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Moya表示，如果这一数字超过150万，可能导致美债收益率飙升，为美元提供一些暂时支撑。渣打银行全球外汇研究部负责人Steve Englander认为，只有非农数据增加200万以上时，美联储才会改变立场，并认为经济过热，并超出可接受的范围。</p><p>当然，也有许多机构给出了非农就业低于预期的风险。所有的79家机构中有2家预测非农就业低于80万。此前，有分析人士指出，非农低于100万将导致美债温和反弹，收益率温和下挫并跌破1.5%。</p><p><b>市场反应</b></p><p>消息公布后，美元指数短线走低40点至90.53，10年期美债收益率下跌10BP至1.48%。现货黄金短线走高约10美元，报1826.43美元/盎司。美股股指期货短线急速拉升，纳指期货涨幅扩大至1.3%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大幅不及预期！美国4月非农就业仅新增26.6万</title>\n<style 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雇主发现招聘困难，这种状况阻碍了劳动力市场的发展势头。这意味着美联储的超宽松货币政策是正确的。</p><p>美国明尼阿波利斯联储主席卡什卡利表示，就业报告验证了美联储结果导向性的政策，希望我们能看到雇主们提高工资，许多财政支持仍在酝酿之中。他还表示，对华尔街批评美联储政策的人“没有同情”，有近900万到1000万美国人仍然没有工作，我坚定地认为应提供大量支持，目前在恢复充分就业方面仍处于“深坑”中。</p><p>此前多家机构给出乐观预期</p><p>值得注意的是，非农数据公布前，主要投行对4月非农就业人口的增幅预期较为乐观，但各投行之间的预期差距较大。</p><p>分析人士也表示，此次投行集体预测失误，已经可以记入史册。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c96b84d3383be6955f6308c2879f77a6\" tg-width=\"500\" tg-height=\"174\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>具体而言，美国4月季调后非农就业人口增幅料介于85万至150万，失业率料介于5.5%-5.9%，平均时薪年率增幅料介于-0.6%至-0.2%。</p><p>其中，渣打银行全球外汇研究部负责人史蒂夫·英格兰Steve Englander给出了非农增加150万人的乐观预测。</p><p>值得一提的是，WilmingtonTrust首席分析师LukeTilley称，仅从市场角度来看，若就业人数连续增加100万，将对市场不利。而外汇经纪商OANDA高级市场分析师Edward Moya表示，如果这一数字超过150万，可能导致美债收益率飙升，为美元提供一些暂时支撑。渣打银行全球外汇研究部负责人Steve Englander认为，只有非农数据增加200万以上时，美联储才会改变立场，并认为经济过热，并超出可接受的范围。</p><p>当然，也有许多机构给出了非农就业低于预期的风险。所有的79家机构中有2家预测非农就业低于80万。此前，有分析人士指出，非农低于100万将导致美债温和反弹，收益率温和下挫并跌破1.5%。</p><p><b>市场反应</b></p><p>消息公布后，美元指数短线走低40点至90.53，10年期美债收益率下跌10BP至1.48%。现货黄金短线走高约10美元，报1826.43美元/盎司。美股股指期货短线急速拉升，纳指期货涨幅扩大至1.3%。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9963fdf0bdb1101a0e95978b643c3c62","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1180692702","content_text":"摘要：美国4月非农就业人口变动 26.6万，预期 99.8万，前值 91.6万；美国4月失业率 6.1%，预期 5.8%，前值 6%。5月7日公布的数据显示，美国4月非农就业大幅不及预期，失业率抬升。美国4月非农就业人口增加26.6万，预期增加99.8万，前值增加91.6万。美国4月失业率6.1%，预期5.8%，前值6%。目前，美国仍然比疫情前少了820万个工作岗位。劳动参与率也令人失望，为61.7％，即便高于预期的61.6％。有机构表示，美国4月非农数据录得26.6万人，大幅不及预期，失业率上升至6.1%，而可用劳动力的短缺加剧。 雇主发现招聘困难，这种状况阻碍了劳动力市场的发展势头。这意味着美联储的超宽松货币政策是正确的。美国明尼阿波利斯联储主席卡什卡利表示，就业报告验证了美联储结果导向性的政策，希望我们能看到雇主们提高工资，许多财政支持仍在酝酿之中。他还表示，对华尔街批评美联储政策的人“没有同情”，有近900万到1000万美国人仍然没有工作，我坚定地认为应提供大量支持，目前在恢复充分就业方面仍处于“深坑”中。此前多家机构给出乐观预期值得注意的是，非农数据公布前，主要投行对4月非农就业人口的增幅预期较为乐观，但各投行之间的预期差距较大。分析人士也表示，此次投行集体预测失误，已经可以记入史册。具体而言，美国4月季调后非农就业人口增幅料介于85万至150万，失业率料介于5.5%-5.9%，平均时薪年率增幅料介于-0.6%至-0.2%。其中，渣打银行全球外汇研究部负责人史蒂夫·英格兰Steve Englander给出了非农增加150万人的乐观预测。值得一提的是，WilmingtonTrust首席分析师LukeTilley称，仅从市场角度来看，若就业人数连续增加100万，将对市场不利。而外汇经纪商OANDA高级市场分析师Edward Moya表示，如果这一数字超过150万，可能导致美债收益率飙升，为美元提供一些暂时支撑。渣打银行全球外汇研究部负责人Steve Englander认为，只有非农数据增加200万以上时，美联储才会改变立场，并认为经济过热，并超出可接受的范围。当然，也有许多机构给出了非农就业低于预期的风险。所有的79家机构中有2家预测非农就业低于80万。此前，有分析人士指出，非农低于100万将导致美债温和反弹，收益率温和下挫并跌破1.5%。市场反应消息公布后，美元指数短线走低40点至90.53，10年期美债收益率下跌10BP至1.48%。现货黄金短线走高约10美元，报1826.43美元/盎司。美股股指期货短线急速拉升，纳指期货涨幅扩大至1.3%。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":918,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":102643485,"gmtCreate":1620211645047,"gmtModify":1634206969351,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/BB\">$黑莓(BB)$</a>累","listText":"<a 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18:15","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉驶不出「灰色地带」","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2131583757","media":"未来汽车Daily","summary":"“报道我们的技术、产品和愿景，能给你们带来最大的流量和关注度。”特斯拉大中华区总裁朱晓彤的话，在过去10天内不断被验证。\n从官方媒体到吃瓜群众，特斯拉“刹车失灵”几乎成了人尽皆知的话题。而特斯拉面对问","content":"<p>“报道我们的技术、产品和愿景，能给你们带来最大的流量和关注度。”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>大中华区总裁朱晓彤的话，在过去10天内不断被验证。</p>\n<p>从官方媒体到吃瓜群众，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>“刹车失灵”几乎成了人尽皆知的话题。而特斯拉面对问题的态度和回复，也不断被放在放大镜下检视。</p>\n<p>更关键的是，上海车展维权风波未平，特斯拉失控导致的事故又在多地频发。4月17日，广州增城发生一起撞墙事故，造成1人死亡。4月25日，厦门出现一起特斯拉撞电动车的事故，造成电动车上4人受伤。4月27日，江苏太仓，一辆白色特斯拉冲进一家馒头店内造成3人受伤。</p>\n<p>在舆论声音一片纷乱之际，特斯拉究竟存在哪些问题？刹车失灵的问题如何解决？如何看待数据的隐私权和边界问题？</p>\n<p>1</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/QC7.SI\">全民</a>抵制特斯拉</p>\n<p>上海车展车顶维权的这把火，彻底让特斯拉火出“圈外”。如今在不少地区，从门卫大爷到工厂保安，对特斯拉牌汽车唯恐避之不及。有些工厂甚至连夜贴出通告：拒绝特斯拉车辆进入厂区。</p>\n<p>这不是特斯拉首次遭遇抵制。2021年3月，特斯拉承认车内摄像头会监控驾驶员行为，部分机关单位随即做出选择，禁止特斯拉品牌车辆驶入该区域。2020年10月，美国投行<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）预测，因数据隐私和安全问题，特斯拉在中国可能没有太大前途，“特斯拉中国销售额将在未来十年中达到顶峰，然后迎来断崖式下降，最终在2030年销量降为0”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00102c21baa80aa320432fd8a68c830f\" tg-width=\"720\" tg-height=\"417\" referrerpolicy=\"no-referrer\">车展维权当事人张女士的车辆写有“刹车失灵”</p>\n<p>和中国市场之间的裂痕越来越深，是特斯拉最不想看到的结果之一。</p>\n<p>自2014年4月首批Model S在中国市场交付以来，特斯拉不断向中国消费者示好，为此专门成立了“中国委员会”，研究中国市场和法律政策。此外，这家电动车新贵还不惜打破“不做营销”的原则，从组织中国汽车媒体试驾到公司高管主动与媒体互动，彻底改变了其在美国的高冷态度。</p>\n<p>中国消费者也捧出真金白银回馈特斯拉。2020年，特斯拉中国销量累计超过13万辆，进入2021年销量进一步“井喷”。1月交付15484辆，2月交付18318辆，3月更是直接飙涨至35478辆，如果按照这个销量走势，2021年累计销量翻倍是大概率事件。</p>\n<p>然而特斯拉在中国市场的口碑和信任，在一次次维权事件中逐渐被消耗殆尽。不少曾经被特斯拉科技光环所吸引的车主，在一次次沟通无果后，也走上了维权的道路。</p>\n<p>让车主“脱粉”的原因，是特斯拉面对问题的态度。4月19日上海车展现场，针对女车主车顶维权一事，特斯拉公司副总裁陶琳强硬地回复称“没办法妥协”，并且没有任何理由满足需求，“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”</p>\n<p>强硬的态度以及不带善意地揣测维权者动机，让陶琳成为处理舆论危机的反面典型，这也引发各大官媒点名批评。虽然特斯拉随后道歉并公布部分数据，但这场风波显然没有平息。</p>\n<p>“这是特斯拉面对问题一贯冷处理的态度，对于安全和车主反馈的问题没有敬畏之心。”对于特斯拉回应问题的态度，特斯拉车主董维（化名）表示意料之中。此前他的特斯拉车辆曾经失控撞进公交站，当他提出驾驶数据疑问时，特斯拉并没有给出回应，事故善后花费的二三十万元，“特斯拉也没有出过一分钱”。</p>\n<p>4月25日深夜11点半，上海车展车顶维权当事人张女士获释后首度发声后，董维随即拨通了这位当事人的电话询问进展。按照张女士的说法，特斯拉提供的个人数据仍然有隐瞒和不合理的地方，事情远没有解决，将继续维权。</p>\n<p>如今特斯拉“刹车失灵”的风波持续发酵，也在潜移默化地改变一些特斯拉准车主的态度。一位原本打算购买特斯拉Model 3的“准车主”在看到特斯拉刹车失灵案件后，选择继续观望一段时间，“而且国产电动汽车品牌也有不错的，可能会选择它们”。</p>\n<p>“所有的产品可能都会出现问题，有些我觉得大家能接受。”在董维看来，最让人接受不了的是出现问题时，就把锅甩到提出问题的人身上。此前他也曾遇到过刹车踩不动的情况，幸运的是距离前车较远，车速也不快，后来车辆逐渐停到路边后恢复了正常。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6e737a3a439d18418ac73b554bb86673\" tg-width=\"720\" tg-height=\"446\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“我不确定下一秒会不会给我带来什么意外，通过比较复杂路段时，就会把这速度降得特别慢。”现在董维的车尾两个车贴醒目地写着——刹车失灵，路人勿近；转向失控，旁人勿扰。</p>\n<p>2</p>\n<p>“刹车失灵”原因或无从解答</p>\n<p>面对舆论压力，自4月19日以来，特斯拉官方<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>几乎每天都会更新“刹车失灵”事件的处理进展，对于广州增城和福建厦门发生的两起事故也分别发布声明。有网友吐槽，特斯拉应该成立一个专门的事故宣发小组，毕竟特斯拉的积极回应也没有浇灭维权者的质疑。</p>\n<p>4月22日，针对车展维权张女士车辆失控事故，特斯拉公布了事故发生前一分钟的数据，坚持否认“刹车失灵”。特斯拉认为，车辆以118.5km/h的较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，随着车主深踩刹车，自动刹车系统开启后，车速最终降至48.5km/h，随后撞车事故发生。</p>\n<p>该数据也让特斯拉越描越黑。工信部新能源与<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>网联汽车产业专家智库成员张翔告诉未来汽车日报，目前特斯拉公布的数据缺少一些刹车传感器、制动踏板传感器等关键数据，“该数据并没有公信力，是在转移转移视线或者是拖延时间，并不能证明特斯拉自己的清白”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4fecb71e780056c7434a585d9020ced\" tg-width=\"720\" tg-height=\"539\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>现身上海车展现场维权的西安车主事故现场</p>\n<p>和传统燃油车不同，特斯拉作为<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车，整个刹车制动过程既有软件决策参与，也包含人为因素。若要还原车主踩刹车的过程，包括电机、整车控制器、踏板深度传感器以及踏板开关等数据都需要放到一块分析，只有这样才能综合判断出到底是人为因素刹车力度不足，还是车辆刹车失灵。</p>\n<p>这也体现出行车数据的重要性。目前特斯拉车辆配备的EDR（Event Data Recorder，事故数据记录器）中包含制动数据、安全系统以及电子制动信息等诸多数据，该功能类似飞机上的“黑匣子”。不过目前来看，特斯拉并没有公布更多的详细数据，这也成为外界断定其“刹车失灵”实锤的关键要素。</p>\n<p>事实上，抛开特斯拉公布的不完整数据，目前“刹车失灵”本身仍有诸多的疑点。张翔表示，特斯拉的自动驾驶有感知层、决策层和执行层三个技术层面。目前包括刹车片在内的硬件属于执行层，其技术已经非常成熟，问题可能在于特斯拉传感器的感知层，但由于没有数据仍不能确定是具体哪个环节出现了问题。</p>\n<p>一位汽车零部件从业人员告诉未来汽车日报，在硬件方面，特斯拉集成线束的新技术也有可能出现问题。一直以来，特斯拉都在致力于减少线束长度，汽车线束作为汽车电路的网络主体，承担着连接汽车电气设备的功能，一旦出现问题，就会导致车辆控制出现故障。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/191eba6f5cb2b24c050f0af4a5d67402\" tg-width=\"720\" tg-height=\"414\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>NHTSA调查特斯拉碰撞事故 来源：NHTSA</p>\n<p>美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾针对特斯拉“失控加速”展开调查，在历时一年之久的调查期后，NHTSA于2021年1月8日公布了相关的调查结果。调查显示，246例特斯拉失控加速事件，都是因为驾驶者错踩踏板造成的驾驶事故。这也意味着在车祸事件中，有人为操作失误的因素。</p>\n<p>为什么特斯拉的车辆容易操作失误？原因之一在于其单踏板模式，单踏板模式是通过电门踏板就能控制车辆的启动、加速、减速和停止，这样通过反向电流进行动能回收，就能达到节能并提高续航的目的。清研华科新能源研究院增材研发中心主任张抗抗表示，这种驾驶模式和燃油车相比，在人机交互方面发生变化，也更容易出现误操作。</p>\n<p>“现在张女士的事故已经找不出来真相了。”张翔告诉未来汽车日报，如果要解决的话，一种方式就是把数据传到第三方数据平台，一种是在车上装有行车记录仪，“但现在没办法追踪当时的现场的真相，这个事情已经无解了。”</p>\n<p>3</p>\n<p>谁才是“裁判员”？</p>\n<p>随着车主和特斯拉在维权过程中的推拉扯皮，解决问题的关键方向——行车数据权限及其责任判定——开始逐渐清晰。</p>\n<p>复盘整个维权始末，车主最初要求特斯拉公开数据，特斯拉拒绝了这个请求。在舆论压力下特斯拉公布了行车数据，但车主家属认为数据不充分，并指责特斯拉侵犯个人隐私，要求撤销数据，同时不接受特斯拉指定的第三方检测机构。</p>\n<p>事实上，“现在并没有权威的第三方检测机构能够检测智能汽车的交通事故责任问题”，张翔告诉未来汽车日报，对于传统燃油车来说，发生追尾撞车基本就是车主的责任，但是智能汽车在行驶过程中，高级辅助驾驶系统会参与开车，一旦发生发生事故，车企就要承担一定的责任。但目前来看，“国家还没有出台对带有自动驾驶功能的智能汽车的法律法规，车主与车企的责任很难厘清。”</p>\n<p>目前部分城市已经有了新能源行车数据记录平台，以上海为例，在该地区上牌的新能源汽车的数据都会被记录在上海市新能源汽车公共数据采集与检测研究中心。官方数据显示，截至目前，已经接入车辆的数量近42万辆，每辆汽车的发动机数据、报警数据以及电池数据等都能实时跟踪。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c1e43619c6abf388000535bbe8f76137\" tg-width=\"720\" tg-height=\"405\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“如果特斯拉想上传数据，应该是很简单的事，但他们并没有那么做。”张翔分析，目前特斯拉的自动驾驶技术在全球范围是领先的，但其软件系统也不算完善，容易出现BUG，数据一旦公开，外界就会很容易找到其漏洞。在他看来，特斯拉没有将数据上传至第三方平台，导致车企既是运动员又是裁判员，“自己管理数据然后再拿出来，无异于监守自盗，并没有公信力”。</p>\n<p>和燃油车可通过OBD接口获取行车辆信息不同，具备高级辅助驾驶功能的智能汽车需要对行车数据进行分析再应用。这很大程度上属于企业保密信息，普通车主很难获取。</p>\n<p>针对车主家属指责特斯拉侵犯个人隐私，太琨律创始合伙人朱界平律师告诉未来汽车日报，目前智能汽车数据的监管主体不明确，数据的真实性如何确定存在问题，另外智能汽车数据的确权以及权利的归属也没有明确的法律规定，“所以自动驾驶的数据归属，目前法律规定还不够明确”。</p>\n<p>朱界平表示，国家应强制车企将获取的数据进行不可修改的存储，或将形成的数据在至少两家以上的第三方机构存储，确保数据安全的目的在于合理、充分地使用数据。上海申伦律师事务所夏海龙也对未来汽车日报表达了同样的看法，其认为监管机构可以与车企探讨大数据的第三方托管和共享机制，通过不断提高大数据的利用效能，逐步明晰车主数据的采集规范。</p>\n<p>随着维权事件频发，智能汽车行业的监管漏洞也逐渐显现。此次特斯拉首次在国内公开行车数据，也凸显出厘清行车数据在智能汽车事故中责任的重要性。</p>\n<p>可以确定的是，特斯拉遭遇的问题并不是个案，安全性问题再怎么重视都不为过。而为了能使用户真正地放心体验、购买智能汽车，车企和行业需要做的还有很多。</p>","source":"lsy1578367390233","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/jjxw/2021-04-29/doc-ikmxzfmk9712562.shtml><strong>未来汽车Daily</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“报道我们的技术、产品和愿景，能给你们带来最大的流量和关注度。”特斯拉大中华区总裁朱晓彤的话，在过去10天内不断被验证。\n从官方媒体到吃瓜群众，特斯拉“刹车失灵”几乎成了人尽皆知的话题。而特斯拉面对问题的态度和回复，也不断被放在放大镜下检视。\n更关键的是，上海车展维权风波未平，特斯拉失控导致的事故又在多地频发。4月17日，广州增城发生一起撞墙事故，造成1人死亡。4月25日，厦门出现一起特斯拉撞...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/jjxw/2021-04-29/doc-ikmxzfmk9712562.shtml\">Web 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Jonas）预测，因数据隐私和安全问题，特斯拉在中国可能没有太大前途，“特斯拉中国销售额将在未来十年中达到顶峰，然后迎来断崖式下降，最终在2030年销量降为0”。\n车展维权当事人张女士的车辆写有“刹车失灵”\n和中国市场之间的裂痕越来越深，是特斯拉最不想看到的结果之一。\n自2014年4月首批Model S在中国市场交付以来，特斯拉不断向中国消费者示好，为此专门成立了“中国委员会”，研究中国市场和法律政策。此外，这家电动车新贵还不惜打破“不做营销”的原则，从组织中国汽车媒体试驾到公司高管主动与媒体互动，彻底改变了其在美国的高冷态度。\n中国消费者也捧出真金白银回馈特斯拉。2020年，特斯拉中国销量累计超过13万辆，进入2021年销量进一步“井喷”。1月交付15484辆，2月交付18318辆，3月更是直接飙涨至35478辆，如果按照这个销量走势，2021年累计销量翻倍是大概率事件。\n然而特斯拉在中国市场的口碑和信任，在一次次维权事件中逐渐被消耗殆尽。不少曾经被特斯拉科技光环所吸引的车主，在一次次沟通无果后，也走上了维权的道路。\n让车主“脱粉”的原因，是特斯拉面对问题的态度。4月19日上海车展现场，针对女车主车顶维权一事，特斯拉公司副总裁陶琳强硬地回复称“没办法妥协”，并且没有任何理由满足需求，“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”\n强硬的态度以及不带善意地揣测维权者动机，让陶琳成为处理舆论危机的反面典型，这也引发各大官媒点名批评。虽然特斯拉随后道歉并公布部分数据，但这场风波显然没有平息。\n“这是特斯拉面对问题一贯冷处理的态度，对于安全和车主反馈的问题没有敬畏之心。”对于特斯拉回应问题的态度，特斯拉车主董维（化名）表示意料之中。此前他的特斯拉车辆曾经失控撞进公交站，当他提出驾驶数据疑问时，特斯拉并没有给出回应，事故善后花费的二三十万元，“特斯拉也没有出过一分钱”。\n4月25日深夜11点半，上海车展车顶维权当事人张女士获释后首度发声后，董维随即拨通了这位当事人的电话询问进展。按照张女士的说法，特斯拉提供的个人数据仍然有隐瞒和不合理的地方，事情远没有解决，将继续维权。\n如今特斯拉“刹车失灵”的风波持续发酵，也在潜移默化地改变一些特斯拉准车主的态度。一位原本打算购买特斯拉Model 3的“准车主”在看到特斯拉刹车失灵案件后，选择继续观望一段时间，“而且国产电动汽车品牌也有不错的，可能会选择它们”。\n“所有的产品可能都会出现问题，有些我觉得大家能接受。”在董维看来，最让人接受不了的是出现问题时，就把锅甩到提出问题的人身上。此前他也曾遇到过刹车踩不动的情况，幸运的是距离前车较远，车速也不快，后来车辆逐渐停到路边后恢复了正常。\n\n“我不确定下一秒会不会给我带来什么意外，通过比较复杂路段时，就会把这速度降得特别慢。”