【业绩亮点和展望】
- 特斯拉在Q4创下了近200万辆的年化交付率记录。
- Model Y成为2024年全球销量最高的汽车。
- 公司在制造、人工智能和机器人领域进行了多项关键投资，为未来发展奠定基础。
- 马斯克表示，看到特斯拉有潜力成为世界上最有价值的公司，主要依靠自动驾驶汽车和自主人形机器人。
- 2024年第四季度收入创纪录，但毛利率环比下降，主要受价格下调和新款Model Y转产影响。
- 预计2025年将推出更实惠的车型。
- 能源存储业务增长强劲，2025年预计部署量同比增长至少50%。

【问答精华】

Q1: 关于无人监督的全自动驾驶(FSD)在美国的推出计划和面临的障碍?
A:
1. 计划在2025年底前在美国多个城市推出无人监督FSD。
2. 安全标准要求远高于平均人类驾驶员水平。
3. 主要障碍是监管问题，而非技术能力。
4. 预计2026年可在全美范围内实现无人监督FSD。
5. 欧洲和中国等其他市场面临更多监管挑战，可能会延迟推出时间。

Q2: 特斯拉是否正在与其他汽车公司讨论授权FSD技术?
A:
1. 已有多家主要汽车公司表示对授权特斯拉FSD技术感兴趣。
2. 特斯拉建议其他公司先拆解特斯拉汽车，了解摄像头布局和AI计算机等细节。
3. 只有在FSD在美国广泛运行后,特斯拉才会考虑与其他公司进行深入讨论。
4. 马斯克预计,一旦FSD优势明显,其他制造商的兴趣将非常高。

Q3: Optimus人形机器人的设计和生产进展如何?
A:
1. Optimus设计尚未最终确定,仍在快速迭代优化中。
2. 2025年将主要在特斯拉内部使用数千台Optimus,执行工厂中最枯燥和危险的任务。
3. 预计2026年上半年推出第二代Optimus,月产能目标为1万台。
4. 2026年下半年可能开始向特斯拉以外的公司交付Optimus。
5. 长期目标是年产超100万台,单台生产成本降至2万美元以下。
6. Optimus的定价将由市场需求决定,预计会成为特斯拉最有价值的产品。

Q4: 特斯拉Semi卡车的量产计划和对收入的潜在影响?
A:
1. Semi工厂建设按计划进行,预计2025年底开始生产高产量版本。
2. 2026年初将开始加速生产。
3. Semi在总拥有成本上具有显著优势,需求将非常强劲。
4. 自动驾驶技术将解决卡车司机短缺问题,进一步推动需求。
5. 预计Semi业务未来可能每月贡献数十亿美元收入。

Q5: 特斯拉是否需要升级硬件3车型,以及对资本支出的影响?
A:
1. 特斯拉将不得不为购买FSD套件的车主升级硬件3计算机,这将是一个痛苦和困难的过程。
2. 目前仍在继续改进硬件3的软件,但硬件4的功能会更强大。
3. 未透露具体升级时间表和资本支出影响。

Q6: 特斯拉是否放弃了太阳能屋顶产品?
A:
1. 太阳能屋顶仍是核心产品,继续受到客户关注。
2. 公司改进了工程设计,使安装更容易。
3. 转向通过全国认证安装商网络推动增长。
4. 主要针对新房或需要更换屋顶的情况,与Powerwall电池组合使用可实现能源自给。

Q7: FSD v14版本将会有哪些技术突破?
A:
1. 继续扩大模型规模和增加上下文长度。
2. 增加记忆容量,提供更长的驾驶上下文。
3. 添加音频输入。
4. 利用车队数据改进棘手场景的处理。
5. 扩大训练计算能力、模型规模和强化学习目标。

通过以上问答,投资者可以更全面地了解特斯拉在自动驾驶、人形机器人、电动卡车等关键领域的进展和未来规划,以及公司面临的挑战和机遇。马斯克强调,自动驾驶和Optimus机器人将成为特斯拉未来最重要的增长引擎,有潜力使公司成为全球最有价值的企业。
声明：本业绩会速递内容由人工智能生成，仅供参考，因技术所限可能存在不准确之处，不构成任何投资建议或承诺。