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05-01 23:09

垃圾企业连打开盖研究这研究那，还要申请专利，也是，没真正的人才也就只能这样[弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱]

小鹏汽车申请车辆充电口盖打开方法专利，解决车辆充电口盖打开效率低的问题

04-29

$小马智行(PONY)$ 做空你

04-29

1000辆？

异动解读 | 小马智行股价夜盘大涨5.04%，新一代Robotaxi平台成本大幅降低

04-26

$特斯拉(TSLA)$ 3月11日至今的四重大底，再也回不去的$217

04-26

$特斯拉(TSLA)$ 10年后估值达到惊人的现时英伟达市值的3倍

04-26

大家有没有发觉，每次大跌时或者和大涨时肯定有利空或者利好消息而来，是人为还是真的这么巧？

特斯拉持续拉升，或在印度推出“新车”，且美国放宽自动驾驶监管

04-25

$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL)$ 磨损太严重，3月11日tsla $230收盘对应TSLL 收盘$7.91，今天tsla $257上涨12个点，TSLL二倍才$8.6，上涨9个点，二倍应该上涨至少22个点才对，少2个点磨损才合理，现在比原股12个点还要少3个点，坑死你[弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱]

04-25

$小马智行(PONY)$ 摘机造空[弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱]

04-23

$特斯拉(TSLA)$ 谁敢做空，打爆你，起飞

04-23

打脸！后悔大跌没买入吧？小便

抱歉，原内容已删除

04-23

$特斯拉(TSLA)$ 3月11日发表$217是世纪大底，经过大市崩盘急跌的验证到现在40天后依然没有效打穿，每到这个价都有神秘买盘不断涌入，这个价也没人敢做空，做空必死，相反，是最佳买入点，等待几个月后大涨的来临。很多自认为高手高高手看空到160-180，谁那么傻亏大钱割肉，放几年后翻二倍不香，反正钱不急用。

04-22

$特斯拉(TSLA)$ 全世界都知道今天盘后财报不理想会大跌，但为什么每次到220这个价附近就有买盘不断买入？买入的都认为下跌是难得的低价买入机会，炒股炒未来三年的预期。但我始终认为虽然大市调整时间尚未结束，这股3月11日217的低点是世纪大底，还是难以打穿。会不会财报后会上涨？也很有可能，题材太多，而这题材未来二年是可以预见

04-22

量产之时就是股价起飞时

特斯拉机器人相关岗位开始大规模招聘

04-22

有一股邪恶势力天天发重复利空消息想做空，受大市下跌影响拖累股价下跌而已，等待多三个月大市下跌结束后，又是翻几倍行情

特斯拉绩前大跌，分析师担忧其“品牌受到持续侵蚀”

04-19

黑网天天发黑文章，前二天刚说完小丫取消不生产，现在又改说明年生产，果然为了黑而黑

特斯拉的“美国制造”推迟？低价版Model Y或今年延至明年生产

04-19

Q1销量下滑，日日都是吹这个话题，三岁小孩都背得出，全世界都知道，就是吹这些猪嗨不知道，首次发现新大陆一样[弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱]

财报前瞻 | 特斯拉Q1业绩或触及谷底，马斯克从公司“重要资产”转为“负债”

04-18

搞笑，我的丫已经行驶10万英里只换过轮胎、空调虑芯。这黑文章无事找屎自己吃吗？小便？

故意调快里程表让汽车过保？特斯拉被提起集体诉讼

04-18

日日转发这些黑心网居心不良，无论你怎么黑，3月11日的低点永远打不穿[弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱] [弱]

特朗普关税大棒下，特斯拉新车生产严重受阻

04-18

$特斯拉(TSLA)$ 跌不下了，英伟达大跌而这货拒绝下跌今天，底部不断抬高，就等22日如果财报不理想最后小跌，全部人都认为财报不理想会大跌，但是这个不理想早就市场共识消化掉，即使下跌最后买入机会，不会跌穿3月11日的217