现在董维的车尾两个车贴醒目地写着——刹车失灵，路人勿近；转向失控，旁人勿扰。\n2\n“刹车失灵”原因或无从解答\n面对舆论压力，自4月19日以来，特斯拉官方微博几乎每天都会更新“刹车失灵”事件的处理进展，对于广州增城和福建厦门发生的两起事故也分别发布声明。有网友吐槽，特斯拉应该成立一个专门的事故宣发小组，毕竟特斯拉的积极回应也没有浇灭维权者的质疑。\n4月22日，针对车展维权张女士车辆失控事故，特斯拉公布了事故发生前一分钟的数据，坚持否认“刹车失灵”。特斯拉认为，车辆以118.5km/h的较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，随着车主深踩刹车，自动刹车系统开启后，车速最终降至48.5km/h，随后撞车事故发生。\n该数据也让特斯拉越描越黑。工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔告诉未来汽车日报，目前特斯拉公布的数据缺少一些刹车传感器、制动踏板传感器等关键数据，“该数据并没有公信力，是在转移转移视线或者是拖延时间，并不能证明特斯拉自己的清白”。\n\n现身上海车展现场维权的西安车主事故现场\n和传统燃油车不同，特斯拉作为智能电动汽车，整个刹车制动过程既有软件决策参与，也包含人为因素。若要还原车主踩刹车的过程，包括电机、整车控制器、踏板深度传感器以及踏板开关等数据都需要放到一块分析，只有这样才能综合判断出到底是人为因素刹车力度不足，还是车辆刹车失灵。\n这也体现出行车数据的重要性。目前特斯拉车辆配备的EDR（Event Data Recorder，事故数据记录器）中包含制动数据、安全系统以及电子制动信息等诸多数据，该功能类似飞机上的“黑匣子”。不过目前来看，特斯拉并没有公布更多的详细数据，这也成为外界断定其“刹车失灵”实锤的关键要素。\n事实上，抛开特斯拉公布的不完整数据，目前“刹车失灵”本身仍有诸多的疑点。张翔表示，特斯拉的自动驾驶有感知层、决策层和执行层三个技术层面。目前包括刹车片在内的硬件属于执行层，其技术已经非常成熟，问题可能在于特斯拉传感器的感知层，但由于没有数据仍不能确定是具体哪个环节出现了问题。\n一位汽车零部件从业人员告诉未来汽车日报，在硬件方面，特斯拉集成线束的新技术也有可能出现问题。一直以来，特斯拉都在致力于减少线束长度，汽车线束作为汽车电路的网络主体，承担着连接汽车电气设备的功能，一旦出现问题，就会导致车辆控制出现故障。\n\nNHTSA调查特斯拉碰撞事故 来源：NHTSA\n美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾针对特斯拉“失控加速”展开调查，在历时一年之久的调查期后，NHTSA于2021年1月8日公布了相关的调查结果。调查显示，246例特斯拉失控加速事件，都是因为驾驶者错踩踏板造成的驾驶事故。这也意味着在车祸事件中，有人为操作失误的因素。\n为什么特斯拉的车辆容易操作失误？原因之一在于其单踏板模式，单踏板模式是通过电门踏板就能控制车辆的启动、加速、减速和停止，这样通过反向电流进行动能回收，就能达到节能并提高续航的目的。清研华科新能源研究院增材研发中心主任张抗抗表示，这种驾驶模式和燃油车相比，在人机交互方面发生变化，也更容易出现误操作。\n“现在张女士的事故已经找不出来真相了。”张翔告诉未来汽车日报，如果要解决的话，一种方式就是把数据传到第三方数据平台，一种是在车上装有行车记录仪，“但现在没办法追踪当时的现场的真相，这个事情已经无解了。”\n3\n谁才是“裁判员”？\n随着车主和特斯拉在维权过程中的推拉扯皮，解决问题的关键方向——行车数据权限及其责任判定——开始逐渐清晰。\n复盘整个维权始末，车主最初要求特斯拉公开数据，特斯拉拒绝了这个请求。在舆论压力下特斯拉公布了行车数据，但车主家属认为数据不充分，并指责特斯拉侵犯个人隐私，要求撤销数据，同时不接受特斯拉指定的第三方检测机构。\n事实上，“现在并没有权威的第三方检测机构能够检测智能汽车的交通事故责任问题”，张翔告诉未来汽车日报，对于传统燃油车来说，发生追尾撞车基本就是车主的责任，但是智能汽车在行驶过程中，高级辅助驾驶系统会参与开车，一旦发生发生事故，车企就要承担一定的责任。但目前来看，“国家还没有出台对带有自动驾驶功能的智能汽车的法律法规，车主与车企的责任很难厘清。”\n目前部分城市已经有了新能源行车数据记录平台，以上海为例，在该地区上牌的新能源汽车的数据都会被记录在上海市新能源汽车公共数据采集与检测研究中心。官方数据显示，截至目前，已经接入车辆的数量近42万辆，每辆汽车的发动机数据、报警数据以及电池数据等都能实时跟踪。\n\n“如果特斯拉想上传数据，应该是很简单的事，但他们并没有那么做。”张翔分析，目前特斯拉的自动驾驶技术在全球范围是领先的，但其软件系统也不算完善，容易出现BUG，数据一旦公开，外界就会很容易找到其漏洞。在他看来，特斯拉没有将数据上传至第三方平台，导致车企既是运动员又是裁判员，“自己管理数据然后再拿出来，无异于监守自盗，并没有公信力”。\n和燃油车可通过OBD接口获取行车辆信息不同，具备高级辅助驾驶功能的智能汽车需要对行车数据进行分析再应用。这很大程度上属于企业保密信息，普通车主很难获取。\n针对车主家属指责特斯拉侵犯个人隐私，太琨律创始合伙人朱界平律师告诉未来汽车日报，目前智能汽车数据的监管主体不明确，数据的真实性如何确定存在问题，另外智能汽车数据的确权以及权利的归属也没有明确的法律规定，“所以自动驾驶的数据归属，目前法律规定还不够明确”。\n朱界平表示，国家应强制车企将获取的数据进行不可修改的存储，或将形成的数据在至少两家以上的第三方机构存储，确保数据安全的目的在于合理、充分地使用数据。上海申伦律师事务所夏海龙也对未来汽车日报表达了同样的看法，其认为监管机构可以与车企探讨大数据的第三方托管和共享机制，通过不断提高大数据的利用效能，逐步明晰车主数据的采集规范。\n随着维权事件频发，智能汽车行业的监管漏洞也逐渐显现。此次特斯拉首次在国内公开行车数据，也凸显出厘清行车数据在智能汽车事故中责任的重要性。\n可以确定的是，特斯拉遭遇的问题并不是个案，安全性问题再怎么重视都不为过。而为了能使用户真正地放心体验、购买智能汽车，车企和行业需要做的还有很多。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1209,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":109629134,"gmtCreate":1619692911428,"gmtModify":1634210688370,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"Nice","listText":"Nice","text":"Nice","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/109629134","repostId":"1170908014","repostType":4,"repost":{"id":"1170908014","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1618906754,"share":"https://ttm.financial/m/news/1170908014?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-20 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>盘前跌超2%，此前发布第一季度总营收103.89亿美元，同比增长74%；大摩称特斯拉财报低于预期，产能是最大问题。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MVIS\">维视图像</a>盘前一度飙升，现转为下跌3%。</b>该股昨日收涨超47%。数据显示，近四个交易日，维视图像股价已经累涨超过150%，目前是美国散户论坛中的热门标的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d61e1892737c036a1ff1a219a2e61b51\" tg-width=\"600\" tg-height=\"373\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>盘前涨超9%，此前完成在市场上发行（ATM）股票发行计划，出售350万股股票，筹资约5.51亿美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/UPS\">联合包裹</a>盘前涨超8%，公司2021年Q1净利润47.92亿美元，预期14.77亿美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/LLY\">礼来</a>盘前跌超3%，第一季度业绩不及预期，新冠病毒抗体疗法药物销量未如理想。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GE\">通用电气</a>盘前跌近3%。通用电气2021年第一季度营收171亿美元，市场预期175.18亿美元，去年同期205.24亿美元。第一季度每股亏损0.33美元，市场预期亏损0.09美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>盘前涨0.69%。据日经新闻援引消息人士报道，苹果下一代处理器“M2”已经在本月进入大规模生产阶段，生产商为台积电，最早将于7月出货。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>盘前涨超3%。汇丰控股今日午间公布，一季度经调整税前利润同比增长109%至64亿美元，高于市场预期的43亿美元。该行早前宣布2021年将不会派发季度股息，但会于8月公布2021年中期业绩时，考虑是否宣派一次股息。</p><p>比特币价格反弹，区块链概念走高。<a href=\"https://laohu8.com/S/MARA\">Marathon Patent</a>涨2.96%，<a href=\"https://laohu8.com/S/RIOT\">Riot Blockchain</a>涨2.42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BTBT\">Bit Digital Inc</a>涨2.60%；中概股<a href=\"https://laohu8.com/S/CAN\">嘉楠科技</a>涨3.07%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NCTY\">第九城市</a>涨超4%。</p><p><b>【大宗商品】</b></p><p>◆国际油价小幅反弹。美国、中国与英国周末驾车出行的民众，帮助提振了汽油需求，但这波复苏受到其他地方新冠病例数增加的压抑，尤其是印度。</p><p>截至发稿，WTI原油期货价格报62.33元/桶，涨幅0.68%；布伦特原油报65.44美元每桶，涨幅0.63%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b256e32d69981bd997b813250036c40\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>◆黄金价格窄幅震荡。尽管印度疫情失控提升黄金避险功能，但美债收益率连续第三天走高，限制了金价升幅。</p><p>截至发稿，国际黄金期货价格报1781.75美元/盎司，涨幅0.09%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0203a4301f98c5f60308d4ce4c0b56fe\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨0.18%。</p><p><b>重要美股</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>盘前跌超2%，此前发布第一季度总营收103.89亿美元，同比增长74%；大摩称特斯拉财报低于预期，产能是最大问题。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MVIS\">维视图像</a>盘前一度飙升，现转为下跌3%。</b>该股昨日收涨超47%。数据显示，近四个交易日，维视图像股价已经累涨超过150%，目前是美国散户论坛中的热门标的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d61e1892737c036a1ff1a219a2e61b51\" tg-width=\"600\" tg-height=\"373\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>盘前涨超9%，此前完成在市场上发行（ATM）股票发行计划，出售350万股股票，筹资约5.51亿美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/UPS\">联合包裹</a>盘前涨超8%，公司2021年Q1净利润47.92亿美元，预期14.77亿美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/LLY\">礼来</a>盘前跌超3%，第一季度业绩不及预期，新冠病毒抗体疗法药物销量未如理想。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GE\">通用电气</a>盘前跌近3%。通用电气2021年第一季度营收171亿美元，市场预期175.18亿美元，去年同期205.24亿美元。第一季度每股亏损0.33美元，市场预期亏损0.09美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>盘前涨0.69%。据日经新闻援引消息人士报道，苹果下一代处理器“M2”已经在本月进入大规模生产阶段，生产商为台积电，最早将于7月出货。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>盘前涨超3%。汇丰控股今日午间公布，一季度经调整税前利润同比增长109%至64亿美元，高于市场预期的43亿美元。该行早前宣布2021年将不会派发季度股息，但会于8月公布2021年中期业绩时，考虑是否宣派一次股息。</p><p>比特币价格反弹，区块链概念走高。<a href=\"https://laohu8.com/S/MARA\">Marathon Patent</a>涨2.96%，<a href=\"https://laohu8.com/S/RIOT\">Riot Blockchain</a>涨2.42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BTBT\">Bit Digital Inc</a>涨2.60%；中概股<a href=\"https://laohu8.com/S/CAN\">嘉楠科技</a>涨3.07%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NCTY\">第九城市</a>涨超4%。</p><p><b>【大宗商品】</b></p><p>◆国际油价小幅反弹。美国、中国与英国周末驾车出行的民众，帮助提振了汽油需求，但这波复苏受到其他地方新冠病例数增加的压抑，尤其是印度。</p><p>截至发稿，WTI原油期货价格报62.33元/桶，涨幅0.68%；布伦特原油报65.44美元每桶，涨幅0.63%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b256e32d69981bd997b813250036c40\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>◆黄金价格窄幅震荡。尽管印度疫情失控提升黄金避险功能，但美债收益率连续第三天走高，限制了金价升幅。</p><p>截至发稿，国际黄金期货价格报1781.75美元/盎司，涨幅0.09%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0203a4301f98c5f60308d4ce4c0b56fe\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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Patent涨2.96%，Riot Blockchain涨2.42%，Bit Digital 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那样，外部/散户投资者也是可以购买 SPAC 股票的。</p>\n<p>在 SPAC 模式下，好的情况是各参与方都能不同程度赚到钱，就算情况最差，出资方仍可以赎回资本，管理团队拿工资，散户面对的无非是他们最常面对的股票亏损而已……</p>\n<p><b>就是这样一个看起来很美好的上市手段，却在最近几年爆火之后被发现，行情其实非常惨淡。而在这一情况的背后，是 SPAC 行业各种乱象频发，被欺诈者利用，以及从始至终都对内幕人士更有利的各种条款。</b></p>\n<p>金融大鳄们炒作&nbsp;SPAC 是最新赚钱利器，实际上它却已经成为少数人滥用投资工具获利的工具，收割散户的又一把镰刀，和金融市场泡沫的最新表征。</p>\n<p><b>可疑公司的上市快车道</b></p>\n<p>一般我们认为一家公司到了足够成熟的时候才会上市。其中一个很重要的原因在于，上市意味着这家公司已经可以赚钱了，持股的投资人可以开始套现了。</p>\n<p>如果说科技股打破了这一现状，也即让“连年亏损照样上市”成为一种投资者可以普遍接受的共识的话，那么 SPAC 让人们对于上市公司的期待又朝着“不确定”的方向推进了一大步：SPAC IPO 从根本上就是一张“空头支票”，散户投资者完全看不到货，交钱基本上是出于对卖方的信任，相信管理团队的才能。</p>\n<p>资深投资人马睿曾经评价，SPAC IPO 路演，没有业务，不需要解释，没有财务报表可看，是真正的“PPT 路演”……</p>\n<p><b>正是因为 SPAC 的灵活性极高，受监管程度却不成比例般低，它确实成为了一些擅长 PPT 的可疑公司，寻求上市的快车道。</b></p>\n<p>三月中旬，继承了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>俄亥俄州 Lordstown 工厂原址的电动汽车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Lordstown Motors，遭到做空机构兴登堡研究指控其误导投资者，严重夸张其电动皮卡产品的用户订单量和产能。</p>\n<p>该公司曾经是上一届美国政府的宠儿，其首款车型 Endurance 去年还在白宫收到了时任美国总统的特朗普的“接见”，时任副总统的彭斯也出席过该公司的产品发布会。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0944c0aa1ebd6d17dcb031ebc155237\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>去年10月，Lordstown Motors 接受&nbsp;SPAC 公司钻石峰控股 (DiamondPeak Holdings) 收购完成上市，当时宣称已经拿到4万台订单（最新宣称的数字是10万台），计划融资 6.75亿美元用于扩大生产。但是做空机构通过调查内部文件、和前员工访谈发现，该公司的订单数基本上是虚构的，而且也没有做好在2021年下半年生产电池包的准备。</p>\n<p>Lordstown Motors 曾经宣称接到了某公司的1.4万辆汽车的订单，价值7.35亿美元，结果却被发现该买家注册地址是德克萨斯州的一个小公寓；另一笔1000辆汽车的订单，也被发现买家是一个只有两人的小公司，注册的是虚拟办公地址，收件地址在当地一个 UPS 门店……</p>\n<p>甚至，Lordstown Motors 的汽车直到目前还未通过有关交通部门的测试。受访的前员工表示公司内部正在对产品进行全面重新设计，距离生产可能还要三到四年。兴登堡指控 Lordstown Motors 试图用虚假的数据“作为筹集资金和赋予合法性的道具。”</p>\n<p>做空报告发布当天，Lordstown Motors 股价暴跌17%。而就在美国时间昨天，SEC 已经宣布将对该公司的 SPAC 上市交易进行重新审核。该公司目前股价12.30美元，较去年11月的高位已经腰斩。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6882cd3072e88868cde0e09de7e98283\" tg-width=\"746\" tg-height=\"572\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得注意的是，在美国的“新造车”行业，虚报数据“PPT”卖车似乎依然成为惯例。去年9月，兴登堡还做空过另一家更加知名的电动车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Nikola。这篇报告题为：如何通过排山倒海的谎言促成与美国最大汽车OEM的合作关系。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f31cb011df014422899bcca190f10e37\" tg-width=\"833\" tg-height=\"399\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“Nikola 创始人 Trevor Milton 将长达十年的虚假陈述变成了一家价值约200亿美元的上市公司。当其它传统车企急于追赶<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，他利用了这一点和这些车企签订了合作协议，”兴登堡在报告中写道。</p>\n<p>甚至 Nikola 发布的一条电动卡车在道路上飞速行驶的视频，也被做空机构发现车根本开不了，是被拖上坡的，然后滑行下坡而已。随后 Nikola 承认了伪造视频的事实：</p>\n<p>该公司号称将要革命电动车电池技术，吸引到了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>成为合作伙伴，结果最后还是“屈尊”采用了通用的氢燃料电池技术，还不得不支付后者上亿美元的费用。兴登堡还发现，Trevor Milton 指派自己的兄弟 Travis 担任氢燃料电池部门总监，但该人此前的工作经历只有水泥浇筑和房屋装修。</p>\n<p><b>Nikola 同样是通过 SPAC 实现上市的，去年6月接受 SPAC 公司 VectorIQ 的收购。虽然交易完成当天股价严重波动直至熔断，收盘市值仍然达到了290亿美元，甚至比当时的福特还更值钱。</b></p>\n<p>但在做空报告发表，以及其它一系列围绕创始人个人私生活的丑闻发酵之后，Trevor Milton 宣布辞任 Nikola 董事长，公司股价也相应暴跌。但 Nikola 仍然宣称兴登堡的做空报告是对该公司的造假和诽谤。</p>\n<p>Nikola 和 Lordstown Motors 是美国新造车企业当中名气最响的两家，但并非唯二通过 SPAC 上市的该领域公司。</p>\n<p>还有 Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra、法拉第未来等多家电动/混动车创业公司，都已经宣布计划或者完成了 SPAC 上市。<b>巧的是，这些公司，几乎无一例外，都有过数据造假、炒作造势、技术窃取、产品严重缺陷、创始人私生活丑闻之类的案底。</b></p>\n<p>至于法拉第未来（Canoo 的创始人 Stefan Krause是这家公司的前高管）的故事，硅星人的老读者们相信都已经耳熟能详了<b>。</b>这家由中国知名债务人贾跃亭所创办，自创立以来一直债务和办公室政治纠纷不断，且一度徘徊在破产边缘的电动车公司，在今年年初宣布了 SPAC 上市。</p>\n<p>SPAC 上市洗白了丑闻缠身的法拉第未来，上市后私募投资 (PIPE)&nbsp;还将获得（据传为）吉利、珠海国资等方面的总计10亿美元的现金。SPAC 并购预计于今年第二季度完成，新募集的资金将用于完成加州工厂的修建，法拉第未来还计划在中国和吉利联合组建新工厂——实现东山再起。</p>\n<p><b>内幕人士制定游戏规则</b></p>\n<p>你可能想问了：这些公司既然如此可疑，为什么 SPAC 壳公司的管理团队还要收购他们？这不是给自己找不痛快吗？</p>\n<p>问题的核心就在于：对于这些敢于参与可疑公司交易的内幕人士而言，SPAC 上市充其量只是他们从拟收购对象，从市场，从散户手中套利的投资工具而已。<b>这个游戏的规则是由他们制定的，而他们的唯一目标就是稳赚不亏。