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君临天下举世无双

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君临天下举世无双

2020-12-23

$蔚来(NIO)$垃圾，连个生产车间都没有还自吹

君临天下举世无双

2021-04-29

$蔚来(NIO)$华为造车，蔚来没特点

君临天下举世无双

2020-12-25

吹吧，连个专利都查不到，甚至连个汽车轮胎都造不了，小心牛皮吹破了

蔚来总裁秦力洪：2025年，蔚来成为全球高端车市场的主要玩家

君临天下举世无双

2020-12-10

$蔚来(NIO)$跌吧使劲跌泡沫太大了

君临天下举世无双

2020-12-03

非常好[强] [强] [强] [强] [强] [强] [强]

美众议院表决通过《外国公司问责法》，部分中概股盘后走低

君临天下举世无双

2021-09-08

蔚来月k正式回调

君临天下举世无双

2021-09-13

$蔚来(NIO)$蔚来自己亏损，还去投资别的公司，真想不明白

君临天下举世无双

2021-09-09

$趣店(QD)$怎么不涨呢，太让股民寒心了

君临天下举世无双

2021-03-27

活该去当小白鼠

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-12-23

苹果看不上垃圾公司

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-12-23

苹果没看上特斯拉的垃圾技术

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-12-21

太傲慢了

连撞两车，特斯拉车主：刹车失灵，方向盘也打不了；特斯拉公司：你踩的是油门

君临天下举世无双

2020-12-21

又在装高傲了

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-12-20

知道通不过美国审查财务，高位套现

电动车企集中增发，一种操作，两种结果？

君临天下举世无双

2020-12-17

太轻了，造假盈利几十亿美元

瑞幸咖啡暴涨46%，清算人已向法院提交重组方案

君临天下举世无双

2020-12-10

吹牛不打草稿，瞎扯

抱歉，原内容已删除

君临天下举世无双

2020-12-08

电动车能改变人类吗，会上天入地吗。泡沫绝对泡沫

市场要闻 | 市值超3个丰田、有望赶超苹果，但特斯拉即将遭大空头袭击？

君临天下举世无双

2020-11-19

可能会死于新冠

特斯拉CEO埃隆·马斯克确认感染新冠病毒

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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>华为造车，蔚来没特点","listText":"<a 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23:18","market":"us","language":"zh","title":"蔚来总裁秦力洪：2025年，蔚来成为全球高端车市场的主要玩家","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2093259636","media":"钛媒体","summary":"蔚来定位高端汽车品牌，2025年成为全球高端车市场主要玩家在沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向包括钛媒体App在场媒体表示，从4月份开始以交付量来说连续8个月同比翻番，获得了比较好的市场认可。对于蔚来来说，希望可以在2025年成为全球高端车市场的主要玩家。蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231917879v173qqcqdp0cxty\"/><p>12月22日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>在海口进行了年底媒体面对面的沟通活动，同时蔚来全系车型ES8、ES6、EC6搭载全新100kWh电池系统进行了媒体试驾，钛媒体也体验了蔚来NOP领航辅助功能。</p><p>今年蔚来年底媒体沟通会的信息量比较大，钛媒体尽量将内容甩干，分享蔚来沟通会上的内容。<strong>蔚来定位高端汽车品牌，2025年成为全球高端车市场主要玩家</strong></p><p>在沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向包括钛媒体App在场媒体表示，从4月份开始以交付量来说连续8个月同比翻番，获得了比较好的市场认可。蔚来汽车消费者的平均开票价格在44万元，ES8的平均成交单价过了50万，ES6和EC6在40万到41万之间，蔚来汽车可能是建国以来，中国乘用车这个价位段出货量最大的一个品牌。</p><p>而<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在最近20个月内，进行了12次的价格调整，特斯拉开票价格在30万左右，蔚来是44万，比特斯拉贵了14万，比奥迪贵6万多，比宝马贵两万，比奔驰贵八千，在往上就是保时捷品牌了。在秦力洪看来，特斯拉和蔚来的购买人群之间已经拉开了距离，在人群定位上越来越远，“我们策略就是他离我越来越远，我肯定站着不动”。