04-17

$英伟达(NVDA)$ 这货2年内涨了13倍，现在利润增速放缓，涨多了就要回跌一点，75不会跌破，现阶段磨底，搞到其它科技股亼跟跌，呸

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全世界都知道今天盘后财报不理想会大跌，但为什么每次到220这个价附近就有买盘不断买入？买入的都认为下跌是难得的低价买入机会，炒股炒未来三年的预期。但我始终认为虽然大市调整时间尚未结束，这股3月11日217的低点是世纪大底，还是难以打穿。会不会财报后会上涨？也很有可能，题材太多，而这题材未来二年是可以预见","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a> 全世界都知道今天盘后财报不理想会大跌，但为什么每次到220这个价附近就有买盘不断买入？买入的都认为下跌是难得的低价买入机会，炒股炒未来三年的预期。但我始终认为虽然大市调整时间尚未结束，这股3月11日217的低点是世纪大底，还是难以打穿。会不会财报后会上涨？也很有可能，题材太多，而这题材未来二年是可以预见","text":"$特斯拉(TSLA)$ 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src=\"https://static.tigerbbs.com/b3479b13aaab091ed507873b55c63396\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"934\"/></p><p style=\"text-align: start;\">就在今年1月，马斯克接受采访时谈到，特斯拉在2025年将生产数千台Optimus人形机器人，并在工厂进行初步测试。如果一切顺利，2026年人形机器人产量将增加10倍，目标是生产5万到10万台人形机器人。</p></body></html>","source":"xlmg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉机器人相关岗位开始大规模招聘</title>\n<style 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Ibarz表示：“如果你想进行端到端的运动和操作强化学习，就加入我们吧！”就在今年1月，马斯克接受采访时谈到，特斯拉在2025年将生产数千台Optimus人形机器人，并在工厂进行初步测试。如果一切顺利，2026年人形机器人产量将增加10倍，目标是生产5万到10万台人形机器人。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":185,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":427029221720912,"gmtCreate":1745278443345,"gmtModify":1745278445304,"author":{"id":"3575336049872142","authorId":"3575336049872142","name":"tom33","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9d81951a82be573aef777c11b0408d4a","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575336049872142","authorIdStr":"3575336049872142"},"themes":[],"htmlText":"有一股邪恶势力天天发重复利空消息想做空，受大市下跌影响拖累股价下跌而已，等待多三个月大市下跌结束后，又是翻几倍行情","listText":"有一股邪恶势力天天发重复利空消息想做空，受大市下跌影响拖累股价下跌而已，等待多三个月大市下跌结束后，又是翻几倍行情","text":"有一股邪恶势力天天发重复利空消息想做空，受大市下跌影响拖累股价下跌而已，等待多三个月大市下跌结束后，又是翻几倍行情","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/427029221720912","repostId":"1114387356","repostType":2,"repost":{"id":"1114387356","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1745277860,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1114387356?lang=&edition=full","pubTime":"2025-04-22 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style=\"text-align: start;\">市场焦点集中在马斯克在特斯拉之外的多重事务，同时关注该公司拖延已久的机器人出租车项目及现有车型自动驾驶技术的进展。在特斯拉用于征集投资者问题的在线论坛上，逾300个问题涉及自动驾驶系统，约200个关于Optimus人形机器人开发，另有超过160个问题直接针对马斯克本人。有投资者质问：&#34;董事会采取了哪些措施来减轻马斯克参与非企业经营活动造成的品牌损害？&#34;</p><p style=\"text-align: start;\">本月初，特斯拉公布第一季度交付量336,681辆，同比下降13%。据伦敦证券交易所集团预测，该公司第一季度营收预计为212.4亿美元，同比微降。分析师预期每股收益0.4美元。投资者将密切关注有关关税政策及其对全年业绩潜在影响的评论。</p><p style=\"text-align: start;\">品牌研究机构Caliber数据显示，考虑购买特斯拉的美国消费者比例从2022年1月的46%骤降至今年3月的27%。长期看好特斯拉的韦德布什证券分析师丹·艾夫斯期待马斯克在周二的财报电话会议上提出&#34;转型愿景&#34;。艾夫斯估计，由于马斯克造成的品牌损害，特斯拉将永久损失15%-20%的潜在买家。上周晚些时候，巴克莱银行维持特斯拉&#34;卖出&#34;评级，将目标价从325美元下调至275美元，理由是第一季度&#34;基本面疲软且形势混乱&#34;。该行表示，若马斯克更专注主业，加之公司披露备受期待的&#34;全自动驾驶系统（FSD）&#34;活动信息，股价或现积极反应。</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉在财报预告中特别提到，除财务数据外还将提供&#34;实时公司动态更新&#34;，这一表述方式在其以往公告中并不常见。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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start;\">市场焦点集中在马斯克在特斯拉之外的多重事务，同时关注该公司拖延已久的机器人出租车项目及现有车型自动驾驶技术的进展。在特斯拉用于征集投资者问题的在线论坛上，逾300个问题涉及自动驾驶系统，约200个关于Optimus人形机器人开发，另有超过160个问题直接针对马斯克本人。有投资者质问：&#34;董事会采取了哪些措施来减轻马斯克参与非企业经营活动造成的品牌损害？&#34;</p><p style=\"text-align: start;\">本月初，特斯拉公布第一季度交付量336,681辆，同比下降13%。据伦敦证券交易所集团预测，该公司第一季度营收预计为212.4亿美元，同比微降。分析师预期每股收益0.4美元。投资者将密切关注有关关税政策及其对全年业绩潜在影响的评论。</p><p style=\"text-align: start;\">品牌研究机构Caliber数据显示，考虑购买特斯拉的美国消费者比例从2022年1月的46%骤降至今年3月的27%。长期看好特斯拉的韦德布什证券分析师丹·艾夫斯期待马斯克在周二的财报电话会议上提出&#34;转型愿景&#34;。