</b></p>\n<p>在去年的文章中我们写过，在 SPAC 模式下，管理团队/出资人赚钱的主要方式就是从被收购公司那里提取干股。（如果管理团队不是出资人，他们的盈利方式是几个百分点的工资，但我们今天不讨论这一情况。）</p>\n<p>本文前面也提到过，SPAC 壳公司在收购标的物之前也有出资、路演、IPO 的一套流程。但是在现行通用的 SPAC 模式下，通常出资人只出5%，剩下的95%都靠路演募集。以及，他们也需要支付一笔比正常 IPO（7%）稍低（5-6%）的承销费用。</p>\n<p>然而在完成 IPO 之后，出资人的干股（在 SPAC 领域的术语叫做\"promote\"）会提升到20-25%<b>——也就是说，管理团队/出资人基本上没投进多少筹码，就获得了两三成的股份。</b></p>\n<p>而他们所做的只是操办整个（并没多复杂的）流程，以及寻找拟收购对象而已。</p>\n<p>结果就是，出资人在 SPAC 完成使命之后，根据上市公司市值多寡、股价表现，获得几百万到上亿美元（比如 Nikola 的案例）不等的账面回报。表现好赚的更多，表现不好他们也能稳赚不亏，堪称空手套白狼。</p>\n<p>举例：一家 SPAC 公司募资2亿美元，配售2000万股，股价10美元，获得20% promote。计算了出资人垫付的各种权证和手续费用，出资人实际出资额只有600万美元左右，却可以获得至少4000，至多5000万美元的回报。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1a781be532370934769bc357bf8bed1\" tg-width=\"1017\" tg-height=\"509\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>然后，这家 SPAC 公司并购了一家标的物，市场反应不错，股价涨了一倍到20美元。如果你是 SPAC IPO 的散户投资者，支付价格是10美元，<b>你的投资翻了倍；</b>出资人呢？他们投入的600万美元筹码，在新公司里20% promote 对应的账面价值暴增到8000万-1亿美元——<b>他们拿到了13.3-16.7倍的回报率。</b></p>\n<p>如果市场反应不好，股价腰斩到5美元呢。<b>你作为散户亏了一半</b>；而出资人呢？他们投入的600万美元的筹码，在新公司里20%的干股对应的账面价值却仍有2000-2500万美元，<b>他们的盈利仍有2.3-3.2倍……</b></p>\n<p>Capital Capable media 创始人 Brian Dechesare 对此这样形容：<b>如此条款的 SPAC 就像一个奇葩的看涨期权，不管公司股价涨幅超过行权价，还是跌幅超过90%，都会有收益！</b></p>\n<p>这样的规则就是 SPAC 异常火热的来由，也是我们会在 SPAC 领域看到更多可疑的、劣质的公司，能够像优质公司那样被追捧，最终达成上市目的，人们皆大欢喜的主要原因。</p>\n<p><b>在这类劣质公司的身上，SPAC 只是内幕人士利用信息差和规则制定权，去进行单纯套利的投资工具而已。</b></p>\n<p>SPAC 的管理者和出资人当然都希望能够找到真正有潜在价值，有长期成长性的拟收购对象。<b>但是在这样的规则下，他们的底线是在 SPAC 存续期内（一般18-24个月），仅仅为了完成交易而完成交易，收购一家公司，自己才能赚到钱。</b></p>\n<p>在这样的规则下，给散户在内的所有参与者实现增值，并非这些内幕人士的目的，尽管他们在路演中还是会这样说。股市有风险，投资需谨慎，这句话谁没听过呢？</p>\n<p><b>新的泡沫</b></p>\n<p>一项由斯坦福和纽约大学作者共同发表的论文《对 SPAC 的清醒审视》，追溯和分析了过去几年里发生的数百个 SPAC 交易，发现了一个足以令散户投资者和金融分析人士担忧的现状：<b>大部分 SPAC 最后都在净亏损。</b></p>\n<p>在2019到2020年统计的47个 SPAC 项目中：</p>\n<p><b>1）所有公司在三个月后的平均净亏损比例是2.9%，中位值为14.5%；</b></p>\n<p><b>2）按照管理团队的质量区分，24个高质量项目的三个月净亏损中位值为4.5%，23个低质量项目为惊人的46.9%；</b></p>\n<p>3）统计期尚未结束，数据不全，<b>不过根据已经统计到的16家在 SPAC 上市后仍然在市的公司，他们的表现滑坡严重，净亏损中位值达到了65%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e2b793272d72eda78c36334d888f5e5\" tg-width=\"792\" tg-height=\"270\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从这些数据中你能够很清楚地看到，SPAC 作为一个表面上欣欣向荣的市场，有各行各业大佬的支持和参与，反而最能体现其本质情况的项目表现都很差劲。<b>毫无疑问，SPAC 已经成为了一个金融泡沫的重灾区。</b></p>\n<p>由于美国总体上对金融行业的技术和模式创新保持开放，SPAC 游戏规则的设定，只要能够在一些关键节点上嵌套到目前法律和 SEC 允许的上市规程当中，大体上有着很高的自由度。</p>\n<p>SPAC 上市的公司也是上市公司，也要向 SEC 提交文书、上市后提交季报年报。但由于 SPAC 上市的流程设计，最一开始上市的本身就是一家毫无业务的空壳公司，而这样的公司因为 SPAC 圈子炒作而有人买单，监管机构也确实没有什么审查的空间和对象，结果就是 SPAC 壳公司上市几乎没有什么监管阻力。</p>\n<p>金融创新是正义的，但金融市场的历史也告诉我们，泡沫往往发生在那些金融“过度”创新，监管缺位的领域和时候。</p>\n<p>前一小节提到的 SPAC 管理者为了稳赚不亏，宁愿执行一笔糟糕的交易，收购一家劣质的公司，也是 SPAC 泡沫的表征之一。</p>\n<p>现在我们有数据可以证实，绝大部分 SPAC 公司在上市后的股价表现，连次优都算不上，而是实打实的严重亏损。在这样的前提下，散户投资者相信壳公司路演的甜言蜜语，买进 SPAC 的行为，以及指望他们真的能找到优质标的物，自己搭便车获利的心态，说好听点叫投机，说不好听就是幼稚。</p>\n<p>遗憾的是，可以好不夸张地说，现在在市场上买进 SPAC 的散户投资者，绝大部分都在做投机行为。而在历史上，从郁金香到千禧年科技股，再到 CDO 和 CDS，哪一次市场集体无意识的投机行为，不是伴随着金融泡沫呢？</p>\n<p>欧洲工商管理学院助理教授 Ivana Naumovska 在《哈佛商业评论》撰文指出，快速扩张的 SPAC 市场已经展现出多年前反向并购盛行时的泡沫景象：收并购的质量越来越低，遭致观察者和媒体的关注和批评，并势必会引来监管机构的调查（就像 SEC 对 Lordstown Motors 的调查那样）。</p>\n<p><b>进入了2021年，SPAC 的狂潮依然没有减退的趋势</b>。截至今天，本年度 SPAC IPO 数量就已经达到了23家，数量已超过去年四分之一；但从融资规模来看，仅今年1月，SPAC 募资额就达到了260亿美元，接近去年全年的三分之一。</p>\n<p>如果说去年 SPAC 还只是 Chamath、Bill Ackman 等金融大佬的玩物，今天各行各业有名有姓的任务都已经亲自下场了，包括并不限于地产大亨李泽楷（地产）、NBA 明星奥尼尔和 Colin Kaepernick、知名音乐人 Ciara、共和党政客 Gary Cohn 和 Paul Ryan 等。</p>\n<p>按照 SPAC 的经典定义，这些在各自领域有足够知名度和公信力的人物，出山主导 SPAC，应该是一件好事。但是正如本文所描绘的，市场的现状并不好，大部分 SPAC 过的都很糟。</p>\n<p><b>而问题的核心正是在于，SPAC 对于这些可信赖人士，和正在阅读本文的你——一名可能的散户投资者来说，是两个完全不同的东西。对于他们，SPAC 是个机制足够简单却又精巧的固收工具，对你来说却是一个云山雾罩的投机对象。</b></p>\n<p><b>最后，全都是泡沫。</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>金融“盲盒”SPAC怎么就成了股市泡沫重灾区</title>\n<style 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赚钱的投资工具，和收割韭菜的最新镰刀。\n</blockquote>\n<p>2020年，新冠疫情的肆虐改变了整个世界。在创业和金融领域，经济下行和资本过冬已经让许多公司难以为继，疫情再度打击了许多公司的业务，让上市变得无比艰辛。</p>\n<p>这也是为什么，被称为“后门上市”、“金融盲盒”的 SPAC 作为公司上市的一种手段，在最近几年火遍了华尔街和硅谷。</p>\n<p>去年我们曾经写过《炒股也能买“盲盒”了？SPAC到底是个什么鬼……》一文，对 SPAC（特殊目的收购公司）有过非常全面的介绍。简单来说，SPAC 就是把所谓的借壳上市再反过来，出资方出钱，组建一个管理团队，注册一家没有任何实际业务的壳公司，路演，募集绝大部分的资金，IPO，然后管理团队再去寻找有业务的潜在并购对象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58d77df08dca05d5e33d6ce7ec208787\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"577\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这里的管理团队往往是在各行各业可信赖的资深业内人士（他们可以是出资人，也可以找第三方募资），而被收购对象可以是想要上市但上不去的公司，也可以是管理团队认为表现优秀、有前景的企业。<b>SPAC 能否赚到钱，赚多少，取决于上市后的标的物寻找过程是否顺利，以及并购之后的股价表现。</b></p>\n<p>当然，就像 IPO 那样，外部/散户投资者也是可以购买 SPAC 股票的。</p>\n<p>在 SPAC 模式下，好的情况是各参与方都能不同程度赚到钱，就算情况最差，出资方仍可以赎回资本，管理团队拿工资，散户面对的无非是他们最常面对的股票亏损而已……</p>\n<p><b>就是这样一个看起来很美好的上市手段，却在最近几年爆火之后被发现，行情其实非常惨淡。而在这一情况的背后，是 SPAC 行业各种乱象频发，被欺诈者利用，以及从始至终都对内幕人士更有利的各种条款。</b></p>\n<p>金融大鳄们炒作&nbsp;SPAC 是最新赚钱利器，实际上它却已经成为少数人滥用投资工具获利的工具，收割散户的又一把镰刀，和金融市场泡沫的最新表征。</p>\n<p><b>可疑公司的上市快车道</b></p>\n<p>一般我们认为一家公司到了足够成熟的时候才会上市。其中一个很重要的原因在于，上市意味着这家公司已经可以赚钱了，持股的投资人可以开始套现了。</p>\n<p>如果说科技股打破了这一现状，也即让“连年亏损照样上市”成为一种投资者可以普遍接受的共识的话，那么 SPAC 让人们对于上市公司的期待又朝着“不确定”的方向推进了一大步：SPAC IPO 从根本上就是一张“空头支票”，散户投资者完全看不到货，交钱基本上是出于对卖方的信任，相信管理团队的才能。</p>\n<p>资深投资人马睿曾经评价，SPAC IPO 路演，没有业务，不需要解释，没有财务报表可看，是真正的“PPT 路演”……</p>\n<p><b>正是因为 SPAC 的灵活性极高，受监管程度却不成比例般低，它确实成为了一些擅长 PPT 的可疑公司，寻求上市的快车道。</b></p>\n<p>三月中旬，继承了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>俄亥俄州 Lordstown 工厂原址的电动汽车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Lordstown Motors，遭到做空机构兴登堡研究指控其误导投资者，严重夸张其电动皮卡产品的用户订单量和产能。</p>\n<p>该公司曾经是上一届美国政府的宠儿，其首款车型 Endurance 去年还在白宫收到了时任美国总统的特朗普的“接见”，时任副总统的彭斯也出席过该公司的产品发布会。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0944c0aa1ebd6d17dcb031ebc155237\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>去年10月，Lordstown Motors 接受&nbsp;SPAC 公司钻石峰控股 (DiamondPeak Holdings) 收购完成上市，当时宣称已经拿到4万台订单（最新宣称的数字是10万台），计划融资 6.75亿美元用于扩大生产。但是做空机构通过调查内部文件、和前员工访谈发现，该公司的订单数基本上是虚构的，而且也没有做好在2021年下半年生产电池包的准备。</p>\n<p>Lordstown Motors 曾经宣称接到了某公司的1.4万辆汽车的订单，价值7.35亿美元，结果却被发现该买家注册地址是德克萨斯州的一个小公寓；另一笔1000辆汽车的订单，也被发现买家是一个只有两人的小公司，注册的是虚拟办公地址，收件地址在当地一个 UPS 门店……</p>\n<p>甚至，Lordstown Motors 的汽车直到目前还未通过有关交通部门的测试。受访的前员工表示公司内部正在对产品进行全面重新设计，距离生产可能还要三到四年。兴登堡指控 Lordstown Motors 试图用虚假的数据“作为筹集资金和赋予合法性的道具。”</p>\n<p>做空报告发布当天，Lordstown Motors 股价暴跌17%。而就在美国时间昨天，SEC 已经宣布将对该公司的 SPAC 上市交易进行重新审核。该公司目前股价12.30美元，较去年11月的高位已经腰斩。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6882cd3072e88868cde0e09de7e98283\" tg-width=\"746\" tg-height=\"572\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得注意的是，在美国的“新造车”行业，虚报数据“PPT”卖车似乎依然成为惯例。去年9月，兴登堡还做空过另一家更加知名的电动车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Nikola。这篇报告题为：如何通过排山倒海的谎言促成与美国最大汽车OEM的合作关系。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f31cb011df014422899bcca190f10e37\" tg-width=\"833\" tg-height=\"399\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“Nikola 创始人 Trevor Milton 将长达十年的虚假陈述变成了一家价值约200亿美元的上市公司。当其它传统车企急于追赶<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，他利用了这一点和这些车企签订了合作协议，”兴登堡在报告中写道。</p>\n<p>甚至 Nikola 发布的一条电动卡车在道路上飞速行驶的视频，也被做空机构发现车根本开不了，是被拖上坡的，然后滑行下坡而已。随后 Nikola 承认了伪造视频的事实：</p>\n<p>该公司号称将要革命电动车电池技术，吸引到了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>成为合作伙伴，结果最后还是“屈尊”采用了通用的氢燃料电池技术，还不得不支付后者上亿美元的费用。兴登堡还发现，Trevor Milton 指派自己的兄弟 Travis 担任氢燃料电池部门总监，但该人此前的工作经历只有水泥浇筑和房屋装修。</p>\n<p><b>Nikola 同样是通过 SPAC 实现上市的，去年6月接受 SPAC 公司 VectorIQ 的收购。虽然交易完成当天股价严重波动直至熔断，收盘市值仍然达到了290亿美元，甚至比当时的福特还更值钱。</b></p>\n<p>但在做空报告发表，以及其它一系列围绕创始人个人私生活的丑闻发酵之后，Trevor Milton 宣布辞任 Nikola 董事长，公司股价也相应暴跌。但 Nikola 仍然宣称兴登堡的做空报告是对该公司的造假和诽谤。</p>\n<p>Nikola 和 Lordstown Motors 是美国新造车企业当中名气最响的两家，但并非唯二通过 SPAC 上市的该领域公司。</p>\n<p>还有 Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra、法拉第未来等多家电动/混动车创业公司，都已经宣布计划或者完成了 SPAC 上市。<b>巧的是，这些公司，几乎无一例外，都有过数据造假、炒作造势、技术窃取、产品严重缺陷、创始人私生活丑闻之类的案底。</b></p>\n<p>至于法拉第未来（Canoo 的创始人 Stefan Krause是这家公司的前高管）的故事，硅星人的老读者们相信都已经耳熟能详了<b>。</b>这家由中国知名债务人贾跃亭所创办，自创立以来一直债务和办公室政治纠纷不断，且一度徘徊在破产边缘的电动车公司，在今年年初宣布了 SPAC 上市。</p>\n<p>SPAC 上市洗白了丑闻缠身的法拉第未来，上市后私募投资 (PIPE)&nbsp;还将获得（据传为）吉利、珠海国资等方面的总计10亿美元的现金。SPAC 并购预计于今年第二季度完成，新募集的资金将用于完成加州工厂的修建，法拉第未来还计划在中国和吉利联合组建新工厂——实现东山再起。</p>\n<p><b>内幕人士制定游戏规则</b></p>\n<p>你可能想问了：这些公司既然如此可疑，为什么 SPAC 壳公司的管理团队还要收购他们？这不是给自己找不痛快吗？</p>\n<p>问题的核心就在于：对于这些敢于参与可疑公司交易的内幕人士而言，SPAC 上市充其量只是他们从拟收购对象，从市场，从散户手中套利的投资工具而已。<b>这个游戏的规则是由他们制定的，而他们的唯一目标就是稳赚不亏。</b></p>\n<p>在去年的文章中我们写过，在 SPAC 模式下，管理团队/出资人赚钱的主要方式就是从被收购公司那里提取干股。（如果管理团队不是出资人，他们的盈利方式是几个百分点的工资，但我们今天不讨论这一情况。）</p>\n<p>本文前面也提到过，SPAC 壳公司在收购标的物之前也有出资、路演、IPO 的一套流程。但是在现行通用的 SPAC 模式下，通常出资人只出5%，剩下的95%都靠路演募集。以及，他们也需要支付一笔比正常 IPO（7%）稍低（5-6%）的承销费用。</p>\n<p>然而在完成 IPO 之后，出资人的干股（在 SPAC 领域的术语叫做\"promote\"）会提升到20-25%<b>——也就是说，管理团队/出资人基本上没投进多少筹码，就获得了两三成的股份。</b></p>\n<p>而他们所做的只是操办整个（并没多复杂的）流程，以及寻找拟收购对象而已。</p>\n<p>结果就是，出资人在 SPAC 完成使命之后，根据上市公司市值多寡、股价表现，获得几百万到上亿美元（比如 Nikola 的案例）不等的账面回报。表现好赚的更多，表现不好他们也能稳赚不亏，堪称空手套白狼。</p>\n<p>举例：一家 SPAC 公司募资2亿美元，配售2000万股，股价10美元，获得20% promote。计算了出资人垫付的各种权证和手续费用，出资人实际出资额只有600万美元左右，却可以获得至少4000，至多5000万美元的回报。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1a781be532370934769bc357bf8bed1\" tg-width=\"1017\" tg-height=\"509\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>然后，这家 SPAC 公司并购了一家标的物，市场反应不错，股价涨了一倍到20美元。如果你是 SPAC IPO 的散户投资者，支付价格是10美元，<b>你的投资翻了倍；</b>出资人呢？他们投入的600万美元筹码，在新公司里20% promote 对应的账面价值暴增到8000万-1亿美元——<b>他们拿到了13.3-16.7倍的回报率。</b></p>\n<p>如果市场反应不好，股价腰斩到5美元呢。<b>你作为散户亏了一半</b>；而出资人呢？他们投入的600万美元的筹码，在新公司里20%的干股对应的账面价值却仍有2000-2500万美元，<b>他们的盈利仍有2.3-3.2倍……</b></p>\n<p>Capital Capable media 创始人 Brian Dechesare 对此这样形容：<b>如此条款的 SPAC 就像一个奇葩的看涨期权，不管公司股价涨幅超过行权价，还是跌幅超过90%，都会有收益！</b></p>\n<p>这样的规则就是 SPAC 异常火热的来由，也是我们会在 SPAC 领域看到更多可疑的、劣质的公司，能够像优质公司那样被追捧，最终达成上市目的，人们皆大欢喜的主要原因。</p>\n<p><b>在这类劣质公司的身上，SPAC 只是内幕人士利用信息差和规则制定权，去进行单纯套利的投资工具而已。</b></p>\n<p>SPAC 的管理者和出资人当然都希望能够找到真正有潜在价值，有长期成长性的拟收购对象。<b>但是在这样的规则下，他们的底线是在 SPAC 存续期内（一般18-24个月），仅仅为了完成交易而完成交易，收购一家公司，自己才能赚到钱。</b></p>\n<p>在这样的规则下，给散户在内的所有参与者实现增值，并非这些内幕人士的目的，尽管他们在路演中还是会这样说。股市有风险，投资需谨慎，这句话谁没听过呢？</p>\n<p><b>新的泡沫</b></p>\n<p>一项由斯坦福和纽约大学作者共同发表的论文《对 SPAC 的清醒审视》，追溯和分析了过去几年里发生的数百个 SPAC 交易，发现了一个足以令散户投资者和金融分析人士担忧的现状：<b>大部分 SPAC 最后都在净亏损。</b></p>\n<p>在2019到2020年统计的47个 SPAC 项目中：</p>\n<p><b>1）所有公司在三个月后的平均净亏损比例是2.9%，中位值为14.5%；</b></p>\n<p><b>2）按照管理团队的质量区分，24个高质量项目的三个月净亏损中位值为4.5%，23个低质量项目为惊人的46.9%；</b></p>\n<p>3）统计期尚未结束，数据不全，<b>不过根据已经统计到的16家在 SPAC 上市后仍然在市的公司，他们的表现滑坡严重，净亏损中位值达到了65%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e2b793272d72eda78c36334d888f5e5\" tg-width=\"792\" tg-height=\"270\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从这些数据中你能够很清楚地看到，SPAC 作为一个表面上欣欣向荣的市场，有各行各业大佬的支持和参与，反而最能体现其本质情况的项目表现都很差劲。<b>毫无疑问，SPAC 已经成为了一个金融泡沫的重灾区。</b></p>\n<p>由于美国总体上对金融行业的技术和模式创新保持开放，SPAC 游戏规则的设定，只要能够在一些关键节点上嵌套到目前法律和 SEC 允许的上市规程当中，大体上有着很高的自由度。</p>\n<p>SPAC 上市的公司也是上市公司，也要向 SEC 提交文书、上市后提交季报年报。但由于 SPAC 上市的流程设计，最一开始上市的本身就是一家毫无业务的空壳公司，而这样的公司因为 SPAC 圈子炒作而有人买单，监管机构也确实没有什么审查的空间和对象，结果就是 SPAC 壳公司上市几乎没有什么监管阻力。</p>\n<p>金融创新是正义的，但金融市场的历史也告诉我们，泡沫往往发生在那些金融“过度”创新，监管缺位的领域和时候。</p>\n<p>前一小节提到的 SPAC 管理者为了稳赚不亏，宁愿执行一笔糟糕的交易，收购一家劣质的公司，也是 SPAC 泡沫的表征之一。</p>\n<p>现在我们有数据可以证实，绝大部分 SPAC 公司在上市后的股价表现，连次优都算不上，而是实打实的严重亏损。在这样的前提下，散户投资者相信壳公司路演的甜言蜜语，买进 SPAC 的行为，以及指望他们真的能找到优质标的物，自己搭便车获利的心态，说好听点叫投机，说不好听就是幼稚。</p>\n<p>遗憾的是，可以好不夸张地说，现在在市场上买进 SPAC 的散户投资者，绝大部分都在做投机行为。而在历史上，从郁金香到千禧年科技股，再到 CDO 和 CDS，哪一次市场集体无意识的投机行为，不是伴随着金融泡沫呢？</p>\n<p>欧洲工商管理学院助理教授 Ivana Naumovska 在《哈佛商业评论》撰文指出，快速扩张的 SPAC 市场已经展现出多年前反向并购盛行时的泡沫景象：收并购的质量越来越低，遭致观察者和媒体的关注和批评，并势必会引来监管机构的调查（就像 SEC 对 Lordstown Motors 的调查那样）。