和拜登此前都在争取工会成员的支持。","news_type":1,"symbols_score_info":{"159945":1,"BLK":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":55,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":456687864082440,"gmtCreate":1752533032200,"gmtModify":1752533033213,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"华尔街日报V华尔街见闻。一个谎话连篇 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left;\">市场韧性还是危险自满?</h2><p style=\"text-align: left;\">摩根大通资产管理全球多资产解决方案策略师David Lebovitz表示:</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">"人们对特朗普总是会退让这个想法变得有点过于舒适。我们已经从一个没人知道任何事情的世界转向每个人都知道一些事情的世界。这几乎就像市场要经历这种压力测试,看看他们能推进到什么程度,直到开始看到那些裂缝。"</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">摩根大通的Dimon在本周关税消息如潮水般涌来时股票创纪录高位时也提到了自满情绪。他表示,<strong>与欧洲的贸易框架仍"需要完成",美联储加息的可能性远高于市场普遍认为的水平</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">Man Group首席市场策略师Kristina Hooper表示:</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">"涨势已经走得太远了。关税情况远未解决。投资者绝对难以对此进行建模,所以忽视它比思考后果更容易。"</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">Hooper建议重新配置到提供更好多元化和更有吸引力估值的股票市场,包括欧洲、英国甚至中国。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3750943><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华尔街投资者面对通胀、关税威胁、地缘冲突等冲击显示出异常韧性,即使特朗普升级贸易威胁,股市仍保持历史高位,比特币飙升至11.8万美元。对于那些在加密货币、科技股、杠杆ETF和大宗商品等领域坐拥丰厚利润的交易员来说,这感觉像是一种证明。然而,摩根大通等机构警告这种韧性可能是危险的自满情绪。华尔街投资者对冲击的容忍度已变得异常强韧,从通胀焦虑到关税威胁,再到中东战争,似乎已经没有什么能够真正撼动投资者...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3750943\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8831c33b590e8f267d8820f2a7aebd2d","relate_stocks":{".SPX":"S&P 500 Index","BK4082":"医疗保健设备",".IXIC":"NASDAQ 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tg-height=\"739\"/></p><p><strong>我们是这么理解这场迟迟未到的涨价潮:</strong></p><p><strong>首先,由于存在运输时间、海关征收规则的影响,导致了美国关税征收带来的成本上升存在时滞。</strong>根据白宫声明,全面的对等关税于4月初开始,而4月9日前已经从港口启动运输的货物享受对等税率豁免,只有4月9日后从各国起运的货物才面临大范围的税率上调。</p><p><strong>我们简单算一笔时间账,</strong>从亚洲到北美的海运平均运输时间为15至30天;而从欧洲到北美的运输时间为10至20天。这意味着4月9日后从各国出发的船舶最快将于4月下旬开始陆续抵达美国港口。</p><p><strong>而根据美国海关和边境保护局(CBP)关税征收规则,</strong>一般情况下关税应在货物到港放行后10个工作日内缴纳,但CBP为简化流程,提供了“定期月结单”(PMS)这一便捷功能,可将多笔关税合并处理,并在次月的第15个工作日统一缴纳,这也就为进口商提供了最多约45天的缓冲时间,而目前通过PMS缴纳的关税约在70%左右,占主要部分。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b27f27366428afa5e5af1f009f2f283c\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"652\"/></p><p><strong>因此,4月下旬抵达美国的绝大部分货物会在5月21日(5月第15个工作日)进行集中缴纳税款。而5月以后到达的货物则将在6月23日集中缴纳。这就产生了两个问题:</strong>一方面,从价格上,由于PMS的影响,关税集中缴纳的整体时间滞后,税率大规模反映在进口商的成本端上要到5月下旬,进口商从而根据成本端的上升幅度签订新的涨价合同,向零售端的传导需要时间,因此5月通胀难以完全反映税率上涨;另一方面,4月9日以来美国到港货物明显减少,5月港口吞吐量骤降低,这也导致了关税影响的商品占比在下降。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3579b1b119d0bc07fa47b1fc14332271\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"563\"/></p><p><strong>其次,而更重要的问题在于,前期抢进口带来的低价库存还没有被消化完。</strong>出于对关税的担忧,企业集中抢进口带来1-3月库存飙升,这些库存享受着对等关税前相对廉价的成本(没有关税且美元币值高企)。我们认为至少截止至5月,这批低价库存仍是当前消费的主力军,进而阻碍了通胀的上行,而我们预计这些廉价库存预计将在7月前消耗完毕。<strong><br/></strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9daa159a782e00877c3f624b50f4b080\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"648\"/></p><p><strong>由于库存的数据公布较为滞后,无论是官方库存数据还是零售商中报均发布较晚,对我们研判的验证产生了较大干扰。</strong>从最新4月数据来看,虽然实际库存已经边际转负,但提供的信息仍然有限。因此,我们只能大致对后续库存的变化进行估计: </p><p><strong>对于库存的变化方向,我们认为短期内仍以下行为主。</strong>前期库存的高增主要来自于抢进口,而4-5月进口明显回落至去年末的水平,随着进口需求的减弱,库存也缺乏向上支撑;另一方面,从与实际库存较为相关的制造业PMI库存分项和非农中的仓储运输就业的表现来看,近期均持续走弱,也一定程度上暗示了当前库存正在加快消耗。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8809a1eeff70dc98725879c859c401ae\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"419\"/></p><p><strong>那么,抢进口带来的透支库存何时消耗殆尽?我们预计就在本月,也就是这个时候供应链再次补库就面临美元贬值和关税的双重涨价冲击了。</strong></p><p><strong>一方面,</strong>我们通过估计1-3月美国进口超出趋势的部分来估算当前累积的超额进口需求。参考美国当前的PCE,累积的超额进口预计能支撑2.7个月左右的消费支出(超额进口/(月PCE*PCE中进口比重)),大概在6-7月消耗完毕;</p><p><strong>另一方面,结合美国制造和贸易商的库销比情况来看,</strong>当前三大库存商库销比均在1-2之间,部分行业超过2个月以上,例如批发环节的金属矿物、五金水暖,机械设备,零售环节的汽车等(但这其中部分产品原本库存没补上,比如汽车和金属),这也意味着美国库存最晚也将在2-3个月左右迎来一轮更新。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b32e90961efb8dde7e4c7912e645b496\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"413\"/></p><p><strong>从港口高频数据也可以观察到类似迹象。</strong>根据洛杉矶港口的吞吐量以及中国到美国的集装箱数量来看,4月以来两者均持续下降,反映了对等关税征收以来的进口需求走弱,但自6月初这一现象开始逆转,港口数据逆季节性上行,并在7月初达到高峰。<strong>这或许意味着前期抢进口带来的库存已经“捉襟见肘”,企业需要开始加大进口补充库存。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86780caad8b205fb2524e2709ebf72aa\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"417\"/></p><p><strong>综上,6-7月或将是美国抢进口库存消耗殆尽,进行阶段性补库的开始,这些新增库存将完全适用于10%的关税税率。我们预计,关税对CPI的影响也将在6-7月左右开始逐步体现,三季度将是通胀上行的重要窗口期。</strong></p><p><strong>最后,微观企业行为也为我们提供了更多佐证。</strong>当前美国企业的涨价压力越来越大,根据纽约联储的调查,占比最多的企业表示将在关税成本上涨后的1-3个月(对应7月内)提高价格,并且将以较高的比例将成本转移给消费者。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7ef25d714163b145936540c0283311a\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"648\"/></p><p><strong>美国零售商的涨价诉求也越来越多。</strong>尤其以美国零售巨头沃尔玛的带头发声最引人瞩目,沃尔玛财务主管透露,由于关税影响,相关涨价计划将在5月底至6月逐步实施,甚至一度引发特朗普攻击。此外,玩具制造商美泰,时装品牌拉夫劳伦,运动品牌Nike、Adidas,汽车厂商沃尔沃等大牌知名企业也均在5月以来透露或宣布涨价计划。</p><p><strong>在关税压力下,企业利润端的下行压力不断放大,不得不向消费者转移价格压力,我们预计将在即将到来的二季度报看到更多的证据。“不是不报,时候未到”,随着关税政策的持续影响,美国消费者或许即将迎来一轮无法避免的涨价潮。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3b81db75350c4e7dc09fe5ce673b156f\" title=\"\" tg-width=\"1080\" 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对于库存的变化方向,我们认为短期内仍以下行为主。前期库存的高增主要来自于抢进口,而4-5月进口明显回落至去年末的水平,随着进口需求的减弱,库存也缺乏向上支撑;另一方面,从与实际库存较为相关的制造业PMI库存分项和非农中的仓储运输就业的表现来看,近期均持续走弱,也一定程度上暗示了当前库存正在加快消耗。那么,抢进口带来的透支库存何时消耗殆尽?我们预计就在本月,也就是这个时候供应链再次补库就面临美元贬值和关税的双重涨价冲击了。一方面,我们通过估计1-3月美国进口超出趋势的部分来估算当前累积的超额进口需求。参考美国当前的PCE,累积的超额进口预计能支撑2.7个月左右的消费支出(超额进口/(月PCE*PCE中进口比重)),大概在6-7月消耗完毕;另一方面,结合美国制造和贸易商的库销比情况来看,当前三大库存商库销比均在1-2之间,部分行业超过2个月以上,例如批发环节的金属矿物、五金水暖,机械设备,零售环节的汽车等(但这其中部分产品原本库存没补上,比如汽车和金属),这也意味着美国库存最晚也将在2-3个月左右迎来一轮更新。从港口高频数据也可以观察到类似迹象。根据洛杉矶港口的吞吐量以及中国到美国的集装箱数量来看,4月以来两者均持续下降,反映了对等关税征收以来的进口需求走弱,但自6月初这一现象开始逆转,港口数据逆季节性上行,并在7月初达到高峰。这或许意味着前期抢进口带来的库存已经“捉襟见肘”,企业需要开始加大进口补充库存。综上,6-7月或将是美国抢进口库存消耗殆尽,进行阶段性补库的开始,这些新增库存将完全适用于10%的关税税率。我们预计,关税对CPI的影响也将在6-7月左右开始逐步体现,三季度将是通胀上行的重要窗口期。最后,微观企业行为也为我们提供了更多佐证。当前美国企业的涨价压力越来越大,根据纽约联储的调查,占比最多的企业表示将在关税成本上涨后的1-3个月(对应7月内)提高价格,并且将以较高的比例将成本转移给消费者。美国零售商的涨价诉求也越来越多。尤其以美国零售巨头沃尔玛的带头发声最引人瞩目,沃尔玛财务主管透露,由于关税影响,相关涨价计划将在5月底至6月逐步实施,甚至一度引发特朗普攻击。此外,玩具制造商美泰,时装品牌拉夫劳伦,运动品牌Nike、Adidas,汽车厂商沃尔沃等大牌知名企业也均在5月以来透露或宣布涨价计划。在关税压力下,企业利润端的下行压力不断放大,不得不向消费者转移价格压力,我们预计将在即将到来的二季度报看到更多的证据。“不是不报,时候未到”,随着关税政策的持续影响,美国消费者或许即将迎来一轮无法避免的涨价潮。风险提示:美国经贸政策大幅变动;关税扩散超预期,导致全球经济超预期放缓、市场调整幅度加大。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":181,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":456026069856400,"gmtCreate":1752371634845,"gmtModify":1752371635929,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"未来不确定的情况下,只有吃饭是稳定的,所以争夺一个稳定的市场加上大数据,应该是很好的选择。","listText":"未来不确定的情况下,只有吃饭是稳定的,所以争夺一个稳定的市场加上大数据,应该是很好的选择。","text":"未来不确定的情况下,只有吃饭是稳定的,所以争夺一个稳定的市场加上大数据,应该是很好的选择。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/456026069856400","repostId":"1157938037","repostType":4,"repost":{"id":"1157938037","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1752367862,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1157938037?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-13 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Research的数据显示,2025年特斯拉电动车销量预计同比下降10%,全球市场份额降至13%,而比亚迪全球电动车销量有望增长45%,创下历史新高,占全球总量的五分之一。小米(01810)的新款SUV车型YU7起售价为253500元(约合35396美元),较5月中国最畅销SUV 车型Model Y低近4%,初期订单异常火爆。自去年12月以来,这家从智能手机跨界造车的企业推出的首款电动车SU7轿车,月销量已连续超过特斯拉Model 3。尽管部分分析师猜测特斯拉可能会进一步降价以应对YU7的竞争,但其并未采取行动。相反,特斯拉于周二将Model 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Uber,他们都在干嘛?</strong></p><p style=\"text-align: left;\">先说 Uber。当年 Libra 联盟的一员,现在 CEO 公开说对稳定币“非常感兴趣”。这句话放在大公司语境下,基本等于“我们要开干了”。原因也不复杂:全球范围给司机打钱,一直是笔慢账、贵账。换成稳定币,或许能从“5天到账”变“10秒到手”。</p><p style=\"text-align: left;\">Airbnb 最近也在和 Worldpay 探路,用稳定币来压缩支付通道费用。你想,住一次 Airbnb,钱可能得经 Visa、Stripe、发卡银行好几层。每一层都要剥一层皮,能省一点是一点。</p><p style=\"text-align: left;\">Apple 和 Google 也在看稳定币。Apple Pay、Google Pay 已经是支付入口,如果再叠加一个稳定币层,不仅能降低结算成本,还能在生态内玩更多“可编程支付”的花样。</p><p style=\"text-align: left;\">Walmart 在考虑搞“沃尔玛币”。你可以把它想象成星巴克钱包的无限放大版——支付、积分、会员体系全家桶。如果做成,可能会成为历史上第一个真正跑通闭环的零售稳定币。</p><p style=\"text-align: left;\">Amazon 也是差不多的思路。他们原本就有 Amazon Coins 这类“虚拟货币”,但现在想从游戏走向电商全域,打造真正“有锚定、有用途”的电商数字货币——Prime、AWS、FBA,全都能接上。</p><p style=\"text-align: left;\">这些动作看起来都跟稳定币沾边,但方向其实不一样。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>两条路:一类接入稳定币,一类自己发</strong></p><p style=\"text-align: left;\">拆开来看,这些公司可以分成两派:</p><ul style=\"\"><li><p style=\"text-align: left;\"><strong>接入派</strong>:Meta、Uber、Airbnb、Apple、Google、X ——他们不想发币,只想用现成的,比如 USDC、PYUSD;</p></li><li><p style=\"text-align: left;\"><strong>发行派</strong>:Walmart、Amazon——他们想自己发币,建立闭环系统、依靠自有品牌、形成更强控制力。</p></li></ul><p style=\"text-align: left;\">为什么有这种分野?归根结底,是业务模式决定了稳定币的最佳使用路径。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>平台型公司:只想租条好路,不想造高速</strong></p><p style=\"text-align: left;\">先看接入派。Meta、Uber、Airbnb,本质上都是撮合平台,不发工资、不卖商品,靠的是撮合交易、提升流动性。</p><p style=\"text-align: left;\">这些公司想得很明白:我不是银行,也没兴趣搞一套 token 经济。我只想让钱流得更快,成本更低,流程更简单。</p><p style=\"text-align: left;\">稳定币已经有 USDC 这种合规、成熟、流动性强的选项。接入 Stripe 或 Fireblocks,一个 API 就能上线。<strong>比起从零发币搞清算系统,这种“租路”的方式既省钱又省事</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">而且还有个核心问题:<strong>这些平台不需要“留住钱”</strong>。Uber 司机提现、Airbnb 房东收款,都是钱都没捂热就走了,根本没有“浮存金”可用来赚利息。你再费劲发个币,结果用户秒提现——这生意模式就不成立了。</p><p style=\"text-align: left;\">再加上监管。发币意味着你得处理储备金管理、审计、牌照、合规,一整套繁琐流程。而且这还不一定能换来收入,何必自找麻烦?</p><p style=\"text-align: left;\">所以对平台来说,<strong>稳定币只是个支付组件,不是战略护城河</strong>。用现成的就够了,不用自己重新造轮子。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>零售巨头:不满足“接入”,要的是“掌控”</strong></p><p style=\"text-align: left;\">再看发行派——Walmart 和 Amazon,他们的思路是完全不同的。</p><p style=\"text-align: left;\">他们不是担心结算问题,而是希望<strong>从底层改造整个支付链条,提升控制力、提升利润率。</strong></p><p style=\"text-align: left;\">首先是“省钱”。信用卡手续费每年吞掉数十亿利润,自有支付通道每省一点都是实打实的真金白银。</p><p style=\"text-align: left;\">其次是“锁用户”。你用 Amazon Coin 消费,返利也是 Amazon Coin。这种闭环玩法特别适合搞忠诚度计划、捆绑促销,<strong>长期下来就是品牌粘性和飞轮效应</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">再者是“数据信息流”。当平台不仅知道你买什么,还知道你怎么付、什么时候付,能做的精准营销就完全不一样了。这种数据护城河,不是外部支付系统能给的。</p><p style=\"text-align: left;\">还有一点常被忽略:<strong>稳定币的“可编程性”很强</strong>。你可以设计只能买特定商品的优惠币,带有效期的赠币,甚至指定用户才能解锁的联名权益。对电商来说,这比“打折”要高明得多。</p><p style=\"text-align: left;\">更不用说,Walmart 和 Amazon 的用户本身就有 Gift Card、退款余额、促销积分等“预充值场景”,日积月累也是不小的 float,可以用来增值。</p><p style=\"text-align: left;\">所以,对他们而言,<strong>稳定币不是支付小功能,而是构建“货币即增长引擎”的底层基础。</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>为啥 Uber 和 Airbnb 不适合发币?</strong></p><p style=\"text-align: left;\">如果发币这么香,那为什么平台类公司就不发了?</p><p style=\"text-align: left;\">说白了,就是<strong>业务逻辑不支持</strong>。(除了Meta,明明可以用在Whatsapp上,但可能真的不敢了,怕再触动Libra/Diem的神经。)