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2022-01-21
李晓星真能写
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2022-01-19
新兴行业,看不懂啊!
养一个“虚拟人”要花多少钱?它又能为你赚多少?
超写实虚拟人视频每秒的成本超万元,然而商业化之路却并不容易。
养一个“虚拟人”要花多少钱?它又能为你赚多少?
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2021-12-28
这是谁?一本正经的胡说八道
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2021-12-27
什么乱七八糟的。
抱紧巨头,圣诞后美股可能来一次“全面大涨”!
圣诞涨势将推动美股再一次飙升,且随后的1月效应还会将其推得更高。
抱紧巨头,圣诞后美股可能来一次“全面大涨”!
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2021-12-01
希望华人能占据一些位置
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2021-11-23
好
小鹏汽车三季度收入及交付均创新高,毛利同比大增8倍
11月23日,小鹏汽车今天公布其截至2021年9月30日止第三季度未经审计的财务数据。 2021年第三季度运营及业务亮点: 2021年第三季度汽车交付量为25,666辆,为季度新高并较2020年同期的
小鹏汽车三季度收入及交付均创新高,毛利同比大增8倍
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2021-11-06
可怜的中概股
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2021-10-17
外卖超人是哪个?
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2021-10-15
好吧
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2021-10-06
哪家机构的猜想?
2022年六大宏观猜想:关于油价、美债、股市
2022年宏观猜想一:布油价格明年升破90美元/桶,未来3年升破100美元/桶。明年全球原油需求或超过疫前高点0.7%;OPEC虽于8月开始增产,但却以疫前产量为增产天花板;去年7月以来页岩油未增资本
2022年六大宏观猜想:关于油价、美债、股市
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林雁说。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/18cabbeb4abf25f7e35894de420a542c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>雪爪手心实验室制作的虚拟人Gina</p><p>雪爪按形象,将虚拟人分类为超写实、2.5次元、2次元、Q版/萌宠,不同精度虚拟人的制作成本差距巨大。</p><p><b>Q版形象从制作到执行,整个制作周期大概只有一个月,但是一个超写实虚拟人则需要更长时间。</b></p><p>林雁告诉「真探」其有一款尚未上市的虚拟偶像,团队调整了近8个月,“她一根头发丝的细腻程度的调整和渲染所耗费的时间是一个二次元形象全部的时间”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/be8854eb2f9f0e57610abcd6618be46e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"510\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>虚拟人的前途与隐忧</b></p><p>虽然虚拟人生产、运营成本高,但是随着虚拟人应用场景越来越广泛,受众群体不断拓展,需求端的热情给予产业上的公司诸多掘金的机会。</p><p>除了IP型虚拟人,随着NPL(自然语言处理)、XNR(深度神经网络渲染技术)等AI技术的成熟,越来越多的服务型虚拟人也在具体行业中找到了自己的明确位置。</p><p>新近的案例有小冰公司公布的每日经济新闻主播、万科数字化员工“崔筱盼”,前者能够不间断播报资讯,面容、形态与真人无异,后者在系统算法加持下可以提醒应收/逾期以及侦测工作异常。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5cf7beddcfda283da7280f4bd66145ee\" tg-width=\"640\" tg-height=\"362\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>小冰公司与每日经济新闻合作的虚拟主播</p><p>与IP类虚拟人相比,此类虚拟人实现的技术条件和应用场景有明显不同。</p><p><b>首先,在形象生成上,这两款虚拟人都没有单纯使用昂贵的CG技术,而是利用XNR技术,通过深度学习,在大量数据中提取特征,加快传统的渲染流程。</b>从观众直观感受来说,相比超写实虚拟人,虚拟主播形象更近似于真人。<b>除了形象,核心能力还有朗读、播报、专业化的金融资讯撰写、财经摘要能力等等。</b></p><p>小冰公司COO徐元春告诉「真探」,其实小冰和每经的合作从2019年就开始了,主要集中于做金融资讯。2019年末,双方进行了一次深入交流,思考AI技术还能做什么。当时的初步预想是,做一个“对标”彭博的财经电视,可以全天候播报金融资讯。但是当时的技术条件并不能实现,人和声音需要自然、真实,整个系统整合需要完成实时视频推送,中间穿插的视频内容也要由技术生成。</p><p>直到去年年末,虚拟主播才正式上线。其背后是小冰积年累月的技术投入,甚至难以量化。</p><p>百度在2019年也发布过一款虚拟数字人小浦,与浦发银行、虚拟人技术公司原力动画合作,应用于金融客服领域。去年,腾讯游戏NExT Studios与新华社媒体融合生产技术与系统国家重点实验室共同打造了一位数字航天员小诤,面向载人航天工程、行星探测工程等中国航天重大项目开展新闻报道。科大讯飞推出AI虚拟主播解决方案,结合语音识别、语义理解、语音合成、虚拟形象驱动等技术。</p><p>整体来看,服务型虚拟人大多针对产业数字化的需求,其商业模式与SaaS有一定的相似之处。</p><p><b>现在的收费模式是标准化能力模块选配,“按雇佣人的逻辑去收费”。结合场景需求,客户从小冰技术栈中选择模块,组成套餐,并且可以随着需求的变化调整或升级模块选择。</b></p><p>“现在能看到在某些具体场景,大家选择的套餐越来越趋同,这也证明这就是真实的使用场景。”徐元春说。</p><p>据徐元春介绍,小冰有能力完整的技术栈,在自然语音理解、计算机语音、计算机视觉、人工智能内容生成等方面都有所积累,提供的是完整的技术框架,随着各种与行业标杆企业合作案例的落地,对行业的专业认知和技术的复用性也在增强。“比如现在另一个电视台也想做一个24小时财经电视,我们要解决是重新训练一个主播,这个过程现在只需要一周。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2767cc4ba1cd9b9e6cf19c7ebcca404c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"474\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>科大讯飞的AI虚拟人多模态交互服务解决方案</p><p>对演艺型虚拟人的需求也在爆发,相对于服务型虚拟人,他们拥有更多“个性”、“人设”。不过不用担心,虚拟人的“人设”完全受控制,不会塌房。</p><p>但不同于服务型虚拟人对于虚拟人背后专业素质的精准要求。演艺型虚拟人市场更加“混乱”,<b>质量良莠不齐,优劣差异化明显,技术、内容跟不上概念,加上高居不下的生产成本,商业化并不容易。</b></p><p>由于很多技术的重合性,很多影视特效公司进入虚拟人领域,比如港股上市的视觉特效制作公司数字王国。在2022年江苏卫视跨年演唱会上,数字王国用高阶渲染技术重现了“邓丽君”,与歌手周深合唱。受益于元宇宙概念的拉升作用,数字王国股价在年初连续上涨一周。</p><p>影视特效行业本质上做的是定制服务,在产业链中对上游的议价能力弱,而且人力成本高。一部大片的成功通常少不了优质的视觉效果,但特效制作公司却不在票房分红的名单里。顶级特效公司破产的情况屡见不鲜,比如《少年PI的奇幻漂流》背后的R&H。</p><p>对于影视特效公司而言,切入虚拟人领域无疑是一个好机会,但若这套在影视工业中不占优势的商业模式不改变,恐怕也很难从中谋利。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7dfc0fb47828d81e169083f6a1c01940\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>江苏卫视跨年演唱会上,歌手周深与虚拟“邓丽君”同台演出</p><p>另一类非常活跃的是<b>垂直虚拟人厂商和经纪运营类公司,比如创壹科技、燃麦科技、次世文化、雪爪科技等。</b></p><p><b>虚拟IP的收益主要来自于演出、代言、直播电商等,按商业化类型分,也有两种类型:一、先有独立IP再拓展场景;二、根据客户需求场景定制产品。</b></p><p>雪爪目前与天猫、花西子、卡姿兰、认养一头牛、百联、万科等都进行过不同方式的合作,<b>据林雁说,由于品牌/平台客户需求差异,合作方式会有所不同,有长短期的代言人、但是公司推动的大多是年框的合作,量级在百万以上,在一年中,基于虚拟人形象,结合营销节点,提供服务内容。</b></p><p>行业处于上升期,<b>“相比我们的前期投入,盈利还是微乎其微,但我们比较看好未来状态”</b>,林雁表示。她认为,目前还是教育品牌、教育市场的阶段,很多时间、费用、使用方面的问题,客户并不清晰,也是他们使用虚拟人之前最大的顾虑,但是随着尝鲜的品牌越来越多,收益效果明显,她对行业持有乐观态度。</p><p><b>现在市场上虚拟人形象众多,但是同质化严重,打造独特的IP价值需要强大的运营能力。头部IP能赚钱,但是缺少稳定粉丝群体、个性不鲜明的中腰部虚拟人身价不高。</b></p><p>以一张“神级证件照”在小红书走红的银发少女AYAYI,第一张Po图获得10万+点赞量,但是近期10张新图平均点赞量只有181;“造价不菲”的柳夜熙从去年10月上线抖音至今,也只有5个视频和1组图文内容,内容储备少,公司后续推出另一个虚拟人热度一般。多数的虚拟人辨识度不高,过目即忘,昙花一现。</p><p><b>爆款难做,更难持续。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0996040579f460325c055b321f87fcf3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1079\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>AYAYI和柳夜熙热度下降</p><p>若虚拟人只停留在一个完美的形象,这终究不可持续,更重要的是背后各种技术的协同集成,以及其作为一个内容载体能传递表达的信息。</p><p>徐元春在与「真探」的对话中,不愿意将如万科员工崔筱盼这样的角色定义为「服务型」,他希望小冰的虚拟人是更有人性温度的,而非仅仅为了完成流程性工作设置的一个环节。“所以我们称他们为AI Beings,叫他们为虚拟人是因为这是一个打了引号的人。”他说。</p><p>虚拟人赛道尚在起步阶段,随着行业发展、技术成熟、制作成本降低,“它们”与“我们”的互动或许只是未来中再正常不过的事。</p></body></html>","source":"lsy1630457571390","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>养一个“虚拟人”要花多少钱?它又能为你赚多少?</title>\n<style 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林雁说。