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09-18
不看好,intel扶不上墙的,没有骨子里的脱胎换骨就没有intel的未来。
英特尔暴涨32%!英伟达斥资50亿美元入股英特尔,联手开发PC与数据中心芯片
英特尔盘前涨超16%!英伟达将斥资50亿美元收购英特尔股份,作为新合作伙伴关系的一部分。
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09-02
无底洞,远离为上。
蔚来绩后跌超4%,二季度净亏损49.95亿元,车辆毛利率同比下降1.9%
9月2日,蔚来绩后跌超4%,二季度净亏损49.95亿元,车辆毛利率为10.3%,同比下降1.9个百分点。收入与利润:二季度总营收190.09亿元人民币,同比增长9.0%;毛利18.98亿元,同比增长12.4%;毛利率10.0%,同比提升0.3个百分点。二季度净亏损49.95亿元,同比减少1.0%;非GAAP净亏损41.27亿元,同比减少9.0%。该表述与二季度交付结构中多品牌贡献及毛利率环比改善相呼应。该判断与二季度非GAAP经营亏损环比收窄32.1%的数据一致。
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06-27
公司这么多年不仅没有起色反而一路向下,难道还无休止惯着你?
英特尔前CEO帕特基辛格:从英特尔辞职是被迫的!
6月27日消息,据PC Watch报道,英特尔前首席执行官帕特·基辛格近日在日本东京举行的 Playground Global 会议上表示,他辞去英特尔CEO是被迫的,这也使得他无法完成其制定的IDM 2.0战略。在此次会议上,有人问基辛格为什么辞去英特尔CEO职务,基辛格回应称,“从英特尔辞职的决定是一个极其艰难的决定。我想完成我开始规划的事情,但正如你所知,我没有得到机会。”
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06-06
$特斯拉(TSLA)$
没有一个好鸟,这就是狼狈为奸的下场。
特朗普与马斯克“公开决裂”并曝“惊天大料”!特斯拉暴跌14%背后的大选政治与产业博弈
特斯拉股价单日暴跌逾14%,市值蒸发逾1500亿美元,直接导火索是美国总统特朗普在Truth Social发文宣布将取消对马斯克旗下公司的政府合约。这一言论对特斯拉构成重大打击,也引发市场恐慌。马斯克迅速反击,暗示可能“组建新党”马斯克并未示弱。在转发有关是否应该对美国总统特朗普进行弹劾的帖子中,马斯克表示赞同。此举标志着二人政治同盟关系的终结。马斯克曾是共和党政权的“座上宾”,如今却成为其“头号批评者”。
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05-30
$纳微半导体(NVTS)$
一个月内将会回到3元以下,想投资的需要耐心等等。
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05-30
$优必选(09880)$
估值太高,股价低于50方可考虑参与。
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05-04
世界就这么神奇,在pltr只有10元左右时我强烈支持该股却无人问津,而当现在股价严重脱离基本面我选择退出却有更多人冲进去。
@AsyncMan:
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 这已经是纯纯的博傻了,无基本面可言
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justify;\">根据双方周四披露的协议,<strong>英伟达将以每股23.28美元购入英特尔普通股,较前一日收盘价折让约6.5%。</strong>截至周三收盘,英特尔市值约1160亿美元,<strong>此次交易意味着英伟达持股不足5%。</strong>相比之下,英伟达的市值已超过4万亿美元,是全球半导体行业的绝对主导者。</p><p style=\"text-align: justify;\">双方合作内容方面,<strong>英特尔将在新一代PC芯片中引入英伟达的图形处理技术,并为基于英伟达硬件构建的数据中心产品提供处理器支持。</strong>尽管具体产品上市时间尚未确定,两家公司强调此次合作不会改变各自的独立发展战略。</p><p>这笔资金注入对英特尔意义重大。近年来,英特尔在高性能芯片市场节节败退,无法凭借现有业务独立承担先进制程研发的巨额投入。就在过去几个月,英特尔已先后获得美国政府约10%的持股支持、日本软银20亿美元的战略投资,并通过出售资产加速融资,特朗普也亲自充当推销员。英伟达的加入,进一步稳固了这家老牌芯片巨头的资金链。</p><h2 id=\"id_34006313\" style=\"text-align: start;\">联合开发面向PC与数据中心的芯片,剑指AMD</h2><p style=\"text-align: justify;\">这场“联姻”使得昔日的劲敌关系发生转变。