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2024-12-31
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新年大礼包[笑哭]
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2024-09-18
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2024-09-02
哇哦
特斯拉上海工厂8月交付86697辆，环比增长17%
9月2日，据悉，8月$特斯拉(TSLA)$上海超级工厂交付总数为86697辆，环比增长17%，其中国内销售超6.3万辆，环比增长37%。具体车型方面，ModelY国内销售超4.5万辆；Model3为1.8万辆。
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2024-02-28
一个客服能知道啥子情况？问陶琳还差不多
特斯拉完全自动驾驶两周内进入中国？
目前没有推出的准确时间。
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2024-01-20
需要变天
外资“回心转A”需要什么条件？
美联储松口、美债收益率下行，是今年许多机构看好A股的重要理由之一。在本篇报告中，我们从一个全球流动性的简单框架入手去分析，我们认为当前不是历史的重复，在美联储宽松的大方向上，今年外资要“回心转A”，重要的条件之一是日股的表现不能太好。同样，如果美联储宽松，若由于力度相对不足等原因导致美元不跌甚至反而升值，对于非美市场、尤其是十分依赖外资的市场而言，可能并不能立刻享受到流动性的“红利”。
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2021-10-20
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2021-10-18
看好越南
下一个十年，为何要关注东南亚？
过去十年来，中国已成为东南亚国家最大的投资者之一，金融影响力受到全球关注。
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2021-10-12
打算明年买Y[得意] 好期待
Model Y挤爆车管所！特斯拉9月国内销量大涨三倍
特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。
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2021-10-08
特斯拉的未来值得期待！
苹果、特斯拉等巨头的新风口：卖电！
近来，电荒在中国乃至世界范围内爆发，这个现象提醒世界：在能源应用从化石能源转换到新能源的漫长过渡期内，人们需要为防止电荒想出更有效的办法。一些科技巨头在电荒来临之前就开始售卖“绿电”，这既可以看做科技
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2021-10-02
第一时间发来贺电👏🏻
特斯拉第三季度交付量24.13万，超市场预期
特斯拉第三季度交付量24.13万，市场预估22.3677万；特斯拉第三季度汽车产量23.7823万辆，同比增加64%。
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href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/it/2024-02-28/doc-inakqmwm2470460.shtml\">Web 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09:22","market":"sh","language":"zh","title":"外资“回心转A”需要什么条件？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170182594","media":"川阅全球宏观","summary":"美联储松口、美债收益率下行，是今年许多机构看好A股的重要理由之一。在本篇报告中，我们从一个全球流动性的简单框架入手去分析，我们认为当前不是历史的重复，在美联储宽松的大方向上，今年外资要“回心转A”，重要的条件之一是日股的表现不能太好。同样，如果美联储宽松，若由于力度相对不足等原因导致美元不跌甚至反而升值，对于非美市场、尤其是十分依赖外资的市场而言，可能并不能立刻享受到流动性的“红利”。","content":"<html><head></head><body><p>美联储松口、美债收益率下行，是今年许多机构看好A股的重要理由之一。不过从去年第四季度以来10年美债收益率在宽松预期下从5%一度下跌至3.8%左右，A股反应平淡，倒是日本股市领跑（图1）。而且如图2所示，我们发现2023年以来一个有趣的现象，<strong>日股涨得越好，A股的涨幅反而会越受限</strong>。这与疫情前的2019年相比存在明显的不同，彼时中日股市还是存在比较明显同步性。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/37ead3f4475cd3ec6b259c37d3f6c558\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1005\" tg-height=\"627\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">怎么去看待这一现象？