8月31日，巴菲特旗下的伯克希尔出售比亚迪股票的新闻让资本市场的朋友们紧张了一把，今日，比亚迪、比亚迪股份齐齐下挫。
巴菲特2008年9月以8港元/股买入比亚迪股份(01211.HK)2.25亿股，大家纷纷关注：股神买了，这公司指定是不错！
到09年比亚迪股价涨了六七倍，10年巴菲特造访比亚迪，参观比亚迪武汉和深圳的工厂，大家不禁竖起大拇指：股神就是股神！
然后巴菲特一走，新能源汽车的泡沫在全球破灭，11年比亚迪股价又跌回08年的水平了，媒体纷纷表示：还股神呢，不过如此！
但13、14年，比亚迪又涨起来了，大家又觉得：股神回来了。
然后横盘到17年，大家一看，好几年没涨了，股神眼光不行啊！媒体标题：股神巴菲特折戟比亚迪。
随后比亚迪再次翻倍，媒体又开始说巴菲特厉害了。
然后到19年年底，比亚迪又腰斩了……媒体打出标题：巴菲特坐在比亚迪车里哭。
2020年下半年，比亚迪开始起飞，从40多块到270多块。媒体：细说巴菲特投资比亚迪的教科书级操作……
这里放一下比亚迪这些年的股价走势，非常曲折：
2011年8月28日人民网报道《比亚迪成烫手山芋 巴菲特或面临数十亿美元损失》，郭台铭说巴菲特不是股神：
同时盘点了巴菲特的败绩：
2011年9月27日南方日报报道《比亚迪再传裁员 巴菲特光环褪色》，这一次巴菲特倒是没表态：
2012年5月12日中国经营报报道《公司持续失血 巴菲特“看淡”比亚迪》，这一次是芒格看空比亚迪：
2013年2月，商业周刊中文版甚至出现了《巴菲特坐在比亚迪车里哭》的标题，原文找不到了：
2013年3月29日经济参考报《比亚迪去年净利大降九成 巴菲特依旧选择力挺》，这个画风还是比较客观的：
2013年5月16日北京晨报报道《巴菲特来华两天 比亚迪股价再创新高》：
2014年12月19日中国证券报报道《比亚迪撇清股价暴跌传闻 称经营正常巴菲特未减持》：
2014年12月23日腾讯科技报道《“巴菲特接班人”李录扫货比亚迪 日赚1400万元》：
2018年2月28日快科技报道《股神巴菲特重仓比亚迪：投资回报超745%》：
后面的新闻基本上都是正面报道了，据统计，巴菲特持有比亚迪的这十几年，比亚迪股价一共遭遇了12次腰斩。
很多时候，拉长看，媒体/自媒体标题只不过是噪音：
这是去年的段子，后面抱团股就挂了……
说点正经的东西，巴菲特减持比亚迪，对于新能源产业绝对是大利空，至少利空下游产业链，本来一季报的时候我们就看出来了，上游原材料涨价对于下游利润的侵蚀很大，消费者对于价格变动又很敏感，这个价格很难从上游传导到下游，所以下游整车就很惨。
当然不能武断说新能源整个行业不行了，这毕竟还是高景气行业，巴菲特减持让人想起当年48块的中石油，所以才让人不寒而栗。
好了，所以巴菲特是不是股神？显而易见。千万不要小看专业的力量。