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汽车行业点评报告:英伟达发布推理智驾模型Alpamayo,智驾功能有望加速“平权”

开源证券01-07

(以下内容从开源证券《汽车行业点评报告:英伟达发布推理智驾模型Alpamayo,智驾功能有望加速“平权”》研报附件原文摘录)

英伟达发布推理智驾模型Alpamayo及全套工具链并开源

在CES2026上,英伟达在CES2026上推出Alpamayo1并开源,算法为具备100亿参数的端到端VLA(视觉-语言-动作)模型,一方面其具备推理能力,可分步骤思考处理新颖或罕见场景;另一方面其具备一定可解释性,可解析驾驶决策和背后逻辑;开发者可以将其裁剪后部署在车端,也可以作为基础架构构建推理的评估器以及进行自动标注等;同时会上英伟达也发布了配套仿真工具AlpaSim和1700小时的物理AI开放数据集,支持智驾训练、仿真、闭环测试等,构建全栈智驾解决方案,工具均在GitHub及HuggingFace等平台开放使用。目前搭载英伟达智驾方案车型将于2026年一季度在美国上路,二季度有望进军欧洲,下半年在亚洲上路;目前捷豹路虎、Uber、Lucid等将利用Alpamayo推动L4落地。

城区智驾迈向“平权”,Robotaxi加速全球落地

英伟达推出智驾算法并开源有望加速智驾产业成熟落地。(1)英伟达将复杂的VLA进行训练并落地,同时开放各类工具和数据集,有望降低行业开发智驾算法门槛。有望进一步加速L2++智驾功能及L4的Robotaxi在全球范围普及;(2)黄仁勋表示物理AI的ChatGPT时刻已然到来,自动驾驶是最早受益的领域之一。一直以来英伟达通过构建强大的软件生态形成壁垒,在完善物理世界AI布局过程中,将无形中持续加速智驾产业落地,同时也为机器人的落地进行探索。在产业各方的协同下,智驾有望在数年内实现普及。

智驾产业如火如荼,2026年有望持续迎来机遇

2026年城区智驾功能将在供需两方推动下持续加速渗透。需求端安全、好用智驾功能已经深入人心,成为消费者选择车辆的必备因素。智驾功能有望持续从中高端车型下沉。供给端性能优异,成本低廉的解决方案不断推出,有望持续助力功能普及。Robotaxi持续落地,RoboX蓄势待发。特斯拉/小鹏汽车等均将逐渐完善L2++智驾技术路线并基于此推出Robotaxi解决方案,矿山、无人物流等多场景自动驾驶也有望持续落地。智驾大脑和机器人高度协同,在算法架构、数据闭环、软件开发、人才和组织上均呈现高度协同。智驾算法及整车玩家亦有望在机器人领域崭露头角。

关注智驾产业链标的机会

智驾板块感知、决策、执行以及运营环节均有望充分受益。建议关注:德赛西威华阳集团经纬恒润小鹏汽车-w、中科创达华测导航等;

受益标的:科博达伯特利亚太股份浙江世宝耐世特、地平线机器人-w、黑芝麻智能、禾赛-w、速腾聚创豪恩汽电、华依科技、四维图新、文远知行、小马智行、如祺出行、曹操出行、希迪智驾、理想汽车等。

风险提示:市场需求不及预期,技术进展不及预期,市场竞争激烈。

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评论2

  • BGXL
    ·01-08
    但按照英伟达的劣迹,基本上用了这模型的车企,基本上是给其做嫁衣,偷车企数据给其完善模型,然后它又拿这新模型不断营销拉新猪入伙,最后让众车企一场空,竞争力也给平权掉了。
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  • BGXL
    ·01-08
    只要不锁定芯片和模型关联,多个开源就是好事情,毕竟模型能自由选,芯片能自由选,有助于行业快速迭代。
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