</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>这些平台没法“截留资金”</strong>——客人付款,司机提现,没浮存金、没利差;也没有“日常支付习惯”——用户不会每天打开 Uber 钱包看看有没有优惠;更没法控制“消费场景”——你打完车,或者Uber Eats上点完菜,就关掉app了,不可能像在淘宝上那样接着买买买。</p><p style=\"text-align: left;\">加上<strong>平台的战略重点是“撮合”和“流动性”</strong>,搞一套货币体系等于逼自己转型成“类银行”,风险高、效率低、不划算。</p><p style=\"text-align: left;\">总结一句话:平台公司要的是轻量、快速、易接入,发币根本不是他们的菜。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>那为什么 Amazon 和 Walmart 不直接用 USDC?</strong></p><p style=\"text-align: left;\">同样的反问,也可以扔给零售公司。</p><p style=\"text-align: left;\">USDC 不是挺好用的吗?为啥非得自己发一个?</p><p style=\"text-align: left;\">答案是:接入能省点手续费,发币能重塑生态系统。</p><p style=\"text-align: left;\">对 Amazon 来说,这不只是降低 0.2% 交易成本的事,而是提升用户黏性、增加平台内流转、优化数据资产——是系统性收益。发币就像建高铁,贵,但建成后能把所有业务串成一张更大的网。</p><p style=\"text-align: left;\">而且,有了自家币,就能玩各种策略:Prime 会员返币、Twitch 用币打赏、AWS 用币抵扣……一个币串联起整个生态,远比接入外部稳定币要值钱。</p><p style=\"text-align: left;\">所以,<strong>USDC 也许是“节流”,而 Amazon Coin 是“开源”</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>结语:稳定币的应用路线,要基于自身的商业模式</strong></p><p style=\"text-align: left;\">看着今天这些巨头的动作,其实最该思考的不是“谁最早动手”,而是“谁选对了路线”。</p><p style=\"text-align: left;\">平台型公司追求的是规模与效率,用稳定币提速结算,是天然契合的选择;而零售生态的胜负,在于留住用户、延长生命周期,这就要求他们掌控支付这个最底层的杠杆。</p><p style=\"text-align: left;\">同样的技术,不同的商业模式,走出的是两条完全不同的路。</p><p style=\"text-align: left;\">但有一点可以确定:不管是“接入”还是“自发”,稳定币正在成为大公司们战略地图上的关键坐标。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>它不只是一种支付方式,而是一次重塑商业格局的机会。</strong></p></body></html>","source":"lsy1578652070608","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>为什么美国科技大厂都盯上了稳定币?</title>\n<style 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也在看稳定币。Apple Pay、Google Pay 已经是支付入口,如果再叠加一个稳定币层,不仅能降低结算成本,还能在生态内玩更多“可编程支付”的花样。Walmart 在考虑搞“沃尔玛币”。你可以把它想象成星巴克钱包的无限放大版——支付、积分、会员体系全家桶。如果做成,可能会成为历史上第一个真正跑通闭环的零售稳定币。Amazon 也是差不多的思路。他们原本就有 Amazon Coins 这类“虚拟货币”,但现在想从游戏走向电商全域,打造真正“有锚定、有用途”的电商数字货币——Prime、AWS、FBA,全都能接上。这些动作看起来都跟稳定币沾边,但方向其实不一样。两条路:一类接入稳定币,一类自己发拆开来看,这些公司可以分成两派:接入派:Meta、Uber、Airbnb、Apple、Google、X ——他们不想发币,只想用现成的,比如 USDC、PYUSD;发行派:Walmart、Amazon——他们想自己发币,建立闭环系统、依靠自有品牌、形成更强控制力。为什么有这种分野?归根结底,是业务模式决定了稳定币的最佳使用路径。平台型公司:只想租条好路,不想造高速先看接入派。Meta、Uber、Airbnb,本质上都是撮合平台,不发工资、不卖商品,靠的是撮合交易、提升流动性。这些公司想得很明白:我不是银行,也没兴趣搞一套 token 经济。我只想让钱流得更快,成本更低,流程更简单。稳定币已经有 USDC 这种合规、成熟、流动性强的选项。接入 Stripe 或 Fireblocks,一个 API 就能上线。比起从零发币搞清算系统,这种“租路”的方式既省钱又省事。而且还有个核心问题:这些平台不需要“留住钱”。Uber 司机提现、Airbnb 房东收款,都是钱都没捂热就走了,根本没有“浮存金”可用来赚利息。你再费劲发个币,结果用户秒提现——这生意模式就不成立了。再加上监管。发币意味着你得处理储备金管理、审计、牌照、合规,一整套繁琐流程。而且这还不一定能换来收入,何必自找麻烦?所以对平台来说,稳定币只是个支付组件,不是战略护城河。用现成的就够了,不用自己重新造轮子。零售巨头:不满足“接入”,要的是“掌控”再看发行派——Walmart 和 Amazon,他们的思路是完全不同的。他们不是担心结算问题,而是希望从底层改造整个支付链条,提升控制力、提升利润率。首先是“省钱”。信用卡手续费每年吞掉数十亿利润,自有支付通道每省一点都是实打实的真金白银。其次是“锁用户”。你用 Amazon Coin 消费,返利也是 Amazon Coin。这种闭环玩法特别适合搞忠诚度计划、捆绑促销,长期下来就是品牌粘性和飞轮效应。再者是“数据信息流”。当平台不仅知道你买什么,还知道你怎么付、什么时候付,能做的精准营销就完全不一样了。这种数据护城河,不是外部支付系统能给的。还有一点常被忽略:稳定币的“可编程性”很强。你可以设计只能买特定商品的优惠币,带有效期的赠币,甚至指定用户才能解锁的联名权益。对电商来说,这比“打折”要高明得多。更不用说,Walmart 和 Amazon 的用户本身就有 Gift Card、退款余额、促销积分等“预充值场景”,日积月累也是不小的 float,可以用来增值。所以,对他们而言,稳定币不是支付小功能,而是构建“货币即增长引擎”的底层基础。为啥 Uber 和 Airbnb 不适合发币?如果发币这么香,那为什么平台类公司就不发了?说白了,就是业务逻辑不支持。(除了Meta,明明可以用在Whatsapp上,但可能真的不敢了,怕再触动Libra/Diem的神经。)这些平台没法“截留资金”——客人付款,司机提现,没浮存金、没利差;也没有“日常支付习惯”——用户不会每天打开 Uber 钱包看看有没有优惠;更没法控制“消费场景”——你打完车,或者Uber Eats上点完菜,就关掉app了,不可能像在淘宝上那样接着买买买。加上平台的战略重点是“撮合”和“流动性”,搞一套货币体系等于逼自己转型成“类银行”,风险高、效率低、不划算。总结一句话:平台公司要的是轻量、快速、易接入,发币根本不是他们的菜。那为什么 Amazon 和 Walmart 不直接用 USDC?同样的反问,也可以扔给零售公司。USDC 不是挺好用的吗?为啥非得自己发一个?答案是:接入能省点手续费,发币能重塑生态系统。对 Amazon 来说,这不只是降低 0.2% 交易成本的事,而是提升用户黏性、增加平台内流转、优化数据资产——是系统性收益。发币就像建高铁,贵,但建成后能把所有业务串成一张更大的网。而且,有了自家币,就能玩各种策略:Prime 会员返币、Twitch 用币打赏、AWS 用币抵扣……一个币串联起整个生态,远比接入外部稳定币要值钱。所以,USDC 也许是“节流”,而 Amazon Coin 是“开源”。结语:稳定币的应用路线,要基于自身的商业模式看着今天这些巨头的动作,其实最该思考的不是“谁最早动手”,而是“谁选对了路线”。平台型公司追求的是规模与效率,用稳定币提速结算,是天然契合的选择;而零售生态的胜负,在于留住用户、延长生命周期,这就要求他们掌控支付这个最底层的杠杆。同样的技术,不同的商业模式,走出的是两条完全不同的路。但有一点可以确定:不管是“接入”还是“自发”,稳定币正在成为大公司们战略地图上的关键坐标。它不只是一种支付方式,而是一次重塑商业格局的机会。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AMZN":1.1,"META":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":496,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":464011285807288,"gmtCreate":1754309370687,"gmtModify":1754309372426,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"这是看哪里的?","listText":"这是看哪里的?","text":"这是看哪里的?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/464011285807288","repostId":"1180281397","repostType":4,"repost":{"id":"1180281397","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1754296244,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1180281397?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-04 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href=\"https://laohu8.com/S/600639\">浦东金桥</a>和花木地区推出了面向公众常态化运营的Robotaxi服务。据介绍,启动营运首日(8月1日)早上7:30,仅过了12分钟,Robotaxi就迎来首位乘客,当日大部分车辆均处于接单状态。</p><p>里昂发表研究报告,预期哔哩哔哩第二季度财报可望实现稳健增长,收入将按年增长20%至73亿元,经调整EBIT达5.16亿元;在《三国志-战略版》表现稳定的带动下,手游收入预计按年增长61%;广告业务则受益于广告客户增加及技术升级,预料实现18%按年增长。该行又预期,公司严格控制成本将进一步提升盈利水平,相应将今明两年经调整净利润预测上调11%及8%,美股目标价由24美元上调至25.5美元,维持“跑赢大市”评级。</p><p>小鹏汽车2025年7月创下新的月度交付纪录,共交付智能电动汽车36717辆,同比增长229%。前七个月,小鹏汽车共交付智能电动汽车233,906辆,较去年同期增长270%。此外,小鹏宣布全新一代小鹏P7将于8月6日正式发布。</p><p>花旗发研报指,网易将于8月中旬公布2025年第二季财报,估计表现符合预期,主要来自《梦幻西游》手游、《逆水寒》及《燕云十六声》等游戏稳健表现带动,以及首季部分收入递延确认,有助抵销季节性因素的影响。该行将网易美股目标价由156美元微升至157美元,维持“买入”评级,看好其盈利韧性、强劲现金流及稳定派息。<br/>花旗估计网易第二季总收入将按年增长11%至283亿元(人民币,下同),非通用会计准则(Non-GAAP)净利润料达94.6亿元,对比市场预测为284亿及96.6亿元,线上游戏收入预测按年增长15.2%至231亿元。展望下半年,随着《暗黑破坏神IV》及《命运崛起》等重点新作进入测试或推出阶段,花旗预期游戏收入动力可望保持稳定,预测第三季网易收入将按年增长10.6%至289.8亿元,Non-GAAP净利润达95亿元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>近日推出理想i8,32.18万元起,8月20日正式开启交付。多家机构发研报表示看好,其中:</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601688\">华泰证券</a>指出,<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">理想汽车</a>i8正式上市,3款配置售价分别为32.18万、34.98万、36.98万元,Pro版和Max版售价与L8同版本的指导价相同,Ultra版较L8 Ultra版便宜1万元。该行看好i8搭载VLA模型、标配5C超充、宽敞舒适的座舱体验,对纯电车i8和i6(预计9月上市)上市的销量表现展望乐观,VLA模型上车后,公司的辅助驾驶能力有望维持国内第一梯队水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>亦重申对理想正面观点及预期下半年表现强劲。该行表示,理想汽车推出其期待已久的电动SUV i8,并公布售价32.18万至36.98万元。该行认为定价为正面惊喜,因较公布预售价低8%。i8入门车款定价与其L8增桯电动车售价相同,但高端版本较L8高约1万元。</p><p>小马智行宣布,作为首批获得上海新一批智能网联示范运营牌照的企业,联合锦江出租率先在<a href=\"https://laohu8.com/S/600639\">浦东金桥</a>和花木地区推出了面向公众常态化运营的Robotaxi服务。据介绍,启动营运首日(8月1日)早上7:30,仅过了12分钟,Robotaxi就迎来首位乘客,当日大部分车辆均处于接单状态。</p><p>里昂发表研究报告,预期哔哩哔哩第二季度财报可望实现稳健增长,收入将按年增长20%至73亿元,经调整EBIT达5.16亿元;在《三国志-战略版》表现稳定的带动下,手游收入预计按年增长61%;广告业务则受益于广告客户增加及技术升级,预料实现18%按年增长。该行又预期,公司严格控制成本将进一步提升盈利水平,相应将今明两年经调整净利润预测上调11%及8%,美股目标价由24美元上调至25.5美元,维持“跑赢大市”评级。</p><p>小鹏汽车2025年7月创下新的月度交付纪录,共交付智能电动汽车36717辆,同比增长229%。前七个月,小鹏汽车共交付智能电动汽车233,906辆,较去年同期增长270%。此外,小鹏宣布全新一代小鹏P7将于8月6日正式发布。</p><p>花旗发研报指,网易将于8月中旬公布2025年第二季财报,估计表现符合预期,主要来自《梦幻西游》手游、《逆水寒》及《燕云十六声》等游戏稳健表现带动,以及首季部分收入递延确认,有助抵销季节性因素的影响。该行将网易美股目标价由156美元微升至157美元,维持“买入”评级,看好其盈利韧性、强劲现金流及稳定派息。<br/>花旗估计网易第二季总收入将按年增长11%至283亿元(人民币,下同),非通用会计准则(Non-GAAP)净利润料达94.6亿元,对比市场预测为284亿及96.6亿元,线上游戏收入预测按年增长15.2%至231亿元。展望下半年,随着《暗黑破坏神IV》及《命运崛起》等重点新作进入测试或推出阶段,花旗预期游戏收入动力可望保持稳定,预测第三季网易收入将按年增长10.6%至289.8亿元,Non-GAAP净利润达95亿元。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c9635eb271432f5c92670ddd7726225b","relate_stocks":{"LU0588546209.SGD":"Eastspring 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i8,并公布售价32.18万至36.98万元。该行认为定价为正面惊喜,因较公布预售价低8%。i8入门车款定价与其L8增桯电动车售价相同,但高端版本较L8高约1万元。小马智行宣布,作为首批获得上海新一批智能网联示范运营牌照的企业,联合锦江出租率先在浦东金桥和花木地区推出了面向公众常态化运营的Robotaxi服务。据介绍,启动营运首日(8月1日)早上7:30,仅过了12分钟,Robotaxi就迎来首位乘客,当日大部分车辆均处于接单状态。里昂发表研究报告,预期哔哩哔哩第二季度财报可望实现稳健增长,收入将按年增长20%至73亿元,经调整EBIT达5.16亿元;在《三国志-战略版》表现稳定的带动下,手游收入预计按年增长61%;广告业务则受益于广告客户增加及技术升级,预料实现18%按年增长。该行又预期,公司严格控制成本将进一步提升盈利水平,相应将今明两年经调整净利润预测上调11%及8%,美股目标价由24美元上调至25.5美元,维持“跑赢大市”评级。小鹏汽车2025年7月创下新的月度交付纪录,共交付智能电动汽车36717辆,同比增长229%。前七个月,小鹏汽车共交付智能电动汽车233,906辆,较去年同期增长270%。此外,小鹏宣布全新一代小鹏P7将于8月6日正式发布。花旗发研报指,网易将于8月中旬公布2025年第二季财报,估计表现符合预期,主要来自《梦幻西游》手游、《逆水寒》及《燕云十六声》等游戏稳健表现带动,以及首季部分收入递延确认,有助抵销季节性因素的影响。该行将网易美股目标价由156美元微升至157美元,维持“买入”评级,看好其盈利韧性、强劲现金流及稳定派息。花旗估计网易第二季总收入将按年增长11%至283亿元(人民币,下同),非通用会计准则(Non-GAAP)净利润料达94.6亿元,对比市场预测为284亿及96.6亿元,线上游戏收入预测按年增长15.2%至231亿元。展望下半年,随着《暗黑破坏神IV》及《命运崛起》等重点新作进入测试或推出阶段,花旗预期游戏收入动力可望保持稳定,预测第三季网易收入将按年增长10.6%至289.8亿元,Non-GAAP净利润达95亿元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BILI":1.1,"EDU":1,"KC":1,"NTES":1.1,"WB":1.1,"YINN":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":614901005,"gmtCreate":1653310565307,"gmtModify":1653310565307,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"被逼消费知道吗?封闭生产,没宿舍,公司只能买帐篷,你们看到过白天上班,晚上车间工厂大院全是帐篷的样子吗?","listText":"被逼消费知道吗?封闭生产,没宿舍,公司只能买帐篷,你们看到过白天上班,晚上车间工厂大院全是帐篷的样子吗?","text":"被逼消费知道吗?封闭生产,没宿舍,公司只能买帐篷,你们看到过白天上班,晚上车间工厂大院全是帐篷的样子吗?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/614901005","repostId":"1176320538","repostType":4,"repost":{"id":"1176320538","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"格隆汇旗下公众号。分享和探讨港股、美国中概股以及少量估值确有吸引力之A股的投资线索、投资机会与投资心得.","home_visible":1,"media_name":"格隆汇投资学苑","id":"3","head_image":"https://static.tigerbbs.com/5d7d04eb4f16b0013ed2c39f71b84b6c"},"pubTimestamp":1653309248,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1176320538?lang=&edition=full","pubTime":"2022-05-23 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这场“露营风”下也让人们再此见证了“流量时代”的神奇魔力。这背后不论是出现朋友圈还是各大电商、旅游平台里的精致照片和美好场景都是“种草”一大批尝鲜者的重要推动力。而这恰恰也正说明,一个围绕内容的新消费时代的到来。</p><p>当前,面对移动互联网的广泛普及与应用,人们上网过程被各大应用占据后也变得愈发碎片化,在这一趋势下如何更大程度的占据流量入口、构建起吸引用户交易的内容生态,日益成为越来越多互联网电商平台考虑的问题。</p><p>在一年一度的618到来前夜,于5月20日举办的天猫淘宝商家交流会上,阿里国内数字商业板块的负责人戴珊就介绍了淘宝天猫面向未来的战略和变化。其中一个战略选择就是淘宝天猫从交易走向消费,坚定对内容赛道投资。而淘宝的内容赛道,重点就是逛逛和直播。</p><p>国内电商巨头的动作无疑是行业的风向标所在,那么阿里下注“内容”背后究竟有何内在逻辑,在电商赛道竞争日趋激烈的今天,其电商业务如何守住基本盘并继续实现新的跨越式的增长?</p><p><b>2、消费者“内容为王”折射产业思变</b></p><p>近年来,疫情大环境对居民消费带来深层次的变化。一方面,伴随疫情多点散发导致线下受阻,刺激了线上消费的蓬勃兴起。而随着如<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>、小红书、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>等一系列新平台,如社交电商、社区团购、直播电商等一系列新消费形式的出现也进一步为消费者带来更多元的线上消费体验,行业赛道扩容的同时亦面临着“内卷”。</p><p>另一方面,多地疫情反复对整体消费形成拖累,我国社会消费品零售总额出现了较大波动。据国家统计局数据,今年4月,全国社会消费品零售总额为29483亿元,同比下降11.1%,1-4月累计同比下降0.2%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44f7b46b0a9d67d85429b1fbf2117466\" tg-width=\"974\" tg-height=\"605\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>诚然,疫情影响是直接原因,但更重要的是,经济转型背景下,消费者消费观念和消费行为也正面临着深刻的改变。消费回归理性,追求性价比,不惟大牌是举,更为注重品质消费等成为新趋势。在此背景下,消费者的痛点围绕如何以合适的价格买到心仪的产品而展开。</p><p>而对于商家而言,日益“挑剔”的顾客群体则意味着经营难度系数的大大提升,而这同样也在倒逼着供给侧变革,如何做优产品服务、强化品牌认知、扩大营销影响力,都是商家们要着重考虑的问题。</p><p>在这诸多限制条件下,如何能够实现消费者与商家的有效链接,促成两者交易的达成则是摆在电商平台的首要问题。聚焦内容则成为市场给电商平台的重要答案,从当下趋势来看,围绕内容日益成为抢占消费入口,破局消费困境的关键。</p><p>近年来,抖音、快手、小红书、得物等一批以图文、短视频为主要载体的内容平台崛起,并纷纷成功以电商作为重要变现手段,其背后的支撑就在于对供需两端带来的增量价值。</p><p>对于消费者来说,在当下各种品牌、概念、玩法层出不穷的背景下,其本身处于信息弱势的一方,在消费决策的过程中会无形中增添许多成本,而真正有深度、有价值的内容可以使其更明白什么样的产品才是最适合自己的,进而缩短决策时间,提升消费体验。</p><p>而对商家来说,在同类信息爆炸的当下,要将自己的品牌、产品以更快速度传播开来,就需要切合当下消费者习惯的变化趋势,以多元化方式围绕自身调性做好内容设计,使消费者能有更完整的认知。</p><p>而在这其中,平台作为连接B、C两端的<a href=\"https://laohu8.com/S/HUBG\">枢纽</a>,需要培育好内容社区的氛围,让更多高质量内容支撑社区热度,并尽量消除两方的信息不对称,满足消费者内容需求的同时,将其导入到消费环节,实现三方共赢的逻辑闭环。