据新华社8月26日最新报道，当日上午8时38分，由中国航空工业集团自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机在湖北荆门经过12分钟平稳飞行后安全着陆，成功首飞。
AG50飞机的成功首飞，具有重大意义，是我国轻型运动飞机制造领域水平提高的重要体现。据悉，AG50飞机最大起飞重量650千克，有效载荷245千克，最大航程650千米，最大飞行速度222千米/时。至此，国产AG系列通用飞机再添新成员，为用户带来了多样化的选择。
据AG50项目经理王良伟介绍，该飞机国产零部件占比80%-90%，机身大部分采用玻璃纤维，售价控制在百万元内。首飞现场，“领雁”AG50也深受国内航空公司的喜爱。据湖北日报，北京丝路通用航空、天津津津通用航空等航司在首飞现场共计签订了105架购机订单。
与我国航空制造业相比，美国航空业巨头波音的日子并不好过。波音最新月度报告显示，今年7月，该公司再次收获“零”订单。雪上加霜的是，当月还有43架737MAX飞机订单遭取消。此外，该公司二季度财报显示，当季实现营收118.07亿美元，同比下降25%；净亏损达23.95亿美元。
如今，我国C919、ARJ21等飞机正迅猛发展；同时，“领雁”AG50轻型运动飞机的成功首飞，也意味着中国国产飞机机型多样化的起色。在眼下全球航空制造业格局动荡之际，相信中国能抓住机会，实现航空制造业的全面发展。
文 | 林妙琼 题 | 黄紫镓 图|饶建宁 审 | 李泽钚