在本篇报告中，我们从一个全球流动性的简单框架入手去分析<strong>，我们认为当前不是历史的重复，在美联储宽松的大方向上，今年外资要“回心转A”，重要的条件之一是日股的表现不能太好。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82701e4bd1f8e3d9a3f06d793eeded93\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"880\" tg-height=\"979\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">从美联储到全球“美元”流动性：一个简单的外资流动性框架。框架出发点源自近年来中国股市的一大特点：<strong>受外资的影响大</strong>，其中最主要的是美元资金（图3）。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc697f6c280ece38daddd8a84cda4a0e\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"620\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">因此，如图4，我们将以美元为核心的全球流动性简化成两个环节，第一个环节是狭义的美元流动性（主要是以美元计价的货币和信贷），直接受到美联储货币政策的影响，尤其是联储资产负债表的扩张和收缩。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f438d67c237e6fb2777f780b4e791646\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"603\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">第二阶段是在狭义美元流动性的基础上，对全球市场的扩张，这一环节我们称之<strong>为广义“美元”流动性。</strong>这个阶段的主要特征是需要把美元换成各个市场的本地货币（local currency），流动性的扩张中价格很重要，从狭义流动性到广义流动性，这个“价格”对应的就是<strong>汇率和利差。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">举个简单的例子，外资用把美元换成人民币用于国内投资，如果不对冲，<strong>期间面临的主要成本是美元的潜在升值空间和利差</strong>——美元升值空间越大、中国短端利率越低于美国，则成本越高。</p><p style=\"text-align: justify;\">当然我们这里忽略了两个重要的细节。<strong>第一，各个经济体也有自己流动性创造和扩张的内部循环，</strong>这个也会支撑各自的市场，比如此前国内常用社融、企业信贷或者M1来判断权益市场的走势；同时外资也可以通过这个体系放大资金的撬动效应；<strong>第二，全球范围内存在不止一个具有足够国际影响力的货币，除了美元，欧元可能也算一个。</strong>因此欧股受到单纯美元流动性的影响就不是那么直接和明显，这也是为什么我国一直在稳步推进人民币国际化的重要原因之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这个基本框架下，我们能解答一些基本的问题。比如<strong>市场经常会出现美元“一鲸落，万物生”的情况</strong>——美元下跌，全球风险资产上涨。在其他条件不变的情况下美元贬值会带来全球广义流动性的扩张（或者扩张预期），利好风险资产。</p><p style=\"text-align: justify;\">同样，如果美联储宽松，若由于力度相对不足等原因导致美元不跌甚至反而升值，对于非美市场、尤其是十分依赖外资的市场而言，可能并不能立刻享受到流动性的“红利”。典型比如2019年经过年初的一轮宽松预期浪潮之后，由于美元一直保持相对强势，直到7月美联储开始降息、随后美元见顶，中国、日本等非美股市才创下年内新高。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年对全球市场来说最好的外资环境无疑是美联储宽松+美元贬值。如图5，在这一情景下，狭义流动性宽松的同时，全球广义的流动性也趋向宽松，这种情景下全球风险资产受益最大。<strong>目前看来这是市场的基准预期，但是我们认为对于A股而言这可能是不够的。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/674dacfa86dd07921a264979308dd6cb\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"655\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">疫情之后、尤其是2022年之后，我们在这个框架上要加上一个新的维度——美元资金投向的优先级。这种优先级的偏好，除了一般而言的市场容量、流动性、行业构成等外，疫情之后地缘政治事件频发，<strong>与美国之间关系的紧密程度也成了越来越重要的考量</strong>，这方面日本相较中国的优势在扩大，<strong>导致中日受外资的青睐是不对称的</strong>：</p><p style=\"text-align: justify;\">当美元流动性扩张时，资金可能会优先选择日本市场。极端情况下甚至可能会对中国市场产生虹吸作用，尤其是考虑到中日近邻，且市场规模相差并不大的情况下，这一点尤其值得重视（图6）。