</p><p>就电商平台而言,过去起更多的是搭建了交易的平台,满足了基础信息的需求,也就是告诉消费者“我想要什么,知道去你那儿能找到。”,告诉商家“你来我这儿,消费者会找到你”。如今,伴随供需端的变化,消费者往往更偏向于“知道的更多我才买,够吸引我才会拍”,商家在日趋激烈的竞争环境中则追求“卖的更好、品牌更多的露出”。由此电商平台传统的范式显然很难匹配两者的需求,因此围绕内容生态,让消费者通过优质激发消费兴趣和消费欲望,同时为商家赋能引领产品、服务和品牌的升级,都将是电商平台想要进一步发展的应有作为。淘宝天猫此次从交易走向消费,增大对内容赛道的投资,正是符合这套商业底层逻辑。</p><p><b>3、“逛逛+直播”两大内容场成阿里淘系破局关键</b></p><p>聚焦到实现路径上,从源头出发,以更优质的内容驱动用户消费,赋能商家,阿里淘系所重点布局的逛逛和直播两个独立的内容场,正是其电商破局“消费瓶颈”的关键路径。</p><p>其中,逛逛扮演的正是内容社区的角色,而“逛”字正反映出其希望用户在APP上能以一种休闲、舒适的状态来享受社区中的有趣内容,具体来看,逛逛聚焦了消费者三大需求,从而提升自身的可玩性。</p><p>首先,逛逛趣玩圈瞄准的是用户对于新生活方式的好奇心理,根据不同用户画像进行圈层划分,构建多层次社区。其次,逛逛新趋市则是通过发布当下最流行的消费趋势,满足用户对于潮流的追求心理,目前共有271个品牌参与,种草覆盖了780个当季新品。最后,逛逛亲测则是要求用户在亲身体验产品后发布评测内容,强调真实性,以此构建与其他种草平台的差异化优势。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c60f72224c51045ecc492da967fa87d5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"772\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源:淘宝APP</p><p>逛逛作为内嵌在淘系电商体系内的内容社区,让部分人刻板地认为很难成功。原因在于,缺乏天然流量优势的前提下,难以像其他从内容切入电商的同业那样实现前期快速成长,而且其浓厚的电商属性往往会让人认为,消费者在没有消费意愿的时候往往不会点开APP。</p><p>但是,在内容为王的时代,只要是真实、有趣的有价值的内容并不缺乏传播渠道,毕竟每晚1700万在淘宝上光看不买的人就是最好的流量转化来源之一。而且,自2021年4月正式推出至今,短短一年之内,逛逛已有超过2亿用户以及超过5000万日活峰值,这足以证明淘系电商的内容化的成效初显。</p><p>直播则是内容化战略的又一核心。</p><p>作为淘宝天猫平台上规模化的、非常重要的用户交易场景,淘宝直播为消费者提供了“边看边买”的体验感,是拉动淘系电商增长的重要动能。过去一年,平台的累计观看用户数增长超过了6000万,同时消费者在直播的年度ARPU值也提升了30%。</p><p>海量的货品供给优势是直播高速增长的基础。作为深耕电商行业19年的业内龙头,淘宝直播有充足的供应链资源、完善的货品保障机制。2021年4月,淘宝直播向所有主播开放官方货品池,来自淘宝天猫平台的商品至少1亿件。</p><p>主播则是直播业务发展的另一个核心,也是淘宝的优势所在。据第三方机构新腕儿、果集数据发布《2020年度直播带货之王榜单TOP50》显示,行业TOP50的主播中,淘宝主播29位,占比58%,远远领先其他平台。</p><p>但要注意的是,直播电商业慢慢不再单纯依靠超级头部主播提升效率,而是更多需要中腰部主播和商家店播发展起来,共同培育良性循环的直播生态。</p><p>据前瞻产业研究院显示,按腰部主播占比,淘宝直播(13%)远高于抖音(2%)、快手(7.2%),整体来看,淘宝直播的主播组成结构更健康。</p><p>商家店播更是淘宝作为品牌<a href=\"https://laohu8.com/S/YJ\">云集</a>之地的优势,截至去年,淘宝直播已经在服饰、快消、耐消、食品等行业积累了118家店播服务商,成功服务了1371家品牌,助力品牌店播效率提升34%,服务店播新增粉丝积累占全量20%。</p><p>从商业链条来看,直播正是承载淘系电商内容化最后变现一环的重要方式,关键在于如何帮助平台上的品牌,通过精细化运营提升效率,不断挖掘消费者价值增量。</p><p>正如<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>国内数字商业板块总裁戴珊所说,“逛逛+直播”两大内容场的建设不是目的,而是手段。内容平台搭好,让消费者逛得更开心,让商家经营更高效,淘宝天猫能进一步完善从种草到消费的全链路覆盖,进而实现更长期的增长,这才是战略升级的最终结果。</p><p>去年双十一前,淘宝直播推出了全新的内容商业化平台“热浪引擎”,能够实现线上选品、线上招商、线上匹配达人主播,以及更多元的营销推广流量渠道,为商家和主播提供双向的撮合交易。双十一期间,淘宝首页还为直播新增一级入口,该入口为直播带来数以亿计的公域流量。</p><p>从上面一系列布局动作及成果不难看到,阿里通过打造内容生态实现了消费者与商家的有机链接和深度触达,这不仅令其平台摆脱了过去面临的用户“想买才会打开”的流量痛点,进一步强化了平台的粘性和活跃度,同时也通过深层次的互动围绕“交易+内容”打通了用户全生命周期闭环。而借此,平台也将有机会进一步挖掘新的用户价值,打开增量空间。更为重要的是,在这种不仅仅只局限于“交易”的平台生态中,内容的持续丰富也将对消费者与商家形成牵引作用,构建可持续发展的良性经营生态,如消费者在需求端倒逼商家围绕新趋势迭代创新、改进产品与服务。商家在供给端引导消费者理性消费,绿色消费等。</p><p><b>4、平台能力重构,演绎"新攻守道"</b></p><p>正如,查理·芒格在《帐篷中的投资福音》演讲中谈到巴菲特的成功时指出,巴菲特是这个世界上最佳的持续学习机器。乌龟最终战胜兔子是持续努力的结果,一旦你停止了学习,整个世界将从你身旁呼啸而过。于商业世界而言,企业如何以终为始不断推动变革与进化亦是找寻实现可持续发展的答案所在。</p><p>环视当前的电商行业,阿里并不是一家独大,也开始面临着竞争的压力。尽管其他平台仍然难以望其项背,但不得不承认,面对这个变得越来越“卷”的赛道阿里需要打上一场硬仗,这不仅在于巩固自身的基本盘,更在于其如何在行业整体增速面临下滑压力下寻找到新的破局之处。</p><p>如今,围绕“交易+内容”迭代新的生态,进一步创造增量收益,提供新的成长动能,都将会是阿里在电商赛道未来将要带给市场的期待所在。在内容与交易的双向加持之下,阿里电商的底层逻辑也将在于如何让消费者更愿意停留在自身的平台之上,并激发消费诉求,这背后必然将要依托于逛逛和直播等新场景和新流量入口,阿里的枢纽作用也将进步以强化,而这也正是其内核价值与护城河所在。</p><p>正所谓“善胜者不争,善阵者不战;善战者不败,善败者不乱。夫棋始以正合,终以奇胜。”回望阿里的崛起之路,正是其“让天下没有难做的生意”这个朴实的理念,为中小商家提供更多曝光及触达消费者的机会,促进交易的形成。</p><p>如今,当阿里在“交易”的标签上再加上“内容”,两者的价值转化所构建的一个巨大的生态循环系统有望为消费者、中小商家带去更多的价值。特别是在头部品牌频频“霸榜”的今天,如何帮助中小品牌突围也一直是阿里所努力的方向,当下阿里加注内容能力,在百花齐放的品牌生态下,阿里的可持续增长也将可以预见。</p><p>在内容的加持下,阿里平台能力的重构与进化将为其打开成长天花板,借此其演绎的也正是一场关乎商业竞争的新的“攻守道”。而在消费这个符合“长尾”特征的长坡厚雪赛道之上,阿里为中小企业赋能也将为社会经济的良性循环发展带来助益。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/379c83a40fa3769186fd12d19d609e8c\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1299\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源:天猫APP</p><p><b>5、结语</b></p><p>电商行业行棋至此,不论是老牌电商还是新兴电商,整个赛道的内卷,流量增长的焦虑,都让这个行业似乎看起来不再那么具有想象空间。然而,倘若从行业本质来看,赛道其实还是那个赛道,只不过有了新的形式,有的捉住了下沉市场的红利,有的挖掘到了新渠道带来的价值,在这个”水大鱼大”的市场里,愿意搏一把的后继者仍然层出不穷。</p><p>作为行业快速发展时代的经历者和推动者,不难发现,阿里在稳固基本盘的时候,开始越来越专注于长期能力的打造,通过整合供应链体系、联动<a href=\"https://laohu8.com/S/300959\">线上线下</a>,平衡头部商家、中小商家的利益,构建良性的经营生态,为消费者带去新消费体验,阿里正在这个赛道中不断筑高护城河。</p><p>十年饮冰,难凉热血,“内容化”将会是阿里淘系进化的又一个缩影,其告诉我们的还有——阿里的电商依旧很能打。开头提到的露营热,正是从淘宝一步步由小众赛道孵化成大众赛道,当它在疫情这个特殊关口爆发之时,依靠内容与消费的深刻咬合,淘宝露营市场规模在各个平台中已经遥遥领先。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新攻守道:阿里电商还能打吗?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; 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20:34</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote>“内容化”将会是阿里淘系化的又一个缩影</blockquote><p>2007年,威斯科年度股东大会意外的设在了一顶帐篷里面,参会的查理·芒格发表了那篇“帐篷中的投资福音”的著名演讲。在开场白中芒格就表露了对这顶帐篷做工的赞叹,“帐篷居然能做得如此出色,这是我们的文明的产物,令人不禁联想到我们的祖先曾住过的帐篷——当然肯定不是带有空调的这种。”</p><p>帐篷的存在演绎着人类社会的变迁,曾几何时它更多的是人类解决户外生存的一个重要工具,如今随着商业文明的推进,其生存属性已经被空前压缩,开始成为一场活动中的独特的设计,或是露营拍照必不可少的重要“摆件”,而这背后也无不暗示着人类消费文明新的进化。</p><p><b>1、从露营风潮兴起看“流量”背后的内容消费时代</b></p><p>最近,一股露营风潮兴起,朋友圈被搭帐篷的“精致露营”场景刷屏。五一期间“露营”在各网站访问热度达到历史峰值,在淘宝上,登山露营、露营野炊等相关商品的成交额同比增长均接近200%。同一时间,资本市场更是掀起了露营概念股涨停潮。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5057ff5f35bd209205cbaef416e79fd2\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"498\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这场“露营风”下也让人们再此见证了“流量时代”的神奇魔力。这背后不论是出现朋友圈还是各大电商、旅游平台里的精致照片和美好场景都是“种草”一大批尝鲜者的重要推动力。而这恰恰也正说明,一个围绕内容的新消费时代的到来。</p><p>当前,面对移动互联网的广泛普及与应用,人们上网过程被各大应用占据后也变得愈发碎片化,在这一趋势下如何更大程度的占据流量入口、构建起吸引用户交易的内容生态,日益成为越来越多互联网电商平台考虑的问题。</p><p>在一年一度的618到来前夜,于5月20日举办的天猫淘宝商家交流会上,阿里国内数字商业板块的负责人戴珊就介绍了淘宝天猫面向未来的战略和变化。其中一个战略选择就是淘宝天猫从交易走向消费,坚定对内容赛道投资。而淘宝的内容赛道,重点就是逛逛和直播。</p><p>国内电商巨头的动作无疑是行业的风向标所在,那么阿里下注“内容”背后究竟有何内在逻辑,在电商赛道竞争日趋激烈的今天,其电商业务如何守住基本盘并继续实现新的跨越式的增长?</p><p><b>2、消费者“内容为王”折射产业思变</b></p><p>近年来,疫情大环境对居民消费带来深层次的变化。一方面,伴随疫情多点散发导致线下受阻,刺激了线上消费的蓬勃兴起。而随着如<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>、小红书、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>等一系列新平台,如社交电商、社区团购、直播电商等一系列新消费形式的出现也进一步为消费者带来更多元的线上消费体验,行业赛道扩容的同时亦面临着“内卷”。</p><p>另一方面,多地疫情反复对整体消费形成拖累,我国社会消费品零售总额出现了较大波动。据国家统计局数据,今年4月,全国社会消费品零售总额为29483亿元,同比下降11.1%,1-4月累计同比下降0.2%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44f7b46b0a9d67d85429b1fbf2117466\" tg-width=\"974\" tg-height=\"605\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>诚然,疫情影响是直接原因,但更重要的是,经济转型背景下,消费者消费观念和消费行为也正面临着深刻的改变。消费回归理性,追求性价比,不惟大牌是举,更为注重品质消费等成为新趋势。在此背景下,消费者的痛点围绕如何以合适的价格买到心仪的产品而展开。</p><p>而对于商家而言,日益“挑剔”的顾客群体则意味着经营难度系数的大大提升,而这同样也在倒逼着供给侧变革,如何做优产品服务、强化品牌认知、扩大营销影响力,都是商家们要着重考虑的问题。</p><p>在这诸多限制条件下,如何能够实现消费者与商家的有效链接,促成两者交易的达成则是摆在电商平台的首要问题。聚焦内容则成为市场给电商平台的重要答案,从当下趋势来看,围绕内容日益成为抢占消费入口,破局消费困境的关键。</p><p>近年来,抖音、快手、小红书、得物等一批以图文、短视频为主要载体的内容平台崛起,并纷纷成功以电商作为重要变现手段,其背后的支撑就在于对供需两端带来的增量价值。</p><p>对于消费者来说,在当下各种品牌、概念、玩法层出不穷的背景下,其本身处于信息弱势的一方,在消费决策的过程中会无形中增添许多成本,而真正有深度、有价值的内容可以使其更明白什么样的产品才是最适合自己的,进而缩短决策时间,提升消费体验。</p><p>而对商家来说,在同类信息爆炸的当下,要将自己的品牌、产品以更快速度传播开来,就需要切合当下消费者习惯的变化趋势,以多元化方式围绕自身调性做好内容设计,使消费者能有更完整的认知。</p><p>而在这其中,平台作为连接B、C两端的<a href=\"https://laohu8.com/S/HUBG\">枢纽</a>,需要培育好内容社区的氛围,让更多高质量内容支撑社区热度,并尽量消除两方的信息不对称,满足消费者内容需求的同时,将其导入到消费环节,实现三方共赢的逻辑闭环。</p><p>就电商平台而言,过去起更多的是搭建了交易的平台,满足了基础信息的需求,也就是告诉消费者“我想要什么,知道去你那儿能找到。”,告诉商家“你来我这儿,消费者会找到你”。如今,伴随供需端的变化,消费者往往更偏向于“知道的更多我才买,够吸引我才会拍”,商家在日趋激烈的竞争环境中则追求“卖的更好、品牌更多的露出”。由此电商平台传统的范式显然很难匹配两者的需求,因此围绕内容生态,让消费者通过优质激发消费兴趣和消费欲望,同时为商家赋能引领产品、服务和品牌的升级,都将是电商平台想要进一步发展的应有作为。淘宝天猫此次从交易走向消费,增大对内容赛道的投资,正是符合这套商业底层逻辑。</p><p><b>3、“逛逛+直播”两大内容场成阿里淘系破局关键</b></p><p>聚焦到实现路径上,从源头出发,以更优质的内容驱动用户消费,赋能商家,阿里淘系所重点布局的逛逛和直播两个独立的内容场,正是其电商破局“消费瓶颈”的关键路径。</p><p>其中,逛逛扮演的正是内容社区的角色,而“逛”字正反映出其希望用户在APP上能以一种休闲、舒适的状态来享受社区中的有趣内容,具体来看,逛逛聚焦了消费者三大需求,从而提升自身的可玩性。</p><p>首先,逛逛趣玩圈瞄准的是用户对于新生活方式的好奇心理,根据不同用户画像进行圈层划分,构建多层次社区。其次,逛逛新趋市则是通过发布当下最流行的消费趋势,满足用户对于潮流的追求心理,目前共有271个品牌参与,种草覆盖了780个当季新品。最后,逛逛亲测则是要求用户在亲身体验产品后发布评测内容,强调真实性,以此构建与其他种草平台的差异化优势。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c60f72224c51045ecc492da967fa87d5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"772\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源:淘宝APP</p><p>逛逛作为内嵌在淘系电商体系内的内容社区,让部分人刻板地认为很难成功。原因在于,缺乏天然流量优势的前提下,难以像其他从内容切入电商的同业那样实现前期快速成长,而且其浓厚的电商属性往往会让人认为,消费者在没有消费意愿的时候往往不会点开APP。</p><p>但是,在内容为王的时代,只要是真实、有趣的有价值的内容并不缺乏传播渠道,毕竟每晚1700万在淘宝上光看不买的人就是最好的流量转化来源之一。而且,自2021年4月正式推出至今,短短一年之内,逛逛已有超过2亿用户以及超过5000万日活峰值,这足以证明淘系电商的内容化的成效初显。</p><p>直播则是内容化战略的又一核心。</p><p>作为淘宝天猫平台上规模化的、非常重要的用户交易场景,淘宝直播为消费者提供了“边看边买”的体验感,是拉动淘系电商增长的重要动能。过去一年,平台的累计观看用户数增长超过了6000万,同时消费者在直播的年度ARPU值也提升了30%。</p><p>海量的货品供给优势是直播高速增长的基础。作为深耕电商行业19年的业内龙头,淘宝直播有充足的供应链资源、完善的货品保障机制。2021年4月,淘宝直播向所有主播开放官方货品池,来自淘宝天猫平台的商品至少1亿件。</p><p>主播则是直播业务发展的另一个核心,也是淘宝的优势所在。据第三方机构新腕儿、果集数据发布《2020年度直播带货之王榜单TOP50》显示,行业TOP50的主播中,淘宝主播29位,占比58%,远远领先其他平台。</p><p>但要注意的是,直播电商业慢慢不再单纯依靠超级头部主播提升效率,而是更多需要中腰部主播和商家店播发展起来,共同培育良性循环的直播生态。</p><p>据前瞻产业研究院显示,按腰部主播占比,淘宝直播(13%)远高于抖音(2%)、快手(7.2%),整体来看,淘宝直播的主播组成结构更健康。</p><p>商家店播更是淘宝作为品牌<a href=\"https://laohu8.com/S/YJ\">云集</a>之地的优势,截至去年,淘宝直播已经在服饰、快消、耐消、食品等行业积累了118家店播服务商,成功服务了1371家品牌,助力品牌店播效率提升34%,服务店播新增粉丝积累占全量20%。</p><p>从商业链条来看,直播正是承载淘系电商内容化最后变现一环的重要方式,关键在于如何帮助平台上的品牌,通过精细化运营提升效率,不断挖掘消费者价值增量。</p><p>正如<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>国内数字商业板块总裁戴珊所说,“逛逛+直播”两大内容场的建设不是目的,而是手段。内容平台搭好,让消费者逛得更开心,让商家经营更高效,淘宝天猫能进一步完善从种草到消费的全链路覆盖,进而实现更长期的增长,这才是战略升级的最终结果。</p><p>去年双十一前,淘宝直播推出了全新的内容商业化平台“热浪引擎”,能够实现线上选品、线上招商、线上匹配达人主播,以及更多元的营销推广流量渠道,为商家和主播提供双向的撮合交易。双十一期间,淘宝首页还为直播新增一级入口,该入口为直播带来数以亿计的公域流量。</p><p>从上面一系列布局动作及成果不难看到,阿里通过打造内容生态实现了消费者与商家的有机链接和深度触达,这不仅令其平台摆脱了过去面临的用户“想买才会打开”的流量痛点,进一步强化了平台的粘性和活跃度,同时也通过深层次的互动围绕“交易+内容”打通了用户全生命周期闭环。而借此,平台也将有机会进一步挖掘新的用户价值,打开增量空间。更为重要的是,在这种不仅仅只局限于“交易”的平台生态中,内容的持续丰富也将对消费者与商家形成牵引作用,构建可持续发展的良性经营生态,如消费者在需求端倒逼商家围绕新趋势迭代创新、改进产品与服务。商家在供给端引导消费者理性消费,绿色消费等。</p><p><b>4、平台能力重构,演绎"新攻守道"</b></p><p>正如,查理·芒格在《帐篷中的投资福音》演讲中谈到巴菲特的成功时指出,巴菲特是这个世界上最佳的持续学习机器。乌龟最终战胜兔子是持续努力的结果,一旦你停止了学习,整个世界将从你身旁呼啸而过。于商业世界而言,企业如何以终为始不断推动变革与进化亦是找寻实现可持续发展的答案所在。</p><p>环视当前的电商行业,阿里并不是一家独大,也开始面临着竞争的压力。尽管其他平台仍然难以望其项背,但不得不承认,面对这个变得越来越“卷”的赛道阿里需要打上一场硬仗,这不仅在于巩固自身的基本盘,更在于其如何在行业整体增速面临下滑压力下寻找到新的破局之处。</p><p>如今,围绕“交易+内容”迭代新的生态,进一步创造增量收益,提供新的成长动能,都将会是阿里在电商赛道未来将要带给市场的期待所在。在内容与交易的双向加持之下,阿里电商的底层逻辑也将在于如何让消费者更愿意停留在自身的平台之上,并激发消费诉求,这背后必然将要依托于逛逛和直播等新场景和新流量入口,阿里的枢纽作用也将进步以强化,而这也正是其内核价值与护城河所在。</p><p>正所谓“善胜者不争,善阵者不战;善战者不败,善败者不乱。夫棋始以正合,终以奇胜。”回望阿里的崛起之路,正是其“让天下没有难做的生意”这个朴实的理念,为中小商家提供更多曝光及触达消费者的机会,促进交易的形成。</p><p>如今,当阿里在“交易”的标签上再加上“内容”,两者的价值转化所构建的一个巨大的生态循环系统有望为消费者、中小商家带去更多的价值。特别是在头部品牌频频“霸榜”的今天,如何帮助中小品牌突围也一直是阿里所努力的方向,当下阿里加注内容能力,在百花齐放的品牌生态下,阿里的可持续增长也将可以预见。</p><p>在内容的加持下,阿里平台能力的重构与进化将为其打开成长天花板,借此其演绎的也正是一场关乎商业竞争的新的“攻守道”。而在消费这个符合“长尾”特征的长坡厚雪赛道之上,阿里为中小企业赋能也将为社会经济的良性循环发展带来助益。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/379c83a40fa3769186fd12d19d609e8c\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1299\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源:天猫APP</p><p><b>5、结语</b></p><p>电商行业行棋至此,不论是老牌电商还是新兴电商,整个赛道的内卷,流量增长的焦虑,都让这个行业似乎看起来不再那么具有想象空间。然而,倘若从行业本质来看,赛道其实还是那个赛道,只不过有了新的形式,有的捉住了下沉市场的红利,有的挖掘到了新渠道带来的价值,在这个”水大鱼大”的市场里,愿意搏一把的后继者仍然层出不穷。</p><p>作为行业快速发展时代的经历者和推动者,不难发现,阿里在稳固基本盘的时候,开始越来越专注于长期能力的打造,通过整合供应链体系、联动<a href=\"https://laohu8.com/S/300959\">线上线下</a>,平衡头部商家、中小商家的利益,构建良性的经营生态,为消费者带去新消费体验,阿里正在这个赛道中不断筑高护城河。