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Xu徐公
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Xu徐公
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02-21
打什么脸,人家掩护大资金撤退了,赚得盆满钵满。股市是来赚钱的,不是来挣面子的。
沃尔玛绩前大摩唱多:上调乐观目标价,潜力释放仍“绰绰有余”
智通财经APP获悉,沃尔玛今天美股盘前将公布第四季度财报,市场普遍预期该公司第四季度营收将达到1792.5亿美元,同比增长约3.4%;同时每股收益预计为0.64美元,同比增加6.7%。该行称尽管市场对沃尔玛替代收入和利润模式的各种驱动因素十分期待,但并未充分意识到其蕴含的强大动力,以及其中所蕴含的更多运营杠杆。沃尔玛的市盈率倍数一直在上升,目前远期市盈率约为 37.5 倍。在乐观情况下,该行预测沃尔玛增量利润率约为12.5%。
沃尔玛绩前大摩唱多:上调乐观目标价,潜力释放仍“绰绰有余”
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Xu徐公
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02-08
一个AI能托起中国的股市?只能托起股市的概念吧。股市上了三千八百点,我们挣了钱,我们就做多,呵呵呵。
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02-06
不能用常规逻辑理解,你想利用一个两亿盘子的工具反向收割?小心有神秘力量让它随时退市。
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01-19
蹭热度吗?
市场消息:美国人工智能公司Perplexity AI寻求与TikTok美国合并
1月19日,据CNBC:美国人工智能公司Perplexity AI提出与TikTok美国合并,并向TikTok母公司字节跳动提交了一份收购要约。新的结构将允许字节跳动的大多数现有投资者保留他们的股权。
市场消息:美国人工智能公司Perplexity AI寻求与TikTok美国合并
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01-17
稍带AI味儿的文章
异动解读 | SpaceX新一代星舰爬升故障解体,重大升级功亏一篑
美国航天公司SpaceX于周四再次发射新一代星舰,星舰在发射过程中一级火箭成功实现"筷子夹火箭"技术展现,但二级飞船在升空爬升过程中爆发系统故障,多个发动机意外停止运转。 随后星舰与地面控制中心失去通讯,升空不久便在高空迅速解体。SpaceX最终确认已失去这艘星舰飞船,但并未透露具体解体原因与机理。此次星舰虽有多项重大技术升级,如重新设计推进系统、改进飞行计算机和使用全新一代隔热材料,但最终功亏一篑。 不过失败乃成功之母,SpaceX将分析这次测试所收集的大量数据,以确定故障根源。据悉新一代星舰在可靠性和性能方面都有较大改进,预计将在后续继续推进测试并全面提高可靠性。
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2024-11-06
他们这个不叫过度监管,如果效率低也是肯定的,政府部门不可能效率高,呵呵呵。
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2024-09-13
怪不得近期下跌,既然消息出来了,就买吧。
“巴菲特副手”狂抛筹伯克希尔!保险业务专家Ajit Jain减持过半
周一,贾因卖出了200股伯克希尔A类股票,总值约为1.39亿美元,这相当于他持有公司股份的55%。今年以来,伯克希尔股票已上涨近23%,使得这家巨型公司市值首次突破1万亿美元。如果贾因退休,确实会对伯克希尔造成重大影响。事实上,2023年伯克希尔的保险业务收入达到了834亿美元,占其3644亿美元总收入的约23%,并且贡献了公司三分之一的利润。晨星分析师今年早些时候指出,伯克希尔估值的一半来自其保险业务。
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2024-09-03
超过股神不可能,因为我们有些认知之外的风险。但是你的分享精神绝对值得肯定。
长期来说,股价上涨跟跟收入增长是成正比的
@空军大队长:
长期来说,股价上涨跟收入增长是成正比的 查理芒格说过,长期来说,股价上涨跟利润增长是成正比的,就是利润增长速度越快,股价上涨更快,我把利润改成收入了,因为传统行业主要是看利润,但是硅谷的企业都是烧钱模式,像亚马逊成立20多年才赢利,特斯拉成立16年才赢利,没有赢利之前股价也涨了几十倍上百倍,所以等到有利润的时候,可能就错过了最佳的投资机会,所以我在芒格的基础上,做了一个改进,就是把利润改成收入,利润的波动是非常大的,而收入的波动就小很多,只要收入增长速度保持在快速增长就可以了,利润迟早会起来的。 昨天我写了怎么把握收入增长快的公司买卖点,因为现在这些收入增长快的公司都大涨了,我们最好是在收入增长快的第一个季度就杀进去,在成功率不变的情况下,收益率会提高很多,比如说英伟达是2023年二季度收入增长100%的,当时财报出来开盘价在500美元左右,然后到了今年一季度收入增长速度环比下降,财报出来开盘价是121,后面还冲到了141,那么至少在120是可以出来的,那也赚了140%,那就精准把握了这个机会,像ASPN今年一季度收入增长107%,财报出来开盘价在19.8,二季度财报出来开盘价是24,一个季度就涨了20%,三季度开盘价应该是会高于二季度的,就算三季度财报收入增长低于80%,股价上涨的概率也有80%,这两个公司都是周期性行业,所以只要收入增长速度环比下降就要出来。 CELH从2020年开始,年年增长率都是超过80%,股价最高涨了90倍,还有SWAV,给强生收购了,也是连续几年收入增长超过80%,股价上涨了超过了百倍,就是买十个股票,总能压一个这样的股票,那整体下来收益也有十倍,其他股票多少也会涨点,所以就超过了十倍,整体收益如果做到四年十倍或者五年十倍也是非常高的,比如我有一个账户去年7月份开始的,买了十个票就CVNA一个票涨了500%,其他股票没有怎么涨,十个票四个上涨,六
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2024-03-05
上来就把AI说成是人工受精,看来他还在回味头一天晚上和某个妙龄女子经历的美妙一晚。
马斯克接受博世采访:Nvidia市值可能继续增长,明年全球将从缺芯转为缺电
我们正处在一场有史以来最大的技术革命的边缘。
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2024-02-03
有能力选择美股就已经赢了一大半了,至于是英伟达还是特斯拉都只是这个大前提下的一个小浪花而已。不信你看看港A股,你聪明上天看穿百年大趋势,能挣钱吗?
