理想“用力过猛”？_老虎社区_美港股上老虎

理想“用力过猛”？

21经济网08-12

近日，关乎理想“纯电转型”成败的新车型——理想i8正式发布了，但却似乎有点出师不利，尚未真正上阵，便已陷入舆论漩涡。发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。不过，事件很快迎来“反转”，网友查明原来是一位理想L9车主发布差评，随后向乐道总裁公开致歉。在理想i8发布会当天，理想播放了中国汽研主导的“重卡对撞测试”视频。视频...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

老鹰捉鱼
·08-12
这篇文章不错，转发给大家看看
回复
1
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2558773641?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-08-12 18:44","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2558773641","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"理想“用力过猛”？","media":"21经济网","content":"<div>\n<p>近日，关乎理想“纯电转型”成败的新车型——理想i8正式发布了，但却似乎有点出师不利，尚未真正上阵，便已陷入舆论漩涡。发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。不过，事件很快迎来“反转”，网友查明原来是一位理想L9车主发布差评，随后向乐道总裁公开致歉。在理想i8发布会当天，理想播放了 中国汽研 主导的“重卡对撞测试”视频。视频...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>理想“用力过猛”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n理想“用力过猛”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-08-12 18:44 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b><strong>21经济网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，关乎理想“纯电转型”成败的新车型——理想i8正式发布了，但却似乎有点出师不利，尚未真正上阵，便已陷入舆论漩涡。发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。不过，事件很快迎来“反转”，网友查明原来是一位理想L9车主发布差评，随后向乐道总裁公开致歉。在理想i8发布会当天，理想播放了 中国汽研 主导的“重卡对撞测试”视频。视频...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4548","symbol_name":"巴美列捷福持仓","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b","article_id":"2558773641","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2558773641","pubTimestamp":1754995459,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。截至撰稿日，理想i8仍未公布大定数据，相较于友商的高调宣传，理想的“沉默”也被视为对“i8失利”的承认。在定价上，理想i8祭出了“油电同价”的噱头，但却被用户质疑“高价低配”。相较之下，理想i8仍沿用旧有设计思路，更被网友调侃“用2024年的配置打2025年的仗”。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4551":"寇图资本持仓","BK4526":"热门中概股","BK4099":"汽车制造商","BK4588":"碎股","LI":"理想汽车","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4555":"新能源车","BK4503":"景林资产持仓","BK4563":"昨日强势股"},"translate_title":"Ideal \"too much force\"?