</p><p>十年饮冰,难凉热血,“内容化”将会是阿里淘系进化的又一个缩影,其告诉我们的还有——阿里的电商依旧很能打。开头提到的露营热,正是从淘宝一步步由小众赛道孵化成大众赛道,当它在疫情这个特殊关口爆发之时,依靠内容与消费的深刻咬合,淘宝露营市场规模在各个平台中已经遥遥领先。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/05ddeb1f7be03fe06014ae549a8abe22","relate_stocks":{"BABA":"阿里巴巴","09988":"阿里巴巴-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1176320538","content_text":"“内容化”将会是阿里淘系化的又一个缩影2007年,威斯科年度股东大会意外的设在了一顶帐篷里面,参会的查理·芒格发表了那篇“帐篷中的投资福音”的著名演讲。在开场白中芒格就表露了对这顶帐篷做工的赞叹,“帐篷居然能做得如此出色,这是我们的文明的产物,令人不禁联想到我们的祖先曾住过的帐篷——当然肯定不是带有空调的这种。”帐篷的存在演绎着人类社会的变迁,曾几何时它更多的是人类解决户外生存的一个重要工具,如今随着商业文明的推进,其生存属性已经被空前压缩,开始成为一场活动中的独特的设计,或是露营拍照必不可少的重要“摆件”,而这背后也无不暗示着人类消费文明新的进化。1、从露营风潮兴起看“流量”背后的内容消费时代最近,一股露营风潮兴起,朋友圈被搭帐篷的“精致露营”场景刷屏。五一期间“露营”在各网站访问热度达到历史峰值,在淘宝上,登山露营、露营野炊等相关商品的成交额同比增长均接近200%。同一时间,资本市场更是掀起了露营概念股涨停潮。这场“露营风”下也让人们再此见证了“流量时代”的神奇魔力。这背后不论是出现朋友圈还是各大电商、旅游平台里的精致照片和美好场景都是“种草”一大批尝鲜者的重要推动力。而这恰恰也正说明,一个围绕内容的新消费时代的到来。当前,面对移动互联网的广泛普及与应用,人们上网过程被各大应用占据后也变得愈发碎片化,在这一趋势下如何更大程度的占据流量入口、构建起吸引用户交易的内容生态,日益成为越来越多互联网电商平台考虑的问题。在一年一度的618到来前夜,于5月20日举办的天猫淘宝商家交流会上,阿里国内数字商业板块的负责人戴珊就介绍了淘宝天猫面向未来的战略和变化。其中一个战略选择就是淘宝天猫从交易走向消费,坚定对内容赛道投资。而淘宝的内容赛道,重点就是逛逛和直播。国内电商巨头的动作无疑是行业的风向标所在,那么阿里下注“内容”背后究竟有何内在逻辑,在电商赛道竞争日趋激烈的今天,其电商业务如何守住基本盘并继续实现新的跨越式的增长?2、消费者“内容为王”折射产业思变近年来,疫情大环境对居民消费带来深层次的变化。一方面,伴随疫情多点散发导致线下受阻,刺激了线上消费的蓬勃兴起。而随着如抖音、小红书、拼多多等一系列新平台,如社交电商、社区团购、直播电商等一系列新消费形式的出现也进一步为消费者带来更多元的线上消费体验,行业赛道扩容的同时亦面临着“内卷”。另一方面,多地疫情反复对整体消费形成拖累,我国社会消费品零售总额出现了较大波动。据国家统计局数据,今年4月,全国社会消费品零售总额为29483亿元,同比下降11.1%,1-4月累计同比下降0.2%。诚然,疫情影响是直接原因,但更重要的是,经济转型背景下,消费者消费观念和消费行为也正面临着深刻的改变。消费回归理性,追求性价比,不惟大牌是举,更为注重品质消费等成为新趋势。在此背景下,消费者的痛点围绕如何以合适的价格买到心仪的产品而展开。而对于商家而言,日益“挑剔”的顾客群体则意味着经营难度系数的大大提升,而这同样也在倒逼着供给侧变革,如何做优产品服务、强化品牌认知、扩大营销影响力,都是商家们要着重考虑的问题。在这诸多限制条件下,如何能够实现消费者与商家的有效链接,促成两者交易的达成则是摆在电商平台的首要问题。聚焦内容则成为市场给电商平台的重要答案,从当下趋势来看,围绕内容日益成为抢占消费入口,破局消费困境的关键。近年来,抖音、快手、小红书、得物等一批以图文、短视频为主要载体的内容平台崛起,并纷纷成功以电商作为重要变现手段,其背后的支撑就在于对供需两端带来的增量价值。对于消费者来说,在当下各种品牌、概念、玩法层出不穷的背景下,其本身处于信息弱势的一方,在消费决策的过程中会无形中增添许多成本,而真正有深度、有价值的内容可以使其更明白什么样的产品才是最适合自己的,进而缩短决策时间,提升消费体验。而对商家来说,在同类信息爆炸的当下,要将自己的品牌、产品以更快速度传播开来,就需要切合当下消费者习惯的变化趋势,以多元化方式围绕自身调性做好内容设计,使消费者能有更完整的认知。而在这其中,平台作为连接B、C两端的枢纽,需要培育好内容社区的氛围,让更多高质量内容支撑社区热度,并尽量消除两方的信息不对称,满足消费者内容需求的同时,将其导入到消费环节,实现三方共赢的逻辑闭环。就电商平台而言,过去起更多的是搭建了交易的平台,满足了基础信息的需求,也就是告诉消费者“我想要什么,知道去你那儿能找到。”,告诉商家“你来我这儿,消费者会找到你”。如今,伴随供需端的变化,消费者往往更偏向于“知道的更多我才买,够吸引我才会拍”,商家在日趋激烈的竞争环境中则追求“卖的更好、品牌更多的露出”。由此电商平台传统的范式显然很难匹配两者的需求,因此围绕内容生态,让消费者通过优质激发消费兴趣和消费欲望,同时为商家赋能引领产品、服务和品牌的升级,都将是电商平台想要进一步发展的应有作为。淘宝天猫此次从交易走向消费,增大对内容赛道的投资,正是符合这套商业底层逻辑。3、“逛逛+直播”两大内容场成阿里淘系破局关键聚焦到实现路径上,从源头出发,以更优质的内容驱动用户消费,赋能商家,阿里淘系所重点布局的逛逛和直播两个独立的内容场,正是其电商破局“消费瓶颈”的关键路径。其中,逛逛扮演的正是内容社区的角色,而“逛”字正反映出其希望用户在APP上能以一种休闲、舒适的状态来享受社区中的有趣内容,具体来看,逛逛聚焦了消费者三大需求,从而提升自身的可玩性。首先,逛逛趣玩圈瞄准的是用户对于新生活方式的好奇心理,根据不同用户画像进行圈层划分,构建多层次社区。其次,逛逛新趋市则是通过发布当下最流行的消费趋势,满足用户对于潮流的追求心理,目前共有271个品牌参与,种草覆盖了780个当季新品。最后,逛逛亲测则是要求用户在亲身体验产品后发布评测内容,强调真实性,以此构建与其他种草平台的差异化优势。来源:淘宝APP逛逛作为内嵌在淘系电商体系内的内容社区,让部分人刻板地认为很难成功。原因在于,缺乏天然流量优势的前提下,难以像其他从内容切入电商的同业那样实现前期快速成长,而且其浓厚的电商属性往往会让人认为,消费者在没有消费意愿的时候往往不会点开APP。但是,在内容为王的时代,只要是真实、有趣的有价值的内容并不缺乏传播渠道,毕竟每晚1700万在淘宝上光看不买的人就是最好的流量转化来源之一。而且,自2021年4月正式推出至今,短短一年之内,逛逛已有超过2亿用户以及超过5000万日活峰值,这足以证明淘系电商的内容化的成效初显。直播则是内容化战略的又一核心。作为淘宝天猫平台上规模化的、非常重要的用户交易场景,淘宝直播为消费者提供了“边看边买”的体验感,是拉动淘系电商增长的重要动能。过去一年,平台的累计观看用户数增长超过了6000万,同时消费者在直播的年度ARPU值也提升了30%。海量的货品供给优势是直播高速增长的基础。作为深耕电商行业19年的业内龙头,淘宝直播有充足的供应链资源、完善的货品保障机制。2021年4月,淘宝直播向所有主播开放官方货品池,来自淘宝天猫平台的商品至少1亿件。主播则是直播业务发展的另一个核心,也是淘宝的优势所在。据第三方机构新腕儿、果集数据发布《2020年度直播带货之王榜单TOP50》显示,行业TOP50的主播中,淘宝主播29位,占比58%,远远领先其他平台。但要注意的是,直播电商业慢慢不再单纯依靠超级头部主播提升效率,而是更多需要中腰部主播和商家店播发展起来,共同培育良性循环的直播生态。据前瞻产业研究院显示,按腰部主播占比,淘宝直播(13%)远高于抖音(2%)、快手(7.2%),整体来看,淘宝直播的主播组成结构更健康。商家店播更是淘宝作为品牌云集之地的优势,截至去年,淘宝直播已经在服饰、快消、耐消、食品等行业积累了118家店播服务商,成功服务了1371家品牌,助力品牌店播效率提升34%,服务店播新增粉丝积累占全量20%。从商业链条来看,直播正是承载淘系电商内容化最后变现一环的重要方式,关键在于如何帮助平台上的品牌,通过精细化运营提升效率,不断挖掘消费者价值增量。正如阿里巴巴国内数字商业板块总裁戴珊所说,“逛逛+直播”两大内容场的建设不是目的,而是手段。内容平台搭好,让消费者逛得更开心,让商家经营更高效,淘宝天猫能进一步完善从种草到消费的全链路覆盖,进而实现更长期的增长,这才是战略升级的最终结果。去年双十一前,淘宝直播推出了全新的内容商业化平台“热浪引擎”,能够实现线上选品、线上招商、线上匹配达人主播,以及更多元的营销推广流量渠道,为商家和主播提供双向的撮合交易。双十一期间,淘宝首页还为直播新增一级入口,该入口为直播带来数以亿计的公域流量。从上面一系列布局动作及成果不难看到,阿里通过打造内容生态实现了消费者与商家的有机链接和深度触达,这不仅令其平台摆脱了过去面临的用户“想买才会打开”的流量痛点,进一步强化了平台的粘性和活跃度,同时也通过深层次的互动围绕“交易+内容”打通了用户全生命周期闭环。而借此,平台也将有机会进一步挖掘新的用户价值,打开增量空间。更为重要的是,在这种不仅仅只局限于“交易”的平台生态中,内容的持续丰富也将对消费者与商家形成牵引作用,构建可持续发展的良性经营生态,如消费者在需求端倒逼商家围绕新趋势迭代创新、改进产品与服务。商家在供给端引导消费者理性消费,绿色消费等。4、平台能力重构,演绎\"新攻守道\"正如,查理·芒格在《帐篷中的投资福音》演讲中谈到巴菲特的成功时指出,巴菲特是这个世界上最佳的持续学习机器。乌龟最终战胜兔子是持续努力的结果,一旦你停止了学习,整个世界将从你身旁呼啸而过。于商业世界而言,企业如何以终为始不断推动变革与进化亦是找寻实现可持续发展的答案所在。环视当前的电商行业,阿里并不是一家独大,也开始面临着竞争的压力。尽管其他平台仍然难以望其项背,但不得不承认,面对这个变得越来越“卷”的赛道阿里需要打上一场硬仗,这不仅在于巩固自身的基本盘,更在于其如何在行业整体增速面临下滑压力下寻找到新的破局之处。如今,围绕“交易+内容”迭代新的生态,进一步创造增量收益,提供新的成长动能,都将会是阿里在电商赛道未来将要带给市场的期待所在。在内容与交易的双向加持之下,阿里电商的底层逻辑也将在于如何让消费者更愿意停留在自身的平台之上,并激发消费诉求,这背后必然将要依托于逛逛和直播等新场景和新流量入口,阿里的枢纽作用也将进步以强化,而这也正是其内核价值与护城河所在。正所谓“善胜者不争,善阵者不战;善战者不败,善败者不乱。夫棋始以正合,终以奇胜。”回望阿里的崛起之路,正是其“让天下没有难做的生意”这个朴实的理念,为中小商家提供更多曝光及触达消费者的机会,促进交易的形成。如今,当阿里在“交易”的标签上再加上“内容”,两者的价值转化所构建的一个巨大的生态循环系统有望为消费者、中小商家带去更多的价值。特别是在头部品牌频频“霸榜”的今天,如何帮助中小品牌突围也一直是阿里所努力的方向,当下阿里加注内容能力,在百花齐放的品牌生态下,阿里的可持续增长也将可以预见。在内容的加持下,阿里平台能力的重构与进化将为其打开成长天花板,借此其演绎的也正是一场关乎商业竞争的新的“攻守道”。而在消费这个符合“长尾”特征的长坡厚雪赛道之上,阿里为中小企业赋能也将为社会经济的良性循环发展带来助益。来源:天猫APP5、结语电商行业行棋至此,不论是老牌电商还是新兴电商,整个赛道的内卷,流量增长的焦虑,都让这个行业似乎看起来不再那么具有想象空间。然而,倘若从行业本质来看,赛道其实还是那个赛道,只不过有了新的形式,有的捉住了下沉市场的红利,有的挖掘到了新渠道带来的价值,在这个”水大鱼大”的市场里,愿意搏一把的后继者仍然层出不穷。作为行业快速发展时代的经历者和推动者,不难发现,阿里在稳固基本盘的时候,开始越来越专注于长期能力的打造,通过整合供应链体系、联动线上线下,平衡头部商家、中小商家的利益,构建良性的经营生态,为消费者带去新消费体验,阿里正在这个赛道中不断筑高护城河。十年饮冰,难凉热血,“内容化”将会是阿里淘系进化的又一个缩影,其告诉我们的还有——阿里的电商依旧很能打。开头提到的露营热,正是从淘宝一步步由小众赛道孵化成大众赛道,当它在疫情这个特殊关口爆发之时,依靠内容与消费的深刻咬合,淘宝露营市场规模在各个平台中已经遥遥领先。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09988":0.9,"BABA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1780,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":860162264,"gmtCreate":1632146624558,"gmtModify":1632146624558,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"富不过三代是对中国人说的,国外百年企业笔笔皆是,日本一个小的门店,超过三代的太多太多了。","listText":"富不过三代是对中国人说的,国外百年企业笔笔皆是,日本一个小的门店,超过三代的太多太多了。","text":"富不过三代是对中国人说的,国外百年企业笔笔皆是,日本一个小的门店,超过三代的太多太多了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":8,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/860162264","repostId":"1188152109","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1652,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3457619022400156","authorId":"3457619022400156","name":"我要天天向上","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2c69a380f475f7e876e86a55bc7ef0ad","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3457619022400156","authorIdStr":"3457619022400156"},"content":"?你们日本人不了解中国别胡说八道","text":"?你们日本人不了解中国别胡说八道","html":"?你们日本人不了解中国别胡说八道"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":283486336798944,"gmtCreate":1710249368712,"gmtModify":1710249622973,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"想想杭州那个伙计19年把买了300万比特币的老婆送精神病院就心疼。[开心] 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Scaramucci)告知外媒:“人们认为我们疯了,但我不这么认为,这只是用来解释为什么我们有这么大的仓位。”</p><p>2023年10月17日,在《华尔街日报》WSJ TechLive大会上,SkyBridge Capital创始人兼执行合伙人安东尼·斯卡拉穆奇(Anthony Scaramucci)发表讲话,他旗下天桥资本(SkyBridge Capital)拥有一定数量比特币,该公司预测,到2025年4月,比特币价格将上涨到17万美元。</p><p>然而,华尔街部分分析师称,因为比特币没有内在价值,将非常难以预估比特币未来价格,大多数拥有大型研究部门的大公司目前都未设定目标价。<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>首席执行官杰米·戴蒙(Jamie Dimon)更是将比特币比作“宠物石头”。一位要求匿名的华尔街研究分析师说:“比特币就像艺术品,根本无法确定目标价。”</p><p>但这并没有阻止其他金融公司尝试将比特币设定远高于目前水平的价格。一些做出积极预测的公司同时也在销售为投资者提供数字资产风险敞口的产品。</p><p>VanEck就是其中之一,它是今年1月获得美国证券交易委员会(SEC)批准推出新的现货比特币交易所交易基金(ETF)的一家基金管理公司。由于比特币在过去一周开始接连创下历史新高,VanEck最近已取消了2024年8万美元的目标价。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cbc7f667cac4638856b80838496441c9\" tg-width=\"670\" tg-height=\"426\"/></p><p>不过,该公司的“中期”目标仍为35万美元。VanEck数字资产研究主管马修·西格尔(Matthew Sigel)称:“我们正处于未知领域。”</p><p>另一家获准推出比特币ETF的基金管理公司Ark Invest则抛出一个长期牛市案例,预计未来十年每枚比特币价格将超过130万美元。</p><p>方舟投资的数字资产总监亚辛·埃尔曼杰拉(Yassine 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1085143.html><strong>智通财经网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>3月12日,比特币周一飙升至72,000美元以上,创下历史新高,但这与部分比特币投资者的预期峰值仍相去甚远。渣打银行预计,比特币将在今年年底达到10万美元;研究公司Fundstrat所定目标区间则为11.6万至13.7万美元;根据对冲基金SkyBridge预测,到2025年4月,比特币将达到17万美元。SkyBridge Capital创始人兼首席执行官安东尼·斯卡拉穆奇(Anthony ...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1085143.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2b6ee35d5e3953381b46896042cc8e62","relate_stocks":{"BRRR":"CoinShares Valkyrie Bitcoin Fund","BK4595":"比特币概念","BTCW":"WisdomTree Bitcoin Fund","BK4526":"热门中概股","BTCO":"Invesco Galaxy Bitcoin ETF","BK4585":"ETF&股票定投概念","FBTC":"Fidelity Wise Origin Bitcoin Fund","EBON":"亿邦国际","BK4594":"比特币ETF概念","IBIT":"iShares Bitcoin Trust ETF","EZBC":"Franklin Bitcoin ETF","BK4170":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","HODL":"VanEck Bitcoin ETF","DEFI":"Hashdex Bitcoin ETF","GBTC":"Grayscale Bitcoin 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Dimon)更是将比特币比作“宠物石头”。一位要求匿名的华尔街研究分析师说:“比特币就像艺术品,根本无法确定目标价。”但这并没有阻止其他金融公司尝试将比特币设定远高于目前水平的价格。一些做出积极预测的公司同时也在销售为投资者提供数字资产风险敞口的产品。VanEck就是其中之一,它是今年1月获得美国证券交易委员会(SEC)批准推出新的现货比特币交易所交易基金(ETF)的一家基金管理公司。由于比特币在过去一周开始接连创下历史新高,VanEck最近已取消了2024年8万美元的目标价。不过,该公司的“中期”目标仍为35万美元。VanEck数字资产研究主管马修·西格尔(Matthew Sigel)称:“我们正处于未知领域。”另一家获准推出比特币ETF的基金管理公司Ark Invest则抛出一个长期牛市案例,预计未来十年每枚比特币价格将超过130万美元。方舟投资的数字资产总监亚辛·埃尔曼杰拉(Yassine Elmandjra)承认,如此高的预测似乎“很荒谬”。然而他给出了理由,随着比特币的各种用途增加,数字资产的最终市值规模也会随之增加。他说,比特币可以成为独立于中央银行和政府的“价值存储”,可以作为对冲通胀的工具,并有可能在全球支付中占据更大份额。埃尔曼杰拉补充说,需求是评估价格涨幅的关键。一般而言,华尔街策略师通常根据公司的增长战略,将公司的每股收益乘以投资者愿意为股票支付的估值来预测股票的未来价格。对此,埃尔曼杰拉说:“衡量每股收益需要看的是股票资产负债表。在这里,[对于比特币],你要看的是,持有一种非季节性的严格稀缺的数字原生资产的需求是什么。”而目前,比特币的需求明显大于供应,这主要归功于11种新发现货比特币ETF,这些ETF自1月推出以来已吸引了数十亿美元资金。据加密资产管理公司3iQ的研究主管马克·康纳斯(Mark 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80%。</p><p>如果按北溪1号维护前的流量计算,即正常季节平均水平的三分之一,那么德国和欧盟在11月之前只能填满储气设施的70%左右。而在最糟糕的情况下,即俄罗斯全面切断输欧天然气供应,欧盟天然气储量在11月之前连70%的水平都达不到。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/191b877bce5a6a930191439967a76009\" tg-width=\"869\" tg-height=\"404\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这也就意味着,欧洲将在即将到来的冬天面临严重的“气荒”,供不应求的局面进一步加剧,推动欧洲天然气价格大幅上涨。如果冷冬降临,形势将更加不容乐观。</p><p>在过去的一个月里,欧洲天然气基准价格已经接近翻番。不过,自7月11日“北溪-1”号维护以来,欧洲天然气价格并未再度大涨。对于市场是否已对该风险进行充分定价,目前各方仍有很大争议。若7月12日“北溪-1”未恢复供气,不排除欧洲能源市场各商品出现较大波动的可能性。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c1f720b3256cd70ab4297e9bbaf1ba28\" tg-width=\"642\" tg-height=\"441\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>面临”断气“风险,欧洲正在满世界寻找俄气替代品。分析认为,欧洲寻找额外天然气供应的举措将使全球天然气市场供应更加紧张,从而推高全球天然气和替代能源的价格。</p><p>7月18日晚间,俄罗斯天然气巨头Gazprom向欧洲主要客户宣布“不可抗力”的消息传出后,市场押注欧洲可能会改用石油替代,国际油价大涨,国际基准布伦特和美油均收涨5%以上,并升破100美元关口。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cdb0134ec1dc7be576e3c11e4108ecc0\" tg-width=\"500\" tg-height=\"275\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>然而,如果北溪管道无法恢复运营,衰退恐慌加剧将使其他能源价格进一步承压。据摩根士丹利表示,目前石油和天然气价格出现了大幅分化,市场越来越担忧,欧洲经济将陷入衰退,并将拖累全球经济,抑制包括石油在内的能源需求,从而导致价格进一步走低。