英伟达首席执行官黄仁勋在声明中表示:</p><p style=\"text-align: justify;\">“这一历史性的合作,将英伟达的AI与加速计算堆栈,与英特尔的CPU和庞大的x86生态紧密结合。我们将共同扩展生态系统,为下一代计算时代奠定基础。”</p><p style=\"text-align: justify;\">根据声明,双方合作内容包括:</p><ul style=\"\"><li><p><strong>英特尔将在PC芯片中整合英伟达的图形处理单元,以更好地与AMD竞争;</strong></p></li><li><p><strong>在数据中心领域,英特尔将为英伟达的AI集群提供通用处理器,补充后者加速芯片在通用计算上的不足。</strong></p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">英特尔首席执行官陈立武(Lip-Bu Tan)表示:</p><p style=\"text-align: justify;\">“感谢英伟达的信任,x86架构数十年来一直是现代计算的基石,我们将继续推动创新,满足未来的计算需求。”</p><p style=\"text-align: justify;\">英伟达目前仍在使用Arm技术设计自家处理器,并强调这一计划不会改变。</p><p style=\"text-align: justify;\">事实上,早在2022年,英特尔的营收还超过英伟达两倍。然而,随着AI浪潮来临,英伟达凭借提前布局的加速芯片与软件生态占据领先地位,今年预计营收将达到2000亿美元,其数据中心业务单独规模已超过其他任何一家芯片公司的总销售额。相比之下,英特尔在AI计算和先进制程上落后,被迫依赖台积电生产高端产品。</p><p style=\"text-align: justify;\">在新任CEO陈立武的带领下,英特尔正推行更开放的战略,主动寻求合作,并向外部公司开放工厂产能。此次携手英伟达,被视为其务实转型的重要一步。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>英特尔暴涨32%!英伟达斥资50亿美元入股英特尔,联手开发PC与数据中心芯片</title>\n<style 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justify;\">双方合作内容方面,<strong>英特尔将在新一代PC芯片中引入英伟达的图形处理技术,并为基于英伟达硬件构建的数据中心产品提供处理器支持。</strong>尽管具体产品上市时间尚未确定,两家公司强调此次合作不会改变各自的独立发展战略。</p><p>这笔资金注入对英特尔意义重大。近年来,英特尔在高性能芯片市场节节败退,无法凭借现有业务独立承担先进制程研发的巨额投入。就在过去几个月,英特尔已先后获得美国政府约10%的持股支持、日本软银20亿美元的战略投资,并通过出售资产加速融资,特朗普也亲自充当推销员。英伟达的加入,进一步稳固了这家老牌芯片巨头的资金链。</p><h2 id=\"id_34006313\" style=\"text-align: start;\">联合开发面向PC与数据中心的芯片,剑指AMD</h2><p style=\"text-align: justify;\">这场“联姻”使得昔日的劲敌关系发生转变。英伟达首席执行官黄仁勋在声明中表示:</p><p style=\"text-align: justify;\">“这一历史性的合作,将英伟达的AI与加速计算堆栈,与英特尔的CPU和庞大的x86生态紧密结合。我们将共同扩展生态系统,为下一代计算时代奠定基础。”</p><p style=\"text-align: justify;\">根据声明,双方合作内容包括:</p><ul style=\"\"><li><p><strong>英特尔将在PC芯片中整合英伟达的图形处理单元,以更好地与AMD竞争;</strong></p></li><li><p><strong>在数据中心领域,英特尔将为英伟达的AI集群提供通用处理器,补充后者加速芯片在通用计算上的不足。</strong></p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">英特尔首席执行官陈立武(Lip-Bu Tan)表示:</p><p style=\"text-align: justify;\">“感谢英伟达的信任,x86架构数十年来一直是现代计算的基石,我们将继续推动创新,满足未来的计算需求。”</p><p style=\"text-align: justify;\">英伟达目前仍在使用Arm技术设计自家处理器,并强调这一计划不会改变。</p><p style=\"text-align: justify;\">事实上,早在2022年,英特尔的营收还超过英伟达两倍。