特斯拉公司在面对当前市场形势时，正迎来一段充满挑战的时期。尽管其推出了如Model Y和Model 3的低价版本以吸引消费者，然而美国税收抵免政策的取消和全球市场竞争的加剧，正对公司的车辆交付量产生消极影响。市场预计特斯拉的第四季度交付量将出现同比下滑，标志着在过去两个季度销量下跌后，公司再度面临销量减少的困境。
今年前三季度，特斯拉的销量曾受到影响，尤其是在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克因政治言论遭受公众反对的背景下。不过，由于消费者赶在9月份税收抵免到期前纷纷购车，第三季度交付量有所回升，然而全年交付量的下降似乎在所难免，且跌幅可能进一步扩大。
进入第四季度以来，特斯拉面临着来自雪佛兰、福特等品牌的激烈竞争。这些传统车企计划在未来两年内推出一系列价格相对更具吸引力的电动车型。然而，特斯拉的新战略或将带来一线希望。分析师预计，随着标准版车型价格下降，特斯拉或能保住其在欧洲和亚洲市场的份额，中国电动车在这些地区的市场占有率正快速攀升。
市场分析数据显示，特斯拉在12月当季的交付量预计将降至约432,810辆，同比下降大约13%。这个数据呈现出对全年165万辆交付量的预测，同比下滑7.8%。这种连续两年交付量下降的趋势，引发了市场的广泛关注，尤其是公司在北美及欧洲市场需求的疲软。
特斯拉股价在今年依然表现坚挺，股价累计上涨超过14%。这在一定程度上归因于马斯克战略调整的市场预期，他正致力于无人驾驶出租车服务的拓展和人形机器人的量产化。虽然市场信心有所缓慢提升，但电动车的销售依然是特斯拉主要的营收来源。
近期的法院裁决为马斯克恢复特斯拉的薪酬方案扫清了障碍，标志着这位科技界领军人物或将在2026年更专注于特斯拉的主营业务。这一薪酬方案不仅与公司的市场表现相关，更将无人驾驶出租车、机器人销售及公司预期估值的一系列目标纳入考核之中。
尽管存在多重挑战，特斯拉依旧在为达成年度2000万辆汽车交付目标而努力。未来几周，特斯拉计划公布其第四季度及全年的生产和交付数据。市场参与者和分析师将密切关注这些数据，以评估特斯拉在目前复杂市场环境下的表现和未来潜力。
