褪去新手光环小米新SU7不容有失_老虎社区_美港股上老虎

褪去新手光环小米新SU7不容有失

21世纪经济报道03-24

3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。　　过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。　　新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。“拿标准版来说，我们升级的地方超过了100多项，光材料成本就...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

大笨钟
·03-24
旧款停止接单几个月，为新款蓄客，结果，然并卵
回复
1
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2621149038?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-03-24 07:00","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2621149038","market":"sh","top_or_hot":-1,"title":"褪去新手光环 小米新SU7不容有失","media":"21世纪经济报道","content":"<div>\n<p>3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。　　过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。　　新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。“拿标准版来说，我们升级的地方超过了100多项，光材料成本就...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>褪去新手光环 小米新SU7不容有失</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n褪去新手光环 小米新SU7不容有失\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-03-24 07:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html><strong>21世纪经济报道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。　　过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。　　新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。“拿标准版来说，我们升级的地方超过了100多项，光材料成本就...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"SG9999003461.SGD","symbol_name":"United Asia Pacific Infrastructure SGD","start_time":0,"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html","article_id":"2621149038","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"stock_eastmoney","url":"http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html","rn_cache_url":null,"directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2621149038","pubTimestamp":1774306800,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"stock_eastmoney","name":"东方财富"},"weMediaInfo":null,"summary":"3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"eastmoney.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","SG9999003461.SGD":"United Asia Pacific Infrastructure SGD","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","LU1188198961.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) INC QV","LU0449515922.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"PC\" (USD)ACC","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","IE0034224299.USD":"PINEBRIDGE ASIA EX JAPAN EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0605514214.HKD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (HKD) ACC","LU0797268264.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU1720050803.USD":"安联全方位中国股票基金","01810":"小米集团-W","LU0214875030.USD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"M2C\" (USD) ACC","LU0456827905.SGD":"JPMorgan Funds - China A (acc) SGD","LU0231483743.USD":"abrdn SICAV I - ALL CHINA SUSTAINABLE EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0149721374.USD":"HSBC GIF HONG KONG EQUITY \"AD\" INC","LU1719994722.HKD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (HKD) ACC","SG9999001093.SGD":"United Greater China Fund A Acc SGD","BK1607":"新IT概念","LU2087589342.USD":"BGF ASIAN MULTI-ASSET INCOME \"A6\" (USD) INC","LU0823041008.USD":"AMUNDI FUNDS EMERGING WORLD EQUITY \"A2\" (USD) ACC","LU1770034418.SGD":"ALL CHINA EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","LU2039709279.SGD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (SGDHDG) INC","BK1523":"武汉本地概念股","LU0823038988.