然而,随着AI浪潮来临,英伟达凭借提前布局的加速芯片与软件生态占据领先地位,今年预计营收将达到2000亿美元,其数据中心业务单独规模已超过其他任何一家芯片公司的总销售额。相比之下,英特尔在AI计算和先进制程上落后,被迫依赖台积电生产高端产品。</p><p style=\"text-align: justify;\">在新任CEO陈立武的带领下,英特尔正推行更开放的战略,主动寻求合作,并向外部公司开放工厂产能。此次携手英伟达,被视为其务实转型的重要一步。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c74be4c2a08964ef2daf32217f693b44","relate_stocks":{"NVDA":"英伟达","INTC":"英特尔"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125358042","content_text":"英特尔将在新一代PC芯片中引入英伟达的图形处理技术,并为基于英伟达硬件构建的数据中心产品提供处理器支持。9月18日,英特尔盘前涨幅扩大至32%,英伟达涨超3%。 消息方面:英伟达斥资50亿美元入股英特尔,联手开发PC与数据中心芯片。双方将围绕个人计算与数据中心领域展开深度合作。这一出人意料的“联手”不仅为英特尔注入了关键资金,也标志着芯片行业竞争格局正在发生剧烈变化。受此消息影响,英特尔盘前大涨超32%,英伟达涨超3%。根据双方周四披露的协议,英伟达将以每股23.28美元购入英特尔普通股,较前一日收盘价折让约6.5%。截至周三收盘,英特尔市值约1160亿美元,此次交易意味着英伟达持股不足5%。相比之下,英伟达的市值已超过4万亿美元,是全球半导体行业的绝对主导者。双方合作内容方面,英特尔将在新一代PC芯片中引入英伟达的图形处理技术,并为基于英伟达硬件构建的数据中心产品提供处理器支持。尽管具体产品上市时间尚未确定,两家公司强调此次合作不会改变各自的独立发展战略。这笔资金注入对英特尔意义重大。近年来,英特尔在高性能芯片市场节节败退,无法凭借现有业务独立承担先进制程研发的巨额投入。就在过去几个月,英特尔已先后获得美国政府约10%的持股支持、日本软银20亿美元的战略投资,并通过出售资产加速融资,特朗普也亲自充当推销员。英伟达的加入,进一步稳固了这家老牌芯片巨头的资金链。联合开发面向PC与数据中心的芯片,剑指AMD这场“联姻”使得昔日的劲敌关系发生转变。英伟达首席执行官黄仁勋在声明中表示:“这一历史性的合作,将英伟达的AI与加速计算堆栈,与英特尔的CPU和庞大的x86生态紧密结合。我们将共同扩展生态系统,为下一代计算时代奠定基础。”根据声明,双方合作内容包括:英特尔将在PC芯片中整合英伟达的图形处理单元,以更好地与AMD竞争;在数据中心领域,英特尔将为英伟达的AI集群提供通用处理器,补充后者加速芯片在通用计算上的不足。英特尔首席执行官陈立武(Lip-Bu Tan)表示:“感谢英伟达的信任,x86架构数十年来一直是现代计算的基石,我们将继续推动创新,满足未来的计算需求。”英伟达目前仍在使用Arm技术设计自家处理器,并强调这一计划不会改变。事实上,早在2022年,英特尔的营收还超过英伟达两倍。然而,随着AI浪潮来临,英伟达凭借提前布局的加速芯片与软件生态占据领先地位,今年预计营收将达到2000亿美元,其数据中心业务单独规模已超过其他任何一家芯片公司的总销售额。相比之下,英特尔在AI计算和先进制程上落后,被迫依赖台积电生产高端产品。在新任CEO陈立武的带领下,英特尔正推行更开放的战略,主动寻求合作,并向外部公司开放工厂产能。此次携手英伟达,被视为其务实转型的重要一步。","news_type":1,"symbols_score_info":{"INTC":1.1,"NVDA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":75,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":474273879593080,"gmtCreate":1756821550188,"gmtModify":1756821551918,"author":{"id":"3477648757949014","authorId":"3477648757949014","name":"lanzier","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c263a28956df296843cbae991cb53f76","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3477648757949014","idStr":"3477648757949014"},"themes":[],"htmlText":"无底洞,远离为上。","listText":"无底洞,远离为上。","text":"无底洞,远离为上。