</p><p>秦力洪认为，汽车行业发展趋势的终局一定是<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>纯电动汽车，而蔚来一定是围绕“智能”和“纯电动”来进行产品的研发，不会去做其他路线的考虑。智能纯电动汽车这个终局赛道中，蔚来会定位高端品牌，做高端产品，只要价格立住了，从中长期来说，在汽车产品上有更多的<span>溢价</span>，目前蔚来汽车扣税后的<span>毛利</span>有4-5万元。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231920223v173ihm3b8egekl\"/><p>秦力洪表示，蔚来现在溢价做出来了，但是毛利还不够高，整个规模体量和成本能力还不够。接下来蔚来会把规模优势和成本能力做出来。最后，整个蔚来汽车产品毛利提升，服务追求打平。</p><p>另外，秦力洪也提到，蔚来在今年就有进入欧洲市场的打算，但受到疫情影响有一定阻碍，2021年会继续进军欧洲市场，作为定位高端的电动车品牌，拿下欧洲市场显然对于其他地区会起到示范作用。蔚来在海外的策略依然会采用以用户服务为中心的直营模式。</p><p>对于蔚来来说，希望可以在2025年成为全球高端车市场的主要玩家。<strong>今年Nio day上会发布什么？</strong></p><p>作为一年一度蔚来用户的年底大会，往往会有重量级的消息发布。今年Nio day于1月9日在成都举办，秦力洪透露，到时会发布最新NT2.0平台，一款新轿车，最新激光雷达信息，150度电池包，以及第二代换电站。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231921796v173mii1m2at6j2\"/><p>蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。而基于车电分离，电池租赁，可充可换可升级的能源体系理念，蔚来正在大力投入第二代换电站的建设。预计明年第二代换电站开始建设，以一天一座的速度开工，二代站的换电服务能力是一代站的3倍，到时候换电排队的情况有望得到缓解。而未来2,3年内蔚来会持续铺设换电站，从而形成蔚来在换电上的独特优势。</p><p>对于一些车企也在谈换电车型，秦力洪认为，从电池底盘开始研发，起码需要3年时间，对于蔚来这就是窗口期，具有一定时间的领先性。</p><p>而100度电池从11月开始公布，预计有1500套投入到了换电站运营中，明年1月会有3000套以上，3月以后月产能会有4000套以上。而在换电站中会布置100度电池，对于有70度电池需要的车主，通过系统开关将100度电池锁定到70度来使用，方便了换电站的电池统一管理，提高运转效率。这也说明了，今后可以通过系统对电池容量进行智能控制。</p><p>而最近比较火的激光雷达，秦力洪表示，蔚来在Nioday上会公布具体量产的时间表，而不像有些厂家只是光嘴上说抢个先。</p><p>对于NT2.0平台，蔚来会在明年年底推出量产，主要是因为一些核心传感器和零部件的供应商要到明年三季度才能量产，所以整体时间要同步。而新的二代平台是基于新技术硬件搭建，今天的平台是升不上去的。而现在的一代平台可能还可以至少有十几个版本的迭代空间。秦力洪也表示，“考虑到老用户的利益并不等于固步自封，一个公司不断推陈出新也是更大的用户利益。”</p><p>对于有企业表示不到400V电压充电成熟不考虑推出纯电车型的态度，秦力洪认为有一些是借口，难点和挑战绝对不是充电方式。</p><p>秦力洪还透露，1月3日在上海会召开新闻发布会，公布蔚来二手车的信息，完成蔚来商业版图的最后一块拼图。<strong>（本文首发钛媒体App，作者/项欧）</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来总裁秦力洪：2025年，蔚来成为全球高端车市场的主要玩家</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ 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class=\"meta\">\n\n\n2020-12-24 23:18 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202012242319227988a4e5&s=b><strong>钛媒体</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月22日，蔚来在海口进行了年底媒体面对面的沟通活动，同时蔚来全系车型ES8、ES6、EC6搭载全新100kWh电池系统进行了媒体试驾，钛媒体也体验了蔚来NOP领航辅助功能。今年蔚来年底媒体沟通会的信息量比较大，钛媒体尽量将内容甩干，分享蔚来沟通会上的内容。蔚来定位高端汽车品牌，2025年成为全球高端车市场主要玩家在沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向包括钛媒体App在场媒体表示，从4月份开始...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202012242319227988a4e5&s=b\">Web 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day上会发布什么？作为一年一度蔚来用户的年底大会，往往会有重量级的消息发布。今年Nio day于1月9日在成都举办，秦力洪透露，到时会发布最新NT2.0平台，一款新轿车，最新激光雷达信息，150度电池包，以及第二代换电站。蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。而基于车电分离，电池租赁，可充可换可升级的能源体系理念，蔚来正在大力投入第二代换电站的建设。预计明年第二代换电站开始建设，以一天一座的速度开工，二代站的换电服务能力是一代站的3倍，到时候换电排队的情况有望得到缓解。而未来2,3年内蔚来会持续铺设换电站，从而形成蔚来在换电上的独特优势。对于一些车企也在谈换电车型，秦力洪认为，从电池底盘开始研发，起码需要3年时间，对于蔚来这就是窗口期，具有一定时间的领先性。而100度电池从11月开始公布，预计有1500套投入到了换电站运营中，明年1月会有3000套以上，3月以后月产能会有4000套以上。而在换电站中会布置100度电池，对于有70度电池需要的车主，通过系统开关将100度电池锁定到70度来使用，方便了换电站的电池统一管理，提高运转效率。这也说明了，今后可以通过系统对电池容量进行智能控制。而最近比较火的激光雷达，秦力洪表示，蔚来在Nioday上会公布具体量产的时间表，而不像有些厂家只是光嘴上说抢个先。对于NT2.0平台，蔚来会在明年年底推出量产，主要是因为一些核心传感器和零部件的供应商要到明年三季度才能量产，所以整体时间要同步。而新的二代平台是基于新技术硬件搭建，今天的平台是升不上去的。而现在的一代平台可能还可以至少有十几个版本的迭代空间。秦力洪也表示，“考虑到老用户的利益并不等于固步自封，一个公司不断推陈出新也是更大的用户利益。”对于有企业表示不到400V电压充电成熟不考虑推出纯电车型的态度，秦力洪认为有一些是借口，难点和挑战绝对不是充电方式。秦力洪还透露，1月3日在上海会召开新闻发布会，公布蔚来二手车的信息，完成蔚来商业版图的最后一块拼图。（本文首发钛媒体App，作者/项欧）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3303,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":339008278,"gmtCreate":1608714180294,"gmtModify":1703736328847,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568723321598144","authorIdStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"苹果看不上垃圾公司","listText":"苹果看不上垃圾公司","text":"苹果看不上垃圾公司","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/339008278","repostId":"2093378845","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2369,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":330776167,"gmtCreate":1608711632259,"gmtModify":1703736316208,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568723321598144","authorIdStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汽车也宣布增发1.83亿H股，难道是电动车企们同时缺钱？对于极度烧钱的汽车行业而言，充足的资金储备是生命线一般的存在，而增发股票无疑是上市公司获取融资的重要渠道之一。</p>\n<p>理想汽车募资18亿美元，小鹏汽车募资25亿美元，蔚来募资26亿美元，比亚迪募资300亿港元（约39亿美元），从规模来看，三家美股新势力相对接近，比亚迪规模最高。为什么在这个时间集中增发？募得资金流向何处？增发的根本目的是什么？</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>为什么在这个时间集中增发？</b></p>\n<p>汽车预言家梳理发现，这已经是蔚来2020年第三次增发ADS，前两次则分别融资4.9亿美元和17.3亿美元。所谓增发，就是一种再融资，在现有的股票基础上额外发行股份募集资金，发行价格比实时股价低。</p>\n<p>受此影响，蔚来在前两次增发ADS后，股价进入波动下降的阶段，但时长最多三年，之后便进入快速增长。6月，蔚来汽车美股报5.71美金，增发后，7月1日蔚来触及7.99美元。而在8月27日晚宣布再度增发7500万股ADS后，蔚来的股价一个月后跨过20美元并持续稳定在这一区间，在11月份下旬达到顶峰55美元每股。</p>\n<p>综合来看，蔚来2020年通过增发ADS的形式，直接获得了近50亿美元融资，其股价也从5美元翻倍至50美元，可以发现，增发利好这家美股上市的新势力车企。由此也向外界传递出一个信号：蔚来已经可以脱离外部资本依靠自身进行融资，借此，外界认为这一是个新势力自我造血的积极信号，资本市场也开始重新关注已经完成上市的造车新势力。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/172434c0c2202184f48c7e2a4bc2f9ff\" tg-width=\"640\" tg-height=\"294\"></p>\n<p>或许，蔚来2020年的多次增发，为年尾这一轮增发潮开了一个好头。不仅可以获得直接融资，更能起到稳定股价的积极作用。