来源：中国电池工业网
本网讯 日前，2025年4月份各大电池企业装机量被公布。其中，宁德时代以44.7%的市场份额夺冠，比亚迪弗迪电池份额23.3%排名第二，这两家电池厂商占据了68%的市场。
值得注意的是，在宁德时代的代工客户中，小米汽车首次登顶成为第一大客户，占比9.8%，超越了占比9.6%的吉利和占比8.1%特斯拉。
小米的“登顶”主要受益于小米SU7的强劲交付表现。数据显示，小米SU7 4月单月交付量突破2.8万辆，1-4月累计销量已超过10万辆，单车成绩力压众多新势力全系产品。
在宁德时代的客户名单中，小米汽车可谓是最“年轻”的品牌。
2024年，雷军表示“愿意押上人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战”。这次，小米汽车力压众多新势力或许是一个信号，汽车市场的大变局，可能已经到了。
特斯拉在2023年和2024年一直是宁德时代最大的客户。但特斯拉近两年一直受制于销量增速放缓，2024年全年销量同比增长8.8%，弱于国内新能源车市的增长速度。
吉利也是宁德时代的老朋友，双方早在2018年就开始了合作。不过，吉利的电池供应商数量较多，包括LG化学、国轩高科、中创新航、欣旺达、亿纬锂能、盟固利、力神、星恒电源等。
同时，其还在强化电池自主产能建设，不久前整合了旗下电池业务，成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌，实现吉利自研自产电池安全系统与电芯产品的“强强合体”。
相比之下，小米对宁德时代的依赖程度更高。
目前，宁德时代已与小米汽车在多个方面展开了深度合作。
2023年11月，工信部网站发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，此批申请新产品准入的小米汽车包括两个型号，其中一个型号搭载的是宁德时代的三元电池。
2024年5月，北京时代动力电池有限公司成立。该公司注册资本10亿元人民币，由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。
2024年6月，由宁德时代、北汽、小米汽车共同投资的北京时代电池基地项目开工奠基，该项目将向北汽、小米汽车和理想汽车等布局北京的新能源车企提供动力电池。
此外，双方还合作开发了超电子通路技术，将电芯关键电子传输路径缩短20%，传输截面积增加30%，大幅提升电芯过流能力、降低极耳产热，为小米SU7 Ultra在纽伯格林北环赛道创下纪录提供了关键助力。
不久前，小米汽车已将2025年全年交付目标从此前30万辆提升至35万辆，这将为宁德时代提升市场份额持续增添筹码。
编辑：李雷 |
审核：杨艳|
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