zkuwoo

IP属地:上海
    • zkuwoozkuwoo
      ·12-23
      $奇瑞汽车(09973)$ 新车全部用蔚来汽车代码,赤裸裸抄袭,可真不要脸啊,就这还高端呢?
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    • zkuwoozkuwoo
      ·12-13
      $蔚来(NIO)$  覆巢之下,岂有完卵!纳指历史高位,调整压力大于一切!
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    • zkuwoozkuwoo
      ·12-06
      $蔚来(NIO)$  坐等四块五,目标四块
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    • zkuwoozkuwoo
      ·12-03
      $蔚来(NIO)$  四季度大概率不会盈利,乐道销量掉的厉害,除了es8其他5566缩量太多,客户群多是BBA车主增购,纯新车主占比偏少,说明潜在客户群并不大,增量空间有限。明年一季度会缩量更大,更难盈利,盈利最早也得明年二季度,甚至三季度,主要得看L80是一季度出还是二季度出以及销量怎么样。这种情况下应该抓紧出L80/70/50,覆盖最大的受众面,多卖车还能进一步激活换电网络,减少换电亏损,同时最大化复用成熟方案和零件,提高毛利,也不会增加太多研发费用,毕竟L60/90都上下打通了,这本事最好的扭转时机,但管理层明显是高估L90销量了,以为能多卖一些,没必要早推L80,但实际11月掉的厉害,等明年上半年才出一个80,明显行不成全系列覆盖面积,浪费时机,本可以在理想i系列没有形成产品矩阵的时候有快一步的布局时机,蔚来太过于活在自己的世界里了,执着过头是啥?固执,艮,缺乏商业灵活性和务实的执行力。 梳理李斌说的话,很少有兑现的,这点比较像贾跃亭。
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    • zkuwoozkuwoo
      ·12-01
      $蔚来(NIO)$  这波要到4.5了,抗住!
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    • zkuwoozkuwoo
      ·12-01
      $蔚来(NIO)$  其实,对比其他公司销量,这数据。。也还行。。。毕竟现在新能源汽车行业竞争激烈,李斌还是少吹点牛,把大家期望吊的太高了
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    • zkuwoozkuwoo
      ·11-07
      蔚来换电站建设这么多,上面给自己打打广告,放上附近店里的销售联系方式不香吗?白白浪费这么多“实体店”

      品牌大咖说 | 商超店缩减之后:新能源汽车品牌去哪找买家?

      中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受中新经纬采访时表示:“这一趋势其实在2024年就已经显现。”在郎学红看来,商超店本身就不适合作为一个永久性的展示或者体验的场所。郎学红指出,商超店一般都位于城市核心区域商业中心,租金成本比较高,所以一个商超店在积累了一段时间的用户后,可能就会考虑换一个商超,或者进入汽车商圈,以便为消费者提供从试驾到售后等一体化的综合服务。
      品牌大咖说 | 商超店缩减之后:新能源汽车品牌去哪找买家?
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    • zkuwoozkuwoo
      ·11-01
      $蔚来(NIO)$  今天晚上洗出去不少吧。。。
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    • zkuwoozkuwoo
      ·10-30
      $蔚来(NIO)$  洗洗更健康
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    • zkuwoozkuwoo
      ·10-29
      $纳指三倍做空ETF(SQQQ)$  财报季指数成份股业绩都这么好,看你们这些唐吉诃德战风车真开心!
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