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href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师预计,沃尔玛将受益于其强劲的零售媒体和会员业务,同时,电商和第三方市场的增长势头不容忽视。</p><p>摩根士丹利在最新研报中指出,该公司增量利润率比预期更高,将为再投资或更快增长留出空间,基于对沃尔玛增长引擎动力的信心,该行将乐观情景目标价上调15%(至增长47%),至153美元。</p><p>该行称尽管市场对沃尔玛替代收入和利润模式的各种驱动因素十分期待,但并未充分意识到其蕴含的强大动力,以及其中所蕴含的更多运营杠杆。经过对沃尔玛替代收入来源的研究,该行基于对该模式的影响力给出预估,认为沃尔玛的增量利润率能超过10%,比2003-2010年约6.4%的平均水平高出60%。</p><p>这些新增的利润率将能够推动每年约12%的营业收入增长和约30个基点的利润率扩张。2026财年和2027财年的市场普遍预期利润率扩张幅度分别约为25个基点和20个基点。</p><p>沃尔玛的市盈率倍数一直在上升,目前远期市盈率约为 37.5 倍。在乐观情况下,该行预测沃尔玛增量利润率约为12.5%。</p><p>各业务板块</p><p>分业务板块来看,零售媒体业务是最大的替代收入和利润来源,2024年全球广告收入预计约44亿美元,预计2024-2027年以30%的复合年增长率增长,2027年达约97亿美元,美国地区收入达71亿美元。该业务是最具盈利性的业务板块之一,其EBIT利润率约70%,2027年或占企业总EBIT的16.2%。</p><p>会员业务方面,2024年沃尔玛会员费收入约36亿美元,大摩预计2024-2027年复合年增长率约为14.5%,2027年达约54亿美元。其中,山姆俱乐部贡献会员收入较多,但沃尔玛+具备更快的增速。大摩预计会员业务EBIT利润率约95%,占全球总EBIT比重为12.4%,为公司重要利润来源。</p><p>第三方市场(3P)业务是增长最快的替代收入流之一,也是再投资的关键领域,2024年美国电商GMV约920亿美元,同比增长约22%,第三方市场GMV约150亿美元,自有品牌(1P)GMV约为770亿美元,2024年增速分别为30%和21%。预计2024年3P市场收入达23亿美元,2027年或达约54亿美元。当前EBIT利润率为负,预计2-3年内转正,2027年EBIT利润率预计达6%。</p><p>从长期来看,鉴于卖家数量和库存单位(SKU)持续增长,第三方平台具有“长尾效应”,该行认为未来第三方 GMV 占总 GMV 的比例将继续上升。</p><p>核心电商业务(1P)2024年占总电商销售额约93%,预计2027年仍占约91%。2019-2027年GMV预计以约19.5%的复合年增长率增长,达约1250亿美元。尽管1P业务目前EBIT亏损,但规模效应和自动化将改善利润率,2027年利润率有望达-3%。</p><p>大摩表示,市场可能对电子商务模式在沃尔玛未来增长中的关键作用最为惊讶。该行估计,这一业务板块将贡献约一半的企业销售额增长,以及几乎所有的利润率扩张。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1252172.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>智通财经APP获悉,沃尔玛(WMT.US)今天美股盘前将公布第四季度财报,市场普遍预期该公司第四季度营收将达到1792.5亿美元,同比增长约3.4%;同时每股收益(EPS)预计为0.64美元,同比增加6.7%。摩根士丹利分析师预计,沃尔玛将受益于其强劲的零售媒体和会员业务,同时,电商和第三方市场的增长势头不容忽视。摩根士丹利在最新研报中指出,该公司增量利润率比预期更高,将为再投资或更快增长留出空间...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1252172.html\">Web 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倍。在乐观情况下,该行预测沃尔玛增量利润率约为12.5%。各业务板块分业务板块来看,零售媒体业务是最大的替代收入和利润来源,2024年全球广告收入预计约44亿美元,预计2024-2027年以30%的复合年增长率增长,2027年达约97亿美元,美国地区收入达71亿美元。该业务是最具盈利性的业务板块之一,其EBIT利润率约70%,2027年或占企业总EBIT的16.2%。会员业务方面,2024年沃尔玛会员费收入约36亿美元,大摩预计2024-2027年复合年增长率约为14.5%,2027年达约54亿美元。其中,山姆俱乐部贡献会员收入较多,但沃尔玛+具备更快的增速。大摩预计会员业务EBIT利润率约95%,占全球总EBIT比重为12.4%,为公司重要利润来源。第三方市场(3P)业务是增长最快的替代收入流之一,也是再投资的关键领域,2024年美国电商GMV约920亿美元,同比增长约22%,第三方市场GMV约150亿美元,自有品牌(1P)GMV约为770亿美元,2024年增速分别为30%和21%。预计2024年3P市场收入达23亿美元,2027年或达约54亿美元。当前EBIT利润率为负,预计2-3年内转正,2027年EBIT利润率预计达6%。从长期来看,鉴于卖家数量和库存单位(SKU)持续增长,第三方平台具有“长尾效应”,该行认为未来第三方 GMV 占总 GMV 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Check)表示:“我认为这有些令人惊讶。我能想到他卖出的唯一理由是他认为股票已经达到高价。事实上,目前的股价可能是自金融危机前以来最昂贵的,交易价格大约为账面价值的1.65倍。”</p><p>贾因显然抓住了伯克希尔股票飙升的机会。今年以来,伯克希尔股票已上涨近23%,使得这家巨型公司市值首次突破1万亿美元。而同期标普500指数仅上涨约17%。</p><p>税收考虑也可能是贾因出售股票的原因。切克认为:“如果他认为未来资本利得税率会上升,他可能想在今天的较低税率下获利。”</p><p>在最近的总统辩论之后,许多全国民调显示副总统卡玛拉·哈里斯的支持率上升。