最近翻雪球，发现不少人在讨论 AI 赛道的细分机会，尤其语音识别这块，总有人拿科大讯飞说事儿，却很少有人注意到云知声这个低调的玩家。今天咱就来扒一扒，这家成立 12 年的公司，到底藏着多少潜力。 先看硬数据。根据 IDC 最新报告，2024 年中国智能语音市场规模突破 680 亿元，年增速保持在 25% 以上，其中 To B 领域占比超过 70%。可能有人觉得这数据不够亮眼，但要知道，云知声的营收规模只有头部玩家的五分之一，用更少的资源啃下两块硬骨头，这效率值得说道。 医疗赛道是云知声的压舱石。云知声通过AI语音+医疗，提升医生工作效率与医疗质量，同时降低医院运营成本。其服务涵盖智能导诊、医学影像辅助诊断及医保支付管理等多场景。作为国内AGI技术先行者，云知声凭借全栈式AI技术体系与医疗领域深耕优势，成为此次合作的核心支撑。其自主研发的山海大模型在医疗领域表现卓越，连续在MedQA、CCKS医学大模型评测等国际权威竞赛中位居全球前列，技术实力得到业界公认。 再看商业化能力。2024 年云知声营收 9.39亿元，三年复合年增长率为25%，从收入结构来看，2024年日常生活场景收入占比近八成，医疗场景占比逾两成且稳步提升。根据弗若斯特沙利文数据，公司自2022年起连续三年稳居中国AI解决方案提供商第四位，2024年在中国日常生活AI解决方案市场排名第三、医疗AI市场排名第四，双赛道头部地位持续巩固。 有人可能会说，语音识别不就是个技术工具吗？壁垒能有多高？这话只说对了一半。技术本身确实在快速迭代，但把技术落地到具体场景，形成标准化解决方案，这里面的门道可深了。就拿医疗来说，不同科室的术语体系、医生的口音习惯、甚至病历的格式要求，都得一点点磨。 而且现在 AI 行业的逻辑变了，光靠技术炫技没用，得看能不能赚钱。云知声 2023 年就实现了经营性现金流转正，这种 “小而美” 的模式
散人逍遥游
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花旗：地平线的出货量和利润率趋势下半年可能有所改善 维持对该股的买入评级
花旗报告称，地平线机的出货量和利润率趋势下半年可见度有望提高。这家生产高级驾驶辅助系统芯片并为汽车制造商提供服务的公司，其旗舰产品的下半年出货量可能会保持稳定。花旗表示，下半年，吉利对地平线的贡献预计将较上半年极低的基数有所上升，而比亚迪在基本情境下的出货量预计为30万-35万，在乐观情境下将超过50万。地平线与博世的关系也可能加深。花旗预计，地平线上半年收入为人民币14亿-15亿元，受到约200万套硬件出货量的支撑。该公司2024年上半年收入为人民币9.346亿元。该行维持对该股的买入评级，目标价12.30港元。 本文源自:金融界AI电报 $地平线机器人-W(09660)$ $恒生指数(HSI)$
吉利银河A7开启预售：首发千里浩瀚H3智驾系统，携手地平线再进阶
吉利汽车控股有限公司旗下插混轿车银河A7近日正式启动预售，迅速成为市场焦点。新车在动力、能耗与空间方面延续高水准，更凭借智能驾驶配置刷新期待。官方信息显示，银河A7将首次配备“千里浩瀚”H3智驾系统，并全系搭载地平线机器人-W征程6M计算方案，支持HNOA高速领航、全场景自动泊车等高阶功能，为用户带来更安全、便捷的出行体验。 事实上，吉利与地平线早已在量产领域多次联手。作为全球战略合作伙伴，双方基于征程2、征程3平台的技术成果，已在吉利体系内数十款车型上成功落地。随着“全民智驾”浪潮升温，吉利依托《台州宣言》与“智能吉利2025”战略，全面加码高阶智能驾驶；地平线则以持续进化的计算平台为其提供坚实支撑。今年3月3日发布的“千里浩瀚”体系中，H3版本标配征程6M，兼顾性能与安全，被视为推动智能驾驶普及的又一里程碑。 地平线目前为27家整车集团、42个品牌提供成熟方案，客户覆盖国内前十车企，并与博世、采埃孚、电装、大陆等全球头部Tier-1达成深度合作。征程系列已累计配套超200款车型，芯片出货量突破800万套，在中国品牌高级辅助驾驶市场占比逾40%，在高阶智能驾驶市场占比超过30%。业内普遍认为，在智驾需求快速放量的背景下，地平线有望率先实现千万级出货，成为首家跨越这一里程碑的中国智驾科技企业。 $地平线机器人-W(09660)$ $吉利汽车(00175)$
云知声：被低估的 AI 语音独角兽，后市潜力值得期待
云知声：被低估的 AI 语音独角兽，后市潜力值得期待
$地平线机器人-W(09660)$所以今天上涨的原因是板块拉的还是因为这个消息？
“跨界”物流｜行深智能首发基于征程6M的L4级自动驾驶方案