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/474273879593080","repostId":"1107271338","repostType":2,"repost":{"id":"1107271338","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1756821323,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1107271338?lang=&edition=full","pubTime":"2025-09-02 21:55","market":"us","language":"zh","title":"蔚来绩后跌超4%,二季度净亏损49.95亿元,车辆毛利率同比下降1.9%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1107271338","media":"老虎资讯综合","summary":"9月2日,蔚来绩后跌超4%,二季度净亏损49.95亿元,车辆毛利率为10.3%,同比下降1.9个百分点。收入与利润:二季度总营收190.09亿元人民币,同比增长9.0%;毛利18.98亿元,同比增长12.4%;毛利率10.0%,同比提升0.3个百分点。二季度净亏损49.95亿元,同比减少1.0%;非GAAP净亏损41.27亿元,同比减少9.0%。该表述与二季度交付结构中多品牌贡献及毛利率环比改善相呼应。该判断与二季度非GAAP经营亏损环比收窄32.1%的数据一致。","content":"<html><head></head><body><p>9月2日,蔚来绩后跌超4%,二季度净亏损49.95亿元,车辆毛利率为10.3%,同比下降1.9个百分点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fa3b4a3068348f0fdd8cd8f20fd6a40\" tg-width=\"249\" tg-height=\"102\"/></p><p>消息方面:<br/>蔚来(NIO Inc.)于2025年9月2日披露截至2025年6月30日的第二季度未经审计财报。</p><ul style=\"list-style-type: disc;\"><li><p>收入与利润:二季度总营收190.09亿元人民币(RMB19,008.7百万元),同比增长9.0%;毛利18.98亿元,同比增长12.4%;毛利率10.0%,同比提升0.3个百分点。GAAP口径每股亏损(EPS)为2.31元,较上年同期的2.50元收窄;非GAAP每股亏损为1.85元,较上年同期的2.21元收窄。二季度净亏损49.95亿元,同比减少1.0%;非GAAP净亏损41.27亿元,同比减少9.0%。</p></li><li><p>分业务:整车销售收入161.36亿元,同比增长2.9%;其他销售收入28.73亿元,同比增长62.6%。车辆毛利率为10.3%,同比下降1.9个百分点。</p></li><li><p>运营表现:二季度交付72,056辆,同比增加25.6%;其中NIO品牌47,132辆,ONVO品牌17,081辆,FIREFLY品牌7,843辆。期末现金及现金等价物、受限现金、短期投资与长期定期存款合计272亿元。</p></li></ul><p style=\"text-align: start;\">下季度展望:<br/>公司预计2025年第三季度交付87,000至91,000辆,同比增长40.7%至47.1%;预计总营收为218.12亿至228.76亿元人民币(RMB21,812–22,876百万元),同比增长16.8%至22.5%。</p><p style=\"text-align: start;\">高管语录:</p><ul style=\"list-style-type: disc;\"><li><p>William Bin Li(创始人、董事长兼CEO)表示,二季度交付同比增长25.6%,ONVO L90与全新ES8的市场反响强化了销售动能;基于需求表现,公司预计三季度交付将达8.7万至9.1万,创历史新高。其观点指向新品放量与多品牌覆盖带来的增量需求。</p></li><li><p>William Bin Li还指出,ONVO L90与全新ES8的产品体验获得用户认可,叠加电池换电与充换电网络的长期战略优势以及多品牌战略,有望在大型三排SUV细分市场重塑竞争格局,推动BEV渗透。该表述与二季度交付结构中多品牌贡献及毛利率环比改善相呼应。</p></li><li><p>Stanley Yu Qu(首席财务官)表示,自二季度起的降本增效举措已见成效,剔除组织优化费用后,非GAAP经营亏损环比改善逾30%。其强调公司正接近财务结构的拐点,运营表现呈现正向动能。该判断与二季度非GAAP经营亏损环比收窄32.1%的数据一致。