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本周三， $迈威尔科技 $ 盘前涨12%，截至发稿报107.42美元，公司发布2025财年第三季度业绩，优于市场预期。迈威尔科技还预计，第四季度的收入将达到约18亿美元，高于预期16.5亿美元，每股收益预期为59美分。根据报告，迈威尔科技非数据中心产品的销售额从去年同期的8.5亿美元下降至本季度的4.15亿美元。据媒体报道，亚马逊、谷歌、微软等大选科技公司，均计划使用迈威尔科技的这些产品来取代昂贵且供货紧张的英伟达和AMD处理器。

$美国原油ETF(USO)$ 作为一个金融小白，最近想抄底石油，想长期拿住6-12个月，直到油价回暖。研究了一圈可以抄底的标的，中意的标的有两个，一个是$美国原油ETF(USO)$，一个是直接买石油巨头的股票 ，如$道达尔(TOT)$和$埃克森美孚(XOM)$，可是考虑到美股大盘的风险，我认为USO可以更好的跟踪油价。但我对它真实的损耗，一直弄不明白，看各路大神各种分析，但到最后都没能给出个准确的答案 - 长期持有USO的损耗到底是多少？所以我用了最笨的方法来计算它的实际损耗，如果有我没有考虑到的点，请不要犹豫的指出，大家一起讨论。 计算方法：我拉出了USO 和WTI从2008年年初到今天每天的价格，加以比较，算出USO/WTI比（因为数据太多，我从表中拉出每半年的数据方便查看）。从下图可以看到，08年年初USO/WTI比是58%，但到16年年中降到22%。这代表了什么？代表08年的时候如果油价是100元，USO价格是58元，但是到了2016年，如果油价是100元，USO的价格只有22元。按照9年平均来算，每年的损耗是10.2%。但是另一方面，从下图也可以看出，从2016年年中到今日，将近4年的时间里，USO/WTI比都稳定在20%左右区间，没有加深损耗，我觉得原因之一是因为这段时间油价的波动率与之前年份相比较小 - 换句话就是说，油价越稳定

可能是京东健康暴富神话让投资者对京东物流产生了幻想，最终打新物流的人竟然达到了137万！！！京东健康和农夫山泉这种大热票，认购人数也只有84万和70万，想想这差距，原本能赚钱的票，也给投资者内卷成了亏损。打新结果出来的时候我都震惊了，竟然要300手稳中一手，一手才4000块钱，这还赚个毛线？面对开盘就被动亏损的局面，很多虎友说要做东哥的兄弟，不知道兄弟之间会不会互砍？在这里，我先给兄弟们壮壮胆，聊聊京东物流的未来。先看看物流巨头的走势。国际上有两大老牌物流巨头，分别是联邦快递和联合包裹。$联邦快递(FDX)$ 1980年上市，股价牛了41年。$联合包裹(UPS)$ 上市晚一些，1999年上市，也是长牛和慢牛，中途无论是互联网泡沫、金融危机，还是新冠疫情，牛气哄哄的走势都不会改变。为什么物流巨头能够长牛慢牛？从定位上看，物流是一国经济动脉，只要经济在发展，物流需求就经久不衰，长期行业趋势和GDP是一致的。因此，只要能成为剩存下来的物流巨头，日子过得基本还凑合。所以，三通一达+顺丰+京东+极兔，这些物流公司，最后的巨头有没有京东物流一席之地？由于大家伙基本都用过京东物流，从体验上来说，如果顺丰和京东活不下来，那真是没天理了。从基本面求证，京东物流是一体化供应链物流中的王者，全国仓库900多座，面积2000多万平方米，比顺丰控股要大数倍。这么牛逼的存在，京东物流的市占率在2个多点。仅想想未来的行业整合，京东物流都有数倍的发展空间。美国能孕育2家物流巨头，中国的GDP势头强劲，超越美国是早晚的事，这么大的国家，诞生一两个巨头不是问题。目前，联合包