</p>\n<p><b>进入了2021年，SPAC 的狂潮依然没有减退的趋势</b>。截至今天，本年度 SPAC IPO 数量就已经达到了23家，数量已超过去年四分之一；但从融资规模来看，仅今年1月，SPAC 募资额就达到了260亿美元，接近去年全年的三分之一。</p>\n<p>如果说去年 SPAC 还只是 Chamath、Bill Ackman 等金融大佬的玩物，今天各行各业有名有姓的任务都已经亲自下场了，包括并不限于地产大亨李泽楷（地产）、NBA 明星奥尼尔和 Colin Kaepernick、知名音乐人 Ciara、共和党政客 Gary Cohn 和 Paul Ryan 等。</p>\n<p>按照 SPAC 的经典定义，这些在各自领域有足够知名度和公信力的人物，出山主导 SPAC，应该是一件好事。但是正如本文所描绘的，市场的现状并不好，大部分 SPAC 过的都很糟。</p>\n<p><b>而问题的核心正是在于，SPAC 对于这些可信赖人士，和正在阅读本文的你——一名可能的散户投资者来说，是两个完全不同的东西。对于他们，SPAC 是个机制足够简单却又精巧的固收工具，对你来说却是一个云山雾罩的投机对象。</b></p>\n<p><b>最后，全都是泡沫。</b></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0269cbf1cd9ec1658e789e612ce0f6e1","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1131878992","content_text":"被视为 IPO 救星的 SPAC，最后还是成了 sponsor 赚钱的投资工具，和收割韭菜的最新镰刀。\n\n2020年，新冠疫情的肆虐改变了整个世界。在创业和金融领域，经济下行和资本过冬已经让许多公司难以为继，疫情再度打击了许多公司的业务，让上市变得无比艰辛。\n这也是为什么，被称为“后门上市”、“金融盲盒”的 SPAC 作为公司上市的一种手段，在最近几年火遍了华尔街和硅谷。\n去年我们曾经写过《炒股也能买“盲盒”了？SPAC到底是个什么鬼……》一文，对 SPAC（特殊目的收购公司）有过非常全面的介绍。简单来说，SPAC 就是把所谓的借壳上市再反过来，出资方出钱，组建一个管理团队，注册一家没有任何实际业务的壳公司，路演，募集绝大部分的资金，IPO，然后管理团队再去寻找有业务的潜在并购对象。\n\n这里的管理团队往往是在各行各业可信赖的资深业内人士（他们可以是出资人，也可以找第三方募资），而被收购对象可以是想要上市但上不去的公司，也可以是管理团队认为表现优秀、有前景的企业。SPAC 能否赚到钱，赚多少，取决于上市后的标的物寻找过程是否顺利，以及并购之后的股价表现。\n当然，就像 IPO 那样，外部/散户投资者也是可以购买 SPAC 股票的。\n在 SPAC 模式下，好的情况是各参与方都能不同程度赚到钱，就算情况最差，出资方仍可以赎回资本，管理团队拿工资，散户面对的无非是他们最常面对的股票亏损而已……\n就是这样一个看起来很美好的上市手段，却在最近几年爆火之后被发现，行情其实非常惨淡。而在这一情况的背后，是 SPAC 行业各种乱象频发，被欺诈者利用，以及从始至终都对内幕人士更有利的各种条款。\n金融大鳄们炒作 SPAC 是最新赚钱利器，实际上它却已经成为少数人滥用投资工具获利的工具，收割散户的又一把镰刀，和金融市场泡沫的最新表征。\n可疑公司的上市快车道\n一般我们认为一家公司到了足够成熟的时候才会上市。其中一个很重要的原因在于，上市意味着这家公司已经可以赚钱了，持股的投资人可以开始套现了。\n如果说科技股打破了这一现状，也即让“连年亏损照样上市”成为一种投资者可以普遍接受的共识的话，那么 SPAC 让人们对于上市公司的期待又朝着“不确定”的方向推进了一大步：SPAC IPO 从根本上就是一张“空头支票”，散户投资者完全看不到货，交钱基本上是出于对卖方的信任，相信管理团队的才能。\n资深投资人马睿曾经评价，SPAC IPO 路演，没有业务，不需要解释，没有财务报表可看，是真正的“PPT 路演”……\n正是因为 SPAC 的灵活性极高，受监管程度却不成比例般低，它确实成为了一些擅长 PPT 的可疑公司，寻求上市的快车道。\n三月中旬，继承了通用汽车俄亥俄州 Lordstown 工厂原址的电动汽车创业公司 Lordstown Motors，遭到做空机构兴登堡研究指控其误导投资者，严重夸张其电动皮卡产品的用户订单量和产能。\n该公司曾经是上一届美国政府的宠儿，其首款车型 Endurance 去年还在白宫收到了时任美国总统的特朗普的“接见”，时任副总统的彭斯也出席过该公司的产品发布会。\n\n去年10月，Lordstown Motors 接受 SPAC 公司钻石峰控股 (DiamondPeak Holdings) 收购完成上市，当时宣称已经拿到4万台订单（最新宣称的数字是10万台），计划融资 6.75亿美元用于扩大生产。但是做空机构通过调查内部文件、和前员工访谈发现，该公司的订单数基本上是虚构的，而且也没有做好在2021年下半年生产电池包的准备。\nLordstown Motors 曾经宣称接到了某公司的1.4万辆汽车的订单，价值7.35亿美元，结果却被发现该买家注册地址是德克萨斯州的一个小公寓；另一笔1000辆汽车的订单，也被发现买家是一个只有两人的小公司，注册的是虚拟办公地址，收件地址在当地一个 UPS 门店……\n甚至，Lordstown Motors 的汽车直到目前还未通过有关交通部门的测试。受访的前员工表示公司内部正在对产品进行全面重新设计，距离生产可能还要三到四年。兴登堡指控 Lordstown Motors 试图用虚假的数据“作为筹集资金和赋予合法性的道具。”\n做空报告发布当天，Lordstown Motors 股价暴跌17%。而就在美国时间昨天，SEC 已经宣布将对该公司的 SPAC 上市交易进行重新审核。该公司目前股价12.30美元，较去年11月的高位已经腰斩。\n\n值得注意的是，在美国的“新造车”行业，虚报数据“PPT”卖车似乎依然成为惯例。去年9月，兴登堡还做空过另一家更加知名的电动车创业公司 Nikola。这篇报告题为：如何通过排山倒海的谎言促成与美国最大汽车OEM的合作关系。\n\n“Nikola 创始人 Trevor Milton 将长达十年的虚假陈述变成了一家价值约200亿美元的上市公司。当其它传统车企急于追赶特斯拉，他利用了这一点和这些车企签订了合作协议，”兴登堡在报告中写道。\n甚至 Nikola 发布的一条电动卡车在道路上飞速行驶的视频，也被做空机构发现车根本开不了，是被拖上坡的，然后滑行下坡而已。随后 Nikola 承认了伪造视频的事实：\n该公司号称将要革命电动车电池技术，吸引到了通用汽车成为合作伙伴，结果最后还是“屈尊”采用了通用的氢燃料电池技术，还不得不支付后者上亿美元的费用。兴登堡还发现，Trevor Milton 指派自己的兄弟 Travis 担任氢燃料电池部门总监，但该人此前的工作经历只有水泥浇筑和房屋装修。\nNikola 同样是通过 SPAC 实现上市的，去年6月接受 SPAC 公司 VectorIQ 的收购。虽然交易完成当天股价严重波动直至熔断，收盘市值仍然达到了290亿美元，甚至比当时的福特还更值钱。\n但在做空报告发表，以及其它一系列围绕创始人个人私生活的丑闻发酵之后，Trevor Milton 宣布辞任 Nikola 董事长，公司股价也相应暴跌。但 Nikola 仍然宣称兴登堡的做空报告是对该公司的造假和诽谤。\nNikola 和 Lordstown Motors 是美国新造车企业当中名气最响的两家，但并非唯二通过 SPAC 上市的该领域公司。\n还有 Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra、法拉第未来等多家电动/混动车创业公司，都已经宣布计划或者完成了 SPAC 上市。巧的是，这些公司，几乎无一例外，都有过数据造假、炒作造势、技术窃取、产品严重缺陷、创始人私生活丑闻之类的案底。\n至于法拉第未来（Canoo 的创始人 Stefan Krause是这家公司的前高管）的故事，硅星人的老读者们相信都已经耳熟能详了。这家由中国知名债务人贾跃亭所创办，自创立以来一直债务和办公室政治纠纷不断，且一度徘徊在破产边缘的电动车公司，在今年年初宣布了 SPAC 上市。\nSPAC 上市洗白了丑闻缠身的法拉第未来，上市后私募投资 (PIPE) 还将获得（据传为）吉利、珠海国资等方面的总计10亿美元的现金。SPAC 并购预计于今年第二季度完成，新募集的资金将用于完成加州工厂的修建，法拉第未来还计划在中国和吉利联合组建新工厂——实现东山再起。\n内幕人士制定游戏规则\n你可能想问了：这些公司既然如此可疑，为什么 SPAC 壳公司的管理团队还要收购他们？这不是给自己找不痛快吗？\n问题的核心就在于：对于这些敢于参与可疑公司交易的内幕人士而言，SPAC 上市充其量只是他们从拟收购对象，从市场，从散户手中套利的投资工具而已。这个游戏的规则是由他们制定的，而他们的唯一目标就是稳赚不亏。\n在去年的文章中我们写过，在 SPAC 模式下，管理团队/出资人赚钱的主要方式就是从被收购公司那里提取干股。（如果管理团队不是出资人，他们的盈利方式是几个百分点的工资，但我们今天不讨论这一情况。）\n本文前面也提到过，SPAC 壳公司在收购标的物之前也有出资、路演、IPO 的一套流程。但是在现行通用的 SPAC 模式下，通常出资人只出5%，剩下的95%都靠路演募集。以及，他们也需要支付一笔比正常 IPO（7%）稍低（5-6%）的承销费用。\n然而在完成 IPO 之后，出资人的干股（在 SPAC 领域的术语叫做\"promote\"）会提升到20-25%——也就是说，管理团队/出资人基本上没投进多少筹码，就获得了两三成的股份。\n而他们所做的只是操办整个（并没多复杂的）流程，以及寻找拟收购对象而已。\n结果就是，出资人在 SPAC 完成使命之后，根据上市公司市值多寡、股价表现，获得几百万到上亿美元（比如 Nikola 的案例）不等的账面回报。表现好赚的更多，表现不好他们也能稳赚不亏，堪称空手套白狼。\n举例：一家 SPAC 公司募资2亿美元，配售2000万股，股价10美元，获得20% promote。计算了出资人垫付的各种权证和手续费用，出资人实际出资额只有600万美元左右，却可以获得至少4000，至多5000万美元的回报。\n\n然后，这家 SPAC 公司并购了一家标的物，市场反应不错，股价涨了一倍到20美元。如果你是 SPAC IPO 的散户投资者，支付价格是10美元，你的投资翻了倍；出资人呢？他们投入的600万美元筹码，在新公司里20% promote 对应的账面价值暴增到8000万-1亿美元——他们拿到了13.3-16.7倍的回报率。\n如果市场反应不好，股价腰斩到5美元呢。你作为散户亏了一半；而出资人呢？他们投入的600万美元的筹码，在新公司里20%的干股对应的账面价值却仍有2000-2500万美元，他们的盈利仍有2.3-3.2倍……\nCapital Capable media 创始人 Brian Dechesare 对此这样形容：如此条款的 SPAC 就像一个奇葩的看涨期权，不管公司股价涨幅超过行权价，还是跌幅超过90%，都会有收益！\n这样的规则就是 SPAC 异常火热的来由，也是我们会在 SPAC 领域看到更多可疑的、劣质的公司，能够像优质公司那样被追捧，最终达成上市目的，人们皆大欢喜的主要原因。\n在这类劣质公司的身上，SPAC 只是内幕人士利用信息差和规则制定权，去进行单纯套利的投资工具而已。\nSPAC 的管理者和出资人当然都希望能够找到真正有潜在价值，有长期成长性的拟收购对象。但是在这样的规则下，他们的底线是在 SPAC 存续期内（一般18-24个月），仅仅为了完成交易而完成交易，收购一家公司，自己才能赚到钱。\n在这样的规则下，给散户在内的所有参与者实现增值，并非这些内幕人士的目的，尽管他们在路演中还是会这样说。股市有风险，投资需谨慎，这句话谁没听过呢？\n新的泡沫\n一项由斯坦福和纽约大学作者共同发表的论文《对 SPAC 的清醒审视》，追溯和分析了过去几年里发生的数百个 SPAC 交易，发现了一个足以令散户投资者和金融分析人士担忧的现状：大部分 SPAC 最后都在净亏损。\n在2019到2020年统计的47个 SPAC 项目中：\n1）所有公司在三个月后的平均净亏损比例是2.9%，中位值为14.5%；\n2）按照管理团队的质量区分，24个高质量项目的三个月净亏损中位值为4.5%，23个低质量项目为惊人的46.9%；\n3）统计期尚未结束，数据不全，不过根据已经统计到的16家在 SPAC 上市后仍然在市的公司，他们的表现滑坡严重，净亏损中位值达到了65%。\n\n从这些数据中你能够很清楚地看到，SPAC 作为一个表面上欣欣向荣的市场，有各行各业大佬的支持和参与，反而最能体现其本质情况的项目表现都很差劲。毫无疑问，SPAC 已经成为了一个金融泡沫的重灾区。\n由于美国总体上对金融行业的技术和模式创新保持开放，SPAC 游戏规则的设定，只要能够在一些关键节点上嵌套到目前法律和 SEC 允许的上市规程当中，大体上有着很高的自由度。\nSPAC 上市的公司也是上市公司，也要向 SEC 提交文书、上市后提交季报年报。但由于 SPAC 上市的流程设计，最一开始上市的本身就是一家毫无业务的空壳公司，而这样的公司因为 SPAC 圈子炒作而有人买单，监管机构也确实没有什么审查的空间和对象，结果就是 SPAC 壳公司上市几乎没有什么监管阻力。\n金融创新是正义的，但金融市场的历史也告诉我们，泡沫往往发生在那些金融“过度”创新，监管缺位的领域和时候。\n前一小节提到的 SPAC 管理者为了稳赚不亏，宁愿执行一笔糟糕的交易，收购一家劣质的公司，也是 SPAC 泡沫的表征之一。\n现在我们有数据可以证实，绝大部分 SPAC 公司在上市后的股价表现，连次优都算不上，而是实打实的严重亏损。在这样的前提下，散户投资者相信壳公司路演的甜言蜜语，买进 SPAC 的行为，以及指望他们真的能找到优质标的物，自己搭便车获利的心态，说好听点叫投机，说不好听就是幼稚。\n遗憾的是，可以好不夸张地说，现在在市场上买进 SPAC 的散户投资者，绝大部分都在做投机行为。而在历史上，从郁金香到千禧年科技股，再到 CDO 和 CDS，哪一次市场集体无意识的投机行为，不是伴随着金融泡沫呢？\n欧洲工商管理学院助理教授 Ivana Naumovska 在《哈佛商业评论》撰文指出，快速扩张的 SPAC 市场已经展现出多年前反向并购盛行时的泡沫景象：收并购的质量越来越低，遭致观察者和媒体的关注和批评，并势必会引来监管机构的调查（就像 SEC 对 Lordstown Motors 的调查那样）。\n进入了2021年，SPAC 的狂潮依然没有减退的趋势。截至今天，本年度 SPAC IPO 数量就已经达到了23家，数量已超过去年四分之一；但从融资规模来看，仅今年1月，SPAC 募资额就达到了260亿美元，接近去年全年的三分之一。\n如果说去年 SPAC 还只是 Chamath、Bill Ackman 等金融大佬的玩物，今天各行各业有名有姓的任务都已经亲自下场了，包括并不限于地产大亨李泽楷（地产）、NBA 明星奥尼尔和 Colin Kaepernick、知名音乐人 Ciara、共和党政客 Gary Cohn 和 Paul Ryan 等。\n按照 SPAC 的经典定义，这些在各自领域有足够知名度和公信力的人物，出山主导 SPAC，应该是一件好事。但是正如本文所描绘的，市场的现状并不好，大部分 SPAC 过的都很糟。\n而问题的核心正是在于，SPAC 对于这些可信赖人士，和正在阅读本文的你——一名可能的散户投资者来说，是两个完全不同的东西。对于他们，SPAC 是个机制足够简单却又精巧的固收工具，对你来说却是一个云山雾罩的投机对象。\n最后，全都是泡沫。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1054,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":358658044,"gmtCreate":1616687036688,"gmtModify":1634524535295,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"不错","listText":"不错","text":"不错","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/358658044","repostId":"1129276877","repostType":4,"repost":{"id":"1129276877","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1616686509,"share":"https://ttm.financial/m/news/1129276877?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-25 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23:04</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>4月5日讯，布伦特原油期货跌幅扩大至3.18%，现报62.8美元/桶；WTI原油跌幅扩大至约3.53%，报59.28美元/桶。</p><p>上周欧佩克+决定逐步放缓5-7月的减产步伐，而随着印度新冠肺炎确诊病例持续上升，原油需求不足的担忧进一步增加。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2023163b32a6843007078db608330456\" tg-width=\"822\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eac3c08ee1d35ffaae1d3b79e88c3567\" tg-width=\"822\" tg-height=\"653\" 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20:30","market":"us","language":"zh","title":"大幅不及预期！美国4月非农就业仅新增26.6万","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1180692702","media":"老虎资讯综合","summary":"摘要：美国4月非农就业人口变动 26.6万，预期 99.8万，前值 91.6万；美国4月失业率 6.1%，预期 5.8%，前值 6%。5月7日公布的数据显示，美国4月非农就业大幅不及预期，失业率抬升。","content":"<blockquote>摘要：美国4月非农就业人口变动 26.6万，预期 99.8万，前值 91.6万；美国4月失业率 6.1%，预期 5.8%，前值 6%。</blockquote><p>5月7日公布的数据显示，美国4月非农就业大幅不及预期，失业率抬升。</p><p>美国4月非农就业人口增加26.6万，预期增加99.8万，前值增加91.6万。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad4fdfd6cc906c9f66861c649da51a49\" tg-width=\"500\" tg-height=\"269\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>美国4月失业率6.1%，预期5.8%，前值6%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8b2755943e54d0cd79b7bfd069be1ddd\" tg-width=\"500\" tg-height=\"264\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>目前，美国仍然比疫情前少了820万个工作岗位。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/644c9539b2aa8c9920ac5fb403961d45\" tg-width=\"500\" tg-height=\"265\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>劳动参与率也令人失望，为61.7％，即便高于预期的61.6％。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a2f847e0f027978a4350d61df857fdbb\" tg-width=\"500\" tg-height=\"262\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>有机构表示，美国4月非农数据录得26.6万人，大幅不及预期，失业率上升至6.1%，而可用劳动力的短缺加剧。 雇主发现招聘困难，这种状况阻碍了劳动力市场的发展势头。这意味着美联储的超宽松货币政策是正确的。</p><p>美国明尼阿波利斯联储主席卡什卡利表示，就业报告验证了美联储结果导向性的政策，希望我们能看到雇主们提高工资，许多财政支持仍在酝酿之中。他还表示，对华尔街批评美联储政策的人“没有同情”，有近900万到1000万美国人仍然没有工作，我坚定地认为应提供大量支持，目前在恢复充分就业方面仍处于“深坑”中。</p><p>此前多家机构给出乐观预期</p><p>值得注意的是，非农数据公布前，主要投行对4月非农就业人口的增幅预期较为乐观，但各投行之间的预期差距较大。</p><p>分析人士也表示，此次投行集体预测失误，已经可以记入史册。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c96b84d3383be6955f6308c2879f77a6\" tg-width=\"500\" tg-height=\"174\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>具体而言，美国4月季调后非农就业人口增幅料介于85万至150万，失业率料介于5.5%-5.9%，平均时薪年率增幅料介于-0.6%至-0.2%。</p><p>其中，渣打银行全球外汇研究部负责人史蒂夫·英格兰Steve Englander给出了非农增加150万人的乐观预测。</p><p>值得一提的是，WilmingtonTrust首席分析师LukeTilley称，仅从市场角度来看，若就业人数连续增加100万，将对市场不利。而外汇经纪商OANDA高级市场分析师Edward Moya表示，如果这一数字超过150万，可能导致美债收益率飙升，为美元提供一些暂时支撑。渣打银行全球外汇研究部负责人Steve Englander认为，只有非农数据增加200万以上时，美联储才会改变立场，并认为经济过热，并超出可接受的范围。</p><p>当然，也有许多机构给出了非农就业低于预期的风险。所有的79家机构中有2家预测非农就业低于80万。此前，有分析人士指出，非农低于100万将导致美债温和反弹，收益率温和下挫并跌破1.5%。</p><p><b>市场反应</b></p><p>消息公布后，美元指数短线走低40点至90.53，10年期美债收益率下跌10BP至1.48%。现货黄金短线走高约10美元，报1826.43美元/盎司。美股股指期货短线急速拉升，纳指期货涨幅扩大至1.3%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大幅不及预期！美国4月非农就业仅新增26.6万</title>\n<style 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雇主发现招聘困难，这种状况阻碍了劳动力市场的发展势头。这意味着美联储的超宽松货币政策是正确的。</p><p>美国明尼阿波利斯联储主席卡什卡利表示，就业报告验证了美联储结果导向性的政策，希望我们能看到雇主们提高工资，许多财政支持仍在酝酿之中。他还表示，对华尔街批评美联储政策的人“没有同情”，有近900万到1000万美国人仍然没有工作，我坚定地认为应提供大量支持，目前在恢复充分就业方面仍处于“深坑”中。</p><p>此前多家机构给出乐观预期</p><p>值得注意的是，非农数据公布前，主要投行对4月非农就业人口的增幅预期较为乐观，但各投行之间的预期差距较大。</p><p>分析人士也表示，此次投行集体预测失误，已经可以记入史册。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c96b84d3383be6955f6308c2879f77a6\" tg-width=\"500\" tg-height=\"174\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>具体而言，美国4月季调后非农就业人口增幅料介于85万至150万，失业率料介于5.5%-5.9%，平均时薪年率增幅料介于-0.6%至-0.2%。</p><p>其中，渣打银行全球外汇研究部负责人史蒂夫·英格兰Steve Englander给出了非农增加150万人的乐观预测。