最近汽车圈可太热闹啦！2 月 23 日，小米、小鹏、蔚来这些汽车产业链的 “大佬” 们居然集体跨界，一头扎进了 “人形机器人” 这个超火的赛道。这波操作，直接把网友们看懵了，纷纷表示：“汽车造得好好的，咋突然搞起机器人了？” 先来说说小米，人家的 CyberOne 那可是被官方盖章的 “全尺寸人形仿生机器人”，主打一个贴心陪伴，照顾老人、陪孩子玩耍，样样精通，简直就是未来家庭的 “超级保姆”。再看小鹏汽车，董事长何小鹏早就放话，他们的 AI 机器人小鹏 Iron 那可是 “芯” 中有数，搭载多块自研芯片，还能玩转端到端大模型，15 个可动自由度加上能触控反馈的拟态双手，灵活得就像人类一样。 据不完全统计，全球已经有 18 家车企都盯上了这个人形机器人赛道，这竞争激烈程度，简直就是 “神仙打架”。车企们纷纷跨界，一方面是因为传统汽车市场竞争太激烈，增长空间越来越小，大家都想找新的增长点；另一方面，人形机器人市场潜力巨大，未来有望成为下一个经济爆发点。 从市场的角度看，人形机器人的发展空间简直大到超乎想象。高盛预测，到 2035 年，人形机器人市场规模有望达到 1540 亿美元 ，花旗银行更是大胆预测，到 2050 年，全球人形机器人市场规模将达 7 万亿美元，全球人形机器人数量将达到 6.48 亿台。这么大的一块 “蛋糕”，哪个车企能不心动？ 再看看汽车市场，竞争已经进入白热化阶段，内卷得相当厉害。在这种情况下，寻找新的增长曲线就成了车企们的当务之急。人形机器人赛道就像是一片充满希望的 “新大陆”，吸引着蔚来、小米这些车企纷纷 “上船”。一旦在这个领域取得突破，不仅能带来新的收入增长点，还能提升品牌的科技感和创新形象，可谓一举两得。 如今，全球已经有 18 家车企加入人形机器人赛道，这竞争激烈程度可想而知。蔚来和小米这时候入场，也是为了在这场 “科技竞赛” 中抢占先机。特斯拉

家人们，宝马集团又搞大动作啦！当地时间 2 月 22 日，宝马集团发布声明，因为行业不确定性因素太多，他们正在重新评估在英国生产全电动 MINI 车型的时间表。这消息一出，汽车圈直接炸锅，大家都在议论纷纷。 咱都知道，MINI 品牌一直野心勃勃，原计划 2026 年在英国牛津工厂投产电动汽车生产线，还信誓旦旦地承诺到 2030 年实现全系电动化转型。这转型速度，原本堪称 “闪电战”，让不少同行望尘莫及。 但现实却给了宝马一记 “当头棒喝”。如今全球电动汽车市场竞争激烈得如同战场，销售增长也没达到预期，各种挑战一波接一波。就像网友说的：“理想很丰满，现实很骨感”，宝马这电动化转型之路，看来也是充满坎坷。 这时候重新评估生产时间表，对宝马来说，是无奈之举，也是破局之策。毕竟，在这变幻莫测的市场中，谨慎行事才能避免 “翻车”。只是这一决定，难免让不少期待电动 MINI 的车迷们 “心碎一地”。

2 月 20 日，欧盟中国商会搞了个大动作，正式成立汽车工作组。这可太关键了，简直就是给在欧洲 “闯荡” 的中国车企们，送上了一把 “超级外挂”！​ 要知道，现在欧洲汽车市场那可是 “香饽饽”，无数中国车企都想在那儿 “分一杯羹”，但无奈欧盟对华电动汽车反补贴调查，让中国车企在欧洲拓展之路 “困难重重”。这个时候，汽车工作组站出来了，未来它将成为中国车企在欧洲的 “最强嘴替”，搭建起一个超重要的发声平台，促进对内对外沟通合作，帮着车企们一起 “披荆斩棘”。​ 欧盟中国商会 2018 年就在比利时布鲁塞尔扎根了，旗下 100 多家会员单位，代表着 1000 多家在欧中资企业，“势力范围” 覆盖主要欧盟成员国。这次成立的汽车工作组，是它继数字、绿色及金融工作组之后的又一 “力作”，中欧合作的深度和广度进一步被拓展。​   可以预见，有了这个工作组的 “保驾护航”，中国车企在欧洲市场的发展，或许能迎来一波新的 “高光时刻”。  

雷军今天宣布了小米酥7六月份交付破万，从SU7上市至今累计交付应该还不到3万辆吧，现在只剩下半年时间，距离小米的年度交付目标12万辆还有不少的差距，今年年底到底能否达成目标呢？ 小米产能最近确实是在爬坡期，比早期的交付效率高了不少，但是还有比较大的空间，所以这个也导致很多定了车的车主不想等了，换成了别的可以快速交付的车型。如果小米的产能还能继续提升，按照目前的热度，小米的销量肯定不止于此。 $小米集团-W(01810)$

这两天车圈一大热点就是特斯拉的Robotaxi发布会，在国内市场何小鹏也透露了自己Robotaxi业务的进展。 看到特斯拉的自动驾驶出租车确实炫酷，网友们纷纷表示未来已经来了。也有人开始关心小鹏自动驾驶出租车进展，据何小鹏微博透露，将在明年下半年在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验，计划在2026年小鹏正式推出Robotaxi。何小鹏还表示，会专注Robotaxi产品本身，不介入运营，聚焦如何提升Robotaxi场景的行泊车能力，定制车内外场景提升乘客体验，强化安全冗余等，这是跟特斯拉Robotaxi不同的地方。 并且小鹏的Robotaxi座舱还可以设计成多种场景，随手叫来一辆咖啡厅也是非常有可能实现的。