伯虎财经V
伯虎财经V
聚焦头部企业,以深度原创为特色,为你发掘精彩的商业价值。
IP属地:广东
1关注
384粉丝
0主题
0勋章
avatar伯虎财经V
2021-07-03

开盘即破发,奈雪的茶“早有预谋”?

(来源:网络)伯虎点睛:上市就割韭菜,奈雪的茶格局小了。6月30日,奈雪的茶赴港上市,此前其被散户疯狂追捧,获得431倍的超额认购。然而上市前有多火热,上市后就有多尴尬。上市首日,奈雪的茶开盘即破发,发行价19.8港元,开盘价18.86港元。截止收盘,股价下跌至16.9港元,市值不足300亿港元。顶着“新茶饮第一股”的名号,在对手喜茶刚刚完成新一轮融资,估值达到600亿元的高涨氛围烘托下,为什么奈雪的茶上市首日都无法支撑起它的市值?此前伯虎财经在两篇关于奈雪的长文(《3年亏损1.37亿元,奈雪的茶即将“流血上市”?》、《奈雪的茶流血上市,老板娘的野心有多大?》)中,曾提及彭心的创业背景和奈雪的商业模式、发展困境。这一次,伯虎财经倒是很想认真来探讨一下:1、奈雪的茶首日破发背后,是什么情况?2、奈雪的茶为什么被资本抛弃了?创始人身价百亿,散户却赔了一辈子奶茶钱资本不会担心某一家公司的命运,他们担心的是赚不到钱。奈雪的茶从成立开始,上市其实就是彭心和背后的投资机构(天图资本、永乐高国际、SCGC资本、红土创投、HLC等)为其安排的唯一出路。众所周知,一家企业想要盈利,有三种方式:一是通过产品或服务赚取差价;二是通过向投资人或投资机构售卖股权;三是通过上市,到二级市场,售卖股票。很明显,成立6年来,连年亏损的奈雪,只有流血上市才能赚到钱。不过这一上市,却是以散户被套牢为代价的。今年1月,奈雪的茶完成上市前最后一轮融资,估值约为125亿港元。按照发行价计算,奈雪上市的市值为340亿港元。不到半年的时间,估值暴涨近3倍。如此高的溢价空间,可见在IPO的定价过程中,“肉”都被老股东拿走了。当奈雪以高溢价上市,它将收益风险留给了二级市场。像奈雪这样半年估值翻3倍的现象,可以被看作是早期投资人割韭菜的行为。奈雪上市当天,它最大的外部投资人天图资本发文章称,“时间是最好的称重器”。对天图而言
开盘即破发,奈雪的茶“早有预谋”?
avatar伯虎财经V
2021-11-29

叮咚买菜:亏损背后的危险

伯虎点睛:叮咚用大幅亏损换来的买菜体验,忠诚度又有几何?文 | 唐伯虎今年七八月,阿鱼在朋友圈广告中“入坑”了叮咚买菜,下单了两三回后,她发现“还挺好用”,逐渐成为了叮咚的常购用户。没过多久,楼下的很多超市、小吃店,成为了社区团购的自提点,每天下班都能看见超市篮筐里堆积着的包裹。出于好奇,阿鱼也下单了美团优选的水果。“价格比叮咚买菜上的更便宜,质量吃不出来有什么区别。”叮咚买菜的危险,就是这样来的。 叮咚买菜的烧钱魔咒三季度的财报里,叮咚买菜不出意外地继续亏损。三季度营收146.38亿元,亏损达53.33亿元。复盘叮咚买菜从2019年到这一季度的情况会发现,叮咚买菜已经亏损近104亿元。同处在前置仓赛道的每日优鲜,日子同样窘迫。从2019年到这一季度,每日优鲜亏损近76亿。不过,2019年亏损“领先”的每日优鲜,自2020年开始,净亏损就一直少于叮咚买菜。2020年,每日优鲜倾向于开辟新业务,叮咚买菜则继续扩大前置仓规模。亏损也好,两家的打法变化也罢,都离不开一个“烧钱魔咒”——前置仓模式。2021年6月25日,每日优鲜率先开盘,成为“生鲜电商第一股”。这个第一股带来的“惊喜”是——破发。发行价13美元,首日开盘价每股10.65美元,收盘价9.66美元,市值蒸发超四分之一。6月29日,叮咚买菜在每股上市交易,发行价每股23.50美元。当日开盘价28美元,收盘价23.52美元,很险地保住了发行价,没有破发。市场“敬畏”的,正是让叮咚买菜和每日优鲜上市了依然在疯狂亏损的“前置仓模式”。依然深度亏损,这也就意味着,前置仓的盈利模式并没有跑通,当下的投入更像是一场赌注,赌赢了就是下一个“拼多多”,输了就是7月刚倒闭的“同程生活”。本身,生鲜就是一个高损耗率的品类。由于农作物流通的距离,哪怕可以做到在产地直接对接批发商进货,也要按照物流原本的时间距离提计
叮咚买菜:亏损背后的危险
avatar伯虎财经V
2022-07-24

