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蔚来被《时代周刊》评“极具竞争力”，中国制造向“技术引领型”跃迁

中国新闻网05-30

5月29日，时代周刊网站刊登深度文章《东移：中国电动汽车热潮如何推动其科技崛起》，以中国电动汽车领军品牌蔚来为例，讨论中国在电动车领域的迅猛崛起以及由此推动的科技实力提升。这篇文章以蔚来汽车为例，展示了中国制造向“技术引领型”跃迁的趋势。报道蔚来自2014年成立以来，已获得9800项全球专利，实现了换电技术的商业应用，不仅在中国和欧洲建设超过3000座换电站，还拥有全球续航最长的汽车动力电池、双...

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EP9跑车于2016年推出，是世界上速度最快的电动汽车，时速突破194英里，并打破了德国著名的纽博格林北环赛道的纪录。“创新创造价值，”蔚来首席执行官李斌告诉《时代》杂志。“创新帮助我们在激烈的竞争中生存下来，无论是在中国还是在全球。”NIO只是众多中国品牌中的一个，它们如今在全球电动汽车市场上占据主导地位。据AlixPartners预测，到2030年，中国汽车制造商预计将占据全球市场的三分之一。就电动汽车而言，中国已占据全球近三分之二的销量(62%)。蔚来汽车目前在六个欧洲国家以及以色列和阿联酋销售。据悉，蔚来汽车去年的汽车出货量创下了221,970辆的纪录，公司精益求精、技术敏捷，并拥有蓬勃发展所需的勇气。蔚来汽车位于安徽省的工厂就是一个很好的例子。该工厂年产能为30万辆，可在10天内交付350万种规格组合的完全定制汽车。蔚来汽车拥有一个六层高、五层宽的装配矩阵，单个底盘可以在其中向任何方向移动。底盘落地后，人工智能驱动的自动导引车会将每个底盘运送到940台焊接和铆接机器人之间。最令人印象深刻的是，该工厂于2021年4月破土动工，仅用17个月就实现了量产。据了解，蔚来汽车不再专注于汽车的面板、车轴和轴承，而是首先关注高压架构——电池、动力传动系统等等——然后再关注低压架构，例如数字计算。“然后，我们把机械部件固定在它周围，”蔚来ET9车辆体验经理乔纳森·雷纳(Jonathan Rayner)说道，他在捷豹路虎工作了14年后加入蔚来。“凭借如今的现代软件和能力，过去对老公司来说很难的事情现在相对容易了。”将软件置于生产的核心位置，意味着现代电动汽车与之前的汽油驱动汽车截然不同。即使你几年前购买了蔚来或路特斯汽车，它们的“大脑”也会定期更新，就像你的智能手机一样。这也意味着不断磨练的人工智能核心技术可以应用于许多相关领域。“人工智能是我们汽车产品非常重要的赋能因素，”蔚来首席执行官李斌表示，“这些技术帮助我们提升产品体验和整体竞争力。”（文章来源：中国新闻网）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"hasMoreComments":false,"newsSizeData":{"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":1,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}