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) ACC","LU0348816934.USD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AT\" (USD)","LU0463099449.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) ACC","LU1282648689.USD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AMG\" (USD) INC","LU0823039010.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) INC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC","LU0211977185.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS GREATER CHINA EQUITY \"A\" ACC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","XIACY":"小米集团ADR","LU0117841782.USD":"JPM GREATER CHINA \"A\" (USD) INC","LU0593848301.USD":"未来资产亚洲卓越消费股票基金A","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0235996351.USD":"UBS (LUX) KEY SELECTION SICAV - ASIAN EQUITY (USD) \"P\" (USD) ACC","LU1868838027.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"8\" (USD) ACC","LU0499858602.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY OPPORTUNITIES \"A\" (USD) ACC","IE0032431581.USD":"PINEBRIDGE GREATER CHINA EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","LU2226246903.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AT4\" (HKD) ACC","LU0244354667.USD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" ACC","LU1956131251.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\"MD (USD) INC","LU1251922891.USD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0594300419.USD":"富达中国消费基金A","LU1770036033.HKD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (HKD) ACC","LU0650527681.SGD":"Fidelity China Consumer A-SGD","LU0823413587.USD":"BNP PARIBAS EMERGING EQUITY \"C\" (USD) ACC","BK1610":"ETF&股票定投概念","LU1303224171.USD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1961090484.USD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU2257852520.SGD":"JPMorgan Funds - Asia Growth A (acc) SGD","BK1575":"同股不同权","LU0348825331.USD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1105468828.SGD":"Allianz Total Return Asian Equity AM DIS H2-SGD","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0871576103.HKD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","LU0918141705.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AM\" (HKD) INC","LU1794554557.SGD":"Allianz All China Equity AT Acc H2-SGD","LU0169518387.USD":"JPM ASIA EQUITY \"A\" ACC","LU0499858438.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC","LU2476274720.SGD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (SGDHDG) ACC","LU0675040207.SGD":"JPM ASIA PACIFIC EQUITY \"A\" (SGD) ACC","LU0823413660.USD":"BNP PARIBAS EMERGING EQUITY \"C\" (USD) INC","LU0441854154.USD":"JPM ASIA PACIFIC EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0823397103.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\" (USD) ACC","BK1506":"5G概念","LU1328277881.USD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH FUND \"AA\" (USD) INC","LU0823426308.USD":"法巴中国股票基金","LU0823397285.