雪爪手心实验室制作的虚拟人Gina雪爪按形象,将虚拟人分类为超写实、2.5次元、2次元、Q版/萌宠,不同精度虚拟人的制作成本差距巨大。Q版形象从制作到执行,整个制作周期大概只有一个月,但是一个超写实虚拟人则需要更长时间。林雁告诉「真探」其有一款尚未上市的虚拟偶像,团队调整了近8个月,“她一根头发丝的细腻程度的调整和渲染所耗费的时间是一个二次元形象全部的时间”。虚拟人的前途与隐忧虽然虚拟人生产、运营成本高,但是随着虚拟人应用场景越来越广泛,受众群体不断拓展,需求端的热情给予产业上的公司诸多掘金的机会。除了IP型虚拟人,随着NPL(自然语言处理)、XNR(深度神经网络渲染技术)等AI技术的成熟,越来越多的服务型虚拟人也在具体行业中找到了自己的明确位置。新近的案例有小冰公司公布的每日经济新闻主播、万科数字化员工“崔筱盼”,前者能够不间断播报资讯,面容、形态与真人无异,后者在系统算法加持下可以提醒应收/逾期以及侦测工作异常。小冰公司与每日经济新闻合作的虚拟主播与IP类虚拟人相比,此类虚拟人实现的技术条件和应用场景有明显不同。首先,在形象生成上,这两款虚拟人都没有单纯使用昂贵的CG技术,而是利用XNR技术,通过深度学习,在大量数据中提取特征,加快传统的渲染流程。从观众直观感受来说,相比超写实虚拟人,虚拟主播形象更近似于真人。除了形象,核心能力还有朗读、播报、专业化的金融资讯撰写、财经摘要能力等等。小冰公司COO徐元春告诉「真探」,其实小冰和每经的合作从2019年就开始了,主要集中于做金融资讯。2019年末,双方进行了一次深入交流,思考AI技术还能做什么。当时的初步预想是,做一个“对标”彭博的财经电视,可以全天候播报金融资讯。但是当时的技术条件并不能实现,人和声音需要自然、真实,整个系统整合需要完成实时视频推送,中间穿插的视频内容也要由技术生成。直到去年年末,虚拟主播才正式上线。其背后是小冰积年累月的技术投入,甚至难以量化。百度在2019年也发布过一款虚拟数字人小浦,与浦发银行、虚拟人技术公司原力动画合作,应用于金融客服领域。去年,腾讯游戏NExT Studios与新华社媒体融合生产技术与系统国家重点实验室共同打造了一位数字航天员小诤,面向载人航天工程、行星探测工程等中国航天重大项目开展新闻报道。科大讯飞推出AI虚拟主播解决方案,结合语音识别、语义理解、语音合成、虚拟形象驱动等技术。整体来看,服务型虚拟人大多针对产业数字化的需求,其商业模式与SaaS有一定的相似之处。现在的收费模式是标准化能力模块选配,“按雇佣人的逻辑去收费”。结合场景需求,客户从小冰技术栈中选择模块,组成套餐,并且可以随着需求的变化调整或升级模块选择。“现在能看到在某些具体场景,大家选择的套餐越来越趋同,这也证明这就是真实的使用场景。”徐元春说。据徐元春介绍,小冰有能力完整的技术栈,在自然语音理解、计算机语音、计算机视觉、人工智能内容生成等方面都有所积累,提供的是完整的技术框架,随着各种与行业标杆企业合作案例的落地,对行业的专业认知和技术的复用性也在增强。“比如现在另一个电视台也想做一个24小时财经电视,我们要解决是重新训练一个主播,这个过程现在只需要一周。”科大讯飞的AI虚拟人多模态交互服务解决方案对演艺型虚拟人的需求也在爆发,相对于服务型虚拟人,他们拥有更多“个性”、“人设”。不过不用担心,虚拟人的“人设”完全受控制,不会塌房。但不同于服务型虚拟人对于虚拟人背后专业素质的精准要求。演艺型虚拟人市场更加“混乱”,质量良莠不齐,优劣差异化明显,技术、内容跟不上概念,加上高居不下的生产成本,商业化并不容易。由于很多技术的重合性,很多影视特效公司进入虚拟人领域,比如港股上市的视觉特效制作公司数字王国。在2022年江苏卫视跨年演唱会上,数字王国用高阶渲染技术重现了“邓丽君”,与歌手周深合唱。受益于元宇宙概念的拉升作用,数字王国股价在年初连续上涨一周。影视特效行业本质上做的是定制服务,在产业链中对上游的议价能力弱,而且人力成本高。一部大片的成功通常少不了优质的视觉效果,但特效制作公司却不在票房分红的名单里。顶级特效公司破产的情况屡见不鲜,比如《少年PI的奇幻漂流》背后的R&H。对于影视特效公司而言,切入虚拟人领域无疑是一个好机会,但若这套在影视工业中不占优势的商业模式不改变,恐怕也很难从中谋利。江苏卫视跨年演唱会上,歌手周深与虚拟“邓丽君”同台演出另一类非常活跃的是垂直虚拟人厂商和经纪运营类公司,比如创壹科技、燃麦科技、次世文化、雪爪科技等。虚拟IP的收益主要来自于演出、代言、直播电商等,按商业化类型分,也有两种类型:一、先有独立IP再拓展场景;二、根据客户需求场景定制产品。雪爪目前与天猫、花西子、卡姿兰、认养一头牛、百联、万科等都进行过不同方式的合作,据林雁说,由于品牌/平台客户需求差异,合作方式会有所不同,有长短期的代言人、但是公司推动的大多是年框的合作,量级在百万以上,在一年中,基于虚拟人形象,结合营销节点,提供服务内容。行业处于上升期,“相比我们的前期投入,盈利还是微乎其微,但我们比较看好未来状态”,林雁表示。她认为,目前还是教育品牌、教育市场的阶段,很多时间、费用、使用方面的问题,客户并不清晰,也是他们使用虚拟人之前最大的顾虑,但是随着尝鲜的品牌越来越多,收益效果明显,她对行业持有乐观态度。现在市场上虚拟人形象众多,但是同质化严重,打造独特的IP价值需要强大的运营能力。头部IP能赚钱,但是缺少稳定粉丝群体、个性不鲜明的中腰部虚拟人身价不高。以一张“神级证件照”在小红书走红的银发少女AYAYI,第一张Po图获得10万+点赞量,但是近期10张新图平均点赞量只有181;“造价不菲”的柳夜熙从去年10月上线抖音至今,也只有5个视频和1组图文内容,内容储备少,公司后续推出另一个虚拟人热度一般。多数的虚拟人辨识度不高,过目即忘,昙花一现。爆款难做,更难持续。AYAYI和柳夜熙热度下降若虚拟人只停留在一个完美的形象,这终究不可持续,更重要的是背后各种技术的协同集成,以及其作为一个内容载体能传递表达的信息。徐元春在与「真探」的对话中,不愿意将如万科员工崔筱盼这样的角色定义为「服务型」,他希望小冰的虚拟人是更有人性温度的,而非仅仅为了完成流程性工作设置的一个环节。“所以我们称他们为AI Beings,叫他们为虚拟人是因为这是一个打了引号的人。”他说。虚拟人赛道尚在起步阶段,随着行业发展、技术成熟、制作成本降低,“它们”与“我们”的互动或许只是未来中再正常不过的事。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1750,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":696603267,"gmtCreate":1640673931270,"gmtModify":1640673931270,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"这是谁?一本正经的胡说八道","listText":"这是谁?一本正经的胡说八道","text":"这是谁?一本正经的胡说八道","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/696603267","repostId":"2194488615","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2389,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":696318726,"gmtCreate":1640617146067,"gmtModify":1640617146067,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"什么乱七八糟的。","listText":"什么乱七八糟的。","text":"什么乱七八糟的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/696318726","repostId":"1179406011","repostType":2,"repost":{"id":"1179406011","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"美股研究社,一个专注研究美股的平台,专业的美股投资人都在这。想了解美国股市行情、美股开户、美股资讯、美股公司;想获得一手美股重磅信息;想加入美股交流社群,敬请关注我们吧。","home_visible":0,"media_name":"美股研究社","id":"1074069735","head_image":"https://static.tigerbbs.com/e09c69c7ea1d4781a9de127f9b375dd6"},"pubTimestamp":1640603807,"share":"https://ttm.financial/m/news/1179406011?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-27 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src=\"https://static.tigerbbs.com/9abd548bb5d93757c521b052c0accc67\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这是不是一个好的现象?当然,并不是。特斯拉上周暴涨的原因,主要是因为马斯克宣布股票快卖光了。就这么一条消息,一家市值接近万亿美元的巨头波动能如此之大,毫无疑问给未来埋下了隐忧。</p>\n<p>当前市场变得极为投机,一个消息经常就能造成股指暴涨暴跌。股指暴涨暴跌,一般有两种可能:①机构在洗散户的筹码,为了进一步的暴力拉升做准备;②市场即将进入最后疯狂阶段,大盘迅速赶顶后将迎来暴跌。</p>\n<p>现在美股泡沫前所未有之大,股指也在如此高的位置,第一种可能并不是说没有,但第二种可能性,我想大家都会认为发生的概率大一些,所以这不得不令我们感到警惕。</p>\n<p>纳指期货的技术形态也暗示了最终的结果,当前市场明显形成了一个扩散三角形,短期确实还要去进攻扩散三角形的上边缘,差不多对应17600,换算成纳指,差不多就是16800,对应还有接近1500点的上涨空间。</p>\n<p>周一,亚马逊等零售公司将公布圣诞假期销售数据,这是纳指期货能否突破16400的关键消息。美国是一个消费型社会,零售数据可以反映出整个经济的健康,一旦超出预期,消费继续增长,市场对财报季将再次充满乐观预期。</p>\n<p>换句话说,周一的零售数据只要超预期,纳指期货必然会突破16400的阻力位。一旦突破出去,就会立马形成逼空上涨行情,以现在市场的疯狂程度,从16400涨到17600,可能只需要7个交易日。</p>\n<p>现在已经是年底的最后几个交易日,一般都会有Windows Dressing效应,机构会粉饰季度报表,最终造成强者恒强的走势,现在的强者都是超级巨头,所以自然能推动股指进一步暴涨。</p>\n<p>针对美股的「圣诞行情」,股票交易者年鉴创始人Yale Hirsch创建了一个名为「圣诞老人拉力赛」的统计方法,用来描述圣诞节前后7天(每年的最后两个交易日以及新一年的前两个交易日)的股市增长率。而这样的称呼,寓意着圣诞老人驾着雪橇,拉动股市持续上涨。</p>\n<p><img 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(NASDAQ:ADBE),这是第一家发四季度财报的科技巨头,业绩增速就明显放缓,后面的股价这就没撑住。</b></p>\n<p><b>注意一件事,这里的“巨头”,并不单单只是说被大家熟悉的TFAANMG七大巨头,其实还包括麦当劳公司 (NYSE:MCD)、家得宝公司 (NYSE:HD)、耐克 (NYSE:NKE)这些传统的蓝筹消费巨头。所谓巨头,指代的是可以跑赢通胀,估值不算高,并且具有稳定盈利能力,市值超过1000亿美元的大公司。</b></p>\n<p>反映“极致抱团”最具代表性的一家公司当属耐克,这家公司最新一季度的业绩增速只有1%,大中华地区营收暴跌20%,明年预期低个位数增长,就这么垃圾的业绩,竟然财报当天还一度跳空暴涨了接近10%。</p>\n<p>当前耐克 (NYSE:NKE)的市盈率已经高达44,以如此低的增速,还面临未来消费不振、供应链危机以及地缘政治风险,到底如何支撑了现在的高估值?我想答案只有一个:最后的疯狂。