对话百度地图总经理李莹：百度地图的营收主要来自B端_老虎社区_美港股上老虎

对话百度地图总经理李莹：百度地图的营收主要来自B端

界面新闻2019-12-14

记者| 肖芳百度地图正在积极拓展B端能力。在转入AI技术平台体系(AIG)一年多之后，百度把更多AI能力开发给合作伙伴，推出打车、新能源出行、智能停车、近场识别、地图智能小程序等服务。百度地图事业部总经理李莹告诉界面新闻，有了人工智能加持之后，百度地图的能力有了很多变化。比如，和城市管理、交通、零售、物流等领域有了更多合作，在弱GPS信号的时候也能正常使用导航定位。“我们就是想告诉广大开发者，百度...

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伟大的机会
·2019-12-15
好事多磨
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  2019-12-15
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道琼斯狂跌不止
·2019-12-15
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棒棒恬恬爸爸
·2019-12-15
百度地图很好用。
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机遇巧合
·2019-12-15
感谢老师百度地图的分享🙏🙏🙏
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肖芳百度地图正在积极拓展B端能力。在转入AI技术平台体系(AIG)一年多之后，百度把更多AI能力开发给合作伙伴，推出打车、新能源出行、智能停车、近场识别、地图智能小程序等服务。百度地图事业部总经理李莹告诉界面新闻，有了人工智能加持之后，百度地图的能力有了很多变化。比如，和城市管理、交通、零售、物流等领域有了更多合作，在弱GPS信号的时候也能正常使用导航定位。“我们就是想告诉广大开发者，百度地图现在的能力更加全、更加好。”根据百度官方公布的数据，目前，百度地图日均位置服务请求次数突破1200亿次，日均轨迹里程20亿公里，注册开发者数量达180万，服务超过50万个移动应用。百度地图鹰眼、百度慧眼、全景等服务被更多行业使用。其中，百度地图智能物流引擎支撑了全国每日一半左右的快递运单量。百度地图在B端发力的一个重要原因是，其营收主要来自于B端服务。李莹表示，百度在C端不收费，但并不是没钱可赚。在B端的开放平台，合作伙伴有一些免费配合，到达免费配额之后，百度地图对API流量的访问也会进行收费。同时，百度地图也在和百度智能云、自动驾驶中的智能交通业务做B端和G端的解决方案，也有一些商业化的路径。不过，李莹表示，公司对地图业务的要求更多的是用户口碑，而不是利润。以下为界面新闻整理的对话实录：问：百度地图转入AIG之后，公司对百度地图的定位是什么样的？对地图业务的要求有哪些变化？李莹：地图最主要的变化是从互联网地图向人工智能地图转变，我们各个环节都在进行AI化的升级。百度地图是基于位置服务的基础设施，在百度内部的定位也一样。百度地图的能力是输出给全公司几乎所有业务的，包括用户搜索附近的饭店，基于位置圈层的移动广告等。AI的技术在地图上落地生根了很多创新，也有一些商业化方面的进展。在开放平台，合作伙伴有一些免费配合，到达免费配额之后，百度地图对API流量的访问也会进行收费。同时，百度地图也在和百度智能云、自动驾驶中的智能交通业务做B端和G端的解决方案，也有一些商业化的路径。问：百度地图选择合作伙伴的标准是什么样的？李莹：对于合作伙伴的选择，我们是非常开放的，希望能够赋能给大大小小的开发者。我们也会有一些商用授权，它需要有资质，通过正规的途径合作才可以。我们180万开发者有当年很小的，现在已经成长为很大的公司。问：2020年百度地图有哪些规划？李莹：在用户层面，百度地图作为出行工具，我们要做的就是怎么找到一条最好的路线、怎么帮助大家旅游的时候更好的到达目的地，甚至直接就在上面订酒店、买票。在企业和政府层面，有十个行业发展的非常快，生活服务、物流、规划、统计、网约车等等，这些都是我们会进一步加大赋能力度的行业。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":919987931,"gmtCreate":1576368933223,"gmtModify":1704271686292,"author":{"id":"3539224020879668","authorId":"3539224020879668","name":"伟大的机会","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3539224020879668","authorIdStr":"3539224020879668"},"htmlText":"好事多磨","listText":"好事多磨","text":"好事多磨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/919987931","repostId":1991404730,"repostType":2,"repost":{"id":"1991404730","kind":"news","pubTimestamp":1576293263,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1991404730?lang=&edition=full","pubTime":"2019-12-14 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肖芳百度地图正在积极拓展B端能力。