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AlexWay
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08-21
$小鹏汽车(XPEV)$
何小鹏上一次回购是在2024年8月21日，其中包括港股100万股A类普通股，均价27.13港元/股[微笑]
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08-21
小鹏加仓了，说明对下周发布的新p7很有信心，继续加2成仓位[微笑]
@AlexWay：
$小鹏汽车-W(09868)$ 有预感，这次P7会大卖，价格不会太高，大概率跟现款p7i持平。
$小鹏汽车-W(09868)$ 有预感，这次P7会大卖，价格不会太高，大概率跟现款p7i持平。
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08-21
涨回来了[贱笑]
@AlexWay：
$蔚来(NIO)$ 市场过度敏感了，继续加了1/3的仓位
$蔚来(NIO)$ 市场过度敏感了，继续加了1/3的仓位
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08-19
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@风浪越大我越猛
:只敢在没有比亚迪的榜单上yy//
@风浪越大我越猛
:特斯拉稳稳第一，其他车企加油啊
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08-12
$蔚来(NIO)$
市场过度敏感了，继续加了1/3的仓位
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08-06
$小鹏汽车-W(09868)$
有预感，这次P7会大卖，价格不会太高，大概率跟现款p7i持平。
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07-28
$小鹏汽车-W(09868)$
the next p7开始宣发了，加仓
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06-30
$小米集团-W(01810)$
果然猜对了，yu7上市，利好兑现，前期的涨幅已经包含对yu7爆款的预期了，会到阶段顶，还好及时抛了。 接下来等回调，下一次上升期应该是在D17的发布了。
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06-19
交易所都被炸了，哈哈哈哈😁😬
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05-28
以前我也会把自己带入，自我感动~后来发现，其实中国航天一直默默进行着这种实验，只是没有那么多新闻报道、没有那么多自我感动的小作文、没有那么多自媒体在煽情~
SpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？
时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2。本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。
SpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？
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href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a> 果然猜对了，yu7上市，利好兑现，前期的涨幅已经包含对yu7爆款的预期了，会到阶段顶，还好及时抛了。 接下来等回调，下一次上升期应该是在D17的发布了。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a> 果然猜对了，yu7上市，利好兑现，前期的涨幅已经包含对yu7爆款的预期了，会到阶段顶，还好及时抛了。 接下来等回调，下一次上升期应该是在D17的发布了。","text":"$小米集团-W(01810)$ 果然猜对了，yu7上市，利好兑现，前期的涨幅已经包含对yu7爆款的预期了，会到阶段顶，还好及时抛了。 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12:41","market":"us","language":"zh","title":"SpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1193063769","media":"经纬低调","summary":"时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2。本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。","content":"<html><head></head><body><p>时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f825b6f1c06da9eeaf3db68a34d73dab\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能顺利举行也是个未知数。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00c5c35f37ca62aaf6845f9802af3b5e\" title=\"图片\" tg-width=\"595\" tg-height=\"506\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2，首次尝试复用一级！B14-2早在星舰七飞时就闪亮登场，并得以回收；此外，B14-2中的33台猛禽引擎，有29台也是复用而来。</p><p style=\"text-align: justify;\">但任务中，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。今天的测试将帮助我们提高飞船的可靠性，因为 SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0eb9310ba2b90a19af591491c5276deb\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"840\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">那么，星舰第九次发射有哪些看点？