特斯拉在欧洲市场的颓势进一步加剧。尽管欧洲电动汽车销量整体大幅增长27.2%，但特斯拉5月份在欧洲的新车销量却同比暴跌27.9%，连续第五个月出现下滑。特斯拉在欧洲的市场份额已从去年同期的1.8%大幅收缩至仅1.2%。
特斯拉在欧洲市场的颓势进一步加剧。
据媒体25日报道，尽管欧洲电动汽车销量整体大幅增长27.2%，但特斯拉5月份在欧洲的新车销量却同比暴跌27.9%，连续第五个月出现下滑。
不仅如此，特斯拉在欧洲的市场份额已从去年同期的1.8%大幅收缩至仅1.2%。客户正转向中国电动汽车，同时部分消费者对特斯拉CEO马斯克的政治立场表示抗议。
即便是特斯拉推出的改款Model Y也未能扭转局面。该车型原本被寄望于重振特斯拉老化的产品阵容，以应对传统汽车制造商和中国竞争对手在贸易紧张局势下快速推出的电动汽车攻势。与此同时，欧洲整体汽车销量在5月份实现1.9%的同比增长，其中插电式混合动力车和替代燃料汽车表现最为强劲。
竞争对手抢占市场份额，电动汽车市场整体向好
欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示，5月份欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的新车销量达到111万辆，扭转了4月份0.3%的下滑趋势。
在特斯拉销量大幅下滑的同时，其竞争对手却表现亮眼。中国国有汽车制造商上汽集团的注册量激增22.5%，德国宝马也实现5.6%的增长。相比之下，日本马自达的注册量下降23%。
尽管特斯拉陷入困境，但欧洲电动汽车市场整体需求依然强劲。纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)的注册量分别增长26.1%、15%和19.8%。
在欧盟，BEV、HEV和PHEV的综合销量占5月份乘用车注册量的58.9%，高于2024年5月的48.9%。不过，欧盟今年迄今的汽车总销量仍下降0.6%。
在欧盟主要市场中，西班牙和德国的新车销量分别增长18.6%和1.2%，而法国和意大利则分别下降12.3%和0.1%。英国市场的注册量增长1.6%。