哈里斯计划在当选后将最高资本利得税从20%提高到28%。贾因可能只是希望在这些政策实施前兑现利润。</p><p>伯克希尔的股东们并不担心贾因的出售意味着股票被高估,也不认为他会很快退休,尽管贾因的退休问题在最近的股东大会上有所讨论。</p><p>如果贾因退休,确实会对伯克希尔造成重大影响。这位出生于印度的高管花了几十年时间建立了伯克希尔庞大的保险业务,包括Geico、伯克希尔哈撒韦主要集团和伯克希尔哈撒韦再保险集团,并在此过程中赢得了巴菲特的尊重。</p><p>在2017年的股东信中,巴菲特表示,贾因为伯克希尔股东创造了“数百亿美元的价值”,称他是一个“表现出色的人才”。</p><p>他还补充说:“如果你能找到另一个阿吉特,并能把我换掉,毫不犹豫地去做。”</p><p>在2023年伯克希尔的年度股东大会上,巴菲特再次强调,贾因对公司的成功至关重要。“如果阿吉特不再管理这些业务,我们将不再拥有同样的公司,”他告诉投资者。</p><p>事实上,2023年伯克希尔的保险业务收入达到了834亿美元,占其3644亿美元总收入的约23%,并且贡献了公司三分之一的利润。晨星分析师今年早些时候指出,伯克希尔估值的一半来自其保险业务。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://community-static.tradeup.com/news/313ea17ef5f956c44f95e1fda59456a6","relate_stocks":{"BRK.A":"伯克希尔","BRK.B":"伯克希尔B"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1141073187","content_text":"阿吉特·贾因(Ajit 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Check)表示:“我认为这有些令人惊讶。我能想到他卖出的唯一理由是他认为股票已经达到高价。事实上,目前的股价可能是自金融危机前以来最昂贵的,交易价格大约为账面价值的1.65倍。”贾因显然抓住了伯克希尔股票飙升的机会。今年以来,伯克希尔股票已上涨近23%,使得这家巨型公司市值首次突破1万亿美元。而同期标普500指数仅上涨约17%。税收考虑也可能是贾因出售股票的原因。切克认为:“如果他认为未来资本利得税率会上升,他可能想在今天的较低税率下获利。”在最近的总统辩论之后,许多全国民调显示副总统卡玛拉·哈里斯的支持率上升。哈里斯计划在当选后将最高资本利得税从20%提高到28%。贾因可能只是希望在这些政策实施前兑现利润。伯克希尔的股东们并不担心贾因的出售意味着股票被高估,也不认为他会很快退休,尽管贾因的退休问题在最近的股东大会上有所讨论。如果贾因退休,确实会对伯克希尔造成重大影响。这位出生于印度的高管花了几十年时间建立了伯克希尔庞大的保险业务,包括Geico、伯克希尔哈撒韦主要集团和伯克希尔哈撒韦再保险集团,并在此过程中赢得了巴菲特的尊重。在2017年的股东信中,巴菲特表示,贾因为伯克希尔股东创造了“数百亿美元的价值”,称他是一个“表现出色的人才”。他还补充说:“如果你能找到另一个阿吉特,并能把我换掉,毫不犹豫地去做。”在2023年伯克希尔的年度股东大会上,巴菲特再次强调,贾因对公司的成功至关重要。“如果阿吉特不再管理这些业务,我们将不再拥有同样的公司,”他告诉投资者。事实上,2023年伯克希尔的保险业务收入达到了834亿美元,占其3644亿美元总收入的约23%,并且贡献了公司三分之一的利润。晨星分析师今年早些时候指出,伯克希尔估值的一半来自其保险业务。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1405,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":345331912855736,"gmtCreate":1725336404965,"gmtModify":1725336406975,"author":{"id":"3451434107033413","authorId":"3451434107033413","name":"Xu徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9c6bb3faf839676c1549f799356e807c","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3451434107033413","authorIdStr":"3451434107033413"},"themes":[],"htmlText":"超过股神不可能,因为我们有些认知之外的风险。但是你的分享精神绝对值得肯定。","listText":"超过股神不可能,因为我们有些认知之外的风险。但是你的分享精神绝对值得肯定。","text":"超过股神不可能,因为我们有些认知之外的风险。但是你的分享精神绝对值得肯定。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/345331912855736","repostId":"344892591689928","repostType":1,"repost":{"id":344892591689928,"gmtCreate":1725194684078,"gmtModify":1725279713226,"author":{"id":"74125836878304","authorId":"74125836878304","name":"空军大队长","avatar":"https://static.tigerbbs.com/491ac6b2de4e6f00b0c07853ca1c186b","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"74125836878304","authorIdStr":"74125836878304"},"themes":[],"title":"长期来说,股价上涨跟跟收入增长是成正比的","htmlText":"长期来说,股价上涨跟收入增长是成正比的 查理芒格说过,长期来说,股价上涨跟利润增长是成正比的,就是利润增长速度越快,股价上涨更快,我把利润改成收入了,因为传统行业主要是看利润,但是硅谷的企业都是烧钱模式,像亚马逊成立20多年才赢利,特斯拉成立16年才赢利,没有赢利之前股价也涨了几十倍上百倍,所以等到有利润的时候,可能就错过了最佳的投资机会,所以我在芒格的基础上,做了一个改进,就是把利润改成收入,利润的波动是非常大的,而收入的波动就小很多,只要收入增长速度保持在快速增长就可以了,利润迟早会起来的。 