</p><p>值得一提的是，WilmingtonTrust首席分析师LukeTilley称，仅从市场角度来看，若就业人数连续增加100万，将对市场不利。而外汇经纪商OANDA高级市场分析师Edward Moya表示，如果这一数字超过150万，可能导致美债收益率飙升，为美元提供一些暂时支撑。渣打银行全球外汇研究部负责人Steve Englander认为，只有非农数据增加200万以上时，美联储才会改变立场，并认为经济过热，并超出可接受的范围。</p><p>当然，也有许多机构给出了非农就业低于预期的风险。所有的79家机构中有2家预测非农就业低于80万。此前，有分析人士指出，非农低于100万将导致美债温和反弹，收益率温和下挫并跌破1.5%。</p><p><b>市场反应</b></p><p>消息公布后，美元指数短线走低40点至90.53，10年期美债收益率下跌10BP至1.48%。现货黄金短线走高约10美元，报1826.43美元/盎司。美股股指期货短线急速拉升，纳指期货涨幅扩大至1.3%。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9963fdf0bdb1101a0e95978b643c3c62","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1180692702","content_text":"摘要：美国4月非农就业人口变动 26.6万，预期 99.8万，前值 91.6万；美国4月失业率 6.1%，预期 5.8%，前值 6%。5月7日公布的数据显示，美国4月非农就业大幅不及预期，失业率抬升。美国4月非农就业人口增加26.6万，预期增加99.8万，前值增加91.6万。美国4月失业率6.1%，预期5.8%，前值6%。目前，美国仍然比疫情前少了820万个工作岗位。劳动参与率也令人失望，为61.7％，即便高于预期的61.6％。有机构表示，美国4月非农数据录得26.6万人，大幅不及预期，失业率上升至6.1%，而可用劳动力的短缺加剧。 雇主发现招聘困难，这种状况阻碍了劳动力市场的发展势头。这意味着美联储的超宽松货币政策是正确的。美国明尼阿波利斯联储主席卡什卡利表示，就业报告验证了美联储结果导向性的政策，希望我们能看到雇主们提高工资，许多财政支持仍在酝酿之中。他还表示，对华尔街批评美联储政策的人“没有同情”，有近900万到1000万美国人仍然没有工作，我坚定地认为应提供大量支持，目前在恢复充分就业方面仍处于“深坑”中。此前多家机构给出乐观预期值得注意的是，非农数据公布前，主要投行对4月非农就业人口的增幅预期较为乐观，但各投行之间的预期差距较大。分析人士也表示，此次投行集体预测失误，已经可以记入史册。具体而言，美国4月季调后非农就业人口增幅料介于85万至150万，失业率料介于5.5%-5.9%，平均时薪年率增幅料介于-0.6%至-0.2%。其中，渣打银行全球外汇研究部负责人史蒂夫·英格兰Steve Englander给出了非农增加150万人的乐观预测。值得一提的是，WilmingtonTrust首席分析师LukeTilley称，仅从市场角度来看，若就业人数连续增加100万，将对市场不利。而外汇经纪商OANDA高级市场分析师Edward Moya表示，如果这一数字超过150万，可能导致美债收益率飙升，为美元提供一些暂时支撑。渣打银行全球外汇研究部负责人Steve 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Health的调查，由于担心孕期或入院生产期间感染病毒，加上职业不安全感和政府限制社交和商业活动的措施，导致生育率下降。\nCNBC援引专家评论称，出生率下降反映出部分美国人口当前缺乏住房和食物等必要资源的困境。生育率下降和失业率上升呈现相关关系。\n低增长时代来临！美国人口增速跌至1930年代大萧条以来低谷\n最新的出生数据无疑让本就陷入低增的美国人口再添阴霾。\n华尔街见闻此前曾介绍，出生率降低和移民减少，正使美国进入人口低增长时代。\n美国人口普查局4月末公布数据，过去十年美国人口增速创下1790年有统计以来的第二低。截止2020年4月1日，美国人口达到3.3亿（331,449,281），十年之中增长7.4%，增速仅略高于1930年代，当时美国人口十年增加7.3%。\n分析认为，促使人口增速放缓的原因，一方面是移民减少，尤其是墨西哥移民。过去多年以来，墨西哥一直是美国最大的移民来源国，然而随着美国边境政策收紧、墨西哥经济不断改善、以及墨西哥本国生育率降低等因素的出现，来自墨西哥的移民潮出现了变化。\n除此之外，生育率降低也对美国人口增速放缓造成了影响，人口老龄化意味着劳动力增长放缓、社会整体养老负担加重。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1821,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":102643097,"gmtCreate":1620211592819,"gmtModify":1634206970080,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"不错","listText":"不错","text":"不错","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/102643097","repostId":"1127319183","repostType":4,"repost":{"id":"1127319183","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1620211528,"share":"https://ttm.financial/m/news/1127319183?lang=&edition=full","pubTime":"2021-05-05 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href=\"https://laohu8.com/S/0NQ9.UK\">标致</a>雪铁龙集团(PSA Group)和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)合并而成的汽车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/STLA\">Stellantis NV</a>正在退出与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的一项欧洲排放信用协议。CEO Carlos Tavares首次宣布了这一计划。该公司周三在一份电子邮件声明中表示公司将有能力在欧洲实现2021年的二氧化碳排放目标。菲亚特克莱斯勒于2019年5月首次宣布与特斯拉达成信用购买协议，当时表示将在三年内花费该公司18亿欧元(合22亿美元)。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/470c7cb7483c270761f6679ffa0ee057","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1127319183","content_text":"据彭博，由标致雪铁龙集团(PSA Group)和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)合并而成的汽车制造商Stellantis NV正在退出与特斯拉的一项欧洲排放信用协议。CEO Carlos Tavares首次宣布了这一计划。该公司周三在一份电子邮件声明中表示公司将有能力在欧洲实现2021年的二氧化碳排放目标。菲亚特克莱斯勒于2019年5月首次宣布与特斯拉达成信用购买协议，当时表示将在三年内花费该公司18亿欧元(合22亿美元)。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1481,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":109629884,"gmtCreate":1619692930048,"gmtModify":1634210688250,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"Nice&nbsp;","listText":"Nice&nbsp;","text":"Nice","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/109629884","repostId":"2131583757","repostType":4,"repost":{"id":"2131583757","kind":"news","pubTimestamp":1619691305,"share":"https://ttm.financial/m/news/2131583757?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-29 18:15","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉驶不出「灰色地带」","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2131583757","media":"未来汽车Daily","summary":"“报道我们的技术、产品和愿景，能给你们带来最大的流量和关注度。”特斯拉大中华区总裁朱晓彤的话，在过去10天内不断被验证。\n从官方媒体到吃瓜群众，特斯拉“刹车失灵”几乎成了人尽皆知的话题。而特斯拉面对问","content":"<p>“报道我们的技术、产品和愿景，能给你们带来最大的流量和关注度。”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>大中华区总裁朱晓彤的话，在过去10天内不断被验证。</p>\n<p>从官方媒体到吃瓜群众，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>“刹车失灵”几乎成了人尽皆知的话题。而特斯拉面对问题的态度和回复，也不断被放在放大镜下检视。</p>\n<p>更关键的是，上海车展维权风波未平，特斯拉失控导致的事故又在多地频发。4月17日，广州增城发生一起撞墙事故，造成1人死亡。4月25日，厦门出现一起特斯拉撞电动车的事故，造成电动车上4人受伤。4月27日，江苏太仓，一辆白色特斯拉冲进一家馒头店内造成3人受伤。</p>\n<p>在舆论声音一片纷乱之际，特斯拉究竟存在哪些问题？刹车失灵的问题如何解决？如何看待数据的隐私权和边界问题？</p>\n<p>1</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/QC7.SI\">全民</a>抵制特斯拉</p>\n<p>上海车展车顶维权的这把火，彻底让特斯拉火出“圈外”。如今在不少地区，从门卫大爷到工厂保安，对特斯拉牌汽车唯恐避之不及。有些工厂甚至连夜贴出通告：拒绝特斯拉车辆进入厂区。</p>\n<p>这不是特斯拉首次遭遇抵制。2021年3月，特斯拉承认车内摄像头会监控驾驶员行为，部分机关单位随即做出选择，禁止特斯拉品牌车辆驶入该区域。2020年10月，美国投行<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）预测，因数据隐私和安全问题，特斯拉在中国可能没有太大前途，“特斯拉中国销售额将在未来十年中达到顶峰，然后迎来断崖式下降，最终在2030年销量降为0”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00102c21baa80aa320432fd8a68c830f\" tg-width=\"720\" tg-height=\"417\" referrerpolicy=\"no-referrer\">车展维权当事人张女士的车辆写有“刹车失灵”</p>\n<p>和中国市场之间的裂痕越来越深，是特斯拉最不想看到的结果之一。</p>\n<p>自2014年4月首批Model S在中国市场交付以来，特斯拉不断向中国消费者示好，为此专门成立了“中国委员会”，研究中国市场和法律政策。此外，这家电动车新贵还不惜打破“不做营销”的原则，从组织中国汽车媒体试驾到公司高管主动与媒体互动，彻底改变了其在美国的高冷态度。</p>\n<p>中国消费者也捧出真金白银回馈特斯拉。2020年，特斯拉中国销量累计超过13万辆，进入2021年销量进一步“井喷”。1月交付15484辆，2月交付18318辆，3月更是直接飙涨至35478辆，如果按照这个销量走势，2021年累计销量翻倍是大概率事件。</p>\n<p>然而特斯拉在中国市场的口碑和信任，在一次次维权事件中逐渐被消耗殆尽。不少曾经被特斯拉科技光环所吸引的车主，在一次次沟通无果后，也走上了维权的道路。</p>\n<p>让车主“脱粉”的原因，是特斯拉面对问题的态度。4月19日上海车展现场，针对女车主车顶维权一事，特斯拉公司副总裁陶琳强硬地回复称“没办法妥协”，并且没有任何理由满足需求，“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”</p>\n<p>强硬的态度以及不带善意地揣测维权者动机，让陶琳成为处理舆论危机的反面典型，这也引发各大官媒点名批评。虽然特斯拉随后道歉并公布部分数据，但这场风波显然没有平息。</p>\n<p>“这是特斯拉面对问题一贯冷处理的态度，对于安全和车主反馈的问题没有敬畏之心。”对于特斯拉回应问题的态度，特斯拉车主董维（化名）表示意料之中。此前他的特斯拉车辆曾经失控撞进公交站，当他提出驾驶数据疑问时，特斯拉并没有给出回应，事故善后花费的二三十万元，“特斯拉也没有出过一分钱”。</p>\n<p>4月25日深夜11点半，上海车展车顶维权当事人张女士获释后首度发声后，董维随即拨通了这位当事人的电话询问进展。按照张女士的说法，特斯拉提供的个人数据仍然有隐瞒和不合理的地方，事情远没有解决，将继续维权。</p>\n<p>如今特斯拉“刹车失灵”的风波持续发酵，也在潜移默化地改变一些特斯拉准车主的态度。一位原本打算购买特斯拉Model 3的“准车主”在看到特斯拉刹车失灵案件后，选择继续观望一段时间，“而且国产电动汽车品牌也有不错的，可能会选择它们”。</p>\n<p>“所有的产品可能都会出现问题，有些我觉得大家能接受。”在董维看来，最让人接受不了的是出现问题时，就把锅甩到提出问题的人身上。此前他也曾遇到过刹车踩不动的情况，幸运的是距离前车较远，车速也不快，后来车辆逐渐停到路边后恢复了正常。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6e737a3a439d18418ac73b554bb86673\" tg-width=\"720\" tg-height=\"446\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“我不确定下一秒会不会给我带来什么意外，通过比较复杂路段时，就会把这速度降得特别慢。”现在董维的车尾两个车贴醒目地写着——刹车失灵，路人勿近；转向失控，旁人勿扰。</p>\n<p>2</p>\n<p>“刹车失灵”原因或无从解答</p>\n<p>面对舆论压力，自4月19日以来，特斯拉官方<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>几乎每天都会更新“刹车失灵”事件的处理进展，对于广州增城和福建厦门发生的两起事故也分别发布声明。有网友吐槽，特斯拉应该成立一个专门的事故宣发小组，毕竟特斯拉的积极回应也没有浇灭维权者的质疑。</p>\n<p>4月22日，针对车展维权张女士车辆失控事故，特斯拉公布了事故发生前一分钟的数据，坚持否认“刹车失灵”。特斯拉认为，车辆以118.5km/h的较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，随着车主深踩刹车，自动刹车系统开启后，车速最终降至48.5km/h，随后撞车事故发生。</p>\n<p>该数据也让特斯拉越描越黑。工信部新能源与<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>网联汽车产业专家智库成员张翔告诉未来汽车日报，目前特斯拉公布的数据缺少一些刹车传感器、制动踏板传感器等关键数据，“该数据并没有公信力，是在转移转移视线或者是拖延时间，并不能证明特斯拉自己的清白”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4fecb71e780056c7434a585d9020ced\" tg-width=\"720\" tg-height=\"539\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>现身上海车展现场维权的西安车主事故现场</p>\n<p>和传统燃油车不同，特斯拉作为<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车，整个刹车制动过程既有软件决策参与，也包含人为因素。若要还原车主踩刹车的过程，包括电机、整车控制器、踏板深度传感器以及踏板开关等数据都需要放到一块分析，只有这样才能综合判断出到底是人为因素刹车力度不足，还是车辆刹车失灵。</p>\n<p>这也体现出行车数据的重要性。目前特斯拉车辆配备的EDR（Event Data Recorder，事故数据记录器）中包含制动数据、安全系统以及电子制动信息等诸多数据，该功能类似飞机上的“黑匣子”。不过目前来看，特斯拉并没有公布更多的详细数据，这也成为外界断定其“刹车失灵”实锤的关键要素。</p>\n<p>事实上，抛开特斯拉公布的不完整数据，目前“刹车失灵”本身仍有诸多的疑点。张翔表示，特斯拉的自动驾驶有感知层、决策层和执行层三个技术层面。目前包括刹车片在内的硬件属于执行层，其技术已经非常成熟，问题可能在于特斯拉传感器的感知层，但由于没有数据仍不能确定是具体哪个环节出现了问题。</p>\n<p>一位汽车零部件从业人员告诉未来汽车日报，在硬件方面，特斯拉集成线束的新技术也有可能出现问题。一直以来，特斯拉都在致力于减少线束长度，汽车线束作为汽车电路的网络主体，承担着连接汽车电气设备的功能，一旦出现问题，就会导致车辆控制出现故障。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/191eba6f5cb2b24c050f0af4a5d67402\" tg-width=\"720\" tg-height=\"414\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>NHTSA调查特斯拉碰撞事故 来源：NHTSA</p>\n<p>美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾针对特斯拉“失控加速”展开调查，在历时一年之久的调查期后，NHTSA于2021年1月8日公布了相关的调查结果。调查显示，246例特斯拉失控加速事件，都是因为驾驶者错踩踏板造成的驾驶事故。这也意味着在车祸事件中，有人为操作失误的因素。</p>\n<p>为什么特斯拉的车辆容易操作失误？原因之一在于其单踏板模式，单踏板模式是通过电门踏板就能控制车辆的启动、加速、减速和停止，这样通过反向电流进行动能回收，就能达到节能并提高续航的目的。清研华科新能源研究院增材研发中心主任张抗抗表示，这种驾驶模式和燃油车相比，在人机交互方面发生变化，也更容易出现误操作。</p>\n<p>“现在张女士的事故已经找不出来真相了。”张翔告诉未来汽车日报，如果要解决的话，一种方式就是把数据传到第三方数据平台，一种是在车上装有行车记录仪，“但现在没办法追踪当时的现场的真相，这个事情已经无解了。”</p>\n<p>3</p>\n<p>谁才是“裁判员”？</p>\n<p>随着车主和特斯拉在维权过程中的推拉扯皮，解决问题的关键方向——行车数据权限及其责任判定——开始逐渐清晰。</p>\n<p>复盘整个维权始末，车主最初要求特斯拉公开数据，特斯拉拒绝了这个请求。在舆论压力下特斯拉公布了行车数据，但车主家属认为数据不充分，并指责特斯拉侵犯个人隐私，要求撤销数据，同时不接受特斯拉指定的第三方检测机构。</p>\n<p>事实上，“现在并没有权威的第三方检测机构能够检测智能汽车的交通事故责任问题”，张翔告诉未来汽车日报，对于传统燃油车来说，发生追尾撞车基本就是车主的责任，但是智能汽车在行驶过程中，高级辅助驾驶系统会参与开车，一旦发生发生事故，车企就要承担一定的责任。但目前来看，“国家还没有出台对带有自动驾驶功能的智能汽车的法律法规，车主与车企的责任很难厘清。”</p>\n<p>目前部分城市已经有了新能源行车数据记录平台，以上海为例，在该地区上牌的新能源汽车的数据都会被记录在上海市新能源汽车公共数据采集与检测研究中心。官方数据显示，截至目前，已经接入车辆的数量近42万辆，每辆汽车的发动机数据、报警数据以及电池数据等都能实时跟踪。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c1e43619c6abf388000535bbe8f76137\" tg-width=\"720\" tg-height=\"405\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“如果特斯拉想上传数据，应该是很简单的事，但他们并没有那么做。”张翔分析，目前特斯拉的自动驾驶技术在全球范围是领先的，但其软件系统也不算完善，容易出现BUG，数据一旦公开，外界就会很容易找到其漏洞。在他看来，特斯拉没有将数据上传至第三方平台，导致车企既是运动员又是裁判员，“自己管理数据然后再拿出来，无异于监守自盗，并没有公信力”。</p>\n<p>和燃油车可通过OBD接口获取行车辆信息不同，具备高级辅助驾驶功能的智能汽车需要对行车数据进行分析再应用。这很大程度上属于企业保密信息，普通车主很难获取。</p>\n<p>针对车主家属指责特斯拉侵犯个人隐私，太琨律创始合伙人朱界平律师告诉未来汽车日报，目前智能汽车数据的监管主体不明确，数据的真实性如何确定存在问题，另外智能汽车数据的确权以及权利的归属也没有明确的法律规定，“所以自动驾驶的数据归属，目前法律规定还不够明确”。</p>\n<p>朱界平表示，国家应强制车企将获取的数据进行不可修改的存储，或将形成的数据在至少两家以上的第三方机构存储，确保数据安全的目的在于合理、充分地使用数据。上海申伦律师事务所夏海龙也对未来汽车日报表达了同样的看法，其认为监管机构可以与车企探讨大数据的第三方托管和共享机制，通过不断提高大数据的利用效能，逐步明晰车主数据的采集规范。</p>\n<p>随着维权事件频发，智能汽车行业的监管漏洞也逐渐显现。此次特斯拉首次在国内公开行车数据，也凸显出厘清行车数据在智能汽车事故中责任的重要性。</p>\n<p>可以确定的是，特斯拉遭遇的问题并不是个案，安全性问题再怎么重视都不为过。而为了能使用户真正地放心体验、购买智能汽车，车企和行业需要做的还有很多。</p>","source":"lsy1578367390233","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Jonas）预测，因数据隐私和安全问题，特斯拉在中国可能没有太大前途，“特斯拉中国销售额将在未来十年中达到顶峰，然后迎来断崖式下降，最终在2030年销量降为0”。\n车展维权当事人张女士的车辆写有“刹车失灵”\n和中国市场之间的裂痕越来越深，是特斯拉最不想看到的结果之一。\n自2014年4月首批Model S在中国市场交付以来，特斯拉不断向中国消费者示好，为此专门成立了“中国委员会”，研究中国市场和法律政策。此外，这家电动车新贵还不惜打破“不做营销”的原则，从组织中国汽车媒体试驾到公司高管主动与媒体互动，彻底改变了其在美国的高冷态度。\n中国消费者也捧出真金白银回馈特斯拉。2020年，特斯拉中国销量累计超过13万辆，进入2021年销量进一步“井喷”。1月交付15484辆，2月交付18318辆，3月更是直接飙涨至35478辆，如果按照这个销量走势，2021年累计销量翻倍是大概率事件。\n然而特斯拉在中国市场的口碑和信任，在一次次维权事件中逐渐被消耗殆尽。不少曾经被特斯拉科技光环所吸引的车主，在一次次沟通无果后，也走上了维权的道路。\n让车主“脱粉”的原因，是特斯拉面对问题的态度。4月19日上海车展现场，针对女车主车顶维权一事，特斯拉公司副总裁陶琳强硬地回复称“没办法妥协”，并且没有任何理由满足需求，“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”\n强硬的态度以及不带善意地揣测维权者动机，让陶琳成为处理舆论危机的反面典型，这也引发各大官媒点名批评。虽然特斯拉随后道歉并公布部分数据，但这场风波显然没有平息。\n“这是特斯拉面对问题一贯冷处理的态度，对于安全和车主反馈的问题没有敬畏之心。”对于特斯拉回应问题的态度，特斯拉车主董维（化名）表示意料之中。此前他的特斯拉车辆曾经失控撞进公交站，当他提出驾驶数据疑问时，特斯拉并没有给出回应，事故善后花费的二三十万元，“特斯拉也没有出过一分钱”。