智能化时代,车厂要学会造手机

 来源 |伯虎财经(bohuFN)作者 |陈平安去年3月份,当雷布斯哽咽喊出"压上所有的声誉,为小米汽车而战"的时候,他可能没想到,这股跨界风正在从智能手机行业飘向新能源汽车行业。过去半年,车圈造手机的传闻频频,从马斯克招募手机人才到蔚来造手机传闻,再到刚刚收购魅族的吉利,"造手机"这件事正在被越来越多的车企所重视。但如今的手机市场已经是一片红海,不仅市场见顶,根据信通院数据,2022年1至3月国内市场手机总体出货量累计6934.6万部,同比下降29.2%。;而且市场基本被分割完毕,根据今年一季度数据显示,包括ov华米在内的前七家厂商吃下了96.2%的市场份额,吉利收购的魅族去年的市占率仅为0.01%。此刻进军手机市场,即便是吃下魅族整个手机团队的吉利,也有种飞蛾扑火的悲壮感。和手机市场不同的是,新能源汽车市场则是一派朝气蓬勃的景象。据官方数据,上半年中国新能源车销售260万辆,同比增长120%,占新车销售比例达到21.7%。那么在行业进入新的发展阶段,市场竞争日渐激烈的关键时期,车企们为什么还要分心做手机?新能源汽车的车机困境这事还要从车机系统说起。最近几年,随着智能化的逐渐加深,尽管三电技术仍然是基础,但核心竞争要素已转向自动驾驶和智能座舱。目前自动驾驶离L5级别还很远,许多自动驾驶企业比如文知远行、百度等纷纷降维,把目标放在了L2-L3这个级别。也就是说,单论自动驾驶,车企们的差异度没有那么明显。也因此,智能座舱愈发成为了车企们宣传的重点。智能座舱以座舱SoC与座舱域控制器等硬件为基底,灵魂是车机操作系统。国内大部分厂商的车机系统都是基于Android做定制化开发,车载Android有一个好处,那就是能够有效将硬件资源与应用打通,从而规避新能源车分布式架构可能带来的冗余。不过缺点也很明显。原生安卓系统非常简单,车厂们需要注重UI的**,遗憾的是并非所有的车企
智能化时代,车厂要学会造手机
avatar伯虎财经V
2022-03-19

裁员最多20%,阿里本地生活沦为“弃子”?

伯虎点睛:牵一发而动全身,阿里本地生活这回算是伤筋动骨。文 | 唐伯虎对阿里来说,最近有一个好消息,一个坏消息。好消息是,在A股经历集体大跌,阿里三天跌掉了1/4的市值后,就在前天(3月16日),中概股出现了反转,港股开始暴涨,美股盘前各中国概念股也出现了大涨,其中阿里巴巴涨20%。坏消息是,股市反弹后的第二天,36氪独家消息称,阿里确实正在裁员,但并非此前传闻的30%。生活服务板块是此次阿里裁员的重灾区,其中饿了么裁员比例高达20%。阿里本地生活,来到了一个节骨眼上。从去年底至今,阿里的部分事业群就在持续进行人员缩减。人员规模变动最大的是生活服务板块,包括饿了么和口碑等本地生活业务以及飞猪事业部。其次,盒马、淘菜菜也有一定比例的人员优化。从高管团队频繁调整,俞永福挂帅,到重组业务板块,阿里对本地生活市场的觊觎野心昭然若揭,但不难看出其正在经历阵痛。至少2次裁员“从阿里如今内外面临的挑战来看,不可能在短期内冒如此大风险裁掉这么多人。”一位接近阿里的消息人士称。虽然不是短期大裁员,但裁员却一直进行着。今年1月,就有消息放出阿里巴巴本地生活业务即将开启一轮大幅裁员,几乎涉及饿了么口碑所有业务线,地区分公司员工也不例外,但不涉及第三方骑手。这一动作让人有些许惊讶,即便在过去数次对抗中,饿了么都远远落后于美团,节节败退。但在2022年伊始,阿里就磨刀霍霍伸向一直重点扶持的本地生活业务,不免让人唏嘘。难道,阿里要放弃这块市场了?(图源:网络)不可能!自从2018年本地生活服务公司成立以来,就一直担任一把手的王磊2021年改由俞永福挂帅后,就表明了阿里对其本地生活服务业务当前表现的不满,以及拿下这个市场的决心。从早期支付宝为口碑提供巨大流量入口,到后面将饿了么、口碑两大产品融合一起作为对抗美团的武器,阿里的野心正如王磊当年所言:“和美团平起平坐”。然而,愿望归愿望。
裁员最多20%,阿里本地生活沦为“弃子”?
avatar伯虎财经V
2024-08-15

