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2021-06-04
[微笑]
腾讯公开轮腿式机器人奥利,能完成360度空翻
@小虎AV:
月3日,腾讯正式公开轮腿式机器人Ollie,这是腾讯Robotics X实验室在自平衡自行车、机器狗Jamoca和Max之后推出的新型机器人。据介绍,Ollie兼具轮式结构和腿部能力,轮式结构移动快、效率高,能适应不平地面、完成跳跃台阶等动作,最低身高35厘米,可以跳上40厘米的台阶,竖直起跳高度最高可达60厘米,还能完成360度空翻。[哟哟]$腾讯控股(00700)$
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2021-01-28
[强]
波音公司2020年Q4业绩电话会议记录(上)
@直击业绩会:
$波音(BA)$ 大卫·卡尔洪 大家,早安。2020年对于我们的世界,我们的行业,我们的企业和社区都是具有历史性挑战的一年。希望大家都安全。我们每天都在尽我们最大的努力来管理我们的业务,以最大程度地减少干扰,同时始终保护员工的幸福。最近几个月发生了很多事情。 因此,让我开始分享下一张图表中从737 MAX开始的一些亮点。本季度,我们在737计划上取得了重大进展。美国的FAA,巴西的ANAC,加拿大运输部以及今天早上欧洲的EASA已批准恢复737 MAX的运营,这标志着我们重返服务旅程的重要里程碑。 我鼓励大家阅读我们的监管机构发布的有关他们对我们的飞机进行严格审查的各种报告。这是全面努力的结果,包括大约40万个工程小时,1400个测试和检查飞行以及飞机上超过3,000个飞行小时的完成。经过航空史上最严格的认证工作之一,我们对飞机的安全性充满信心。 我们将继续与全球监管机构和我们的客户合作,以确保飞机安全返回世界各地。我们假设其余的非美国监管机构批准将在2021年上半年进行,我们将在后续步骤中继续追随他们的领导。我们的首要任务是协助客户恢复其现有停放车队的服务。 每个航空公司在使飞机重返收益服务时都有不同的运营考虑因素,并有培训飞行员的时间表。我们在他们的整个过程中为他们提供支持。 接下来,我们专注于安全交付有库存的737 MAX飞机,该飞机于去年12月开始。在交付之前,交付团队将执行所有必要的测试,并确保每架飞机都接受定制的维护,并卷入交付摊位,以供客户验收和FAA审查。 自从FAA于11月18日批准恢复运营以来,我们已经向客户交付了40多架737 MAX飞机,并且有5家航空公司安全地恢复了机队的服务,截至目前安全飞行了2700多个航班,飞行了约5500个小时1月25日。根据与客户的交谈,迄今为
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2020-12-18
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2020投资大复盘:一拳打死老师傅的年代!
@价值投资为王:
2020年的投资复盘极为沉重,最大的压力莫过于新能源三宝造就了无数虎友数倍的收益,此情此景之下,以价值投资为王自居的我有点汗颜。 虽然收益不值一提,但作为港美股入市一年的嫩韭,还是有些感想欲于大家分享。 分享之前,先说说去年立下的flag《A股赚钱太慢,明年我要在港美股市场实现翻倍!》,现在一年过去了,面对当年的誓言,老脸不知道往哪搁了。 当时初入港美股,第一次打新保利物业便轻轻松松赚了30%,让我一度产生靠打新发财的幻想,但回想今年火爆的IPO打新盛宴,这个梦想无情的被灭掉了! 没了新股无脑赚钱的机会,只好捡起价值投资理念,也不奢求一年一倍,但求能赚个小钱即可。 借着这次2020年的复盘,梳理下我过去一年的操作以及在港美股投资上的一些感悟,顺便给2021再立个flag! 2020,一拳打死老师傅的年代! 2020年印象最深的就是新能源行情。 遥想去年12月初入港美股,当时的$蔚来(NIO)$ 和$特斯拉(TSLA)$ ,分析师还在探讨什么时间会破产,但转眼间,蔚来取得数十倍涨幅,马斯克也实现了曾经6000亿市值的壮举! 亲身经历,却因为看不懂而失之交臂,遥想当年也分析过特斯拉,感谢市场教我重新做人。 附上关于汽车股的研究,权当回顾总结了: 2019.12.13《特斯拉还能涨多少?》 2019.12.18《
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2020-12-09
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微软也打新的云计算公司C3.ai来了,这次散户能吃上肉吗?
