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2021-08-26
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海底捞两创始人辞任董事,市值蒸发3000亿
@小虎AV:
8月24日,海底捞发布公告,舒萍辞任非执行董事及审计委员会成员,“二号人物”施永宏辞任公司执行董事。这两名董事都是海底捞的创始人,舒萍是海底捞创始人、董事长张勇的妻子。相比2月,海底捞市值半年蒸发3000亿港元。[眼眼]$海底捞(06862)$
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2021-08-25
[思考] [思考]
京东2021Q2业绩电话会分析师问答
@直击业绩会:
$京东(JD)$ $京东集团-SW(09618)$ 罗纳德·强 谢谢,并祝贺取得了优异的成绩,[音频不清晰] 桑迪和肖恩。我的问题将是关于新业务的,我们已经看到新业务的损失依次扩大。所以只是想听听,管理层可以分享一下这个领域的一些最新发展吗?让我们看看——我相信靖西事业部。任何用户趋势或与京东零售的重叠 - 可能是用户趋势与京东零售和集团的花费,以及我们对今年下半年的预期,特别是我们以箭头为重点的投资,但也更早过去,我们评论了投资增加与一些公共团体购买的 6 个月滞后。如果有帮助,让我翻译我的问题。 许珊蒂 我是桑迪,让我来回答这个问题。由于它走上正轨,其长期目标是更好地为价格敏感的客户提供许多产品的价值。在第二季度,我们看到我们努力 [Foreign] 的一些初步结果在第二季度的每日订单量和 GMV 上环比增加了 300 多个,活跃用户增长更快。我想强调的是,我们相信成本效率和客户体验始终是零售业长期成功的关键,这转化为供应链和物流能力,而不是仅仅通过补贴竞争,不惜一切代价扩大规模。为了反映这一点,我们最近对这项业务进行了一些战略调整,正如您从媒体上看到的那样。 首先,我们重点在部分具有战略优势的区域进行能力建设,即在我们基于第一阶段业务发展成果的基础上可以实现更好的客户体验和运营效率的区域。我们将继续通过增加订单密度和加强当地供应链和物流网络来提高这些选定地区的效率。其次,在供应链方面,我们将与地方政府合作,更好地推进菜篮子项目,更好地整合我们的周,利用我们现有的零售供应链。 第三,我们将探索更好地整合微信小程序和我们的代理应用程序的客户界面。然后我们
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2021-08-17
[微笑] [微笑]
【悬赏1200虎币】如何看待自动驾驶技术?
@小虎活动:
周末被一则讣告刷屏,31岁创业者林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世。一时之间关于自动驾驶的讨论甚嚣尘上。对于本次的事件你怎么看?你是否试驾过自动驾驶?关于自动驾驶技术,你怎么看?事故现场图片显示,事故车辆损毁严重,发动机盖已经完全掀起,A柱损毁,顶棚发生严重挤压变形,车辆左前和驾驶位车门变形严重,两前轮损毁。从网络上流传的现场图来看,这辆ES8先撞上了路边的桩桶,随后高速撞击快车道上的一辆高速公路养护车,巨大的冲击力还导致公路养护车侧翻。其实这并不是第一例与“自动驾驶”产生关联的汽车事故致死案。早在2016年的1月20日,京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故,一辆特斯拉轿车在开启自动驾驶状态后,撞上一辆正在作业的道路清扫车,特斯拉轿车当场损毁,驾驶员高雅宁不幸身亡。随后,特斯拉将这一系统的中文翻译由“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”,并要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。 自动驾驶自动辅助驾驶傻傻分不清楚 2021年5月3日,SAE International与国际标准化组织(ISO)共同宣布了一项重要的举措,决定对现有的J3016_201806进行更新,更新后的版本为J3016_202104。该文档详细描述了持续执行部分或全部动态驾驶任务(DDT)的汽车驾驶自动化系统。它为车辆的上下文中的六个层次的驾驶自动化提供了详细的定义,从无驾驶自动化(0级)到全面驾驶自动化(5级)车辆及其在道路上的操作。像是我们理解的自动驾驶技术其实可以分为6个等级 L0级:没有自动驾驶 L1级:驾驶员协助 L2级:部分自动驾驶 L3级:有条件的自动驾驶 L4级:高阶自动驾驶 L5级:完全自动驾驶 L0-L2级系统命名为“驾驶员辅助系统”,而L3级至L5级则被视为 “自动驾驶系统”。根据SAE规定,L2级别的辅助驾驶,司机的手随时不离方向盘、
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2021-08-05
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Snowflake:10年后将去向何方?