艾夫斯估计，由于马斯克造成的品牌损害，特斯拉将永久损失15%-20%的潜在买家。上周晚些时候，巴克莱银行维持特斯拉&#34;卖出&#34;评级，将目标价从325美元下调至275美元，理由是第一季度&#34;基本面疲软且形势混乱&#34;。该行表示，若马斯克更专注主业，加之公司披露备受期待的&#34;全自动驾驶系统（FSD）&#34;活动信息，股价或现积极反应。</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉在财报预告中特别提到，除财务数据外还将提供&#34;实时公司动态更新&#34;，这一表述方式在其以往公告中并不常见。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/340d3c04436bbba1df239d6d4a7e3fd2","relate_stocks":{"TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X 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Y。值得注意的是，这款新车也计划最终在中国和欧洲生产。</p>\n<h2>供应链风险与新车型展望</h2>\n<p>随着特朗普对美国以外进口的汽车和汽车零部件征收25%关税，汽车制造商正面临价格上涨和供应链中断的风险。</p>\n<p>报道指出过去两年里，特斯拉已经增加了许多车型在北美的零部件采购比例，这将减少E41受关税影响的程度。但除了关税，特斯拉仍目前面临多重严峻挑战。</p>\n<p>报道指出该公司于年初1月2日公布了其2024年度交付数据，历史上首次出现交付量下滑，分析师则预计今年销量将继续下降。</p>\n<p>引发销量下滑的因素多种多样，包括马斯克与特朗普的密切合作以及对欧洲极右翼政治人物的支持对品牌声誉造成的损害。特斯拉产品线老化、缺少相对便宜的车型也是公司面临的另一重挑战。</p>\n<p>特斯拉定于下周二公布季度业绩，新车型的计划将成为投资者关注的主要问题。马斯克此前曾承诺推出一个新的更便宜的电动车平台，车型预计价格低至25,000美元，但后来放弃了这一计划，转而优先发展机器人出租车业务。</p><div>风险提示及免责条款</div>\n<div>\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。\n          </div>\n</body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉的“美国制造”推迟？低价版Model Y或今年延至明年生产</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ 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Y（内部代号为E41）的生产时间推迟到第三季度到明年初不等，大幅晚于特斯拉公开承诺的时间表。\n目前美国市场上Model Y长续航全轮驱动版本的售价约为4.9万美元（未计入7500美元税收抵免）。此前报道指出，未来推出的E41将比现款Model Y更小，生产成本预计降低20%。\n报道称，特斯拉目标在2026年在美国生产25万辆这种更便宜的Model Y。值得注意的是，这款新车也计划最终在中国和欧洲生产。\n供应链风险与新车型展望\n随着特朗普对美国以外进口的汽车和汽车零部件征收25%关税，汽车制造商正面临价格上涨和供应链中断的风险。\n报道指出过去两年里，特斯拉已经增加了许多车型在北美的零部件采购比例，这将减少E41受关税影响的程度。但除了关税，特斯拉仍目前面临多重严峻挑战。\n报道指出该公司于年初1月2日公布了其2024年度交付数据，历史上首次出现交付量下滑，分析师则预计今年销量将继续下降。\n引发销量下滑的因素多种多样，包括马斯克与特朗普的密切合作以及对欧洲极右翼政治人物的支持对品牌声誉造成的损害。特斯拉产品线老化、缺少相对便宜的车型也是公司面临的另一重挑战。\n特斯拉定于下周二公布季度业绩，新车型的计划将成为投资者关注的主要问题。马斯克此前曾承诺推出一个新的更便宜的电动车平台，车型预计价格低至25,000美元，但后来放弃了这一计划，转而优先发展机器人出租车业务。风险提示及免责条款\n\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":145,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":426002176332328,"gmtCreate":1745028238037,"gmtModify":1745028512585,"author":{"id":"3575336049872142","authorId":"3575336049872142","name":"tom33","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9d81951a82be573aef777c11b0408d4a","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575336049872142","authorIdStr":"3575336049872142"},"themes":[],"htmlText":"Q1销量下滑，日日都是吹这个话题，三岁小孩都背得出，全世界都知道，就是吹这些猪嗨不知道，首次发现新大陆一样[弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp;&nbsp;","listText":"Q1销量下滑，日日都是吹这个话题，三岁小孩都背得出，全世界都知道，就是吹这些猪嗨不知道，首次发现新大陆一样[弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp;&nbsp;","text":"Q1销量下滑，日日都是吹这个话题，三岁小孩都背得出，全世界都知道，就是吹这些猪嗨不知道，首次发现新大陆一样[弱] [弱] [弱] [弱] 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> 将于美东时间4月22日盘后发布2025财年第一季度业绩。根据彭博分析师预期，特斯拉2025财年第一季度营收为218.43亿美元，调整后净利润为16.06亿美元，调整后EPS为0.463美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a02125d510da119e08d9e492e6dc4b1e\" title=\"\" tg-width=\"1300\" tg-height=\"437\"/></p><h2 id=\"id_1557287307\">上季度回顾</h2><p>财报显示，特斯拉2024年四季度实现收入257.1亿美元，同比增长2%；经营利润为15.8亿元，同比下降23%，调整后每股收益0.73美元，同比增长3%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/da33f51df416897b0acc380da31c497b\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/></p><p>财报数据显示，特斯拉的汽车业务多项关键指标下滑，Q4生产新车约 45.9 万辆，同比降 7%；全年全球生产电动车约 177.3 万辆，同比降 4%；交付约 178.9 万辆，首次出现年度销量下滑。</p><p>特斯拉汽车业务 2024 年遇到瓶颈的主要原因，是马斯克把多数精力放在了自动驾驶上，欧洲和美国市场表现不佳致全年销量下滑，尽管中国市场同年销量超 65.7 万辆，同比增 8.8%，但难补欧美缺口。</p><p>在财报会上马斯克称：“特斯拉有朝一日将依靠自动驾驶车辆和人形机器人成为世界上最有价值的公司，远超其他公司，特斯拉的价值将远超过其后五大公司的总和。”