@胖虎哒哒:
本周三的IPO里,除了外卖公司DoorDash还有一家云计算公司广受关注,那就是C3.ai公司,这家公司在本周一提高了IPO价格范围,目前IPO价格在每股36至38美元之间,之前是31-34美元,新的定价范围可能使该公司的价值达到38亿美元。下面一起来看下$C3.ai, Inc.(AI)$ 的招股书。 招股信息: 股票代码:$C3.ai, Inc.(AI)$ 招股区间:36-38美元 上市时间:本周三 募资规模:6.77亿美元 发行股票规模:1550万股,特别注意的是,这家公司还以IPO价格向Spring Creek Capital出售了1亿美元的股票,以相同的价格向微软出售了5000万美元的股票。并为承销商保留了232.5万股股票。 主要承销商:摩根大通、摩根士丹利、美国银行、德意志银行 募资用途: 此次发行所获得的净收益以及同时进行的定向增发用于一般公司目的,包括营运资金,运营支出和资本支出。 公司业务: C3.ai成立于2009年,虽然号称是一家企业AI软件公司,但其专利技术实际上是一种将物联网与某些相当标准的AI混合在一起的平台即服务(PaaS)。 该公司主要使用大量GPU来运行深度学习程序,利用包括AI、弹性云计算,大数据,物联网以及预测分析等多个技术,以软件即服务的方式提供给企业客户,该公司将其目标描述为将人工智能应用于销售和营销。雄心是为2740亿美元的市场提供服务。公司的创始人Thomas Siebel已经在云计算行业从业40年,他曾经服务于甲骨文,后来又创办了Siebel Systems,直到2006年他以以60亿美元的价格将Siebel Systems卖给了Oracle,C3.AI成立于2009年。 C3 公司给企业提供软件即服
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我鼓励大家阅读我们的监管机构发布的有关他们对我们的飞机进行严格审查的各种报告。这是全面努力的结果,包括大约40万个工程小时,1400个测试和检查飞行以及飞机上超过3,000个飞行小时的完成。经过航空史上最严格的认证工作之一,我们对飞机的安全性充满信心。 我们将继续与全球监管机构和我们的客户合作,以确保飞机安全返回世界各地。我们假设其余的非美国监管机构批准将在2021年上半年进行,我们将在后续步骤中继续追随他们的领导。我们的首要任务是协助客户恢复其现有停放车队的服务。 每个航空公司在使飞机重返收益服务时都有不同的运营考虑因素,并有培训飞行员的时间表。我们在他们的整个过程中为他们提供支持。 接下来,我们专注于安全交付有库存的737 MAX飞机,该飞机于去年12月开始。在交付之前,交付团队将执行所有必要的测试,并确保每架飞机都接受定制的维护,并卷入交付摊位,以供客户验收和FAA审查。 自从FAA于11月18日批准恢复运营以来,我们已经向客户交付了40多架737 MAX飞机,并且有5家航空公司安全地恢复了机队的服务,截至目前安全飞行了2700多个航班,飞行了约5500个小时1月25日。根据与客户的交谈,迄今为","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">$波音(BA)$</a> 大卫·卡尔洪 大家,早安。2020年对于我们的世界,我们的行业,我们的企业和社区都是具有历史性挑战的一年。希望大家都安全。我们每天都在尽我们最大的努力来管理我们的业务,以最大程度地减少干扰,同时始终保护员工的幸福。最近几个月发生了很多事情。 因此,让我开始分享下一张图表中从737 MAX开始的一些亮点。本季度,我们在737计划上取得了重大进展。美国的FAA,巴西的ANAC,加拿大运输部以及今天早上欧洲的EASA已批准恢复737 MAX的运营,这标志着我们重返服务旅程的重要里程碑。 我鼓励大家阅读我们的监管机构发布的有关他们对我们的飞机进行严格审查的各种报告。这是全面努力的结果,包括大约40万个工程小时,1400个测试和检查飞行以及飞机上超过3,000个飞行小时的完成。经过航空史上最严格的认证工作之一,我们对飞机的安全性充满信心。 我们将继续与全球监管机构和我们的客户合作,以确保飞机安全返回世界各地。我们假设其余的非美国监管机构批准将在2021年上半年进行,我们将在后续步骤中继续追随他们的领导。我们的首要任务是协助客户恢复其现有停放车队的服务。 每个航空公司在使飞机重返收益服务时都有不同的运营考虑因素,并有培训飞行员的时间表。我们在他们的整个过程中为他们提供支持。 接下来,我们专注于安全交付有库存的737 MAX飞机,该飞机于去年12月开始。在交付之前,交付团队将执行所有必要的测试,并确保每架飞机都接受定制的维护,并卷入交付摊位,以供客户验收和FAA审查。 自从FAA于11月18日批准恢复运营以来,我们已经向客户交付了40多架737 MAX飞机,并且有5家航空公司安全地恢复了机队的服务,截至目前安全飞行了2700多个航班,飞行了约5500个小时1月25日。根据与客户的交谈,迄今为","text":"$波音(BA)$ 大卫·卡尔洪 大家,早安。2020年对于我们的世界,我们的行业,我们的企业和社区都是具有历史性挑战的一年。希望大家都安全。我们每天都在尽我们最大的努力来管理我们的业务,以最大程度地减少干扰,同时始终保护员工的幸福。最近几个月发生了很多事情。 因此,让我开始分享下一张图表中从737 MAX开始的一些亮点。本季度,我们在737计划上取得了重大进展。美国的FAA,巴西的ANAC,加拿大运输部以及今天早上欧洲的EASA已批准恢复737 MAX的运营,这标志着我们重返服务旅程的重要里程碑。 