</p></li></ul></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来绩后跌超4%,二季度净亏损49.95亿元,车辆毛利率同比下降1.9%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Qu(首席财务官)表示,自二季度起的降本增效举措已见成效,剔除组织优化费用后,非GAAP经营亏损环比改善逾30%。其强调公司正接近财务结构的拐点,运营表现呈现正向动能。该判断与二季度非GAAP经营亏损环比收窄32.1%的数据一致。</p></li></ul></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1e9aa56586a03fdd6464e21bfe99f7b5","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1107271338","content_text":"9月2日,蔚来绩后跌超4%,二季度净亏损49.95亿元,车辆毛利率为10.3%,同比下降1.9个百分点。消息方面:蔚来(NIO 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12:14","market":"us","language":"zh","title":"英特尔前CEO帕特基辛格:从英特尔辞职是被迫的!","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2546760953","media":"芯智讯","summary":"6月27日消息,据PC Watch报道,英特尔前首席执行官帕特·基辛格近日在日本东京举行的 Playground Global 会议上表示,他辞去英特尔CEO是被迫的,这也使得他无法完成其制定的IDM 2.0战略。在此次会议上,有人问基辛格为什么辞去英特尔CEO职务,基辛格回应称,“从英特尔辞职的决定是一个极其艰难的决定。我想完成我开始规划的事情,但正如你所知,我没有得到机会。”","content":"<html><body><article><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O19LbZQ0U6ZHrbGiA6t0w4QQgTRYGgn292tUvcg3Y2kqkAA/0\"/><p>6月27日消息,据PC Watch报道,<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>前首席执行官帕特·基辛格近日在日本东京举行的 Playground Global 会议上表示,他辞去英特尔CEO是被迫的,这也使得他无法完成其制定的IDM 2.0战略。</p><p>在此次会议上,有人问基辛格为什么辞去英特尔CEO职务,基辛格回应称,“从英特尔辞职的决定是一个极其艰难的决定。我想完成我开始规划的事情,但正如你所知,我没有得到机会。”</p><p>基辛格进一步阐述说,辞职是“第三方”为他做出的决定,尽管他没有提到更细节的内容,可能是由于他现在受到保密协议条款的约束。不过,可以推测的是,基辛格所说的“第三方”很可能是英特尔的董事会,他们可能并不认可基辛格推动英特尔发展晶圆代工业务。</p><p>基辛格执掌英特尔的数年时间内,英特尔虽然基本实现了“四年五个先进制程节点”的目标,并开展了晶圆代工业务,但是很多先进制程节点并未获得外部客户采用,仅限于内部使用。同时,英特尔持续在全球扩建产能,这也使得英特尔遭遇了严重的财务压力。此外,英特尔在客户端及服务器市场份额持续下滑,并且错失了AI热潮所带来的发展机遇。虽然Intel 18A制程被认为是扭转英特尔颓势的关键,但是在基辛格下台之时,该制程尚未完成。</p><p>现在,英特尔在新任首席执行官陈立武(Lip-Bu Tan)的领导下,正在将开启内部的管理上的深层变革,希望转变为以工程为中心,并且更聚焦于核心业务,为此英特尔启动了新一轮的大规模裁员。</p><p>编辑:芯智讯-浪客剑</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>英特尔前CEO帕特基辛格:从英特尔辞职是被迫的!</title>\n<style 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Social发文宣布将取消对马斯克旗下公司的政府合约。这一言论对特斯拉构成重大打击,也引发市场恐慌。马斯克迅速反击,暗示可能“组建新党”马斯克并未示弱。在转发有关是否应该对美国总统特朗普进行弹劾的帖子中,马斯克表示赞同。此举标志着二人政治同盟关系的终结。马斯克曾是共和党政权的“座上宾”,如今却成为其“头号批评者”。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>美东时间周四,特斯拉(TSLA)股价重挫逾14%,市值蒸发逾1500亿美元,源于一场愈演愈烈的政治风暴:前总统唐纳德·特朗普与特斯拉CEO埃隆·马斯克之间的关系突然恶化,围绕一项即将通过的财政法案,两人展开激烈交锋。