\n4月25日深夜11点半，上海车展车顶维权当事人张女士获释后首度发声后，董维随即拨通了这位当事人的电话询问进展。按照张女士的说法，特斯拉提供的个人数据仍然有隐瞒和不合理的地方，事情远没有解决，将继续维权。\n如今特斯拉“刹车失灵”的风波持续发酵，也在潜移默化地改变一些特斯拉准车主的态度。一位原本打算购买特斯拉Model 3的“准车主”在看到特斯拉刹车失灵案件后，选择继续观望一段时间，“而且国产电动汽车品牌也有不错的，可能会选择它们”。\n“所有的产品可能都会出现问题，有些我觉得大家能接受。”在董维看来，最让人接受不了的是出现问题时，就把锅甩到提出问题的人身上。此前他也曾遇到过刹车踩不动的情况，幸运的是距离前车较远，车速也不快，后来车辆逐渐停到路边后恢复了正常。\n\n“我不确定下一秒会不会给我带来什么意外，通过比较复杂路段时，就会把这速度降得特别慢。”现在董维的车尾两个车贴醒目地写着——刹车失灵，路人勿近；转向失控，旁人勿扰。\n2\n“刹车失灵”原因或无从解答\n面对舆论压力，自4月19日以来，特斯拉官方微博几乎每天都会更新“刹车失灵”事件的处理进展，对于广州增城和福建厦门发生的两起事故也分别发布声明。有网友吐槽，特斯拉应该成立一个专门的事故宣发小组，毕竟特斯拉的积极回应也没有浇灭维权者的质疑。\n4月22日，针对车展维权张女士车辆失控事故，特斯拉公布了事故发生前一分钟的数据，坚持否认“刹车失灵”。特斯拉认为，车辆以118.5km/h的较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，随着车主深踩刹车，自动刹车系统开启后，车速最终降至48.5km/h，随后撞车事故发生。\n该数据也让特斯拉越描越黑。工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔告诉未来汽车日报，目前特斯拉公布的数据缺少一些刹车传感器、制动踏板传感器等关键数据，“该数据并没有公信力，是在转移转移视线或者是拖延时间，并不能证明特斯拉自己的清白”。\n\n现身上海车展现场维权的西安车主事故现场\n和传统燃油车不同，特斯拉作为智能电动汽车，整个刹车制动过程既有软件决策参与，也包含人为因素。若要还原车主踩刹车的过程，包括电机、整车控制器、踏板深度传感器以及踏板开关等数据都需要放到一块分析，只有这样才能综合判断出到底是人为因素刹车力度不足，还是车辆刹车失灵。\n这也体现出行车数据的重要性。目前特斯拉车辆配备的EDR（Event Data Recorder，事故数据记录器）中包含制动数据、安全系统以及电子制动信息等诸多数据，该功能类似飞机上的“黑匣子”。不过目前来看，特斯拉并没有公布更多的详细数据，这也成为外界断定其“刹车失灵”实锤的关键要素。\n事实上，抛开特斯拉公布的不完整数据，目前“刹车失灵”本身仍有诸多的疑点。张翔表示，特斯拉的自动驾驶有感知层、决策层和执行层三个技术层面。目前包括刹车片在内的硬件属于执行层，其技术已经非常成熟，问题可能在于特斯拉传感器的感知层，但由于没有数据仍不能确定是具体哪个环节出现了问题。\n一位汽车零部件从业人员告诉未来汽车日报，在硬件方面，特斯拉集成线束的新技术也有可能出现问题。一直以来，特斯拉都在致力于减少线束长度，汽车线束作为汽车电路的网络主体，承担着连接汽车电气设备的功能，一旦出现问题，就会导致车辆控制出现故障。\n\nNHTSA调查特斯拉碰撞事故 来源：NHTSA\n美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾针对特斯拉“失控加速”展开调查，在历时一年之久的调查期后，NHTSA于2021年1月8日公布了相关的调查结果。调查显示，246例特斯拉失控加速事件，都是因为驾驶者错踩踏板造成的驾驶事故。这也意味着在车祸事件中，有人为操作失误的因素。\n为什么特斯拉的车辆容易操作失误？原因之一在于其单踏板模式，单踏板模式是通过电门踏板就能控制车辆的启动、加速、减速和停止，这样通过反向电流进行动能回收，就能达到节能并提高续航的目的。清研华科新能源研究院增材研发中心主任张抗抗表示，这种驾驶模式和燃油车相比，在人机交互方面发生变化，也更容易出现误操作。\n“现在张女士的事故已经找不出来真相了。”张翔告诉未来汽车日报，如果要解决的话，一种方式就是把数据传到第三方数据平台，一种是在车上装有行车记录仪，“但现在没办法追踪当时的现场的真相，这个事情已经无解了。”\n3\n谁才是“裁判员”？\n随着车主和特斯拉在维权过程中的推拉扯皮，解决问题的关键方向——行车数据权限及其责任判定——开始逐渐清晰。\n复盘整个维权始末，车主最初要求特斯拉公开数据，特斯拉拒绝了这个请求。在舆论压力下特斯拉公布了行车数据，但车主家属认为数据不充分，并指责特斯拉侵犯个人隐私，要求撤销数据，同时不接受特斯拉指定的第三方检测机构。\n事实上，“现在并没有权威的第三方检测机构能够检测智能汽车的交通事故责任问题”，张翔告诉未来汽车日报，对于传统燃油车来说，发生追尾撞车基本就是车主的责任，但是智能汽车在行驶过程中，高级辅助驾驶系统会参与开车，一旦发生发生事故，车企就要承担一定的责任。但目前来看，“国家还没有出台对带有自动驾驶功能的智能汽车的法律法规，车主与车企的责任很难厘清。”\n目前部分城市已经有了新能源行车数据记录平台，以上海为例，在该地区上牌的新能源汽车的数据都会被记录在上海市新能源汽车公共数据采集与检测研究中心。官方数据显示，截至目前，已经接入车辆的数量近42万辆，每辆汽车的发动机数据、报警数据以及电池数据等都能实时跟踪。\n\n“如果特斯拉想上传数据，应该是很简单的事，但他们并没有那么做。”张翔分析，目前特斯拉的自动驾驶技术在全球范围是领先的，但其软件系统也不算完善，容易出现BUG，数据一旦公开，外界就会很容易找到其漏洞。在他看来，特斯拉没有将数据上传至第三方平台，导致车企既是运动员又是裁判员，“自己管理数据然后再拿出来，无异于监守自盗，并没有公信力”。\n和燃油车可通过OBD接口获取行车辆信息不同，具备高级辅助驾驶功能的智能汽车需要对行车数据进行分析再应用。这很大程度上属于企业保密信息，普通车主很难获取。\n针对车主家属指责特斯拉侵犯个人隐私，太琨律创始合伙人朱界平律师告诉未来汽车日报，目前智能汽车数据的监管主体不明确，数据的真实性如何确定存在问题，另外智能汽车数据的确权以及权利的归属也没有明确的法律规定，“所以自动驾驶的数据归属，目前法律规定还不够明确”。\n朱界平表示，国家应强制车企将获取的数据进行不可修改的存储，或将形成的数据在至少两家以上的第三方机构存储，确保数据安全的目的在于合理、充分地使用数据。上海申伦律师事务所夏海龙也对未来汽车日报表达了同样的看法，其认为监管机构可以与车企探讨大数据的第三方托管和共享机制，通过不断提高大数据的利用效能，逐步明晰车主数据的采集规范。\n随着维权事件频发，智能汽车行业的监管漏洞也逐渐显现。此次特斯拉首次在国内公开行车数据，也凸显出厘清行车数据在智能汽车事故中责任的重要性。\n可以确定的是，特斯拉遭遇的问题并不是个案，安全性问题再怎么重视都不为过。而为了能使用户真正地放心体验、购买智能汽车，车企和行业需要做的还有很多。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1209,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":377212837,"gmtCreate":1619530426329,"gmtModify":1634212020957,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"<a 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20:42","market":"us","language":"zh","title":"盘前：特斯拉走低，“散户新龙头”大幅跳水","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165240928","media":"老虎资讯综合","summary":"4月27日（周二），美股三大指数期货在盘前时段小幅上涨，纳指期货领涨。美联储将于今日召开为期两天的货币政策会议，外界普遍预计美联储不会改变政策，但随着复苏迹象越来越明显，美联储的指引可能会有所调整。【","content":"<p>4月27日（周二），美股三大指数期货在盘前时段小幅上涨，纳指期货领涨。美联储将于今日召开为期两天的货币政策会议，外界普遍预计美联储不会改变政策，但随着复苏迹象越来越明显，美联储的指引可能会有所调整。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a894241cfd445de33b9c39211aa5ef65\" tg-width=\"700\" tg-height=\"251\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><b>【盘前行情】</b></p><p><b>热门中概股</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">跟谁学</a>盘前涨超1%，消息称学而思网校、猿辅导、高途课堂等已经全面下架学前课程。</p><p>新能源车概念股盘前小幅走高。<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>涨超1%，<b>今日</b><b>蔚来官方宣布：公司遭受大量有组织网络谣言攻击，妄言、影射上海车展某品牌维权事件与蔚来有关。相关传言纯系造谣。</b><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>涨0.58%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨0.18%。</p><p><b>重要美股</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>盘前跌超2%，此前发布第一季度总营收103.89亿美元，同比增长74%；大摩称特斯拉财报低于预期，产能是最大问题。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MVIS\">维视图像</a>盘前一度飙升，现转为下跌3%。</b>该股昨日收涨超47%。数据显示，近四个交易日，维视图像股价已经累涨超过150%，目前是美国散户论坛中的热门标的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d61e1892737c036a1ff1a219a2e61b51\" tg-width=\"600\" tg-height=\"373\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>盘前涨超9%，此前完成在市场上发行（ATM）股票发行计划，出售350万股股票，筹资约5.51亿美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/UPS\">联合包裹</a>盘前涨超8%，公司2021年Q1净利润47.92亿美元，预期14.77亿美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/LLY\">礼来</a>盘前跌超3%，第一季度业绩不及预期，新冠病毒抗体疗法药物销量未如理想。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GE\">通用电气</a>盘前跌近3%。通用电气2021年第一季度营收171亿美元，市场预期175.18亿美元，去年同期205.24亿美元。第一季度每股亏损0.33美元，市场预期亏损0.09美元。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>盘前涨0.69%。据日经新闻援引消息人士报道，苹果下一代处理器“M2”已经在本月进入大规模生产阶段，生产商为台积电，最早将于7月出货。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>盘前涨超3%。汇丰控股今日午间公布，一季度经调整税前利润同比增长109%至64亿美元，高于市场预期的43亿美元。该行早前宣布2021年将不会派发季度股息，但会于8月公布2021年中期业绩时，考虑是否宣派一次股息。</p><p>比特币价格反弹，区块链概念走高。<a href=\"https://laohu8.com/S/MARA\">Marathon Patent</a>涨2.96%，<a href=\"https://laohu8.com/S/RIOT\">Riot Blockchain</a>涨2.42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BTBT\">Bit Digital Inc</a>涨2.60%；中概股<a href=\"https://laohu8.com/S/CAN\">嘉楠科技</a>涨3.07%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NCTY\">第九城市</a>涨超4%。</p><p><b>【大宗商品】</b></p><p>◆国际油价小幅反弹。美国、中国与英国周末驾车出行的民众，帮助提振了汽油需求，但这波复苏受到其他地方新冠病例数增加的压抑，尤其是印度。</p><p>截至发稿，WTI原油期货价格报62.33元/桶，涨幅0.68%；布伦特原油报65.44美元每桶，涨幅0.63%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b256e32d69981bd997b813250036c40\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>◆黄金价格窄幅震荡。尽管印度疫情失控提升黄金避险功能，但美债收益率连续第三天走高，限制了金价升幅。</p><p>截至发稿，国际黄金期货价格报1781.75美元/盎司，涨幅0.09%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0203a4301f98c5f60308d4ce4c0b56fe\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>盘前涨超3%。汇丰控股今日午间公布，一季度经调整税前利润同比增长109%至64亿美元，高于市场预期的43亿美元。该行早前宣布2021年将不会派发季度股息，但会于8月公布2021年中期业绩时，考虑是否宣派一次股息。</p><p>比特币价格反弹，区块链概念走高。<a href=\"https://laohu8.com/S/MARA\">Marathon Patent</a>涨2.96%，<a href=\"https://laohu8.com/S/RIOT\">Riot Blockchain</a>涨2.42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BTBT\">Bit Digital Inc</a>涨2.60%；中概股<a href=\"https://laohu8.com/S/CAN\">嘉楠科技</a>涨3.07%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NCTY\">第九城市</a>涨超4%。</p><p><b>【大宗商品】</b></p><p>◆国际油价小幅反弹。美国、中国与英国周末驾车出行的民众，帮助提振了汽油需求，但这波复苏受到其他地方新冠病例数增加的压抑，尤其是印度。</p><p>截至发稿，WTI原油期货价格报62.33元/桶，涨幅0.68%；布伦特原油报65.44美元每桶，涨幅0.63%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b256e32d69981bd997b813250036c40\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>◆黄金价格窄幅震荡。尽管印度疫情失控提升黄金避险功能，但美债收益率连续第三天走高，限制了金价升幅。</p><p>截至发稿，国际黄金期货价格报1781.75美元/盎司，涨幅0.09%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0203a4301f98c5f60308d4ce4c0b56fe\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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Patent涨2.96%，Riot Blockchain涨2.42%，Bit Digital Inc涨2.60%；中概股嘉楠科技涨3.07%，第九城市涨超4%。【大宗商品】◆国际油价小幅反弹。美国、中国与英国周末驾车出行的民众，帮助提振了汽油需求，但这波复苏受到其他地方新冠病例数增加的压抑，尤其是印度。截至发稿，WTI原油期货价格报62.33元/桶，涨幅0.68%；布伦特原油报65.44美元每桶，涨幅0.63%。◆黄金价格窄幅震荡。尽管印度疫情失控提升黄金避险功能，但美债收益率连续第三天走高，限制了金价升幅。截至发稿，国际黄金期货价格报1781.75美元/盎司，涨幅0.09%。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1442,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":352078215,"gmtCreate":1616843835037,"gmtModify":1634523746869,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"不错","listText":"不错","text":"不错","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/352078215","repostId":"1164166706","repostType":4,"repost":{"id":"1164166706","kind":"news","pubTimestamp":1616805320,"share":"https://ttm.financial/m/news/1164166706?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-27 08:35","market":"us","language":"zh","title":"全球债市大跌未结束，年中之前或再遭抛售","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1164166706","media":"金十数据","summary":"美债上半年或还有一轮抛售……\n\n路透分析师表示，在金融市场近期大跌之后，未来3个月，债市可能再次出现抛售，但他并不认为主权债券收益率会暴涨。\n最近，对经济向好和高通胀的预期令长期国债收益率飙升，并导致","content":"<blockquote>\n 美债上半年或还有一轮抛售……\n</blockquote>\n<p>路透分析师表示，在金融市场近期大跌之后，<b>未来3个月，债市可能再次出现抛售，但他并不认为主权债券收益率会暴涨。</b></p>\n<p>最近，对经济向好和高通胀的预期令长期国债收益率飙升，并导致美元走强，打乱了此前普遍预期的美股牛市。</p>\n<p>但3月18日至25日对70多名债券策略师的调查显示，<b>未来一年，主要国家主权债券的收益率仅会有小幅上升，这主要是受到全球央行将在未来几年保持宽松政策的影响。</b></p>\n<p>3月18日，美国10年期国债收益率报1.7540%，为2020年1月以来的最高水平。分析师预计<b>收益率会在一年内从1.75%的水平再上升15个基点，升至1.90%。</b>此前疫情让债市和股市均遭受了重创。</p>\n<p>外媒另一项对外汇分析师的调查也得出同样的结论。该调查显示，伴随着美债收益率上升而走强的美元可能会在未来一年内走弱。</p>\n<p>荷兰合作银行（Rabobank）宏观策略主管埃尔温·得·格鲁特（Elwin de Groot）表示：</p>\n<blockquote>\n “经济增长前景好转以及通胀上升只是短暂地推高了债券收益率，因为通胀上升也很可能是暂时的。”\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a403473b5971e5cc4603244b94eac7d9\" tg-width=\"831\" tg-height=\"440\" 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Economics）市场经济学家托马斯·马修斯（Thomas Mathews）表示：</p>\n<blockquote>\n “如果我们对美国国债收益率将继续上升的预测是正确的，那么这可能会给其他地区的长期国债收益率带来一些上行压力。但我们认为，其他国家的长期收益率的增幅将继续低于美国，原因如下。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 首先，我们认为美国以外大多数地区的经济增长前景并不那么强劲。其次，我们认为即便在经济复苏的情况下，比起美联储，其它央行更倾向于确保长期国债收益率保持在低位。”\n</blockquote>","source":"jssj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>全球债市大跌未结束，年中之前或再遭抛售</title>\n<style 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“经济增长前景好转以及通胀上升只是短暂地推高了债券收益率，因为通胀上升也很可能是暂时的。”\n\n\n不过，市场对加息时间的预期远远早于主要央行自己的预期，分析师预计这可能引发短期市场波动。\n接受调查的策略师中，有34位策略师表示，下一季度债市有可能出现另一轮抛售，其中有4位策略师表示，抛售的可能性很大。\n至于当前通胀预期对全球债市的定价如何，有24位分析师表示在正常范围内，15位表示太高了，6位表示太低了。\n美国10年期通胀保值债券的盈亏平衡通胀率上周升至2014年1月以来的最高水平。\n但美联储已经承诺，即便通胀率今年突破2%，也会保持利率不变。这是美联储为了改善就业而精心设计的一个赌注。\n目前，美联储主席鲍威尔对美国国债收益率飙升丝毫不为所动，10年期美债收益率自1月以来已上涨了约80个基点。\n至于美债收益率上升到什么水平才会触发美联储控制收益率曲线，普遍预期是2.25%至2.50%，比一年多以来的高点高出约50至75个基点。\n荷兰国际集团首席国际经济学家詹姆斯·奈特利（James Knightley）表示：\n\n “让美联储警觉的不一定是特定的收益率水平，更有可能是收益率变化的速度。如果美债收益率反应的是经济基本面，那么美联储会感到高兴，但如果他们觉得收益率变化过快，那就有可能促使他们控制收益率曲线。”\n\n\n尽管近期国债收益率上升，但以历史标准来衡量，美债收益率仍处于低位，但预估区间的高点和低点均在上升，这预示着有上行的风险。\n同美国国债一样，今年其它国家的基准国债收益率也有所上涨，不过增速较缓，且预计未来一年上升的幅度也很小。\n凯投宏观（Capital Economics）市场经济学家托马斯·马修斯（Thomas Mathews）表示：\n\n “如果我们对美国国债收益率将继续上升的预测是正确的，那么这可能会给其他地区的长期国债收益率带来一些上行压力。但我们认为，其他国家的长期收益率的增幅将继续低于美国，原因如下。\n\n\n 首先，我们认为美国以外大多数地区的经济增长前景并不那么强劲。其次，我们认为即便在经济复苏的情况下，比起美联储，其它央行更倾向于确保长期国债收益率保持在低位。”","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1093,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":352078879,"gmtCreate":1616843801991,"gmtModify":1634523746990,"author":{"id":"3573474536021651","authorId":"3573474536021651","name":"ahbi","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0536a833124fcc6fbe310b8fd1b87d1b","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573474536021651","authorIdStr":"3573474536021651"},"themes":[],"htmlText":"不错","listText":"不错","text":"不错","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/352078879","repostId":"1131878992","repostType":4,"repost":{"id":"1131878992","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"从科技到文化，从深度到段子，硅星人为你讲述关于硅谷的一切。","home_visible":1,"media_name":"硅星人","id":"1000247187","head_image":"https://static.tigerbbs.com/9079f33623dd4a85acd6d89c55c3c151"},"pubTimestamp":1616806878,"share":"https://ttm.financial/m/news/1131878992?