@荒野侦探:
今年以来,Snowflake股价一度表现不利,而近期则呈现积极回升态势,走出V字型。$Snowflake(SNOW)$ 对于下跌原因,简答总结有两个: 首先,作为市场上科技股更广泛抛售的一部分,Snowflake的股价在2月份开始下跌。许多投资者在 2020年将资金投入科技股,因为他们寻找在大流行引起的封锁期间仍能表现良好的企业。 但随后投资者将注意力从科技股转向美国经济的其他领域,导致snowflake和其他科技公司的股价暴跌。 其次,在公司 3月份公布了 2021财年的业绩后,公司营收比上一年飙升 124%,但其净亏损扩大,引起投资者担忧。 投资者不喜欢看到一家公司的亏损扩大,但紧接着第一季度(5月报告)增长数据令人印象深刻,其中包括 100多个客户,每个客户的支出超过 100万美元每年。 事实上,Snowflake增长如此之快,以至于其管理层相信到 2029年它的产品收入将超过 100亿美元。这一令人印象深刻的数字将通过增加新客户,并说服他们继续在 Snowflake平台上花费更多资金来实现——两件事是已经发生。 Snowflake现在共有 4,532名客户,其净收入保留率为 168%。这意味着 Snowflake的客户继续从其服务中看到价值,并继续增加对公司的支出。由于 Snowflake仍处于增长的早期阶段,更加深了对公司的青睐。现在我们来看看关于公司的几个常见话题: 为什么Snowflake需要这么高的溢价? 快速浏览一下Snowflake不断增长的营收、客户增长和净留存率(衡量现有客户年营收增长的指标),就能明白看好该公司的人为何如此兴奋。 分析师预计,Snowflake今年的收入将增长88%,至11亿美元,然后在2023财年再增长64%,至18.3亿美元。 Snowflake的主
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个月滞后。如果有帮助,让我翻译我的问题。 许珊蒂 我是桑迪,让我来回答这个问题。由于它走上正轨,其长期目标是更好地为价格敏感的客户提供许多产品的价值。在第二季度,我们看到我们努力 [Foreign] 的一些初步结果在第二季度的每日订单量和 GMV 上环比增加了 300 多个,活跃用户增长更快。我想强调的是,我们相信成本效率和客户体验始终是零售业长期成功的关键,这转化为供应链和物流能力,而不是仅仅通过补贴竞争,不惜一切代价扩大规模。为了反映这一点,我们最近对这项业务进行了一些战略调整,正如您从媒体上看到的那样。 首先,我们重点在部分具有战略优势的区域进行能力建设,即在我们基于第一阶段业务发展成果的基础上可以实现更好的客户体验和运营效率的区域。我们将继续通过增加订单密度和加强当地供应链和物流网络来提高这些选定地区的效率。其次,在供应链方面,我们将与地方政府合作,更好地推进菜篮子项目,更好地整合我们的周,利用我们现有的零售供应链。 第三,我们将探索更好地整合微信小程序和我们的代理应用程序的客户界面。然后我们","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/JD\">$京东(JD)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/09618\">$京东集团-SW(09618)$</a> 罗纳德·强 谢谢,并祝贺取得了优异的成绩,[音频不清晰] 桑迪和肖恩。我的问题将是关于新业务的,我们已经看到新业务的损失依次扩大。所以只是想听听,管理层可以分享一下这个领域的一些最新发展吗?让我们看看——我相信靖西事业部。任何用户趋势或与京东零售的重叠 - 可能是用户趋势与京东零售和集团的花费,以及我们对今年下半年的预期,特别是我们以箭头为重点的投资,但也更早过去,我们评论了投资增加与一些公共团体购买的 6 个月滞后。如果有帮助,让我翻译我的问题。 许珊蒂 我是桑迪,让我来回答这个问题。由于它走上正轨,其长期目标是更好地为价格敏感的客户提供许多产品的价值。在第二季度,我们看到我们努力 [Foreign] 的一些初步结果在第二季度的每日订单量和 GMV 上环比增加了 300 多个,活跃用户增长更快。我想强调的是,我们相信成本效率和客户体验始终是零售业长期成功的关键,这转化为供应链和物流能力,而不是仅仅通过补贴竞争,不惜一切代价扩大规模。为了反映这一点,我们最近对这项业务进行了一些战略调整,正如您从媒体上看到的那样。 首先,我们重点在部分具有战略优势的区域进行能力建设,即在我们基于第一阶段业务发展成果的基础上可以实现更好的客户体验和运营效率的区域。我们将继续通过增加订单密度和加强当地供应链和物流网络来提高这些选定地区的效率。其次,在供应链方面,我们将与地方政府合作,更好地推进菜篮子项目,更好地整合我们的周,利用我们现有的零售供应链。 第三,我们将探索更好地整合微信小程序和我们的代理应用程序的客户界面。然后我们","text":"$京东(JD)$ $京东集团-SW(09618)$ 罗纳德·强 谢谢,并祝贺取得了优异的成绩,[音频不清晰] 桑迪和肖恩。