「核心提示」电车的创新已经进入到“挤牙膏”的阶段了,华望要怎么做,才能给广汽蹚出高端化的路? 作者 | 娜娜 编辑 | 邢昀 “什么年龄干什么年龄的事”,这句话可以讲给人听,更可以讲给企业听。 一个想要活得更久的企业,就得懂得转型,广汽正处于这个转型的关键时期。 传统油车电动化转型的代表中,广汽算是出圈早的。两年前广汽埃安年销量就达到48万辆了,这可比蔚来和小鹏去年加在一起卖的还多。 不过,随着电车价格战和智驾平权的技术战接连展开,广汽埃安最引以为傲的“性价比”优势在被不断下放的技术逐渐消解。被贴上“网约车”品牌标签后,昊铂高端线的销量也不尽如人意。 广汽意识到,电动高端化需要一个全新的“壳子”,这个“壳子”就是华望。 近期,广汽和**合作的定位30万元的新能源高端品牌华望开始招商,和**“分分合合”的广汽,能靠华望高端化成功吗? 1、提高“含华量” **的“朋友圈”,又来了一位重量级嘉宾。 8月7日,背靠广汽,又有一定“含华量”的华望汽车举行品牌首次“招商大会”,在全国范围内遴选经销商合作伙伴。 首批招商覆盖40个城市,主要采取代理制模式,对场地要求是地处TOP3汽车商圈/城市核心地区;临街面宽≥25m;场地面积≥2000m²;具备二类及以上维修资质。 据广州日报报道,大会现场,超200多位经销商投资者到场,包括全国百强经销商、大型汽车集团,以及超100家顶级豪华品牌经销商。 要说起**和广汽的合作,这中间故事可不少。 四年前,广汽就和**搭上线了,当时广汽发布公告称,双方要联合开发一款中大型智能纯电SUV,并且原计划在2023年量产。结果两年后市场并没有等来联合开发的量产车,而是等来了“散伙”的消息。 2023年3月27日晚间,广汽集团公告,控股子公司广汽埃安AH8项目由与**联合开发变更为自主开发,本次变更后**将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作