</p>\n<p><b>市场已经预期到,明年大部分公司的业绩,不仅没办法实现增长,反而大概率会出现下滑,这个时候耐克即使只能保持低个位数增长,也仍然受到了市场的青睐。</b></p>\n<p>ADBE的业绩暴雷已经给市场敲响了一记警钟,1月中旬开启的财报季将风险巨大,市场当前已经完美定价科技股的业绩,在如此高位之下,企业成绩单必须完美无瑕,否则大概率会被杀估值。</p>\n<p>从长期来看,今年好歹经济还在增长,美国因为发放补助,消费增长的还不错,货币还是宽松的,但成长股被杀估值,不少成长股都是高位腰斩。</p>\n<p>明年的经济增速大幅放缓,美国三季度的GDP增速只有2.3%了,说明放水对经济增长已经没作用了,明年马上也没法像今年这样发补助,美国人未来消费到时候肯定跟不上,通胀还在持续爆表,经济大概率进入滞涨。</p>\n<p>这个时候美联储还要加息,还要收紧货币政策,企业业绩增速大概率也要再放缓一下,那到时候就有的看了。今年只是被杀估值,明年将会是戴维斯双杀。</p>\n<p>当前市场,巨头还能继续涨,毕竟财报还没公布。业绩没公布,那就按照最好的预期去炒作:特斯拉要占据新能源电动车80%市场份额;苹果的VR和汽车业务未来五年可以贡献3000亿美元营收;微软的企业服务业务可以永远保持高增长;芯片绝对不会受到经济周期的影响.......</p>\n<p>上面这些预期有没有过于乐观,或者说过度炒作,这些并不是市场当前关注的,毕竟这需要一月底才能答案。美股就一直这样,利空没出现之前,那就全部都是利好消息,我们能做的,那就是顺势而为。</p>\n<p><b>明年美股的风险毫无疑问巨大,毕竟等什么时候巨头涨不动了,迎接我们的大概率应该就是全面崩盘,二线成长股明年也会被再次杀估值,并且这次估计会杀的昏天暗地,会比今年更加惨。</b></p>\n<p><b>当前二线成长股在大盘的带动下,又一次迎来了强劲的反弹,但我们应该清楚,这只是一次死猫跳。所以我们现在的策略很简单,那就是抱紧巨头。</b></p>\n<p>后市可能面临的情况:</p>\n<p>①大盘要回调了,减仓,并且只保留巨头的仓位。跌也跌不到哪里去。</p>\n<p>②大盘在震荡,保留一半现金,一半仓位买巨头。大盘震荡期间,巨头仍然可以跑赢大盘。</p>\n<p>③大盘要暴涨了,仍然是买巨头,不过会买点巨头的看涨期权,虽然期权杠杆高,但风险远低于二线成长股,结果还赚的多。</p>\n<p><b>最后的结论汇成一句话:抱紧巨头!</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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(NYSE:NKE)这些传统的蓝筹消费巨头。所谓巨头,指代的是可以跑赢通胀,估值不算高,并且具有稳定盈利能力,市值超过1000亿美元的大公司。</b></p>\n<p>反映“极致抱团”最具代表性的一家公司当属耐克,这家公司最新一季度的业绩增速只有1%,大中华地区营收暴跌20%,明年预期低个位数增长,就这么垃圾的业绩,竟然财报当天还一度跳空暴涨了接近10%。</p>\n<p>当前耐克 (NYSE:NKE)的市盈率已经高达44,以如此低的增速,还面临未来消费不振、供应链危机以及地缘政治风险,到底如何支撑了现在的高估值?我想答案只有一个:最后的疯狂。</p>\n<p><b>市场已经预期到,明年大部分公司的业绩,不仅没办法实现增长,反而大概率会出现下滑,这个时候耐克即使只能保持低个位数增长,也仍然受到了市场的青睐。</b></p>\n<p>ADBE的业绩暴雷已经给市场敲响了一记警钟,1月中旬开启的财报季将风险巨大,市场当前已经完美定价科技股的业绩,在如此高位之下,企业成绩单必须完美无瑕,否则大概率会被杀估值。</p>\n<p>从长期来看,今年好歹经济还在增长,美国因为发放补助,消费增长的还不错,货币还是宽松的,但成长股被杀估值,不少成长股都是高位腰斩。</p>\n<p>明年的经济增速大幅放缓,美国三季度的GDP增速只有2.3%了,说明放水对经济增长已经没作用了,明年马上也没法像今年这样发补助,美国人未来消费到时候肯定跟不上,通胀还在持续爆表,经济大概率进入滞涨。</p>\n<p>这个时候美联储还要加息,还要收紧货币政策,企业业绩增速大概率也要再放缓一下,那到时候就有的看了。今年只是被杀估值,明年将会是戴维斯双杀。</p>\n<p>当前市场,巨头还能继续涨,毕竟财报还没公布。业绩没公布,那就按照最好的预期去炒作:特斯拉要占据新能源电动车80%市场份额;苹果的VR和汽车业务未来五年可以贡献3000亿美元营收;微软的企业服务业务可以永远保持高增长;芯片绝对不会受到经济周期的影响.......</p>\n<p>上面这些预期有没有过于乐观,或者说过度炒作,这些并不是市场当前关注的,毕竟这需要一月底才能答案。美股就一直这样,利空没出现之前,那就全部都是利好消息,我们能做的,那就是顺势而为。</p>\n<p><b>明年美股的风险毫无疑问巨大,毕竟等什么时候巨头涨不动了,迎接我们的大概率应该就是全面崩盘,二线成长股明年也会被再次杀估值,并且这次估计会杀的昏天暗地,会比今年更加惨。</b></p>\n<p><b>当前二线成长股在大盘的带动下,又一次迎来了强劲的反弹,但我们应该清楚,这只是一次死猫跳。所以我们现在的策略很简单,那就是抱紧巨头。</b></p>\n<p>后市可能面临的情况:</p>\n<p>①大盘要回调了,减仓,并且只保留巨头的仓位。跌也跌不到哪里去。</p>\n<p>②大盘在震荡,保留一半现金,一半仓位买巨头。大盘震荡期间,巨头仍然可以跑赢大盘。</p>\n<p>③大盘要暴涨了,仍然是买巨头,不过会买点巨头的看涨期权,虽然期权杠杆高,但风险远低于二线成长股,结果还赚的多。</p>\n<p><b>最后的结论汇成一句话:抱紧巨头!</b></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2578fef036607345dce47cc401e172a3","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1179406011","content_text":"我们在之前文章里提到一个非常重要的观点——「当散户都在恐慌的时候,那一定不会是美股要崩盘的信号」,上周可以说得到了完美的印证。\n先来复盘下上周的走势——周一因为英国再次封锁,市场再次出现了一些恐慌,但并没有跌破纳指过去一年上升通道的支撑。按照过去一年的经验来看,每当周一股指下滑的时候,接下来四天大多数情况都会上涨,很明显这是一次非常好的加仓机会。\n周一盘后美光科技公司 (NASDAQ:MU)交出了一份远超市场预期的财报,当日暴涨10.54%。存储芯片被广泛运用于汽车、电脑、手机和数据服务器等各个领域,这是科技公司业绩的风向标,MU的暴涨也带动了市场整体做多科技股的情绪。\n接下来三天,三大股指连续高开高走,走出了非常强劲的三根阳线,形成了“红三兵”的形态,纳指一举突破过去一个多月形成的下降通道阻力线,标普距离历史新高只有一步之遥,全面做多的局面已经形成。\n\n当前从纳指期货的技术形态来看,上方仅有16400一个关键阻力位了,这个阻力位之前连续进攻了好几次都没突破,现在距离这个位置只有100点,一旦突破,多头将变得不可阻挡。\n股指之所以能在如此短的时间内恢复上涨动能,特斯拉可以说居功至伟,在周一回踩箱体下沿支撑之后,这家公司一口气从886美元反弹到1067美元,上涨近20%。特斯拉的强劲复苏,也带动了股指的强势上攻。\n\n这是不是一个好的现象?当然,并不是。特斯拉上周暴涨的原因,主要是因为马斯克宣布股票快卖光了。就这么一条消息,一家市值接近万亿美元的巨头波动能如此之大,毫无疑问给未来埋下了隐忧。\n当前市场变得极为投机,一个消息经常就能造成股指暴涨暴跌。股指暴涨暴跌,一般有两种可能:①机构在洗散户的筹码,为了进一步的暴力拉升做准备;②市场即将进入最后疯狂阶段,大盘迅速赶顶后将迎来暴跌。\n现在美股泡沫前所未有之大,股指也在如此高的位置,第一种可能并不是说没有,但第二种可能性,我想大家都会认为发生的概率大一些,所以这不得不令我们感到警惕。\n纳指期货的技术形态也暗示了最终的结果,当前市场明显形成了一个扩散三角形,短期确实还要去进攻扩散三角形的上边缘,差不多对应17600,换算成纳指,差不多就是16800,对应还有接近1500点的上涨空间。\n周一,亚马逊等零售公司将公布圣诞假期销售数据,这是纳指期货能否突破16400的关键消息。美国是一个消费型社会,零售数据可以反映出整个经济的健康,一旦超出预期,消费继续增长,市场对财报季将再次充满乐观预期。\n换句话说,周一的零售数据只要超预期,纳指期货必然会突破16400的阻力位。一旦突破出去,就会立马形成逼空上涨行情,以现在市场的疯狂程度,从16400涨到17600,可能只需要7个交易日。\n现在已经是年底的最后几个交易日,一般都会有Windows Dressing效应,机构会粉饰季度报表,最终造成强者恒强的走势,现在的强者都是超级巨头,所以自然能推动股指进一步暴涨。\n针对美股的「圣诞行情」,股票交易者年鉴创始人Yale Hirsch创建了一个名为「圣诞老人拉力赛」的统计方法,用来描述圣诞节前后7天(每年的最后两个交易日以及新一年的前两个交易日)的股市增长率。而这样的称呼,寓意着圣诞老人驾着雪橇,拉动股市持续上涨。\n\n今年圣诞行情开启的概率有多大?LPL Financial的分析师表示,过去70年标普指数在这七个交易日里有78.9%的几率走高。从近20年的历史数据来看,全年没有一个7天组合的收益率比「圣诞老人拉力赛」中的更高。即便向前追溯到1950年的数据,圣诞节这七天的平均收益率也达到了1.33%,是一年中第二好的7天组合。\n值得一提的是,高盛分析师预计,美股最近的回调波动将反转,主要原因是,1月开始会有超过1250亿美元的资金流入股市。圣诞涨势将推动美股再一次飙升,且随后的1月效应还会将其推得更高。\n如果我是华尔街,现在最佳的出货方式是什么?在1月中旬的财报季到来之前,先把股指拉升到一个难以想象的新高,让散户彻底变得疯狂,然后借助财报季的利好实现高位出货,这似乎是利益最大化的方式。\n当然市场即将进入融涨模式,纳指期货就是涨到18000都有可能,你可以理解成这是最后的疯狂了,所以我们需要在涨到17400左右,就要逐步开始减仓对冲。\n纳指暴涨1500点左右,这确实是一个很多人无法想象的高位,但又很快的的确确就会发生。本轮上涨的动能是什么?还是回到前几周文章的观点,那就是市场在极致抱团。\n这一波之所以股指有动能创新高,主要是机构洗盘了一段时间后,它们更加疯狂的抱紧巨头,更多资金买巨头,巨头涨的更多了。巨头的权重高,这些公司随便一涨,指数自然起飞。\n今年靠着超级巨头的暴涨把指数护住了,TFAANMG现在也已经涨成这样了,年底前再加速冲刺下创新高,明年拿什么去涨,这是一个很大的问题。\n大盘这个走势,基本就是享受最后的美好时光了,等巨头涨不动了,那基本就是全面崩盘了,想想Adobe (NASDAQ:ADBE),这是第一家发四季度财报的科技巨头,业绩增速就明显放缓,后面的股价这就没撑住。\n注意一件事,这里的“巨头”,并不单单只是说被大家熟悉的TFAANMG七大巨头,其实还包括麦当劳公司 (NYSE:MCD)、家得宝公司 (NYSE:HD)、耐克 (NYSE:NKE)这些传统的蓝筹消费巨头。所谓巨头,指代的是可以跑赢通胀,估值不算高,并且具有稳定盈利能力,市值超过1000亿美元的大公司。\n反映“极致抱团”最具代表性的一家公司当属耐克,这家公司最新一季度的业绩增速只有1%,大中华地区营收暴跌20%,明年预期低个位数增长,就这么垃圾的业绩,竟然财报当天还一度跳空暴涨了接近10%。\n当前耐克 (NYSE:NKE)的市盈率已经高达44,以如此低的增速,还面临未来消费不振、供应链危机以及地缘政治风险,到底如何支撑了现在的高估值?我想答案只有一个:最后的疯狂。\n市场已经预期到,明年大部分公司的业绩,不仅没办法实现增长,反而大概率会出现下滑,这个时候耐克即使只能保持低个位数增长,也仍然受到了市场的青睐。\nADBE的业绩暴雷已经给市场敲响了一记警钟,1月中旬开启的财报季将风险巨大,市场当前已经完美定价科技股的业绩,在如此高位之下,企业成绩单必须完美无瑕,否则大概率会被杀估值。\n从长期来看,今年好歹经济还在增长,美国因为发放补助,消费增长的还不错,货币还是宽松的,但成长股被杀估值,不少成长股都是高位腰斩。\n明年的经济增速大幅放缓,美国三季度的GDP增速只有2.3%了,说明放水对经济增长已经没作用了,明年马上也没法像今年这样发补助,美国人未来消费到时候肯定跟不上,通胀还在持续爆表,经济大概率进入滞涨。\n这个时候美联储还要加息,还要收紧货币政策,企业业绩增速大概率也要再放缓一下,那到时候就有的看了。