我的问题将是关于新业务的,我们已经看到新业务的损失依次扩大。所以只是想听听,管理层可以分享一下这个领域的一些最新发展吗?让我们看看——我相信靖西事业部。任何用户趋势或与京东零售的重叠 - 可能是用户趋势与京东零售和集团的花费,以及我们对今年下半年的预期,特别是我们以箭头为重点的投资,但也更早过去,我们评论了投资增加与一些公共团体购买的 6 个月滞后。如果有帮助,让我翻译我的问题。 许珊蒂 我是桑迪,让我来回答这个问题。由于它走上正轨,其长期目标是更好地为价格敏感的客户提供许多产品的价值。在第二季度,我们看到我们努力 [Foreign] 的一些初步结果在第二季度的每日订单量和 GMV 上环比增加了 300 多个,活跃用户增长更快。我想强调的是,我们相信成本效率和客户体验始终是零售业长期成功的关键,这转化为供应链和物流能力,而不是仅仅通过补贴竞争,不惜一切代价扩大规模。为了反映这一点,我们最近对这项业务进行了一些战略调整,正如您从媒体上看到的那样。 首先,我们重点在部分具有战略优势的区域进行能力建设,即在我们基于第一阶段业务发展成果的基础上可以实现更好的客户体验和运营效率的区域。我们将继续通过增加订单密度和加强当地供应链和物流网络来提高这些选定地区的效率。其次,在供应链方面,我们将与地方政府合作,更好地推进菜篮子项目,更好地整合我们的周,利用我们现有的零售供应链。 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自动驾驶自动辅助驾驶傻傻分不清楚 2021年5月3日,SAE International与国际标准化组织(ISO)共同宣布了一项重要的举措,决定对现有的J3016_201806进行更新,更新后的版本为J3016_202104。该文档详细描述了持续执行部分或全部动态驾驶任务(DDT)的汽车驾驶自动化系统。它为车辆的上下文中的六个层次的驾驶自动化提供了详细的定义,从无驾驶自动化(0级)到全面驾驶自动化(5级)车辆及其在道路上的操作。像是我们理解的自动驾驶技术其实可以分为6个等级 L0级:没有自动驾驶 L1级:驾驶员协助 L2级:部分自动驾驶 L3级:有条件的自动驾驶 L4级:高阶自动驾驶 L5级:完全自动驾驶 L0-L2级系统命名为“驾驶员辅助系统”,而L3级至L5级则被视为 “自动驾驶系统”。根据SAE规定,L2级别的辅助驾驶,司机的手随时不离方向盘、","listText":"周末被一则讣告刷屏,31岁创业者林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世。一时之间关于自动驾驶的讨论甚嚣尘上。对于本次的事件你怎么看?你是否试驾过自动驾驶?关于自动驾驶技术,你怎么看?事故现场图片显示,事故车辆损毁严重,发动机盖已经完全掀起,A柱损毁,顶棚发生严重挤压变形,车辆左前和驾驶位车门变形严重,两前轮损毁。从网络上流传的现场图来看,这辆ES8先撞上了路边的桩桶,随后高速撞击快车道上的一辆高速公路养护车,巨大的冲击力还导致公路养护车侧翻。其实这并不是第一例与“自动驾驶”产生关联的汽车事故致死案。早在2016年的1月20日,京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故,一辆特斯拉轿车在开启自动驾驶状态后,撞上一辆正在作业的道路清扫车,特斯拉轿车当场损毁,驾驶员高雅宁不幸身亡。随后,特斯拉将这一系统的中文翻译由“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”,并要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。 自动驾驶自动辅助驾驶傻傻分不清楚 2021年5月3日,SAE International与国际标准化组织(ISO)共同宣布了一项重要的举措,决定对现有的J3016_201806进行更新,更新后的版本为J3016_202104。该文档详细描述了持续执行部分或全部动态驾驶任务(DDT)的汽车驾驶自动化系统。它为车辆的上下文中的六个层次的驾驶自动化提供了详细的定义,从无驾驶自动化(0级)到全面驾驶自动化(5级)车辆及其在道路上的操作。像是我们理解的自动驾驶技术其实可以分为6个等级 L0级:没有自动驾驶 L1级:驾驶员协助 L2级:部分自动驾驶 L3级:有条件的自动驾驶 L4级:高阶自动驾驶 L5级:完全自动驾驶 L0-L2级系统命名为“驾驶员辅助系统”,而L3级至L5级则被视为 “自动驾驶系统”。根据SAE规定,L2级别的辅助驾驶,司机的手随时不离方向盘、","text":"周末被一则讣告刷屏,31岁创业者林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世。一时之间关于自动驾驶的讨论甚嚣尘上。对于本次的事件你怎么看?你是否试驾过自动驾驶?关于自动驾驶技术,你怎么看?事故现场图片显示,事故车辆损毁严重,发动机盖已经完全掀起,A柱损毁,顶棚发生严重挤压变形,车辆左前和驾驶位车门变形严重,两前轮损毁。