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\" (USD) INC","LU1981816686.USD":"EASTSPRING INV ASIAN MULTI FACTOR EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0314109678.HKD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (HKD) INC","LU0051755006.USD":"摩根大通中国A (dist)","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","LU0210526637.USD":"JPM CHINA \"A\" (USD) ACC","LU1481107354.HKD":"HSBC GIF HONG KONG EQUITY \"AD\" (HKD) INC","LU0449509016.USD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU0572944931.SGD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 SGD","LU0326950275.SGD":"Schroder ISF China Opportunities A Acc SGD-H","LU0700851271.USD":"NINETY ONE GSF EMERGING MARKETS MULTI-ASSET \"A\" (USD) ACC","LU0254981946.USD":"HSBC GIF BRIC MARKETS EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU0594300179.USD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (USD) ACC","LU0417516902.SGD":"Allianz China Equity Cl AT Acc SGD","LU1868837565.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"1\" (USD) ACC","LU2476274308.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (USD) ACC","LU0164865239.USD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU0918141887.USD":"安联亚洲实际收益股票基金","LU0084288322.USD":"Natixis Asia Equity RD USD","LU0348814723.USD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"A\" (USD) INC  NC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU1813983027.USD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (USD) INC","LU0327786744.USD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 USD","LU0345775950.USD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU2399975544.HKD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU0531970944.HKD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","LU1323998911.USD":"BGF ASIAN MULTI-ASSET INCOME \"A\" (USD) ACC","BK1502":"双十一","LU0164872284.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","LU0164880469.USD":"HSBC GIF HONG KONG EQUITY \"AC\" ACC","LU0348827113.USD":"ALLIANZ RCM CHINA \"AT\" ACC","BK1589":"北水核心资产","LU1880383366.USD":"东方汇理中国股票基金 A2 (C)","LU0143863198.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"AU\" (USD) ACC","LU0054450605.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKTS EQ \"AD\" INC","BK1618":"Manus概念股","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","LU0456846285.SGD":"JPMorgan Funds - Greater China A (acc) SGD","LU0359202008.SGD":"Blackrock China Fund A2 SGD-H","LU0540923850.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (HKD) INC","SG9999002463.SGD":"LionGlobal China Growth SGD","LU1880383440.USD":"AMUNDI FUNDS CHINA EQUITY \"A2\" (USD) INC","IE00B3M56506.USD":"NEUBERGER BERMAN EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU1808992512.USD":"AB ALL CHINA EQUITY PORTFOLIO \"A\" (USD) ACC","LU0634319403.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","BK1615":"港股-互联网","LU0531971595.HKD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AD\" (HKD) INC","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","HK0000165453.HKD":"华夏精选大中华科技基金 A类港币","LU0611395673.USD":"NINETY ONE GSF EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU0823040885.USD":"东方汇理新兴市场焦点股票基金","LU2152927971.USD":"NORDEA 1 ASIAN STARS EQUITY \"BP\" (USD) ACC","LU0561508036.HKD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (HKD) INC","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","LU0039217434.USD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AD\" INC","LU0345776255.USD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (USD) INC","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","HXXD.SI":"Xiaomi HK SDR 2to1"},"translate_title":"Fade the novice aura Xiaomi new SU7 can't be lost","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"01810":1.98,"XIACY":1.98,"HXXD.SI":0.6,"MIUmain":0.6},"content_text":"3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。　　