<a href=\"https://laohu8.com/S/02611\">国泰君安</a>证券首席汽车分析师张欣向汽车预言家表示：“对于新势力而言，在产品、销量以及技术层面，尚未到达一定规模时，其股价极不稳定。但增发大概率会对现有投资者的股份进行缩水，影响股份价值和股票单价，但从数量上来看，企业本身仍然是处在增长过程中。对于投资人来说，无论是加码投入，还是套现离场，都是一种利好。”似乎正是由此，理想、小鹏赴美上市仅半年时间就选择增发ADS。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>增发的目的是什么</b></p>\n<p>根据蔚来公告，融得资金将主要用于三个用途：60%用于新产品和下一代自动驾驶技术的研发；30%用于销售和服务网络扩展以及市场渗透；10%用于一般公司用途。</p>\n<p>梳理可知，理想汽车融得筹资中约30%用于研究和开发新一代电动汽车技术，约20%用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型，约20%用于自动驾驶技术及其解决方案，其余30%用于一般企业经营；小鹏汽车融得资金30%用于<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车以及软件、硬件和数据的技术研发；30%用于销售和市场营销，扩大销售和服务渠道以及超级充电网络，扩大在国际市场中的业务范围；20%用于智能电动车核心技术的潜在战略投资；20%用于一般用途。</p>\n<p>通过对比可知，资金用途基本围绕补充运营和研发投入。不同之处在于，理想汽车未提及销售渠道层面的铺设，而小鹏汽车开始关注国际版块。</p>\n<p>有分析人士指出：“见到蔚来开启了一个好头，善于资本游戏的企业也开始跟风增发，公告中的信息无非是掩人耳目。三家美股新造车同时增发，也让外界误认为三家车企处在同一水平线。”</p>\n<p>汽车预言家通过对比发现，蔚来、小鹏、理想市值分别对应700亿美元、500亿美元、350亿美元；第三季度销量分别对应1.22万、0.87万、0.87万；三季度营收对应6.48亿美元、3亿美元、3.74亿美元。</p>\n<p>造车新势力估值不断创新高反映的是市场对其新盈利模式打造以及成长确定性的认可，与此同时，新能源汽车估值隐藏巨大泡沫，风险在于投资者对新能源车的发展过于乐观以及新能源车存在激烈的市场竞争。因此，三家车企并没有处在同一水平线，只是恰好赶在了这样一个时间节点上。</p>\n<p>与上述车企不同的是，比亚迪在公告中坦诚承认：所得净募集资金拟将全部用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。根据财报，比亚迪货币资金为131.8亿元，而短期借款高达247.9亿元、应付账款高达320.0亿元，与此同时，前三季度已支付24.5亿元的利息，而同期净利润为34.1亿元，扣非净利润仅有24.9亿元，利息成本高企吞噬着净利润。</p>\n<p>此外，比亚迪汉、刀片电池的产能问题以及骁云动力应用问题同样在掣肘着比亚迪的发展。由此，有分析人士推测，理想也许是为了套现，小鹏也许是需要增发股票，比亚迪、蔚来真的是需要钱。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p><b>同样增发引发不同结果</b></p>\n<p>结果不同的原因来源于各自企业属性的不同。虽然，增发的资金用途大同小异，一方面是技术投入、一方面一般企业用途，但彼此的出发点不同，企业发展的侧重点不同，就有可能让接下来的方向不尽相同。</p>\n<p>一方面是为了实现前期股权投资者的资产变现，而更重要的是为了提升公司管理，取得固定的融资渠道，获得更多的融资机会，从而实现公司的可持续发展。</p>\n<p>分析人士推断，理想与小鹏更擅长资本运作，“高市值”远比长远发展来的更加重要，因此需要在短时间内向高市值过渡。小鹏汽车能够在股价或市值最好的时候选择定增，一方面是选择了最好的时机，用最少的股权获得更高的投资。而对于理想汽车来说，似乎并没有这么简单。</p>\n<p>就在理想汽车发布增发公告后，理想汽车现任董事、美团创始人兼CEO王兴有意购买至多2000万美元的ADS，这是王兴在理想汽车正式启动上市后第二次个人出资加码。此前，王兴个人购买价值3000万美元的ADS，另一位美团联合创始人王慧文则购买价值2000万美元的ADS，而美团更是购买多达3亿美元。若将时间线拉长，王兴与美团已连续4轮完成对理想汽车的领投。在本次增发完成后，王兴及美团将仍然持有累计21.7%的股份。</p>\n<p>投资永远是看回报的，泡沫越多，回报自然也就越多。对于造车这门投资生意来说，前期投资大，后期回报慢，这一定程度上也是蔚来、理想急于 IPO的原因，一方面，开放融资渠道；另一方面，给投资人一个交代，方便套现离场。</p>\n<p>以此来看，蔚来比亚迪加速融资造车的历程，雪球越滚越大，小鹏、理想需要一家高市值的公司开始在短期内快速过渡，这种对比将成为新能源汽车下一阶段，尤其是上市企业之间的新一轮比拼。</p>","source":"lsy1591939166309","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>电动车企集中增发，一种操作，两种结果？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Marsal开曼群岛有限公司的亚历山大·劳森（Alexander Lawson），以及Alvarez &amp; Marsal亚洲有限公司的Wing Sze Tiffany Wong担任瑞幸咖啡的联合临时清算人。如今，两位清算人向开曼法院提交了首份清算报告，旨在提供瑞幸咖啡重组进展的最新情况。