从网络上流传的现场图来看,这辆ES8先撞上了路边的桩桶,随后高速撞击快车道上的一辆高速公路养护车,巨大的冲击力还导致公路养护车侧翻。其实这并不是第一例与“自动驾驶”产生关联的汽车事故致死案。早在2016年的1月20日,京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故,一辆特斯拉轿车在开启自动驾驶状态后,撞上一辆正在作业的道路清扫车,特斯拉轿车当场损毁,驾驶员高雅宁不幸身亡。随后,特斯拉将这一系统的中文翻译由“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”,并要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。 自动驾驶自动辅助驾驶傻傻分不清楚 2021年5月3日,SAE International与国际标准化组织(ISO)共同宣布了一项重要的举措,决定对现有的J3016_201806进行更新,更新后的版本为J3016_202104。该文档详细描述了持续执行部分或全部动态驾驶任务(DDT)的汽车驾驶自动化系统。它为车辆的上下文中的六个层次的驾驶自动化提供了详细的定义,从无驾驶自动化(0级)到全面驾驶自动化(5级)车辆及其在道路上的操作。像是我们理解的自动驾驶技术其实可以分为6个等级 L0级:没有自动驾驶 L1级:驾驶员协助 L2级:部分自动驾驶 L3级:有条件的自动驾驶 L4级:高阶自动驾驶 L5级:完全自动驾驶 L0-L2级系统命名为“驾驶员辅助系统”,而L3级至L5级则被视为 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但随后投资者将注意力从科技股转向美国经济的其他领域,导致snowflake和其他科技公司的股价暴跌。 其次,在公司 3月份公布了 2021财年的业绩后,公司营收比上一年飙升 124%,但其净亏损扩大,引起投资者担忧。 投资者不喜欢看到一家公司的亏损扩大,但紧接着第一季度(5月报告)增长数据令人印象深刻,其中包括 100多个客户,每个客户的支出超过 100万美元每年。 事实上,Snowflake增长如此之快,以至于其管理层相信到 2029年它的产品收入将超过 100亿美元。这一令人印象深刻的数字将通过增加新客户,并说服他们继续在 Snowflake平台上花费更多资金来实现——两件事是已经发生。 Snowflake现在共有 4,532名客户,其净收入保留率为 168%。这意味着 Snowflake的客户继续从其服务中看到价值,并继续增加对公司的支出。由于 Snowflake仍处于增长的早期阶段,更加深了对公司的青睐。现在我们来看看关于公司的几个常见话题: 为什么Snowflake需要这么高的溢价? 快速浏览一下Snowflake不断增长的营收、客户增长和净留存率(衡量现有客户年营收增长的指标),就能明白看好该公司的人为何如此兴奋。 分析师预计,Snowflake今年的收入将增长88%,至11亿美元,然后在2023财年再增长64%,至18.3亿美元。 Snowflake的主","text":"今年以来,Snowflake股价一度表现不利,而近期则呈现积极回升态势,走出V字型。$Snowflake(SNOW)$ 对于下跌原因,简答总结有两个: 首先,作为市场上科技股更广泛抛售的一部分,Snowflake的股价在2月份开始下跌。许多投资者在 2020年将资金投入科技股,因为他们寻找在大流行引起的封锁期间仍能表现良好的企业。 但随后投资者将注意力从科技股转向美国经济的其他领域,导致snowflake和其他科技公司的股价暴跌。 其次,在公司 3月份公布了 2021财年的业绩后,公司营收比上一年飙升 124%,但其净亏损扩大,引起投资者担忧。 投资者不喜欢看到一家公司的亏损扩大,但紧接着第一季度(5月报告)增长数据令人印象深刻,其中包括 100多个客户,每个客户的支出超过 100万美元每年。 事实上,Snowflake增长如此之快,以至于其管理层相信到 2029年它的产品收入将超过 100亿美元。这一令人印象深刻的数字将通过增加新客户,并说服他们继续在 Snowflake平台上花费更多资金来实现——两件事是已经发生。 Snowflake现在共有 4,532名客户,其净收入保留率为 168%。这意味着 Snowflake的客户继续从其服务中看到价值,并继续增加对公司的支出。由于 Snowflake仍处于增长的早期阶段,更加深了对公司的青睐。现在我们来看看关于公司的几个常见话题: 为什么Snowflake需要这么高的溢价? 快速浏览一下Snowflake不断增长的营收、客户增长和净留存率(衡量现有客户年营收增长的指标),就能明白看好该公司的人为何如此兴奋。 分析师预计,Snowflake今年的收入将增长88%,至11亿美元,然后在2023财年再增长64%,至18.3亿美元。 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