</p></blockquote><p>美东时间周四,一场震动科技与政治圈的公开决裂在华盛顿上演。特斯拉股价单日暴跌逾14%,市值蒸发逾1500亿美元,直接导火索是美国总统特朗普在Truth Social发文宣布将取消对马斯克旗下公司的政府合约。这场冲突不仅暴露了美国新能源政策的深层裂痕,更折射出中期选举前共和党内部的权利重组。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1808f8f3b47fef68e474aa6b2f252777\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e18435e8f42c512085ba4cf6460b2d7b\" title=\"(图源:Truth Social)\" tg-width=\"743\" tg-height=\"236\"/><span>(图源:Truth Social)</span></p><h3 id=\"8o7ta\">EV补贴争议升级,特朗普宣布“切断关系”</h3><p>周四上午,特朗普在椭圆形办公室接受采访时明确表示,对马斯克“感到失望”。“埃隆和我曾经关系很好,但现在我不确定了,”特朗普说。他还透露,决定撤回马斯克首推的NASA局长提名人选、Shift4 Payments创始人贾里德·艾萨克曼(Jared Isaacman),成为两人分歧的导火索之一。</p><p>更具杀伤力的是,特朗普在Truth Social上表示:“我取消了强制推行电动车(EV)销售的‘EV Mandate’,那是马斯克多年来赖以依靠的政策工具。他早就知道我会这么做!”这一言论对特斯拉构成重大打击,也引发市场恐慌。</p><h3 id=\"c02bn\">马斯克迅速反击,暗示可能“组建新党”</h3><p>马斯克并未示弱。他在X(前Twitter)上连发帖反击,称特朗普的支出法案是“历史上最肮脏的立法之一”,“没有我,特朗普根本赢不了2024年大选,共和党甚至会丢掉参议院多数”。 他还发起了一项网络投票,问用户“是否应该创建一个真正代表80%中间派的新政党”,引发广泛讨论。</p><h3 id=\"1r88h\">马斯克曝惊天大料:特朗普在爱泼斯坦的档案里</h3><p>马斯克在社交媒体表示:“是时候引爆真正的重磅炸弹了,特朗普总统在爱泼斯坦一案的文件里。这才是文件未被公开的真正原因。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e349b9ad52eddd43af742cb154cb8d6d\" title=\"\" tg-width=\"899\" tg-height=\"302\"/></p><p>在转发有关是否应该对美国总统特朗普进行弹劾的帖子中,马斯克表示赞同。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82760a7a641470ebb95ca66e7aecff26\" title=\"(图源:X)\" tg-width=\"910\" tg-height=\"859\"/><span>(图源:X)</span></p><h3 id=\"emn3\">政策冲突核心:价值460亿美元的产业补贴</h3><p>本周以来,特斯拉股价已下跌超过17%,年初至今跌幅超25%。虽然该公司在5月曾逆势上涨22%,但本次政治风波显然抵消了此前涨幅。</p><p>根据CNBC获得的法案草案,争议焦点集中在:</p><p><strong>电动车税收抵免:</strong>取消7500美元/辆的联邦补贴(特斯拉2024年Q1营收12%依赖于此)</p><p><strong>年度道路使用费:</strong>对EV车主征收250美元/年的新税费</p><p><strong>NASA人事任命:</strong>特朗普撤回马斯克力荐的Jared Isaacman局长提名</p><p>"这不仅是钱的问题,"曾为特朗普撰写演讲稿的保守派评论员Sarah Matthews分析,"马斯克在DOGE项目裁员30%的'政绩',现在成了特朗普向传统能源示好的牺牲品。"</p><h3 id=\"9l45a\">冲突升级时间线</h3><p><strong>06:30 EST</strong> 特朗普在其社交平台Truth Social发文称:"埃隆已经'越界',我要求他离开,我撤销了强制所有人购买电动车的行政令(他早知我会这么做!),结果他就疯了!"</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0636db08c6847ab73ca4cd8a76436431\" title=\"(图源:Truth Social)\" tg-width=\"751\" tg-height=\"241\"/><span>(图源:Truth Social)</span></p><p><strong>08:15 EST</strong> 马斯克随即在X平台回击:"随便吧。