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"LI":0.9},"content_text":"近日，关乎理想“纯电转型”成败的新车型——理想i8正式发布了，但却似乎有点出师不利，尚未真正上阵，便已陷入舆论漩涡。发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。不过，事件很快迎来“反转”，网友查明原来是一位理想L9车主发布差评，随后向乐道总裁公开致歉。在理想i8发布会当天，理想播放了 中国汽研 主导的“重卡对撞测试”视频。视频中，理想i8和重卡正面对撞，理想i8受损程度有限，但重卡的驾驶室和后货箱却出现明显的分割。网友认出该卡车为东风柳汽旗下的乘龙卡车，乘龙卡车随即在评论区回应“被摆了一道”。种种争议之下，理想i8的口碑也受到一定影响。据悉，理想i8共发布了Pro、Max、Ultra三个配置版本，售价为32.18-36.98万元，但不少消费者却认为其售价跟配置并不匹配。资本市场更是用脚投票，理想i8发布会后次日，理想汽车美股收盘跌幅6.2%，港股收盘跌幅更是达到了12.84%，截至8月4日撰稿日，其在港股市场市值蒸发约300亿港元。理想急于再次证明其“纯电路线”的可行性，但耗资20亿重塑的理想i8，到底能否撑起理想的“纯电梦”？01 沉寂一年，再战“纯电”理想i8引发的舆论风波仍在持续发酵，这一状况，难免会让大众回忆起一年前理想 MEGA遭全网群嘲的艰难时刻。作为理想旗下首款纯电车型，理想MEGA上市前关注度极高，但令人意外的是，这款备受期待的车型，却被网友一边倒吐槽造型像“棺材”“灵车”，市场销量也惨遭滑铁卢，上市首月仅售出1145台，与原本设定的7-8万辆的年销售目标形成巨大差异。理想MEGA的表现如同一盆冷水，浇灭了理想对纯电市场的炽热野心。随后，李想紧急踩下刹车，将原定2024年上市的i8推迟一年发布。曾经每日更新社交媒体的李想，也开始淡出大众视线。不过，在理想i8发布前夕，李想却再次活跃起来，不仅cue了小米雷军，表示要致敬小米YU7；还在发布会上自嘲“第一眼看到i8设计图觉得有点丑，后来越看越顺眼”，似乎在为理想i8的造型先打“预防针”。一边向竞争对手“示好”，一边以自嘲姿态提前化解潜在争议，李想重新回到幕前，却把姿态放得更低，也反映出理想i8这一仗的确是不容有失。对内，理想i8承载着理想探索纯电路线的使命，特别是在理想MEGA失利后，公司急需一款爆品重新提振士气，同时向外界展示理想转型纯电路线的可行性。对外，随着 新能源 汽车市场竞争日渐白热化，理想已日渐丧失增程路线的先发优势，“家庭用车”的市场心智也不断被瓜分。在今年上半年的新势力销量榜单中，理想的“销冠”宝座已被拥有“半价理想”之称的零跑逆袭拿下，尽管理想仍以20.39万销量暂居第二，但也急需一款具备市场说服力的纯电产品，以稳住其在新势力头部阵营的地位。为了打赢这场关乎品牌未来走向的“翻身仗”，理想i8的登场较原计划“迟到”了近一年。在此期间，理想对产品矩阵进行了系统性调整：其将MEGA独立出来，定位为不追求规模的品牌符号；纯电产品则自成一条产品线，以“i系列”来命名，并与原本的“L系列”增程式车型形成区隔，构建起增程、纯电、MEGA “三线并行”的产品布局，实现了足够清晰的差异化定位。其次，要将MEGA与“i系列”区隔开来，两者在视觉上也要有更大的差异，据多家媒体报道，理想i8设计改动所产生的投入约为20亿元。目前来看，理想i8保留MEGA身上的部分特性，比如“ 高铁 车头”的设计，虽然造型备受争议，却能够进一步保证车内的空间感。不同之处是其尾部摒弃了MEGA的激进风格，内饰细节也进行了大幅调整，质感较L系列SUV有所提升。在车内空间体验上，理想i8将三排六名乘客的乘坐体验放在第一优先级，为此甚至砍掉了前备箱，将更多空间让渡给座舱内部；在驾驶体验上，理想i8重新调整驾驶标定，希望能像宝马 i7 那样兼具豪华和运动质感。用李想的话来说，“理想i8 =越野车+轿车+MPV”，不仅避开了理想MEGA走过的“坑”，还希望尽可能照顾不同消费者的需求，做到“既要，又要，还要”。03 既要又要，两头难讨好可惜的是，“什么都想要”的理想i8，却没有迎来预期中的“大爆”。截至撰稿日，理想i8仍未公布大定数据，相较于友商的高调宣传，理想的“沉默”也被视为对“i8失利”的承认。为了让理想i8能够“一炮而红”，理想打出的“牌”并不只是车身设计和硬件升级，其还拿出了自研辅助驾驶架构MindVLA，让理想i8成为了第一款搭载VLA的理想车型，能够根据驾驶员发出的指令实时调节速度，完成靠边、继续行驶等动作。在理想i8上市前夕，理想汽车内部也进行了一系列组织架构调整。4月，理想将“产品开发团队”与“产品商业团队”合并为“产品线”部门，进一步推动产品商业化；6月，原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”被并入新成立的“ 智能汽车 群组”，意在打通产业链全链条，提高流程质量和执行效率。