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-27 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那样，外部/散户投资者也是可以购买 SPAC 股票的。</p>\n<p>在 SPAC 模式下，好的情况是各参与方都能不同程度赚到钱，就算情况最差，出资方仍可以赎回资本，管理团队拿工资，散户面对的无非是他们最常面对的股票亏损而已……</p>\n<p><b>就是这样一个看起来很美好的上市手段，却在最近几年爆火之后被发现，行情其实非常惨淡。而在这一情况的背后，是 SPAC 行业各种乱象频发，被欺诈者利用，以及从始至终都对内幕人士更有利的各种条款。</b></p>\n<p>金融大鳄们炒作&nbsp;SPAC 是最新赚钱利器，实际上它却已经成为少数人滥用投资工具获利的工具，收割散户的又一把镰刀，和金融市场泡沫的最新表征。</p>\n<p><b>可疑公司的上市快车道</b></p>\n<p>一般我们认为一家公司到了足够成熟的时候才会上市。其中一个很重要的原因在于，上市意味着这家公司已经可以赚钱了，持股的投资人可以开始套现了。</p>\n<p>如果说科技股打破了这一现状，也即让“连年亏损照样上市”成为一种投资者可以普遍接受的共识的话，那么 SPAC 让人们对于上市公司的期待又朝着“不确定”的方向推进了一大步：SPAC IPO 从根本上就是一张“空头支票”，散户投资者完全看不到货，交钱基本上是出于对卖方的信任，相信管理团队的才能。</p>\n<p>资深投资人马睿曾经评价，SPAC IPO 路演，没有业务，不需要解释，没有财务报表可看，是真正的“PPT 路演”……</p>\n<p><b>正是因为 SPAC 的灵活性极高，受监管程度却不成比例般低，它确实成为了一些擅长 PPT 的可疑公司，寻求上市的快车道。</b></p>\n<p>三月中旬，继承了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>俄亥俄州 Lordstown 工厂原址的电动汽车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Lordstown Motors，遭到做空机构兴登堡研究指控其误导投资者，严重夸张其电动皮卡产品的用户订单量和产能。</p>\n<p>该公司曾经是上一届美国政府的宠儿，其首款车型 Endurance 去年还在白宫收到了时任美国总统的特朗普的“接见”，时任副总统的彭斯也出席过该公司的产品发布会。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0944c0aa1ebd6d17dcb031ebc155237\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>去年10月，Lordstown Motors 接受&nbsp;SPAC 公司钻石峰控股 (DiamondPeak Holdings) 收购完成上市，当时宣称已经拿到4万台订单（最新宣称的数字是10万台），计划融资 6.75亿美元用于扩大生产。但是做空机构通过调查内部文件、和前员工访谈发现，该公司的订单数基本上是虚构的，而且也没有做好在2021年下半年生产电池包的准备。</p>\n<p>Lordstown Motors 曾经宣称接到了某公司的1.4万辆汽车的订单，价值7.35亿美元，结果却被发现该买家注册地址是德克萨斯州的一个小公寓；另一笔1000辆汽车的订单，也被发现买家是一个只有两人的小公司，注册的是虚拟办公地址，收件地址在当地一个 UPS 门店……</p>\n<p>甚至，Lordstown Motors 的汽车直到目前还未通过有关交通部门的测试。受访的前员工表示公司内部正在对产品进行全面重新设计，距离生产可能还要三到四年。兴登堡指控 Lordstown Motors 试图用虚假的数据“作为筹集资金和赋予合法性的道具。”</p>\n<p>做空报告发布当天，Lordstown Motors 股价暴跌17%。而就在美国时间昨天，SEC 已经宣布将对该公司的 SPAC 上市交易进行重新审核。该公司目前股价12.30美元，较去年11月的高位已经腰斩。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6882cd3072e88868cde0e09de7e98283\" tg-width=\"746\" tg-height=\"572\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得注意的是，在美国的“新造车”行业，虚报数据“PPT”卖车似乎依然成为惯例。去年9月，兴登堡还做空过另一家更加知名的电动车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Nikola。这篇报告题为：如何通过排山倒海的谎言促成与美国最大汽车OEM的合作关系。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f31cb011df014422899bcca190f10e37\" tg-width=\"833\" tg-height=\"399\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“Nikola 创始人 Trevor Milton 将长达十年的虚假陈述变成了一家价值约200亿美元的上市公司。当其它传统车企急于追赶<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，他利用了这一点和这些车企签订了合作协议，”兴登堡在报告中写道。</p>\n<p>甚至 Nikola 发布的一条电动卡车在道路上飞速行驶的视频，也被做空机构发现车根本开不了，是被拖上坡的，然后滑行下坡而已。随后 Nikola 承认了伪造视频的事实：</p>\n<p>该公司号称将要革命电动车电池技术，吸引到了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>成为合作伙伴，结果最后还是“屈尊”采用了通用的氢燃料电池技术，还不得不支付后者上亿美元的费用。兴登堡还发现，Trevor Milton 指派自己的兄弟 Travis 担任氢燃料电池部门总监，但该人此前的工作经历只有水泥浇筑和房屋装修。</p>\n<p><b>Nikola 同样是通过 SPAC 实现上市的，去年6月接受 SPAC 公司 VectorIQ 的收购。虽然交易完成当天股价严重波动直至熔断，收盘市值仍然达到了290亿美元，甚至比当时的福特还更值钱。</b></p>\n<p>但在做空报告发表，以及其它一系列围绕创始人个人私生活的丑闻发酵之后，Trevor Milton 宣布辞任 Nikola 董事长，公司股价也相应暴跌。但 Nikola 仍然宣称兴登堡的做空报告是对该公司的造假和诽谤。</p>\n<p>Nikola 和 Lordstown Motors 是美国新造车企业当中名气最响的两家，但并非唯二通过 SPAC 上市的该领域公司。</p>\n<p>还有 Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra、法拉第未来等多家电动/混动车创业公司，都已经宣布计划或者完成了 SPAC 上市。<b>巧的是，这些公司，几乎无一例外，都有过数据造假、炒作造势、技术窃取、产品严重缺陷、创始人私生活丑闻之类的案底。</b></p>\n<p>至于法拉第未来（Canoo 的创始人 Stefan Krause是这家公司的前高管）的故事，硅星人的老读者们相信都已经耳熟能详了<b>。</b>这家由中国知名债务人贾跃亭所创办，自创立以来一直债务和办公室政治纠纷不断，且一度徘徊在破产边缘的电动车公司，在今年年初宣布了 SPAC 上市。</p>\n<p>SPAC 上市洗白了丑闻缠身的法拉第未来，上市后私募投资 (PIPE)&nbsp;还将获得（据传为）吉利、珠海国资等方面的总计10亿美元的现金。SPAC 并购预计于今年第二季度完成，新募集的资金将用于完成加州工厂的修建，法拉第未来还计划在中国和吉利联合组建新工厂——实现东山再起。</p>\n<p><b>内幕人士制定游戏规则</b></p>\n<p>你可能想问了：这些公司既然如此可疑，为什么 SPAC 壳公司的管理团队还要收购他们？这不是给自己找不痛快吗？</p>\n<p>问题的核心就在于：对于这些敢于参与可疑公司交易的内幕人士而言，SPAC 上市充其量只是他们从拟收购对象，从市场，从散户手中套利的投资工具而已。<b>这个游戏的规则是由他们制定的，而他们的唯一目标就是稳赚不亏。</b></p>\n<p>在去年的文章中我们写过，在 SPAC 模式下，管理团队/出资人赚钱的主要方式就是从被收购公司那里提取干股。（如果管理团队不是出资人，他们的盈利方式是几个百分点的工资，但我们今天不讨论这一情况。）</p>\n<p>本文前面也提到过，SPAC 壳公司在收购标的物之前也有出资、路演、IPO 的一套流程。但是在现行通用的 SPAC 模式下，通常出资人只出5%，剩下的95%都靠路演募集。以及，他们也需要支付一笔比正常 IPO（7%）稍低（5-6%）的承销费用。</p>\n<p>然而在完成 IPO 之后，出资人的干股（在 SPAC 领域的术语叫做\"promote\"）会提升到20-25%<b>——也就是说，管理团队/出资人基本上没投进多少筹码，就获得了两三成的股份。</b></p>\n<p>而他们所做的只是操办整个（并没多复杂的）流程，以及寻找拟收购对象而已。</p>\n<p>结果就是，出资人在 SPAC 完成使命之后，根据上市公司市值多寡、股价表现，获得几百万到上亿美元（比如 Nikola 的案例）不等的账面回报。表现好赚的更多，表现不好他们也能稳赚不亏，堪称空手套白狼。</p>\n<p>举例：一家 SPAC 公司募资2亿美元，配售2000万股，股价10美元，获得20% promote。计算了出资人垫付的各种权证和手续费用，出资人实际出资额只有600万美元左右，却可以获得至少4000，至多5000万美元的回报。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1a781be532370934769bc357bf8bed1\" tg-width=\"1017\" tg-height=\"509\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>然后，这家 SPAC 公司并购了一家标的物，市场反应不错，股价涨了一倍到20美元。如果你是 SPAC IPO 的散户投资者，支付价格是10美元，<b>你的投资翻了倍；</b>出资人呢？他们投入的600万美元筹码，在新公司里20% promote 对应的账面价值暴增到8000万-1亿美元——<b>他们拿到了13.3-16.7倍的回报率。</b></p>\n<p>如果市场反应不好，股价腰斩到5美元呢。<b>你作为散户亏了一半</b>；而出资人呢？他们投入的600万美元的筹码，在新公司里20%的干股对应的账面价值却仍有2000-2500万美元，<b>他们的盈利仍有2.3-3.2倍……</b></p>\n<p>Capital Capable media 创始人 Brian Dechesare 对此这样形容：<b>如此条款的 SPAC 就像一个奇葩的看涨期权，不管公司股价涨幅超过行权价，还是跌幅超过90%，都会有收益！</b></p>\n<p>这样的规则就是 SPAC 异常火热的来由，也是我们会在 SPAC 领域看到更多可疑的、劣质的公司，能够像优质公司那样被追捧，最终达成上市目的，人们皆大欢喜的主要原因。</p>\n<p><b>在这类劣质公司的身上，SPAC 只是内幕人士利用信息差和规则制定权，去进行单纯套利的投资工具而已。</b></p>\n<p>SPAC 的管理者和出资人当然都希望能够找到真正有潜在价值，有长期成长性的拟收购对象。<b>但是在这样的规则下，他们的底线是在 SPAC 存续期内（一般18-24个月），仅仅为了完成交易而完成交易，收购一家公司，自己才能赚到钱。</b></p>\n<p>在这样的规则下，给散户在内的所有参与者实现增值，并非这些内幕人士的目的，尽管他们在路演中还是会这样说。股市有风险，投资需谨慎，这句话谁没听过呢？</p>\n<p><b>新的泡沫</b></p>\n<p>一项由斯坦福和纽约大学作者共同发表的论文《对 SPAC 的清醒审视》，追溯和分析了过去几年里发生的数百个 SPAC 交易，发现了一个足以令散户投资者和金融分析人士担忧的现状：<b>大部分 SPAC 最后都在净亏损。</b></p>\n<p>在2019到2020年统计的47个 SPAC 项目中：</p>\n<p><b>1）所有公司在三个月后的平均净亏损比例是2.9%，中位值为14.5%；</b></p>\n<p><b>2）按照管理团队的质量区分，24个高质量项目的三个月净亏损中位值为4.5%，23个低质量项目为惊人的46.9%；</b></p>\n<p>3）统计期尚未结束，数据不全，<b>不过根据已经统计到的16家在 SPAC 上市后仍然在市的公司，他们的表现滑坡严重，净亏损中位值达到了65%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e2b793272d72eda78c36334d888f5e5\" tg-width=\"792\" tg-height=\"270\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从这些数据中你能够很清楚地看到，SPAC 作为一个表面上欣欣向荣的市场，有各行各业大佬的支持和参与，反而最能体现其本质情况的项目表现都很差劲。<b>毫无疑问，SPAC 已经成为了一个金融泡沫的重灾区。</b></p>\n<p>由于美国总体上对金融行业的技术和模式创新保持开放，SPAC 游戏规则的设定，只要能够在一些关键节点上嵌套到目前法律和 SEC 允许的上市规程当中，大体上有着很高的自由度。</p>\n<p>SPAC 上市的公司也是上市公司，也要向 SEC 提交文书、上市后提交季报年报。但由于 SPAC 上市的流程设计，最一开始上市的本身就是一家毫无业务的空壳公司，而这样的公司因为 SPAC 圈子炒作而有人买单，监管机构也确实没有什么审查的空间和对象，结果就是 SPAC 壳公司上市几乎没有什么监管阻力。</p>\n<p>金融创新是正义的，但金融市场的历史也告诉我们，泡沫往往发生在那些金融“过度”创新，监管缺位的领域和时候。</p>\n<p>前一小节提到的 SPAC 管理者为了稳赚不亏，宁愿执行一笔糟糕的交易，收购一家劣质的公司，也是 SPAC 泡沫的表征之一。</p>\n<p>现在我们有数据可以证实，绝大部分 SPAC 公司在上市后的股价表现，连次优都算不上，而是实打实的严重亏损。在这样的前提下，散户投资者相信壳公司路演的甜言蜜语，买进 SPAC 的行为，以及指望他们真的能找到优质标的物，自己搭便车获利的心态，说好听点叫投机，说不好听就是幼稚。</p>\n<p>遗憾的是，可以好不夸张地说，现在在市场上买进 SPAC 的散户投资者，绝大部分都在做投机行为。而在历史上，从郁金香到千禧年科技股，再到 CDO 和 CDS，哪一次市场集体无意识的投机行为，不是伴随着金融泡沫呢？</p>\n<p>欧洲工商管理学院助理教授 Ivana Naumovska 在《哈佛商业评论》撰文指出，快速扩张的 SPAC 市场已经展现出多年前反向并购盛行时的泡沫景象：收并购的质量越来越低，遭致观察者和媒体的关注和批评，并势必会引来监管机构的调查（就像 SEC 对 Lordstown Motors 的调查那样）。</p>\n<p><b>进入了2021年，SPAC 的狂潮依然没有减退的趋势</b>。截至今天，本年度 SPAC IPO 数量就已经达到了23家，数量已超过去年四分之一；但从融资规模来看，仅今年1月，SPAC 募资额就达到了260亿美元，接近去年全年的三分之一。</p>\n<p>如果说去年 SPAC 还只是 Chamath、Bill Ackman 等金融大佬的玩物，今天各行各业有名有姓的任务都已经亲自下场了，包括并不限于地产大亨李泽楷（地产）、NBA 明星奥尼尔和 Colin Kaepernick、知名音乐人 Ciara、共和党政客 Gary Cohn 和 Paul Ryan 等。</p>\n<p>按照 SPAC 的经典定义，这些在各自领域有足够知名度和公信力的人物，出山主导 SPAC，应该是一件好事。但是正如本文所描绘的，市场的现状并不好，大部分 SPAC 过的都很糟。</p>\n<p><b>而问题的核心正是在于，SPAC 对于这些可信赖人士，和正在阅读本文的你——一名可能的散户投资者来说，是两个完全不同的东西。对于他们，SPAC 是个机制足够简单却又精巧的固收工具，对你来说却是一个云山雾罩的投机对象。</b></p>\n<p><b>最后，全都是泡沫。</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>金融“盲盒”SPAC怎么就成了股市泡沫重灾区</title>\n<style 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赚钱的投资工具，和收割韭菜的最新镰刀。\n</blockquote>\n<p>2020年，新冠疫情的肆虐改变了整个世界。在创业和金融领域，经济下行和资本过冬已经让许多公司难以为继，疫情再度打击了许多公司的业务，让上市变得无比艰辛。</p>\n<p>这也是为什么，被称为“后门上市”、“金融盲盒”的 SPAC 作为公司上市的一种手段，在最近几年火遍了华尔街和硅谷。</p>\n<p>去年我们曾经写过《炒股也能买“盲盒”了？SPAC到底是个什么鬼……》一文，对 SPAC（特殊目的收购公司）有过非常全面的介绍。简单来说，SPAC 就是把所谓的借壳上市再反过来，出资方出钱，组建一个管理团队，注册一家没有任何实际业务的壳公司，路演，募集绝大部分的资金，IPO，然后管理团队再去寻找有业务的潜在并购对象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58d77df08dca05d5e33d6ce7ec208787\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"577\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这里的管理团队往往是在各行各业可信赖的资深业内人士（他们可以是出资人，也可以找第三方募资），而被收购对象可以是想要上市但上不去的公司，也可以是管理团队认为表现优秀、有前景的企业。<b>SPAC 能否赚到钱，赚多少，取决于上市后的标的物寻找过程是否顺利，以及并购之后的股价表现。</b></p>\n<p>当然，就像 IPO 那样，外部/散户投资者也是可以购买 SPAC 股票的。</p>\n<p>在 SPAC 模式下，好的情况是各参与方都能不同程度赚到钱，就算情况最差，出资方仍可以赎回资本，管理团队拿工资，散户面对的无非是他们最常面对的股票亏损而已……</p>\n<p><b>就是这样一个看起来很美好的上市手段，却在最近几年爆火之后被发现，行情其实非常惨淡。而在这一情况的背后，是 SPAC 行业各种乱象频发，被欺诈者利用，以及从始至终都对内幕人士更有利的各种条款。</b></p>\n<p>金融大鳄们炒作&nbsp;SPAC 是最新赚钱利器，实际上它却已经成为少数人滥用投资工具获利的工具，收割散户的又一把镰刀，和金融市场泡沫的最新表征。</p>\n<p><b>可疑公司的上市快车道</b></p>\n<p>一般我们认为一家公司到了足够成熟的时候才会上市。其中一个很重要的原因在于，上市意味着这家公司已经可以赚钱了，持股的投资人可以开始套现了。</p>\n<p>如果说科技股打破了这一现状，也即让“连年亏损照样上市”成为一种投资者可以普遍接受的共识的话，那么 SPAC 让人们对于上市公司的期待又朝着“不确定”的方向推进了一大步：SPAC IPO 从根本上就是一张“空头支票”，散户投资者完全看不到货，交钱基本上是出于对卖方的信任，相信管理团队的才能。</p>\n<p>资深投资人马睿曾经评价，SPAC IPO 路演，没有业务，不需要解释，没有财务报表可看，是真正的“PPT 路演”……</p>\n<p><b>正是因为 SPAC 的灵活性极高，受监管程度却不成比例般低，它确实成为了一些擅长 PPT 的可疑公司，寻求上市的快车道。</b></p>\n<p>三月中旬，继承了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>俄亥俄州 Lordstown 工厂原址的电动汽车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Lordstown Motors，遭到做空机构兴登堡研究指控其误导投资者，严重夸张其电动皮卡产品的用户订单量和产能。</p>\n<p>该公司曾经是上一届美国政府的宠儿，其首款车型 Endurance 去年还在白宫收到了时任美国总统的特朗普的“接见”，时任副总统的彭斯也出席过该公司的产品发布会。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0944c0aa1ebd6d17dcb031ebc155237\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>去年10月，Lordstown Motors 接受&nbsp;SPAC 公司钻石峰控股 (DiamondPeak Holdings) 收购完成上市，当时宣称已经拿到4万台订单（最新宣称的数字是10万台），计划融资 6.75亿美元用于扩大生产。但是做空机构通过调查内部文件、和前员工访谈发现，该公司的订单数基本上是虚构的，而且也没有做好在2021年下半年生产电池包的准备。</p>\n<p>Lordstown Motors 曾经宣称接到了某公司的1.4万辆汽车的订单，价值7.35亿美元，结果却被发现该买家注册地址是德克萨斯州的一个小公寓；另一笔1000辆汽车的订单，也被发现买家是一个只有两人的小公司，注册的是虚拟办公地址，收件地址在当地一个 UPS 门店……</p>\n<p>甚至，Lordstown Motors 的汽车直到目前还未通过有关交通部门的测试。受访的前员工表示公司内部正在对产品进行全面重新设计，距离生产可能还要三到四年。兴登堡指控 Lordstown Motors 试图用虚假的数据“作为筹集资金和赋予合法性的道具。”</p>\n<p>做空报告发布当天，Lordstown Motors 股价暴跌17%。而就在美国时间昨天，SEC 已经宣布将对该公司的 SPAC 上市交易进行重新审核。该公司目前股价12.30美元，较去年11月的高位已经腰斩。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6882cd3072e88868cde0e09de7e98283\" tg-width=\"746\" tg-height=\"572\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得注意的是，在美国的“新造车”行业，虚报数据“PPT”卖车似乎依然成为惯例。去年9月，兴登堡还做空过另一家更加知名的电动车<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a> Nikola。这篇报告题为：如何通过排山倒海的谎言促成与美国最大汽车OEM的合作关系。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f31cb011df014422899bcca190f10e37\" tg-width=\"833\" tg-height=\"399\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“Nikola 创始人 Trevor Milton 将长达十年的虚假陈述变成了一家价值约200亿美元的上市公司。当其它传统车企急于追赶<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，他利用了这一点和这些车企签订了合作协议，”兴登堡在报告中写道。</p>\n<p>甚至 Nikola 发布的一条电动卡车在道路上飞速行驶的视频，也被做空机构发现车根本开不了，是被拖上坡的，然后滑行下坡而已。