</p><p>自动驾驶是特斯拉人工智能业务第一步，在财报会议上马斯克表示，人形机器人的用途可能比汽车多1000倍，且更复杂，特斯拉很有可能在2025年交付数千台人形机器人，之后每年都会快速增长。</p><p>马斯克在财报业绩会上直言：“2025年可能是特斯拉历史上最开创性的一年，甚至可能比之前Roadster和S3XY车型发布的年份还重要。”</p><h2 id=\"id_1689990443\">本季度前瞻</h2><p>尽管上季度财报会议马斯克放下豪言，但特斯拉目前正在经历史上最严重的危机之一，短短数月市值已缩水一半。尽管市场调整和过高估值是背后关键因素，但当前致其股价暴跌的原因与以往略有不同。</p><p>全球电动汽车市场的的竞争格局，以及马斯克本人的“双重角色”，这两大因素都可能将特斯拉推向深渊，若要扭转看跌趋势，将特斯拉转变为真正的科技公司或许关键，但目前难言可靠，因为电动汽车业务仍是公司营收和利润的主要驱动力。</p><h3 id=\"id_2803907216\" style=\"text-align: start;\">全球电动汽车市场竞争格局</h3><p>一季度，在欧洲电车销量总体上行的市场中，特斯拉在欧洲所有国家（英国除外）的销量均出现下滑，整体同比下降37%。在德国、法国等重要市场，特斯拉的销量降幅较上一年同期更是达到了62%、41%。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉在欧洲卖不动了，背后不仅是更激烈的竞争，也折射出消费者对品牌的态度出现重大转变<strong>，特斯拉产品矩阵单一，车型老化，出现竞争乏力，也无法给销量增长带来支撑。</strong></p><p>在多个市场特斯拉都感受到竞争压力，尤其在中国，许多本土汽车制造商提供更低价且技术含量更高的产品，如比亚迪宣布了电池充电技术突破。</p><p>此外，中国车企还在拉丁美洲等市场抢占份额，特斯拉虽在高端车领域领先，但缺乏低成本电动汽车，正在不断丢失市场份额。</p><p>目前，比亚迪在销量和总营收上均已超越特斯拉，且可能继续获更多市场份额。在效率方面，比亚迪不仅缩小了与特斯拉的运营利润率差距，甚至实现超越，其具备车型多样化、生产成本低、规模经济和政府补贴等优势。</p><p>上一季度，中国是特斯拉在全球市场中为数不多的亮点。13.7万辆的交付数据，同比增长3.6%，创下特斯拉进入中国市场以来的单季销量新高。若受关税影响后继乏力，特斯拉首季度业绩可能触及“谷底”。</p><p>电动汽车相关业务中为数不多的亮点是，公司近期透过优惠清空旧型号库存，为已开始付运的新款Model Y铺路，而平价新车型的推出进展可能成为关键增长动力。</p><p>马斯克此前透露：“我们现有的工厂正在积极筹备2025年新产品的推出，其中包括更经济实惠的车型。”据悉，新车型售价预计在18万人民币左右，定位低于Model3，将融合下一代平台的创新技术与当前平台的成熟特性，有望在现有生产线上高效生产。</p><h3 id=\"id_3989729071\" style=\"text-align: start;\">马斯克的双重角色对特斯拉的影响</h3><p>此前，马斯克曾是特斯拉的“重要资产”，如今却成为了“负债”：由于与特朗普政府联系紧密，损害了他在部分崇拜者内心的形象，进而也将影响到特斯拉的业绩表现。</p><p>目前，马斯克还负责美国政府效率部门项目，削减开支的同时也树敌众多。曾经特斯拉主要客户和投资者支持马斯克，现在马斯克激怒了这些偏左翼群体，DOGE 宣布裁员，也让很多人对马斯克的做法感到厌恶或愤怒。</p><p>在关税政策引发全球股市大跌后，马斯克一改往日沉默态度，公开抨击特朗普政府首席贸易顾问纳瓦罗，并呼吁建立更自由的全球贸易环境。</p><p style=\"text-align: justify;\">但马斯克在特朗普政府的身份并未使特斯拉获得太多豁免，公司涉及的汽车零部件分散在全球，部分供应链严重依赖中国进口，供应链公司的成本攀升，特斯拉也避免不了承担相应代价。这也会打乱今年特斯拉的“经济适用型”车型的销量计划。</p><p style=\"text-align: justify;\">据媒体报道，特斯拉北美目前仍直接向中国进口锂电池、锂电池材料、压铸件、内饰件等核心汽车零部件，特斯拉短期内无法在美国找到同时满足产能、质量、效率要求的备选供应商。</p><p>看好特斯拉的人期望其营收和利润增长主要来自新技术销售，但专家认为特斯拉在相关技术上不一定领先于 Waymo 或中国车企。特斯拉的机器人擎天柱仍在研发中，竞争激烈，但中国公司也在抢占市场。</p><h2 id=\"id_3628788469\">评级与目标价</h2><p>彭博统计数据显示，根据60家知名券商机构对特斯拉的最新评级，“买入”评级占比为55%，目标价均价318.04美元，较本周二（10月15日）美股收盘价溢价26%。</p><p>加拿大皇家银行（RBC）分析师Tom Narayan在一份报告中写道：“第一季度的业绩可能会受益于 3 月份在关税实施前的提前购买行为。”特斯拉在美国销售的汽车没有一辆是进口的，所以与大多数汽车制造商相比，它受关税的影响较小。</p><p>Tom Narayan表示，特斯拉的重点将是 “第二季度推出的新款亲民车型，以及 6 月份推出的奥斯汀自动驾驶出租车服务”，他还补充道：“市场预期已经相当低了，任何利好消息都可能推动股价上涨。”</p><p>摩根士丹利分析师Adam Jonas在报告中重申了对特斯拉股票 410 美元的目标价和 “增持” 评级，他指出，马斯克对机器人技术、自动驾驶和储能领域的关注，可能会为这只遭受重创的股票带来长期价值。</p><p>Adam Jonas认为，特斯拉在 “实体人工智能的关键领域，包括数据、机器人技术、储能、计算和制造等领域所具备的能力，带来了增长和利润机会，这远远超过了正面临压力的传统电动汽车业务”，这些能力将足以抵消近期对关税风险的担忧。</p><blockquote><p>“无论近期的政策走向如何，我们相信，‘实体人工智能’ 的发展将见证机器的大量涌现…… 在工厂中，机器在极少的人工干预下制造机器，从而‘生产’劳动力的能力…… 可能会改变诸如抚养比、退休年龄和人均国内生产总值等历史衡量标准。”</p></blockquote><p>研究机构Cash Flow Venue则指出，特斯拉销量下滑自然令人担忧，但总体市场规模是在缩小还是在扩大也很重要，因为在蛋糕缩水时销量下滑，与蛋糕变大时销量下滑截然不同。不幸的是，特斯拉属于后者。</p><p>数据显示，美国的电动汽车市场持续增长，2025 年第一季度与 2024 年第一季度相比，销量增长了约 11%。与此同时，特斯拉的销量却下降了约 9%，这无疑令人担忧。</p><p>尽管特斯拉在美国仍占据主导地位，市场份额约为 44%，但它曾经的份额约为 51%。在市场不断扩大的情况下销量却下滑，特斯拉的市场份额被其他竞争对手，甚至是一些传统汽车制造商所抢占。</p><p>因此，该机构给予特斯拉 “强烈卖出” 的评级，并认为其股价仍有较大的下跌空间。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>财报前瞻 | 特斯拉Q1业绩或触及谷底，马斯克从公司“重要资产”转为“负债”</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> 将于美东时间4月22日盘后发布2025财年第一季度业绩。根据彭博分析师预期，特斯拉2025财年第一季度营收为218.43亿美元，调整后净利润为16.06亿美元，调整后EPS为0.463美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a02125d510da119e08d9e492e6dc4b1e\" title=\"\" tg-width=\"1300\" tg-height=\"437\"/></p><h2 id=\"id_1557287307\">上季度回顾</h2><p>财报显示，特斯拉2024年四季度实现收入257.1亿美元，同比增长2%；经营利润为15.8亿元，同比下降23%，调整后每股收益0.73美元，同比增长3%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/da33f51df416897b0acc380da31c497b\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/></p><p>财报数据显示，特斯拉的汽车业务多项关键指标下滑，Q4生产新车约 45.9 万辆，同比降 7%；全年全球生产电动车约 177.3 万辆，同比降 4%；交付约 178.9 万辆，首次出现年度销量下滑。