过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。　　新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。“拿标准版来说，我们升级的地方超过了100多项，光材料成本就增长了小2万元，因此，团队为新SU7定价特别地纠结。”小米集团董事长雷军在发布会群访现场向媒体感慨道。　　而这个定价还是在各种材料疯涨尤其是内存价格疯涨下做的决定。为什么最后定价和老款相比只涨了4000元？雷军在群访现场表示：不想让车主买不起新SU7，“因为购置税退坡以后，我们不想让新的车主觉得买一辆新SU7超出了他的预算，所以全系只加了4000元。”　　两年前，初代SU7作为小米进入汽车行业的第一款新车，一经发布就取得了其他车企难以企及的高度——上市不到一个月卖完全年产能，22个月的生命周期里交付了38万辆车，在细分市场里销量超过特斯拉。　　跑赢别人容易，但要一直超越过去的自己很难。群访现场，雷军表示，新一代SU7压力很大，就像给一部成功的片子拍续集一样难，“因为大家对你的期望值变高了”。　　2026年，小米的销量目标是55万辆，同比增速约34%。单从增速本身来看，这一目标并不激进，但对一家仍处在扩张期的新品牌而言，意味着更高的体系要求。已经发布多款量产车型的小米汽车，也不再是汽车行业的新手。而当企业阶段发生变化，SU7的定位也已经从必须要一战成名的爆款车，变成了一款要为整个品牌提供稳定的销量基础和市场锚点的车。　　对于小米而言，新SU7上市不能有失。　　坚决不改外观：不能为了新而新　　“第一代SU7非常成功，改款要想超过上一代确实不容易，我们竭尽全力用了两年时间打磨。”雷军表示。　　两年前，在筹备新SU7时，摆在团队面前的第一难题就是外观到底改还是不改。　　小米汽车首席设计师李田原在群访上回忆，这个问题内部经过了非常多讨论。在打造第一代SU7时，团队花了非常多的精力才在美学和真实的需求、功能上找到了平衡。　　“我们试过改它，但改完以后再和初代SU7放一起看，发现不如初代SU7好看。后来在纠结的时候，我们就问了自己一个问题：做设计是为了创新而创新，是为了设计而设计，还是说要把好的东西能够持续地保留给用户和消费者？”　　小米从做手机起，就是用户导向企业。在小米内部，用户体验永远摆在第一位。李田原表示，当时内部做了一个大胆的决定——不改外观，继续延续SU7的经典设计。　　新SU7在前脸有一些微调，李田原解释，这是因为前脸增加了4D毫米波雷达，是出于功能的原因才做的改动。　　“我们的设计理念是做经得起时间考验的产品，有了这样的设计理念，本质上我们是希望打造传奇车型，就像保时捷用几十年打造了911一样。”雷军补充道。　　“成功车型外观改动一定要小心。”这也是雷军从Chris Bangle那里得出来的经验。Chris Bangle是前宝马的设计副总裁，也是小米汽车现在的设计顾问。　　“很多车都是改来改去改挂的，本来车挺好，越改越难看，之后销量越来越差。因为看了很多友商的案例，我就很怕会出现同类情况。”雷军向团队表态，如果用户觉得很好，小米有没有勇气少搞？　　“我们不能为了新而新，在设计初代SU7的时候，就已经做到完美和极致了，而现在改款，难道要选第二完美和第二极致的设计吗？”　　内饰下定决心推倒重来　　决定不改外观之后，小米在内饰、性能、底盘上将新SU7作为一台全新的车进行设计。　　雷军表示，之所以要重新设计新一代SU7的内饰，是因为听取了很多初代SU7车主的意见，希望能做出一台运动感和舒适感以及豪华感兼具的车型。　　相较副驾和后排的舒适度，主驾的舒适度是最难调的。“主驾既要运动又舒服，这个题好难解。你们不知道我们内部打了多少架，扯了多少皮。”雷军在群访现场向21世纪经济报道记者表示。　　内饰只是新SU7改动的冰山一角，是用户最容易感知到的地方。而在用户看不到的地方，小米也对新SU7进行了全面的升级。　　比如全系标配激光雷达、小米HAD端到端辅助驾驶，全系后宽胎，全系四活塞固定卡钳，全系车型长续航，标准版、Pro版标配752V碳化硅高压平台，其中Pro版CLTC续航提升至902km；Max版标配897V碳化硅高压平台，15分钟补能CLTC续航提升至670km。底盘也同步升级，全系标配V6s Plus超级电机，升级闭式双腔空气弹簧系统，并在Pro版就开始配备。　　小米这次还着重提升了门把手。新一代SU7全系标配三重冗余车门把手。日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。　　雷军介绍，新一代小米SU7，车身90.3%都是高强钢和铝合金，在两个关键部位，应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是行业目前量产上车的最高强度热成型钢；全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊。　　改变营销策略、交付策略，雷军说现在的小米更从容了　　在产品全面升级之外，小米在新SU7上也实践了一种新的营销策略。　　当前激烈的行业竞争下，汽车的生命周期在不断缩短。过去燃油车三年一换代，但新能源车新品整个开发周期缩短至14个月。大多数新能源车企没有办法掌握整个行业的竞争节奏，当对手出现更具有竞争力的产品时，车企也需要被迫在短期销量和长期规划中做取舍——即便牺牲一些口碑，也要守住竞争力。　　而在这个过程中，老用户是新老车型换代时最难被照顾好的群体。小米的做法是：提前告知新款即将上市、同步商城下架老款，等初代SU7订单池消化差不多的时候宣告停产初代SU7。　　“新款SU7开启预售的同一天，用户在商城里就没法直接下单初代SU7了。”一位小米的内部人员告诉我们，“为了做好改款换代，避免出现背刺老车主的情况。”　　官方提前做好了换代过程中的“库存交接”。新款要发布的消息，也是在消耗完SU7的1月份订单池之后才官宣的，同时也对那些没交付的车主给予了足够的承诺——转化成新SU7、优先排产。　　“小年夜交付的最后一台初代SU7，车主是多年的米粉，觉得初代SU7更有纪念意义，就明确表示自己只想开初代SU7。”北京一家小米汽车店长布轩向21世纪经济报道记者补充道。　　布轩在2024年3月加入小米，初代SU7刚上市时的火爆，他现在仍记忆深刻。　　2024年3月28日初代SU7正式上市，而当时合生汇的小米之家门店才正式营业3天。　　“当时给客户看车的时间极短，只有三天。上市第一天，门店排队客流量大得超乎想象。门口排长队，把隔壁的华为、苹果门店全都挡住了。即使当天我们把原来卖3C产品的面积腾出来卖车，用户也得排队一个小时才能看到展车。”布轩回忆道，“一线的承接压力非常大。”　　现在小米选择提前一个多月把新车放到店里展示，布轩说，这对用户、对一线门店的销售而言，都是好事。“用户可以提前感知到产品，能横向对比其他竞品、提前做好规划和选择。同时，门店也可以提前配备足够的人员去做好全流程的准备，承接客流。”　　在被问到“从初代SU7发布到现在，小米汽车最大的变化是什么？”雷军思索了一下，回答道：“我们变得更从容了。”　　“刚开始造车的时候，没想到我们一入场会创造这么多的奇迹。”雷军复盘道，之所以小米加入汽车行业造的第一款车就如此成功，得益于过去多年积累的经验。他表示，小米造车到现在也已经有了5年的时间，小米在造车之前也一直在和制造业打交道，供应链的管理水平、硬件品质经过多年的积累，小米的制造方面的功底十分深厚。　　“智能电动汽车和智能手机，在很多方面都是相通的。SU7是全体小米员工共同努力的结果，是我们实打实掏出了400亿真金白银付出后的结果。”雷军认真表示。　　但从发布初代SU7到今天，雷军的心态发生了很大的变化——“造车真的很难，而且这两年干下来的最大感受是越干越难。”　　他表示，汽车行业作为有着百年发展历史的行业，需要小米沉下心向所有同行学习，才能把车造得更好。　　“当我们意识到造车是一场马拉松，小米汽车的路才刚刚开始。”