</p><p>断气日=毁灭日?</p><p>一些投资者认为,眼下欧洲的命脉再次掌握在俄罗斯手中,后者一旦掐断天然气供应,欧洲工业将陷入瘫痪,经济遭遇深度衰退,金融市场再掀风波。“断气日”无异于“毁灭日”。</p><p>有分析师预计,若这一天真的到来,欧洲股市将暴跌20%,垃圾债的利差可能扩大至1000个基点。在美国开始衰退之前,欧元兑美元将跌至0.9的水平。</p><p>当然目前依然存在很多变数。比如,俄罗斯将把天然气供应削减至何种程度,欧洲能否在寒冬来临之前寻找足够的俄气替代。</p><p>尽管外界目前无法确定俄罗斯是否会扣下“灭霸的响指”,但市场已经开始在为这一天做准备了。上周,欧元兑美元创下了20年来的新低,并一度跌破平价;欧洲斯托克50指数自6月以来跌近10%,德国DAX 30指数自6月以来已下跌超过11%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e4e84819ed545e0538f5976940c97d3c\" tg-width=\"636\" tg-height=\"430\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>面临断气,欧洲央行还敢激进加息吗?</p><p>在“断气日”降临的前一天,欧洲央行或宣布2011年以来的首次加息,结束持续多年的刺激政策。</p><p>此前,由于欧元区通胀率屡创新高、欧元兑美元跌破平价,以及欧洲央行落后于收益率曲线和其他央行,有分析认为欧洲央行将在7月加息50个基点。</p><p>然而,随着交易员消化俄罗斯可能对欧“断气”、意大利政坛掀起风暴、经济在衰退边缘不断试探,欧洲央行大幅加息的预期正在快速降温。<b>多数经济学家预计,欧洲央行将在本周四的利率决议上加息25个基点。</b></p><p>欧盟最新发布的经济预测显示,欧元区2022年经济增速预期从春季预测的2.7%下降至2.6%,明年增长预期从上次的2.3%大幅下降至1.4%。</p><p>有投资者认为,欧洲经济的黯淡前景将使欧洲央行不得不提前结束加息周期。投资机构Generali Investments分析师Wolburg表示,欧洲央行存款利率到2023年底为1.25%。</p><p>但目前市场的焦点在于,<b>俄罗斯一旦扣下“灭霸的响指”,欧洲经济将面临“灭顶之灾”,欧洲央行还敢激进加息吗?或者停下加息脚步?</b></p><p>媒体近期进行的一项调查显示,60%的受访者认为,如果俄罗斯切断天然气供应,欧洲央行将暂停加息。他们认为,欧洲央行是不会允许经济在能源危机下任由经济陷入严重衰退的。</p></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3665173><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者:卜淑情相比美联储加息和经济衰退,全球目前更关注俄罗斯在7月22日是否会扣下“灭霸的响指”,全面切断对欧输气,彼时这可能是今年全球市场最重要的一天。按原计划,北溪1号完成年度维护后应该于22日恢复正常运营。开始维护前,经北溪1号流向德国的天然气是其正常季节平均水平的三分之一。现在的问题在于,维护完成后还能有多少天然气流向德国。自俄乌冲突爆发后,俄罗斯对欧洲管道天然气出口实际上就只剩下流经德国的...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3665173\">Web 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80%。如果按北溪1号维护前的流量计算,即正常季节平均水平的三分之一,那么德国和欧盟在11月之前只能填满储气设施的70%左右。而在最糟糕的情况下,即俄罗斯全面切断输欧天然气供应,欧盟天然气储量在11月之前连70%的水平都达不到。这也就意味着,欧洲将在即将到来的冬天面临严重的“气荒”,供不应求的局面进一步加剧,推动欧洲天然气价格大幅上涨。如果冷冬降临,形势将更加不容乐观。在过去的一个月里,欧洲天然气基准价格已经接近翻番。不过,自7月11日“北溪-1”号维护以来,欧洲天然气价格并未再度大涨。对于市场是否已对该风险进行充分定价,目前各方仍有很大争议。若7月12日“北溪-1”未恢复供气,不排除欧洲能源市场各商品出现较大波动的可能性。面临”断气“风险,欧洲正在满世界寻找俄气替代品。分析认为,欧洲寻找额外天然气供应的举措将使全球天然气市场供应更加紧张,从而推高全球天然气和替代能源的价格。7月18日晚间,俄罗斯天然气巨头Gazprom向欧洲主要客户宣布“不可抗力”的消息传出后,市场押注欧洲可能会改用石油替代,国际油价大涨,国际基准布伦特和美油均收涨5%以上,并升破100美元关口。然而,如果北溪管道无法恢复运营,衰退恐慌加剧将使其他能源价格进一步承压。据摩根士丹利表示,目前石油和天然气价格出现了大幅分化,市场越来越担忧,欧洲经济将陷入衰退,并将拖累全球经济,抑制包括石油在内的能源需求,从而导致价格进一步走低。断气日=毁灭日?一些投资者认为,眼下欧洲的命脉再次掌握在俄罗斯手中,后者一旦掐断天然气供应,欧洲工业将陷入瘫痪,经济遭遇深度衰退,金融市场再掀风波。“断气日”无异于“毁灭日”。有分析师预计,若这一天真的到来,欧洲股市将暴跌20%,垃圾债的利差可能扩大至1000个基点。在美国开始衰退之前,欧元兑美元将跌至0.9的水平。当然目前依然存在很多变数。比如,俄罗斯将把天然气供应削减至何种程度,欧洲能否在寒冬来临之前寻找足够的俄气替代。尽管外界目前无法确定俄罗斯是否会扣下“灭霸的响指”,但市场已经开始在为这一天做准备了。上周,欧元兑美元创下了20年来的新低,并一度跌破平价;欧洲斯托克50指数自6月以来跌近10%,德国DAX 30指数自6月以来已下跌超过11%。面临断气,欧洲央行还敢激进加息吗?在“断气日”降临的前一天,欧洲央行或宣布2011年以来的首次加息,结束持续多年的刺激政策。此前,由于欧元区通胀率屡创新高、欧元兑美元跌破平价,以及欧洲央行落后于收益率曲线和其他央行,有分析认为欧洲央行将在7月加息50个基点。然而,随着交易员消化俄罗斯可能对欧“断气”、意大利政坛掀起风暴、经济在衰退边缘不断试探,欧洲央行大幅加息的预期正在快速降温。多数经济学家预计,欧洲央行将在本周四的利率决议上加息25个基点。欧盟最新发布的经济预测显示,欧元区2022年经济增速预期从春季预测的2.7%下降至2.6%,明年增长预期从上次的2.3%大幅下降至1.4%。有投资者认为,欧洲经济的黯淡前景将使欧洲央行不得不提前结束加息周期。投资机构Generali Investments分析师Wolburg表示,欧洲央行存款利率到2023年底为1.25%。但目前市场的焦点在于,俄罗斯一旦扣下“灭霸的响指”,欧洲经济将面临“灭顶之灾”,欧洲央行还敢激进加息吗?或者停下加息脚步?媒体近期进行的一项调查显示,60%的受访者认为,如果俄罗斯切断天然气供应,欧洲央行将暂停加息。他们认为,欧洲央行是不会允许经济在能源危机下任由经济陷入严重衰退的。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NGmain":0.9,"UNG":0.9,"VGK":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1330,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3480212843782407","authorId":"3480212843782407","name":"Heaxxxxxx","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b23c822edaef980cad29138692c87903","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3480212843782407","authorIdStr":"3480212843782407"},"content":"。。。你确定。。。欧洲人夏天用不起电冬天用不起燃气,汽油价格飙升。苦的都是普通人。资源就是命脉。欧洲国家没那么多替代选项,活的就是很糟糕。现在的俄乌战争对欧洲的影响,恰恰就是你说的话的反面。全球化缺了谁都不行。都是倒退。","text":"。。。你确定。。。欧洲人夏天用不起电冬天用不起燃气,汽油价格飙升。苦的都是普通人。资源就是命脉。欧洲国家没那么多替代选项,活的就是很糟糕。现在的俄乌战争对欧洲的影响,恰恰就是你说的话的反面。全球化缺了谁都不行。都是倒退。","html":"。。。你确定。。。欧洲人夏天用不起电冬天用不起燃气,汽油价格飙升。苦的都是普通人。资源就是命脉。欧洲国家没那么多替代选项,活的就是很糟糕。现在的俄乌战争对欧洲的影响,恰恰就是你说的话的反面。全球化缺了谁都不行。都是倒退。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":360338914435288,"gmtCreate":1728991670033,"gmtModify":1728991671539,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/09633\">农夫山泉</a>之后,怡宝母公司、国内第二大包装饮用水企业华润饮料也将在本月登陆资本市场。</p><p>华润饮料发布公告,公司于2024年10月15日-10月18日招股,公司拟发售3.48亿股股份,公开发售占11%,配售占89%,另有15%超额配股权。发售价将不高于每股发售股份14.5港元,且预期不低于每股发售股份13.5港元,预计股份将于2024年10月23日开始在香港联交所买卖。</p><p>由此,华润饮料与农夫山泉较的“战场”进一步扩大,二者在资本市场,谁将更受投资者青睐呢?</p><p><strong>从市占率看,农夫山泉排名第一,华润饮料位列第二</strong>。据灼识咨询报告显示,在整个包装饮用水市场,2023年农夫山泉以23.6%的市场份额位列第一,华润饮料则以18.4%的市占率位列第二。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58b5e9c730e0a116431c6bd5068f49e9\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"610\"/></p><p><strong>从盈利能力看,华润饮料距离农夫山泉还有较大差距。</strong></p><p><strong>首先,从营收规模看,2023年农夫山泉收入规模是华润饮料的3倍之多。</strong></p><p>数据显示,2021年至2023年,华润饮料实现收入113.4亿元、126.23亿元、135.15亿元,2022年和2023年,收入年度同比增速为11.3%、7.1%,今年前四个也,华润饮料收入41.5亿元,与2023年同期的39.4亿元相比,增长5.3%。</p><p>农夫山泉2021年至2023年,农夫山泉实现收297亿元、332.4亿元、426.7亿元,年度收入同比增速分别为29.8%、11.9%、28.4%,今年上半年收入同比增长8.4%至221.7亿元。</p><p>对比不难发现,无论是收入规模还是营收增速,华润饮料都均被农夫山泉甩在身后,<strong>2023年农夫山泉的收入规模是华润饮料的3倍之多,农夫山泉营收增速稳步增长,华润饮料则出现增速放缓的迹象。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d5b22df2099fd29a4d13154bf4e33e5b\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"402\"/></p><p><strong>净利润方面,2023年,农夫山泉净利润是华润饮料的9倍之多。</strong></p><p>2021年至2023年,华润饮料实现归母净利润8.58亿元、9.9亿元、13.31亿元,2022年和2023年,净利润同比增长15.2%和34.6%。今年前四个月,华润饮料净利润同比增长29.5%至4.6亿元。</p><p>农夫山泉2021年至2023年净利润分别为71.6亿元、85亿元、120.8亿元,同比增长35.7%、18.6%和42.2%。今年上半年,农夫山泉净利润为62.4亿元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7767fcb0878a0433e0884b0cdac15cbd\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"501\"/></p><p>2021年至2023年,华润饮料的净利率分别为7.6%、7.8%和9.9%;农夫山泉的净利率分别为24.1%、25.6%和28.3%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/adec0684928a21adc2913dd3fb749d27\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"466\"/></p><p><strong>对比发现,仅2023年,农夫山泉的净利润是华润饮料的9倍之多,农夫山泉净利率是华润饮料的近3倍。从毛利率看,华润饮料2023年的毛利率44.7%,低于农夫山泉59.5%的毛利率。</strong></p><p><strong>从估计角度看,有消息显示,华润饮料此次在港IPO寻求的目标估值高达60亿美元,约466亿港元。目前农夫山泉的总市值在3450亿港元左右,市值远超华润饮料。</strong></p><p>对比后不难发现,华润饮料的赚钱能力还远逊于农夫山泉,而这背后与华润饮料的业务机构和商业模式息息相关。</p><p>从招股书披露的信息看,华润饮料的业务机构过于单一,其中九成以上的收入都由包装水茶品贡献,多年来尝试的饮料业务多元化战略难言成功。</p><p>招股书显示,华润饮料以“怡宝”为核心品牌。2021年、2022年、2023年以及截至2023年及2024年4月30日止四个月,以“怡宝”为核心品牌的包装饮用水产品产生的收入分别为107.96亿元、118.87亿元、124.05亿元、36.16亿元及36.92亿元,分别占同期包装饮用水产品总收入的99.8%、99.8%、99.7%、99.8%及99.2%。</p><p>反观农夫山泉,其产品类别更为多元,其收入来自包装饮用水品产品、茶饮料产品、功能饮料产品、果汁饮料产品等。2021年至2023年,农夫山泉包装饮用水产品分别贡献了57.4%、54.9%和47.5%的收入,茶饮料、功能性饮料、果汁饮料合计贡献了49.5%的营收,综合饮料业务收入占比甚至超过了包装饮用水业务。</p><p>《2023年中国包装饮用水行业发展趋势白皮书》显示,2019年-2023年,我国包装饮用水销售规模持续增长,预计2025年可突破3100亿元大关。</p><p>虽说,包装水市场仍存在增量空间,但包装饮用水的赛道的竞争激烈也是不争的事实,景田、康师傅、统一等也是包装水行业的重要参与者,在行业竞争中,九成以上收入靠怡宝的华润饮料,抗风险能力要远弱于农夫山泉,华润饮料急需找到第二增长势能。</p><p>华润饮料盈利能力弱于农夫山泉,直接原因在于农夫山泉是自建工厂,而华润饮料则生产包装水及饮料产品依赖合作生产伙伴。</p><p>据招股书披露,截至2024年4月30日,华润饮料在中国有13家已投产的自有工厂及31家合作生产伙伴。这就意味着,华润支付给合作生产伙伴的相关服务费,则会“吃掉”华润饮料的一部分利润,招股书披露,2023年,华润饮料支付给合作生产伙伴服务的费用为20.67亿元,收入占比高达15.3%。</p><p>华润饮料似乎也意识到了这个问题,其在招股书中表示,IPO募集所得资金净额将主要用于战略性扩张和优化产能,以提高整体供应链效率;加速销售渠道扩张并提升渠道效率;进行销售和营销活动;增强产品研发能力,以持续拓展新的产品品类和单品;数字化升级从而提高运营效率;进行潜在投资和并购的机会;以及用作营运资金及作一般公司用途。</p><p>华润饮料未来或将通过全国化扩张来打开增长空间。华润饮料正在积极加大相对薄弱区域自有产能建设,目前华润饮料已计划在浙江、湖北、重庆、上海新建工厂及扩建现有工厂。华润饮料的全国化扩展也并非易事,势必会面临农夫山泉等重要竞争对手的阻击。</p><p>今年4月华润饮料递交上市申请后不久,农夫山泉推出“绿瓶”纯净水产品线,直接对标华润怡宝纯净水产品,并在部分渠道开启降价促销“价格战”,12瓶售价9块9,平均不到1块钱一瓶,娃哈哈、康师傅也纷纷跟进,竞争对手发起的“价格战”打响,让利不让份额,让华润饮料面临的不小的挑战。</p></body></html>","source":"ygcj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>一年净赚13亿,华润饮料“挑战”农夫山泉</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/T-vMkBLr4r_vNUAfNidduQ><strong>异观财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>继农夫山泉之后,怡宝母公司、国内第二大包装饮用水企业华润饮料也将在本月登陆资本市场。华润饮料发布公告,公司于2024年10月15日-10月18日招股,公司拟发售3.48亿股股份,公开发售占11%,配售占89%,另有15%超额配股权。发售价将不高于每股发售股份14.5港元,且预期不低于每股发售股份13.5港元,预计股份将于2024年10月23日开始在香港联交所买卖。由此,华润饮料与农夫山泉较的“战场...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/T-vMkBLr4r_vNUAfNidduQ\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6b69e234a63c2c0a69ccede7b0faaa18","relate_stocks":{"02460":"华润饮料","BK1589":"北水核心资产","BK1200":"软饮料","LU1981816686.USD":"EASTSPRING INV ASIAN MULTI FACTOR EQUITY \"A\" (USD) 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Clubs,总部在伦敦。根据这个网站的信息,全世界95%的油轮都在这个互助组织里面。</p><p>一艘货轮除了普通的商业航运保险之外,剩下的保险都被这个组织所包含。因为商业航运保险,不会愿意承保诸如“战争”“原油泄漏”这类的经济损失,所以这个组织就会给这类经济损失提供保险。这个组织是个非盈利性组织,每艘船要想加入就需要交“份子钱”,而承保费用就来自于大家的“份子钱”。如果某一艘船有一些离谱的行为,导致损失过大,那么会被这个组织踢出去。</p><p>美国从这个保险组织下手,如果油轮里面的原油不符合限价,那么保险组织就不会对这个油轮承保,一旦发生“原油泄漏”那么船主只能自己赔。这么做,就会逼迫油轮不敢接受不遵守限价的俄罗斯原油,即使买家和卖家都达成了协议,但是也会找不到油轮去运输。不得不感叹,全世界的所有组织都在美国的控制之下,给美国提供了无数的工具可以打击对手。</p><p>这么做究竟能不能把俄罗斯的原油价格逼下来,关键在于俄罗斯愿不愿意鱼死网破。你不让油轮运我的原油,那我也可以不卖给你。目前俄罗斯的原油出口要靠管道和航运。管道主要是通向欧洲和中国,如果欧洲断了,那么陆地管道只有向东边的中国运输。印度的进口需要海运,受影响可能会最大。</p><p>有一个问题需要解释一下,如果俄罗斯的原油全被禁止,那么世界会进入什么状态?因为俄罗斯原油产量世界第二,仅次于美国,所以一旦封杀掉俄罗斯的原油,那么世界原油供给量会严重不匹配需求。世界上的富裕国家就会相互竞标把油价炒高,炒高价格的作用是把穷国家的需求给剥夺(让他们买不起原油,减少它们的需求),最后的结果就是富裕国家用昂贵的原油,而穷国家因为没有原油陷入瘫痪。</p><p>如果认为美国的策略会起作用,那么原油价格可能会下滑;但如果认为俄罗斯敢鱼死网破,那么全球原油供给大幅下降,价格可能重回$120甚至更高——你认为哪种可能性大呢?</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e51dca4aea5a4f4975d48e2264c0446","relate_stocks":{"USO":"美国原油ETF"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1164330592","content_text":"9月2日,七国集团就对俄罗斯石油设定价格上限达成一致。首先需要说明,G7国家中有3个国家已经限制了俄罗斯原油进口,分别是美国、英国和加拿大。所以这个“限价协议”主要需要4个国家支持,分别是日本、德国、法国和意大利。但这个“限价协议”的最终目标不是这7个国家,而是希望用G7达成的协议,去约束全世界所有国家遵守,从而形成一个买方联盟。G7的限价协议达成以后,德国法国会在欧盟内部施加压力,要求欧盟成员国遵守;美国目前在努力游说印度,希望印度也加入。这个限价协议的背景就不用过多介绍了。战争打了半年,俄罗斯的经济非但没有崩盘,反倒是欧洲的经济越来越危险,美国的通胀也居高不下。最近,又有新闻称著名对冲基金重新开始做空欧洲。全球化的今天,任何一个制裁都是双刃剑,很难说对敌人的伤害会大于对自己的伤害,对俄罗斯的制裁和对中国的贸易战,都是同样的道理。所以美国想来想去,想到了限价这个办法,希望一方面缓解自己的通胀问题(低价买石油),一方面又让俄罗斯的经济遭受损失。一个很关键的技术性问题,这个限价怎么执行?自由市场经济你卖我买都是自愿行为,怎么去执行这个限价呢?美国想到了保险。全世界有一个很大的航运保险互助组织,叫做International 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Clubs,总部在伦敦。根据这个网站的信息,全世界95%的油轮都在这个互助组织里面。一艘货轮除了普通的商业航运保险之外,剩下的保险都被这个组织所包含。因为商业航运保险,不会愿意承保诸如“战争”“原油泄漏”这类的经济损失,所以这个组织就会给这类经济损失提供保险。这个组织是个非盈利性组织,每艘船要想加入就需要交“份子钱”,而承保费用就来自于大家的“份子钱”。如果某一艘船有一些离谱的行为,导致损失过大,那么会被这个组织踢出去。美国从这个保险组织下手,如果油轮里面的原油不符合限价,那么保险组织就不会对这个油轮承保,一旦发生“原油泄漏”那么船主只能自己赔。这么做,就会逼迫油轮不敢接受不遵守限价的俄罗斯原油,即使买家和卖家都达成了协议,但是也会找不到油轮去运输。不得不感叹,全世界的所有组织都在美国的控制之下,给美国提供了无数的工具可以打击对手。这么做究竟能不能把俄罗斯的原油价格逼下来,关键在于俄罗斯愿不愿意鱼死网破。你不让油轮运我的原油,那我也可以不卖给你。目前俄罗斯的原油出口要靠管道和航运。管道主要是通向欧洲和中国,如果欧洲断了,那么陆地管道只有向东边的中国运输。印度的进口需要海运,受影响可能会最大。有一个问题需要解释一下,如果俄罗斯的原油全被禁止,那么世界会进入什么状态?因为俄罗斯原油产量世界第二,仅次于美国,所以一旦封杀掉俄罗斯的原油,那么世界原油供给量会严重不匹配需求。世界上的富裕国家就会相互竞标把油价炒高,炒高价格的作用是把穷国家的需求给剥夺(让他们买不起原油,减少它们的需求),最后的结果就是富裕国家用昂贵的原油,而穷国家因为没有原油陷入瘫痪。如果认为美国的策略会起作用,那么原油价格可能会下滑;但如果认为俄罗斯敢鱼死网破,那么全球原油供给大幅下降,价格可能重回$120甚至更高——你认为哪种可能性大呢?","news_type":1,"symbols_score_info":{"USO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":982,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":268663719993512,"gmtCreate":1706622562213,"gmtModify":1706622563860,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"挣钱的时候不让你买,赔钱的货要给你了,这就是具有优势的不锈钢镰刀。","listText":"挣钱的时候不让你买,赔钱的货要给你了,这就是具有优势的不锈钢镰刀。","text":"挣钱的时候不让你买,赔钱的货要给你了,这就是具有优势的不锈钢镰刀。