</p><p>特斯拉汽车业务 2024 年遇到瓶颈的主要原因，是马斯克把多数精力放在了自动驾驶上，欧洲和美国市场表现不佳致全年销量下滑，尽管中国市场同年销量超 65.7 万辆，同比增 8.8%，但难补欧美缺口。</p><p>在财报会上马斯克称：“特斯拉有朝一日将依靠自动驾驶车辆和人形机器人成为世界上最有价值的公司，远超其他公司，特斯拉的价值将远超过其后五大公司的总和。”</p><p>自动驾驶是特斯拉人工智能业务第一步，在财报会议上马斯克表示，人形机器人的用途可能比汽车多1000倍，且更复杂，特斯拉很有可能在2025年交付数千台人形机器人，之后每年都会快速增长。</p><p>马斯克在财报业绩会上直言：“2025年可能是特斯拉历史上最开创性的一年，甚至可能比之前Roadster和S3XY车型发布的年份还重要。”</p><h2 id=\"id_1689990443\">本季度前瞻</h2><p>尽管上季度财报会议马斯克放下豪言，但特斯拉目前正在经历史上最严重的危机之一，短短数月市值已缩水一半。尽管市场调整和过高估值是背后关键因素，但当前致其股价暴跌的原因与以往略有不同。</p><p>全球电动汽车市场的的竞争格局，以及马斯克本人的“双重角色”，这两大因素都可能将特斯拉推向深渊，若要扭转看跌趋势，将特斯拉转变为真正的科技公司或许关键，但目前难言可靠，因为电动汽车业务仍是公司营收和利润的主要驱动力。</p><h3 id=\"id_2803907216\" style=\"text-align: start;\">全球电动汽车市场竞争格局</h3><p>一季度，在欧洲电车销量总体上行的市场中，特斯拉在欧洲所有国家（英国除外）的销量均出现下滑，整体同比下降37%。在德国、法国等重要市场，特斯拉的销量降幅较上一年同期更是达到了62%、41%。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉在欧洲卖不动了，背后不仅是更激烈的竞争，也折射出消费者对品牌的态度出现重大转变<strong>，特斯拉产品矩阵单一，车型老化，出现竞争乏力，也无法给销量增长带来支撑。</strong></p><p>在多个市场特斯拉都感受到竞争压力，尤其在中国，许多本土汽车制造商提供更低价且技术含量更高的产品，如比亚迪宣布了电池充电技术突破。</p><p>此外，中国车企还在拉丁美洲等市场抢占份额，特斯拉虽在高端车领域领先，但缺乏低成本电动汽车，正在不断丢失市场份额。</p><p>目前，比亚迪在销量和总营收上均已超越特斯拉，且可能继续获更多市场份额。在效率方面，比亚迪不仅缩小了与特斯拉的运营利润率差距，甚至实现超越，其具备车型多样化、生产成本低、规模经济和政府补贴等优势。</p><p>上一季度，中国是特斯拉在全球市场中为数不多的亮点。13.7万辆的交付数据，同比增长3.6%，创下特斯拉进入中国市场以来的单季销量新高。若受关税影响后继乏力，特斯拉首季度业绩可能触及“谷底”。</p><p>电动汽车相关业务中为数不多的亮点是，公司近期透过优惠清空旧型号库存，为已开始付运的新款Model Y铺路，而平价新车型的推出进展可能成为关键增长动力。</p><p>马斯克此前透露：“我们现有的工厂正在积极筹备2025年新产品的推出，其中包括更经济实惠的车型。”据悉，新车型售价预计在18万人民币左右，定位低于Model3，将融合下一代平台的创新技术与当前平台的成熟特性，有望在现有生产线上高效生产。</p><h3 id=\"id_3989729071\" style=\"text-align: start;\">马斯克的双重角色对特斯拉的影响</h3><p>此前，马斯克曾是特斯拉的“重要资产”，如今却成为了“负债”：由于与特朗普政府联系紧密，损害了他在部分崇拜者内心的形象，进而也将影响到特斯拉的业绩表现。</p><p>目前，马斯克还负责美国政府效率部门项目，削减开支的同时也树敌众多。曾经特斯拉主要客户和投资者支持马斯克，现在马斯克激怒了这些偏左翼群体，DOGE 宣布裁员，也让很多人对马斯克的做法感到厌恶或愤怒。</p><p>在关税政策引发全球股市大跌后，马斯克一改往日沉默态度，公开抨击特朗普政府首席贸易顾问纳瓦罗，并呼吁建立更自由的全球贸易环境。</p><p style=\"text-align: justify;\">但马斯克在特朗普政府的身份并未使特斯拉获得太多豁免，公司涉及的汽车零部件分散在全球，部分供应链严重依赖中国进口，供应链公司的成本攀升，特斯拉也避免不了承担相应代价。这也会打乱今年特斯拉的“经济适用型”车型的销量计划。</p><p style=\"text-align: justify;\">据媒体报道，特斯拉北美目前仍直接向中国进口锂电池、锂电池材料、压铸件、内饰件等核心汽车零部件，特斯拉短期内无法在美国找到同时满足产能、质量、效率要求的备选供应商。</p><p>看好特斯拉的人期望其营收和利润增长主要来自新技术销售，但专家认为特斯拉在相关技术上不一定领先于 Waymo 或中国车企。特斯拉的机器人擎天柱仍在研发中，竞争激烈，但中国公司也在抢占市场。</p><h2 id=\"id_3628788469\">评级与目标价</h2><p>彭博统计数据显示，根据60家知名券商机构对特斯拉的最新评级，“买入”评级占比为55%，目标价均价318.04美元，较本周二（10月15日）美股收盘价溢价26%。</p><p>加拿大皇家银行（RBC）分析师Tom Narayan在一份报告中写道：“第一季度的业绩可能会受益于 3 月份在关税实施前的提前购买行为。”特斯拉在美国销售的汽车没有一辆是进口的，所以与大多数汽车制造商相比，它受关税的影响较小。</p><p>Tom Narayan表示，特斯拉的重点将是 “第二季度推出的新款亲民车型，以及 6 月份推出的奥斯汀自动驾驶出租车服务”，他还补充道：“市场预期已经相当低了，任何利好消息都可能推动股价上涨。”</p><p>摩根士丹利分析师Adam Jonas在报告中重申了对特斯拉股票 410 美元的目标价和 “增持” 评级，他指出，马斯克对机器人技术、自动驾驶和储能领域的关注，可能会为这只遭受重创的股票带来长期价值。</p><p>Adam Jonas认为，特斯拉在 “实体人工智能的关键领域，包括数据、机器人技术、储能、计算和制造等领域所具备的能力，带来了增长和利润机会，这远远超过了正面临压力的传统电动汽车业务”，这些能力将足以抵消近期对关税风险的担忧。</p><blockquote><p>“无论近期的政策走向如何，我们相信，‘实体人工智能’ 的发展将见证机器的大量涌现…… 在工厂中，机器在极少的人工干预下制造机器，从而‘生产’劳动力的能力…… 可能会改变诸如抚养比、退休年龄和人均国内生产总值等历史衡量标准。”</p></blockquote><p>研究机构Cash Flow Venue则指出，特斯拉销量下滑自然令人担忧，但总体市场规模是在缩小还是在扩大也很重要，因为在蛋糕缩水时销量下滑，与蛋糕变大时销量下滑截然不同。不幸的是，特斯拉属于后者。</p><p>数据显示，美国的电动汽车市场持续增长，2025 年第一季度与 2024 年第一季度相比，销量增长了约 11%。与此同时，特斯拉的销量却下降了约 9%，这无疑令人担忧。</p><p>尽管特斯拉在美国仍占据主导地位，市场份额约为 44%，但它曾经的份额约为 51%。在市场不断扩大的情况下销量却下滑，特斯拉的市场份额被其他竞争对手，甚至是一些传统汽车制造商所抢占。</p><p>因此，该机构给予特斯拉 “强烈卖出” 的评级，并认为其股价仍有较大的下跌空间。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8350896f4f33c86bc28f200b67ab82b4","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125753696","content_text":"特斯拉 将于美东时间4月22日盘后发布2025财年第一季度业绩。