七飞和八飞带来哪些经验教训？火星计划卡在哪里？以下，Enjoy：</p><p style=\"text-align: justify;\">本文综合汇编自SpaceX、X等官方平台。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong>SpaceX星舰「九飞」</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>让“回收利用”做到极致</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1、针对七、八飞的连续失败，星舰持续“打怪升级”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，主要目标是<strong>安全再入和着陆第二代飞船</strong>，以突破七飞和八飞的连续失败。</p><p style=\"text-align: justify;\">2025年1月和3月，连续两次试飞失败的星舰暴露了许多问题：第一次，燃料泄漏引发自毁，暴露了结构设计的缺陷；第二次，中央发动机爆燃导致连锁爆炸，暴露了硬件故障导致异常混合的问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">痛定思痛之下，SpaceX 迅速「祭」出一系列改进措施：</p><p style=\"text-align: justify;\">1.在关键连接处增加预紧力，使得抗震能力大幅提升 40%；</p><p style=\"text-align: justify;\">2.推进剂排放系统进行优化，有效防止易燃气体堆积；</p><p style=\"text-align: justify;\">3.搭载新一代氮气吹扫系统，为发动机运行增添 “双保险”。</p><p style=\"text-align: justify;\">这些针对性的改进措施，为星舰第九次试飞的成功增添了几分胜算，但事实却未达预期。</p><p style=\"text-align: justify;\">从设计角度来讲，作为第二代星舰飞船，S35改进了热防护罩和多项结构设计。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>2、九飞，有哪些看点？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰第九次试飞，采用<strong>SN35+B14-2</strong>。这也是此次任务的主要看点——首次复用超重型助推器。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e9c653f4d653b670de008e39697baf8\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">其中，<strong>B14-2早在星舰七飞时就得以使用</strong>，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获后，被运回巨湾1号船坞进行全面检查。它的一次性组件（如烧蚀热防护材料）被替换。此次任务中的33台猛禽引擎，有29台也是七飞复用而来。此次复用在星舰九飞，将为快速可重复使用提供翻新经验，支撑单天多次发射。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53b106d4674af231e155aa6eb67e7a12\" title=\"七飞回收画面\" tg-width=\"834\" tg-height=\"464\"/><span>七飞回收画面</span></p><p style=\"text-align: justify;\">如果说B14-2充满了“回收利用”的意味，那SN35则是经过了多轮测试：</p><ul style=\"list-style-type: disc;\"><li><p style=\"text-align: justify;\">3月11-12日，梅西测试场进行三轮低温测试</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">4月30日，单引擎太空点火模拟测试</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月1日，长时静态点火——发现36秒时异常关闭——进行检查</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月12日，完成64秒六引擎静态点火</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月25日，S35与B14-2堆叠合体，准备出发</p><p style=\"text-align: justify;\">……</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">助推器以外，试飞任务还将围绕多项测试开启：</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（一）增强的助推器着陆测试</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">此次试飞中，超重型助推器将在墨西哥湾进行着陆测试，包括但不限于：受控翻转操作，堵塞热分级适配器通风口实现可预测的助推器翻转，优化推进剂使用和有效载荷能力；高攻角下降，测试增加阻力以降低下降速度和推进剂消耗；以及着陆点火配置，禁用一台中心引擎并过渡至两台引擎。</p><p style=\"text-align: justify;\">这些技术数据，将为未来实现火箭回收和再利用奠定坚实基础。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（二）三个测试目标</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，将侧重于：</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1.有效载荷部署演示，任务内将部署八个星链模拟器，进行星舰有效载荷舱功能的测试。</strong>这些模拟卫星将模拟真实星链卫星的运行状态，在再入大气层时烧毁，为后续正式发射积累大量宝贵的数据。</p><p>通过此次试验，SpaceX 可以进一步优化星链卫星的部署流程、轨道控制技术以及卫星之间的通信协调等关键环节，为实现全球无缝覆盖的卫星互联网网络奠定坚实基础。