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嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 【月入一万美元的期权实战策略】期权是认知变现最有效的工具（4月篇） 发布者：@谋定后动 四月份盈利2万3千美元，全年平均每月盈利1万2千美元，年化回报36.2%，夏普比率0.97 此期权策略全年的盈利统计如下： 浅谈比特币对美元和美股的影响 发布者：@瑞心居士 美国的经济繁荣是建立在美元霸权之上的，并且不要把对货币的使用需求和对现金的持有需求这两个概念搞混淆，这两点是探讨比特币和目前其他主流的非主权加密货币时首要明确的观点。 我曾在一篇文章提到，越是经济发展差或者社会不安稳的国家和地区（这些国家统称为落后的发展中国家），越会喜欢比特币。这是因为对于这些地方的人来说，最不值钱的东西就是自家的主权货币，而且大多数经济发展差的国家地区都有一个共同特点：被美国制裁和孤立，或者曾经被美国炒家大规模做空股市和货币。此外，美元作为全球主流的结算货币，大宗商品都是用美元来

$蔚来(NIO)$ 操作员 我们的第一个问题来自尼克·赖。请问您的问题。 尼克·赖 是的。早上好，威廉，史蒂文和管理团队。祝贺您取得佳绩。我简单的两个问题，第一个是毛利率问题，第二个问题是许多投资者遇到的芯片短缺问题。事实上，毛利率从去年第四季度到今年第一季度有了很好的改善。车辆利润率从大约17%增加到21%。在 4 个百分点的改进中，我想知道您是否可以帮助我们量化一点基础驱动因素、ASP 容积驱动的百分比以及另一方面、原材料、价格、电池等。 这是我的第一个问题。关于芯片短缺的第二个问题，这是一个共同的问题。我知道这可能是非常低的两到三个月。同时，我们确实从之前修改了二季度的销量指导，William在二季度提到每月7，500个。而现在，大约是21，000到22，000在二季度。在芯片短缺方面，我们是否对供应可能放缓有任何了解？这有望在三季度发生吗？ 威廉·李 [外语] 史丹利·曲 嗨，尼克，这是斯坦利。总体而言，我们的车辆成本（包括 BOM 和制造成本）在 2021 年第 1 季度保持稳定。而车辆保证金的增加主要得益于100千瓦电池组和NIO试点的提高，其中5000是100千瓦电池组，8000是NIO试点的升速率。因此，第 1 季度的 100 个电池组总取速率为 25。我们认为这些趋势将持续到下几个季度。这就是我们在第一季度实现较高毛利率的一般原因。好。威廉？ 威廉·李 整体而言，2021年第一季的毛利率高于预期。正如斯坦利提到的，这主要是由100千瓦时电池组和NIO试点的一些选项的较高接受率驱动的。与此同时，成本也在一定程度上降低了。我们认为，目前20%左右的毛利率对公司的运营来说是一个非常健康的情况，因为我们实际上并没有降价，我们相信这对我们来说是相当舒适的。 但与此同时，我想敦促大家管理你的