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06-06
如果特斯拉成为军工企业，中国肯定会对特斯拉禁售，欧洲是否禁售不一定。就是干军火也得重新注册个公司或是挂着星链公司里
大摩开讲特斯拉“新故事”：披着消费品外衣的军工公司？
大摩认为，特斯拉在制造、材料科学、导航自主系统、电机研发和机器人技术领域的核心能力使其在无人机领域占据竞争优势——无论是商用还是军用。大摩预计，特斯拉进军航空市场的价值可能为每股100-1000美元，这尚未纳入当前估值。
大摩开讲特斯拉“新故事”：披着消费品外衣的军工公司？
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03-17
$特斯拉(TSLA)$
英伟达更有发展，且需求旺盛
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03-11
$特斯拉(TSLA)$
牌子臭了，无论投资者消费者都觉得马斯克是非不分
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03-08
$特斯拉(TSLA)$
如果马斯克不能修复支持侵略者的形象，股价能去150
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03-07
前天清仓特斯拉了。不掺和支持侵略者的公司
华尔街最大的特斯拉多头喊话：抛售过度了！
尽管“马斯克与特朗普的紧密关联及DOGE引发了市场对特斯拉品牌的重大担忧”，但该团队估计，全球范围内仅有不到5%的特斯拉销量可能受此影响。特斯拉欧洲的销量一直在下滑，尤其在德国，上个月销量暴跌76%。而最近，其第二大市场中国二月份的销量也下降了49%。然而，美国作为其最大市场，也曾爆发过反马斯克和反特斯拉的示威活动。
华尔街最大的特斯拉多头喊话：抛售过度了！
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03-05
$特斯拉(TSLA)$
买特斯拉的都是乌粉，马斯克得罪死了欧洲客户
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02-26
$特斯拉(TSLA)$
估计250才能稳定
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02-26
$特斯拉(TSLA)$
支持侵略者，也不知道图啥。
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justify;\"><strong>大摩分析师将特斯拉目标价定为410美元，同时指出公司进军航空市场的价值可能为每股100-1000美元，这尚未纳入当前估值。</strong></p><h2 id=\"id_3166444322\">乌克兰无人机攻击揭示战争新范式</h2><p style=\"text-align: justify;\">上周末，乌克兰发起了代号"蜘蛛网行动"的无人机袭击，向至少4个俄罗斯空军基地发射了117架无人机，据报道摧毁了数十架俄罗斯高价值战略飞机。这次攻击距离前线超过3,000英里，突显了AI无人机在现代战争中的战略价值。</p><p style=\"text-align: justify;\">大摩报告指出，当前AI和自动化技术正在改变战争规则：<strong>传统技术需要5人操作一架价值3000万美元的无人机，而采用AI技术后，1人可同时操作100架无人机，这种不对称能力可能会使全球传统国防预算重新分配。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">根据Pitchbook数据，美国风险投资支持的航空航天与国防公司今年已筹集近65亿美元新资本。</p><p style=\"text-align: justify;\">主要交易包括Saronic(6亿美元，估值40亿美元)、Shield AI(2.4亿美元，估值53亿美元)和True Anomaly(2.6亿美元，估值9.44亿美元)。其他值得注意的无人机私企包括Skydio(2024年11月估值25亿美元)和Zipline(2023年4月估值42亿美元)。</p><p style=\"text-align: justify;\">大摩预测，城市空中交通市场(Urban Air Mobility)将在2040年达到1万亿美元规模，到2050年扩大至9万亿美元。大摩分析师认为，单个电动垂直起降飞行器(eVTOL)能产生约15辆共享汽车的收入，表明这一市场的经济潜力远超传统汽车行业。</p><h2 id=\"id_3453767431\">特斯拉的核心竞争优势</h2><p style=\"text-align: justify;\">在乌克兰对俄罗斯发动无人机袭击当天，马斯克在社交平台X上对此评论称，无人机正在成为现代战争的关键工具。</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“无人机才是未来战场的主宰，而不是有人驾驶飞机。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">据摩根士丹利，马斯克在特斯拉2025年第一季度财报电话会议上曾表示："任何无法自主制造无人机的国家注定会成为能够制造无人机国家的附庸国。而我们不能——美国目前无法自主制造无人机。好好想想这句话。”</p><p style=\"text-align: justify;\">大摩报告详细分析了特斯拉在航空和无人机领域的竞争优势：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>技术转移能力</strong>：制造、材料科学、导航/自主系统、电动机研发、电池存储、支持基础设施和机器人技术——特斯拉拥有一系列可应用于低空经济的相关技能。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Starlink作为低空经济的"连接组织"</strong>：过去三年乌克兰/俄罗斯局势表明，低延迟、可靠、有弹性/冗余的卫星通信在战场上进行基本到复杂操作的决定性作用。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>自动驾驶技术转化</strong>：如果企业能在公共道路上实现汽车自动化，就能实现一切自动化。自动驾驶汽车科学的任何进步都会加速自主空中无人机的发展(反之亦然)。