根据彭博分析师预期，特斯拉2025财年第一季度营收为218.43亿美元，调整后净利润为16.06亿美元，调整后EPS为0.463美元。上季度回顾财报显示，特斯拉2024年四季度实现收入257.1亿美元，同比增长2%；经营利润为15.8亿元，同比下降23%，调整后每股收益0.73美元，同比增长3%。财报数据显示，特斯拉的汽车业务多项关键指标下滑，Q4生产新车约 45.9 万辆，同比降 7%；全年全球生产电动车约 177.3 万辆，同比降 4%；交付约 178.9 万辆，首次出现年度销量下滑。特斯拉汽车业务 2024 年遇到瓶颈的主要原因，是马斯克把多数精力放在了自动驾驶上，欧洲和美国市场表现不佳致全年销量下滑，尽管中国市场同年销量超 65.7 万辆，同比增 8.8%，但难补欧美缺口。在财报会上马斯克称：“特斯拉有朝一日将依靠自动驾驶车辆和人形机器人成为世界上最有价值的公司，远超其他公司，特斯拉的价值将远超过其后五大公司的总和。”自动驾驶是特斯拉人工智能业务第一步，在财报会议上马斯克表示，人形机器人的用途可能比汽车多1000倍，且更复杂，特斯拉很有可能在2025年交付数千台人形机器人，之后每年都会快速增长。马斯克在财报业绩会上直言：“2025年可能是特斯拉历史上最开创性的一年，甚至可能比之前Roadster和S3XY车型发布的年份还重要。”本季度前瞻尽管上季度财报会议马斯克放下豪言，但特斯拉目前正在经历史上最严重的危机之一，短短数月市值已缩水一半。尽管市场调整和过高估值是背后关键因素，但当前致其股价暴跌的原因与以往略有不同。全球电动汽车市场的的竞争格局，以及马斯克本人的“双重角色”，这两大因素都可能将特斯拉推向深渊，若要扭转看跌趋势，将特斯拉转变为真正的科技公司或许关键，但目前难言可靠，因为电动汽车业务仍是公司营收和利润的主要驱动力。全球电动汽车市场竞争格局一季度，在欧洲电车销量总体上行的市场中，特斯拉在欧洲所有国家（英国除外）的销量均出现下滑，整体同比下降37%。在德国、法国等重要市场，特斯拉的销量降幅较上一年同期更是达到了62%、41%。特斯拉在欧洲卖不动了，背后不仅是更激烈的竞争，也折射出消费者对品牌的态度出现重大转变，特斯拉产品矩阵单一，车型老化，出现竞争乏力，也无法给销量增长带来支撑。在多个市场特斯拉都感受到竞争压力，尤其在中国，许多本土汽车制造商提供更低价且技术含量更高的产品，如比亚迪宣布了电池充电技术突破。此外，中国车企还在拉丁美洲等市场抢占份额，特斯拉虽在高端车领域领先，但缺乏低成本电动汽车，正在不断丢失市场份额。目前，比亚迪在销量和总营收上均已超越特斯拉，且可能继续获更多市场份额。在效率方面，比亚迪不仅缩小了与特斯拉的运营利润率差距，甚至实现超越，其具备车型多样化、生产成本低、规模经济和政府补贴等优势。上一季度，中国是特斯拉在全球市场中为数不多的亮点。13.7万辆的交付数据，同比增长3.6%，创下特斯拉进入中国市场以来的单季销量新高。若受关税影响后继乏力，特斯拉首季度业绩可能触及“谷底”。电动汽车相关业务中为数不多的亮点是，公司近期透过优惠清空旧型号库存，为已开始付运的新款Model Y铺路，而平价新车型的推出进展可能成为关键增长动力。马斯克此前透露：“我们现有的工厂正在积极筹备2025年新产品的推出，其中包括更经济实惠的车型。”据悉，新车型售价预计在18万人民币左右，定位低于Model3，将融合下一代平台的创新技术与当前平台的成熟特性，有望在现有生产线上高效生产。马斯克的双重角色对特斯拉的影响此前，马斯克曾是特斯拉的“重要资产”，如今却成为了“负债”：由于与特朗普政府联系紧密，损害了他在部分崇拜者内心的形象，进而也将影响到特斯拉的业绩表现。目前，马斯克还负责美国政府效率部门项目，削减开支的同时也树敌众多。曾经特斯拉主要客户和投资者支持马斯克，现在马斯克激怒了这些偏左翼群体，DOGE 宣布裁员，也让很多人对马斯克的做法感到厌恶或愤怒。在关税政策引发全球股市大跌后，马斯克一改往日沉默态度，公开抨击特朗普政府首席贸易顾问纳瓦罗，并呼吁建立更自由的全球贸易环境。但马斯克在特朗普政府的身份并未使特斯拉获得太多豁免，公司涉及的汽车零部件分散在全球，部分供应链严重依赖中国进口，供应链公司的成本攀升，特斯拉也避免不了承担相应代价。这也会打乱今年特斯拉的“经济适用型”车型的销量计划。据媒体报道，特斯拉北美目前仍直接向中国进口锂电池、锂电池材料、压铸件、内饰件等核心汽车零部件，特斯拉短期内无法在美国找到同时满足产能、质量、效率要求的备选供应商。看好特斯拉的人期望其营收和利润增长主要来自新技术销售，但专家认为特斯拉在相关技术上不一定领先于 Waymo 或中国车企。特斯拉的机器人擎天柱仍在研发中，竞争激烈，但中国公司也在抢占市场。评级与目标价彭博统计数据显示，根据60家知名券商机构对特斯拉的最新评级，“买入”评级占比为55%，目标价均价318.04美元，较本周二（10月15日）美股收盘价溢价26%。加拿大皇家银行（RBC）分析师Tom Narayan在一份报告中写道：“第一季度的业绩可能会受益于 3 月份在关税实施前的提前购买行为。”特斯拉在美国销售的汽车没有一辆是进口的，所以与大多数汽车制造商相比，它受关税的影响较小。Tom Narayan表示，特斯拉的重点将是 “第二季度推出的新款亲民车型，以及 6 月份推出的奥斯汀自动驾驶出租车服务”，他还补充道：“市场预期已经相当低了，任何利好消息都可能推动股价上涨。”摩根士丹利分析师Adam Jonas在报告中重申了对特斯拉股票 410 美元的目标价和 “增持” 评级，他指出，马斯克对机器人技术、自动驾驶和储能领域的关注，可能会为这只遭受重创的股票带来长期价值。Adam Jonas认为，特斯拉在 “实体人工智能的关键领域，包括数据、机器人技术、储能、计算和制造等领域所具备的能力，带来了增长和利润机会，这远远超过了正面临压力的传统电动汽车业务”，这些能力将足以抵消近期对关税风险的担忧。“无论近期的政策走向如何，我们相信，‘实体人工智能’ 的发展将见证机器的大量涌现…… 在工厂中，机器在极少的人工干预下制造机器，从而‘生产’劳动力的能力…… 可能会改变诸如抚养比、退休年龄和人均国内生产总值等历史衡量标准。”研究机构Cash Flow Venue则指出，特斯拉销量下滑自然令人担忧，但总体市场规模是在缩小还是在扩大也很重要，因为在蛋糕缩水时销量下滑，与蛋糕变大时销量下滑截然不同。不幸的是，特斯拉属于后者。数据显示，美国的电动汽车市场持续增长，2025 年第一季度与 2024 年第一季度相比，销量增长了约 11%。与此同时，特斯拉的销量却下降了约 9%，这无疑令人担忧。尽管特斯拉在美国仍占据主导地位，市场份额约为 44%，但它曾经的份额约为 51%。在市场不断扩大的情况下销量却下滑，特斯拉的市场份额被其他竞争对手，甚至是一些传统汽车制造商所抢占。因此，该机构给予特斯拉 “强烈卖出” 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Y，仪表显示已行驶36,772英里，但是根据他的其他车辆的使用情况和驾驶记录判断，该车的里程表至少快了15%。有一段时间，该车显示他每天行驶72英里，而实际上他每天最多只开20英里。他表示，这导致他5万英里的基础保修提前很长时间失效，最终不得不自掏腰包支付1万美元的悬挂系统维修费用。他认为，这笔钱本应该由特斯拉承担。“特斯拉将保修期限和租赁里程上限与虚高的里程表读数挂钩，增加了维修收入、减少了保修责任，并迫使消费者提前购买延长保修服务。”诉讼书显示。截至发稿，特斯拉及其律师已否认了诉讼中的所有实质性指控，目前尚未就此置评。(作者/箫雨)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":81,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":425651191947856,"gmtCreate":1744928763024,"gmtModify":1744928765339,"author":{"id":"3575336049872142","authorId":"3575336049872142","name":"tom33","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9d81951a82be573aef777c11b0408d4a","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575336049872142","authorIdStr":"3575336049872142"},"themes":[],"htmlText":"日日转发这些黑心网居心不良，无论你怎么黑，3月11日的低点永远打不穿[弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; [弱]&nbsp; 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style=\"text-align: start;\">市场焦点集中在马斯克在特斯拉之外的多重事务，同时关注该公司拖延已久的机器人出租车项目及现有车型自动驾驶技术的进展。