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2021-06-01
放开三胎是放开了，但有没有人愿意生是另一回事！目前养孩子生活成本那么高，号召和呼吁有什么用？群众的眼睛是雪亮的，没有真金白银的补贴和支持都是耍流氓！
乘联会秘书长：放开三胎利好中国车市
乘联会秘书长崔东树发文称，中国车市是中年消费群体为主的车市，并逐步走向老年消费为主的市场，因此国家出台三胎政策会使车市需求更多元化，是很好的事情。对整个车市的结构，虽然三胎政策带来七座车等的增长，但力
乘联会秘书长：放开三胎利好中国车市
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2021-03-26
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
$理想汽车(LI)$
大众停止研发内燃机，全力加速布局电动汽车市场！
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2021-03-24
$理想汽车(LI)$
$小鹏汽车(XPEV)$
$蔚来(NIO)$
大众汽车战略全面转换为电动车，不再研发内燃机，全力转向电动车领域！
德银：大众汽车电动车业务市值可达2300亿美元 上调目标股价
德意志银行Tim Rokossa等分析师周一在报告中指出，大众汽车的电动汽车发展战略或令其最快于明年在电动车销量方面超过特斯拉，公司应当因此继续获得肯定。 他们指出，如果市场将类似于特斯拉、蔚来汽车的比率也适用于大众汽车的电动汽车业务，那么其价值将达1950亿欧元（2300亿美元），超过了大众汽车整家公司目前的市值。 德意志银行将大众汽车目标价上调46%，至270欧元。 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 责任编辑：郭明煜
德银：大众汽车电动车业务市值可达2300亿美元 上调目标股价
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2021-03-23
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
$理想汽车(LI)$
大众今年计划电动车销售目标100万辆，最迟2025年超越特斯拉！
大众汽车股价为啥暴涨？仅电动车业务就价值2300亿美元
德银表示，如果市场将特斯拉、蔚来汽车的估值比率适用于大众汽车的电动汽车业务，那么大众电动汽车业务价值将达2300亿美元，这超过目前公司的总市值。
大众汽车股价为啥暴涨？仅电动车业务就价值2300亿美元
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2021-03-18
$360数科(QFIN)$
银保监会发通知禁止小额贷款流向校园消费贷！
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2021-03-17
$蔚来(NIO)$
$理想汽车(LI)$
$小鹏汽车(XPEV)$
我之前文章在58元附近坚决清仓蔚来的时候分析如果大众通用丰田这些传统车企在新能源思路转变过来的话，对于初创汽车公司就是碾压式的，因为不论是资金还是规模，产能，技术研发各个方面都无法跟这些巨无霸相提并论！无奈还是有很多人无畏的坚决看多这些初创汽车公司！盈利能力不仅仅和认知有关，和投资者自我的客观理性和主观感性永远相关…
大众汽车计划赶超特斯拉：2025年成为全球电动汽车市场领导者
新浪科技讯 北京时间3月16日晚间消息，据报道，大众汽车CEO赫伯特·戴斯 今日驳斥了大众汽车可能与特斯拉联手的说法，称大众汽车将走自己的路。大众汽车拥有业内最全面的电动汽车计划，根据该计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。大众汽车表示，今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，同时最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。
大众汽车计划赶超特斯拉：2025年成为全球电动汽车市场领导者
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2021-03-04
哈哈，继续吹泡泡
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2021-03-03
$蔚来(NIO)$
我在58元清仓蔚来以后基本很少看蔚来的走势了，因为不打算买进了，虽然对新能源车整个行业的未来发展趋势充满信心，但未来行业的纷争导致同行竞争的很充分，目前特斯拉，蔚来，理想，小鹏，只是前半场热身，而后半场随着各行业大佬进入这个行业分割市场以及传统车企的转变和布局，未来究竟这个蛋糕如何划分犹未可知！
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2021-03-02
对于市场任何的概念和题材，最好的状态就是半信半疑，只相信这个事情30%的人赚的是那些相信50%人的钱，相信这件事50%的人赚的是那些百分百相信这件事的人的钱，那些完全相信这件事甚至比创始人还相信这件事能做成的人指定高位站岗了，我对这些人无话可说，不值得同情，在现实中，很多创业者和CEO都会过分高估自己的能力，你如果过分相信他说的目标那指定是韭菜，其实他能完成他承诺的60%-80%左右就相当不错了！
国内三大造车新势力开盘大跌 蔚来跌超9%
腾讯科技讯 北京时间3月2日晚间消息，蔚来股价大跌超9%，四季度营收同比增133%，但净亏损14.9亿元，高于预期。小鹏汽车跌5.3%，2月总交付量为2223辆，环比下降63%。理想汽车跌3.1%，2月交付量环比下降57%。
国内三大造车新势力开盘大跌 蔚来跌超9%
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2021-03-02
对于市场任何的概念和题材，最好的状态就是半信半疑，只相信这个事情30%的人赚的是那些相信50%人的钱，相信这件事50%的人赚的是那些百分百相信这件事的人的钱，那些完全相信这件事甚至比创始人还相信这件事能做成的人指定高位站岗了，我对这些人无话可说，不值得同情，在现实中，很多创业者和CEO都会过分高估自己的能力，你如果过分相信他说的目标那指定是韭菜，其实他能完成他承诺的60%-80%左右就相当不错了！
蔚来盘中跌超9%，摩根大通下调其目标价
周二晚间消息，摩根大通表示，将蔚来汽车目标价格从75美元下调至70美元。截至发稿，蔚来跌超9%。理想汽车跌超4%，小鹏汽车跌超7%。
蔚来盘中跌超9%，摩根大通下调其目标价
