德国联邦汽车运输局（KBA）2月5日发布数据显示，上月特斯拉在德国新车登记量同比下滑59.5%至1277辆。
据此前报道，1月，特斯拉在欧盟第二大电动汽车市场法国的销量暴跌63%，在英国的销量下降12%。
1月份，马斯克在自己的社交媒体平台X上与德国选择党领导人爱丽丝·魏德尔进行了一场直播讨论，并在该党的一场虚拟集会上发表讲话，呼吁德国人“为自己的文化感到自豪”，同时暗示不应“过度关注过去的罪行”。他的这一言论被外界解读为对纳粹时期战争暴行的淡化，尤其是在奥斯维辛集中营解放80周年纪念日前夕，更是激起了德国社会的强烈愤怒。在德国，反思历史是战后国家认同的重要组成部分，马斯克的言论无疑踩到了德国人的敏感点。
特斯拉销量下滑的原因并不仅限于政治因素。该公司正在调整多个工厂的生产线，以生产新版Model Y——这一车型是特斯拉的全球销量冠军。这种生产线的改造导致了数周的产能损失，而特斯拉位于柏林附近的超级工厂也受到影响。此外，由于去年年底特斯拉全力冲刺销量，部分市场可能面临库存短缺问题。尽管特斯拉在2023年第四季度交付了创纪录数量的汽车，但全年销量仍未能实现预期增长，甚至出现了十多年来的首次年度销量下降。
特斯拉在欧洲市场的困境并非孤例。数据显示，该公司在2024年全年四个季度内，均在加州市场出现销量下滑，尤其是Model 3的销量全年下降36%。加州是特斯拉的重要市场，但该州在2024年大选中以20.2个百分点的优势支持特朗普的对手卡玛拉·哈里斯。与此同时，马斯克与加州州长加文·纽森之间的矛盾持续升级，这或许也影响了特斯拉在该地区的市场表现。