在拉斯维加斯举办的CES 2026展会上，英伟达首席执行官黄仁勋发布了一款名为Alpamayo的开源自动驾驶AI模型。该模型被描述为一套完整的自动驾驶生态体系，旨在使汽车能够在真实世界中进行推理。
针对这一被视为直接挑战特斯拉FSD系统的发布，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克通过社交媒体平台X回应称，他并不会因此失眠，并真诚祝愿英伟达成功。马斯克同时表示，将自动驾驶做到99%相对容易，真正的挑战在于解决最后1%的“长尾问题”。
摩根士丹利在一份研究报告中表达了类似观点。该机构首席分析师安德鲁·佩尔科科指出，英伟达的平台为传统汽车制造商提供了一种更经济快捷的改进路径，但这可能仅使其成为更快的追随者，而非领导者。报告强调，特斯拉庞大的活跃车队是其核心优势，每天有数百万辆汽车收集真实驾驶数据，使其能够以竞争对手难以企及的速度训练和改进软件。基于这些数据和规模优势，摩根士丹利认为，特斯拉在自动驾驶领域仍领先竞争对手数年。
该机构补充称，英伟达的最新进展不会实质性改变其对特斯拉的展望，因为构建完整的自动驾驶系统需要以年为单位的时间。马斯克此前也曾预估，英伟达的进展可能需要五到六年才能对特斯拉构成真正的竞争压力。
市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。
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