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/268663719993512","repostId":"1120176864","repostType":4,"repost":{"id":"1120176864","kind":"news","pubTimestamp":1706603779,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1120176864?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-30 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/93c3dba7c4b0e443e40fe6df5639434d","relate_stocks":{"000001.SH":"上证指数"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1139210750","content_text":"摘要:国常会提到,适时运用降准等货币政策工具,进一步加大金融对实体经济的支持力度,新一轮降准或许要来了!本文给大家列出几个重点,其中有三招:降准、加大出口退税、部署促进消费。13日晚间,国常会传来大消息,要降准了。国常会:适时运用降准等货币政策工具降低综合融资成本央视新闻报道,国务院总理李克强4月13日主持召开国务院常务会议,部署促进消费的政策举措,助力稳定经济基本盘和保障改善民生;决定进一步加大出口退税等政策支持力度,促进外贸平稳发展;确定加大金融支持实体经济的措施,引导降低市场主体融资成本。基金君给大家列出几个重点。其中有三招:降准、加大出口退税、部署促进消费。1、要应对疫情影响,促进消费恢复发展。抓紧把已出台的特困行业纾困政策落实到位,稳住更多消费服务市场主体。做好基本消费品保供稳价,保障物流畅通。2、要扩大重点领域消费。促进医疗健康、养老、托育等消费,支持社会力量补服务供给短板。3、鼓励汽车、家电等大宗消费,各地不得新增汽车限购措施,已实施限购的逐步增加增量指标。支持新能源汽车消费。4、引导商贸流通企业、电商平台等向农村延伸,推动品牌品质消费进农村。5、对加工贸易企业在实行出口产品征退税率一致政策后应退未退的税额,允许转入进项税额抵扣增值税。将出口信保赔款视为收汇,予以办理退税。6、加快退税进度,实行全程网上办,将退税办理时间由平均7个工作日压缩至6个工作日内。7、针对当前形势变化,鼓励拨备水平较高的大型银行有序降低拨备率,适时运用降准等货币政策工具,进一步加大金融对实体经济特别是受疫情严重影响行业和中小微企业、个体工商户支持力度,向实体经济合理让利,降低综合融资成本。以下是全文。13日召开的国务院常务会议部署促进消费的政策举措,助力稳定经济基本盘和保障改善民生;决定进一步加大出口退税等政策支持力度,促进外贸平稳发展;确定加大金融支持实体经济的措施,引导降低市场主体融资成本。促进消费会议指出,消费对经济有持久拉动力,事关保障改善民生。要协同发力、远近兼顾,稳定当前消费,释放消费潜力。一要应对疫情影响,促进消费恢复发展。抓紧把已出台的特困行业纾困政策落实到位,稳住更多消费服务市场主体。做好基本消费品保供稳价,保障物流畅通。二要加快线上线下消费融合,培育壮大智慧产品和服务等“智慧+”消费。三要扩大重点领域消费。促进医疗健康、养老、托育等消费,支持社会力量补服务供给短板。鼓励汽车、家电等大宗消费,各地不得新增汽车限购措施,已实施限购的逐步增加增量指标。支持新能源汽车消费。四要引导商贸流通企业、电商平台等向农村延伸,推动品牌品质消费进农村。五要加强保障。深化改革,破除制约消费的障碍。推进消费平台健康持续发展。引导金融机构丰富大宗消费金融产品。加快重点项目建设,以投资带消费。依法惩治假冒伪劣等行为。促进外贸平稳发展会议指出,为促进外贸平稳发展,要更好发挥出口退税这一普惠公平、符合国际规则政策效用,并优化外贸营商环境。一是对加工贸易企业在实行出口产品征退税率一致政策后应退未退的税额,允许转入进项税额抵扣增值税。将出口信保赔款视为收汇,予以办理退税。二是加快退税进度,实行全程网上办,将退税办理时间由平均7个工作日压缩至6个工作日内。三是提高出口货物退运通关效率,制定便利跨境电商退换货政策,对守信企业通关、退税等予以更多便利,严惩骗取退税等行为。加大金融支持力度会议决定,针对当前形势变化,鼓励拨备水平较高的大型银行有序降低拨备率,适时运用降准等货币政策工具,进一步加大金融对实体经济特别是受疫情严重影响行业和中小微企业、个体工商户支持力度,向实体经济合理让利,降低综合融资成本。对于降准,东北证券研报认为,货币政策方面,宽货币基调将延续。在中美经济及货币政策错位期间,相较于政策利率的调降,降准或为货币政策的主要抓手。而若降准落地,银行负债成本将得到进一步压降,1年期LPR利率或将通过压缩加点的方式下调,进一步降低实体经济融资成本,提振投资需求和市场信心。中银证券全球首席经济学家管涛认为,由于疫情对实体经济不同行业造成的影响是非对称性的,这就需要结构性货币政策的精准滴灌。同时,稳健的货币政策加大对实体经济的支持力度也离不开总量工具,下阶段要适时出台降准、降息等总量政策。尽管目前美联储加快货币政策收紧步伐,我国的跨境资本流动和人民币汇率走势出现一些变化,但总体还保持基本稳定,仍在正常、可控范围内,这也为我国货币政策环境进一步放松创造了条件。管涛表示,从降准、降息的具体选择看,二者都可以起到降低实体经济融资成本的目的,只不过降息对降低融资成本的效果更直接,而降准的传导链条会更长一些。我国降准、降息的空间依然存在,两项工具可以交叉使用或叠加使用。华创证券研究所所长助理、首席宏观分析师张瑜认为,目前居民部门和企业部门面临着不同的矛盾。对于企业部门而言,当前最重要的问题是需求缺乏,对此,政策着力点应放在需求刺激上。而对于居民部门而言,疫情反复对居民信贷的影响十分显著。“对于公开市场操作利率而言,当前降息与否仍需进一步观察;而作为流动性管理工具以及央行调整资产负债表的手段,宽松态势下降准的概率将越来越高;为改善居民部门现金流,5年期以上LPR仍有调降的必要性。”张瑜说。交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟表示,3月以来,地缘冲突、大宗商品价格异动等外部冲击因素放大,国内经济则受疫情因素的考验,对货币信贷宽松的需求增加。后续适时降准、降息仍有必要,以切实扩大新增贷款规模,发挥宽信用效力。","news_type":1,"symbols_score_info":{"000001.SH":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":637,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":831122121,"gmtCreate":1629295958263,"gmtModify":1629295958263,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"这么少","listText":"这么少","text":"这么少","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/831122121","repostId":"1163571348","repostType":4,"repost":{"id":"1163571348","kind":"news","pubTimestamp":1629294773,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1163571348?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-18 21:52","market":"us","language":"zh","title":"4年11起车祸,涉76.5万辆车,特斯拉禁得起调查吗","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1163571348","media":"未来汽车Daily","summary":"还没能等到AI日带来的股价利好,特斯拉却因突然而来的监管调查。","content":"<p>作者 | 秦章勇</p>\n<p>还没能等到AI日带来的股价利好,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>却因突然而来的监管调查,遭遇暴击。</p>\n<p>8月16日,美国政府监管机构国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉驾驶辅助系统(Autopilot)展开正式的安全调查。NHTSA表示,调查原因在于Autopilot“难以识别停放在路边的紧急车辆”。</p>\n<p>或受此影响,特斯拉股价当天下跌5%,8月17日继续下跌3%。截至发稿,特斯拉股价跌至665.71美元,本周以来特斯拉股价已经下跌了7%,市值蒸发379亿美元(约合人民币2458亿元)。</p>\n<p>Autopilot无疑是特斯拉引以为傲的核心竞争力,作为特斯拉的CEO,一直以来,被贴上“技术狂人”标签的马斯克都不遗余力地宣传特斯拉的Autopilot。</p>\n<p>今年4月,特斯拉发布了2021年第一季度的《车辆安全数据报告》,马斯克引用该报告数据并评论称,如今使用Autopilot的特斯拉发生事故的几率比一般车辆要低10倍。而另一边,接连发生的事故也将矛头指向了特斯拉自动驾驶或存在过度宣传的嫌疑。</p>\n<p>有意思的是,在特斯拉遭到调查后,一向看空特斯拉的浑水创始人卡森·布洛克(Carson Block)却突然“黑转粉”,称其永远不会再做空特斯拉或马斯克,他表示,“ 一定程度的吹嘘是必要的,甚至在生活中也是可取的 。”</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>特斯拉禁得起调查吗?</b></p>\n<p>对于此次调查,NHTSA表示,从2018年1月以来,该部门已确认了11起与特斯拉Autopilot或“交通感知巡航控制”(TACC)系统有关的车祸,涉及11起事故,共造成1人死亡和17人受伤。</p>\n<p>此外,NHTSA还表示,特斯拉的自动辅助驾驶系统也经常被司机们误用,包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。</p>\n<p>按计划,NHTSA将会调查特斯拉使用Autopilot操作时“用于监控、协助和强制驾驶员参与”驾驶的技术,同时评估车辆对识别障碍物的能力,并对事故周围环境进行调查。</p>\n<p>事实上,这不是特斯拉首次遭遇政府监管部门调查,和此前不同的是,此次涉及特斯拉车辆的规模达到76.5万辆,涵盖了2014年—2021年生产的Model 3、Model X、Model S和Model Y在内的全部车型。</p>\n<p>路透社报道称,在新的调查之后,NHTSA可以选择不采取任何行动,也可以要求召回。不过一旦召回,Autopilot的运行方式、时间和地点都有可能受到限制,这也意味着其数据采集以及AI学习能力的速度也将受到影响。</p>\n<p>“投资者开始关注这项调查的规模和范围,肯定会控制特斯拉在FSD方面的野蛮生长。”美国券商Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示,虽然短期之内特斯拉的市场需求不会受到影响,但随着传统车企的步步紧逼,对于特斯拉来说将会是一个“退步”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c5f22de3813b4e6984494ccb853a2ebe\" tg-width=\"550\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\">来源:特斯拉</p>\n<p>早在去年1月份,NHTSA就对特斯拉“失控加速”、“刹车失灵”等问题进行了调查。NHTSA表示,自2016年以来已经审查31起特斯拉车祸,其中不少事故怀疑车辆使用了驾驶辅助系统。2017年,NHTSA曾对4.3万辆特斯拉辅助驾驶功能进行调查,不过之后并未采取任何行动。</p>\n<p>南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯 (Bryant Walker Smith) 表示,事故已经说明了特斯拉Autopilot系统存在一些关键问题。</p>\n<p>之后无论是NHTSA发起的调查,还是美国国家运输安全委员会 (NTSB) 批评特斯拉对Autopilot缺乏系统保障,一切都指向特斯拉自动驾驶技术可能存在的问题。</p>\n<p>在软件定义汽车的趋势下,某种程度上,特斯拉之所以能够成为全球市值最高的车企,就在于其先进的自动驾驶能力。即便马斯克的“完全自动驾驶”目标不断跳票,但这并不影响特斯拉在自动驾驶领域领头羊的地位。</p>\n<p>不过2020年底,特斯拉发给加州机动车管理局的两封电子邮件,则直接戳破了特斯拉一直以来画下的L5级“大饼”。特斯拉承认FSD和Autopilot一样,都只是L2级自动辅助驾驶系统,同时表示FSD Beta版不适用完全无人驾驶。</p>\n<p>理想和现实的巨大差距也将特斯拉从神坛拽下。对于不少传统车企和新造车来说,具备L2级别的车型并不少,此前本田更是发布了具备L3水平的量产车型Legend。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>车企CEO发声不应过度营销</b></p>\n<p>除了特斯拉,近期一位<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>车主在驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,发生交通事故罹难。虽然目前该案件仍未有最终定论,但蔚来也因此被推至风口浪尖。</p>\n<p>与此同时,人们对于自动驾驶安全性的质疑也冲击着整个<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车行业。</p>\n<p>一直以来,在智能汽车时代,自动驾驶功能都是各大车企宣传的重点。无论是发布会现场还是销售端,自动驾驶都是作为产品的核心卖点被推向受众。</p>\n<p>如今随着事故的发生,关于自动驾驶的界定和宣传也引起了业内的新一轮讨论。</p>\n<p>“呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。一个多余的中文字也不要有,避免夸张的宣传造成用户使用的误解。”<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>CEO李想在朋友圈发文表示,要在推广上克制,在技术上投入,对用户、行业、企业都长期有利。</p>\n<p>领投哪吒汽车D轮融资的360董事长周鸿祎也随即转发表示赞同。在周鸿祎看来,人工智能不是营销话术,自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填,不能为了营销误导用户。</p>\n<p>爱驰汽车创始人付强以及威马汽车CEO沈晖相继对车辆辅助驾驶功能发布看法,付强认为目前量产车型没有一款是自动驾驶车型,但汽车智能化的趋势不可逆,这需要全行业的共识和努力。</p>\n<p>事实上,作为自动驾驶领域的先行者,特斯拉也一直被质疑过度宣传期自动驾驶功能。去年7月,德国慕尼黑法院判定特斯拉在德国的广告宣传误导消费者,令其今后不得再声称或暗示车辆具备自动驾驶功能。</p>\n<p>在该案件中,法院认为特斯拉不断宣传自动驾驶后,会让普通消费者认为车辆可以在没有人为干预的情况下自主行驶。但现实是,目前特斯拉的自动驾驶辅助功能显然达不到该标准。</p>\n<p>“目前最大的问题是消费者对自动驾驶出现风险的意识不足,在自动驾驶尚未完全成熟下,过度信赖自动驾驶是有风险的。”乘联会秘书长崔东树表示,企业有责任告知消费者,自动驾驶尚未替代人工驾驶,驾驶员必须随时接管车辆控制权。</p>","source":"lsy1578367390233","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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秦章勇\n还没能等到AI日带来的股价利好,特斯拉却因突然而来的监管调查,遭遇暴击。\n8月16日,美国政府监管机构国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉驾驶辅助系统(Autopilot)展开正式的安全调查。NHTSA表示,调查原因在于Autopilot“难以识别停放在路边的紧急车辆”。\n或受此影响,特斯拉股价当天下跌5%,8月17日继续下跌3%。截至发稿,特斯拉股价跌至665.71美元...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/S_x4edFdlIGQ-LborDgkTA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/88b7b4d75853d28dbe5a7a7af0fa2f31","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/S_x4edFdlIGQ-LborDgkTA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1163571348","content_text":"作者 | 秦章勇\n还没能等到AI日带来的股价利好,特斯拉却因突然而来的监管调查,遭遇暴击。\n8月16日,美国政府监管机构国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉驾驶辅助系统(Autopilot)展开正式的安全调查。NHTSA表示,调查原因在于Autopilot“难以识别停放在路边的紧急车辆”。\n或受此影响,特斯拉股价当天下跌5%,8月17日继续下跌3%。截至发稿,特斯拉股价跌至665.71美元,本周以来特斯拉股价已经下跌了7%,市值蒸发379亿美元(约合人民币2458亿元)。\nAutopilot无疑是特斯拉引以为傲的核心竞争力,作为特斯拉的CEO,一直以来,被贴上“技术狂人”标签的马斯克都不遗余力地宣传特斯拉的Autopilot。\n今年4月,特斯拉发布了2021年第一季度的《车辆安全数据报告》,马斯克引用该报告数据并评论称,如今使用Autopilot的特斯拉发生事故的几率比一般车辆要低10倍。而另一边,接连发生的事故也将矛头指向了特斯拉自动驾驶或存在过度宣传的嫌疑。\n有意思的是,在特斯拉遭到调查后,一向看空特斯拉的浑水创始人卡森·布洛克(Carson Block)却突然“黑转粉”,称其永远不会再做空特斯拉或马斯克,他表示,“ 一定程度的吹嘘是必要的,甚至在生活中也是可取的 。”\n1\n特斯拉禁得起调查吗?\n对于此次调查,NHTSA表示,从2018年1月以来,该部门已确认了11起与特斯拉Autopilot或“交通感知巡航控制”(TACC)系统有关的车祸,涉及11起事故,共造成1人死亡和17人受伤。\n此外,NHTSA还表示,特斯拉的自动辅助驾驶系统也经常被司机们误用,包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。\n按计划,NHTSA将会调查特斯拉使用Autopilot操作时“用于监控、协助和强制驾驶员参与”驾驶的技术,同时评估车辆对识别障碍物的能力,并对事故周围环境进行调查。\n事实上,这不是特斯拉首次遭遇政府监管部门调查,和此前不同的是,此次涉及特斯拉车辆的规模达到76.5万辆,涵盖了2014年—2021年生产的Model 3、Model X、Model S和Model Y在内的全部车型。\n路透社报道称,在新的调查之后,NHTSA可以选择不采取任何行动,也可以要求召回。不过一旦召回,Autopilot的运行方式、时间和地点都有可能受到限制,这也意味着其数据采集以及AI学习能力的速度也将受到影响。\n“投资者开始关注这项调查的规模和范围,肯定会控制特斯拉在FSD方面的野蛮生长。”美国券商Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示,虽然短期之内特斯拉的市场需求不会受到影响,但随着传统车企的步步紧逼,对于特斯拉来说将会是一个“退步”。\n来源:特斯拉\n早在去年1月份,NHTSA就对特斯拉“失控加速”、“刹车失灵”等问题进行了调查。NHTSA表示,自2016年以来已经审查31起特斯拉车祸,其中不少事故怀疑车辆使用了驾驶辅助系统。2017年,NHTSA曾对4.3万辆特斯拉辅助驾驶功能进行调查,不过之后并未采取任何行动。\n南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯 (Bryant Walker Smith) 表示,事故已经说明了特斯拉Autopilot系统存在一些关键问题。\n之后无论是NHTSA发起的调查,还是美国国家运输安全委员会 (NTSB) 批评特斯拉对Autopilot缺乏系统保障,一切都指向特斯拉自动驾驶技术可能存在的问题。\n在软件定义汽车的趋势下,某种程度上,特斯拉之所以能够成为全球市值最高的车企,就在于其先进的自动驾驶能力。即便马斯克的“完全自动驾驶”目标不断跳票,但这并不影响特斯拉在自动驾驶领域领头羊的地位。\n不过2020年底,特斯拉发给加州机动车管理局的两封电子邮件,则直接戳破了特斯拉一直以来画下的L5级“大饼”。特斯拉承认FSD和Autopilot一样,都只是L2级自动辅助驾驶系统,同时表示FSD Beta版不适用完全无人驾驶。\n理想和现实的巨大差距也将特斯拉从神坛拽下。对于不少传统车企和新造车来说,具备L2级别的车型并不少,此前本田更是发布了具备L3水平的量产车型Legend。\n2\n车企CEO发声不应过度营销\n除了特斯拉,近期一位蔚来车主在驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,发生交通事故罹难。虽然目前该案件仍未有最终定论,但蔚来也因此被推至风口浪尖。\n与此同时,人们对于自动驾驶安全性的质疑也冲击着整个智能汽车行业。\n一直以来,在智能汽车时代,自动驾驶功能都是各大车企宣传的重点。无论是发布会现场还是销售端,自动驾驶都是作为产品的核心卖点被推向受众。\n如今随着事故的发生,关于自动驾驶的界定和宣传也引起了业内的新一轮讨论。\n“呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。一个多余的中文字也不要有,避免夸张的宣传造成用户使用的误解。”理想汽车CEO李想在朋友圈发文表示,要在推广上克制,在技术上投入,对用户、行业、企业都长期有利。\n领投哪吒汽车D轮融资的360董事长周鸿祎也随即转发表示赞同。在周鸿祎看来,人工智能不是营销话术,自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填,不能为了营销误导用户。\n爱驰汽车创始人付强以及威马汽车CEO沈晖相继对车辆辅助驾驶功能发布看法,付强认为目前量产车型没有一款是自动驾驶车型,但汽车智能化的趋势不可逆,这需要全行业的共识和努力。\n事实上,作为自动驾驶领域的先行者,特斯拉也一直被质疑过度宣传期自动驾驶功能。去年7月,德国慕尼黑法院判定特斯拉在德国的广告宣传误导消费者,令其今后不得再声称或暗示车辆具备自动驾驶功能。\n在该案件中,法院认为特斯拉不断宣传自动驾驶后,会让普通消费者认为车辆可以在没有人为干预的情况下自主行驶。但现实是,目前特斯拉的自动驾驶辅助功能显然达不到该标准。\n“目前最大的问题是消费者对自动驾驶出现风险的意识不足,在自动驾驶尚未完全成熟下,过度信赖自动驾驶是有风险的。”