</p><p><strong>2.太空引擎再点火演示，用以验证猛禽引擎的轨道机动性能。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在经历了前两次试飞中发动机出现的问题后，本次试飞采用了改进后的 33 台猛禽发动机。针对此前发动机因局部过热导致失效的问题，新增了隔热层，以应对极端工况。</p><p><strong>3.再入与捕获准备，通过隔热瓦、捕获配件和襟翼应力的测试，以便于返回和塔式捕获。</strong></p><p>本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。如果故障发生，系统能够更精准地控制爆炸范围，避免碎片威胁发射场及周边地区的安全。</p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，对于SpaceX而言，是迭代中的关键一环，堪称「史上最强」碰到「成本效益」最高，测试目标将着重关注月球、火星以及NASA阿尔忒弥斯计划。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。<strong>迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。</strong><br/></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>星舰九飞</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>有哪些测试价值？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（一）加速可重复使用技术落地</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.助推器复用验证：B14-2 通过重复飞行试验优化快速翻新流程，探索低成本发射路径，其复用经验将推动星舰系统向 “免维护” 目标迈进。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ff7875413f5fbb1f67a4b7e2768c9ffa\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">2.回收技术突破：S35 组件的捕获测试与再入验证，为飞船回收系统的工程化应用奠定基础。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f375f5afe2c02cca4169df0a3d3a7e2\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（二）强化系统可靠性设计</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.硬件迭代验证：基于 IFT-8 暴露的问题，麦格雷戈测试场对猛禽引擎及姿态控制系统进行针对性改进，IFT-9 将在真实发射场景中验证优化效果。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.助推器操控升级：通过受控翻转与着陆燃烧实验，提升助推器回收精度与安全性，为后续任务提供技术保障。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/018be7a1c35a95fa2aabd5a661830abb\" title=\"来源：X-BingoBoca\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1512\"/><span>来源：X-BingoBoca</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（三）拓展有效载荷与任务能力</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.商业发射赋能：部署星链模拟器测试有效载荷舱功能，支持未来商业卫星批量发射及行星间货运任务。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.轨道机动验证：太空猛禽引擎点火测试验证轨道变轨能力，这对月球、火星等深空探测任务至关重要。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/27a98225fe697497398a9c924f878f40\" title=\"星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1234\"/><span>星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（四）优化再入热防护体系</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.热防护迭代：通过热防护罩、替代瓦片材料测试及烧蚀问题攻关，提升星舰再入大气层时的生存能力，为载人任务安全提供保障。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.结构强度验证：襟翼应力测试将确认第二代飞船的结构升级效果，确保再入过程中的机体稳定性。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a76df00599ea61f3294bc76507207ab6\" title=\"来源：X-Vikranth Johna\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1920\"/><span>来源：X-Vikranth Johna</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（五）完善监管与安全认证</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">FAA 审批通过及危险区域扩展，证明 SpaceX 满足严苛安全标准，为每年 25 次高频发射计划提供合规支持。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（六）更远的计划</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.载人任务进阶：若 IFT-9 测试成功，星舰将更接近通过 NASA 阿尔忒弥斯计划的载人任务认证。