在转入AI技术平台体系(AIG)一年多之后，百度把更多AI能力开发给合作伙伴，推出打车、新能源出行、智能停车、近场识别、地图智能小程序等服务。百度地图事业部总经理李莹告诉界面新闻，有了人工智能加持之后，百度地图的能力有了很多变化。比如，和城市管理、交通、零售、物流等领域有了更多合作，在弱GPS信号的时候也能正常使用导航定位。“我们就是想告诉广大开发者，百度...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2019121411152164a593b9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/fab3e6da33eab070d39ea5ddbb760010","relate_stocks":{},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2019121411152164a593b9&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"1991404730","content_text":"记者| 肖芳百度地图正在积极拓展B端能力。在转入AI技术平台体系(AIG)一年多之后，百度把更多AI能力开发给合作伙伴，推出打车、新能源出行、智能停车、近场识别、地图智能小程序等服务。百度地图事业部总经理李莹告诉界面新闻，有了人工智能加持之后，百度地图的能力有了很多变化。比如，和城市管理、交通、零售、物流等领域有了更多合作，在弱GPS信号的时候也能正常使用导航定位。“我们就是想告诉广大开发者，百度地图现在的能力更加全、更加好。”根据百度官方公布的数据，目前，百度地图日均位置服务请求次数突破1200亿次，日均轨迹里程20亿公里，注册开发者数量达180万，服务超过50万个移动应用。百度地图鹰眼、百度慧眼、全景等服务被更多行业使用。其中，百度地图智能物流引擎支撑了全国每日一半左右的快递运单量。百度地图在B端发力的一个重要原因是，其营收主要来自于B端服务。李莹表示，百度在C端不收费，但并不是没钱可赚。在B端的开放平台，合作伙伴有一些免费配合，到达免费配额之后，百度地图对API流量的访问也会进行收费。同时，百度地图也在和百度智能云、自动驾驶中的智能交通业务做B端和G端的解决方案，也有一些商业化的路径。不过，李莹表示，公司对地图业务的要求更多的是用户口碑，而不是利润。以下为界面新闻整理的对话实录：问：百度地图转入AIG之后，公司对百度地图的定位是什么样的？对地图业务的要求有哪些变化？李莹：地图最主要的变化是从互联网地图向人工智能地图转变，我们各个环节都在进行AI化的升级。百度地图是基于位置服务的基础设施，在百度内部的定位也一样。百度地图的能力是输出给全公司几乎所有业务的，包括用户搜索附近的饭店，基于位置圈层的移动广告等。AI的技术在地图上落地生根了很多创新，也有一些商业化方面的进展。在开放平台，合作伙伴有一些免费配合，到达免费配额之后，百度地图对API流量的访问也会进行收费。同时，百度地图也在和百度智能云、自动驾驶中的智能交通业务做B端和G端的解决方案，也有一些商业化的路径。问：百度地图选择合作伙伴的标准是什么样的？李莹：对于合作伙伴的选择，我们是非常开放的，希望能够赋能给大大小小的开发者。我们也会有一些商用授权，它需要有资质，通过正规的途径合作才可以。我们180万开发者有当年很小的，现在已经成长为很大的公司。问：2020年百度地图有哪些规划？李莹：在用户层面，百度地图作为出行工具，我们要做的就是怎么找到一条最好的路线、怎么帮助大家旅游的时候更好的到达目的地，甚至直接就在上面订酒店、买票。在企业和政府层面，有十个行业发展的非常快，生活服务、物流、规划、统计、网约车等等，这些都是我们会进一步加大赋能力度的行业。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"EN"},{"id":919985782,"gmtCreate":1576367905346,"gmtModify":1704271684372,"author":{"id":"3491213642143945","authorId":"3491213642143945","name":"棒棒恬恬爸爸","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e461d17fb34547fd004b23c125d6e9e0","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3491213642143945","authorIdStr":"3491213642143945"},"htmlText":"百度地图很好用。","listText":"百度地图很好用。","text":"百度地图很好用。