乘联会秘书长崔东树表示,企业有责任告知消费者,自动驾驶尚未替代人工驾驶,驾驶员必须随时接管车辆控制权。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1530,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":456901045563520,"gmtCreate":1752585512401,"gmtModify":1752585513588,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"商人给点利益就行了","listText":"商人给点利益就行了","text":"商人给点利益就行了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/456901045563520","repostId":"1185574823","repostType":4,"repost":{"id":"1185574823","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1752579521,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1185574823?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-15 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Ultra售价公布,6499元起,3月3日早10点正式开售。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b05bc87de896013fd92eeb1e214c01e0\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1535\" tg-height=\"634\"/></p><p>发布会上,小米SU7Ultra亮相,该车目标成为地表最快的四门量产车,搭载小米超级三电机系统,标配赛道版散热系统、制动系统,纽北调校底盘系统,标准版就能直接上赛道。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1529bb5907d23ea7745b43c550668b56\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>小米发布SU7 Ultra,定价52.99万元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c6ad10614dd8a5d14f48370b65aa7297\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1464\" tg-height=\"699\"/></p><p>小米 SU7 Ultra共有五款颜色可选,经典色系:曜石黑、珍珠白;豪华色系:太空银、鹦鹉绿;跑车色系:闪电黄。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b25e86eaccbecb019e9a44e6b851a0c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p>另外,雷军还宣布将推出小米SU7 Ultra纽北限量版,纽北挑战完成后上市,售价81.49万元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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src=\"https://static.tigerbbs.com/87af766423dc4043fec77261d690baba\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1214\" tg-height=\"837\"/></p><p>小米15 Ultra售价公布,6499元起,3月3日早10点正式开售。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b05bc87de896013fd92eeb1e214c01e0\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1535\" tg-height=\"634\"/></p><p>发布会上,小米SU7Ultra亮相,该车目标成为地表最快的四门量产车,搭载小米超级三电机系统,标配赛道版散热系统、制动系统,纽北调校底盘系统,标准版就能直接上赛道。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1529bb5907d23ea7745b43c550668b56\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>小米发布SU7 Ultra,定价52.99万元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c6ad10614dd8a5d14f48370b65aa7297\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1464\" tg-height=\"699\"/></p><p>小米 SU7 Ultra共有五款颜色可选,经典色系:曜石黑、珍珠白;豪华色系:太空银、鹦鹉绿;跑车色系:闪电黄。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b25e86eaccbecb019e9a44e6b851a0c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"690\" 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Ultra售价公布,6499元起,3月3日早10点正式开售。发布会上,小米SU7Ultra亮相,该车目标成为地表最快的四门量产车,搭载小米超级三电机系统,标配赛道版散热系统、制动系统,纽北调校底盘系统,标准版就能直接上赛道。小米发布SU7 Ultra,定价52.99万元。小米 SU7 Ultra共有五款颜色可选,经典色系:曜石黑、珍珠白;豪华色系:太空银、鹦鹉绿;跑车色系:闪电黄。另外,雷军还宣布将推出小米SU7 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start;\">关键结论</h2><p style=\"text-align: justify;\">展望后市,大摩认为,中国电动汽车行业的电池成本有望下滑,将继续进行价格战、持续推出新品,同时面临着激烈的行业竞争和来自宏观层面的挑战。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>产品方面,今年新品品类会更丰富,品类数可能再创新高。</strong>报告预计,今年可能会有120-140款电动汽车上市,同比增长20-25%;随着自动驾驶技术发展,<strong>城市地区的高级驾驶辅助系统(ADAS)将逐渐成为主流电动车型的“标配”。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>价格方面,价格战可能持续进行。</strong>年初以来,理想、小鹏、奥迪等在内的品牌都推出了促销活动,大摩预计,<strong>在4月北京车展前,促销和折扣力度仍会很大。</strong>电池成本下降、规模效益改善以及海外市场的利润率提升等因素可能为降价活动提供支持,<strong>10-20万元级别的市场将会迎来更激烈的竞争。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20fb3020cd821a9b53f6f703f85718dd\" tg-width=\"483\" tg-height=\"292\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>电池方面,等级提升、成本降低。</strong>4C/5C超充电池技术成为潮流,锂价虽有反弹但反映在电池合同价格上有滞后性,大摩预计,<strong>在二季度前电池价格将长时间保持低位。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>市场方面,海外仍是主要增长动力。</strong>大摩指出,虽然欧盟将对中国电动汽车征收追溯性关税,但要想阻止中国电动汽车进军全球市场,必须征收极高的关税才可能。在任何具体措施出台前,中国电动汽车的制造商仍将大力出海。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大摩看多中国电动车行业,称二季度或迎来重要转折</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Pivot)》对中国电动汽车行业进行了全面分析。报告称,受年初季节性因素和上年库存积压的影响,中国电动汽车行业起步较慢、竞争加剧,但仍看好该行业前景,现已出现积极迹象,第二季度或迎来重要转折。大摩指出,新品发布、成本下滑、政策环境利好等因素是驱动电动汽车未来增长的关键,预计2024年中国电动汽车批发量将达到1070万台,同比增长21%,渗透率达42%。具体而言,在二季度,中国电动汽车行业涌现出多个积极信号:客流量/订单量开始复苏、新品发布和车展召开有望带来顺风、对销量和利润率的预期正在逐渐上修以及良性的政策环境。关键结论展望后市,大摩认为,中国电动汽车行业的电池成本有望下滑,将继续进行价格战、持续推出新品,同时面临着激烈的行业竞争和来自宏观层面的挑战。产品方面,今年新品品类会更丰富,品类数可能再创新高。报告预计,今年可能会有120-140款电动汽车上市,同比增长20-25%;随着自动驾驶技术发展,城市地区的高级驾驶辅助系统(ADAS)将逐渐成为主流电动车型的“标配”。价格方面,价格战可能持续进行。年初以来,理想、小鹏、奥迪等在内的品牌都推出了促销活动,大摩预计,在4月北京车展前,促销和折扣力度仍会很大。电池成本下降、规模效益改善以及海外市场的利润率提升等因素可能为降价活动提供支持,10-20万元级别的市场将会迎来更激烈的竞争。电池方面,等级提升、成本降低。4C/5C超充电池技术成为潮流,锂价虽有反弹但反映在电池合同价格上有滞后性,大摩预计,在二季度前电池价格将长时间保持低位。市场方面,海外仍是主要增长动力。大摩指出,虽然欧盟将对中国电动汽车征收追溯性关税,但要想阻止中国电动汽车进军全球市场,必须征收极高的关税才可能。在任何具体措施出台前,中国电动汽车的制造商仍将大力出海。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":1.1,"NIO":1.1,"XPEV":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":729,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":279316372898104,"gmtCreate":1709213964097,"gmtModify":1709214090147,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"想起来杭州那位先生因为妻子19年花了300万买了九十几枚比特币而把她送进了精神病院的事。又想起当年杀岳飞的时候百姓争先恐后骂他石头丢他的事,这世上本来就没有对和错。[开心] ","listText":"想起来杭州那位先生因为妻子19年花了300万买了九十几枚比特币而把她送进了精神病院的事。又想起当年杀岳飞的时候百姓争先恐后骂他石头丢他的事,这世上本来就没有对和错。[开心] ","text":"想起来杭州那位先生因为妻子19年花了300万买了九十几枚比特币而把她送进了精神病院的事。又想起当年杀岳飞的时候百姓争先恐后骂他石头丢他的事,这世上本来就没有对和错。[开心]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/279316372898104","repostId":"1153580183","repostType":2,"repost":{"id":"1153580183","kind":"news","pubTimestamp":1709213013,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1153580183?lang=&edition=full","pubTime":"2024-02-29 21:23","language":"zh","title":"比特币ETF席卷华尔街,加密货币市场正在被重塑","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1153580183","media":"智通财经网","summary":"比特币现货ETF正在撼动原始加密货币市场。","content":"<html><head></head><body><p>在对比特币的需求扩大并在不到两个月的时间里吸引了超过70亿美元的净流入之后,比特币现货ETF正在撼动原始加密货币市场。</p><p style=\"text-align: justify;\">最明显的变化是,今年最大的数字资产价格飙升了45%以上,达到约6.3万美元,逼近疫情时代纪录高点6.9万美元。比特币供应增长即将减少,也就是所谓的减半,也助长了比特币的上涨。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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12:13","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉“兄弟”要来中国,“蔚小理”瑟瑟发抖?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1109043192","media":"首席商业评论","summary":"$特斯拉$“兄弟”,美国“蔚小理”要来中国!当下中国的新能源市场竞争日趋激烈,“特斯拉兄弟”还能撼动“蔚小理”的市场地位吗?菲斯克之外,特斯拉的另一个“兄弟”Lucid 不久前邀请了前$蔚来$和集度汽车高管朱江加入,负责中国市场业务。Lucid不仅号称“特斯拉杀手”,也和特斯拉“血火同源”。产品对标特斯拉,市场押宝中国,这是美国造车新势力的共同谋略。","content":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>“兄弟”,美国“蔚小理”要来中国!</p><p>距离马斯克访华不到半个月,美国新势力车企如Lucid、<a href=\"https://laohu8.com/S/FSR\">菲斯克</a>纷纷宣布入驻中国。Lucid从去年年底开始“招兵买马”,菲斯克也准备在中国开设交付中心以及建设工厂。</p><p>想要在美国汽车市场站稳脚跟是一件不容易的事,近百年间先烈比比皆是,胜者唯特斯拉一家而已。</p><p>但特斯拉之后,人们制造传奇的愿望更加强盛,人人都想复制特斯拉的“成功”。</p><p><strong>只不过,今时不同往日。当下中国的新能源市场竞争日趋激烈,“特斯拉兄弟”还能撼动“蔚小理”的市场地位吗?留给他们的机会究竟还剩多少?</strong></p><p><strong>美国新能源车企集体进中国</strong></p><p>菲斯克,曾被称为“特斯拉杀手”,在美国专心做纯电,推出Ocean SUV对标Model Y。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29f686a31e27ff69599a10e818885999\" title=\"Ocean SUV\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"715\"/><span>Ocean SUV</span></p><p>早在2022年,菲斯克就有了入华的心思,在中国设立了办事处。CEO亨利克·菲斯克还表示,他们预计中国将成为未来电动汽车增长的一个重要市场,并相信我们的汽车将非常有吸引力。</p><p>其实,菲斯克与中国有着不解之缘。早年间菲斯克由于经营不善破产倒闭,后被中国零部件巨头万向收入囊中,才能在2016年卷土重来。</p><p>近日,菲斯克宣布计划在中国开设交付中心,并在 2024 年一季度开始其 Ocean SUV 的交付。此前,菲斯克高层频频到访中国,并在上海会见了官员和商界大佬,对话内容多集中在汽车供应链、物流、仓储和未来生产发展方面。</p><p>据其CEO透露,菲斯克最早会于明年就在中国投产,届时旗下车型Ocean的产能将增加75000辆。这也意味着菲斯克可能像特斯拉中国一样,采取独资建厂生产,把整车的制造、销售、售后都放到国内,成为第二个在国内独资的外资车企。</p><p>菲斯克之外,特斯拉的另一个“兄弟”Lucid 不久前邀请了前<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和集度汽车高管朱江加入,负责中国市场业务。</p><p>Lucid不仅号称“特斯拉杀手”,也和特斯拉“血火同源”。</p><p>Lucid由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏 (Bernard Tse)和<a href=\"https://laohu8.com/S/ORCL\">甲骨文</a>前高管温世铭 (Sam Weng)两位华人于2007年创建。其多位高管级,以及大量工程师来自特斯拉。从某种程度上,Lucid流淌着特斯拉的血液,这也是为何马斯克说“兄弟阋墙”的缘故。</p><p>此外,Lucid与中国的渊源也是颇深,其投资股东背后有着中国企业青云创投和北汽、贾跃亭(已卖出)的身影,Lucid也曾宣布与中国电池制造商华霆动力达成合作。</p><p>且Lucid 很早就想进入中国市场。早在 2021 年 11 月在财报中,Lucid 就曾明确表示计划 2023 年进入中国市场。</p><p>到了去年年底,Lucid入华的速度明显加快,不断为入华“招兵买马”。招聘岗位涉及软件工程、公共政策、法律顾问等多个领域。前不久刚加入的朱江表示,Lucid 刚刚开始为进入中国市场做准备。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/60c6c4a4bc51980d8eeb26c266eb5788\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/></p><p>另外,贾跃亭的法拉第未来(FF)也在积极推进中美双主场战略,为进入中国市场做准备。</p><p>今年1月18日,FF宣布与中国黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议,计划将其未来的FF中国总部迁至黄冈市。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。</p><p>2月13日,FF透露已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车运到中国进行市场测试和验证,包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。FF还表示:“FF正在为中国市场制造的准量产车进行最终的生产准备和车辆测试。”</p><p>但是目前来看,法拉第未来的交付很有问题。近两年来,法拉第未来至少进行了5次“即将交付-延迟交付-要钱-即将交付”的循环。6月21日下午,创始人贾跃亭就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉,并表示需要再借3亿美元以推进交付。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab01528845c56c8ff99acfb00c40a9ad\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\"/></p><p>这个举动让外界人心惶惶,消费者称“搞不好又上了贾跃亭的当”。毕竟贾跃亭多次被冠以“老赖”的名号,身上还背着2.41亿元的证监会罚款、乐视网10年的财务造假问题以及42条限制消费令。</p><p>相比较而言,已经有两款量产车的 Rivian 则更为稳重,虽然近期未有着明确的规划和说法,但这并不代表没有入华的打算。</p><p>Rivian创始人兼首席执行官 R.J. 斯卡林奇曾于2020年表示,计划2022年在欧洲销售纯电 SUV,而后进入中国市场。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/acac7450eb1576655929dfc6641d99e9\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"710\"/></p><p>在一份向美国证券交易委员会提交的“长期增长战略”中,Rivian也曾提及有关进军亚太市场的说法,同时,Rivian还传出在中国寻找合作伙伴的消息,至今没有下文。</p><p><strong>但随着美国新势力纷纷入华,其进入中国市场也不过只是时间问题。</strong></p><p><strong>美国“新势力”为何盯上中国?</strong></p><p>产品对标特斯拉,市场押宝中国,这是美国造车新势力的共同谋略。</p><p>特斯拉的成就不用多说,市值从20亿到1000亿美金,特斯拉用了9年时间,从一千亿到一万亿市值,特斯拉仅用了21个月!连马斯克都匪夷所思,“不是我不明白,只是这世界变化太快。”</p><p>尤其是在马斯克访华后,特斯拉市值大涨逾 250 亿美元,这代表着投资者对中国市场的持续看好,也让美国造车新势力更加眼红,加速了入华进程。</p><p>那么,为什么要押宝中国呢?笔者认为,菲斯克中国董事会成员Daniel Foa的一段话可以解释。</p><p>在菲斯克的年度股东大会上,Daniel Foa直言,<strong>中国的市场足够大</strong>,2022全球汽车销量约为2600万辆,而中国市场占了全球汽车销量的三分之一,其中电动汽车为600万-700万辆,约占25%的市场份额。从今年开始,电动汽车的市场份额已逐步增长至27%左右,菲斯克认为进军中国有足够的市场可以发挥。</p><p>另外,高端和“价格合理”的奢侈品市场的比普通细分市场增长更快。而菲斯克正好适合这一市场,因为他们认为自己拥有独特的历史和设计,在中国有信心拿下市场。Daniel还称:“中国历来对高品质的传统国际汽车品牌的接受度较高,且国家政策和消费者行为都在表明中国市场正在迅速向电气化转型。”</p><p><strong>中国市场大,政策对新能源尤其支持,中国新能源需要高端市场,这是美国新势力看好中国市场的重要原因。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e88950426cbe3b192537c499c8ee58f\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/></p><p>值得一提的是,押宝中国市场也与美国新势力在美国市场销售前景的不明朗有关。</p><p>目前,多家美国造车新势力的现金流持续恶化。在《美国汽车新闻》调查的 10 家造车新势力中,只有 4 家手头有足够的现金来支付一年或更长时间的运营费用。</p><p>亏损是这些美国新势力绕不开的话题。据财报数据显示,2022年Lucid的营收6亿美元,亏损近26亿美元;菲斯克同期营收34万美元,亏损5.5亿美元。</p><p>今年第一季度Lucid营业收入为 1.494 亿美元,亏损则是达到了 7.795 亿美元;Rivian一季度营收6.61亿美元,净亏损13.5亿美元;菲斯克尚未量产交付,但亏损已达1.2亿美元。