今年只是被杀估值,明年将会是戴维斯双杀。\n当前市场,巨头还能继续涨,毕竟财报还没公布。业绩没公布,那就按照最好的预期去炒作:特斯拉要占据新能源电动车80%市场份额;苹果的VR和汽车业务未来五年可以贡献3000亿美元营收;微软的企业服务业务可以永远保持高增长;芯片绝对不会受到经济周期的影响.......\n上面这些预期有没有过于乐观,或者说过度炒作,这些并不是市场当前关注的,毕竟这需要一月底才能答案。美股就一直这样,利空没出现之前,那就全部都是利好消息,我们能做的,那就是顺势而为。\n明年美股的风险毫无疑问巨大,毕竟等什么时候巨头涨不动了,迎接我们的大概率应该就是全面崩盘,二线成长股明年也会被再次杀估值,并且这次估计会杀的昏天暗地,会比今年更加惨。\n当前二线成长股在大盘的带动下,又一次迎来了强劲的反弹,但我们应该清楚,这只是一次死猫跳。所以我们现在的策略很简单,那就是抱紧巨头。\n后市可能面临的情况:\n①大盘要回调了,减仓,并且只保留巨头的仓位。跌也跌不到哪里去。\n②大盘在震荡,保留一半现金,一半仓位买巨头。大盘震荡期间,巨头仍然可以跑赢大盘。\n③大盘要暴涨了,仍然是买巨头,不过会买点巨头的看涨期权,虽然期权杠杆高,但风险远低于二线成长股,结果还赚的多。\n最后的结论汇成一句话:抱紧巨头!","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2851,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":609778838,"gmtCreate":1638332752277,"gmtModify":1638335698849,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"希望华人能占据一些位置","listText":"希望华人能占据一些位置","text":"希望华人能占据一些位置","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/609778838","repostId":"1138234904","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3049,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":875532781,"gmtCreate":1637667257996,"gmtModify":1637667257996,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/875532781","repostId":"1191953506","repostType":2,"repost":{"id":"1191953506","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1637662089,"share":"https://ttm.financial/m/news/1191953506?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-23 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<td><p>12,964</p></td>\n <td><p>8,578</p></td>\n </tr>\n <tr>\n <td><p><b>P7交付量</b></p></td>\n <td><p>19,731</p></td>\n <td><p>11,522</p></td>\n <td><p>7,974</p></td>\n <td><p>8,527</p></td>\n <td><p>6,210</p></td>\n </tr>\n </tbody>\n</table>\n<p>在2021年第三季度已交付的P7总量中,99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。</p>\n<p>截至2021年9月30日,<b>小鹏汽车销售门店</b>包括271间,覆盖95个城市。</p>\n<p>截至2021年9月30日,<b>小鹏汽车品牌超级充电站</b>扩展至439座,覆盖121个城市。</p>\n<p><b><u>截至2021年9月30日止三个月的财务摘要</u></b></p>\n<p>• 2021年第三季度<b>总收入</b>为人民币57.2亿元(8.9亿美元),较2020年同期上升187.4%,以及较2021年第二季度上升52.1%。</p>\n<p>• 2021年第三季度<b>汽车销售收入</b>为人民币54.6亿(8.5亿美元),较2020年同期上升187.7%,并较2021年第二季度上升52.3%。</p>\n<p>• 2021年第三季度<b>毛利率</b>为14.4%,相较而言,2020年同期为4.6%,而2021年第二季度为11.9%。</p>\n<p>• 2021年第三季度<b>汽车毛利率</b>(即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比)为13.6%, 相较而言,2020年同期为3.2%,而2021年第二季度为11.0%。</p>\n<p>• 于2021年9月30日,<b>现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款</b>为人民币453.6亿元(70.4亿美元),相较而言,于2020年12月31日民币353.4亿元,而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。</p>\n<p>小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生表示:“第三季度我们的增长再创纪录, 是中国造车新势力中汽车交付量最高的。这一出色的表现证明市场认可我们全栈自主研发软硬件所带来的差异化价值”。</p>\n<p>他同时表示:“我们将继续推进全栈自研技术的清晰发展蓝图,将高性能<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>产品带给更广泛的客户群体。我们的领先技术,将在即将推出的城市NGP中得到进一步展示。我们在NGP中取得的稳固进展,令我们对探索未来出行方式(例如Robotaxi)充满信心”。</p>\n<p>“展望未来,小鹏汽车将继续开拓创新,创造颠覆性的进步,重新定义中国汽车行业,探索科技,引领未来出行变革”何小鹏总结道。</p>\n<p>“虽然面临半导体短缺的挑战,我们仍在第三季度呈现强劲的增长势头。我们第三季度的交付数量接近2020年全年的交付总量,年初至今的交付量是去年全年交付量的两倍多。“小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示:”我们的交付量再创新高,推动第三季度收入同比大幅增长187.4%,毛利率进一步上升。相信我们的创新思维、优秀的全栈自研能力以及强大的产品矩阵将继续推动我们未来取得成功”。</p>\n<p><b><u>近期发展</u></b></p>\n<p><b><u>于2021年10月的交付量</u></b></p>\n<p>于2021年10月,小鹏汽车智能电动汽车的总交付量达10,138辆,同比增长233%。10月的交付中包括6,044辆P7和3,657辆G3及G3i。小鹏汽车的智能家用轿车P5已于2021年9月正式上市,10月交付437辆,在手订单充裕,彰显了强大的市场吸引力。截至2021年10月31日,年初至今的汽车交付总量达66,542辆,同比增长289%。于2021年10月底,小鹏汽车累计交付量已达100,000辆以上,反映其强劲的业务增长势头及客户认可度。</p>\n<p><b><u>环境、社会及管治表现</u></b></p>\n<p>小 鹏 汽 车 已 于 2021年 10月 15日 发 布 首 份 环 境、 社 会 及 管 治 报 告(https://ir.xiaopeng.com/ESG/default.aspx)。小鹏汽车于2021年连续第二年获得MSCI ESG Research的「AA」评级,是全球汽车公司中最高的MSCI ESG评级。</p>\n<p><b><u>小鹏汽车2021科技日:科技展示</u></b></p>\n<p>于2021年10月24日,小鹏汽车举办了第三届年度1024科技日活动,展示了一系列突破性创新,包括可量产的800伏高压SiC平台及轻型480千瓦高压超级充电桩。此外,小鹏汽车亦展示了适用于城市驾驶场景、具有行业领先能力的XPILOT 3.5辅助驾驶系统。</p>\n<p><b><u>全新旗舰车型G9亮相2021广州车展</u></b></p>\n<p>于2021年11月19日,小鹏汽车于广州车展发布了第四款智能电动汽车G9。G9将成为首款支持XPILOT 4.0的量产智能电动汽车。同时,G9将配备800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA 3.0电子电气架构。X-EEA 3.0采用域控制器,深度整合硬件、软件及通信架构,实现强大的车辆性能和OTA升级高度灵活性。</p>\n<p><b><u>小鹏汇天宣布A轮融资</u></b></p>\n<p>于2021年10月19日,小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布与一投资者财团订立最终协议,为其A轮融资筹集超过5亿美元,创下迄今为止亚洲低空飞行器行业最大的单笔融资。</p>\n<p><b><u>业务展望</u></b></p>\n<p>对于2021年第四季度,小鹏汽车预期:</p>\n<p>• 汽车交付量将介乎34,500至36,500辆,同比增长约166.1%至181.5%。</p>\n<p>• 总收入将介乎人民币71亿元至人民币75亿元,同比增长约149.0%至163.0%。</p>\n<p>上述展望以当前市况为基准,反映了小鹏汽车对市场和经营环境以及客户需求的初步估计,均可能发生变动。</p>\n<p>小鹏汽车盘前拉升,涨幅扩大至超2%,Q3收入及毛利超预期。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5cc128a0cc6e9d7f41019d2dff4b25a9\" tg-width=\"889\" tg-height=\"825\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b9b0dfca1111fd654fdba87a78a892ce\" 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class=\"title\">\n小鹏汽车三季度收入及交付均创新高,毛利同比大增8倍\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-11-23 18:08</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月23日,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>今天公布其截至2021年9月30日止第三季度未经审计的财务数据。</p>\n<p><b><u>2021年第三季度运营及业务亮点:</u></b></p>\n<p>2021年第三季度<b>汽车交付量</b>为25,666辆,为季度新高并较2020年同期的8,578辆上升199.2%,以及较2021年第二季度的17,398辆上升47.5%。</p>\n<p>2021年第三季度<b>P7交付量</b>为19,731辆,为季度新高并较2021年第二季度的11,522辆上升71.2%。