在特斯拉用于征集投资者问题的在线论坛上，逾300个问题涉及自动驾驶系统，约200个关于Optimus人形机器人开发，另有超过160个问题直接针对马斯克本人。有投资者质问：&#34;董事会采取了哪些措施来减轻马斯克参与非企业经营活动造成的品牌损害？&#34;</p><p style=\"text-align: start;\">本月初，特斯拉公布第一季度交付量336,681辆，同比下降13%。据伦敦证券交易所集团预测，该公司第一季度营收预计为212.4亿美元，同比微降。分析师预期每股收益0.4美元。投资者将密切关注有关关税政策及其对全年业绩潜在影响的评论。</p><p style=\"text-align: start;\">品牌研究机构Caliber数据显示，考虑购买特斯拉的美国消费者比例从2022年1月的46%骤降至今年3月的27%。长期看好特斯拉的韦德布什证券分析师丹·艾夫斯期待马斯克在周二的财报电话会议上提出&#34;转型愿景&#34;。艾夫斯估计，由于马斯克造成的品牌损害，特斯拉将永久损失15%-20%的潜在买家。上周晚些时候，巴克莱银行维持特斯拉&#34;卖出&#34;评级，将目标价从325美元下调至275美元，理由是第一季度&#34;基本面疲软且形势混乱&#34;。该行表示，若马斯克更专注主业，加之公司披露备受期待的&#34;全自动驾驶系统（FSD）&#34;活动信息，股价或现积极反应。</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉在财报预告中特别提到，除财务数据外还将提供&#34;实时公司动态更新&#34;，这一表述方式在其以往公告中并不常见。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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start;\">市场焦点集中在马斯克在特斯拉之外的多重事务，同时关注该公司拖延已久的机器人出租车项目及现有车型自动驾驶技术的进展。在特斯拉用于征集投资者问题的在线论坛上，逾300个问题涉及自动驾驶系统，约200个关于Optimus人形机器人开发，另有超过160个问题直接针对马斯克本人。有投资者质问：&#34;董事会采取了哪些措施来减轻马斯克参与非企业经营活动造成的品牌损害？&#34;</p><p style=\"text-align: start;\">本月初，特斯拉公布第一季度交付量336,681辆，同比下降13%。据伦敦证券交易所集团预测，该公司第一季度营收预计为212.4亿美元，同比微降。分析师预期每股收益0.4美元。投资者将密切关注有关关税政策及其对全年业绩潜在影响的评论。</p><p style=\"text-align: start;\">品牌研究机构Caliber数据显示，考虑购买特斯拉的美国消费者比例从2022年1月的46%骤降至今年3月的27%。长期看好特斯拉的韦德布什证券分析师丹·艾夫斯期待马斯克在周二的财报电话会议上提出&#34;转型愿景&#34;。艾夫斯估计，由于马斯克造成的品牌损害，特斯拉将永久损失15%-20%的潜在买家。上周晚些时候，巴克莱银行维持特斯拉&#34;卖出&#34;评级，将目标价从325美元下调至275美元，理由是第一季度&#34;基本面疲软且形势混乱&#34;。该行表示，若马斯克更专注主业，加之公司披露备受期待的&#34;全自动驾驶系统（FSD）&#34;活动信息，股价或现积极反应。</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉在财报预告中特别提到，除财务数据外还将提供&#34;实时公司动态更新&#34;，这一表述方式在其以往公告中并不常见。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/340d3c04436bbba1df239d6d4a7e3fd2","relate_stocks":{"TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X 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11:48","market":"hk","language":"zh","title":"雷军宣布：小米挤掉苹果！ 下一步，取代三星？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2151721965","media":"21世纪经济报道","summary":"赶超华为雷军再放大招！小米首发200W快充引爆快充市场。7月16日凌晨，小米集团创始人雷军通过微博宣布，根据Canalys 发布的第二季度全球智能手机市占率排名，小米手机销量超越了苹果，首次晋升全球第二。其次是小米以17%的份额位居第二，苹果14%的份额列第三，OPPO和vivo的份额同是10%，分列四五名。值得注意的是，在前五名手机厂商中，小米的市场增速是最高的，达83%。然而，小米仍主要侧重大众市场，相比三星和苹果，其平均售价分别便宜约40%和75%。","content":"<div>\n<p>赶超华为雷军再放大招！小米首发200W快充引爆快充市场\n7月16日凌晨，小米集团创始人雷军通过微博宣布，根据Canalys 发布的第二季度全球智能手机市占率排名，小米手机销量超越了苹果，首次晋升全球第二。\n据Canalys的统计，2021年第二季度全球智能手机出货量增长12%，其中，三星手机的市场份额为19%，仍是全球第一。其次是小米以17%的份额位居第二，苹果14%的份额列第三，OPPO和...</p>\n\n<a href=\"https://tech.sina.cn/t/2021-07-16/detail-ikqciyzk5796881.d.html?vt=4\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://tech.sina.cn/t/2021-07-16/detail-ikqciyzk5796881.d.html?vt=4><strong>21世纪经济报道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>赶超华为雷军再放大招！小米首发200W快充引爆快充市场\n7月16日凌晨，小米集团创始人雷军通过微博宣布，根据Canalys 发布的第二季度全球智能手机市占率排名，小米手机销量超越了苹果，首次晋升全球第二。\n据Canalys的统计，2021年第二季度全球智能手机出货量增长12%，其中，三星手机的市场份额为19%，仍是全球第一。其次是小米以17%的份额位居第二，苹果14%的份额列第三，OPPO和...</p>\n\n<a href=\"https://tech.sina.cn/t/2021-07-16/detail-ikqciyzk5796881.d.html?vt=4\">Web 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Stanton还指出，小米正在将商业模式由挑战者向守擂者转变，并启动了多项计划，比如整合渠道合作伙伴、更精细化管理公开市场上的旧库存。然而，小米仍主要侧重大众市场，相比三星和苹果，其平均售价分别便宜约40%和75%。因此，小米今年的一大优先事项就是提升其高端产品（比如小米11 Ultra）的销量，而这将是一场艰苦卓绝的较量。