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/919985782","repostId":1991404730,"repostType":2,"repost":{"id":"1991404730","kind":"news","pubTimestamp":1576293263,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1991404730?lang=&edition=full","pubTime":"2019-12-14 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肖芳百度地图正在积极拓展B端能力。在转入AI技术平台体系(AIG)一年多之后，百度把更多AI能力开发给合作伙伴，推出打车、新能源出行、智能停车、近场识别、地图智能小程序等服务。百度地图事业部总经理李莹告诉界面新闻，有了人工智能加持之后，百度地图的能力有了很多变化。比如，和城市管理、交通、零售、物流等领域有了更多合作，在弱GPS信号的时候也能正常使用导航定位。“我们就是想告诉广大开发者，百度...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2019121411152164a593b9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/fab3e6da33eab070d39ea5ddbb760010","relate_stocks":{},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2019121411152164a593b9&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"1991404730","content_text":"记者| 肖芳百度地图正在积极拓展B端能力。在转入AI技术平台体系(AIG)一年多之后，百度把更多AI能力开发给合作伙伴，推出打车、新能源出行、智能停车、近场识别、地图智能小程序等服务。百度地图事业部总经理李莹告诉界面新闻，有了人工智能加持之后，百度地图的能力有了很多变化。比如，和城市管理、交通、零售、物流等领域有了更多合作，在弱GPS信号的时候也能正常使用导航定位。“我们就是想告诉广大开发者，百度地图现在的能力更加全、更加好。”根据百度官方公布的数据，目前，百度地图日均位置服务请求次数突破1200亿次，日均轨迹里程20亿公里，注册开发者数量达180万，服务超过50万个移动应用。百度地图鹰眼、百度慧眼、全景等服务被更多行业使用。其中，百度地图智能物流引擎支撑了全国每日一半左右的快递运单量。百度地图在B端发力的一个重要原因是，其营收主要来自于B端服务。李莹表示，百度在C端不收费，但并不是没钱可赚。在B端的开放平台，合作伙伴有一些免费配合，到达免费配额之后，百度地图对API流量的访问也会进行收费。同时，百度地图也在和百度智能云、自动驾驶中的智能交通业务做B端和G端的解决方案，也有一些商业化的路径。不过，李莹表示，公司对地图业务的要求更多的是用户口碑，而不是利润。以下为界面新闻整理的对话实录：问：百度地图转入AIG之后，公司对百度地图的定位是什么样的？对地图业务的要求有哪些变化？李莹：地图最主要的变化是从互联网地图向人工智能地图转变，我们各个环节都在进行AI化的升级。百度地图是基于位置服务的基础设施，在百度内部的定位也一样。百度地图的能力是输出给全公司几乎所有业务的，包括用户搜索附近的饭店，基于位置圈层的移动广告等。AI的技术在地图上落地生根了很多创新，也有一些商业化方面的进展。在开放平台，合作伙伴有一些免费配合，到达免费配额之后，百度地图对API流量的访问也会进行收费。同时，百度地图也在和百度智能云、自动驾驶中的智能交通业务做B端和G端的解决方案，也有一些商业化的路径。问：百度地图选择合作伙伴的标准是什么样的？李莹：对于合作伙伴的选择，我们是非常开放的，希望能够赋能给大大小小的开发者。我们也会有一些商用授权，它需要有资质，通过正规的途径合作才可以。我们180万开发者有当年很小的，现在已经成长为很大的公司。问：2020年百度地图有哪些规划？李莹：在用户层面，百度地图作为出行工具，我们要做的就是怎么找到一条最好的路线、怎么帮助大家旅游的时候更好的到达目的地，甚至直接就在上面订酒店、买票。在企业和政府层面，有十个行业发展的非常快，生活服务、物流、规划、统计、网约车等等，这些都是我们会进一步加大赋能力度的行业。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":3,"commentSize":4,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}