上市前夕，理想对内更两度动刀。4月，将“产品开发团队”与“产品商业团队”合并为“产品线”部门，进一步推动产品商业化；6月，再将“研发与供应”和“销售与服务”并入新设的“智能汽车群组”，试图打通全链路。万事俱备，但理想i8似乎还是欠了一点“东风”，问题到底出在哪里？首先，竞争对手四面环伺。理想i8所处的30-40万元的纯电SUV市场，早已是一片红海，乐道L90、 特斯拉 Model Y L、小米YU7、问界M8纯电版等对手，对理想i8都有一定威胁。乐道L90称得上是“价格杀手”，采用电池租用方案的起售价低至17.98万元起；问界M8纯电版、特斯拉Model Y L则背靠华为、特斯拉品牌，在辅助驾驶技术和智能终端生态上更有优势；小米YU7的营销热度也不容小觑。相较之下，理想i8看似“面面俱到”，实质却有点“用力过猛”，一旦与竞品直接对比，更容易陷入“长板不突出、短板更明显”的尴尬境地。在定价上，理想i8祭出了“油电同价”的噱头，但却被用户质疑“高价低配”。网友指出，“（i8）Pro版连冰箱、彩电、 流媒体 后视镜都没有，智驾是地平线方案，电池是 欣旺达 ，定价跟配置完全不匹配”。在智驾系统上，业内担忧理想i8的 英伟达 Thor-U芯片算力难以支撑VLA大模型运行；其分别面向驾驶辅助和生活场景推出的双语音助手，也被用户质疑“简单问题复杂化”。其次，错失了最佳的时间窗口。近年来，新能源汽车的迭代速度不断加快，宣传焦点也从最初的续航里程、充电速度、沙发彩电冰箱，逐渐扩展到高阶辅助驾驶、车内空间体验、高压快充平台等。假如理想 i8 按原计划于去年上市，它几乎能独占35-40万的六座纯电SUV市场，但“迟到”一年后，这一市场竞争已明显加剧。“沙发彩电冰箱”的核心策略已被对手频繁复制，车企对车内空间的探索也有了新突破，比如6/7座可灵活切换，将后备箱挪至“前备箱”等。相较之下，理想i8仍沿用旧有设计思路，更被网友调侃“用2024年的配置打2025年的仗”。最后，营销翻车则更是雪上加霜。理想与友商之间的竞争，已经逐渐演变成品牌之间的“公关战”；其跟乘龙卡车的碰撞测试，更被网友怀疑是一出提前准备好的“双簧戏”，无论真相如何，对理想的品牌形象都造成了不少损害。03 套娃故事，还能说多久？种种压力之下，理想i8的销量也成为了外界关注的焦点。 综合 各家证券机构数据，市场对理想i8的销量判断相对保守，预计月销量稳定在4000-5000辆左右。尽管这个数字并不算“大爆”，但考虑到激烈的竞争和有限的市场，去年30万元以上三排座纯电SUV仅销售了2.6万辆，如果理想i8能取得以上销量，已经算是不错的成绩。不过，理想i8的表现，也在一定程度影响了理想i6的销售预期。有媒体引述理想内部人士称，理想可能会将上一轮调整后的全年64万销量目标下调至58-60万辆，但内部还没有完全拍板。诚然，理想i8在技术、配置、智能化方面都倾注了不少心思，但终究未能实现“掀桌子”式的突破，除了市场竞争加剧、竞品快速跟进等外部压力之外，也折射出理想在纯电转型关键期面临的挑战。理想的“套娃策略”早已是公开的秘密，其优势在于能够以较低的试错成本快速扩大市场，在车企已经打造出“爆款单品”的前提下，后续“套娃”的车型都能承接“爆款”的市场热度与用户信任，快速覆盖更多细分市场。李想也在近日的访谈中谈及“套娃”模式，其表示像 苹果 等在全球范围内都堪称顶尖的产品，都采用套娃式设计，标准化设计能够达成效率与成本的最佳平衡。但硬币也有两面，随着市场竞争节奏日渐加快，“套娃策略”的风险也会随之而攀升：一旦“爆款单品”出现口碑滑坡或市场遇冷，“套娃”车型便会连锁受累，这种“一荣俱荣、一损俱损”的连带效应，反而会让风险成倍放大。目前来看，理想的“L系列”仍在市场上稳占主流，但也逐渐触及天花板。如果以营收和销量简单计算，2025年一季度理想的单车均价为27.89万元，较2024年第一季度的31.84万元显著下滑。一方面，其他竞品正在挤压理想的市场份额，导致其不得不采取降价促销的策略；另一方面，“套娃策略”的反噬效应逐渐显现，当低价车型同样搭载了高端产品的“核心配置”，消费者自然更倾向选择低价车型。某种程度来看，理想i8集“越野车+轿车+MPV”于一身的定位，也是理想打破“套娃模式”边界的一种尝试。如果说理想i8是理想的“堆料之作”，那么后续的理想i6则更有望从市场反馈中提炼家庭用户的真实细分需求，冲击下一个“爆款”。不过，理想i8的出师不利，还是给理想敲响了警钟。在如今的新能源汽车市场中，车企的试错机会已经不多了，如果理想不能打破以往的路径依赖，跳出既有产品“设计执念”，将很难在新旧赛道交替的关键窗口中找到突破口。