蔚来这一次，是打了一场久违的“翻身仗”。 根据蔚来公布最新数据：6月交付新车10,707台，环比增长74.0%，2023年1-6月，累计交付新车54,561台。相较前几个月疲软的数据，蔚来终于在6月来了个不小的翻盘。 其实，从今年年初，蔚来销量就处在一个低迷状态，尤其5月是个低点，导致外界很多人又开始质疑蔚来是不是没有未来了。 然而真相是，蔚来的节奏一直非常稳。导致四五月份销量低迷的真正原因是——当时的在售车型太少了。去年起，蔚来就开始了产品代际切换，今年逐步停售了第一代技术平台所有车型，但是第二代车型还没有完全进入交付状态。 从5月下旬开始，这种情况就改变了。从全新ES6交付开始，大家就很期待它的市场表现。紧接着在6月中旬，蔚来首款智能电动旅行车ET5T在全球同步上市并交付，起售价只需要22.8万（BaaS电池租用方案），不得不说，这个价格相当有吸引力，秒杀Model Y不成问题。 两款主流车型的接连开售，加之蔚来官宣全系降价3万的大礼包，可以说是多重刺激交叠影响，所以蔚来的交付量终于在6月实现翻盘并回到了原本属于它的正常水平。 在我看来，蔚来交付量的回归既符合预期，也在情理之中。除了新车型密集上市以及主动加入新能源汽车价格“内卷”，近期蔚来发生的几件“大事”也证明了蔚来当前实际发展比“看上去”要好。 第一件事，6月20日，蔚来创始人李斌中国智能电动汽车企业代表出席了中德企业家圆桌论坛。之所以能够代表中国电动汽车行业对外交流，有专业观点认为，一是蔚来的高端智能电动市场引领者形象和地位仍然受到广泛认可，二是蔚来的全球化发展进程稳步推进，在以德国为中心的欧洲汽车市场具有一定的影响力。 第二件事，就在6月20日晚，蔚来宣布获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings总计约11亿美元的战略投资。交易完成后，该投资机构将拥有蔚来股份总数约7.0%，并成为蔚来第二大股东。虽然在中国

据国际媒体报道，数字资产算力服务商和云算力服务商BitFuFu与特殊目的收购公司Arisz Acquisition Corp.（以下简称"ARIZ"）于美国东部时间2月29日宣布，双方已完成此前宣布的业务合并。业务合并后的上市公司为BitFuFu Inc.，其A类普通股和认股权证将于2024年3月1日开始在纳斯达克股票市场交易，股票代码为"FUFU"和“FUFUW”。 自2020年12月成立以来，BitFuFu在云算力服务领域已取得重大进展，成为机构客户和数字资产爱好者的服务提供商。公司业绩增长显著，收入从2020年仅逾10万美元飙升至2022年的1.982亿美元，并在持续增长，2023年上半年已达到1.342亿美元。截至2023年6月30日，BitFuFu拥有强大的算力基础设施，管理着约13.1万台矿机，算力达到15.2EH/s，分布在全球17个矿场。BitFuFu通过提供云算力和矿机托管服务组合，同时战略性地利用自有和租赁矿机进行云算力和自营挖矿，以优化业务策略并将风险降至最低，从而巩固其在数字资产算力行业的地位。 此次业务合并，BitFuFu的现有股东和战略合作伙伴，包括比特大陆和蚂蚁矿池，承诺领投合计7,400万美元的PIPE融资。 交易完成后，由创始人卢亮领导的BitFuFu管理团队将继续运营公司。 BitFuFu创始人兼首席执行官卢亮表示：“我要向所有股东、员工、合作伙伴和持分者表示感谢，他们在BitFuFu的发展历程中发挥了重要作用，是他们成就了这个里程碑。BitFuFu在纳斯达克上市开启了一个新的篇章，让我们能继续快速增长，并在数字资产领域拓展全球业务。作为一家快速增长的数字资产算力服务商和全球领先的云算力服务商，我们为机构客户和数字资产爱好者提供了更高效的算力能力。此次交易所获得的资金将推动我们的业务扩展，包括云算力、自营算力和矿机托管。在转型为上市公司的

汽车市场降价热潮还在持续，总有几个高档品牌不靠参与价格战也能博得客户的青睐。最近有朋友告诉我买蔚来ET5送苹果14 Pro Max，居然有这好事儿？其实是蔚来给客户提供了最经济的购车贷款政策，要说贷款买车不是什么稀罕事，这个贷款优惠力度确实很实在，隔壁宝马3系可没有蔚来划算。粗略算了一下，同样的价格，同样的首付比例，贷款两年，买蔚来ET5比买宝马3系利息节省近1W，贷款五年直接省下2W+！不止自己的苹果手机，老婆的香奈儿包包都有着落了。看来蔚来的用户思维不仅用在产品力上，替客户省钱也被研究明白了。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