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他们指出，如果市场将类似于特斯拉、蔚来汽车的比率也适用于大众汽车的电动汽车业务，那么其价值将达1950亿欧元（2300亿美元），超过了大众汽车整家公司目前的市值。\n 德意志银行将大众汽车目标价上调46%，至270欧元。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：郭明煜","content":"<html><body><div>\n<p> <a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>Tim Rokossa等分析师周一在报告中指出，<span>大众汽车</span><span></span>的电动汽车发展战略或令其最快于明年在电动车销量方面超过<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>，公司应当因此继续获得肯定。</p>\n<p> 他们指出，如果市场将类似于特斯拉、<span>蔚来</span><span></span>汽车的比率也适用于大众汽车的电动汽车业务，那么其价值将达1950亿欧元（2300亿美元），超过了大众汽车整家公司目前的市值。</p>\n<p> <a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>将大众汽车目标价上调46%，至270欧元。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：郭明煜 </p>\n</div></body></html>","source":"sina_us","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Rokossa表示，随着大众ID.4紧凑型SUV在全球范围内上市，大众的电动车交付量最快将在明年超过特斯拉。ID.4是大众的一款纯电动紧凑型跨界SUV，将于今年春天上市。\n\nRokossa表示，电池等产品成本的下降是目前大众上涨的主要因素，如果市场将特斯拉、蔚来汽车的估值比率适用于大众汽车的电动汽车业务，那么其价值将达1950亿欧元（2300亿美元），超过了大众汽车整家公司目前的市值。其上调大众目标价格至270欧元，较之前目标价格提升46%。\n\nRokossa也承认大众股价的预期也存在一些下行风险，如欧元进一步走软、中国高档车市场放缓以及大众汽车现金流“具有高度周期性”等。\n今年以来大众股价在德国法兰克福交易所上涨了57%，同期特斯拉股价下跌了7%。随着股价攀升，大众抢走了软件巨头SAP的位置，成为德国基准DAX指数中的最大成分股以及德国市值最高的公司。\n大众此前表示，计划将巴塞罗那郊外的工厂改造成电动汽车制造工厂，目标是每年生产50万辆以上。\n大众汽车同时制定了削减电池成本以及在欧洲建立六个新的电池工厂的计划，公司还计划今年销售100万辆电动汽车，最迟2025年超越特斯拉。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3660,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":327808818,"gmtCreate":1616074753334,"gmtModify":1616074753334,"author":{"id":"3433193781468641","authorId":"3433193781468641","name":"修行者1987","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88124200fb0690a3c1165f4742fb267d","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3433193781468641","authorIdStr":"3433193781468641"},"themes":[],"htmlText":"<a 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今日驳斥了大众汽车可能与特斯拉联手的说法，称大众汽车将走自己的路。大众汽车拥有业内最全面的电动汽车计划，根据该计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。大众汽车表示，今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，同时最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。","content":"<html><body><p>\n<figure>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/59/w550h309/20210316/5aa2-kmkptxe0915176.jpg\"/>\n<h2></h2>\n</figure>\n</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>科技讯 北京时间3月16日晚间消息，据报道，大众汽车CEO赫伯特·戴斯（Herbert Diess）今日驳斥了大众汽车可能与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>联手的说法，称大众汽车将走自己的路。</p>\n<p>戴斯今日接受了媒体的采访，当被问及“将来是否会与特斯拉合作”时，戴斯说：“不，我们还没有考虑过，我们要走自己的路。我们想越来越接近它，然后超车。”</p>\n<p>戴斯还补充说：”我们认为，我们可以做到。我们需要自己的软件，自己的技术。而且，我认为特斯拉，或者埃隆（马斯克），正在思考他们的将来。所以，我和埃隆之间，没有进行关于联手的谈判。”</p>\n<p>当前，汽车厂商和一些科技公司将重点转向电动汽车，正值世界各地当局寻求增加道路上的低排放和零排放汽车（即电动汽车）数量，以解决空气污染问题。</p>\n<p>例如，英国已经宣布，计划从2030年起停止销售新的柴油和汽油轿车和面包车。与此同时，根据欧盟委员会的“可持续和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>移动战略”，到2030年至少有3000万辆零排放汽车上路。</p>\n<p>正是在这样的背景下，大众和其他许多主要汽车制造商都在寻求与特斯拉竞争，并最终超越特斯拉。</p>\n<p>周一，大众汽车刚刚宣布，计划到本世纪末在欧洲建立6家电池工厂，并在欧洲、北美和中国加强充电基础设施。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>在电池方面，大众汽车还将专注于开发一种“新的通用电池”，该电池计划于2023年推出，到2030年将用于大众汽车80%的电动汽车中。</p>\n<p>戴斯今日在接受采访时表示，未来15年人们将看到电动汽车占据主导地位，软件将成为汽车行业的核心驱动力。他还预测，汽车将在同样的时间框架内实现自动驾驶。</p>\n<p>戴斯还称：“管理好这一变化，可能是我们面临的最重要的任务。我们认为我们已经在路上了，正在取得良好的进展。”</p>\n<p>在谈到欧洲汽车制造商正在做的事情，与特斯拉之间的差距，以及是否可以弥补差距时，戴斯也持乐观态度。</p>\n<p>他说：“我是这样认为的，竞争是公开的，这不是你能在几年左右的时间内征服的行业，这不是科技。所以你需要生命周期，需要产品，需要工厂产能，需要市场，需要赢得客户的信任。”</p>\n<p>“这是一个长期的过程。是的，我们正在密切关注一些初创公司，而特斯拉肯定是在某些方面处于领先地位。但我们并没有落后太多，我们正在积聚动力。”</p>\n<p>大众汽车拥有业内最全面的电动汽车计划，根据该计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。大众汽车表示，今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，同时最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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