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":466876735160600,"gmtCreate":1755000536689,"gmtModify":1755000538616,"author":{"id":"3489290492496238","authorId":"3489290492496238","name":"老鹰捉鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3489290492496238","authorIdStr":"3489290492496238"},"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/466876735160600","repostId":2558773641,"repostType":2,"repost":{"id":"2558773641","kind":"news","pubTimestamp":1754995459,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2558773641?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-12 18:44","market":"us","language":"zh","title":"理想“用力过猛”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2558773641","media":"21经济网","summary":"发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。截至撰稿日，理想i8仍未公布大定数据，相较于友商的高调宣传，理想的“沉默”也被视为对“i8失利”的承认。在定价上，理想i8祭出了“油电同价”的噱头，但却被用户质疑“高价低配”。相较之下，理想i8仍沿用旧有设计思路，更被网友调侃“用2024年的配置打2025年的仗”。","content":"<div>\n<p>近日，关乎理想“纯电转型”成败的新车型——理想i8正式发布了，但却似乎有点出师不利，尚未真正上阵，便已陷入舆论漩涡。发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。不过，事件很快迎来“反转”，网友查明原来是一位理想L9车主发布差评，随后向乐道总裁公开致歉。在理想i8发布会当天，理想播放了 中国汽研 主导的“重卡对撞测试”视频。视频...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>理想“用力过猛”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n理想“用力过猛”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-08-12 18:44 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b><strong>21经济网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，关乎理想“纯电转型”成败的新车型——理想i8正式发布了，但却似乎有点出师不利，尚未真正上阵，便已陷入舆论漩涡。发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。不过，事件很快迎来“反转”，网友查明原来是一位理想L9车主发布差评，随后向乐道总裁公开致歉。在理想i8发布会当天，理想播放了 中国汽研 主导的“重卡对撞测试”视频。视频...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4551":"寇图资本持仓","BK4526":"热门中概股","BK4099":"汽车制造商","BK4588":"碎股","LI":"理想汽车","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4555":"新能源车","BK4503":"景林资产持仓","BK4563":"昨日强势股"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202508121849279742d21c&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2558773641","content_text":"近日，关乎理想“纯电转型”成败的新车型——理想i8正式发布了，但却似乎有点出师不利，尚未真正上阵，便已陷入舆论漩涡。