循环经济领域，二手房、二手车、二手3C产品等多个潜力巨大的市场百花齐放，每个行业的发展都证明：想要真正释放出市场需求，并追求高质量发展，标准化势在必行。与二手房、二手车行业类似，二手3C产品也是缺乏统一标准的非标品。二手手机的SKU远高于新机，同样一款手机，不同的成色、不同的使用时间，价格存在巨大的差异。即便是同一型号的二手手机，在二手市场也会有无数个SKU。这就是万物新生集团用了长达十多年时间，不断探索改造的行业痛点。目前，万物新生集团已经形成一整套完备的质检分级标准，包括手机外观、功能等70余个维度，能够将非标品通过SKU化变成标品。标准的建立，是二手3C行业走向规范化、标准化的重要里程碑,也为整个行业发展注入了新的动力。万物新生集团建立的质检分级标准体系，不仅在自有业务上投入使用，也开放给全行业，帮助行业建立规范，从而让行业和用户都能从中受益。新技术：科技赋能供应链，打赢降本增效“硬仗”万物新生集团运营中心自动化流水线技术能力是万物新生集团的核心竞争力，在新零售转型背景下，越来越多的科技元素融入其链条各个环节，以算法、数据、自动化为关键核心的科技手段与二手3C行业的深度融合，正在催生出一系列更具实用性与针对性的解决方案。以用户普遍担心的手机回收后的隐私安全问题为例，由万物新生集团自主研发的符合国际标准的信息清除系统——“爱清除”正式投入使用。通过对回收来的电子产品进行多次覆盖擦写处理，杜绝在产品流通过程中用户数据可能遭到的恶意恢复，达到有效避免用户隐私泄露的目的。可实现对手机功能自动化质检的007设备内部针对二手3C产品使用后呈现非标准化的特点，万物新生集团自主研发了基于计算机视觉、针对手机细微划痕自动检测的“拍照盒子”系统；针对硬件产品功能自动插线和检测的“007”系统；不拆机即可拍照识别手机部件是否有更换和拆修的“X-Ray”系统。配合自动化流水线和机械立库，整套

自2021年3月起，鲁大师已经布局电动车评测业务，并发布来12期电动单车智能化评测报告，累计超过80款电动单车产品，涉及品牌超过15家，并基于鲁大师电动车智能测评体系和智慧实验室测评数据在2022年1月19日发布了2021年度智能电动车品牌排行榜。据鲁大师相关人士透露，今年夏季鲁大师将会带来一套维度更广，更专业的电动两轮车评测标准。未来，鲁大师将充分发挥各自优势力量，合力推动智慧出行场景化落地，构建出极具前景的智慧出行商业形态，为消费者带来IT时代最高品质的智慧生活方式。$鲁大师(03601)$ 

蔚来又发财报数据了，这次依然“稳得一批”。 9月7日，蔚来披露2022年二季报。数据显示，蔚来第二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高；整车销售毛利率为16.7%；研发支出21.5亿元，创单季新高；现金储备544亿元。2022年Q3交付指引为31,000-33,000台，为单季最高交付指引。 我们知道，今年上半年受疫情频发等因素影响，国内经济一直在下行周期中匍匐前进。而新能源汽车产业也承受着疫情频发、供应链紧张、限电等多重压力。蔚来能够取得如此成绩，足以显示出极强的后劲儿和综合实力。 这次，蔚来真是惊艳到我了。那么，是什么原因让蔚来如此“稳”呢？ 首先从市场占有率上看。根据最新的国内纯电动汽车市场发展数据显示，2020年国内纯电动汽车零售渗透率只有4.7%，不过到了2021年7月就达到了两位数（11.62％），2022年7月便飙升近20％。可以说，行业增速的快速扩张，为蔚来的发展提供了良好的土壤。更重要的是，蔚来不仅判断出了风口，更将风口进行了细分。 蔚来自创立以来，就聚焦纯电动汽车市场中的高端市场，这几年不断利用自研技术推出高端产品，在高端市场上“高举高打”，赢得了市场认可。截至2022年7月31日，蔚来累计交付量达到 227,949 辆，平均终端售价超过42万元。其中，30万以上的高端纯电动市场，蔚来占40%左右的市场份额；在40万以上高端纯电市场，蔚来市占率超60%！ “惊不惊喜？意不意外？”那么，有了市场占有率，就有了业绩数据。蔚来在这一点上“看得准”！ 此外，补能痛点一直困扰着很多企业，但蔚来在这一问题上也看得“非常透”。手起刀落，蔚来坚决打通补能的痛点、难点和堵点，近几年构建的补能体系已在行业中取得领先地位。截至9月7日，蔚来已在全国建成了"五纵三横四大都市圈"高速换电网络，累计布局1,094座换电站，包含285座高速公路换电站，累