</p><p>此外，今日消息，美国证券交易委员会（SEC）称，已经与瑞幸咖啡达成和解，后者同意针对造假指控支付1.8亿美元（约合人民币11.8亿元）罚款。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/324e43c6c2694249d5fc03a098a94f36","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182479572","content_text":"12月17日消息，截至发稿，瑞幸咖啡在美国粉单市场大涨超46%。老虎综合账户可以交易在粉单市场的瑞幸咖啡股票。据报道，瑞幸咖啡今日对公司联合清算人向开曼群岛大法院提交的首份清算报告发表了评论。瑞幸咖啡在一份声明中称：“我们很高兴，在对本公司的经营和财务状况进行广泛审查后，联合清算人与本公司共同制定了一份关于公司债务的详细和可行的重组方案，以期通过一个或多个安排方案，向开曼群岛法院提交重组方案。该提案是为了所有利益相关者的利益而制定的。”今年7月15日，开曼群岛大法院任命Alvarez & Marsal开曼群岛有限公司的亚历山大·劳森（Alexander Lawson），以及Alvarez & Marsal亚洲有限公司的Wing Sze Tiffany 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06:46","market":"us","language":"zh","title":"美众议院表决通过《外国公司问责法》，部分中概股盘后走低","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1193074976","media":"老虎资讯综合","summary":"12月3日讯，美国众议院当地时间周三表决通过《外国公司问责法》，该法案要求，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）对会计师事务所检查要求的，禁止其证券在美国交易。该议案已于","content":"<p>12月3日讯，美国众议院当地时间周三表决通过《外国公司问责法》，该法案要求，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）对会计师事务所检查要求的，禁止其证券在美国交易。该议案已于今年5月在美国参议院获得通过。</p><p>对此，在北京时间周三举行的外交部例行发布会上，发言人华春莹表示，此举再次表明，美国对中国公司采取歧视性政策，对中国企业进行政治打压。在资本市场高度全球化的今天，有关各方开诚布公地就加强跨境监管合作、保护投资者合法权益等议题加强对话和合作才是解决问题的正道。我们坚决反对将证券监管政治化的做法。我们希望美方能够为外国企业在美国的投资经营提供公平、公正、非歧视的环境，而不是想方设法设置种种障碍。</p><p>部分中概股盘后走低，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>盘后跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车盘后跌超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>盘后跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>、京东、拼多多盘后跌超1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6fe0bf04ef28ddd47ebbcc4b977e0f9\" tg-width=\"867\" tg-height=\"833\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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23:18","market":"us","language":"zh","title":"蔚来总裁秦力洪：2025年，蔚来成为全球高端车市场的主要玩家","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2093259636","media":"钛媒体","summary":"蔚来定位高端汽车品牌，2025年成为全球高端车市场主要玩家在沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向包括钛媒体App在场媒体表示，从4月份开始以交付量来说连续8个月同比翻番，获得了比较好的市场认可。对于蔚来来说，希望可以在2025年成为全球高端车市场的主要玩家。蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231917879v173qqcqdp0cxty\"/><p>12月22日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>在海口进行了年底媒体面对面的沟通活动，同时蔚来全系车型ES8、ES6、EC6搭载全新100kWh电池系统进行了媒体试驾，钛媒体也体验了蔚来NOP领航辅助功能。</p><p>今年蔚来年底媒体沟通会的信息量比较大，钛媒体尽量将内容甩干，分享蔚来沟通会上的内容。<strong>蔚来定位高端汽车品牌，2025年成为全球高端车市场主要玩家</strong></p><p>在沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向包括钛媒体App在场媒体表示，从4月份开始以交付量来说连续8个月同比翻番，获得了比较好的市场认可。