6月14日，随着埃隆·马斯克将6月22日定为特斯拉在德克萨斯州奥斯汀启动自动驾驶出租车试点服务的初步日期，抗议声浪也随之而起。公共安全倡导者和政治抗议者在周四聚集于奥斯汀市中心，表达他们对自动驾驶出租车项目启动的担忧。这些抗议者包括Dawn Project、Tesla Takedown和Resist Austin等团体的成员，他们指出特斯拉的部分自动驾驶系统存在安全隐患。
据悉，特斯拉目前在美国销售的汽车配备了标准的自动辅助驾驶系统，或者是更高级的“完全自动驾驶”(Full Self-Driving，简称FSD)选项。这些系统具有如自动保持车道、自动转向、自动泊车等功能。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)追踪的数据，配备这些系统的车辆已涉及数百起碰撞事故，其中包括数十起致命事故。
本周早些时候，马斯克在社交平台上发布的一段视频中展示了特斯拉自动驾驶出租车的外观。这些车辆是特斯拉热门车型Model Y的新版本，配备了即将发布的FSD软件。该“无监督”版本的FSD，即自动驾驶技术，目前尚未向公众开放。
自称从事技术安全和安全教育业务的The Dawn Project的特斯拉批评者带来了一款安装了相对较新的FSD软件(13.2.9版)的Model Y，向奥斯汀的居民展示了它是如何工作的。在周四的演示中，他们展示了这样一个场景：启用FSD的特斯拉高速驶过一辆停靠、并竖起停车标志的校车，随后撞上了一个他们放在车前、与儿童大小相仿的人形假人。
不过，值得一提的是，The Dawn Project的首席执行官Dan O’Dowd同时也是Green Hills Software的负责人，该公司向包括福特和丰田在内的特斯拉竞争对手销售技术产品。
参与抗议的其他人还对马斯克在特朗普政府中的角色表示不满。除此之外，他们对特斯拉的安全标准缺乏信心，并称该公司对其自动驾驶出租车如何运作缺乏透明度。