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6579180e19f81e8cc3af48003fe688d3\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"926\" tg-height=\"635\"/></p><p style=\"text-align: left;\">典型的例子是2023年的3月至6月，美国硅谷银行事件后，美联储通过便利工具和贴现窗口提供大量的流动性，美元持续贬值。日本股市在第二季度领跑主要市场，沪深300出现明显调整（当然这其中也有中国基本面下行的压力因素），外资的选择是流入日本、逐步流出中国（图7-8）。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/19e6e58d5dcda30558342bdbde9a51d4\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"462\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">而当日股“吞金兽”上涨受阻的情况下，A股（或者其他一些市场）的表现会更好。例如当市场开始对于日本央行放弃负利率、调整YCC的预期升温时，这集中体现在2023年第四季度，彼时欧洲和韩国股市的表现都要好于日本（图9）。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0e5ee2876abb675ffc9bcef8a74019c2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"676\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">所以，今年A股最期待的外部环境除了美联储降息带来的狭义美元流动性降息外，还有以日本为代表的经济体宽松不及预期，甚至边际紧缩。<strong>2024年日本结束负利率、调整YCC的预期升温</strong>（当然从当前全球和日本的经济环境和基本面来看，真正落地这一改变并不容易），<strong>对于A股可能是利多</strong>。这会阶段性拖累日股的表现，当然也可能短期推高美债收益率。</p><p style=\"text-align: justify;\">而对于狭义美元流动性宽松的期待，不要仅限于降息。我们觉得至少还有两点值得关注：一是美联储可能会迫于流动性市场的压力，<strong>缩减或停止QT，甚至可能阶段性扩表</strong>（可以参考2023年3月至6月，2019年9月至10月），这会超预期改善流动性环境；二是，随着降息带来类现金资产收益率下降，<strong>当前囤积在货币市场基金中的约6万亿美元的资金会不会重新入市</strong>（图10-11）<strong>。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/35fcdfd3a7502e6d05ee1179e70fb66f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"437\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">风险提示：俄乌冲突超预期升级，巴以问题超预期加剧导致中美关系走弱；美国经济超预期陷入衰退，宽松也无法托起市场；日本央行坚持宽松很坚决，市场预期持续受打压。</p></body></html>","source":"lsy1582083733592","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外资“回心转A”需要什么条件？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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}\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 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currency），流动性的扩张中价格很重要，从狭义流动性到广义流动性，这个“价格”对应的就是汇率和利差。举个简单的例子，外资用把美元换成人民币用于国内投资，如果不对冲，期间面临的主要成本是美元的潜在升值空间和利差——美元升值空间越大、中国短端利率越低于美国，则成本越高。当然我们这里忽略了两个重要的细节。第一，各个经济体也有自己流动性创造和扩张的内部循环，这个也会支撑各自的市场，比如此前国内常用社融、企业信贷或者M1来判断权益市场的走势；同时外资也可以通过这个体系放大资金的撬动效应；第二，全球范围内存在不止一个具有足够国际影响力的货币，除了美元，欧元可能也算一个。因此欧股受到单纯美元流动性的影响就不是那么直接和明显，这也是为什么我国一直在稳步推进人民币国际化的重要原因之一。在这个基本框架下，我们能解答一些基本的问题。比如市场经常会出现美元“一鲸落，万物生”的情况——美元下跌，全球风险资产上涨。在其他条件不变的情况下美元贬值会带来全球广义流动性的扩张（或者扩张预期），利好风险资产。同样，如果美联储宽松，若由于力度相对不足等原因导致美元不跌甚至反而升值，对于非美市场、尤其是十分依赖外资的市场而言，可能并不能立刻享受到流动性的“红利”。典型比如2019年经过年初的一轮宽松预期浪潮之后，由于美元一直保持相对强势，直到7月美联储开始降息、随后美元见顶，中国、日本等非美股市才创下年内新高。