（文章来源：21世纪经济报道）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":546050633758760,"gmtCreate":1774322574808,"gmtModify":1774325142523,"author":{"id":"3466060342012871","authorId":"3466060342012871","name":"大笨钟","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7ab938aff7653ff40a1189a887a5bd26","vip":1,"crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3466060342012871","authorIdStr":"3466060342012871"},"htmlText":"旧款停止接单几个月，为新款蓄客，结果，然并卵","listText":"旧款停止接单几个月，为新款蓄客，结果，然并卵","text":"旧款停止接单几个月，为新款蓄客，结果，然并卵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/546050633758760","repostId":2621149038,"repostType":2,"repost":{"id":"2621149038","kind":"news","pubTimestamp":1774306800,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2621149038?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-03-24 07:00","market":"sh","language":"zh","title":"褪去新手光环 小米新SU7不容有失","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2621149038","media":"21世纪经济报道","summary":"3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。","content":"<div>\n<p>3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。　　过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。　　新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。“拿标准版来说，我们升级的地方超过了100多项，光材料成本就...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>褪去新手光环 小米新SU7不容有失</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n褪去新手光环 小米新SU7不容有失\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-03-24 07:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html><strong>21世纪经济报道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。　　过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。　　新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。“拿标准版来说，我们升级的地方超过了100多项，光材料成本就...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","SG9999003461.SGD":"United Asia Pacific Infrastructure SGD","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","LU1188198961.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) INC QV","LU0449515922.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"PC\" (USD)ACC","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","IE0034224299.USD":"PINEBRIDGE ASIA EX JAPAN EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0605514214.HKD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (HKD) ACC","LU0797268264.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU1720050803.USD":"安联全方位中国股票基金","01810":"小米集团-W","LU0214875030.USD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"M2C\" (USD) ACC","LU0456827905.SGD":"JPMorgan Funds - China A (acc) SGD","LU0231483743.USD":"abrdn SICAV I - ALL CHINA SUSTAINABLE EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0149721374.USD":"HSBC GIF HONG KONG EQUITY \"AD\" INC","LU1719994722.HKD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (HKD) ACC","SG9999001093.SGD":"United Greater China Fund A Acc SGD","BK1607":"新IT概念","LU2087589342.USD":"BGF ASIAN MULTI-ASSET INCOME \"A6\" (USD) INC","LU0823041008.USD":"AMUNDI FUNDS EMERGING WORLD EQUITY \"A2\" (USD) ACC","LU1770034418.SGD":"ALL CHINA EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","LU2039709279.SGD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (SGDHDG) INC","BK1523":"武汉本地概念股","LU0823038988.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) ACC","LU0348816934.USD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AT\" (USD)","LU0463099449.