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11-03 16:09
没那么少
大摩：若马斯克薪酬方案被否决，特斯拉股价或跌超10％
马斯克的薪酬计划将于本周四(6日)进行股东表决，若获通过，将成为企业史上规模最大的薪酬方案之一。摩根士丹利指出，如果马斯克薪酬方案被否决，特斯拉股票可能立即遭遇超过10%的抛售，并为公司战略未来蒙上阴
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10-09
这不胡说八道呢....早就决定今年不产了，只演示
特斯拉跌超1%，消息称特斯拉机器人停产
特斯拉跌超1%，报434.26美元，消息称特斯拉机器人停产。消息上，科技媒体The Information曝出特斯拉已暂停人形机器人Optimus的生产。这一决定源于工程团队在机器人手部和前臂设计上遭遇的严重技术难题，导致无法实现类人灵活操作。马斯克曾雄心勃勃地计划在2025年生产至少5000台Optimus，但这一目标先后被下调至2000台，最终陷入停产状态。截至7月，该机器人实际产量仅数百台，不足原计划的十分之一。
特斯拉跌超1%，消息称特斯拉机器人停产
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05-29
其实这个问题，马哥10年就回答了。 立法决定，以前没有这个法律。是因为没有这个现象，现在有这个现象了，就通过立法解决问题。 比如以前没有汽车，后来有汽车了，出现了汽车伤人的事故，那怎么赔偿了？立法决定引入保险，没有酒驾毒驾，车辆符合标准的保险赔。 那如果有人问，我非要喝酒开车，那出了事故算谁的？法律规定算人的。那这人不服怎么办？可以选择不开车。 无人驾驶也一样，立法决定是由人陪还是保险赔，如果有人不服，可以不用这个功能。//
@绿茶西湖龙井
:想问一下如果，如果闯红灯了罚款扣6分，扣在谁的头上？
@绿茶西湖龙井：
想问一下如果，如果闯红灯了罚款扣6分，扣在谁的头上？
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2022-10-13
芭比Q了.
美国9月CPI超预期！美股股指期货直线下挫
10月13日，美国劳工统计局公布数据显示，美国9月CPI同比上涨8.2%，高于市场预期的8.1%，前值8.3%；9月CPI环比上涨0.4%，高于市场预期的0.2%和前值0.1%；在剔除波动较大的食品和
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2022-08-04
敢跌我就敢加仓
花旗分析师：特斯拉股价被高估 可能暴跌50%以上
凤凰网科技讯 8月4日消息，花旗分析师Itay Michaeli表示，特斯拉股票处于膨胀状态，未来可能暴跌50%以上。分析师在一份报告中重申了特斯拉股票的卖出评级，目标价为424美元。目前，特斯拉股票交易价格约为每股923美元。此外分析师还认为，特斯拉的股票的远期市盈率高达76倍，这并未考虑到经济放缓的加剧。与此同时，特斯拉拿出了强有力的论据以证明其股票目前的估值：第二季度的销售额比同比增长了43%，达到146亿美元。
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2022-07-22
强买强卖[财迷]
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2022-07-06
385我立刻卖房买加仓
“唱空”最强音！小摩称特斯拉还要再跌超40%，喊出385美元目标价
在特斯拉公布其季度交付量自2020年第一季度以来首次出现环比下降后，华尔街对该公司的看空情绪正在蔓延。 数据显示，今年第二季度，特斯拉全球产量约为25.86万辆汽车，交付量约为25.46万辆汽车，较第一季度31万辆的创纪录交付量下滑约18%，但同比分别增长25.3%和26.53%。 最新下调特斯拉目标价的大行是摩根大通。今年以来，该股已经累计下跌逾40%。而摩根大通给出的385美元目标价，比当前的目标价中值低了约60%。
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2022-07-05
一本正经胡说八道
【券商聚焦】摩根大通：将特斯拉(TSLA)目标价从395美元降至385美元
摩根大通分析师Ryan Brinkman将特斯拉目标价从395美元降至385美元，并对其股票保持减持评级。在特斯拉周末报告二季度交付254695辆后，该分析师降低了特斯拉第二季度和2022年的盈利预期，“大大低于”第一季度交付的310000辆和Brinkman在4月份特斯拉第一季度盈利时预测的315000辆。分析师将特斯拉2022年的每股收益预期从11.50美元降至10.80美元。
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2022-06-24
我以为要过10万呢……才3万，股票想卖了？3万很多了吗？
理想汽车：理想L9订单量72小时已超过3万份
6月24日，理想汽车：理想L9订单量72小时已超过3万份。
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2022-06-15
....商场如战场，没有半点情面可以讲啊