九号公司,不愿沦为两轮电动车企业

  来源 | 伯虎财经(bohuFN)  作者 | 梦得  近日,九号公司发布半年报。 财报显示,2024年上半年, 九号公司实现营业收入66.66亿元,同比增长52.2%,归属于母公司净利润5.96亿元,同比增长167.82%,综合毛利率达到30.45%,同比增长2.8%。 表面看起来,这是一份相当不错的成绩单。 事实上,九号公司近几年的业绩都还可以。 2020-2023年,九号公司年营收分为别60.03亿元、91.46亿元、101.2亿元、102.22亿元,年均复合增长率为19.41%。归属于母公司净利润分别为7347万元、4.11亿元、4.51亿元、5.98亿元,年均复合增长率高达101.59%。 但靓眼的财务表现下,却被市场质疑转型后的九号公司能否把“科技”的人设立住。以其股价为例,九号公司股价在2021年初达到112元/股,市值一度接近770亿元。此后三年跌跌不休,今年上半年有所涨幅,但截至发稿前,股价为46.41元/股,其跌幅仍接近6成。 01 转型是无奈之举 2015年,在红杉资本、小米、顺为基金等资本助力下,通过收购全球平衡车始祖Segway(塞格威),九号公司将数百项专利技术纳入囊中,一举登上全球平衡车龙头宝座。此后平衡车+滑板车业务也成为公司的基本盘。 但这五年来,平衡车+滑板车营收占比持续下降。具体来看,‌滑板车方面,‌九号公司来自小米滑板车的销售收入从2021年到2023年大幅下降,‌从25.43亿元降至3.21亿元,‌整体下降近九成。 ‌尽管自营滑板车营收有所增长,‌但从18.65亿元增长至21.12亿元,‌增量不足3亿元,微乎其微。‌在平衡车业务方面,‌九号公司的平衡车收入占总营收的比例本不高,‌相关收入从2021年的10.92亿元腰斩到4.17亿元。 国内,早期九号公司同小米紧密合作,依托小米的渠道,为其生产平衡车
九号公司,不愿沦为两轮电动车企业
avatar伯虎财经V
2023-02-23

一斤70元,周黑鸭们是怎么把自己作死的|贰月大变局

  来源 | 伯虎财经(bohuFN) 作者 | 东篱 前不久有这样一则新闻,四川警方破获了一起用鸭肉制售假牛肉的案件,查处假牛肉900余吨,涉案金额3500余万元。 (案发现场/网络)  无利不起早,不法分子之所以能借此牟利,正是因为鸭肉便宜。据了解,目前批发市场上一斤鲜牛肉的价格在40元上下,而一斤鸭肉的价格不到10元,价格相差4倍有余。 可同样是鸭,陈列在柜台内、镀上一层卤汁的周黑鸭们,却早已逆袭成为“鸭中贵族”,1斤鸭脖70元,身价远超牛肉。 只可惜辉煌十余年的“卤味三巨头”,如今也不得不勒紧裤腰带过活了。 几乎是在上述“打假新闻”发布的同一天,“周黑鸭业绩大降超90%”的消息冲上了微博热搜。据周黑鸭2月13日晚间发布的盈利预警,2022年其净利润不少于2000万元,而上年同期为3.42亿元。 绝味与煌上煌此前发布的2022年业绩预告,也均预计净利润将缩水70%以上。 “卤味三巨头”集体遭遇事业滑铁卢,是年轻人不爱吃鸭脖了吗?不,真相或许是年轻人不愿再被“爱马仕鸭脖”割韭菜了。 (图源:网络) 01 天下鸭脖一般“黑” 追溯历史,酱鸭脖最早在清朝时期就已出现,从洞庭湖流传至湖北、四川、江西等地,并逐渐发展出了风味不一的地域品牌,比如湖北的周黑鸭、湖南的绝味、江西的煌上煌、上海的久久丫。 而中国人对鸭脖的爱,或许也早已刻进了DNA,全国每周平均的鸭脖消耗量高达350000公斤,绕地球的圈数和香飘飘有的一拼。 如果说鸭子游过武汉都得缩着脖子,那更是没有一只鸭能活着游出“鸭都”南京。每年,全世界近七成、超过40亿只鸭子被制作成各式各样的鸭货,成为中国人盘中餐。 可实际上,在很长一段时间里,柴而无味的鸭肉并不讨喜,干硬难嚼的鸭脖更是食之无味、弃之可惜。而卤汁做到了“化腐朽为神奇”。 (图源:网络)  在卤汁的调教下,原本难嚼的鸭肉韧劲尽显,干硬
一斤70元,周黑鸭们是怎么把自己作死的|贰月大变局

去老虎APP查看更多动态