发布前夕，理想和乐道双方的高管在微博上率先“交锋”，理想汽车副总裁刘杰称有黑水军恶意抹黑理想i8，矛头暗暗指向乐道。不过，事件很快迎来“反转”，网友查明原来是一位理想L9车主发布差评，随后向乐道总裁公开致歉。在理想i8发布会当天，理想播放了 中国汽研 主导的“重卡对撞测试”视频。视频中，理想i8和重卡正面对撞，理想i8受损程度有限，但重卡的驾驶室和后货箱却出现明显的分割。网友认出该卡车为东风柳汽旗下的乘龙卡车，乘龙卡车随即在评论区回应“被摆了一道”。种种争议之下，理想i8的口碑也受到一定影响。据悉，理想i8共发布了Pro、Max、Ultra三个配置版本，售价为32.18-36.98万元，但不少消费者却认为其售价跟配置并不匹配。资本市场更是用脚投票，理想i8发布会后次日，理想汽车美股收盘跌幅6.2%，港股收盘跌幅更是达到了12.84%，截至8月4日撰稿日，其在港股市场市值蒸发约300亿港元。理想急于再次证明其“纯电路线”的可行性，但耗资20亿重塑的理想i8，到底能否撑起理想的“纯电梦”？01 沉寂一年，再战“纯电”理想i8引发的舆论风波仍在持续发酵，这一状况，难免会让大众回忆起一年前理想 MEGA遭全网群嘲的艰难时刻。作为理想旗下首款纯电车型，理想MEGA上市前关注度极高，但令人意外的是，这款备受期待的车型，却被网友一边倒吐槽造型像“棺材”“灵车”，市场销量也惨遭滑铁卢，上市首月仅售出1145台，与原本设定的7-8万辆的年销售目标形成巨大差异。理想MEGA的表现如同一盆冷水，浇灭了理想对纯电市场的炽热野心。随后，李想紧急踩下刹车，将原定2024年上市的i8推迟一年发布。曾经每日更新社交媒体的李想，也开始淡出大众视线。不过，在理想i8发布前夕，李想却再次活跃起来，不仅cue了小米雷军，表示要致敬小米YU7；还在发布会上自嘲“第一眼看到i8设计图觉得有点丑，后来越看越顺眼”，似乎在为理想i8的造型先打“预防针”。一边向竞争对手“示好”，一边以自嘲姿态提前化解潜在争议，李想重新回到幕前，却把姿态放得更低，也反映出理想i8这一仗的确是不容有失。对内，理想i8承载着理想探索纯电路线的使命，特别是在理想MEGA失利后，公司急需一款爆品重新提振士气，同时向外界展示理想转型纯电路线的可行性。对外，随着 新能源 汽车市场竞争日渐白热化，理想已日渐丧失增程路线的先发优势，“家庭用车”的市场心智也不断被瓜分。在今年上半年的新势力销量榜单中，理想的“销冠”宝座已被拥有“半价理想”之称的零跑逆袭拿下，尽管理想仍以20.39万销量暂居第二，但也急需一款具备市场说服力的纯电产品，以稳住其在新势力头部阵营的地位。为了打赢这场关乎品牌未来走向的“翻身仗”，理想i8的登场较原计划“迟到”了近一年。在此期间，理想对产品矩阵进行了系统性调整：其将MEGA独立出来，定位为不追求规模的品牌符号；纯电产品则自成一条产品线，以“i系列”来命名，并与原本的“L系列”增程式车型形成区隔，构建起增程、纯电、MEGA “三线并行”的产品布局，实现了足够清晰的差异化定位。其次，要将MEGA与“i系列”区隔开来，两者在视觉上也要有更大的差异，据多家媒体报道，理想i8设计改动所产生的投入约为20亿元。目前来看，理想i8保留MEGA身上的部分特性，比如“ 高铁 车头”的设计，虽然造型备受争议，却能够进一步保证车内的空间感。不同之处是其尾部摒弃了MEGA的激进风格，内饰细节也进行了大幅调整，质感较L系列SUV有所提升。在车内空间体验上，理想i8将三排六名乘客的乘坐体验放在第一优先级，为此甚至砍掉了前备箱，将更多空间让渡给座舱内部；在驾驶体验上，理想i8重新调整驾驶标定，希望能像宝马 i7 那样兼具豪华和运动质感。用李想的话来说，“理想i8 =越野车+轿车+MPV”，不仅避开了理想MEGA走过的“坑”，还希望尽可能照顾不同消费者的需求，做到“既要，又要，还要”。03 既要又要，两头难讨好可惜的是，“什么都想要”的理想i8，却没有迎来预期中的“大爆”。截至撰稿日，理想i8仍未公布大定数据，相较于友商的高调宣传，理想的“沉默”也被视为对“i8失利”的承认。为了让理想i8能够“一炮而红”，理想打出的“牌”并不只是车身设计和硬件升级，其还拿出了自研辅助驾驶架构MindVLA，让理想i8成为了第一款搭载VLA的理想车型，能够根据驾驶员发出的指令实时调节速度，完成靠边、继续行驶等动作。在理想i8上市前夕，理想汽车内部也进行了一系列组织架构调整。4月，理想将“产品开发团队”与“产品商业团队”合并为“产品线”部门，进一步推动产品商业化；6月，原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”被并入新成立的“ 智能汽车 群组”，意在打通产业链全链条，提高流程质量和执行效率。上市前夕，理想对内更两度动刀。