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Information曝出特斯拉已暂停人形机器人Optimus的生产。这一决定源于工程团队在机器人手部和前臂设计上遭遇的严重技术难题，导致无法实现类人灵活操作。马斯克曾雄心勃勃地计划在2025年生产至少5000台Optimus，但这一目标先后被下调至2000台，最终陷入停产状态。截至7月，该机器人实际产量仅数百台，不足原计划的十分之一。</p><p>特斯拉此次停产决定并非空穴来风。据内部消息，<strong>已生产的1000台Optimus暴露出一系列硬件技术缺陷。关节电机过热问题突出，尤其在搬运重物时，电机温度会飙升到警戒线，导致机器人不得不降速甚至停机。灵巧手负载能力不足，最多只能抓取1公斤的物品，且内部钢丝腱绳容易断裂，精细操作失败率超过60%。传动装置寿命过短和续航能力差也是致命问题。</strong>Optimus目前使用的2.3kWh电池仅支持不到2小时的持续工作，远未达到工业应用需求。特斯拉正在同步测试至少三家供应商的不同技术方案，以寻求替代设计。从硬件层面看，人形机器人产业仍处于商业化初期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5eba3579fe25d50069d85aad69915c06\" tg-width=\"687\" tg-height=\"476\"/></p><p style=\"text-align: start;\">除了硬件缺陷，Optimus的软件系统同样面临挑战。据报道，机器人在特斯拉工厂的实际搬运效率还不到人工的一半。在2024年10月的“We，Robot”发布会上，数台Optimus机器人跳舞、倒酒、与人交谈互动的大部分动作，实际上是由工程师远程遥控完成的。这引发了外界对特斯拉机器人智能水平的质疑。问题的核心在于具身智能大模型发展不成熟。与语言大模型不同，具身智能大模型需要大量的物理动作数据投喂，而这类数据采集难度极大。特斯拉试图将自动驾驶技术迁移到人形机器人上，但这一技术路径并未达到预期效果。项目负责人米兰·科瓦奇在6月离职，随后生产便被暂停。</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉的停产决定对其供应链企业产生了直接冲击。特斯拉已于半个月前开始暂停采购Optimus的零部件，导致多家供应商面临订单延迟与库存积压问题。一些企业为成为Optimus供应商已投入巨额资金。例如，拓普集团曾计划为人形机器人产业投入50亿元，这些投入短期内难以得到回报。为应对挑战，特斯拉正在寻求硬件方案调整，包括测试液冷电机、升级灵巧手自由度至22个、将电池扩容至3.2kWh等，这些改进旨在解决当前的技术瓶颈。</p><p style=\"text-align: start;\">尽管遭遇挫折，特斯拉并未放弃Optimus项目。公司表示将在两个月内进行“设计调整”，完成后重新确定量产计划。第三代Optimus机器人预计于2025年底推出，2026年开始量产。新一代产品计划将手部自由度从11个翻倍至22个，并配备5nm Dojo Edge专用芯片提升算力。特斯拉面临的挑战反映了整个人形机器人行业的普遍问题。如何攻克技术瓶颈并合理控制成本，成为人形机器人能否量产的关键。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉跌超1%，消息称特斯拉机器人停产</title>\n<style 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start;\">除了硬件缺陷，Optimus的软件系统同样面临挑战。据报道，机器人在特斯拉工厂的实际搬运效率还不到人工的一半。在2024年10月的“We，Robot”发布会上，数台Optimus机器人跳舞、倒酒、与人交谈互动的大部分动作，实际上是由工程师远程遥控完成的。这引发了外界对特斯拉机器人智能水平的质疑。问题的核心在于具身智能大模型发展不成熟。与语言大模型不同，具身智能大模型需要大量的物理动作数据投喂，而这类数据采集难度极大。特斯拉试图将自动驾驶技术迁移到人形机器人上，但这一技术路径并未达到预期效果。项目负责人米兰·科瓦奇在6月离职，随后生产便被暂停。</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉的停产决定对其供应链企业产生了直接冲击。特斯拉已于半个月前开始暂停采购Optimus的零部件，导致多家供应商面临订单延迟与库存积压问题。一些企业为成为Optimus供应商已投入巨额资金。例如，拓普集团曾计划为人形机器人产业投入50亿元，这些投入短期内难以得到回报。为应对挑战，特斯拉正在寻求硬件方案调整，包括测试液冷电机、升级灵巧手自由度至22个、将电池扩容至3.2kWh等，这些改进旨在解决当前的技术瓶颈。</p><p style=\"text-align: start;\">尽管遭遇挫折，特斯拉并未放弃Optimus项目。公司表示将在两个月内进行“设计调整”，完成后重新确定量产计划。第三代Optimus机器人预计于2025年底推出，2026年开始量产。新一代产品计划将手部自由度从11个翻倍至22个，并配备5nm Dojo 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立法决定，以前没有这个法律。是因为没有这个现象，现在有这个现象了，就通过立法解决问题。 比如以前没有汽车，后来有汽车了，出现了汽车伤人的事故，那怎么赔偿了？立法决定引入保险，没有酒驾毒驾，车辆符合标准的保险赔。 那如果有人问，我非要喝酒开车，那出了事故算谁的？法律规定算人的。那这人不服怎么办？可以选择不开车。 无人驾驶也一样，立法决定是由人陪还是保险赔，如果有人不服，可以不用这个功能。//<a href=\"https://laohu8.com/U/3517906822003417\">@绿茶西湖龙井</a>:想问一下如果，如果闯红灯了罚款扣6分，扣在谁的头上？","text":"其实这个问题，马哥10年就回答了。 