昨天我写了怎么把握收入增长快的公司买卖点,因为现在这些收入增长快的公司都大涨了,我们最好是在收入增长快的第一个季度就杀进去,在成功率不变的情况下,收益率会提高很多,比如说英伟达是2023年二季度收入增长100%的,当时财报出来开盘价在500美元左右,然后到了今年一季度收入增长速度环比下降,财报出来开盘价是121,后面还冲到了141,那么至少在120是可以出来的,那也赚了140%,那就精准把握了这个机会,像ASPN今年一季度收入增长107%,财报出来开盘价在19.8,二季度财报出来开盘价是24,一个季度就涨了20%,三季度开盘价应该是会高于二季度的,就算三季度财报收入增长低于80%,股价上涨的概率也有80%,这两个公司都是周期性行业,所以只要收入增长速度环比下降就要出来。 CELH从2020年开始,年年增长率都是超过80%,股价最高涨了90倍,还有SWAV,给强生收购了,也是连续几年收入增长超过80%,股价上涨了超过了百倍,就是买十个股票,总能压一个这样的股票,那整体下来收益也有十倍,其他股票多少也会涨点,所以就超过了十倍,整体收益如果做到四年十倍或者五年十倍也是非常高的,比如我有一个账户去年7月份开始的,买了十个票就CVNA一个票涨了500%,其他股票没有怎么涨,十个票四个上涨,六","listText":"长期来说,股价上涨跟收入增长是成正比的 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CELH从2020年开始,年年增长率都是超过80%,股价最高涨了90倍,还有SWAV,给强生收购了,也是连续几年收入增长超过80%,股价上涨了超过了百倍,就是买十个股票,总能压一个这样的股票,那整体下来收益也有十倍,其他股票多少也会涨点,所以就超过了十倍,整体收益如果做到四年十倍或者五年十倍也是非常高的,比如我有一个账户去年7月份开始的,买了十个票就CVNA一个票涨了500%,其他股票没有怎么涨,十个票四个上涨,六","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/344892591689928","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1647,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":280851839140048,"gmtCreate":1709596441161,"gmtModify":1709602213417,"author":{"id":"3451434107033413","authorId":"3451434107033413","name":"Xu徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9c6bb3faf839676c1549f799356e807c","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3451434107033413","authorIdStr":"3451434107033413"},"themes":[],"htmlText":"上来就把AI说成是人工受精,看来他还在回味头一天晚上和某个妙龄女子经历的美妙一晚。","listText":"上来就把AI说成是人工受精,看来他还在回味头一天晚上和某个妙龄女子经历的美妙一晚。","text":"上来就把AI说成是人工受精,看来他还在回味头一天晚上和某个妙龄女子经历的美妙一晚。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/280851839140048","repostId":"2416135759","repostType":2,"repost":{"id":"2416135759","kind":"news","pubTimestamp":1709517120,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2416135759?lang=&edition=full","pubTime":"2024-03-04 09:52","market":"us","language":"zh","title":"马斯克接受博世采访:Nvidia市值可能继续增长,明年全球将从缺芯转为缺电","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2416135759","media":"瓦砾村夫","summary":"我们正处在一场有史以来最大的技术革命的边缘。","content":"<html><head></head><body><p>2月29日,在“博世互联世界2024”大会上,埃隆·马斯克远程接受了博世CEO斯特凡·哈同(Stefan Hartung)和董事长<a href=\"https://laohu8.com/S/MCS\">马库斯</a>·海恩(Markus Heyn)的采访。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0870cb93d35dd077fa24c22c387a19f1\" title=\"左:博世董事长马库斯·海恩(Markus Heyn);右:CEO斯特凡·哈同(Stefan Hartung)\" tg-width=\"660\" tg-height=\"440\"/><span>左:博世董事长马库斯·海恩(Markus Heyn);右:CEO斯特凡·哈同(Stefan Hartung)</span></p><p><strong>访谈全文</strong></p><p><strong>斯特凡:</strong> 一位真正改变世界的人, 他为我们带来了令人赞叹的汽车,并继续改变着我们所有人; 一个前所未有的高效航天发射系统, 继航天飞机之 后,从美国的土地上将新的宇航员送入太空。