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.航天生态重塑：规模化发射与成本下降目标的推进，可能颠覆传统太空运输模式；测试数据将直接支撑第三代星舰研发及 2025 年 25 次发射计划。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong>SpaceX新进展：</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>“STARFALL”和机器人的加入</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1、“STARFALL”计划持续进行中</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据透露，SpaceX 的员工近期投身到一项与星际飞船紧密相关的项目中，该项目被命名为 “星落”（Starfall）。此项目和军事行动存在关联。军方官员与航天公司的合作，往往侧重于利用火箭进行货物快速运输。其核心关注的指标为：航天器在发射后的一小时左右，将大量物资精准运送到军事基地或者偏远地区，用以提供助力。</p><p>2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。任务中，星际飞船将挑战运输6.6万镑的政府货物，预计收益1.49亿美金进一步投入货运项目当中。</p><p><strong>2、火星计划，最大的卡点是什么？</strong></p><p>无人火星任务一直是马斯克在SpaceX主要推动的目标。2026年，是登陆火星的良好时机，地球与火星的距离相对较近，可以降低一定飞行难度。</p><p>在轨加油成为任务的核心挑战。过往，燃料装载环节通常在地面完成；SpaceX的目标却是让飞船在执行任务期间，完成在轨加油。据透露，三次加油已经成为火星之旅的讨论重点。</p><p>太空中运输推进剂实属全球首次尝试，飞船之间的燃料转移也要求着超低温环境以防爆沸。不过，这一切看似“疯狂”的想法都有迹可循。</p><p>因为，二十多年前，SpaceX创立时，就明确了终极目标：将人类送上红色星球（火星）。</p><p>2025年3月，马斯克还在社交平台表示：“星际飞船将于明年年底搭载擎天柱前往火星。”</p><p>一切值得拭目以待。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2248b02af2d4e76e34caacf36c9b099a\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"973\"/><span>图片</span></p><p>所谓不可能，不过是尚未被拆解的方程式。</p><p>如同马斯克所说：“失败是一种选择，而不敢尝试才是真正的失败”</p><p>那些被高温灼蚀的钛合金外壳、在振动中淬炼的燃料管线、从爆炸数据里涅槃的算法逻辑，共同构成了 SpaceX 刻在火星轨道的基因序列 —— 不是对失败的恐惧，而是将每次坠落都转化为上升推力的哲学。</p><p>世上从来没有横空出世的奇迹，只有把 "不可能" 拆解成一千个待解变量的偏执。</p><p>「瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面」</p></body></html>","source":"lsy1748407750110","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>SpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ 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class=\"title\">\nSpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-28 12:41 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA><strong>经纬低调</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。图片原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f825b6f1c06da9eeaf3db68a34d73dab","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","DXYZ":"Destiny Tech100 Inc"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1193063769","content_text":"时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。图片原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能顺利举行也是个未知数。图片星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2，首次尝试复用一级！B14-2早在星舰七飞时就闪亮登场，并得以回收；此外，B14-2中的33台猛禽引擎，有29台也是复用而来。但任务中，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。今天的测试将帮助我们提高飞船的可靠性，因为 SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。图片那么，星舰第九次发射有哪些看点？七飞和八飞带来哪些经验教训？火星计划卡在哪里？以下，Enjoy：本文综合汇编自SpaceX、X等官方平台。SpaceX星舰「九飞」让“回收利用”做到极致1、针对七、八飞的连续失败，星舰持续“打怪升级”星舰九飞，主要目标是安全再入和着陆第二代飞船，以突破七飞和八飞的连续失败。2025年1月和3月，连续两次试飞失败的星舰暴露了许多问题：第一次，燃料泄漏引发自毁，暴露了结构设计的缺陷；第二次，中央发动机爆燃导致连锁爆炸，暴露了硬件故障导致异常混合的问题。痛定思痛之下，SpaceX 迅速「祭」出一系列改进措施：1.在关键连接处增加预紧力，使得抗震能力大幅提升 40%；2.推进剂排放系统进行优化，有效防止易燃气体堆积；3.搭载新一代氮气吹扫系统，为发动机运行增添 “双保险”。这些针对性的改进措施，为星舰第九次试飞的成功增添了几分胜算，但事实却未达预期。从设计角度来讲，作为第二代星舰飞船，S35改进了热防护罩和多项结构设计。2、九飞，有哪些看点？