周一，蔚来盘前直线下挫，截至发稿跌幅超7%。媒体援引知情人士消息称：因亏损不断扩大，蔚来计划向投资者融资30亿美元。
蔚来公告，公司已注意到部分媒体的猜测，声称公司正在考虑向投资者筹集部分资金。鉴于今日公司美国存托股份的异常市场活动，公司希望澄清，除于2023年9月25日完成的可转换优先债券发行外，公司目前没有任何应报告的融资活动。
就在6月20日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。
今年二季度，蔚来实现了营业收入87.7亿元，同比下降14.8%，环比下降17.8%，低于市场预期的91.5亿元；净亏损仍处于扩大趋势中，达到60.56亿元，同比增长119.6%，环比增长27.8%；毛利率尚未转负，但是仍处于下滑态势，同比降低12个百分点。据统计，2016年至今年上半年，蔚来的累计净亏损达到630.82亿元。
作为蔚小理中唯一一家，在二季度销量出现同环比下滑的造车新势力，直接影响了二季度业绩。不仅整体营收重回下行区间，低于市场预期，净亏损更是进一步扩大。
有分析指出，备受市场关注的蔚来手机有望在9月下旬就进行交付，和蔚来汽车产品进行车机互联，有利于增加车的竞争力。
9月21日举行的NIO IN 2023 蔚来创新科技日上，蔚来手机终于揭开了神秘面纱。除了常规的处理器、屏幕、影像等内容，备受外界期待的NIO Phone最大的亮点莫过于其与蔚来汽车的互联技术。
不过，即便NIO Phone被誉为“为蔚来车主而生的手机”，但其定价并不算亲民，6499元的起售价甚至比华为Mate 60 12GB+512GB的售价还高出500元，因此对于花6499元买一个“车钥匙”手机，不少网友仍持观望态度。
在多位市场人士看来，手机市场有苹果、华为、小米这样的巨头，蔚来想要靠卖手机“补血”，可能性并不大。