今年对全球市场来说最好的外资环境无疑是美联储宽松+美元贬值。如图5，在这一情景下，狭义流动性宽松的同时，全球广义的流动性也趋向宽松，这种情景下全球风险资产受益最大。目前看来这是市场的基准预期，但是我们认为对于A股而言这可能是不够的。疫情之后、尤其是2022年之后，我们在这个框架上要加上一个新的维度——美元资金投向的优先级。这种优先级的偏好，除了一般而言的市场容量、流动性、行业构成等外，疫情之后地缘政治事件频发，与美国之间关系的紧密程度也成了越来越重要的考量，这方面日本相较中国的优势在扩大，导致中日受外资的青睐是不对称的：当美元流动性扩张时，资金可能会优先选择日本市场。极端情况下甚至可能会对中国市场产生虹吸作用，尤其是考虑到中日近邻，且市场规模相差并不大的情况下，这一点尤其值得重视（图6）。典型的例子是2023年的3月至6月，美国硅谷银行事件后，美联储通过便利工具和贴现窗口提供大量的流动性，美元持续贬值。日本股市在第二季度领跑主要市场，沪深300出现明显调整（当然这其中也有中国基本面下行的压力因素），外资的选择是流入日本、逐步流出中国（图7-8）。而当日股“吞金兽”上涨受阻的情况下，A股（或者其他一些市场）的表现会更好。例如当市场开始对于日本央行放弃负利率、调整YCC的预期升温时，这集中体现在2023年第四季度，彼时欧洲和韩国股市的表现都要好于日本（图9）。所以，今年A股最期待的外部环境除了美联储降息带来的狭义美元流动性降息外，还有以日本为代表的经济体宽松不及预期，甚至边际紧缩。2024年日本结束负利率、调整YCC的预期升温（当然从当前全球和日本的经济环境和基本面来看，真正落地这一改变并不容易），对于A股可能是利多。这会阶段性拖累日股的表现，当然也可能短期推高美债收益率。而对于狭义美元流动性宽松的期待，不要仅限于降息。我们觉得至少还有两点值得关注：一是美联储可能会迫于流动性市场的压力，缩减或停止QT，甚至可能阶段性扩表（可以参考2023年3月至6月，2019年9月至10月），这会超预期改善流动性环境；二是，随着降息带来类现金资产收益率下降，当前囤积在货币市场基金中的约6万亿美元的资金会不会重新入市（图10-11）。风险提示：俄乌冲突超预期升级，巴以问题超预期加剧导致中美关系走弱；美国经济超预期陷入衰退，宽松也无法托起市场；日本央行坚持宽松很坚决，市场预期持续受打压。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2308,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":853037291,"gmtCreate":1634741058267,"gmtModify":1634741058267,"author":{"id":"3485221537899291","authorId":"3485221537899291","name":"阿美力加","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dd3b06e56df2c38a3b9e3b7db217827c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3485221537899291","authorIdStr":"3485221537899291"},"themes":[],"htmlText":"必须是他","listText":"必须是他","text":"必须是他","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/853037291","repostId":"2176487550","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2997,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":850120338,"gmtCreate":1634565895474,"gmtModify":1634565895474,"author":{"id":"3485221537899291","authorId":"3485221537899291","name":"阿美力加","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dd3b06e56df2c38a3b9e3b7db217827c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3485221537899291","authorIdStr":"3485221537899291"},"themes":[],"htmlText":"看好越南","listText":"看好越南","text":"看好越南","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/850120338","repostId":"1117683206","repostType":4,"repost":{"id":"1117683206","kind":"news","pubTimestamp":1634552025,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117683206?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-18 18:13","market":"us","language":"zh","title":"下一个十年，为何要关注东南亚？