轮胎报——中国轮胎行业大影响者！
普利司通轮胎公司近期宣布，由于欧洲汽车行业面临危机，公司决定调整其投资策略，其中包括推迟在西班牙的Basauri工厂的改造计划。原定投资总额为2.07亿欧元（约合人民币16亿元）的改造项目，目标是将货车轮胎的年产能提升75%，即增加700万条轮胎的生产能力。然而，由于市场需求显著下滑，普利司通不得不推迟这一计划，直至市场情况有所好转。
Basauri工厂是普利司通在欧洲的重要卡客车轮胎生产基地，主要供应欧洲地区的汽车制造商。然而，根据2024年前8个月的数据，该工厂的轮胎出口量仅为55,792吨，同比下降了56%，这一大幅下降迫使普利司通对其在西班牙的四大工厂采取了停工措施。
这些停工措施对普利司通在西班牙的近3000名员工产生了影响。具体来说，Usansolo轮胎帘布厂将在11月和12月停工48天，Puente San Miguel轮胎厂在10月至12月期间的停工时间超过60天，而Burgos轮胎厂的停工时间也将超过30天。
普利司通面临的挑战部分归因于亚洲轮胎的激烈竞争，这导致其在欧洲替换轮胎市场的销量下滑。其中，乘用车轮胎市场的销量下降了15%，卡车轮胎市场的销量下降了30%。普利司通西班牙分部的年产量同比减少了15%，利润同比减少了27%。这些数据反映了普利司通在欧洲市场所遭遇的困境，以及全球轮胎市场竞争加剧的现状。
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