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) ACC","LU1282648689.USD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AMG\" (USD) INC","LU0823039010.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) INC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC","LU0211977185.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS GREATER CHINA EQUITY \"A\" ACC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","XIACY":"小米集团ADR","LU0117841782.USD":"JPM GREATER CHINA \"A\" (USD) INC","LU0593848301.USD":"未来资产亚洲卓越消费股票基金A","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0235996351.USD":"UBS (LUX) KEY SELECTION SICAV - ASIAN EQUITY (USD) \"P\" (USD) ACC","LU1868838027.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"8\" (USD) ACC","LU0499858602.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY OPPORTUNITIES \"A\" (USD) ACC","IE0032431581.USD":"PINEBRIDGE GREATER CHINA EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","LU2226246903.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AT4\" (HKD) ACC","LU0244354667.USD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" ACC","LU1956131251.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\"MD (USD) INC","LU1251922891.USD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0594300419.USD":"富达中国消费基金A","LU1770036033.HKD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (HKD) ACC","LU0650527681.SGD":"Fidelity China Consumer A-SGD","LU0823413587.USD":"BNP PARIBAS EMERGING EQUITY \"C\" (USD) ACC","BK1610":"ETF&股票定投概念","LU1303224171.USD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1961090484.USD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU2257852520.SGD":"JPMorgan Funds - Asia Growth A (acc) SGD","BK1575":"同股不同权","LU0348825331.USD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1105468828.SGD":"Allianz Total Return Asian Equity AM DIS H2-SGD","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0871576103.HKD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","LU0918141705.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AM\" (HKD) INC","LU1794554557.SGD":"Allianz All China Equity AT Acc H2-SGD","LU0169518387.USD":"JPM ASIA EQUITY \"A\" ACC","LU0499858438.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC","LU2476274720.SGD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (SGDHDG) ACC","LU0675040207.SGD":"JPM ASIA PACIFIC EQUITY \"A\" (SGD) ACC","LU0823413660.USD":"BNP PARIBAS EMERGING EQUITY \"C\" (USD) INC","LU0441854154.USD":"JPM ASIA PACIFIC EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0823397103.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\" (USD) ACC","BK1506":"5G概念","LU1328277881.USD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH FUND \"AA\" (USD) INC","LU0823426308.USD":"法巴中国股票基金","LU0823397285.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\" (USD) INC","LU1981816686.USD":"EASTSPRING INV ASIAN MULTI FACTOR EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0314109678.HKD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (HKD) INC","LU0051755006.USD":"摩根大通中国A (dist)","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","LU0210526637.USD":"JPM CHINA \"A\" (USD) ACC","LU1481107354.HKD":"HSBC GIF HONG KONG EQUITY \"AD\" (HKD) INC","LU0449509016.USD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU0572944931.SGD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 SGD","LU0326950275.SGD":"Schroder ISF China Opportunities A Acc SGD-H","LU0700851271.USD":"NINETY ONE GSF EMERGING MARKETS MULTI-ASSET \"A\" (USD) ACC","LU0254981946.USD":"HSBC GIF BRIC MARKETS EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU0594300179.USD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (USD) ACC","LU0417516902.SGD":"Allianz China Equity Cl AT Acc SGD","LU1868837565.