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fbce33c8c3a55b3e6a1959e299df5e6c\" title=\"\" tg-width=\"1404\" tg-height=\"976\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">摩根士丹利基于其全球eVTOL/城市空中交通模型运行了多种情景，分析特斯拉可能的市场份额和EBITDA利润率。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>根据折现到现值的每股基础计算，分析师得出初步结果显示特斯拉进军航空市场的潜在价值在低端约每股100美元到高端约每股1000美元(甚至更多)。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">而摩根士丹利当前410美元的目标价并未包含特斯拉参与航空市场的任何估值。该目标价由五个部分组成：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉核心汽车业务每股75美元(基于2030年470万辆产量)</p><p style=\"text-align: justify;\">网络服务每股160美元(基于2040年65%渗透率和每用户200美元ARPU)</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉移动出行每股90美元</p><p style=\"text-align: justify;\">能源业务每股67美元</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉作为第三方供应商每股17美元</p></blockquote></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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Anomaly(2.6亿美元，估值9.44亿美元)。其他值得注意的无人机私企包括Skydio(2024年11月估值25亿美元)和Zipline(2023年4月估值42亿美元)。大摩预测，城市空中交通市场(Urban Air 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start;\">尽管“马斯克与特朗普的紧密关联及DOGE引发了市场对特斯拉品牌的重大担忧”，但该团队估计，全球范围内仅有不到5%的特斯拉销量可能受此影响。</p><p>特斯拉欧洲的销量一直在下滑，尤其在德国，上个月销量暴跌76%。而最近，其第二大市场中国二月份的销量也下降了49%。</p><p>虽然Wedbush的分析师没有详细说明他们如何得出5%的风险数字，但根据FactSet的估计，欧洲在特斯拉的收入构成中所占比例较小——德国仅占2.2%，英国占1.7%。然而，美国作为其最大市场，也曾爆发过反马斯克和反特斯拉的活动。</p><p>尽管如此，艾夫斯和他的团队坚信，马斯克将在2025年期间“更好地平衡在DOGE与特斯拉/SpaceX之间的时间分配，一些分散注意力的因素将会逐渐消退。”</p><p>他们认为，与其因当前围绕马斯克政治参与而产生的紧张局势而焦虑，不如让投资者关注股票的真正价值所在——那就是公司刚刚启动的巨大创新和技术周期。他们表示：“我们相信，自动驾驶技术和Optimus将占据特斯拉故事中90%的估值，并将打造一家市值超过2万亿美元的公司。”</p><p>此外，分析师预计，除了今年六月在奥斯汀推出无人监管的FSD（全自动驾驶系统）外，特斯拉在夏季前还将推出一款成本更低、售价低于3.5万美元的新车型，以激发市场上被压抑的消费需求。</p><p>在更为积极的一方，TD Cowen的分析师Itay Michaeli在接手特斯拉股票的研究后，给予其新的买入评级，并将目标价定在388美元，此前TD Cowen对该股票的评级为“持有”。Michaeli表示，股价的回调正是他们对该股票持更为乐观观点的一部分，同时还有几个潜在催化因素可能在今年推动股价上涨。</p><p><em>文章源自MarketWatch《The biggest Tesla bull on Wall Street says the selloff over Musk’s politics is 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Ives）团队的观点。该团队对特斯拉设定了最高的12个月目标价——每股550美元，并将其列入“最佳投资标的”名单。艾夫斯在客户报告中表示：“对于特斯拉多头（包括我们）而言，当前是关键时刻。由于欧洲、中国和美国1月至2月的销售数据疲软，叠加马斯克的争议言论和品牌担忧，特斯拉股价近期大幅下跌，空头暂时主导了市场叙事。”尽管“马斯克与特朗普的紧密关联及DOGE引发了市场对特斯拉品牌的重大担忧”，但该团队估计，全球范围内仅有不到5%的特斯拉销量可能受此影响。特斯拉欧洲的销量一直在下滑，尤其在德国，上个月销量暴跌76%。而最近，其第二大市场中国二月份的销量也下降了49%。虽然Wedbush的分析师没有详细说明他们如何得出5%的风险数字，但根据FactSet的估计，欧洲在特斯拉的收入构成中所占比例较小——德国仅占2.2%，英国占1.7%。然而，美国作为其最大市场，也曾爆发过反马斯克和反特斯拉的活动。尽管如此，艾夫斯和他的团队坚信，马斯克将在2025年期间“更好地平衡在DOGE与特斯拉/SpaceX之间的时间分配，一些分散注意力的因素将会逐渐消退。”他们认为，与其因当前围绕马斯克政治参与而产生的紧张局势而焦虑，不如让投资者关注股票的真正价值所在——那就是公司刚刚启动的巨大创新和技术周期。他们表示：“我们相信，自动驾驶技术和Optimus将占据特斯拉故事中90%的估值，并将打造一家市值超过2万亿美元的公司。”此外，分析师预计，除了今年六月在奥斯汀推出无人监管的FSD（全自动驾驶系统）外，特斯拉在夏季前还将推出一款成本更低、售价低于3.5万美元的新车型，以激发市场上被压抑的消费需求。在更为积极的一方，TD Cowen的分析师Itay Michaeli在接手特斯拉股票的研究后，给予其新的买入评级，并将目标价定在388美元，此前TD Cowen对该股票的评级为“持有”。Michaeli表示，股价的回调正是他们对该股票持更为乐观观点的一部分，同时还有几个潜在催化因素可能在今年推动股价上涨。文章源自MarketWatch《The biggest Tesla bull on Wall Street says the selloff over Musk’s politics is 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