立法决定，以前没有这个法律。是因为没有这个现象，现在有这个现象了，就通过立法解决问题。 比如以前没有汽车，后来有汽车了，出现了汽车伤人的事故，那怎么赔偿了？立法决定引入保险，没有酒驾毒驾，车辆符合标准的保险赔。 那如果有人问，我非要喝酒开车，那出了事故算谁的？法律规定算人的。那这人不服怎么办？可以选择不开车。 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数据显示，今年第二季度，特斯拉全球产量约为25.86万辆汽车，交付量约为25.46万辆汽车，较第一季度31万辆的创纪录交付量下滑约18%，但同比分别增长25.3%和26.53%。\n 最新下调特斯拉目标价的大行是摩根大通。据Business Insider报道，在7月4日发布的一份报告中，摩根大通分析师将特斯拉目标价从395美元/股下调至385美元/股。\n 截至美股周二收盘，受科技股整体上涨影响，特斯拉股价上涨2.55%，报699.2美元/股。今年以来，该股已经累计下跌逾40%。而摩根大通最新下调的目标价意味着，该公司的股价较当前水平还将下跌约44.9%。\n图片来源：英为财情\n 值得注意的是，据Refinitiv数据，目前市场对华尔街的目标价中值为950美元/股，低于4月份的1088.5美元/股。而摩根大通给出的385美元目标价，比当前的目标价中值低了约60%。摩根大通分析师在报告中写道，特斯拉的生产和财务业绩可能受到该公司在美国得州奥斯汀和德国柏林新工厂特定执行问题的影响。\n 上个月，特斯拉CEO马斯克就曾表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂难以提高产量，使公司面临“数十亿美元的损失”。\n 由于马斯克的言论，叠加特斯拉第二季度交付量不及预期，摩根大通将特斯拉第二季度每股收益的预期从2.26美元下调至1.7美元。摩根大通分析师同时表示，考虑到电池金属价格急剧上涨，但特斯拉宣布的提价通常只适用于新订单，而不适用于现有订单，这可能会给特斯拉第二季度业绩带来下行风险。\n 实际上，在摩根大通之前，多家大行早已下调对特斯拉的目标价和收益预期。\n CFRA的分析师加勒特•纳尔逊将特斯拉12个月目标价下调100美元至1100美元，并将其对该公司2022年调整后每股收益的预期下调25美分至10.6美元。纳尔逊同时表示，在特斯拉的奥斯汀和柏林工厂实现更高的效率之前，可能会继续拖累该公司的业绩。不过，他预计下半年产量将强劲反弹。\n 瑞穗分析师维杰•拉克什将特斯拉目标价从1300美元/股下调至1150美元/股，主要担心零部件成本上升以及汽车价格下降将限制该公司未来的销售和盈利。\n 在6月底，就连特斯拉的多头——摩根士丹利分析师亚当•乔纳斯也发布报告，将特斯拉目标价从此前的1300美元/股下调至1200美元/股。\n 同样考虑到产能问题，高盛分析师马克•德莱尼将他对特斯拉第二季度每股收益的预期从1.24 美元下调至68美分，不过，他将特斯拉股票的目标价维持在1000美元/股，并给予买入评级。\n 与高盛一样，Wedbush分析师丹•艾夫斯也维持特斯拉1000美元/股的目标价，并给予买入评级。“虽然宏观经济疲软将明显影响未来几个季度的需求，但我们认为特斯拉有能力在2023年达到约200万辆的全球产能。若奥斯汀和柏林工厂的产能正常化，该公司的产能还可能会超过这个数字。”艾夫斯表示。 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18:23","market":"sh","language":"zh","title":"【券商聚焦】摩根大通：将特斯拉(TSLA)目标价从395美元降至385美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2249309832","media":"凤凰网港股","summary":"摩根大通分析师Ryan Brinkman将特斯拉目标价从395美元降至385美元，并对其股票保持减持评级。在特斯拉周末报告二季度交付254695辆后，该分析师降低了特斯拉第二季度和2022年的盈利预期，“大大低于”第一季度交付的310000辆和Brinkman在4月份特斯拉第一季度盈利时预测的315000辆。分析师将特斯拉2022年的每股收益预期从11.50美元降至10.80美元。","content":"<html><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析师Ryan Brinkman将<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA)目标价从395美元降至385美元，并对其股票保持减持评级。在特斯拉周末报告二季度交付254695辆后，该分析师降低了特斯拉第二季度和2022年的盈利预期，“大大低于”第一季度交付的310000辆和Brinkman在4月份特斯拉第一季度<a href=\"https://laohu8.com/S/06838\">盈利时</a>预测的315000辆。由于特斯拉无法控制的因素，上海的产量下降可能是造成本季度产量短缺的最大原因，给交付带来压力，尽管有理由相信，特斯拉在奥斯汀和柏林的新工厂的生产和财务业绩也可能受到“公司特定执行问题”的影响，Brinkman在一份研究报告中告诉投资者。分析师将特斯拉2022年的每股收益预期从11.50美元降至10.80美元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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