蔚来汽车消费者的平均开票价格在44万元，ES8的平均成交单价过了50万，ES6和EC6在40万到41万之间，蔚来汽车可能是建国以来，中国乘用车这个价位段出货量最大的一个品牌。</p><p>而<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在最近20个月内，进行了12次的价格调整，特斯拉开票价格在30万左右，蔚来是44万，比特斯拉贵了14万，比奥迪贵6万多，比宝马贵两万，比奔驰贵八千，在往上就是保时捷品牌了。在秦力洪看来，特斯拉和蔚来的购买人群之间已经拉开了距离，在人群定位上越来越远，“我们策略就是他离我越来越远，我肯定站着不动”。</p><p>秦力洪认为，汽车行业发展趋势的终局一定是<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>纯电动汽车，而蔚来一定是围绕“智能”和“纯电动”来进行产品的研发，不会去做其他路线的考虑。智能纯电动汽车这个终局赛道中，蔚来会定位高端品牌，做高端产品，只要价格立住了，从中长期来说，在汽车产品上有更多的<span>溢价</span>，目前蔚来汽车扣税后的<span>毛利</span>有4-5万元。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231920223v173ihm3b8egekl\"/><p>秦力洪表示，蔚来现在溢价做出来了，但是毛利还不够高，整个规模体量和成本能力还不够。接下来蔚来会把规模优势和成本能力做出来。最后，整个蔚来汽车产品毛利提升，服务追求打平。</p><p>另外，秦力洪也提到，蔚来在今年就有进入欧洲市场的打算，但受到疫情影响有一定阻碍，2021年会继续进军欧洲市场，作为定位高端的电动车品牌，拿下欧洲市场显然对于其他地区会起到示范作用。蔚来在海外的策略依然会采用以用户服务为中心的直营模式。</p><p>对于蔚来来说，希望可以在2025年成为全球高端车市场的主要玩家。<strong>今年Nio day上会发布什么？</strong></p><p>作为一年一度蔚来用户的年底大会，往往会有重量级的消息发布。今年Nio day于1月9日在成都举办，秦力洪透露，到时会发布最新NT2.0平台，一款新轿车，最新激光雷达信息，150度电池包，以及第二代换电站。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201224231921796v173mii1m2at6j2\"/><p>蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。而基于车电分离，电池租赁，可充可换可升级的能源体系理念，蔚来正在大力投入第二代换电站的建设。预计明年第二代换电站开始建设，以一天一座的速度开工，二代站的换电服务能力是一代站的3倍，到时候换电排队的情况有望得到缓解。而未来2,3年内蔚来会持续铺设换电站，从而形成蔚来在换电上的独特优势。</p><p>对于一些车企也在谈换电车型，秦力洪认为，从电池底盘开始研发，起码需要3年时间，对于蔚来这就是窗口期，具有一定时间的领先性。</p><p>而100度电池从11月开始公布，预计有1500套投入到了换电站运营中，明年1月会有3000套以上，3月以后月产能会有4000套以上。而在换电站中会布置100度电池，对于有70度电池需要的车主，通过系统开关将100度电池锁定到70度来使用，方便了换电站的电池统一管理，提高运转效率。这也说明了，今后可以通过系统对电池容量进行智能控制。</p><p>而最近比较火的激光雷达，秦力洪表示，蔚来在Nioday上会公布具体量产的时间表，而不像有些厂家只是光嘴上说抢个先。</p><p>对于NT2.0平台，蔚来会在明年年底推出量产，主要是因为一些核心传感器和零部件的供应商要到明年三季度才能量产，所以整体时间要同步。而新的二代平台是基于新技术硬件搭建，今天的平台是升不上去的。而现在的一代平台可能还可以至少有十几个版本的迭代空间。秦力洪也表示，“考虑到老用户的利益并不等于固步自封，一个公司不断推陈出新也是更大的用户利益。”</p><p>对于有企业表示不到400V电压充电成熟不考虑推出纯电车型的态度，秦力洪认为有一些是借口，难点和挑战绝对不是充电方式。</p><p>秦力洪还透露，1月3日在上海会召开新闻发布会，公布蔚来二手车的信息，完成蔚来商业版图的最后一块拼图。<strong>（本文首发钛媒体App，作者/项欧）</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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day上会发布什么？作为一年一度蔚来用户的年底大会，往往会有重量级的消息发布。今年Nio day于1月9日在成都举办，秦力洪透露，到时会发布最新NT2.0平台，一款新轿车，最新激光雷达信息，150度电池包，以及第二代换电站。蔚来车型核心都是以电池包为基础进行设计，秦力洪表示，蔚来今后的车不太可能做小车，因为受到电池包体积的规划限制，车型都会做的比较大。而基于车电分离，电池租赁，可充可换可升级的能源体系理念，蔚来正在大力投入第二代换电站的建设。预计明年第二代换电站开始建设，以一天一座的速度开工，二代站的换电服务能力是一代站的3倍，到时候换电排队的情况有望得到缓解。而未来2,3年内蔚来会持续铺设换电站，从而形成蔚来在换电上的独特优势。对于一些车企也在谈换电车型，秦力洪认为，从电池底盘开始研发，起码需要3年时间，对于蔚来这就是窗口期，具有一定时间的领先性。