</p><p>我可以这么继续讲上半个小时,但我不打算这么做。热烈欢迎埃隆·马斯克!</p><p><strong>埃隆:</strong> 谢谢,谢谢!</p><p><strong>斯特凡:</strong> 噢,你怎么样?</p><p><strong>埃隆:</strong> 很好。</p><p><strong>斯特凡:</strong> 好极了。 我们这两天都在讨论人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>和生成式人工智能,但你看起来很真实。</p><p><strong>埃隆:</strong> 我的头在屏幕上显得很大,我想现实中也是如此。</p><p><strong>斯特凡:</strong> 埃隆,这两天我们谈了很多关于人工智能的话题,我们需要听听你的意见。 你对未来五到十年的AI有什么看法? 请告诉我们。</p><p><strong>埃隆:</strong> 人工授精吗(注: 缩写也为AI)? 哈哈哈。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/19f549dbd1ce29801da356cd8fee8210\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"372\"/></p><p>埃隆坏坏的爆笑,推荐添加表情包</p><p><strong>斯特凡:</strong>是人工智能,你怎么看?</p><p><strong>埃隆:</strong> 是的,人工智能,它确实深刻地改变了世界。 一个最重要的方式就是自动驾驶。</p><p>我们在汽车的自动驾驶技术上投入了大量精力。 你在欧洲不太能看到我们的技术, 因为我们首先要在美国加以实现,然后才会增加复杂度,扩展到世界其他地方。</p><p>但我认为,<strong>我们已经很接近让汽车完全自动驾驶了</strong>。 举个例子,我现在在奥斯汀。 如果我想开车去机场,车子就能自动带我到机场,无需任何人工干预。</p><p>它使用的,是百分之百的数字神经网络。人工智能加摄像头, 没有激光雷达、雷达或任何其他设备。</p><p>事实上,想想人类是如何驾驶汽车的,人类使用生物神经网络,我们靠眼睛观察。 就是说,眼睛和生物神经网络。而 数字化的类比就是摄像头和数字神经网络, 运行效果非常好。</p><p>实现自动驾驶相当困难, 因为事实证明,要想实现这一目标,汽车必须具备相当高的智能。 例如,作为其中一部分能力,它必须学会如何解读所有的信息, 以及如何评估司机和行人的意图。</p><p><strong>我们现在是在通过创造一种婴儿阶段的通用人工智能来解决这个问题</strong> , 这必须是极度根本性的。</p><p>很显然,我现在讨论的是汽车,但稍后我会讨论更广泛的问题。</p><p>每周168个小时,一辆乘用车的平均使用时间仅为10个小时。 一旦汽车可以自动驾驶, 我想,它就会像出租车一样,可能会有三分之一的时间都在使用。 我的估计是每周50到60个小时。</p><p>这意味着,乘用车的使用率将增加五倍, 这是一个巨大的变化。</p><p>这是汽车领域, 然后,是那些人们肯定已经在网上体验过了的产品。 你可以向它提问,要求它提供一篇文章、一张图片或理解一张图片。</p><p>而且这个领域正在迅速发展。 <strong>就我目力所及,我从未见过任何技术能比人工智能计算能力的发展更快。人工智能上线的算力似乎每6个月就会增加10倍。</strong></p><p>很显然,这种高速度不可能永远持续下去,否则它将超过宇宙的质量, 但我从来没见过这样的速度。</p><p>这就是为什么Nvidia市值如此巨大的原因, 因为他们目前拥有最好的神经网络芯片。 我记得,最近Nvidia的市值已经超过了加拿大或其他国家的GDP? 非常高。 可能还会涨得更高,谁知道呢? 淘“芯”热远远超过历史上所有的淘金热。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e5789f2a148e2fa2db0484dee7ad055\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"752\"/></p><p>然后还有机器人,人形机器人,不仅仅是工业机器人。 工业机器人我们都很熟悉。 你们使用工业机器人,我们使用工业机器人,大家都用。 但它们都是用明确的程序编写的,而且不会四处走动。</p><p>通过Optimus计划,特斯拉正在生产一款人形机器人,几乎可以做人类能做的任何事。 我只希望,机器人能友善的对待我们。</p><p><strong>马库斯:</strong> 我们也希望如此,埃隆,机器人会对我们友善。</p><p>因为你们正在研发Optimus,也许我们可以这样问, 在支持和生产方面,我们可以有什么样的期待?</p><p>因为在“博世互联世界”活动中, 我们也在讨论生成式人工智能在生产中的应用,以提高生产率。 对此,也许你也有一些想法?</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c40f0a99a3761369353bfe1413d7ceaf\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"660\"/></p><p>本次访谈前一天2月28日,博世与微软发布声明称,双方正联手以生成式AI技术开发自动驾驶产品。图为博世CEO斯特凡在“博世互联世界2024”大会上介绍这一合作:“博世正致力于将人工智能应用引入汽车”</p><p><strong>埃隆:</strong>嗯,我认为人工智能带来的好处在于,生产率将大幅提升。</p><p>在各行各业,无论是体力劳动还是供应链物流, 已经有很多公司用智能聊天机器人提供客户服务, 它们已经可以回答相当复杂的问题。</p><p><strong>我认为,我们正处在一场有史以来最大的技术革命的边缘。</strong> 据说中国有一句咒语:愿你生活在有趣的时代。 嗯,我们就生活在最有趣的时代,最有趣的。</p><p>坦率地说,有一段时间,人工智能让我有些沮丧。 因为我想,它们会接管我们吗?我们会变得毫无用处吗?</p><p>但后来,我和这个问题和解的方式是: 我自问是否愿意活着看到人工智能带来的世界末日? 