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"1\" (USD) ACC","LU2476274308.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (USD) ACC","LU0164865239.USD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU0918141887.USD":"安联亚洲实际收益股票基金","LU0084288322.USD":"Natixis Asia Equity RD USD","LU0348814723.USD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"A\" (USD) INC  NC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU1813983027.USD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (USD) INC","LU0327786744.USD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 USD","LU0345775950.USD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU2399975544.HKD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU0531970944.HKD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","LU1323998911.USD":"BGF ASIAN MULTI-ASSET INCOME \"A\" (USD) ACC","BK1502":"双十一","LU0164872284.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","LU0164880469.USD":"HSBC GIF HONG KONG EQUITY \"AC\" ACC","LU0348827113.USD":"ALLIANZ RCM CHINA \"AT\" ACC","BK1589":"北水核心资产","LU1880383366.USD":"东方汇理中国股票基金 A2 (C)","LU0143863198.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"AU\" (USD) ACC","LU0054450605.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKTS EQ \"AD\" INC","BK1618":"Manus概念股","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","LU0456846285.SGD":"JPMorgan Funds - Greater China A (acc) SGD","LU0359202008.SGD":"Blackrock China Fund A2 SGD-H","LU0540923850.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (HKD) INC","SG9999002463.SGD":"LionGlobal China Growth SGD","LU1880383440.USD":"AMUNDI FUNDS CHINA EQUITY \"A2\" (USD) INC","IE00B3M56506.USD":"NEUBERGER BERMAN EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU1808992512.USD":"AB ALL CHINA EQUITY PORTFOLIO \"A\" (USD) ACC","LU0634319403.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","BK1615":"港股-互联网","LU0531971595.HKD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AD\" (HKD) INC","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","HK0000165453.HKD":"华夏精选大中华科技基金 A类港币","LU0611395673.USD":"NINETY ONE GSF EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU0823040885.USD":"东方汇理新兴市场焦点股票基金","LU2152927971.USD":"NORDEA 1 ASIAN STARS EQUITY \"BP\" (USD) ACC","LU0561508036.HKD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (HKD) INC","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","LU0039217434.USD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AD\" INC","LU0345776255.USD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (USD) INC","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","HXXD.SI":"Xiaomi HK SDR 2to1"},"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202603243681432171.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2621149038","content_text":"3月19日，小米昌平科技园现场，小米新一代SU7正式上市，新车分为标准版、Pro版和Max版，正式售价分别是21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元。　　过去汽车公司常用低价策略，而小米在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战。　　新SU7和初代相比，虽然外观没有大的变化，但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。“拿标准版来说，我们升级的地方超过了100多项，光材料成本就增长了小2万元，因此，团队为新SU7定价特别地纠结。”