</p>\n<table>\n <tbody>\n <tr>\n <td><p> </p></td>\n <td><p><b>2021年</b></p><p><b>第三季度</b></p></td>\n <td><p><b>2021年</b></p><p><b>第二季度</b></p></td>\n <td><p><b>2021年</b></p><p><b>第一季度</b></p></td>\n <td><p><b>2020年</b></p><p><b>第四季度</b></p></td>\n <td><p><b>2020年</b></p><p><b>第三季度</b></p></td>\n </tr>\n <tr>\n <td><p><b>总交付量</b></p></td>\n <td><p>25,666</p></td>\n <td><p>17,398</p></td>\n <td><p>13,340</p></td>\n <td><p>12,964</p></td>\n <td><p>8,578</p></td>\n </tr>\n <tr>\n <td><p><b>P7交付量</b></p></td>\n <td><p>19,731</p></td>\n <td><p>11,522</p></td>\n <td><p>7,974</p></td>\n <td><p>8,527</p></td>\n <td><p>6,210</p></td>\n </tr>\n </tbody>\n</table>\n<p>在2021年第三季度已交付的P7总量中,99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。</p>\n<p>截至2021年9月30日,<b>小鹏汽车销售门店</b>包括271间,覆盖95个城市。</p>\n<p>截至2021年9月30日,<b>小鹏汽车品牌超级充电站</b>扩展至439座,覆盖121个城市。</p>\n<p><b><u>截至2021年9月30日止三个月的财务摘要</u></b></p>\n<p>• 2021年第三季度<b>总收入</b>为人民币57.2亿元(8.9亿美元),较2020年同期上升187.4%,以及较2021年第二季度上升52.1%。</p>\n<p>• 2021年第三季度<b>汽车销售收入</b>为人民币54.6亿(8.5亿美元),较2020年同期上升187.7%,并较2021年第二季度上升52.3%。</p>\n<p>• 2021年第三季度<b>毛利率</b>为14.4%,相较而言,2020年同期为4.6%,而2021年第二季度为11.9%。</p>\n<p>• 2021年第三季度<b>汽车毛利率</b>(即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比)为13.6%, 相较而言,2020年同期为3.2%,而2021年第二季度为11.0%。</p>\n<p>• 于2021年9月30日,<b>现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款</b>为人民币453.6亿元(70.4亿美元),相较而言,于2020年12月31日民币353.4亿元,而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。</p>\n<p>小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生表示:“第三季度我们的增长再创纪录, 是中国造车新势力中汽车交付量最高的。这一出色的表现证明市场认可我们全栈自主研发软硬件所带来的差异化价值”。</p>\n<p>他同时表示:“我们将继续推进全栈自研技术的清晰发展蓝图,将高性能<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>产品带给更广泛的客户群体。我们的领先技术,将在即将推出的城市NGP中得到进一步展示。我们在NGP中取得的稳固进展,令我们对探索未来出行方式(例如Robotaxi)充满信心”。</p>\n<p>“展望未来,小鹏汽车将继续开拓创新,创造颠覆性的进步,重新定义中国汽车行业,探索科技,引领未来出行变革”何小鹏总结道。</p>\n<p>“虽然面临半导体短缺的挑战,我们仍在第三季度呈现强劲的增长势头。我们第三季度的交付数量接近2020年全年的交付总量,年初至今的交付量是去年全年交付量的两倍多。“小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示:”我们的交付量再创新高,推动第三季度收入同比大幅增长187.4%,毛利率进一步上升。相信我们的创新思维、优秀的全栈自研能力以及强大的产品矩阵将继续推动我们未来取得成功”。</p>\n<p><b><u>近期发展</u></b></p>\n<p><b><u>于2021年10月的交付量</u></b></p>\n<p>于2021年10月,小鹏汽车智能电动汽车的总交付量达10,138辆,同比增长233%。10月的交付中包括6,044辆P7和3,657辆G3及G3i。小鹏汽车的智能家用轿车P5已于2021年9月正式上市,10月交付437辆,在手订单充裕,彰显了强大的市场吸引力。截至2021年10月31日,年初至今的汽车交付总量达66,542辆,同比增长289%。于2021年10月底,小鹏汽车累计交付量已达100,000辆以上,反映其强劲的业务增长势头及客户认可度。</p>\n<p><b><u>环境、社会及管治表现</u></b></p>\n<p>小 鹏 汽 车 已 于 2021年 10月 15日 发 布 首 份 环 境、 社 会 及 管 治 报 告(https://ir.xiaopeng.com/ESG/default.aspx)。小鹏汽车于2021年连续第二年获得MSCI ESG Research的「AA」评级,是全球汽车公司中最高的MSCI ESG评级。</p>\n<p><b><u>小鹏汽车2021科技日:科技展示</u></b></p>\n<p>于2021年10月24日,小鹏汽车举办了第三届年度1024科技日活动,展示了一系列突破性创新,包括可量产的800伏高压SiC平台及轻型480千瓦高压超级充电桩。此外,小鹏汽车亦展示了适用于城市驾驶场景、具有行业领先能力的XPILOT 3.5辅助驾驶系统。</p>\n<p><b><u>全新旗舰车型G9亮相2021广州车展</u></b></p>\n<p>于2021年11月19日,小鹏汽车于广州车展发布了第四款智能电动汽车G9。G9将成为首款支持XPILOT 4.0的量产智能电动汽车。同时,G9将配备800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA 3.0电子电气架构。X-EEA 3.0采用域控制器,深度整合硬件、软件及通信架构,实现强大的车辆性能和OTA升级高度灵活性。</p>\n<p><b><u>小鹏汇天宣布A轮融资</u></b></p>\n<p>于2021年10月19日,小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布与一投资者财团订立最终协议,为其A轮融资筹集超过5亿美元,创下迄今为止亚洲低空飞行器行业最大的单笔融资。</p>\n<p><b><u>业务展望</u></b></p>\n<p>对于2021年第四季度,小鹏汽车预期:</p>\n<p>• 汽车交付量将介乎34,500至36,500辆,同比增长约166.1%至181.5%。</p>\n<p>• 总收入将介乎人民币71亿元至人民币75亿元,同比增长约149.0%至163.0%。</p>\n<p>上述展望以当前市况为基准,反映了小鹏汽车对市场和经营环境以及客户需求的初步估计,均可能发生变动。</p>\n<p>小鹏汽车盘前拉升,涨幅扩大至超2%,Q3收入及毛利超预期。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5cc128a0cc6e9d7f41019d2dff4b25a9\" 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\n2021年第三季度\n2021年第二季度\n2021年第一季度\n2020年第四季度\n2020年第三季度\n\n\n总交付量\n25,666\n17,398\n13,340\n12,964\n8,578\n\n\nP7交付量\n19,731\n11,522\n7,974\n8,527\n6,210\n\n\n\n在2021年第三季度已交付的P7总量中,99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。\n截至2021年9月30日,小鹏汽车销售门店包括271间,覆盖95个城市。\n截至2021年9月30日,小鹏汽车品牌超级充电站扩展至439座,覆盖121个城市。\n截至2021年9月30日止三个月的财务摘要\n• 2021年第三季度总收入为人民币57.2亿元(8.9亿美元),较2020年同期上升187.4%,以及较2021年第二季度上升52.1%。\n• 2021年第三季度汽车销售收入为人民币54.6亿(8.5亿美元),较2020年同期上升187.7%,并较2021年第二季度上升52.3%。\n• 2021年第三季度毛利率为14.4%,相较而言,2020年同期为4.6%,而2021年第二季度为11.9%。\n• 2021年第三季度汽车毛利率(即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比)为13.6%, 相较而言,2020年同期为3.2%,而2021年第二季度为11.0%。\n• 于2021年9月30日,现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币453.6亿元(70.4亿美元),相较而言,于2020年12月31日民币353.4亿元,而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。\n小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生表示:“第三季度我们的增长再创纪录, 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3.5辅助驾驶系统。\n全新旗舰车型G9亮相2021广州车展\n于2021年11月19日,小鹏汽车于广州车展发布了第四款智能电动汽车G9。G9将成为首款支持XPILOT 4.0的量产智能电动汽车。同时,G9将配备800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA 3.0电子电气架构。X-EEA 3.0采用域控制器,深度整合硬件、软件及通信架构,实现强大的车辆性能和OTA升级高度灵活性。\n小鹏汇天宣布A轮融资\n于2021年10月19日,小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布与一投资者财团订立最终协议,为其A轮融资筹集超过5亿美元,创下迄今为止亚洲低空飞行器行业最大的单笔融资。\n业务展望\n对于2021年第四季度,小鹏汽车预期:\n• 汽车交付量将介乎34,500至36,500辆,同比增长约166.1%至181.5%。\n• 总收入将介乎人民币71亿元至人民币75亿元,同比增长约149.0%至163.0%。\n上述展望以当前市况为基准,反映了小鹏汽车对市场和经营环境以及客户需求的初步估计,均可能发生变动。\n小鹏汽车盘前拉升,涨幅扩大至超2%,Q3收入及毛利超预期。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3111,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":842863078,"gmtCreate":1636162725585,"gmtModify":1636162725585,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"可怜的中概股","listText":"可怜的中概股","text":"可怜的中概股","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/842863078","repostId":"1196211835","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4095,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":827290961,"gmtCreate":1634473605015,"gmtModify":1634473605015,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"外卖超人是哪个?","listText":"外卖超人是哪个?","text":"外卖超人是哪个?