而100度电池从11月开始公布，预计有1500套投入到了换电站运营中，明年1月会有3000套以上，3月以后月产能会有4000套以上。而在换电站中会布置100度电池，对于有70度电池需要的车主，通过系统开关将100度电池锁定到70度来使用，方便了换电站的电池统一管理，提高运转效率。这也说明了，今后可以通过系统对电池容量进行智能控制。而最近比较火的激光雷达，秦力洪表示，蔚来在Nioday上会公布具体量产的时间表，而不像有些厂家只是光嘴上说抢个先。对于NT2.0平台，蔚来会在明年年底推出量产，主要是因为一些核心传感器和零部件的供应商要到明年三季度才能量产，所以整体时间要同步。而新的二代平台是基于新技术硬件搭建，今天的平台是升不上去的。而现在的一代平台可能还可以至少有十几个版本的迭代空间。秦力洪也表示，“考虑到老用户的利益并不等于固步自封，一个公司不断推陈出新也是更大的用户利益。”对于有企业表示不到400V电压充电成熟不考虑推出纯电车型的态度，秦力洪认为有一些是借口，难点和挑战绝对不是充电方式。秦力洪还透露，1月3日在上海会召开新闻发布会，公布蔚来二手车的信息，完成蔚来商业版图的最后一块拼图。（本文首发钛媒体App，作者/项欧）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3303,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395957700,"gmtCreate":1607570876500,"gmtModify":1703848763983,"author":{"id":"3568723321598144","authorId":"3568723321598144","name":"君临天下举世无双","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568723321598144","authorIdStr":"3568723321598144"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汽车也宣布增发1.83亿H股，难道是电动车企们同时缺钱？对于极度烧钱的汽车行业而言，充足的资金储备是生命线一般的存在，而增发股票无疑是上市公司获取融资的重要渠道之一。</p>\n<p>理想汽车募资18亿美元，小鹏汽车募资25亿美元，蔚来募资26亿美元，比亚迪募资300亿港元（约39亿美元），从规模来看，三家美股新势力相对接近，比亚迪规模最高。为什么在这个时间集中增发？募得资金流向何处？增发的根本目的是什么？</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>为什么在这个时间集中增发？</b></p>\n<p>汽车预言家梳理发现，这已经是蔚来2020年第三次增发ADS，前两次则分别融资4.9亿美元和17.3亿美元。所谓增发，就是一种再融资，在现有的股票基础上额外发行股份募集资金，发行价格比实时股价低。</p>\n<p>受此影响，蔚来在前两次增发ADS后，股价进入波动下降的阶段，但时长最多三年，之后便进入快速增长。6月，蔚来汽车美股报5.71美金，增发后，7月1日蔚来触及7.99美元。而在8月27日晚宣布再度增发7500万股ADS后，蔚来的股价一个月后跨过20美元并持续稳定在这一区间，在11月份下旬达到顶峰55美元每股。</p>\n<p>综合来看，蔚来2020年通过增发ADS的形式，直接获得了近50亿美元融资，其股价也从5美元翻倍至50美元，可以发现，增发利好这家美股上市的新势力车企。由此也向外界传递出一个信号：蔚来已经可以脱离外部资本依靠自身进行融资，借此，外界认为这一是个新势力自我造血的积极信号，资本市场也开始重新关注已经完成上市的造车新势力。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/172434c0c2202184f48c7e2a4bc2f9ff\" tg-width=\"640\" tg-height=\"294\"></p>\n<p>或许，蔚来2020年的多次增发，为年尾这一轮增发潮开了一个好头。不仅可以获得直接融资，更能起到稳定股价的积极作用。<a href=\"https://laohu8.com/S/02611\">国泰君安</a>证券首席汽车分析师张欣向汽车预言家表示：“对于新势力而言，在产品、销量以及技术层面，尚未到达一定规模时，其股价极不稳定。但增发大概率会对现有投资者的股份进行缩水，影响股份价值和股票单价，但从数量上来看，企业本身仍然是处在增长过程中。对于投资人来说，无论是加码投入，还是套现离场，都是一种利好。”似乎正是由此，理想、小鹏赴美上市仅半年时间就选择增发ADS。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>增发的目的是什么</b></p>\n<p>根据蔚来公告，融得资金将主要用于三个用途：60%用于新产品和下一代自动驾驶技术的研发；30%用于销售和服务网络扩展以及市场渗透；10%用于一般公司用途。</p>\n<p>梳理可知，理想汽车融得筹资中约30%用于研究和开发新一代电动汽车技术，约20%用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型，约20%用于自动驾驶技术及其解决方案，其余30%用于一般企业经营；小鹏汽车融得资金30%用于<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车以及软件、硬件和数据的技术研发；30%用于销售和市场营销，扩大销售和服务渠道以及超级充电网络，扩大在国际市场中的业务范围；20%用于智能电动车核心技术的潜在战略投资；20%用于一般用途。