\n对于这个成绩，雷军难掩心中喜悦，他在发给小米的全员信中称，这是个梦幻般的成就，也是小米发展史上的重大里程碑。\n今年8月16日，小米手机将迎来发布十周年，而过去十年，小米手机也是历经坎坷。2014年Q3，小米首次进入全球前三，但后来，小米又跌出前五，在经过“全面补课”之后，小米这才重新崛起，并从回归前五一步步走到今天的全球第二。雷军表示，取得全球第二，是小米战略的重大胜利。去年8月，小米确立了未来新十年的核心战略—— 手机 X AIoT，同时还确立了永不更改的“三大铁律”：技术为本、性价比为纲、做最酷的产品。为此，小米去年的研发投入近百亿，今年预计超过130亿元。另外，雷军还表示，这个成绩也是全球将士们奋力拼搏的结果。在中国区，小米试点的新零售已经取得巨大进展，线上线下融合的业务模式已经得到验证，2021年将覆盖所有县城，并进入乡镇市场。而国际业务上，小米已经进入全球100多个国家和地区的市场，境外市场的营收贡献占比已达一半。“目前在十多个国家市场份额第一，小米已成为了一家真正的全球化公司”，雷军说。在全员信中，雷军也对未来进行了展望。他表示，全球第二对小米来说，意味着更大的挑战和更大的责任。首次站到这样的高度，后面必将面临激烈而焦灼的拉锯战，相比眼下的庆祝，更期待的是小米能够尽快真正坐稳世界第二。在雷军看来，眼下，是一个迄今最好的小米正以高昂的士气，大步迈向未来的征程。他说，小米的使命是“坚持做感动人心、价格厚道的好产品，让全球每个人都能享受科技带来的美好生活”，这条路注定很漫长，很坎坷，寂寞多过狂欢，磨难多过掌声。但方向对了，路就不怕远。\n当然，雷军没有明确说出的一个目标，Canalys 的研究经理帮他说了出来。Ben Stanton 表示，面对全球供应链紧张的形势，所有厂商都在竭力确保零部件供应，但小米已经将目光投向下一个目标：取代三星，成为全球头号厂商。\n人均2500万港元，雷军发“红包”\n前段时间，雷军一直在忙着发“红包”。继7月2日给3904名小米员工发放了人均47万港元的奖励股票后，7月5日，雷军又发了一轮更大的“红包”。\n7月6日，小米集团发布公告称，董事会于7月5日向122名小米员工发放了11965万股奖励股份，按照当日25.95港元的收盘价，此次奖励股票的总价值约31亿港元，而这122名小米员工人均可获得2500万港元。\n据悉，此次获得奖励的员工均为小米公司的技术专家、中高层管理者和新十年创业者计划入选人士。此外，雷军还表示，“一个人可能走得快，一群人才能走得远。小米将持续为各级优秀人才提供充足的发展空间和丰厚的回报。人才是小米新十年腾飞的基石”。\n小米发前金山发\n实际上，除了在小米豪掷近50亿港元给4000多名员工发放奖励股票外，身为金山集团董事长的雷军，在金山集团也发了一轮全员奖励。\n7月5日，金山集团给所有在职正式员工都发了一份“特殊的纪念品”——600股金山集团股票，总计约480万股。\n按照7月5日金山软件43.75港元的收盘价，600股股票的价值约为26000港元，即每位员工获赠约价值2.6万股票，此份礼物总共2.1亿港元。\n这份纪念品纪念的是金山集团全面转型移动互联网的第十年，以及雷军出任金山董事长第十年。雷军在发给金山集团的全员信中表示，过去十年，金山从2010年收入不到10亿，到2020年合并收入达120亿，增长超1100%。雷军于1992年1月4日加入金山，2011年7月5日出任金山董事长。雷军在微博也感慨道，“我的青春，我的金山”，毕竟，互联网时代，在一家公司工作近30年确实不易。\n据统计，小米自上市以来，已发布12次股权激励计划。其中，2019年有4次，2020年有5次，今年来已有3次。\n\n\n\n\n根据福布斯全球富豪榜数据，2021年雷军以230亿美元身家排行全球第75位。\n\n\n\n\n小米已经有400多家公司了\n小米宣布造车已有一段时间，而除了自己造车，小米投资汽车的脚步也从未停歇。据统计，小米这几年已经对近30家汽车领域的企业进行了投资，涉及自动驾驶软硬件、汽车整车、销售等。\n如果把眼光放宽一点，除了汽车领域，小米Q1财报显示，截至一季度末，小米共投资超过320家公司。加上小米旗下各个产业基金的投资，据燃财经粗略估计，小米已经投资了400多家企业。\n这个小米“帝国”的庞大，须得一张图才能有所体会。值得注意的是，这张图还未能概括小米投资版图的全貌。\n据悉，小米主要投资与自身产业生态有关的企业，包括以小米生态链为主的战略投资——为小米提供智能家居、生活用品、可穿戴设备和出行等多个领域的产品，小米与他们是采购与供货的关系，在小米之家以及有品商城等渠道销售。\n在品类上，这些生态链企业从手机周边延伸到智能硬件（电饭煲、无人机、平衡车等）和生活耗材（旅行箱、跑鞋、血压计、签字笔等）领域，消费者如今打开小米商城，俨然如令人眼花缭乱的“杂货铺”。\n据燃次元统计，在这条投资线上，小米平均15天就投一家公司，到如今达到了300多家公司，成为小米生态重要的护城河。\n小米投资的另一条主线，是以供应链为主的产业投资，这些产业的技术可以为小米手机和智能硬件提供技术及核心元器件方面的保障。\n其中，据不完全统计，在小米产投的100多家企业中，有50多家是半导体企业，比肩华为的哈勃科技在芯片领域的投入力度。\n小米投资的半导体企业图/爱集微APP\n实际上，雷军除了是小米创始人，在创投圈早就是响当当的著名投资人。\n在创办小米和顺为资本之前，雷军就创办过卓越网、带领金山软件IPO，UC、欢聚时代、拉卡拉、凡客、乐淘等项目都有他的参与，尤其是投资UC，让他获得了1000倍的投资回报率。\n从2004年到2011年，雷军总共投资了32个项目，这些项目中，有2个公司上市，3个登陆新三板，2个被小米并购，1个被阿里收购，另外9个项目走到了C轮及以后。\n图：铅笔道\n如果说生态链让小米保持竞争力，那智能供应链决定的则是小米能走多远，两者都关乎小米生死。\n辉煌之后，当下，小米的重任是造车，与手机业务相比，汽车制造的复杂度更高，远超了小米之前打造生态链和供应链时的经验范围。要想把汽车打造成小米生态和产投体系中关键的一环，显然需要小米这个有400多家公司的“帝国”做出更大的突破。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2485,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3583533996720539","authorId":"3583533996720539","name":"微尘VS深海","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f2e7c522ac177732b18013a002ca30d9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3583533996720539","authorIdStr":"3583533996720539"},"content":"不了解就不要乱说，小米现在主打的高端机哪款不贵😂😂","text":"不了解就不要乱说，小米现在主打的高端机哪款不贵😂😂","html":"不了解就不要乱说，小米现在主打的高端机哪款不贵😂😂"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":147622881,"gmtCreate":1626356896243,"gmtModify":1626356896243,"author":{"id":"3575336049872142","authorId":"3575336049872142","name":"tom33","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9d81951a82be573aef777c11b0408d4a","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575336049872142","authorIdStr":"3575336049872142"},"themes":[],"htmlText":"<a 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