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2021-06-11
[思考] [思考]
您有一份【粽子礼盒】尚未领取!速来啦~!
@话题虎:
马上就到端午节啦~! 小话提前祝大家节日快乐了! 每逢佳节,小话最惦记的就是亲爱的虎友们啦~! 这次毫无意外,我又去虎娘家里给大家运来了一大批礼物,Duang~Duang~Duang~ 就是精美的7周年粽子礼盒:废话不多说啦~! 只要三连:评论+转发+点赞! 就有机会获得一份【粽子礼盒】喔! 赶快在评论区发表的你的祝福吧!!![比心] $老虎证券(TIGR)$
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2021-06-10
[思考] [思考]
王传福谈雷军造车:50亿不算钱,时间比钱更重要,浪费了买不到
@小虎AV:
比亚迪董事长兼总裁王传福在亚布力论坛上表示,很多大咖进来造车,50亿不算钱。比如说像雷军准备投资1000个亿。关键是浪费你三年的时间,这三年时间要值多少钱?拿钱是买不到的。[哟哟]$比亚迪股份(01211)$ $小米集团-W(01810)$
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2021-02-17
[强] [强]
【财报前瞻】百度财报有哪些看点?
@孟浩:
百度计划于今天(2月17日)盘后发布Q4财报,财报前,还能上车吗?这篇文章想与大家探讨一下百度本次财报的看点。 先来简单回顾一下Q3财报 老规矩,在分析本次财报前,先简单回顾一下百度Q3财报,报告显示, 百度Q3总营收为人民币282亿元,与去年同期相比增长1%,与上一季度相比增长8%,超过分析师预期 Q3净利润为人民币137亿元,相比之下去年同期的净亏损为人民币64亿元,与上一季度相比增长282%。超过分析师预期 3季度,在线广告市场需求逐步恢复,教育、医疗、汽车等大部分垂直广告行业的预算也基本恢复到疫情之前的水平,百度在线广告收入逐步恢复增长动力。 除了财报之外,百度Q3还有一大亮点,就是顺便公布了谣传已久的“收购YY”案:36亿美元全现金收购$欢聚集团(YY)$的国内业务部分(也就是秀场直播那部分),YY海外业务例如Bigo、Likee依旧保留单独运营。此次收购对于百度意义重大,短视频的变现在近些年不断侵蚀百度的广告业务,收购YY可以从直播入手,抵挡攻击,稳步业务。 关于Q4财报的几点看法 聊完了上季度的财报回顾,回归正题,今天来谈谈对于4季度财报的预期。根据彭博终端的数据,财报前分析师预计百度4季度收入300.56亿元,调整后EPS为16.97。 从百度历史的财报表现来看,过去的8次财报中,仅有1次百度财报未及预期,应该说百度还是很擅长预期管理的,超预期是大概率事件。不过财报超预期并不能为百度带来大涨,因此以下的几点可能变得尤为重要。 核心搜索业务增速 正如我上文提到的,核心搜索业务无论从流量还是停留时长方面都有复苏,根据天灏资本的数据显示,百度用户停留时长与去年同期相比增长5.8%,MAU同比增长10.6%。教育、医疗、汽车等大部分垂直广告行业的预算也基本恢复
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2020-11-21
[微笑]
关于达美航空目前状态的一点思考
@纳斯达克女神经:
在最近有关疫苗的消息传出后,很多航空、邮轮公司的业绩迎来大反弹,说实话没有那么意外。但是,关于之前偏爱的“达美航空”这种优质老牌企业,是否是入手的好时机,我还有些犹豫,来研究一下$达美航空(DAL)$ 大家都知道这个遭受重创的行业最终将会复苏。话虽如此,只不过现在就断言会恢复至疫情之前的水平,还为时过早了!毕竟海外每天传来的疫情数据并没有好转的迹象。 目前整个行业的股票仍存在一些不确定性,但通过瞄准像这家公司这样的高质量公司,并做好了长线持有的准备,还是可以在这个行业中找到机会的。 当前航线正在慢慢恢复,10月18日,TSA安检点数量自3月以来首次达到100万,目前旅行人数基本维持在100万以下,不能确定的是4月份的最低数字(低于10万)是否会重现。(在疫情爆发前,旅行人数均超200万) 这个乐观的数字是否意味着要恢复正常了?不会那么快! 随着2021年的到来,有关疫苗的好消息可能将继续传出。但是如今,新冠肺炎病例的激增可能重演也不一定,所以我觉得接下来的几个月,航空并不会一鸣惊人。 不过这并不能否定现在DAL的投资价值,虽然航空旅行需求仍远低于疫情爆发前的水平,但根据首席执行官艾德•巴斯蒂安(Ed Bastian)所言,现金消耗数据正朝着正确的方向发展。加上其超过210亿美元的流动资金,达美航空已经做好充分准备,来迎接2021年的风暴。 看到许多朋友涉足航空股,希望股价在短期内继续飙升,正是这种情绪促使DAL公司及其同行在6月份提前反弹,就像几个月前一样,似乎不太正确。 有人以每股30多美元左右的价格购买了DAL股票,认为它将在几个月后回升到每股60美元,这个想法可能实现的概率不大! 为什么? 6月份的过早复苏押注未能兑现!股价从3月份的低点一路飙升之后,随着夏季的到来,如今回跌了大部分涨幅。大