4月，将“产品开发团队”与“产品商业团队”合并为“产品线”部门，进一步推动产品商业化；6月，再将“研发与供应”和“销售与服务”并入新设的“智能汽车群组”，试图打通全链路。万事俱备，但理想i8似乎还是欠了一点“东风”，问题到底出在哪里？首先，竞争对手四面环伺。理想i8所处的30-40万元的纯电SUV市场，早已是一片红海，乐道L90、 特斯拉 Model Y L、小米YU7、问界M8纯电版等对手，对理想i8都有一定威胁。乐道L90称得上是“价格杀手”，采用电池租用方案的起售价低至17.98万元起；问界M8纯电版、特斯拉Model Y L则背靠华为、特斯拉品牌，在辅助驾驶技术和智能终端生态上更有优势；小米YU7的营销热度也不容小觑。相较之下，理想i8看似“面面俱到”，实质却有点“用力过猛”，一旦与竞品直接对比，更容易陷入“长板不突出、短板更明显”的尴尬境地。在定价上，理想i8祭出了“油电同价”的噱头，但却被用户质疑“高价低配”。网友指出，“（i8）Pro版连冰箱、彩电、 流媒体 后视镜都没有，智驾是地平线方案，电池是 欣旺达 ，定价跟配置完全不匹配”。在智驾系统上，业内担忧理想i8的 英伟达 Thor-U芯片算力难以支撑VLA大模型运行；其分别面向驾驶辅助和生活场景推出的双语音助手，也被用户质疑“简单问题复杂化”。其次，错失了最佳的时间窗口。近年来，新能源汽车的迭代速度不断加快，宣传焦点也从最初的续航里程、充电速度、沙发彩电冰箱，逐渐扩展到高阶辅助驾驶、车内空间体验、高压快充平台等。假如理想 i8 按原计划于去年上市，它几乎能独占35-40万的六座纯电SUV市场，但“迟到”一年后，这一市场竞争已明显加剧。“沙发彩电冰箱”的核心策略已被对手频繁复制，车企对车内空间的探索也有了新突破，比如6/7座可灵活切换，将后备箱挪至“前备箱”等。相较之下，理想i8仍沿用旧有设计思路，更被网友调侃“用2024年的配置打2025年的仗”。最后，营销翻车则更是雪上加霜。理想与友商之间的竞争，已经逐渐演变成品牌之间的“公关战”；其跟乘龙卡车的碰撞测试，更被网友怀疑是一出提前准备好的“双簧戏”，无论真相如何，对理想的品牌形象都造成了不少损害。03 套娃故事，还能说多久？种种压力之下，理想i8的销量也成为了外界关注的焦点。 综合 各家证券机构数据，市场对理想i8的销量判断相对保守，预计月销量稳定在4000-5000辆左右。尽管这个数字并不算“大爆”，但考虑到激烈的竞争和有限的市场，去年30万元以上三排座纯电SUV仅销售了2.6万辆，如果理想i8能取得以上销量，已经算是不错的成绩。不过，理想i8的表现，也在一定程度影响了理想i6的销售预期。有媒体引述理想内部人士称，理想可能会将上一轮调整后的全年64万销量目标下调至58-60万辆，但内部还没有完全拍板。诚然，理想i8在技术、配置、智能化方面都倾注了不少心思，但终究未能实现“掀桌子”式的突破，除了市场竞争加剧、竞品快速跟进等外部压力之外，也折射出理想在纯电转型关键期面临的挑战。理想的“套娃策略”早已是公开的秘密，其优势在于能够以较低的试错成本快速扩大市场，在车企已经打造出“爆款单品”的前提下，后续“套娃”的车型都能承接“爆款”的市场热度与用户信任，快速覆盖更多细分市场。李想也在近日的访谈中谈及“套娃”模式，其表示像 苹果 等在全球范围内都堪称顶尖的产品，都采用套娃式设计，标准化设计能够达成效率与成本的最佳平衡。但硬币也有两面，随着市场竞争节奏日渐加快，“套娃策略”的风险也会随之而攀升：一旦“爆款单品”出现口碑滑坡或市场遇冷，“套娃”车型便会连锁受累，这种“一荣俱荣、一损俱损”的连带效应，反而会让风险成倍放大。目前来看，理想的“L系列”仍在市场上稳占主流，但也逐渐触及天花板。如果以营收和销量简单计算，2025年一季度理想的单车均价为27.89万元，较2024年第一季度的31.84万元显著下滑。一方面，其他竞品正在挤压理想的市场份额，导致其不得不采取降价促销的策略；另一方面，“套娃策略”的反噬效应逐渐显现，当低价车型同样搭载了高端产品的“核心配置”，消费者自然更倾向选择低价车型。某种程度来看，理想i8集“越野车+轿车+MPV”于一身的定位，也是理想打破“套娃模式”边界的一种尝试。如果说理想i8是理想的“堆料之作”，那么后续的理想i6则更有望从市场反馈中提炼家庭用户的真实细分需求，冲击下一个“爆款”。不过，理想i8的出师不利，还是给理想敲响了警钟。在如今的新能源汽车市场中，车企的试错机会已经不多了，如果理想不能打破以往的路径依赖，跳出既有产品“设计执念”，将很难在新旧赛道交替的关键窗口中找到突破口。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"LI":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":1,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}