</p><p>Lucid的高管曾说,目前公司的现金够支撑公司到 2024 年,并不是非常乐观。这让Lucid不得不裁员 1300 人左右以求降低成本。</p><p>现金流吃紧之外,美国新势力车企还陷入造车慢、交付慢、投资者做空、股价跳水、市值跌破净资产等尴尬境地。以Lucid为例,相比于巅峰时期的 914 亿美元市值,如今 Lucid 市值已跌去近 85%。</p><p>外部环境也不太好,美国新势力车企须与更高的成本作斗争。过去几年,电池原材料的价格不断上涨,去年全球镍的价格达到2007年以来的最高点,2022年锂离子电池的平均价格也上涨7%。</p><p>此外,<strong>政府调查、诉讼、高管更替和融资难度增加也是美国新势力车企绕不开的坎,他们迫切需要开拓市场打开需求,大洋彼岸的中国成为新战场。</strong></p><p><strong>“蔚小理”会瑟瑟发抖吗?还是压根看不上它们?</strong></p><p>无论是Lucid,还是菲斯克,都想要在中国市场上复刻特斯拉的“成功”,从而摆脱现阶段的资金困境,但他们实力究竟如何呢?</p><p>首先来看销量,Lucid在2022年仅生产了7180辆汽车,不如最初预期的2万辆;2023年一季度新能源汽车产量为2314辆,仅交付了1406辆;菲斯克是在2023年5月才开始在欧洲交付首辆Ocean全电动SUV,6月在美交付;Rivian是最为乐观的,一季度生产了 9395 辆车,交付了 7946 辆。</p><p>销量不佳,那么美国造车新势力的产品性能究竟如何呢?我们以Lucid与特斯拉对比为例。</p><p>Lucid汽车分为Lucid Air Dream Range、Lucid Air Dream Performance 和 Air Grand Touring,这三款都以三电系统强大著称,特点是续航长,速度快,功率大,充电快。</p><p>比如,Lucid Air的续航里程为837km,而特斯拉的Model S 为652km,高出约28.4%。在续航时间上,lucid汽车更胜一筹;在最高时速和功率方面,Lucid Air高于Model S但是低于Model S plaid。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b609a6405ba48c78603318c4b2ff3a1d\" title=\"Lucid Air Dream Performance\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"655\"/><span>Lucid Air Dream Performance</span></p><p>但同样,Lucid Air也有劣势,主要是自动驾驶功能偏弱。Lucid Air使用的芯片还是Mobileye EyeQ4,单个芯片算力仅有2.5TOPS,而特斯拉自研的FSD芯片算力是144 TOPS,且有大量数据积累,FSD Beta“完全自动驾驶”功能遥遥领先。</p><p>可以见得,Lucid虽然有胜过特斯拉的地方,但并没有形成颠覆性优势,而且孱弱的自动驾驶让消费者感觉产品科技感不足,想要复制“特斯拉”的成功没那么容易。</p><p>马斯克以及特斯拉虽然与自身实力有关,但也是吃到了“时代的红利”,可如今中国的汽车市场已经与当初特斯拉入华时截然不同,中国的新势力如<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、小鹏、理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、吉利极氪都已经成长起来,市场竞争尤其激烈,消费者对新能源汽车产品的要求愈发严苛,美国新势力能分到多少蛋糕还很难说。</p><p>至于<strong>美国造车新势力会不会撼动蔚小理的市场地位?</strong>笔者认为至少短期内不会。</p><p>一方面,<strong>这些美国造车新势力仍然还在产能地狱,而“蔚小理”早已月销量过万。</strong></p><p>Lucid成立多年,直到去年才开始大规模量产,而至今销量还没一万台;菲斯克今年才刚刚在欧洲交付。换句话说,这些想要进入国内市场的外国新势力,还没有经过市场大规模的考验。</p><p>另一方面,<strong>这些国外新势力主打高端和<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>车型,虽与“蔚小理”存在一定错位竞争,但别忘记还有老牌高端豪华车BBA。</strong></p><p>Lucid的入门版车型Pure,起步价就接近9万美元,大约是60多万人民币,顶配车型售价甚至高达15万美元(约人民币107万)。菲斯克的入门车型Ocean售价在26万元左右,入华之后如何定价尚未可知,但加上高昂的入华成本,很有可能会更贵。</p><p>更何况,BBA的电动车型也开始放量,美国造车新势力车企瞄准的豪华车市场并不好走。</p><p>另外,本土厂商“蔚小理”在品牌、技术、市场等方面已经拥有一定的优势。比如,理想是奶爸专车,蔚来主打用户和服务,小鹏强调自动驾驶和智能化,它们都在以各自的速度和基调,持续霸占着新能源汽车市场和热度。</p><p><strong>反倒是蔚小理还会不会看得上这些美国来的新势力?</strong></p><p>在中国新能源汽车市场渗透率即将跨入30%的当下,市场已经从“井喷期” 逐步过渡到平缓增长期。今年 5 月,我国新能源汽车销量同比增长 60%,对比 2021 年的 158% 和 2022 年的 93%,增速明显在放缓,开始呈现出疲态。</p><p>着眼于当下中国新能源汽车市场环境来看,未来将会越来越卷,外资已经不像当年那样吃香,Lucid、菲斯克等美国新势力车企如果没有真实力,那么在国内市场上将难以立足。</p></body></html>","source":"lsy1588053976797","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/TCw5muQLTkSAro4tOeA8zw><strong>首席商业评论</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉“兄弟”,美国“蔚小理”要来中国!距离马斯克访华不到半个月,美国新势力车企如Lucid、菲斯克纷纷宣布入驻中国。Lucid从去年年底开始“招兵买马”,菲斯克也准备在中国开设交付中心以及建设工厂。想要在美国汽车市场站稳脚跟是一件不容易的事,近百年间先烈比比皆是,胜者唯特斯拉一家而已。但特斯拉之后,人们制造传奇的愿望更加强盛,人人都想复制特斯拉的“成功”。只不过,今时不同往日。当下中国的新能源...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/TCw5muQLTkSAro4tOeA8zw\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/70b216743660cf787b159e49333e2be6","relate_stocks":{"BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","LU0234572021.USD":"高盛美国核心股票组合Acc","LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","XPEV":"小鹏汽车","LI":"理想汽车","TSLA":"特斯拉","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","LCID":"Lucid Group Inc","BK4550":"红杉资本持仓","BK4588":"碎股","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US Technology A (acc) SGD","LU0348723411.USD":"ALLIANZ GLOBAL HI-TECH GROWTH \"A\" (USD) INC","LU1720051108.HKD":"ALLIANZ GLOBAL 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SUV早在2022年,菲斯克就有了入华的心思,在中国设立了办事处。CEO亨利克·菲斯克还表示,他们预计中国将成为未来电动汽车增长的一个重要市场,并相信我们的汽车将非常有吸引力。其实,菲斯克与中国有着不解之缘。早年间菲斯克由于经营不善破产倒闭,后被中国零部件巨头万向收入囊中,才能在2016年卷土重来。近日,菲斯克宣布计划在中国开设交付中心,并在 2024 年一季度开始其 Ocean SUV 的交付。此前,菲斯克高层频频到访中国,并在上海会见了官员和商界大佬,对话内容多集中在汽车供应链、物流、仓储和未来生产发展方面。据其CEO透露,菲斯克最早会于明年就在中国投产,届时旗下车型Ocean的产能将增加75000辆。这也意味着菲斯克可能像特斯拉中国一样,采取独资建厂生产,把整车的制造、销售、售后都放到国内,成为第二个在国内独资的外资车企。菲斯克之外,特斯拉的另一个“兄弟”Lucid 不久前邀请了前蔚来和集度汽车高管朱江加入,负责中国市场业务。Lucid不仅号称“特斯拉杀手”,也和特斯拉“血火同源”。Lucid由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏 (Bernard Tse)和甲骨文前高管温世铭 (Sam Weng)两位华人于2007年创建。其多位高管级,以及大量工程师来自特斯拉。从某种程度上,Lucid流淌着特斯拉的血液,这也是为何马斯克说“兄弟阋墙”的缘故。此外,Lucid与中国的渊源也是颇深,其投资股东背后有着中国企业青云创投和北汽、贾跃亭(已卖出)的身影,Lucid也曾宣布与中国电池制造商华霆动力达成合作。且Lucid 很早就想进入中国市场。早在 2021 年 11 月在财报中,Lucid 就曾明确表示计划 2023 年进入中国市场。到了去年年底,Lucid入华的速度明显加快,不断为入华“招兵买马”。招聘岗位涉及软件工程、公共政策、法律顾问等多个领域。前不久刚加入的朱江表示,Lucid 刚刚开始为进入中国市场做准备。另外,贾跃亭的法拉第未来(FF)也在积极推进中美双主场战略,为进入中国市场做准备。今年1月18日,FF宣布与中国黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议,计划将其未来的FF中国总部迁至黄冈市。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。2月13日,FF透露已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车运到中国进行市场测试和验证,包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。FF还表示:“FF正在为中国市场制造的准量产车进行最终的生产准备和车辆测试。”但是目前来看,法拉第未来的交付很有问题。近两年来,法拉第未来至少进行了5次“即将交付-延迟交付-要钱-即将交付”的循环。6月21日下午,创始人贾跃亭就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉,并表示需要再借3亿美元以推进交付。这个举动让外界人心惶惶,消费者称“搞不好又上了贾跃亭的当”。毕竟贾跃亭多次被冠以“老赖”的名号,身上还背着2.41亿元的证监会罚款、乐视网10年的财务造假问题以及42条限制消费令。相比较而言,已经有两款量产车的 Rivian 则更为稳重,虽然近期未有着明确的规划和说法,但这并不代表没有入华的打算。Rivian创始人兼首席执行官 R.J. 斯卡林奇曾于2020年表示,计划2022年在欧洲销售纯电 SUV,而后进入中国市场。在一份向美国证券交易委员会提交的“长期增长战略”中,Rivian也曾提及有关进军亚太市场的说法,同时,Rivian还传出在中国寻找合作伙伴的消息,至今没有下文。但随着美国新势力纷纷入华,其进入中国市场也不过只是时间问题。美国“新势力”为何盯上中国?产品对标特斯拉,市场押宝中国,这是美国造车新势力的共同谋略。特斯拉的成就不用多说,市值从20亿到1000亿美金,特斯拉用了9年时间,从一千亿到一万亿市值,特斯拉仅用了21个月!连马斯克都匪夷所思,“不是我不明白,只是这世界变化太快。”尤其是在马斯克访华后,特斯拉市值大涨逾 250 亿美元,这代表着投资者对中国市场的持续看好,也让美国造车新势力更加眼红,加速了入华进程。那么,为什么要押宝中国呢?笔者认为,菲斯克中国董事会成员Daniel Foa的一段话可以解释。在菲斯克的年度股东大会上,Daniel Foa直言,中国的市场足够大,2022全球汽车销量约为2600万辆,而中国市场占了全球汽车销量的三分之一,其中电动汽车为600万-700万辆,约占25%的市场份额。从今年开始,电动汽车的市场份额已逐步增长至27%左右,菲斯克认为进军中国有足够的市场可以发挥。另外,高端和“价格合理”的奢侈品市场的比普通细分市场增长更快。而菲斯克正好适合这一市场,因为他们认为自己拥有独特的历史和设计,在中国有信心拿下市场。Daniel还称:“中国历来对高品质的传统国际汽车品牌的接受度较高,且国家政策和消费者行为都在表明中国市场正在迅速向电气化转型。”中国市场大,政策对新能源尤其支持,中国新能源需要高端市场,这是美国新势力看好中国市场的重要原因。值得一提的是,押宝中国市场也与美国新势力在美国市场销售前景的不明朗有关。目前,多家美国造车新势力的现金流持续恶化。在《美国汽车新闻》调查的 10 家造车新势力中,只有 4 家手头有足够的现金来支付一年或更长时间的运营费用。亏损是这些美国新势力绕不开的话题。据财报数据显示,2022年Lucid的营收6亿美元,亏损近26亿美元;菲斯克同期营收34万美元,亏损5.5亿美元。今年第一季度Lucid营业收入为 1.494 亿美元,亏损则是达到了 7.795 亿美元;Rivian一季度营收6.61亿美元,净亏损13.5亿美元;菲斯克尚未量产交付,但亏损已达1.2亿美元。Lucid的高管曾说,目前公司的现金够支撑公司到 2024 年,并不是非常乐观。这让Lucid不得不裁员 1300 人左右以求降低成本。现金流吃紧之外,美国新势力车企还陷入造车慢、交付慢、投资者做空、股价跳水、市值跌破净资产等尴尬境地。以Lucid为例,相比于巅峰时期的 914 亿美元市值,如今 Lucid 市值已跌去近 85%。外部环境也不太好,美国新势力车企须与更高的成本作斗争。过去几年,电池原材料的价格不断上涨,去年全球镍的价格达到2007年以来的最高点,2022年锂离子电池的平均价格也上涨7%。此外,政府调查、诉讼、高管更替和融资难度增加也是美国新势力车企绕不开的坎,他们迫切需要开拓市场打开需求,大洋彼岸的中国成为新战场。“蔚小理”会瑟瑟发抖吗?还是压根看不上它们?无论是Lucid,还是菲斯克,都想要在中国市场上复刻特斯拉的“成功”,从而摆脱现阶段的资金困境,但他们实力究竟如何呢?首先来看销量,Lucid在2022年仅生产了7180辆汽车,不如最初预期的2万辆;2023年一季度新能源汽车产量为2314辆,仅交付了1406辆;菲斯克是在2023年5月才开始在欧洲交付首辆Ocean全电动SUV,6月在美交付;Rivian是最为乐观的,一季度生产了 9395 辆车,交付了 7946 辆。销量不佳,那么美国造车新势力的产品性能究竟如何呢?我们以Lucid与特斯拉对比为例。Lucid汽车分为Lucid Air Dream Range、Lucid Air Dream Performance 和 Air Grand Touring,这三款都以三电系统强大著称,特点是续航长,速度快,功率大,充电快。比如,Lucid Air的续航里程为837km,而特斯拉的Model S 为652km,高出约28.4%。在续航时间上,lucid汽车更胜一筹;在最高时速和功率方面,Lucid Air高于Model S但是低于Model S plaid。Lucid Air Dream Performance但同样,Lucid Air也有劣势,主要是自动驾驶功能偏弱。Lucid Air使用的芯片还是Mobileye EyeQ4,单个芯片算力仅有2.5TOPS,而特斯拉自研的FSD芯片算力是144 TOPS,且有大量数据积累,FSD Beta“完全自动驾驶”功能遥遥领先。可以见得,Lucid虽然有胜过特斯拉的地方,但并没有形成颠覆性优势,而且孱弱的自动驾驶让消费者感觉产品科技感不足,想要复制“特斯拉”的成功没那么容易。马斯克以及特斯拉虽然与自身实力有关,但也是吃到了“时代的红利”,可如今中国的汽车市场已经与当初特斯拉入华时截然不同,中国的新势力如蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利极氪都已经成长起来,市场竞争尤其激烈,消费者对新能源汽车产品的要求愈发严苛,美国新势力能分到多少蛋糕还很难说。至于美国造车新势力会不会撼动蔚小理的市场地位?笔者认为至少短期内不会。一方面,这些美国造车新势力仍然还在产能地狱,而“蔚小理”早已月销量过万。Lucid成立多年,直到去年才开始大规模量产,而至今销量还没一万台;菲斯克今年才刚刚在欧洲交付。换句话说,这些想要进入国内市场的外国新势力,还没有经过市场大规模的考验。另一方面,这些国外新势力主打高端和豪华车型,虽与“蔚小理”存在一定错位竞争,但别忘记还有老牌高端豪华车BBA。Lucid的入门版车型Pure,起步价就接近9万美元,大约是60多万人民币,顶配车型售价甚至高达15万美元(约人民币107万)。菲斯克的入门车型Ocean售价在26万元左右,入华之后如何定价尚未可知,但加上高昂的入华成本,很有可能会更贵。更何况,BBA的电动车型也开始放量,美国造车新势力车企瞄准的豪华车市场并不好走。另外,本土厂商“蔚小理”在品牌、技术、市场等方面已经拥有一定的优势。比如,理想是奶爸专车,蔚来主打用户和服务,小鹏强调自动驾驶和智能化,它们都在以各自的速度和基调,持续霸占着新能源汽车市场和热度。反倒是蔚小理还会不会看得上这些美国来的新势力?在中国新能源汽车市场渗透率即将跨入30%的当下,市场已经从“井喷期” 逐步过渡到平缓增长期。今年 5 月,我国新能源汽车销量同比增长 60%,对比 2021 年的 158% 和 2022 年的 93%,增速明显在放缓,开始呈现出疲态。着眼于当下中国新能源汽车市场环境来看,未来将会越来越卷,外资已经不像当年那样吃香,Lucid、菲斯克等美国新势力车企如果没有真实力,那么在国内市场上将难以立足。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LCID":1,"LI":1.1,"NIO":1.1,"TSLA":1.1,"XPEV":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1440,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3489889504164057","authorId":"3489889504164057","name":"夜归人one","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3489889504164057","authorIdStr":"3489889504164057"},"content":"非洲,南亚,东南亚,南美工资更低,人力成本更低,距离美国更近,建议去","text":"非洲,南亚,东南亚,南美工资更低,人力成本更低,距离美国更近,建议去","html":"非洲,南亚,东南亚,南美工资更低,人力成本更低,距离美国更近,建议去"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":669485013,"gmtCreate":1662559538133,"gmtModify":1662560500472,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"牛逼哄哄","listText":"牛逼哄哄","text":"牛逼哄哄","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/669485013","repostId":"1185768925","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1380,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":358147035,"gmtCreate":1616676377727,"gmtModify":1616676377727,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"只听我们自己说他们不信的,应该放开通道,让哪些外国人自己去看看。","listText":"只听我们自己说他们不信的,应该放开通道,让哪些外国人自己去看看。","text":"只听我们自己说他们不信的,应该放开通道,让哪些外国人自己去看看。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/358147035","repostId":"2122110574","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4000,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":315706632,"gmtCreate":1612275575926,"gmtModify":1703759712154,"author":{"id":"3544518779726666","authorId":"3544518779726666","name":"里二外三","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544518779726666","authorIdStr":"3544518779726666"},"themes":[],"htmlText":"真会说话,😄,牙在肚子里,嘴巴还要甜。","listText":"真会说话,😄,牙在肚子里,嘴巴还要甜。","text":"真会说话,😄,牙在肚子里,嘴巴还要甜。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/315706632","repostId":"1148258173","repostType":4,"repost":{"id":"1148258173","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1612270855,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1148258173?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-02 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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>认为字节跳动“恶意构陷”的回应,抖音再次回应。抖音认为,<b>用户对自己的数据具有绝对的、可完全控制的权利,应该远远高于平台的权利,不应该成为腾讯公司的“私产”。</b></p><p>抖音表示,希望这起诉讼,有助于厘清平台经济如何规范竞争,完善反垄断和反不正当竞争规制。</p><p>相关阅读:<a href=\"https://laohu8.com/NW/1195884642\" target=\"_blank\"><b>抖音起诉腾讯垄断:要求停止封禁,索赔9000万元</b></a></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>抖音再次回应腾讯:用户数据不应成为你的“私产”</title>\n<style 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