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聊完了上季度的财报回顾,回归正题,今天来谈谈对于4季度财报的预期。根据彭博终端的数据,财报前分析师预计百度4季度收入300.56亿元,调整后EPS为16.97。 从百度历史的财报表现来看,过去的8次财报中,仅有1次百度财报未及预期,应该说百度还是很擅长预期管理的,超预期是大概率事件。不过财报超预期并不能为百度带来大涨,因此以下的几点可能变得尤为重要。 核心搜索业务增速 正如我上文提到的,核心搜索业务无论从流量还是停留时长方面都有复苏,根据天灏资本的数据显示,百度用户停留时长与去年同期相比增长5.8%,MAU同比增长10.6%。教育、医疗、汽车等大部分垂直广告行业的预算也基本恢复","text":"百度计划于今天(2月17日)盘后发布Q4财报,财报前,还能上车吗?这篇文章想与大家探讨一下百度本次财报的看点。 先来简单回顾一下Q3财报 老规矩,在分析本次财报前,先简单回顾一下百度Q3财报,报告显示, 百度Q3总营收为人民币282亿元,与去年同期相比增长1%,与上一季度相比增长8%,超过分析师预期 Q3净利润为人民币137亿元,相比之下去年同期的净亏损为人民币64亿元,与上一季度相比增长282%。超过分析师预期 3季度,在线广告市场需求逐步恢复,教育、医疗、汽车等大部分垂直广告行业的预算也基本恢复到疫情之前的水平,百度在线广告收入逐步恢复增长动力。 除了财报之外,百度Q3还有一大亮点,就是顺便公布了谣传已久的“收购YY”案:36亿美元全现金收购$欢聚集团(YY)$的国内业务部分(也就是秀场直播那部分),YY海外业务例如Bigo、Likee依旧保留单独运营。此次收购对于百度意义重大,短视频的变现在近些年不断侵蚀百度的广告业务,收购YY可以从直播入手,抵挡攻击,稳步业务。 关于Q4财报的几点看法 聊完了上季度的财报回顾,回归正题,今天来谈谈对于4季度财报的预期。根据彭博终端的数据,财报前分析师预计百度4季度收入300.56亿元,调整后EPS为16.97。 从百度历史的财报表现来看,过去的8次财报中,仅有1次百度财报未及预期,应该说百度还是很擅长预期管理的,超预期是大概率事件。不过财报超预期并不能为百度带来大涨,因此以下的几点可能变得尤为重要。 核心搜索业务增速 正如我上文提到的,核心搜索业务无论从流量还是停留时长方面都有复苏,根据天灏资本的数据显示,百度用户停留时长与去年同期相比增长5.8%,MAU同比增长10.6%。教育、医疗、汽车等大部分垂直广告行业的预算也基本恢复","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/68468a8cc09457b6c60d07d74dccba56","width":"1166","height":"768"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/385293330","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2019,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399323116,"gmtCreate":1605951902735,"gmtModify":1703840569944,"author":{"id":"10000000000007528","authorId":"10000000000007528","name":"赚十个便士","avatar":"https://static.laohu8.com/6dcc9b4c4e7ac78fc666af934bc97f05","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000007528","authorIdStr":"10000000000007528"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[微笑] 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这个乐观的数字是否意味着要恢复正常了?不会那么快! 随着2021年的到来,有关疫苗的好消息可能将继续传出。但是如今,新冠肺炎病例的激增可能重演也不一定,所以我觉得接下来的几个月,航空并不会一鸣惊人。 不过这并不能否定现在DAL的投资价值,虽然航空旅行需求仍远低于疫情爆发前的水平,但根据首席执行官艾德•巴斯蒂安(Ed Bastian)所言,现金消耗数据正朝着正确的方向发展。加上其超过210亿美元的流动资金,达美航空已经做好充分准备,来迎接2021年的风暴。 看到许多朋友涉足航空股,希望股价在短期内继续飙升,正是这种情绪促使DAL公司及其同行在6月份提前反弹,就像几个月前一样,似乎不太正确。 有人以每股30多美元左右的价格购买了DAL股票,认为它将在几个月后回升到每股60美元,这个想法可能实现的概率不大! 为什么? 6月份的过早复苏押注未能兑现!股价从3月份的低点一路飙升之后,随着夏季的到来,如今回跌了大部分涨幅。大","listText":"在最近有关疫苗的消息传出后,很多航空、邮轮公司的业绩迎来大反弹,说实话没有那么意外。但是,关于之前偏爱的“达美航空”这种优质老牌企业,是否是入手的好时机,我还有些犹豫,来研究一下<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 大家都知道这个遭受重创的行业最终将会复苏。话虽如此,只不过现在就断言会恢复至疫情之前的水平,还为时过早了!毕竟海外每天传来的疫情数据并没有好转的迹象。 目前整个行业的股票仍存在一些不确定性,但通过瞄准像这家公司这样的高质量公司,并做好了长线持有的准备,还是可以在这个行业中找到机会的。 当前航线正在慢慢恢复,10月18日,TSA安检点数量自3月以来首次达到100万,目前旅行人数基本维持在100万以下,不能确定的是4月份的最低数字(低于10万)是否会重现。(在疫情爆发前,旅行人数均超200万) 这个乐观的数字是否意味着要恢复正常了?不会那么快! 随着2021年的到来,有关疫苗的好消息可能将继续传出。但是如今,新冠肺炎病例的激增可能重演也不一定,所以我觉得接下来的几个月,航空并不会一鸣惊人。 不过这并不能否定现在DAL的投资价值,虽然航空旅行需求仍远低于疫情爆发前的水平,但根据首席执行官艾德•巴斯蒂安(Ed 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