<strong>没有我,特朗普会输掉大选</strong>,民主党将控制众议院,共和党在参议院也只能保持51-49的微弱优势。"作为特朗普2024年竞选的最大金主,马斯克曾为其投入超过2.5亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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id=\"4lfmr\">SpaceX与NASA人事博弈:隐藏冲突浮出水面</h3><p>除了汽车和能源业务,马斯克在航天领域也遭遇打击。特朗普政府于周末撤回了艾萨克曼的NASA局长提名,这位企业家曾两次通过SpaceX发起私人太空飞行任务,并在公开文件中披露对SpaceX有2750万美元投资。</p><p>知名传记作家沃尔特·艾萨克森(Walter Isaacson)在CNBC表示:“马斯克对特朗普团队打击艾萨克曼极为愤怒,因为那是变相攻击他本人。”</p><h3 id=\"bu915\">政治风云变幻,马斯克或成共和党“变节者”</h3><p>曾是特朗普2024竞选最大金主、捐款超过2.5亿美元的马斯克,如今却公开抨击其“税改法案将使赤字爆表”。此举标志着二人政治同盟关系的终结。</p><p>特朗普在白宫记者会上坦言:“他(马斯克)对我个人的批评我不介意,但对法案的攻击我无法接受。这个法案是我们最重要的政绩之一。”</p><p>特朗普更暗示马斯克是典型的“特朗普离职综合症”(Trump Derangement Syndrome)患者:“很多人离开我们政府之后开始攻击我们。我不知道是为什么,但这种情况发生得太频繁了。”</p><h3 id=\"b56b4\">品牌声誉受损,特斯拉基本面承压</h3><p>除了政治因素,特斯拉还面临多重基本面挑战:</p><p>欧洲主要市场销量大幅下滑;</p><p>品牌形象在欧美地区持续恶化;</p><p>与Waymo竞争的<strong>自动驾驶打车服务项目仍未在奥斯汀落地</strong>,而Waymo已与Uber在当地商业化运行;</p><p>马斯克本人“精力分散”,同时管理SpaceX、xAI等多个项目,也令投资者担忧管理效率。</p><h3 id=\"292jm\">历史参照系</h3><p><strong>本次冲突与1995年克林顿撤销超导超级对撞机项目有相似之处:</strong></p><p>同样涉及科技巨头(当时是IBM)与政府战略方向分歧</p><p>均引发相关板块股票单周20%+跌幅</p><p>但后续IBM转型服务业务实现重生</p><h3 id=\"63ujl\">总结:科技巨头与政权的高风险博弈</h3><p>特斯拉与特朗普政府的关系急转直下,暴露了<strong>科技巨头在高度依赖政策支持时的脆弱性</strong>。马斯克曾是共和党政权的“座上宾”,如今却成为其“头号批评者”。而资本市场的回应也格外直接:特斯拉股价暴跌,投资者用脚投票。</p><p>面对突如其来的政治与商业双重挑战,马斯克接下来的每一步都将对特斯拉、SpaceX乃至美国科技行业格局产生深远影响。</p></body></html>","source":"fx168","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特朗普与马斯克“公开决裂”并曝“惊天大料”!特斯拉暴跌14%背后的大选政治与产业博弈</title>\n<style 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Mandate’,那是马斯克多年来赖以依靠的政策工具。他早就知道我会这么做!”这一言论对特斯拉构成重大打击,也引发市场恐慌。马斯克迅速反击,暗示可能“组建新党”马斯克并未示弱。他在X(前Twitter)上连发帖反击,称特朗普的支出法案是“历史上最肮脏的立法之一”,“没有我,特朗普根本赢不了2024年大选,共和党甚至会丢掉参议院多数”。 他还发起了一项网络投票,问用户“是否应该创建一个真正代表80%中间派的新政党”,引发广泛讨论。马斯克曝惊天大料:特朗普在爱泼斯坦的档案里马斯克在社交媒体表示:“是时候引爆真正的重磅炸弹了,特朗普总统在爱泼斯坦一案的文件里。这才是文件未被公开的真正原因。”在转发有关是否应该对美国总统特朗普进行弹劾的帖子中,马斯克表示赞同。(图源:X)政策冲突核心:价值460亿美元的产业补贴本周以来,特斯拉股价已下跌超过17%,年初至今跌幅超25%。虽然该公司在5月曾逆势上涨22%,但本次政治风波显然抵消了此前涨幅。根据CNBC获得的法案草案,争议焦点集中在:电动车税收抵免:取消7500美元/辆的联邦补贴(特斯拉2024年Q1营收12%依赖于此)年度道路使用费:对EV车主征收250美元/年的新税费NASA人事任命:特朗普撤回马斯克力荐的Jared Isaacman局长提名\"这不仅是钱的问题,\"曾为特朗普撰写演讲稿的保守派评论员Sarah Matthews分析,\"马斯克在DOGE项目裁员30%的'政绩',现在成了特朗普向传统能源示好的牺牲品。