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/827290961","repostId":"1197262526","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4114,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":824941615,"gmtCreate":1634273371497,"gmtModify":1634273371497,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"好吧","listText":"好吧","text":"好吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/824941615","repostId":"1179215198","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4773,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":829552986,"gmtCreate":1633529176902,"gmtModify":1633529176902,"author":{"id":"3475629950898334","authorId":"3475629950898334","name":"老样子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf6e57229d9f5f55bae1561cd582576","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3475629950898334","authorIdStr":"3475629950898334"},"themes":[],"htmlText":"哪家机构的猜想?","listText":"哪家机构的猜想?","text":"哪家机构的猜想?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/829552986","repostId":"1132077544","repostType":4,"repost":{"id":"1132077544","kind":"news","pubTimestamp":1633491938,"share":"https://ttm.financial/m/news/1132077544?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-06 11:45","market":"us","language":"zh","title":"2022年六大宏观猜想:关于油价、美债、股市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132077544","media":"静观金融","summary":"2022年宏观猜想一:布油价格明年升破90美元/桶,未来3年升破100美元/桶。明年全球原油需求或超过疫前高点0.7%;OPEC虽于8月开始增产,但却以疫前产量为增产天花板;去年7月以来页岩油未增资本","content":"<p><b>2022年宏观猜想一:布油价格明年升破90美元/桶,未来3年升破100美元/桶。</b>明年全球原油需求或超过疫前高点0.7%;OPEC虽于8月开始增产,但却以疫前产量为增产天花板;去年7月以来页岩油未增资本开支。明年全球原油存在大约2百万桶/天的供给缺口,即便伊朗全面恢复供给亦难填补,库存或将进一步降至2014年水平。</p>\n<p><b>2022年宏观猜想二:美元指数贬值至85下方。</b>今年美元指数反弹与全球仍存不确定性及美联储率先转向有关。随着全球疫情得到控制,经济不确定性降温,明年美元指数将大概率回落。此外,中期选举前美联储大概率偏鸽,亦将压制美元走势。2001-2020年美元年均振幅为13.2%,一旦贬值明年美元指数大概率跌破90,年中低点甚至可能在85下方。</p>\n<p><b>2022年宏观猜想三:海运价格或将回落。</b>疫后全球海运出现极大的供需矛盾,且供给因素更为复杂。比如,去年H2欧美国家对自中国进口商品形成“单向”路径依赖、出口国集装箱船“有去无回”;大量集装箱在欧美港口堆积拥堵及港口等物流环节工作人员数量下降导致疫后欧美等区域港口效率下降;出口国运输业“招工难”、劳工成本上升。我们认为海运的供需矛盾有望在未来半年得以缓解并在明年H2出现逆转。</p>\n<p><b>2022年宏观猜想四:中期选举前美国或再度对外施压。</b>拜登政府对中欧等经济体的贸易缓和或仅为打压通胀预期诉求下的权宜之计。一旦内政落地,中期选举前拜登政府或将政策转变为对外施压。该政策基调的转变亦有可能对部分资产形成风险偏好的约束。</p>\n<p><b>2022年宏观猜想五:10年美债收益率高点或在2022Q1。</b>但凡有政治根基的总统上台,就会影响货币政策节奏,中期选举与大选年份会适度鸽派、其他年份货币政策则偏鹰。未来数月疫情退潮实际利率将带动10Y美债收益率走高,该过程亦将为明年中期选举预留了空间;明年Q2-Q3美联储则会相对鸽派,以防止货币政策对中期选举产生干扰。预计2022年10年期美债收益率高点或出现在Q1,且有望突破2%,Q2-Q3期间10年期美债收益率中枢则有望小幅下移,中期选举后再度反弹。</p>\n<p><b>2022年宏观猜想六:明年猪油共振,A股风格切换。</b>生猪养殖利润已降至冰点。一旦猪肉价格上涨,且猪油同涨,则明年国内CPI同比大概率上破2%。可见,PPI与CPI剪刀差有望于明年大幅收敛,一旦如此,明年大众消费品的风险收益比将明显好于上游原材料行业。</p>\n<p><b>正文</b></p>\n<p><b>一、2022年宏观猜想一:油价有望升破90美元/桶</b></p>\n<p><b>(一)2022年原油需求大概率超越疫前</b></p>\n<p><b>原油需求接近疫前,但仍有较大回升空间。</b>如图1所示,去年Q3起全球石油需求量快速恢复,目前已经接近疫前水平。与此同时,如图2-5可知当前全球航空仅为有限恢复。日前美国表示将于11月进一步放宽对国际游客出入境的限制。可见,在各国有序接种疫苗后国际航班有望加速恢复,未来一年原油需求仍有较大提升空间。2011-2019年原油需求年均增幅为1.3%,但如图2-5可知目前全球原油需求仍被疫情约束,因此明年年度需求增幅或明显高于2010-2019年均值。在2008-2009年的低基数下,2010年全球原油需求增幅高达3.44%,假定明年需求增量为3%,即会高达101.5百万桶/天,高于疫前约0.7%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2ef0b0b23e162e295549781a213a035\" tg-width=\"836\" tg-height=\"491\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aa216648c4b30e3056bbf2b517555139\" tg-width=\"538\" tg-height=\"421\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4e0feec0cd6e3c41c352d565a5d6cf28\" tg-width=\"554\" tg-height=\"434\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c21d54a3fa98ca38d457001f87be0f9\" tg-width=\"533\" tg-height=\"457\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e279194789214b25618e734be6804f2c\" tg-width=\"529\" tg-height=\"461\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e45a363c2b138b64e1198410a226301a\" tg-width=\"1040\" tg-height=\"580\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>(二)页岩油未增资本开支,明年全球原油大概率进一步去库存</b></p>\n<p>OPEC自8月开始每月增产40万桶/天直至恢复至疫前供给水平,换言之,OPEC的产量仍以疫前为天花板水平。而去年7月以来美国原油已开未完钻井数骤降表明过去一年多美国页岩油方面未增加资本开支,这也是今年高油价背景下美国原油供给始终未能快速恢复至疫前的主因。但由于拜登新能源战略将约束页岩油长期发展并加剧了传统能源投资风险,因此无论是能源企业亦或是风投基金均会在页岩油领域实施止盈甚至止损动作。</p>\n<p>此外,页岩油油井衰减期及生产周期极短,完井后3-6个月为出油峰值,再往后两年油井出油量就会衰减到峰值的25%附近,因此只要没有足够的资本开支,页岩油供给很快就会减少。疫前美国原油供给峰值为13.0百万桶/天,截至今年7月美国原油产量则仅为11.3百万桶/天。由美国原油已开未完井数及完井数估计,明年美国原油产量也难以回升至疫前高点水平,乐观情形是明年美国原油供给恢复至略高于12.0百万桶/天水平。</p>\n<p>综上所述,供需缺口约为2百万桶/天之间。那么假若伊朗原油供给全面恢复能否弥补这一缺口?答案是否定的。过去20年伊朗供给峰值也仅在3.9百万桶/天,今年8月已经高达2.4百万桶,换言之,明年全球原油大概率供需吃紧,原油库存亦将进一步回落。</p>\n<p><b>(三)明年油价破90美元/桶,未来3年破100美元/桶或为大概率</b></p>\n<p>目前全球原油库存已降至2015年水平,而2014年是全球原油变盘点。2014年7月OPEC担心美国页岩油侵蚀其市场份额,进而大举增产,推升库存、压低油价。2011年-2014H1国际原油价格曾居100美元/桶上方,一旦库存降至2014年H1水平,国际油价恐再度调整100美元/桶。当然,就明年而言,供需缺口并不大,库存降幅或较为有限,进而理性评估,明年Brent油价大概率升破90美元/桶。</p>\n<p><b>但未来3年Brent原油价格重回100美元/桶或为大概率。</b>金融危机后页岩油的出现令原油经历了长达12年的熊市,拜登上任或意味着OPEC重新夺回原油定价权,原油12年熊市或已告终。始于金融危机后的页岩油具备三个特点:生产周期短、响应速度快;高度市场化;技术进步可以推动成本下移。页岩油的出现令油价进入熊市周期。拜登上任后不仅重回《巴黎气候协定》并推动各项新能源发展政策,还对原油等传统能源进行了政策性约束,比如冻结公共土地和近海水域上的新石油和天然气租赁以及2022财年及此后联邦资金不直接补贴化石燃料等[1]。这一做法虽是基于长期发展,但疫情也加速了美国落地相关政策的进程。页岩油供给大概率逐年下滑。此外,新能源取代传统能源的过程并非一蹴而就。根据2020年10月OPEC的预测,全球原油需求峰值出现在2040年[2];今年2月EIA认为美国原油需求峰值出现在2025-2026年[3]。另一方面,各国的新能源推广政策也相当于是对传统能源进行供给侧改革,包括美国在内的部分非OPEC国家的原油产业相关资本开支或逐年下降。未来5-10年全球或迎来需求边际上升、供给边际收缩的局面,因此油价有望逐年抬升,就未来3年而言,Brent油价重回100美元/桶上方或为大概率。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/42ce1f1d6d9105ed9e7364fa315097e0\" tg-width=\"671\" tg-height=\"575\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dfe4fb78c015df668a1b6f086191dad0\" tg-width=\"670\" tg-height=\"571\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bb177960b380d6999db5d1f4f1409c6d\" tg-width=\"1046\" tg-height=\"563\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b> 二、2022年宏观猜想二:美元指数贬值至85下方</b></p>\n<p><b>(一)今年美元指数反弹与全球仍存不确定性及美联储率先转向有关</b></p>\n<p>美元往往具备避险属性。