我想,是的,我愿意看到。</p><p><strong>斯特凡:</strong>这想法不错。</p><p>这想法不错,因为你提到它每6个月就会增长10倍。 那是指数曲线,对吧?指数曲线很美。</p><p>但有个问题,它的终点在哪里? 你看到了尽头吗?还是会这样持续三年、四年、五年? 因为那样的话,我们讨论的就是增长一百倍,一千倍了,对吧。</p><p><strong>埃隆:</strong>是的,显然这就是我所说的, 我们不可能一直以这样的速度增长,否则就会很快超过宇宙的质量。</p><p>显然,它会碰到一些限制,人工智能算力的限制。 这很容易预见,事实上我在一年多前就预测到了这一点—— 一年多前的芯片短缺,神经网络芯片。</p><p>然后, 很容易预测,接下来短缺的会是降压变压器。</p><p>你得给这些芯片供电。 如果你的电力供应输出是100到300千伏, 而它必须一路降压到0.6伏,这是一个很大的降压过程。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7927a63f123a9891844a03a98142f58b\" title=\"\" tg-width=\"367\" tg-height=\"252\"/></p><p>现代电子产业的基石,二极管的导通电压为0.7伏,埃隆此处说到0.6伏可能是口误</p><p>我有一个并不太好笑的笑话:人们需要transformer来运行transformer 。 因为在人工智能领域有一个叫transformer的东西, 它是不同神经网络的结合体。</p><p>这些transformer正在耗尽transformer(变压器)。 那么,接下来短缺的将是电力。 我认为明年,你会看到,没有足够的电力来运行所有的芯片。</p><p><strong>马库斯:</strong>在芯片危机期间,我们确实有很多联系。 幸运的是,我们成功的共同应对了这一危机。 当然,我们都希望避免出现第二次芯片危机。</p><p>不过,关于你所说的电力需求问题, 我们都知道,今天的汽车,外围设备需要3到4千瓦的电力。 但这个数字还在不断上升,而特斯拉最近推出了Cybertruck。</p><p>我相信它主要采用48伏电压。 你认为这会进一步颠覆汽车行业吗, 会是汽车行业的又一次技术变革吗?</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8fa87ef2c48d49825e9d492e0bc085d9\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"645\"/></p><p>21年8月,特斯拉仍然面临供应链芯片紧缺,埃隆在回复木头姐的一个帖子中称:“正如公开披露的那样,在某些‘标准’汽车芯片方面,我们的供应链受到了极大的限制。目前问题最大的是瑞萨和博世”</p><p><strong>埃隆:</strong>是的,我认为汽车行业使用12伏电压已经有很长一段时间了,大概一个世纪之久。</p><p>我记得,一开始是6伏。 后来,他们需要功率更大的启动电机,就把电压提高了一倍,变成了12伏, 虽然实际更接近13.7伏。</p><p>在座的各位可能有电气工程师,总线电压其实变化很大。 12伏是个非常粗略的近似值, 但这其实是一个很随意的低电压值。 如果你看看以太网供电,它的运行电压是50伏或大约48伏。</p><p>我们选择48伏,是因为任何超过48伏的电压都会引发监管的担忧。 如我所说,以太网供电大致就在这个水平。</p><p>不过,将电压提高四倍,显然能大幅降低汽车里使用的铜或导线的量。 你可以使用非常小的铜线,大约四分之一—— 并非正好四分之一,但48伏的铜线需求量大约是12伏的四分之一。</p><p>我认为,这是一个合理的改变, 这是汽车低电压架构的下一步发展方向。 从长远来看,最终所有汽车都会采用48伏架构。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bb7f30a3dea61920129067e68688bf41\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"825\"/></p><p>特斯拉把Cybertruck的低电压架构升级到了48伏,还把自家的设计和资料免费分享给了福特及其他车厂。图:Cybertruck新车主Danny Duncan</p><p><strong>斯特凡:</strong> 有趣的是,很多人都喜欢电动汽车并希望拥有它们, 但有些人却受害于基础设施缺失。</p><p>这其实和人工智能的问题一样, 我们会准备好大量芯片,但我们将没有足够的电力来运行它们。</p><p>目前,在基础设施和技术之间正在进行一场竞赛。 你也肯定技术可能会胜出,这就是问题所在,因为事实上基础设施会胜出。 我们应该拥有所需的所有基础设施。是这样吗?</p><p><strong>埃隆:</strong>是的,你说的是汽车充电的基础设施之类的东西吗?</p><p>特斯拉之所以开发全球超充网络,就是专门为了解决你说的这个问题。 人们需要能自由的进行长途旅行,并随时随地为汽车充电。</p><p>幸运的是,电力几乎无处不在。 电力并不稀罕,除非你真的远离尘嚣,身处边城。 是的,你需要充电基础设施和电力来为电动汽车充电。</p><p>事实上,电动汽车和人工智能在同时发展,它们都需要电力, 都需要电压变压器。 我认为,事实上这产生了巨大的电气设备和发电的需求。</p><p><strong>马库斯:</strong>埃隆,关于即将上市的新车型设计,我还想再问一个问题。 当然,你不能透露机密信息, 但你相信,未来几年我们能在市场上看到什么?</p><p>一个小小的评论,我们看到,欧洲市场上缺少价格可承受的电动汽车。 因为在欧洲,很多人只能花2万,2.5万欧元购买汽车。</p><p>那么,特斯拉正在考虑哪些新的车型和汽车设计?</p><p><strong>埃隆:</strong>嗯, <strong>我们的下一代汽车将是一款成本更低的汽车,但同时也会是一款非常注重自动驾驶的车。</strong> 因为如我所说,我们确实很接近能让汽车很好地自动驾驶的地步了。</p><p>如果你们来美国,我建议你们试一试我们的汽车,看看它运作的如何。</p><p>它非常出色。 随着人工智能越来越优秀,它开车的时候感觉很像人类。 