\"冲突升级时间线06:30 EST 特朗普在其社交平台Truth Social发文称:\"埃隆已经'越界',我要求他离开,我撤销了强制所有人购买电动车的行政令(他早知我会这么做!),结果他就疯了!\"(图源:Truth Social)08:15 EST 马斯克随即在X平台回击:\"随便吧。没有我,特朗普会输掉大选,民主党将控制众议院,共和党在参议院也只能保持51-49的微弱优势。\"作为特朗普2024年竞选的最大金主,马斯克曾为其投入超过2.5亿美元。(图源:X)09:30 EST 特斯拉股价开盘即跌9%,跌破300美元关键支撑位11:00 EST 白宫记者会证实将终止与SpaceX的28亿美元星链军事合同15:00 EST 马斯克发起\"是否该建立新政党\"的民意调查,获超200万投票资本市场的三重担忧政策风险溢价:摩根士丹利测算,若补贴取消将导致特斯拉2025年EPS下调$1.2订单可见度下降:欧洲市场Q2交付量同比骤降42%技术路线质疑:原定6月推出的Robotaxi服务面临Waymo实质性竞争\"市场终于意识到特斯拉不再是科技股,\"Bernstein分析师Toni Sacconaghi指出,\"其市盈率已从2024年峰值78倍回落至34倍,向传统车企靠拢。\"政治献金视角的博弈竞选财务记录显示:马斯克2024年向共和党捐赠2.5亿美元(占该党募资总额18%)但其旗下公司同时获得:SpaceX:46亿美元政府合同(2023-2024)Tesla:19亿美元新能源补贴Neuralink:7.3亿美元国防医疗订单\"这是典型的'金主政治'反噬,\"哈佛大学肯尼迪学院政治经济学教授Megan Greene表示,\"马斯克错判了军工复合体与传统能源在共和党内的权重比。\"SpaceX与NASA人事博弈:隐藏冲突浮出水面除了汽车和能源业务,马斯克在航天领域也遭遇打击。特朗普政府于周末撤回了艾萨克曼的NASA局长提名,这位企业家曾两次通过SpaceX发起私人太空飞行任务,并在公开文件中披露对SpaceX有2750万美元投资。知名传记作家沃尔特·艾萨克森(Walter Isaacson)在CNBC表示:“马斯克对特朗普团队打击艾萨克曼极为愤怒,因为那是变相攻击他本人。”政治风云变幻,马斯克或成共和党“变节者”曾是特朗普2024竞选最大金主、捐款超过2.5亿美元的马斯克,如今却公开抨击其“税改法案将使赤字爆表”。此举标志着二人政治同盟关系的终结。特朗普在白宫记者会上坦言:“他(马斯克)对我个人的批评我不介意,但对法案的攻击我无法接受。这个法案是我们最重要的政绩之一。”特朗普更暗示马斯克是典型的“特朗普离职综合症”(Trump Derangement Syndrome)患者:“很多人离开我们政府之后开始攻击我们。我不知道是为什么,但这种情况发生得太频繁了。”品牌声誉受损,特斯拉基本面承压除了政治因素,特斯拉还面临多重基本面挑战:欧洲主要市场销量大幅下滑;品牌形象在欧美地区持续恶化;与Waymo竞争的自动驾驶打车服务项目仍未在奥斯汀落地,而Waymo已与Uber在当地商业化运行;马斯克本人“精力分散”,同时管理SpaceX、xAI等多个项目,也令投资者担忧管理效率。历史参照系本次冲突与1995年克林顿撤销超导超级对撞机项目有相似之处:同样涉及科技巨头(当时是IBM)与政府战略方向分歧均引发相关板块股票单周20%+跌幅但后续IBM转型服务业务实现重生总结:科技巨头与政权的高风险博弈特斯拉与特朗普政府的关系急转直下,暴露了科技巨头在高度依赖政策支持时的脆弱性。马斯克曾是共和党政权的“座上宾”,如今却成为其“头号批评者”。而资本市场的回应也格外直接:特斯拉股价暴跌,投资者用脚投票。面对突如其来的政治与商业双重挑战,马斯克接下来的每一步都将对特斯拉、SpaceX乃至美国科技行业格局产生深远影响。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1326,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":440497822806152,"gmtCreate":1748581909417,"gmtModify":1748581910931,"author":{"id":"3477648757949014","authorId":"3477648757949014","name":"lanzier","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c263a28956df296843cbae991cb53f76","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3477648757949014","idStr":"3477648757949014"},"themes":[],"htmlText":"<a 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