随后 Nikola 承认了伪造视频的事实：</p>\n<p>该公司号称将要革命电动车电池技术，吸引到了<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>成为合作伙伴，结果最后还是“屈尊”采用了通用的氢燃料电池技术，还不得不支付后者上亿美元的费用。兴登堡还发现，Trevor Milton 指派自己的兄弟 Travis 担任氢燃料电池部门总监，但该人此前的工作经历只有水泥浇筑和房屋装修。</p>\n<p><b>Nikola 同样是通过 SPAC 实现上市的，去年6月接受 SPAC 公司 VectorIQ 的收购。虽然交易完成当天股价严重波动直至熔断，收盘市值仍然达到了290亿美元，甚至比当时的福特还更值钱。</b></p>\n<p>但在做空报告发表，以及其它一系列围绕创始人个人私生活的丑闻发酵之后，Trevor Milton 宣布辞任 Nikola 董事长，公司股价也相应暴跌。但 Nikola 仍然宣称兴登堡的做空报告是对该公司的造假和诽谤。</p>\n<p>Nikola 和 Lordstown Motors 是美国新造车企业当中名气最响的两家，但并非唯二通过 SPAC 上市的该领域公司。</p>\n<p>还有 Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra、法拉第未来等多家电动/混动车创业公司，都已经宣布计划或者完成了 SPAC 上市。<b>巧的是，这些公司，几乎无一例外，都有过数据造假、炒作造势、技术窃取、产品严重缺陷、创始人私生活丑闻之类的案底。</b></p>\n<p>至于法拉第未来（Canoo 的创始人 Stefan Krause是这家公司的前高管）的故事，硅星人的老读者们相信都已经耳熟能详了<b>。</b>这家由中国知名债务人贾跃亭所创办，自创立以来一直债务和办公室政治纠纷不断，且一度徘徊在破产边缘的电动车公司，在今年年初宣布了 SPAC 上市。</p>\n<p>SPAC 上市洗白了丑闻缠身的法拉第未来，上市后私募投资 (PIPE)&nbsp;还将获得（据传为）吉利、珠海国资等方面的总计10亿美元的现金。SPAC 并购预计于今年第二季度完成，新募集的资金将用于完成加州工厂的修建，法拉第未来还计划在中国和吉利联合组建新工厂——实现东山再起。</p>\n<p><b>内幕人士制定游戏规则</b></p>\n<p>你可能想问了：这些公司既然如此可疑，为什么 SPAC 壳公司的管理团队还要收购他们？这不是给自己找不痛快吗？</p>\n<p>问题的核心就在于：对于这些敢于参与可疑公司交易的内幕人士而言，SPAC 上市充其量只是他们从拟收购对象，从市场，从散户手中套利的投资工具而已。<b>这个游戏的规则是由他们制定的，而他们的唯一目标就是稳赚不亏。</b></p>\n<p>在去年的文章中我们写过，在 SPAC 模式下，管理团队/出资人赚钱的主要方式就是从被收购公司那里提取干股。（如果管理团队不是出资人，他们的盈利方式是几个百分点的工资，但我们今天不讨论这一情况。）</p>\n<p>本文前面也提到过，SPAC 壳公司在收购标的物之前也有出资、路演、IPO 的一套流程。但是在现行通用的 SPAC 模式下，通常出资人只出5%，剩下的95%都靠路演募集。以及，他们也需要支付一笔比正常 IPO（7%）稍低（5-6%）的承销费用。</p>\n<p>然而在完成 IPO 之后，出资人的干股（在 SPAC 领域的术语叫做\"promote\"）会提升到20-25%<b>——也就是说，管理团队/出资人基本上没投进多少筹码，就获得了两三成的股份。</b></p>\n<p>而他们所做的只是操办整个（并没多复杂的）流程，以及寻找拟收购对象而已。</p>\n<p>结果就是，出资人在 SPAC 完成使命之后，根据上市公司市值多寡、股价表现，获得几百万到上亿美元（比如 Nikola 的案例）不等的账面回报。表现好赚的更多，表现不好他们也能稳赚不亏，堪称空手套白狼。</p>\n<p>举例：一家 SPAC 公司募资2亿美元，配售2000万股，股价10美元，获得20% promote。计算了出资人垫付的各种权证和手续费用，出资人实际出资额只有600万美元左右，却可以获得至少4000，至多5000万美元的回报。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1a781be532370934769bc357bf8bed1\" tg-width=\"1017\" tg-height=\"509\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>然后，这家 SPAC 公司并购了一家标的物，市场反应不错，股价涨了一倍到20美元。如果你是 SPAC IPO 的散户投资者，支付价格是10美元，<b>你的投资翻了倍；</b>出资人呢？他们投入的600万美元筹码，在新公司里20% promote 对应的账面价值暴增到8000万-1亿美元——<b>他们拿到了13.3-16.7倍的回报率。</b></p>\n<p>如果市场反应不好，股价腰斩到5美元呢。<b>你作为散户亏了一半</b>；而出资人呢？他们投入的600万美元的筹码，在新公司里20%的干股对应的账面价值却仍有2000-2500万美元，<b>他们的盈利仍有2.3-3.2倍……</b></p>\n<p>Capital Capable media 创始人 Brian Dechesare 对此这样形容：<b>如此条款的 SPAC 就像一个奇葩的看涨期权，不管公司股价涨幅超过行权价，还是跌幅超过90%，都会有收益！</b></p>\n<p>这样的规则就是 SPAC 异常火热的来由，也是我们会在 SPAC 领域看到更多可疑的、劣质的公司，能够像优质公司那样被追捧，最终达成上市目的，人们皆大欢喜的主要原因。</p>\n<p><b>在这类劣质公司的身上，SPAC 只是内幕人士利用信息差和规则制定权，去进行单纯套利的投资工具而已。</b></p>\n<p>SPAC 的管理者和出资人当然都希望能够找到真正有潜在价值，有长期成长性的拟收购对象。<b>但是在这样的规则下，他们的底线是在 SPAC 存续期内（一般18-24个月），仅仅为了完成交易而完成交易，收购一家公司，自己才能赚到钱。</b></p>\n<p>在这样的规则下，给散户在内的所有参与者实现增值，并非这些内幕人士的目的，尽管他们在路演中还是会这样说。股市有风险，投资需谨慎，这句话谁没听过呢？</p>\n<p><b>新的泡沫</b></p>\n<p>一项由斯坦福和纽约大学作者共同发表的论文《对 SPAC 的清醒审视》，追溯和分析了过去几年里发生的数百个 SPAC 交易，发现了一个足以令散户投资者和金融分析人士担忧的现状：<b>大部分 SPAC 最后都在净亏损。</b></p>\n<p>在2019到2020年统计的47个 SPAC 项目中：</p>\n<p><b>1）所有公司在三个月后的平均净亏损比例是2.9%，中位值为14.5%；</b></p>\n<p><b>2）按照管理团队的质量区分，24个高质量项目的三个月净亏损中位值为4.5%，23个低质量项目为惊人的46.9%；</b></p>\n<p>3）统计期尚未结束，数据不全，<b>不过根据已经统计到的16家在 SPAC 上市后仍然在市的公司，他们的表现滑坡严重，净亏损中位值达到了65%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e2b793272d72eda78c36334d888f5e5\" tg-width=\"792\" tg-height=\"270\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从这些数据中你能够很清楚地看到，SPAC 作为一个表面上欣欣向荣的市场，有各行各业大佬的支持和参与，反而最能体现其本质情况的项目表现都很差劲。<b>毫无疑问，SPAC 已经成为了一个金融泡沫的重灾区。</b></p>\n<p>由于美国总体上对金融行业的技术和模式创新保持开放，SPAC 游戏规则的设定，只要能够在一些关键节点上嵌套到目前法律和 SEC 允许的上市规程当中，大体上有着很高的自由度。</p>\n<p>SPAC 上市的公司也是上市公司，也要向 SEC 提交文书、上市后提交季报年报。但由于 SPAC 上市的流程设计，最一开始上市的本身就是一家毫无业务的空壳公司，而这样的公司因为 SPAC 圈子炒作而有人买单，监管机构也确实没有什么审查的空间和对象，结果就是 SPAC 壳公司上市几乎没有什么监管阻力。</p>\n<p>金融创新是正义的，但金融市场的历史也告诉我们，泡沫往往发生在那些金融“过度”创新，监管缺位的领域和时候。</p>\n<p>前一小节提到的 SPAC 管理者为了稳赚不亏，宁愿执行一笔糟糕的交易，收购一家劣质的公司，也是 SPAC 泡沫的表征之一。</p>\n<p>现在我们有数据可以证实，绝大部分 SPAC 公司在上市后的股价表现，连次优都算不上，而是实打实的严重亏损。在这样的前提下，散户投资者相信壳公司路演的甜言蜜语，买进 SPAC 的行为，以及指望他们真的能找到优质标的物，自己搭便车获利的心态，说好听点叫投机，说不好听就是幼稚。</p>\n<p>遗憾的是，可以好不夸张地说，现在在市场上买进 SPAC 的散户投资者，绝大部分都在做投机行为。而在历史上，从郁金香到千禧年科技股，再到 CDO 和 CDS，哪一次市场集体无意识的投机行为，不是伴随着金融泡沫呢？</p>\n<p>欧洲工商管理学院助理教授 Ivana Naumovska 在《哈佛商业评论》撰文指出，快速扩张的 SPAC 市场已经展现出多年前反向并购盛行时的泡沫景象：收并购的质量越来越低，遭致观察者和媒体的关注和批评，并势必会引来监管机构的调查（就像 SEC 对 Lordstown Motors 的调查那样）。</p>\n<p><b>进入了2021年，SPAC 的狂潮依然没有减退的趋势</b>。截至今天，本年度 SPAC IPO 数量就已经达到了23家，数量已超过去年四分之一；但从融资规模来看，仅今年1月，SPAC 募资额就达到了260亿美元，接近去年全年的三分之一。</p>\n<p>如果说去年 SPAC 还只是 Chamath、Bill Ackman 等金融大佬的玩物，今天各行各业有名有姓的任务都已经亲自下场了，包括并不限于地产大亨李泽楷（地产）、NBA 明星奥尼尔和 Colin Kaepernick、知名音乐人 Ciara、共和党政客 Gary Cohn 和 Paul Ryan 等。</p>\n<p>按照 SPAC 的经典定义，这些在各自领域有足够知名度和公信力的人物，出山主导 SPAC，应该是一件好事。但是正如本文所描绘的，市场的现状并不好，大部分 SPAC 过的都很糟。</p>\n<p><b>而问题的核心正是在于，SPAC 对于这些可信赖人士，和正在阅读本文的你——一名可能的散户投资者来说，是两个完全不同的东西。对于他们，SPAC 是个机制足够简单却又精巧的固收工具，对你来说却是一个云山雾罩的投机对象。</b></p>\n<p><b>最后，全都是泡沫。</b></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0269cbf1cd9ec1658e789e612ce0f6e1","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1131878992","content_text":"被视为 IPO 救星的 SPAC，最后还是成了 sponsor 赚钱的投资工具，和收割韭菜的最新镰刀。\n\n2020年，新冠疫情的肆虐改变了整个世界。在创业和金融领域，经济下行和资本过冬已经让许多公司难以为继，疫情再度打击了许多公司的业务，让上市变得无比艰辛。\n这也是为什么，被称为“后门上市”、“金融盲盒”的 SPAC 作为公司上市的一种手段，在最近几年火遍了华尔街和硅谷。\n去年我们曾经写过《炒股也能买“盲盒”了？SPAC到底是个什么鬼……》一文，对 SPAC（特殊目的收购公司）有过非常全面的介绍。简单来说，SPAC 就是把所谓的借壳上市再反过来，出资方出钱，组建一个管理团队，注册一家没有任何实际业务的壳公司，路演，募集绝大部分的资金，IPO，然后管理团队再去寻找有业务的潜在并购对象。\n\n这里的管理团队往往是在各行各业可信赖的资深业内人士（他们可以是出资人，也可以找第三方募资），而被收购对象可以是想要上市但上不去的公司，也可以是管理团队认为表现优秀、有前景的企业。SPAC 能否赚到钱，赚多少，取决于上市后的标的物寻找过程是否顺利，以及并购之后的股价表现。\n当然，就像 IPO 那样，外部/散户投资者也是可以购买 SPAC 股票的。\n在 SPAC 模式下，好的情况是各参与方都能不同程度赚到钱，就算情况最差，出资方仍可以赎回资本，管理团队拿工资，散户面对的无非是他们最常面对的股票亏损而已……\n就是这样一个看起来很美好的上市手段，却在最近几年爆火之后被发现，行情其实非常惨淡。而在这一情况的背后，是 SPAC 行业各种乱象频发，被欺诈者利用，以及从始至终都对内幕人士更有利的各种条款。\n金融大鳄们炒作 SPAC 是最新赚钱利器，实际上它却已经成为少数人滥用投资工具获利的工具，收割散户的又一把镰刀，和金融市场泡沫的最新表征。\n可疑公司的上市快车道\n一般我们认为一家公司到了足够成熟的时候才会上市。其中一个很重要的原因在于，上市意味着这家公司已经可以赚钱了，持股的投资人可以开始套现了。\n如果说科技股打破了这一现状，也即让“连年亏损照样上市”成为一种投资者可以普遍接受的共识的话，那么 SPAC 让人们对于上市公司的期待又朝着“不确定”的方向推进了一大步：SPAC IPO 从根本上就是一张“空头支票”，散户投资者完全看不到货，交钱基本上是出于对卖方的信任，相信管理团队的才能。\n资深投资人马睿曾经评价，SPAC IPO 路演，没有业务，不需要解释，没有财务报表可看，是真正的“PPT 路演”……\n正是因为 SPAC 的灵活性极高，受监管程度却不成比例般低，它确实成为了一些擅长 PPT 的可疑公司，寻求上市的快车道。\n三月中旬，继承了通用汽车俄亥俄州 Lordstown 工厂原址的电动汽车创业公司 Lordstown Motors，遭到做空机构兴登堡研究指控其误导投资者，严重夸张其电动皮卡产品的用户订单量和产能。\n该公司曾经是上一届美国政府的宠儿，其首款车型 Endurance 去年还在白宫收到了时任美国总统的特朗普的“接见”，时任副总统的彭斯也出席过该公司的产品发布会。\n\n去年10月，Lordstown Motors 接受 SPAC 公司钻石峰控股 (DiamondPeak Holdings) 收购完成上市，当时宣称已经拿到4万台订单（最新宣称的数字是10万台），计划融资 6.75亿美元用于扩大生产。但是做空机构通过调查内部文件、和前员工访谈发现，该公司的订单数基本上是虚构的，而且也没有做好在2021年下半年生产电池包的准备。\nLordstown Motors 曾经宣称接到了某公司的1.4万辆汽车的订单，价值7.35亿美元，结果却被发现该买家注册地址是德克萨斯州的一个小公寓；另一笔1000辆汽车的订单，也被发现买家是一个只有两人的小公司，注册的是虚拟办公地址，收件地址在当地一个 UPS 门店……\n甚至，Lordstown Motors 的汽车直到目前还未通过有关交通部门的测试。受访的前员工表示公司内部正在对产品进行全面重新设计，距离生产可能还要三到四年。兴登堡指控 Lordstown Motors 试图用虚假的数据“作为筹集资金和赋予合法性的道具。”\n做空报告发布当天，Lordstown Motors 股价暴跌17%。而就在美国时间昨天，SEC 已经宣布将对该公司的 SPAC 上市交易进行重新审核。该公司目前股价12.30美元，较去年11月的高位已经腰斩。\n\n值得注意的是，在美国的“新造车”行业，虚报数据“PPT”卖车似乎依然成为惯例。去年9月，兴登堡还做空过另一家更加知名的电动车创业公司 Nikola。这篇报告题为：如何通过排山倒海的谎言促成与美国最大汽车OEM的合作关系。\n\n“Nikola 创始人 Trevor Milton 将长达十年的虚假陈述变成了一家价值约200亿美元的上市公司。当其它传统车企急于追赶特斯拉，他利用了这一点和这些车企签订了合作协议，”兴登堡在报告中写道。\n甚至 Nikola 发布的一条电动卡车在道路上飞速行驶的视频，也被做空机构发现车根本开不了，是被拖上坡的，然后滑行下坡而已。随后 Nikola 承认了伪造视频的事实：\n该公司号称将要革命电动车电池技术，吸引到了通用汽车成为合作伙伴，结果最后还是“屈尊”采用了通用的氢燃料电池技术，还不得不支付后者上亿美元的费用。兴登堡还发现，Trevor Milton 指派自己的兄弟 Travis 担任氢燃料电池部门总监，但该人此前的工作经历只有水泥浇筑和房屋装修。\nNikola 同样是通过 SPAC 实现上市的，去年6月接受 SPAC 公司 VectorIQ 的收购。虽然交易完成当天股价严重波动直至熔断，收盘市值仍然达到了290亿美元，甚至比当时的福特还更值钱。\n但在做空报告发表，以及其它一系列围绕创始人个人私生活的丑闻发酵之后，Trevor Milton 宣布辞任 Nikola 董事长，公司股价也相应暴跌。但 Nikola 仍然宣称兴登堡的做空报告是对该公司的造假和诽谤。\nNikola 和 Lordstown Motors 是美国新造车企业当中名气最响的两家，但并非唯二通过 SPAC 上市的该领域公司。\n还有 Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra、法拉第未来等多家电动/混动车创业公司，都已经宣布计划或者完成了 SPAC 上市。巧的是，这些公司，几乎无一例外，都有过数据造假、炒作造势、技术窃取、产品严重缺陷、创始人私生活丑闻之类的案底。\n至于法拉第未来（Canoo 的创始人 Stefan Krause是这家公司的前高管）的故事，硅星人的老读者们相信都已经耳熟能详了。这家由中国知名债务人贾跃亭所创办，自创立以来一直债务和办公室政治纠纷不断，且一度徘徊在破产边缘的电动车公司，在今年年初宣布了 SPAC 上市。\nSPAC 上市洗白了丑闻缠身的法拉第未来，上市后私募投资 (PIPE) 还将获得（据传为）吉利、珠海国资等方面的总计10亿美元的现金。SPAC 并购预计于今年第二季度完成，新募集的资金将用于完成加州工厂的修建，法拉第未来还计划在中国和吉利联合组建新工厂——实现东山再起。\n内幕人士制定游戏规则\n你可能想问了：这些公司既然如此可疑，为什么 SPAC 壳公司的管理团队还要收购他们？这不是给自己找不痛快吗？\n问题的核心就在于：对于这些敢于参与可疑公司交易的内幕人士而言，SPAC 上市充其量只是他们从拟收购对象，从市场，从散户手中套利的投资工具而已。这个游戏的规则是由他们制定的，而他们的唯一目标就是稳赚不亏。\n在去年的文章中我们写过，在 SPAC 模式下，管理团队/出资人赚钱的主要方式就是从被收购公司那里提取干股。（如果管理团队不是出资人，他们的盈利方式是几个百分点的工资，但我们今天不讨论这一情况。）\n本文前面也提到过，SPAC 壳公司在收购标的物之前也有出资、路演、IPO 的一套流程。但是在现行通用的 SPAC 模式下，通常出资人只出5%，剩下的95%都靠路演募集。以及，他们也需要支付一笔比正常 IPO（7%）稍低（5-6%）的承销费用。\n然而在完成 IPO 之后，出资人的干股（在 SPAC 领域的术语叫做\"promote\"）会提升到20-25%——也就是说，管理团队/出资人基本上没投进多少筹码，就获得了两三成的股份。\n而他们所做的只是操办整个（并没多复杂的）流程，以及寻找拟收购对象而已。\n结果就是，出资人在 SPAC 完成使命之后，根据上市公司市值多寡、股价表现，获得几百万到上亿美元（比如 Nikola 的案例）不等的账面回报。表现好赚的更多，表现不好他们也能稳赚不亏，堪称空手套白狼。\n举例：一家 SPAC 公司募资2亿美元，配售2000万股，股价10美元，获得20% promote。计算了出资人垫付的各种权证和手续费用，出资人实际出资额只有600万美元左右，却可以获得至少4000，至多5000万美元的回报。\n\n然后，这家 SPAC 公司并购了一家标的物，市场反应不错，股价涨了一倍到20美元。如果你是 SPAC IPO 的散户投资者，支付价格是10美元，你的投资翻了倍；出资人呢？他们投入的600万美元筹码，在新公司里20% promote 对应的账面价值暴增到8000万-1亿美元——他们拿到了13.3-16.7倍的回报率。\n如果市场反应不好，股价腰斩到5美元呢。你作为散户亏了一半；而出资人呢？他们投入的600万美元的筹码，在新公司里20%的干股对应的账面价值却仍有2000-2500万美元，他们的盈利仍有2.3-3.2倍……\nCapital Capable media 创始人 Brian Dechesare 对此这样形容：如此条款的 SPAC 就像一个奇葩的看涨期权，不管公司股价涨幅超过行权价，还是跌幅超过90%，都会有收益！\n这样的规则就是 SPAC 异常火热的来由，也是我们会在 SPAC 领域看到更多可疑的、劣质的公司，能够像优质公司那样被追捧，最终达成上市目的，人们皆大欢喜的主要原因。\n在这类劣质公司的身上，SPAC 只是内幕人士利用信息差和规则制定权，去进行单纯套利的投资工具而已。\nSPAC 的管理者和出资人当然都希望能够找到真正有潜在价值，有长期成长性的拟收购对象。但是在这样的规则下，他们的底线是在 SPAC 存续期内（一般18-24个月），仅仅为了完成交易而完成交易，收购一家公司，自己才能赚到钱。\n在这样的规则下，给散户在内的所有参与者实现增值，并非这些内幕人士的目的，尽管他们在路演中还是会这样说。股市有风险，投资需谨慎，这句话谁没听过呢？\n新的泡沫\n一项由斯坦福和纽约大学作者共同发表的论文《对 SPAC 的清醒审视》，追溯和分析了过去几年里发生的数百个 SPAC 交易，发现了一个足以令散户投资者和金融分析人士担忧的现状：大部分 SPAC 最后都在净亏损。\n在2019到2020年统计的47个 SPAC 项目中：\n1）所有公司在三个月后的平均净亏损比例是2.9%，中位值为14.5%；\n2）按照管理团队的质量区分，24个高质量项目的三个月净亏损中位值为4.5%，23个低质量项目为惊人的46.9%；\n3）统计期尚未结束，数据不全，不过根据已经统计到的16家在 SPAC 上市后仍然在市的公司，他们的表现滑坡严重，净亏损中位值达到了65%。\n\n从这些数据中你能够很清楚地看到，SPAC 作为一个表面上欣欣向荣的市场，有各行各业大佬的支持和参与，反而最能体现其本质情况的项目表现都很差劲。毫无疑问，SPAC 已经成为了一个金融泡沫的重灾区。\n由于美国总体上对金融行业的技术和模式创新保持开放，SPAC 游戏规则的设定，只要能够在一些关键节点上嵌套到目前法律和 SEC 允许的上市规程当中，大体上有着很高的自由度。\nSPAC 上市的公司也是上市公司，也要向 SEC 提交文书、上市后提交季报年报。但由于 SPAC 上市的流程设计，最一开始上市的本身就是一家毫无业务的空壳公司，而这样的公司因为 SPAC 圈子炒作而有人买单，监管机构也确实没有什么审查的空间和对象，结果就是 SPAC 壳公司上市几乎没有什么监管阻力。\n金融创新是正义的，但金融市场的历史也告诉我们，泡沫往往发生在那些金融“过度”创新，监管缺位的领域和时候。\n前一小节提到的 SPAC 管理者为了稳赚不亏，宁愿执行一笔糟糕的交易，收购一家劣质的公司，也是 SPAC 泡沫的表征之一。\n现在我们有数据可以证实，绝大部分 SPAC 公司在上市后的股价表现，连次优都算不上，而是实打实的严重亏损。在这样的前提下，散户投资者相信壳公司路演的甜言蜜语，买进 SPAC 的行为，以及指望他们真的能找到优质标的物，自己搭便车获利的心态，说好听点叫投机，说不好听就是幼稚。\n遗憾的是，可以好不夸张地说，现在在市场上买进 SPAC 的散户投资者，绝大部分都在做投机行为。而在历史上，从郁金香到千禧年科技股，再到 CDO 和 CDS，哪一次市场集体无意识的投机行为，不是伴随着金融泡沫呢？\n欧洲工商管理学院助理教授 Ivana Naumovska 在《哈佛商业评论》撰文指出，快速扩张的 SPAC 市场已经展现出多年前反向并购盛行时的泡沫景象：收并购的质量越来越低，遭致观察者和媒体的关注和批评，并势必会引来监管机构的调查（就像 SEC 对 Lordstown Motors 的调查那样）。\n进入了2021年，SPAC 的狂潮依然没有减退的趋势。截至今天，本年度 SPAC IPO 数量就已经达到了23家，数量已超过去年四分之一；但从融资规模来看，仅今年1月，SPAC 募资额就达到了260亿美元，接近去年全年的三分之一。\n如果说去年 SPAC 还只是 Chamath、Bill Ackman 等金融大佬的玩物，今天各行各业有名有姓的任务都已经亲自下场了，包括并不限于地产大亨李泽楷（地产）、NBA 明星奥尼尔和 Colin Kaepernick、知名音乐人 Ciara、共和党政客 Gary Cohn 和 Paul Ryan 等。\n按照 SPAC 的经典定义，这些在各自领域有足够知名度和公信力的人物，出山主导 SPAC，应该是一件好事。但是正如本文所描绘的，市场的现状并不好，大部分 SPAC 过的都很糟。\n而问题的核心正是在于，SPAC 对于这些可信赖人士，和正在阅读本文的你——一名可能的散户投资者来说，是两个完全不同的东西。对于他们，SPAC 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