它能做一些你不太会期望电脑能做到的事。 它并不像是机器人在跳舞,它开起车来感觉很流畅,有很好的直觉。</p><p>我们正在研发的下一代汽车,非常注重自动驾驶。 当然,我们还有一些有趣的产品, 比如新款特斯拉Roadster,它能在一秒内将时速从0加速到100公里。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2de7e73860f387b2135c4070406228ab\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"370\"/></p><p>埃隆和Roadster。图:瓦砾,AI生成</p><p><strong>马库斯:</strong>太好了,非常感谢。 埃隆,这正是我们需要的,这是个好消息。</p><p><strong>埃隆:</strong>是啊,我们也有有趣的产品。 这是甜点,是蛋糕上的樱桃。 但它很有趣,你们也会有有趣的产品。</p><p><strong>斯特凡:</strong>这是个好消息,因为对于在座的很多人来说,电动汽车在他们的购物清单上, 而你刚刚宣布了一些他们可能想买的产品。</p><p>非常感谢,非常感谢! 非常感谢你们15年的合作和共同努力。 你的速度、态度和所取得的成就一直激励着我们。</p><p>非常感谢你,埃隆·马斯克!</p><p><strong>埃隆:</strong>好的,感谢你们的支持,非常感谢!</p></body></html>","source":"lsy1649056886487","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克接受博世采访:Nvidia市值可能继续增长,明年全球将从缺芯转为缺电</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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因为我们首先要在美国加以实现,然后才会增加复杂度,扩展到世界其他地方。但我认为,我们已经很接近让汽车完全自动驾驶了。 举个例子,我现在在奥斯汀。 如果我想开车去机场,车子就能自动带我到机场,无需任何人工干预。它使用的,是百分之百的数字神经网络。人工智能加摄像头, 没有激光雷达、雷达或任何其他设备。事实上,想想人类是如何驾驶汽车的,人类使用生物神经网络,我们靠眼睛观察。 就是说,眼睛和生物神经网络。而 数字化的类比就是摄像头和数字神经网络, 运行效果非常好。实现自动驾驶相当困难, 因为事实证明,要想实现这一目标,汽车必须具备相当高的智能。 例如,作为其中一部分能力,它必须学会如何解读所有的信息, 以及如何评估司机和行人的意图。我们现在是在通过创造一种婴儿阶段的通用人工智能来解决这个问题 , 这必须是极度根本性的。很显然,我现在讨论的是汽车,但稍后我会讨论更广泛的问题。每周168个小时,一辆乘用车的平均使用时间仅为10个小时。 一旦汽车可以自动驾驶, 我想,它就会像出租车一样,可能会有三分之一的时间都在使用。 我的估计是每周50到60个小时。这意味着,乘用车的使用率将增加五倍, 这是一个巨大的变化。这是汽车领域, 然后,是那些人们肯定已经在网上体验过了的产品。 你可以向它提问,要求它提供一篇文章、一张图片或理解一张图片。而且这个领域正在迅速发展。 就我目力所及,我从未见过任何技术能比人工智能计算能力的发展更快。人工智能上线的算力似乎每6个月就会增加10倍。很显然,这种高速度不可能永远持续下去,否则它将超过宇宙的质量, 但我从来没见过这样的速度。这就是为什么Nvidia市值如此巨大的原因, 因为他们目前拥有最好的神经网络芯片。 我记得,最近Nvidia的市值已经超过了加拿大或其他国家的GDP? 非常高。 可能还会涨得更高,谁知道呢? 淘“芯”热远远超过历史上所有的淘金热。然后还有机器人,人形机器人,不仅仅是工业机器人。 工业机器人我们都很熟悉。 你们使用工业机器人,我们使用工业机器人,大家都用。 但它们都是用明确的程序编写的,而且不会四处走动。通过Optimus计划,特斯拉正在生产一款人形机器人,几乎可以做人类能做的任何事。 我只希望,机器人能友善的对待我们。马库斯: 我们也希望如此,埃隆,机器人会对我们友善。因为你们正在研发Optimus,也许我们可以这样问, 在支持和生产方面,我们可以有什么样的期待?因为在“博世互联世界”活动中, 我们也在讨论生成式人工智能在生产中的应用,以提高生产率。 对此,也许你也有一些想法?本次访谈前一天2月28日,博世与微软发布声明称,双方正联手以生成式AI技术开发自动驾驶产品。图为博世CEO斯特凡在“博世互联世界2024”大会上介绍这一合作:“博世正致力于将人工智能应用引入汽车”埃隆:嗯,我认为人工智能带来的好处在于,生产率将大幅提升。在各行各业,无论是体力劳动还是供应链物流, 已经有很多公司用智能聊天机器人提供客户服务, 它们已经可以回答相当复杂的问题。我认为,我们正处在一场有史以来最大的技术革命的边缘。 据说中国有一句咒语:愿你生活在有趣的时代。 嗯,我们就生活在最有趣的时代,最有趣的。坦率地说,有一段时间,人工智能让我有些沮丧。 因为我想,它们会接管我们吗?我们会变得毫无用处吗?但后来,我和这个问题和解的方式是: 我自问是否愿意活着看到人工智能带来的世界末日? 我想,是的,我愿意看到。斯特凡:这想法不错。这想法不错,因为你提到它每6个月就会增长10倍。 那是指数曲线,对吧?指数曲线很美。但有个问题,它的终点在哪里? 你看到了尽头吗?还是会这样持续三年、四年、五年? 因为那样的话,我们讨论的就是增长一百倍,一千倍了,对吧。埃隆:是的,显然这就是我所说的, 我们不可能一直以这样的速度增长,否则就会很快超过宇宙的质量。显然,它会碰到一些限制,人工智能算力的限制。 这很容易预见,事实上我在一年多前就预测到了这一点—— 一年多前的芯片短缺,神经网络芯片。然后, 很容易预测,接下来短缺的会是降压变压器。你得给这些芯片供电。 如果你的电力供应输出是100到300千伏, 而它必须一路降压到0.6伏,这是一个很大的降压过程。现代电子产业的基石,二极管的导通电压为0.7伏,埃隆此处说到0.6伏可能是口误我有一个并不太好笑的笑话:人们需要transformer来运行transformer 。 因为在人工智能领域有一个叫transformer的东西, 它是不同神经网络的结合体。