星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2。这也是此次任务的主要看点——首次复用超重型助推器。图片其中，B14-2早在星舰七飞时就得以使用，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获后，被运回巨湾1号船坞进行全面检查。它的一次性组件（如烧蚀热防护材料）被替换。此次任务中的33台猛禽引擎，有29台也是七飞复用而来。此次复用在星舰九飞，将为快速可重复使用提供翻新经验，支撑单天多次发射。七飞回收画面如果说B14-2充满了“回收利用”的意味，那SN35则是经过了多轮测试：3月11-12日，梅西测试场进行三轮低温测试4月30日，单引擎太空点火模拟测试5月1日，长时静态点火——发现36秒时异常关闭——进行检查5月12日，完成64秒六引擎静态点火5月25日，S35与B14-2堆叠合体，准备出发……助推器以外，试飞任务还将围绕多项测试开启：（一）增强的助推器着陆测试此次试飞中，超重型助推器将在墨西哥湾进行着陆测试，包括但不限于：受控翻转操作，堵塞热分级适配器通风口实现可预测的助推器翻转，优化推进剂使用和有效载荷能力；高攻角下降，测试增加阻力以降低下降速度和推进剂消耗；以及着陆点火配置，禁用一台中心引擎并过渡至两台引擎。这些技术数据，将为未来实现火箭回收和再利用奠定坚实基础。（二）三个测试目标星舰九飞，将侧重于：1.有效载荷部署演示，任务内将部署八个星链模拟器，进行星舰有效载荷舱功能的测试。这些模拟卫星将模拟真实星链卫星的运行状态，在再入大气层时烧毁，为后续正式发射积累大量宝贵的数据。通过此次试验，SpaceX 可以进一步优化星链卫星的部署流程、轨道控制技术以及卫星之间的通信协调等关键环节，为实现全球无缝覆盖的卫星互联网网络奠定坚实基础。2.太空引擎再点火演示，用以验证猛禽引擎的轨道机动性能。在经历了前两次试飞中发动机出现的问题后，本次试飞采用了改进后的 33 台猛禽发动机。针对此前发动机因局部过热导致失效的问题，新增了隔热层，以应对极端工况。3.再入与捕获准备，通过隔热瓦、捕获配件和襟翼应力的测试，以便于返回和塔式捕获。本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。如果故障发生，系统能够更精准地控制爆炸范围，避免碎片威胁发射场及周边地区的安全。星舰九飞，对于SpaceX而言，是迭代中的关键一环，堪称「史上最强」碰到「成本效益」最高，测试目标将着重关注月球、火星以及NASA阿尔忒弥斯计划。值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。星舰九飞有哪些测试价值？（一）加速可重复使用技术落地1.助推器复用验证：B14-2 通过重复飞行试验优化快速翻新流程，探索低成本发射路径，其复用经验将推动星舰系统向 “免维护” 目标迈进。图片2.回收技术突破：S35 组件的捕获测试与再入验证，为飞船回收系统的工程化应用奠定基础。图片（二）强化系统可靠性设计1.硬件迭代验证：基于 IFT-8 暴露的问题，麦格雷戈测试场对猛禽引擎及姿态控制系统进行针对性改进，IFT-9 将在真实发射场景中验证优化效果。2.助推器操控升级：通过受控翻转与着陆燃烧实验，提升助推器回收精度与安全性，为后续任务提供技术保障。来源：X-BingoBoca（三）拓展有效载荷与任务能力1.商业发射赋能：部署星链模拟器测试有效载荷舱功能，支持未来商业卫星批量发射及行星间货运任务。2.轨道机动验证：太空猛禽引擎点火测试验证轨道变轨能力，这对月球、火星等深空探测任务至关重要。星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网（四）优化再入热防护体系1.热防护迭代：通过热防护罩、替代瓦片材料测试及烧蚀问题攻关，提升星舰再入大气层时的生存能力，为载人任务安全提供保障。2.结构强度验证：襟翼应力测试将确认第二代飞船的结构升级效果，确保再入过程中的机体稳定性。来源：X-Vikranth Johna（五）完善监管与安全认证FAA 审批通过及危险区域扩展，证明 SpaceX 满足严苛安全标准，为每年 25 次高频发射计划提供合规支持。（六）更远的计划1.载人任务进阶：若 IFT-9 测试成功，星舰将更接近通过 NASA 阿尔忒弥斯计划的载人任务认证。2.航天生态重塑：规模化发射与成本下降目标的推进，可能颠覆传统太空运输模式；测试数据将直接支撑第三代星舰研发及 2025 年 25 次发射计划。SpaceX新进展：“STARFALL”和机器人的加入1、“STARFALL”计划持续进行中据透露，SpaceX 的员工近期投身到一项与星际飞船紧密相关的项目中，该项目被命名为 “星落”（Starfall）。此项目和军事行动存在关联。军方官员与航天公司的合作，往往侧重于利用火箭进行货物快速运输。其核心关注的指标为：航天器在发射后的一小时左右，将大量物资精准运送到军事基地或者偏远地区，用以提供助力。2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。任务中，星际飞船将挑战运输6.6万镑的政府货物，预计收益1.49亿美金进一步投入货运项目当中。2、火星计划，最大的卡点是什么？无人火星任务一直是马斯克在SpaceX主要推动的目标。2026年，是登陆火星的良好时机，地球与火星的距离相对较近，可以降低一定飞行难度。在轨加油成为任务的核心挑战。过往，燃料装载环节通常在地面完成；SpaceX的目标却是让飞船在执行任务期间，完成在轨加油。据透露，三次加油已经成为火星之旅的讨论重点。太空中运输推进剂实属全球首次尝试，飞船之间的燃料转移也要求着超低温环境以防爆沸。不过，这一切看似“疯狂”的想法都有迹可循。因为，二十多年前，SpaceX创立时，就明确了终极目标：将人类送上红色星球（火星）。2025年3月，马斯克还在社交平台表示：“星际飞船将于明年年底搭载擎天柱前往火星。”一切值得拭目以待。图片所谓不可能，不过是尚未被拆解的方程式。如同马斯克所说：“失败是一种选择，而不敢尝试才是真正的失败”那些被高温灼蚀的钛合金外壳、在振动中淬炼的燃料管线、从爆炸数据里涅槃的算法逻辑，共同构成了 SpaceX 刻在火星轨道的基因序列 —— 不是对失败的恐惧，而是将每次坠落都转化为上升推力的哲学。世上从来没有横空出世的奇迹，只有把 \"不可能\" 拆解成一千个待解变量的偏执。「瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面」","news_type":1,"symbols_score_info":{"DXYZ":1.1,"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":848,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}