当全球经济政策不确定性指数(EPU)攀升或高于美国经济政策不确定性指数的阶段,美元指数往往偏强;否则可能会偏弱。今年以来全球经济政策不确定性指数始终高于美国大概率与疫苗接种率有关。Q2美国就已进入疫苗接种加速期,Q3超过50%,而目前全球疫苗接种率尚未达到40%。加上Delta变种引发的疫情担忧也令Q3全球经济出现了诸多不确定性。</p>\n<p>此外,美国财政转移支付对个人收入的提振效应已然趋弱,叠加美国逐渐解除疫后封锁令居民增加服务消费,因此5月以来美国个人消费结构出现明显变化,耐用品消费降温、服务消费加速。这一变化大概率令美国贸易逆差有所收敛,对美元形成一定支持。此外,随着美联储主席鲍威尔在9月议息会议中几乎明示了美宣布Taper时间表的指引。在发达经济体中,美国率先货币正常化也给了美元指数一定反弹动能。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa150582e6ba2bd4951f83697d81bcee\" tg-width=\"763\" tg-height=\"622\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>(二)疫情趋缓及2022年货币政策偏鸽将引发美元指数贬值</b></p>\n<p>如前文所述,以当前速率线性外推2022H1全球疫苗接种率就会超过50%。随着明年全球疫情得到控制,经济不确定性降温,美元指数大概率将回落。</p>\n<p>此外,在考虑政治诉求的因素之下,货币政策节奏就会受政治因素驱动。比如,美联储于2010年实施QE2、2012年实施QE3、2014年虽然执行Taper但政策冲击出现在2013年、2016年大选前美联储均未实施加息。相反,2013年美联储释放Taper信号、2015年落地金融危机后首次加息靴子,上述事件均对市场造成冲击。其中,2010及2014年为中期选举年;2012及2016年为大选年。2018年中期选举年份美联储紧货币节奏偏快,上任前缺乏政治基础的特朗普就吃了大亏。因此,中期选举和大选年份,美国政府大概率希望货币政策偏向宽松,因此需要提前(或错后)收紧货币。由此可见,2022年中期选举,2024年大选,因此2021年Taper、2023年加息最符合政治诉求。</p>\n<p>美联储于9月议息会议点阵图中暗示明年或有加息可能。我们认为这是“欲擒故纵”的策略。为了给明年中期选举前预留政策空间,今年美联储给出更多鹰派信号是比较“聪明”的做法。近期美联储主席鲍威尔对于通胀的表态也不再如上半年般从容,而是强调未来数月仍有通胀压力,也是短期加码释放“鹰派”信号的表现。我们认为美联储甚至有可能在今年Q4的议息会议中进一步上调明年加息概率。但在中期选举前2022年Q2-Q3美联储货币政策基调则大概率偏鸽。美联储政策态度的变化也将影响美元走势,因此美元明年贬值概率较高。</p>\n<p><b>(三)2022年美元指数跌破90为大概率,不排除年中跌至85的可能性</b></p>\n<p>如图12-13所示,美元指数每年的涨跌幅及年内波动均很大。2001-2020年美元指数年内平均振幅为13.2%。目前美元指数在94附近徘徊,由以往的波幅评估明年一旦贬值美元指数大概率跌破90,年中低点甚至可能在85下方。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85e210027a0a03470e66897a680c3ecc\" tg-width=\"671\" tg-height=\"551\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33965baccb89f1904bd005e6c9f7918f\" tg-width=\"666\" tg-height=\"568\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>三、2022年宏观猜想三:海运价格或将回落</b></p>\n<p><b>(一)去年H2以来海运价格大幅上行:需求端因素决定上行趋势,供给端因素解释斜率</b></p>\n<p>三点需求端因素:主要进口国需求自2020Q3起逐季恢复;疫后财政转移支付等因素共振下格外强劲的美国需求成为拉动海运价格的关键边际驱动力;大宗商品价格大涨,而商品价格上行期间海运价格易涨难跌。三点供给因素:去年H2欧美国家对自中国进口商品形成“单向”路径依赖、出口国集装箱船“有去无回”;大量集装箱在欧美港口堆积拥堵及港口等物流环节工作人员数量下降导致疫后欧美等区域港口效率下降;出口国运输业“招工难”、劳工成本上升。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aa56d017f36016b2588c6238b779200e\" tg-width=\"1064\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f29eda1a0067ed91c0356aeaa5dae92c\" tg-width=\"1056\" tg-height=\"562\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c28774b306391197e6f734e830d8a9df\" tg-width=\"670\" tg-height=\"557\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4ed5c271eeb1d21053fe44c3e372606\" tg-width=\"683\" tg-height=\"565\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2933b5972352de20dfa5eb73c90a83bd\" tg-width=\"1043\" tg-height=\"599\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>为打压通胀预期,Q2-Q3拜登不惜推迟基建计划、压缩基建规模,与中欧缓和贸易关系以及对OPEC施压干预油价等。换言之,今年美国外政基调偏积极是打压通胀预期的权宜之计。4月底美国方面表示正努力解决与欧盟之间的钢铝关税问题和飞机补贴争端[4]。5月17日欧盟同意推迟对大约40亿美元美国出口商品加征50%的报复性关税,并表示欧盟将与拜登政府进一步就前总统特朗普施加的钢铁关税进行谈判[5]。6月15日美欧就<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>和空客航空补贴争端发表声明,称双方将暂停对彼此征收报复性关税,为期五年[6]。另一边,中美也多次表态正在积极进行经贸磋商等[7]。</p>\n<p>当然,拜登政府打压通胀预期的终极目标仍是为明年中期选举铺路。此外,为锁定中期选举胜局,民主党大概率会在年内落地基建与加税政策,加速打压通胀预期成为当务之急。而削减甚至取消对外关税可以在一定程度上缓解拜登政府目前所面临的燃眉之急。假若未来2-3个月美国通胀仍高烧不退,美国大概率将削减甚至取消对华关税,该举可视为拜登为内政铺路的前奏。</p>\n<p><b>(二)中期选举前拜登政府或将再度对外施压</b></p>\n<p>一旦内政落地,中期选举前拜登政府或将政策转变为对外施压。该政策基调的转变亦有可能对部分资产形成风险偏好的约束。</p>\n<p><b>五、2022年宏观猜想五:10Y美债收益率高点或在2022Q1</b></p>\n<p>奥巴马任期的2010年、2012年、2014年及2016年美联储货币政策均偏松,而2013年及2015年偏紧,这一节奏大概率与美政治周期有关。但凡有政治根基的总统上台,就会影响货币政策节奏,中期选举与大选年份会适度放松、而其他年份则需政策从紧。如前文所述,2022年为中期选举年、2024年为大选年,因此今年释放Taper利空影响、2023年首次加息符合政治诉求。当前10年期美债收益率与10年期TIPS收益率都处于极低水平,除非未来数月无风险利率走高否则明年亦没有下行空间。因此若未来数月有触发无风险利率走高的因素,美联储不会干预。</p>\n<p>此外,疫情退潮后实际利率将带动名义利率走高。去年以来每次疫情反弹,10年期TIPS收益率中枢都会下移,疫情消退后TIPS收益率亦会回升。9月中旬以来美国疫情出现了降温迹象,假若未来2-3个月美国疫情进一步降温,10年期TIPS收益率势必带动10年期美债收益率反弹。当下国际原油价格走强亦会对10年期美债收益率形成支撑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5a0ead11e2bc81832ebd0c24e5de2cb2\" tg-width=\"797\" tg-height=\"669\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f1d11ae5172a11399df11ffd615d0c6\" tg-width=\"795\" tg-height=\"675\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而明年Q2-Q3随着2022年中期选举临近,美联储货币政策将转鸽,10Y美债收益率则有望小幅回落。当然,这一假设也隐含了明年Q2-Q3拜登政府或再度向OPEC施压,换言之,Q2-Q3国际原油价格上行斜率会受到一定约束,这也是我们认为明年国际油价或难突破100美元/桶的主因之一。</p>\n<p>综上所述,我们预计2022年10年期美债收益率高点或出现在Q1,且有望突破2%,Q2-Q3期间10年期美债收益率中枢则有望小幅下移,中期选举后再度反弹。</p>\n<p><b>六、2022年宏观猜想六:明年猪油共振,A股风格切换</b></p>\n<p><b>(一)猪肉价格有望于明年触底反弹</b></p>\n<p>农业农村部印发《生猪产能调控实施方案(暂行)》(下简称《方案》)提出,以能繁母猪存栏量变化率为核心调控指标,分级建立生猪产能调控基地,构建上下联动、响应及时的生猪生产逆周期调控机制。方案提出,十四五”期间,能繁母猪正常保有量稳定在4100万头左右,最低保有量不低于3700万头。但今年Q2末全国能繁母猪存栏量为4564万头,显著高于《方案》给出的目标值,因此政策层面并无进一步提高全国能繁母猪存栏量的意图。目前生猪养殖利润也降至冰点,而生猪存栏及同比却在较高水平;若猪粮比同时于2022年4月触底,明年猪肉价格有望于年中实现触底反弹。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d08383fdd95b5c405f88b23fda78686e\" tg-width=\"806\" tg-height=\"622\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/abf1895224317c6a68cba57ac5c7212f\" tg-width=\"813\" tg-height=\"633\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>(二)“猪油共振”下明年CPI同比大概率上破2%</b></p>\n<p>8月中国CPI同比仅0.8%,其中猪肉分项同比为-44.9%。由于猪肉权重2.43%,因此猪肉对8月当月CPI同比的拖累高达1.09%,也就是说剔除猪肉因素,8月中国CPI同比为1.9%。低基数下,只要明年猪肉价格不跌,对CPI同比就会变相形成1.1个百分点的正贡献;一旦猪肉价格上涨,且猪油同涨,则明年国内CPI同比大概率上破2%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d085989d5ae807127684ba2939049718\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"630\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>(三)PPI与CPI剪刀差收敛后,权益主题或有上游转向下游,大众消费品有望受关注</b></p>\n<p>基于前文,国内定价上游原材料价格暂遇瓶颈,明年猪油共振逻辑下CPI同比有望回升并上破2%,进而PPI与CPI剪刀差有望于明年大幅收敛。