小米集团董事长雷军在发布会群访现场向媒体感慨道。　　而这个定价还是在各种材料疯涨尤其是内存价格疯涨下做的决定。为什么最后定价和老款相比只涨了4000元？雷军在群访现场表示：不想让车主买不起新SU7，“因为购置税退坡以后，我们不想让新的车主觉得买一辆新SU7超出了他的预算，所以全系只加了4000元。”　　两年前，初代SU7作为小米进入汽车行业的第一款新车，一经发布就取得了其他车企难以企及的高度——上市不到一个月卖完全年产能，22个月的生命周期里交付了38万辆车，在细分市场里销量超过特斯拉。　　跑赢别人容易，但要一直超越过去的自己很难。群访现场，雷军表示，新一代SU7压力很大，就像给一部成功的片子拍续集一样难，“因为大家对你的期望值变高了”。　　2026年，小米的销量目标是55万辆，同比增速约34%。单从增速本身来看，这一目标并不激进，但对一家仍处在扩张期的新品牌而言，意味着更高的体系要求。已经发布多款量产车型的小米汽车，也不再是汽车行业的新手。而当企业阶段发生变化，SU7的定位也已经从必须要一战成名的爆款车，变成了一款要为整个品牌提供稳定的销量基础和市场锚点的车。　　对于小米而言，新SU7上市不能有失。　　坚决不改外观：不能为了新而新　　“第一代SU7非常成功，改款要想超过上一代确实不容易，我们竭尽全力用了两年时间打磨。”雷军表示。　　两年前，在筹备新SU7时，摆在团队面前的第一难题就是外观到底改还是不改。　　小米汽车首席设计师李田原在群访上回忆，这个问题内部经过了非常多讨论。在打造第一代SU7时，团队花了非常多的精力才在美学和真实的需求、功能上找到了平衡。　　“我们试过改它，但改完以后再和初代SU7放一起看，发现不如初代SU7好看。后来在纠结的时候，我们就问了自己一个问题：做设计是为了创新而创新，是为了设计而设计，还是说要把好的东西能够持续地保留给用户和消费者？”　　小米从做手机起，就是用户导向企业。在小米内部，用户体验永远摆在第一位。李田原表示，当时内部做了一个大胆的决定——不改外观，继续延续SU7的经典设计。　　新SU7在前脸有一些微调，李田原解释，这是因为前脸增加了4D毫米波雷达，是出于功能的原因才做的改动。　　“我们的设计理念是做经得起时间考验的产品，有了这样的设计理念，本质上我们是希望打造传奇车型，就像保时捷用几十年打造了911一样。”雷军补充道。　　“成功车型外观改动一定要小心。”这也是雷军从Chris Bangle那里得出来的经验。Chris Bangle是前宝马的设计副总裁，也是小米汽车现在的设计顾问。　　“很多车都是改来改去改挂的，本来车挺好，越改越难看，之后销量越来越差。因为看了很多友商的案例，我就很怕会出现同类情况。”雷军向团队表态，如果用户觉得很好，小米有没有勇气少搞？　　“我们不能为了新而新，在设计初代SU7的时候，就已经做到完美和极致了，而现在改款，难道要选第二完美和第二极致的设计吗？”　　内饰下定决心推倒重来　　决定不改外观之后，小米在内饰、性能、底盘上将新SU7作为一台全新的车进行设计。　　雷军表示，之所以要重新设计新一代SU7的内饰，是因为听取了很多初代SU7车主的意见，希望能做出一台运动感和舒适感以及豪华感兼具的车型。　　相较副驾和后排的舒适度，主驾的舒适度是最难调的。“主驾既要运动又舒服，这个题好难解。你们不知道我们内部打了多少架，扯了多少皮。”雷军在群访现场向21世纪经济报道记者表示。　　内饰只是新SU7改动的冰山一角，是用户最容易感知到的地方。而在用户看不到的地方，小米也对新SU7进行了全面的升级。　　比如全系标配激光雷达、小米HAD端到端辅助驾驶，全系后宽胎，全系四活塞固定卡钳，全系车型长续航，标准版、Pro版标配752V碳化硅高压平台，其中Pro版CLTC续航提升至902km；Max版标配897V碳化硅高压平台，15分钟补能CLTC续航提升至670km。底盘也同步升级，全系标配V6s Plus超级电机，升级闭式双腔空气弹簧系统，并在Pro版就开始配备。　　小米这次还着重提升了门把手。新一代SU7全系标配三重冗余车门把手。日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。　　雷军介绍，新一代小米SU7，车身90.3%都是高强钢和铝合金，在两个关键部位，应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是行业目前量产上车的最高强度热成型钢；全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊。　　改变营销策略、交付策略，雷军说现在的小米更从容了　　在产品全面升级之外，小米在新SU7上也实践了一种新的营销策略。　　当前激烈的行业竞争下，汽车的生命周期在不断缩短。过去燃油车三年一换代，但新能源车新品整个开发周期缩短至14个月。大多数新能源车企没有办法掌握整个行业的竞争节奏，当对手出现更具有竞争力的产品时，车企也需要被迫在短期销量和长期规划中做取舍——即便牺牲一些口碑，也要守住竞争力。　　而在这个过程中，老用户是新老车型换代时最难被照顾好的群体。小米的做法是：提前告知新款即将上市、同步商城下架老款，等初代SU7订单池消化差不多的时候宣告停产初代SU7。　　“新款SU7开启预售的同一天，用户在商城里就没法直接下单初代SU7了。”一位小米的内部人员告诉我们，“为了做好改款换代，避免出现背刺老车主的情况。”　　官方提前做好了换代过程中的“库存交接”。新款要发布的消息，也是在消耗完SU7的1月份订单池之后才官宣的，同时也对那些没交付的车主给予了足够的承诺——转化成新SU7、优先排产。　　“小年夜交付的最后一台初代SU7，车主是多年的米粉，觉得初代SU7更有纪念意义，就明确表示自己只想开初代SU7。”北京一家小米汽车店长布轩向21世纪经济报道记者补充道。　　布轩在2024年3月加入小米，初代SU7刚上市时的火爆，他现在仍记忆深刻。　　2024年3月28日初代SU7正式上市，而当时合生汇的小米之家门店才正式营业3天。　　“当时给客户看车的时间极短，只有三天。上市第一天，门店排队客流量大得超乎想象。门口排长队，把隔壁的华为、苹果门店全都挡住了。即使当天我们把原来卖3C产品的面积腾出来卖车，用户也得排队一个小时才能看到展车。”布轩回忆道，“一线的承接压力非常大。”　　现在小米选择提前一个多月把新车放到店里展示，布轩说，这对用户、对一线门店的销售而言，都是好事。“用户可以提前感知到产品，能横向对比其他竞品、提前做好规划和选择。同时，门店也可以提前配备足够的人员去做好全流程的准备，承接客流。”　　在被问到“从初代SU7发布到现在，小米汽车最大的变化是什么？”雷军思索了一下，回答道：“我们变得更从容了。”　　“刚开始造车的时候，没想到我们一入场会创造这么多的奇迹。”雷军复盘道，之所以小米加入汽车行业造的第一款车就如此成功，得益于过去多年积累的经验。他表示，小米造车到现在也已经有了5年的时间，小米在造车之前也一直在和制造业打交道，供应链的管理水平、硬件品质经过多年的积累，小米的制造方面的功底十分深厚。　　“智能电动汽车和智能手机，在很多方面都是相通的。SU7是全体小米员工共同努力的结果，是我们实打实掏出了400亿真金白银付出后的结果。”雷军认真表示。　　但从发布初代SU7到今天，雷军的心态发生了很大的变化——“造车真的很难，而且这两年干下来的最大感受是越干越难。”　　他表示，汽车行业作为有着百年发展历史的行业，需要小米沉下心向所有同行学习，才能把车造得更好。　　“当我们意识到造车是一场马拉松，小米汽车的路才刚刚开始。”（文章来源：21世纪经济报道）","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"01810":1.98,"XIACY":1.98,"HXXD.SI":0.6,"MIUmain":0.6}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":1,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}