这些transformer正在耗尽transformer(变压器)。 那么,接下来短缺的将是电力。 我认为明年,你会看到,没有足够的电力来运行所有的芯片。马库斯:在芯片危机期间,我们确实有很多联系。 幸运的是,我们成功的共同应对了这一危机。 当然,我们都希望避免出现第二次芯片危机。不过,关于你所说的电力需求问题, 我们都知道,今天的汽车,外围设备需要3到4千瓦的电力。 但这个数字还在不断上升,而特斯拉最近推出了Cybertruck。我相信它主要采用48伏电压。 你认为这会进一步颠覆汽车行业吗, 会是汽车行业的又一次技术变革吗?21年8月,特斯拉仍然面临供应链芯片紧缺,埃隆在回复木头姐的一个帖子中称:“正如公开披露的那样,在某些‘标准’汽车芯片方面,我们的供应链受到了极大的限制。目前问题最大的是瑞萨和博世”埃隆:是的,我认为汽车行业使用12伏电压已经有很长一段时间了,大概一个世纪之久。我记得,一开始是6伏。 后来,他们需要功率更大的启动电机,就把电压提高了一倍,变成了12伏, 虽然实际更接近13.7伏。在座的各位可能有电气工程师,总线电压其实变化很大。 12伏是个非常粗略的近似值, 但这其实是一个很随意的低电压值。 如果你看看以太网供电,它的运行电压是50伏或大约48伏。我们选择48伏,是因为任何超过48伏的电压都会引发监管的担忧。 如我所说,以太网供电大致就在这个水平。不过,将电压提高四倍,显然能大幅降低汽车里使用的铜或导线的量。 你可以使用非常小的铜线,大约四分之一—— 并非正好四分之一,但48伏的铜线需求量大约是12伏的四分之一。我认为,这是一个合理的改变, 这是汽车低电压架构的下一步发展方向。 从长远来看,最终所有汽车都会采用48伏架构。特斯拉把Cybertruck的低电压架构升级到了48伏,还把自家的设计和资料免费分享给了福特及其他车厂。图:Cybertruck新车主Danny Duncan斯特凡: 有趣的是,很多人都喜欢电动汽车并希望拥有它们, 但有些人却受害于基础设施缺失。这其实和人工智能的问题一样, 我们会准备好大量芯片,但我们将没有足够的电力来运行它们。目前,在基础设施和技术之间正在进行一场竞赛。 你也肯定技术可能会胜出,这就是问题所在,因为事实上基础设施会胜出。 我们应该拥有所需的所有基础设施。是这样吗?埃隆:是的,你说的是汽车充电的基础设施之类的东西吗?特斯拉之所以开发全球超充网络,就是专门为了解决你说的这个问题。 人们需要能自由的进行长途旅行,并随时随地为汽车充电。幸运的是,电力几乎无处不在。 电力并不稀罕,除非你真的远离尘嚣,身处边城。 是的,你需要充电基础设施和电力来为电动汽车充电。事实上,电动汽车和人工智能在同时发展,它们都需要电力, 都需要电压变压器。 我认为,事实上这产生了巨大的电气设备和发电的需求。马库斯:埃隆,关于即将上市的新车型设计,我还想再问一个问题。 当然,你不能透露机密信息, 但你相信,未来几年我们能在市场上看到什么?一个小小的评论,我们看到,欧洲市场上缺少价格可承受的电动汽车。 因为在欧洲,很多人只能花2万,2.5万欧元购买汽车。那么,特斯拉正在考虑哪些新的车型和汽车设计?埃隆:嗯, 我们的下一代汽车将是一款成本更低的汽车,但同时也会是一款非常注重自动驾驶的车。 因为如我所说,我们确实很接近能让汽车很好地自动驾驶的地步了。如果你们来美国,我建议你们试一试我们的汽车,看看它运作的如何。它非常出色。 随着人工智能越来越优秀,它开车的时候感觉很像人类。 它能做一些你不太会期望电脑能做到的事。 它并不像是机器人在跳舞,它开起车来感觉很流畅,有很好的直觉。我们正在研发的下一代汽车,非常注重自动驾驶。 当然,我们还有一些有趣的产品, 比如新款特斯拉Roadster,它能在一秒内将时速从0加速到100公里。埃隆和Roadster。图:瓦砾,AI生成马库斯:太好了,非常感谢。 埃隆,这正是我们需要的,这是个好消息。埃隆:是啊,我们也有有趣的产品。 这是甜点,是蛋糕上的樱桃。 但它很有趣,你们也会有有趣的产品。斯特凡:这是个好消息,因为对于在座的很多人来说,电动汽车在他们的购物清单上, 而你刚刚宣布了一些他们可能想买的产品。非常感谢,非常感谢! 非常感谢你们15年的合作和共同努力。 你的速度、态度和所取得的成就一直激励着我们。非常感谢你,埃隆·马斯克!埃隆:好的,感谢你们的支持,非常感谢!","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2506,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":270045565866280,"gmtCreate":1706937004970,"gmtModify":1706937006984,"author":{"id":"3451434107033413","authorId":"3451434107033413","name":"Xu徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9c6bb3faf839676c1549f799356e807c","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3451434107033413","authorIdStr":"3451434107033413"},"themes":[],"htmlText":"有能力选择美股就已经赢了一大半了,至于是英伟达还是特斯拉都只是这个大前提下的一个小浪花而已。不信你看看港A股,你聪明上天看穿百年大趋势,能挣钱吗?","listText":"有能力选择美股就已经赢了一大半了,至于是英伟达还是特斯拉都只是这个大前提下的一个小浪花而已。不信你看看港A股,你聪明上天看穿百年大趋势,能挣钱吗?","text":"有能力选择美股就已经赢了一大半了,至于是英伟达还是特斯拉都只是这个大前提下的一个小浪花而已。不信你看看港A股,你聪明上天看穿百年大趋势,能挣钱吗?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/270045565866280","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1628,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}