近年两轮电动车产业已完成从代步工具到智能联网终端的属性跃迁,产品迭代逻辑逐步向消费电子靠拢。进入2026年上半年,国内新国标换购红利退潮,行业步入存量博弈深水区,整体需求承压、价格竞争加剧。 与此同时,物理AI时代正式开启,具身智能、人形机器人赛道进入产业化落地关键期,科技产业正经历一轮结构性重构:传统终端赛道存量优化、份额集中,前沿硬件赛道高速增长、量价齐升,低端产能加速出清,高端产品与核心零部件的技术溢价持续凸显。 2026年8月26日,绿源集团控股发布2026年中期业绩:上半年实现营业收入24.63亿元,同比下降20.4%;公司权益持有人应占利润7510万元,同比下降31.8%。业绩短期承压背后,是行业周期与公司战略主动调整的双重作用:一方面国内新国标首轮换购需求集中释放后进入退潮期,行业大盘收缩;另一方面公司主动加大高速电摩、全球化布局与具身智能领域的研发与产能投入,短期资源倾斜阶段性影响了利润表现。 复盘绿源近年的战略演进与业务数据不难发现,公司正处于传统主业(第一曲线)结构化升级、海外业务(第二曲线)快速放量、具身智能(第三曲线)突破落地的交汇期,三大业务梯队次第展开,正在打破单一制造业务的估值框架,形成多层级的价值体系。 定位重塑:从周期制造股到平台型企业 伴随战略布局持续调整与业务结构稳步优化,绿源的核心定位、业务边界与成长逻辑正在发生根本性变化——从专注电动两轮车领域的制造企业,逐步转型为覆盖多应用场景、具备技术可迁移能力的平台型企业。 过去:绑定行业Beta的周期制造股估值 在资本市场传统认知中,绿源是典型的两轮电动车制造标的,业绩波动高度绑定政策周期与换购需求,估值锚定传统制造业与消费电子Beta,周期性特征显著,成长空间被局限于出行赛道,估值中枢长期处于低位。 从当前估值水平看,雅迪、爱玛等PE TTM维持在10倍左右;九号公司凭借智能化定位切入,估