近日，智慧物流产品供应商行深智能正式推出面向城市末端物流场景的L4级自动驾驶解决方案。该方案基于地平线（地平线机器人-W，9660.HK）征程®6M车载智能计算方案开发，是首个基于征程6系列计算方案打造的物流场景自动驾驶方案，标志着征程6系列的应用从乘用车延伸至城市末端物流等多元场景。 征程6M“跨界”赋能物流领域技术突破加速无人配送落地 目前，无人物流市场正迈向商业应用爆发期。行深智能作为城市末端物流L4级自动驾驶领域的先行者，已在全球超300个城市实现无人配送常态化运营，累积行驶里程达数千万公里。此次发布的方案采用全国产化硬件架构，其中算力底座是基于双征程6M的架构方案，算力达256TOPS，在地平线先进的BPU纳什架构加持下，满足城市物流场景全功能模块实时性算力需求的同时做到了超低功耗，具备复杂路况应对能力。 该方案在地平线征程6M和行深智能深度整合的域控技术双重加持下，最终实现全国产核心方案的域控技术闭环，大幅降低了控制器成本，保证性能的同时，创造了显著的性价比优势。 同时，该方案也具备强大的快速工程部署能力，能显著缩短不同车型的适配验证周期，为后续车型迭代大幅降低二次开发成本与时间投入，提升研发资源利用效率。其平台泛化能力和工程化落地效率，获得了快递行业主机厂的高度认可。目前，该方案已获得国内头部主机厂样车定点，行深智能计划自2026年起逐步在各城市部署智能配送网络。 行深智能的无人配送车在测试区域行驶 多场景应用开花征程6系列驱动物流智驾再进化 征程家族计算方案作为地平线在智能驾驶领域的核心产品，能持续为智能驾驶提供强大动力。其中，征程6M计算方案通过算法与硬件深度协同设计，在128TOPS算力下实现性能与功耗优化，并支持多模态传感器融合，保障复杂场景感知可靠性。基于征程6M，行深智能方案采用以视觉为主的多传感器融合技术路径，实现感知决策一体化闭环，在多轮实地验
“跨界”物流｜行深智能首发基于征程6M的L4级自动驾驶方案
内部信源，听说这次季度会，找钢内部定了几个目标
一、基本盘增长 这个比较难能可贵，尤其是在整个地产基建不景气的情况下，保持基本盘增长的企业就是好企业。 二、找钢国际化：财报上就能看出，这块业务发展潜力大，估计内部对这块的期待也高，天花板也高，期待一下三季度的表现。 三、多品种化：显然，钢贸领域已经不能满足找钢的需求了。前几天，就跟托克进行了合资，开始接管运营宗金汇的平台，内部对于钢贸领域的成功经验复制到其他行业，还是有信心的，估计跟托克还有下一步动作，观望一下。 四、全面AI化：这个找钢应该是从成立开始就做了，只是那个时候不叫AI化，而是数字化，累计好像投资了快10个亿了。数据是AI的基础，也是商业化的未来，Ai现在在内部的推广力度也比较大。 这个赛道不是“大力出奇迹”的赛道，挣得也不是快钱，要看精细化运营，看慢慢积累，等着从量变到质变吧。 $找钢集团-W(06676)$
云知声大模型落地车企，实现离线智能交互
在智能汽车竞争白热化的当下，云知声传来好消息，其座舱端侧意图理解大模型成功落地国内知名新势力车企，为智能交互体验带来全新变革，实现了“离线也懂你”的卓越突破。 云知声的这一端侧大模型以自主研发的山海大模型为基础，借助先进蒸馏技术，将模型参数大幅压缩至0.5B。这一“瘦身”操作意义非凡，极大降低了对端侧设备硬件的要求。即便处于算力仅为30TOPS的8295平台，该模型依旧能够流畅运行，实测响应速度更是低至350ms，表现十分出色。 该模型具备的三大核心能力，为用户带来了前所未有的贴心体验。融合交互功能通过车内的OMS（乘员监测系统）和DMS（驾驶员监测系统），实现了“手势 + 语音”交互。想象一下，用户在行车过程中，只需指向车顶并说出“帮我打开这个”，天窗就能迅速开启，既保障了驾驶安全，又提供了便利。 模糊意图理解能力让车辆能够更精准地把握用户需求。在日常出行中，人们的指令往往并非那么精确，但该模型可以凭借强大的理解能力，准确执行任务，满足用户从细微到突发的各种需求。 边缘学习能力则是在本地存储用户个性化偏好。随着使用时间增长，车辆会越来越懂用户，为其打造专属的出行体验。 值得一提的是，云知声还构建起“端到端全链路防护体系”，严格遵循本地计算优先原则，非必要数据绝不联网，全方位保障用户的数据安全和隐私。 此次云知声大模型在车企的落地，不仅是技术的胜利，更是智能汽车发展的重要里程碑。它让智能交互不再受网络限制，为用户打造出更加流畅、安全、贴心的出行体验，推动智能汽车行业迈向新的高度。 $云知声(09678)$
去年刚发山海模型，今年就冲上全球排行榜，STEM能力够硬，说明不是吹牛，是真能赚钱的AI，搞一手玩玩。$云知声(09678)$
@话题虎:打新如同在捡钱！6月底赶趟上市的这几家，你看好哪一只？
$快手-W(01024)$ 强弩之末
$找钢集团-W(06676)$找钢 "O2O 轻资产" 模式通过整合本地仓储物流资源，为中企海外基建项目提供定制化供应链解决方案，与美国 Reliance、日本伊藤忠形成差异化竞争。这种 "跟着央企走出去" 的策略，是有可能重塑全球大宗商品流通格局的
$特斯拉(TSLA)$ 社区都是大神
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