</p>\n<p>通过对比可知，资金用途基本围绕补充运营和研发投入。不同之处在于，理想汽车未提及销售渠道层面的铺设，而小鹏汽车开始关注国际版块。</p>\n<p>有分析人士指出：“见到蔚来开启了一个好头，善于资本游戏的企业也开始跟风增发，公告中的信息无非是掩人耳目。三家美股新造车同时增发，也让外界误认为三家车企处在同一水平线。”</p>\n<p>汽车预言家通过对比发现，蔚来、小鹏、理想市值分别对应700亿美元、500亿美元、350亿美元；第三季度销量分别对应1.22万、0.87万、0.87万；三季度营收对应6.48亿美元、3亿美元、3.74亿美元。</p>\n<p>造车新势力估值不断创新高反映的是市场对其新盈利模式打造以及成长确定性的认可，与此同时，新能源汽车估值隐藏巨大泡沫，风险在于投资者对新能源车的发展过于乐观以及新能源车存在激烈的市场竞争。因此，三家车企并没有处在同一水平线，只是恰好赶在了这样一个时间节点上。</p>\n<p>与上述车企不同的是，比亚迪在公告中坦诚承认：所得净募集资金拟将全部用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。根据财报，比亚迪货币资金为131.8亿元，而短期借款高达247.9亿元、应付账款高达320.0亿元，与此同时，前三季度已支付24.5亿元的利息，而同期净利润为34.1亿元，扣非净利润仅有24.9亿元，利息成本高企吞噬着净利润。</p>\n<p>此外，比亚迪汉、刀片电池的产能问题以及骁云动力应用问题同样在掣肘着比亚迪的发展。由此，有分析人士推测，理想也许是为了套现，小鹏也许是需要增发股票，比亚迪、蔚来真的是需要钱。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p><b>同样增发引发不同结果</b></p>\n<p>结果不同的原因来源于各自企业属性的不同。虽然，增发的资金用途大同小异，一方面是技术投入、一方面一般企业用途，但彼此的出发点不同，企业发展的侧重点不同，就有可能让接下来的方向不尽相同。</p>\n<p>一方面是为了实现前期股权投资者的资产变现，而更重要的是为了提升公司管理，取得固定的融资渠道，获得更多的融资机会，从而实现公司的可持续发展。</p>\n<p>分析人士推断，理想与小鹏更擅长资本运作，“高市值”远比长远发展来的更加重要，因此需要在短时间内向高市值过渡。小鹏汽车能够在股价或市值最好的时候选择定增，一方面是选择了最好的时机，用最少的股权获得更高的投资。而对于理想汽车来说，似乎并没有这么简单。</p>\n<p>就在理想汽车发布增发公告后，理想汽车现任董事、美团创始人兼CEO王兴有意购买至多2000万美元的ADS，这是王兴在理想汽车正式启动上市后第二次个人出资加码。此前，王兴个人购买价值3000万美元的ADS，另一位美团联合创始人王慧文则购买价值2000万美元的ADS，而美团更是购买多达3亿美元。若将时间线拉长，王兴与美团已连续4轮完成对理想汽车的领投。在本次增发完成后，王兴及美团将仍然持有累计21.7%的股份。</p>\n<p>投资永远是看回报的，泡沫越多，回报自然也就越多。对于造车这门投资生意来说，前期投资大，后期回报慢，这一定程度上也是蔚来、理想急于 IPO的原因，一方面，开放融资渠道；另一方面，给投资人一个交代，方便套现离场。</p>\n<p>以此来看，蔚来比亚迪加速融资造车的历程，雪球越滚越大，小鹏、理想需要一家高市值的公司开始在短期内快速过渡，这种对比将成为新能源汽车下一阶段，尤其是上市企业之间的新一轮比拼。</p>","source":"lsy1591939166309","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>电动车企集中增发，一种操作，两种结果？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Marsal开曼群岛有限公司的亚历山大·劳森（Alexander Lawson），以及Alvarez &amp; Marsal亚洲有限公司的Wing Sze Tiffany Wong担任瑞幸咖啡的联合临时清算人。如今，两位清算人向开曼法院提交了首份清算报告，旨在提供瑞幸咖啡重组进展的最新情况。</p><p>此外，今日消息，美国证券交易委员会（SEC）称，已经与瑞幸咖啡达成和解，后者同意针对造假指控支付1.8亿美元（约合人民币11.8亿元）罚款。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/324e43c6c2694249d5fc03a098a94f36","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182479572","content_text":"12月17日消息，截至发稿，瑞幸咖啡在美国粉单市场大涨超46%。老虎综合账户可以交易在粉单市场的瑞幸咖啡股票。据报道，瑞幸咖啡今日对公司联合清算人向开曼群岛大法院提交的首份清算报告发表了评论。瑞幸咖啡在一份声明中称：“我们很高兴，在对本公司的经营和财务状况进行广泛审查后，联合清算人与本公司共同制定了一份关于公司债务的详细和可行的重组方案，以期通过一个或多个安排方案，向开曼群岛法院提交重组方案。该提案是为了所有利益相关者的利益而制定的。”今年7月15日，开曼群岛大法院任命Alvarez & Marsal开曼群岛有限公司的亚历山大·劳森（Alexander Lawson），以及Alvarez & Marsal亚洲有限公司的Wing Sze Tiffany 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