我鼓励大家阅读我们的监管机构发布的有关他们对我们的飞机进行严格审查的各种报告。这是全面努力的结果,包括大约40万个工程小时,1400个测试和检查飞行以及飞机上超过3,000个飞行小时的完成。经过航空史上最严格的认证工作之一,我们对飞机的安全性充满信心。 我们将继续与全球监管机构和我们的客户合作,以确保飞机安全返回世界各地。我们假设其余的非美国监管机构批准将在2021年上半年进行,我们将在后续步骤中继续追随他们的领导。我们的首要任务是协助客户恢复其现有停放车队的服务。 每个航空公司在使飞机重返收益服务时都有不同的运营考虑因素,并有培训飞行员的时间表。我们在他们的整个过程中为他们提供支持。 接下来,我们专注于安全交付有库存的737 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借着这次2020年的复盘,梳理下我过去一年的操作以及在港美股投资上的一些感悟,顺便给2021再立个flag! 2020,一拳打死老师傅的年代! 2020年印象最深的就是新能源行情。 遥想去年12月初入港美股,当时的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 和<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> ,分析师还在探讨什么时间会破产,但转眼间,蔚来取得数十倍涨幅,马斯克也实现了曾经6000亿市值的壮举! 亲身经历,却因为看不懂而失之交臂,遥想当年也分析过特斯拉,感谢市场教我重新做人。 附上关于汽车股的研究,权当回顾总结了: 2019.12.13《<a href=\"https://www.laohu8.com/post/913039370\" target=\"_blank\">特斯拉还能涨多少?</a>》 2019.12.18《","listText":"2020年的投资复盘极为沉重,最大的压力莫过于新能源三宝造就了无数虎友数倍的收益,此情此景之下,以价值投资为王自居的我有点汗颜。 虽然收益不值一提,但作为港美股入市一年的嫩韭,还是有些感想欲于大家分享。 分享之前,先说说去年立下的flag《<a href=\"https://www.laohu8.com/post/910088785\" target=\"_blank\">A股赚钱太慢,明年我要在港美股市场实现翻倍!</a>》,现在一年过去了,面对当年的誓言,老脸不知道往哪搁了。 当时初入港美股,第一次打新保利物业便轻轻松松赚了30%,让我一度产生靠打新发财的幻想,但回想今年火爆的IPO打新盛宴,这个梦想无情的被灭掉了! 没了新股无脑赚钱的机会,只好捡起价值投资理念,也不奢求一年一倍,但求能赚个小钱即可。 借着这次2020年的复盘,梳理下我过去一年的操作以及在港美股投资上的一些感悟,顺便给2021再立个flag! 2020,一拳打死老师傅的年代! 2020年印象最深的就是新能源行情。 遥想去年12月初入港美股,当时的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 和<a 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Capital出售了1亿美元的股票,以相同的价格向微软出售了5000万美元的股票。并为承销商保留了232.5万股股票。 主要承销商:摩根大通、摩根士丹利、美国银行、德意志银行 募资用途: 此次发行所获得的净收益以及同时进行的定向增发用于一般公司目的,包括营运资金,运营支出和资本支出。 公司业务: C3.ai成立于2009年,虽然号称是一家企业AI软件公司,但其专利技术实际上是一种将物联网与某些相当标准的AI混合在一起的平台即服务(PaaS)。 该公司主要使用大量GPU来运行深度学习程序,利用包括AI、弹性云计算,大数据,物联网以及预测分析等多个技术,以软件即服务的方式提供给企业客户,该公司将其目标描述为将人工智能应用于销售和营销。雄心是为2740亿美元的市场提供服务。公司的创始人Thomas Siebel已经在云计算行业从业40年,他曾经服务于甲骨文,后来又创办了Siebel Systems,直到2006年他以以60亿美元的价格将Siebel Systems卖给了Oracle,C3.AI成立于2009年。 C3 公司给企业提供软件即服\n \n","listText":"本周三的IPO里,除了外卖公司DoorDash还有一家云计算公司广受关注,那就是C3.ai公司,这家公司在本周一提高了IPO价格范围,目前IPO价格在每股36至38美元之间,之前是31-34美元,新的定价范围可能使该公司的价值达到38亿美元。下面一起来看下<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AI\">$C3.ai, Inc.(AI)$</a> 的招股书。 招股信息: 股票代码:$C3.ai, Inc.(AI)$ 招股区间:36-38美元 上市时间:本周三 募资规模:6.77亿美元 发行股票规模:1550万股,特别注意的是,这家公司还以IPO价格向Spring Creek Capital出售了1亿美元的股票,以相同的价格向微软出售了5000万美元的股票。并为承销商保留了232.5万股股票。 主要承销商:摩根大通、摩根士丹利、美国银行、德意志银行 募资用途: 此次发行所获得的净收益以及同时进行的定向增发用于一般公司目的,包括营运资金,运营支出和资本支出。 公司业务: 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