再从投资性价比的角度看,一旦PPI与CPI剪刀差收敛,大众消费品的风险收益比亦将明显好于上游原材料行业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ffcd96848ff0abcbb8f290329c382f64\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"621\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","source":"lsy1571618842096","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/RpufZ86-Rhr79JebYbab8A><strong>静观金融</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2022年宏观猜想一:布油价格明年升破90美元/桶,未来3年升破100美元/桶。明年全球原油需求或超过疫前高点0.7%;OPEC虽于8月开始增产,但却以疫前产量为增产天花板;去年7月以来页岩油未增资本开支。明年全球原油存在大约2百万桶/天的供给缺口,即便伊朗全面恢复供给亦难填补,库存或将进一步降至2014年水平。\n2022年宏观猜想二:美元指数贬值至85下方。今年美元指数反弹与全球仍存不确定性及...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/RpufZ86-Rhr79JebYbab8A\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1fc1f5e2fa377c378fa230c10e0849a2","relate_stocks":{"SHY":"债券指数ETF-iShares Barclays 1-3年国债","GOVT":"iShares安硕核心美国国债ETF","BND":"债券指数ETF-Vanguard美国","TLT":"20+年以上美国国债ETF-iShares","IEI":"iShares Barclays 3-7 Year Trea","IEF":"债券指数ETF-iShares Barclays 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二、2022年宏观猜想二:美元指数贬值至85下方\n(一)今年美元指数反弹与全球仍存不确定性及美联储率先转向有关\n美元往往具备避险属性。当全球经济政策不确定性指数(EPU)攀升或高于美国经济政策不确定性指数的阶段,美元指数往往偏强;否则可能会偏弱。今年以来全球经济政策不确定性指数始终高于美国大概率与疫苗接种率有关。Q2美国就已进入疫苗接种加速期,Q3超过50%,而目前全球疫苗接种率尚未达到40%。加上Delta变种引发的疫情担忧也令Q3全球经济出现了诸多不确定性。\n此外,美国财政转移支付对个人收入的提振效应已然趋弱,叠加美国逐渐解除疫后封锁令居民增加服务消费,因此5月以来美国个人消费结构出现明显变化,耐用品消费降温、服务消费加速。这一变化大概率令美国贸易逆差有所收敛,对美元形成一定支持。此外,随着美联储主席鲍威尔在9月议息会议中几乎明示了美宣布Taper时间表的指引。在发达经济体中,美国率先货币正常化也给了美元指数一定反弹动能。\n\n(二)疫情趋缓及2022年货币政策偏鸽将引发美元指数贬值\n如前文所述,以当前速率线性外推2022H1全球疫苗接种率就会超过50%。随着明年全球疫情得到控制,经济不确定性降温,美元指数大概率将回落。\n此外,在考虑政治诉求的因素之下,货币政策节奏就会受政治因素驱动。比如,美联储于2010年实施QE2、2012年实施QE3、2014年虽然执行Taper但政策冲击出现在2013年、2016年大选前美联储均未实施加息。相反,2013年美联储释放Taper信号、2015年落地金融危机后首次加息靴子,上述事件均对市场造成冲击。其中,2010及2014年为中期选举年;2012及2016年为大选年。2018年中期选举年份美联储紧货币节奏偏快,上任前缺乏政治基础的特朗普就吃了大亏。因此,中期选举和大选年份,美国政府大概率希望货币政策偏向宽松,因此需要提前(或错后)收紧货币。由此可见,2022年中期选举,2024年大选,因此2021年Taper、2023年加息最符合政治诉求。\n美联储于9月议息会议点阵图中暗示明年或有加息可能。我们认为这是“欲擒故纵”的策略。为了给明年中期选举前预留政策空间,今年美联储给出更多鹰派信号是比较“聪明”的做法。近期美联储主席鲍威尔对于通胀的表态也不再如上半年般从容,而是强调未来数月仍有通胀压力,也是短期加码释放“鹰派”信号的表现。我们认为美联储甚至有可能在今年Q4的议息会议中进一步上调明年加息概率。但在中期选举前2022年Q2-Q3美联储货币政策基调则大概率偏鸽。美联储政策态度的变化也将影响美元走势,因此美元明年贬值概率较高。\n(三)2022年美元指数跌破90为大概率,不排除年中跌至85的可能性\n如图12-13所示,美元指数每年的涨跌幅及年内波动均很大。2001-2020年美元指数年内平均振幅为13.2%。目前美元指数在94附近徘徊,由以往的波幅评估明年一旦贬值美元指数大概率跌破90,年中低点甚至可能在85下方。\n\n三、2022年宏观猜想三:海运价格或将回落\n(一)去年H2以来海运价格大幅上行:需求端因素决定上行趋势,供给端因素解释斜率\n三点需求端因素:主要进口国需求自2020Q3起逐季恢复;疫后财政转移支付等因素共振下格外强劲的美国需求成为拉动海运价格的关键边际驱动力;大宗商品价格大涨,而商品价格上行期间海运价格易涨难跌。三点供给因素:去年H2欧美国家对自中国进口商品形成“单向”路径依赖、出口国集装箱船“有去无回”;大量集装箱在欧美港口堆积拥堵及港口等物流环节工作人员数量下降导致疫后欧美等区域港口效率下降;出口国运输业“招工难”、劳工成本上升。\n\n(二)海运的供需矛盾有望在未来半年得以缓解并在明年H2出现逆转\n首先,5月以来美国已经进入被动补库存阶段,一般而言被动补库存时间为1-2个季度,因此今年Q4美国将进入主动去库存阶段,届时美国商品需求斜率将显著放缓。第二,随着防疫措施解除以及疫后财政补贴结束,美国港口工人已恢复至疫前水平,港口效率有望逐步提高。第三,欧美等发达国家产能利用率已恢复至疫前水平,海运“单行道”局面正在扭转。可见,海运价格的多重矛盾已经逐步化解。进一步,今年3月起船舶订单及集装箱制造业提速,预计明年H2船舶及集装箱供给压力将显著缓和。\n四、2022年宏观猜想四:中期选举前美国或再度对外施压\n(一)贸易缓和仅为拜登打压通胀预期的权宜之计\n自4月以来,美国5-8月连续4个月CPI同比不低于5%,说明目前美国通胀由输入型转为内生性。基数效应影响下,进口价格指数与能源分项同比均回落,输入型通胀压力缓解。但内生性通胀压力仍大。9月FOMC在经济展望中也大幅上调了年内PCE与核心PCE同比,鲍威尔也在讲话中强调供应压力导致美国短期通胀走高。高通胀预期、财政刺激退出以及疫情的反复扰动加大了民众对拜登政府的不满,导致其任期内支持率不断下滑。在此背景之下,打压通胀预期成为拜登政策的核心。\n\n为打压通胀预期,Q2-Q3拜登不惜推迟基建计划、压缩基建规模,与中欧缓和贸易关系以及对OPEC施压干预油价等。换言之,今年美国外政基调偏积极是打压通胀预期的权宜之计。4月底美国方面表示正努力解决与欧盟之间的钢铝关税问题和飞机补贴争端[4]。5月17日欧盟同意推迟对大约40亿美元美国出口商品加征50%的报复性关税,并表示欧盟将与拜登政府进一步就前总统特朗普施加的钢铁关税进行谈判[5]。6月15日美欧就波音和空客航空补贴争端发表声明,称双方将暂停对彼此征收报复性关税,为期五年[6]。另一边,中美也多次表态正在积极进行经贸磋商等[7]。\n当然,拜登政府打压通胀预期的终极目标仍是为明年中期选举铺路。此外,为锁定中期选举胜局,民主党大概率会在年内落地基建与加税政策,加速打压通胀预期成为当务之急。而削减甚至取消对外关税可以在一定程度上缓解拜登政府目前所面临的燃眉之急。假若未来2-3个月美国通胀仍高烧不退,美国大概率将削减甚至取消对华关税,该举可视为拜登为内政铺路的前奏。\n(二)中期选举前拜登政府或将再度对外施压\n一旦内政落地,中期选举前拜登政府或将政策转变为对外施压。该政策基调的转变亦有可能对部分资产形成风险偏好的约束。\n五、2022年宏观猜想五:10Y美债收益率高点或在2022Q1\n奥巴马任期的2010年、2012年、2014年及2016年美联储货币政策均偏松,而2013年及2015年偏紧,这一节奏大概率与美政治周期有关。但凡有政治根基的总统上台,就会影响货币政策节奏,中期选举与大选年份会适度放松、而其他年份则需政策从紧。如前文所述,2022年为中期选举年、2024年为大选年,因此今年释放Taper利空影响、2023年首次加息符合政治诉求。当前10年期美债收益率与10年期TIPS收益率都处于极低水平,除非未来数月无风险利率走高否则明年亦没有下行空间。因此若未来数月有触发无风险利率走高的因素,美联储不会干预。\n此外,疫情退潮后实际利率将带动名义利率走高。去年以来每次疫情反弹,10年期TIPS收益率中枢都会下移,疫情消退后TIPS收益率亦会回升。9月中旬以来美国疫情出现了降温迹象,假若未来2-3个月美国疫情进一步降温,10年期TIPS收益率势必带动10年期美债收益率反弹。当下国际原油价格走强亦会对10年期美债收益率形成支撑。\n\n而明年Q2-Q3随着2022年中期选举临近,美联储货币政策将转鸽,10Y美债收益率则有望小幅回落。当然,这一假设也隐含了明年Q2-Q3拜登政府或再度向OPEC施压,换言之,Q2-Q3国际原油价格上行斜率会受到一定约束,这也是我们认为明年国际油价或难突破100美元/桶的主因之一。\n综上所述,我们预计2022年10年期美债收益率高点或出现在Q1,且有望突破2%,Q2-Q3期间10年期美债收益率中枢则有望小幅下移,中期选举后再度反弹。\n六、2022年宏观猜想六:明年猪油共振,A股风格切换\n(一)猪肉价格有望于明年触底反弹\n农业农村部印发《生猪产能调控实施方案(暂行)》(下简称《方案》)提出,以能繁母猪存栏量变化率为核心调控指标,分级建立生猪产能调控基地,构建上下联动、响应及时的生猪生产逆周期调控机制。方案提出,十四五”期间,能繁母猪正常保有量稳定在4100万头左右,最低保有量不低于3700万头。但今年Q2末全国能繁母猪存栏量为4564万头,显著高于《方案》给出的目标值,因此政策层面并无进一步提高全国能繁母猪存栏量的意图。目前生猪养殖利润也降至冰点,而生猪存栏及同比却在较高水平;若猪粮比同时于2022年4月触底,明年猪肉价格有望于年中实现触底反弹。\n\n(二)“猪油共振”下明年CPI同比大概率上破2%\n8月中国CPI同比仅0.8%,其中猪肉分项同比为-44.9%。由于猪肉权重2.43%,因此猪肉对8月当月CPI同比的拖累高达1.09%,也就是说剔除猪肉因素,8月中国CPI同比为1.9%。低基数下,只要明年猪肉价格不跌,对CPI同比就会变相形成1.1个百分点的正贡献;一旦猪肉价格上涨,且猪油同涨,则明年国内CPI同比大概率上破2%。\n\n(三)PPI与CPI剪刀差收敛后,权益主题或有上游转向下游,大众消费品有望受关注\n基于前文,国内定价上游原材料价格暂遇瓶颈,明年猪油共振逻辑下CPI同比有望回升并上破2%,进而PPI与CPI剪刀差有望于明年大幅收敛。再从投资性价比的角度看,一旦PPI与CPI剪刀差收敛,大众消费品的风险收益比亦将明显好于上游原材料行业。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BND":0.9,"GOVT":0.9,"IEF":0.9,"IEI":0.9,"SHY":0.9,"TLT":0.9,"TNmain":0.9,"UBmain":0.9,"ZBmain":0.9,"ZFmain":0.9,"ZNmain":0.9,"ZTmain":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3484,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}