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1117683206","media":"经济学人全球商...","summary":"过去十年来，中国已成为东南亚国家最大的投资者之一，金融影响力受到全球关注。","content":"<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ed4f87fe6914891a6b5d165b78bdad0\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>过去十年来，中国已成为东南亚国家最大的投资者之一，金融影响力受到全球关注，但一个容易被忽略的事实是：行事低调的日本在东南亚地区的基建投资还要超过中国，并在新冠以来扩大了领先优势。尽管日本一直不愿意将自己追逐大型基建项目说成是与中国竞争，但显然不难看出其在战略上的变化，尤其是安倍执政期间。</p>\n<p>在东南亚的商业活动即使还不能贡献大份额收入，也可以帮助探索如何在海外经营。这里的环境既熟悉（有几千万人说中文，而且往往是商业的主力军）又多样（覆盖不同司法管辖区和各种收入阶层）。以往，亚洲企业一直把该地区作为征战全球的中转站。现在，中国的企业巨头会很乐意探索。面对更严格反垄断监管的科技业正在将目光瞄准东南亚——近七亿人口和迅猛增长的数字经济，特别是去年增长超过50%的云计算市场是一块潜力无限的沃土，随着中国加大投入，它不会成为亚马逊AWS的囊中之物。</p>\n<p>新冠爆发以来，越南的经济表现成为亮点，如今最严重的一轮疫情令越南举步维艰并扰乱了全球供应链。即使如此，与全球制造业的融合使越南经济在疫情期间保持了繁荣。2020年尽管大多数国家都经历了深度衰退，越南GDP却增长了2.9%。虽然最近疫情爆发，但今年的增速可能还会更快。世界银行于8月24日发布的最新预测认为它在2021年将增长4.8%。越南成功的秘诀是什么？增长又能否持续？</p>\n<p>海外华人与家族企业的故事也很重要。新冠带来的全球化放缓与区域化升级令东南亚华人的商业帝国与祖国间的纽带强化。泰国华人谢易初创立的正大集团就是一个颇具代表性的案例。尽管华裔在东南亚约6.5亿人口中的占比不到10％，他们却在该地区3万亿美元的经济中呼风唤雨。去年，这些企业帮助东南亚超越欧盟成为了中国最大的贸易伙伴。未来会怎么走？中国与东南亚资金与人员的密集流动仍将继续，区域的未来需要持续关注。</p>\n<p><b>01</b></p>\n<p><b>越南成为全球疫后增长亮点</b></p>\n<p>对贸易和投资的开放使这个人均GDP仅2800美元的国家成为了供应链中的重要一环。这反过来又推动了显著的扩张。在过去的30年里，它一直是世界上增长最快的五个国家之一，远超邻国（见图1）。这一履历的特点不是在许多其他前沿市场出现的那种起起落落，而是稳定增长。政府的计划甚至更为宏伟，希望越南到2045年成为高收入国家，而这项任务需要它以每年7%的速度增长。越南成功的秘诀是什么？它能否持续下去？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d509442d8adbef8e79d35f1ba5f59dd8\" tg-width=\"667\" tg-height=\"690\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在1990年代或2000年代初期，越南经常被拿来与中国相比较，这不无道理。但两国也有很大的不同。首先，即使将越南描述为出口密集型也不足以体现它在国外的销售量。该国货物贸易额超过了GDP的200%。除了资源最丰富的国家或以海上贸易为主的城市国家之外，很少有经济体在当下或曾经有如此密集的贸易。</p>\n<p>越南与中国的不同之处不仅仅在于出口水平，还有出口商的性质。事实上，它与全球供应链的深厚连结和高水平的外国投资使它看起来更像新加坡。自1990年以来，越南每年平均获得的外国直接投资流入量相当于GDP的6%，是全球水平的两倍多——而且远远超过中国或韩国在任何一段持续时期内达到的记录。随着东亚其他地区的发展和工资上涨，越南低廉的劳动力成本和稳定的汇率吸引了全球制造商。这推动了一轮出口繁荣。但是，外国和本国公司之间不断扩大的差距如今正在形成新的问题。</p>\n<p><b>02</b></p>\n<p><b>老挝与中国经济特区</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/066e074405e4c68608b156ab769a7663\" tg-width=\"768\" tg-height=\"511\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2018年，中国投资占老挝外国直接投资的近80%。中国投资的一部分正沿着传统路线流向曼德勒（Mandalay）等地，这座缅甸城市有历史悠久的华人社区。但大部分资金正涌入“经济特区”，以利用各种激励措施，如审批更快、税收或关税减免、对商品和资本流动管制的放松。</p>\n<p>中国从本世纪头几年开始鼓励企业展开海外投资。发展海外基础设施的宏大计划“一带一路”倡议加速了这一趋势。美国智库史汀生中心（Stimson Centre）的布莱恩·艾勒（Brian Eyler）表示，除铁路、公路和管道外，该倡议也推动经济特区这种“如今中国经济扩张的首选模式”。监管机构“泰国土地观察”（Land Watch Thai）的数据显示，在“一带一路”的旗帜下，已有160家中国企业向老挝经济特区投资了逾15亿美元。2016年至2018年间，中国仅在柬埔寨沿海城市西哈努克城（Sihanoukville）这一个经济特区就投资了10亿美元。</p>\n<p>中国的资本流向哪里，劳动力就流向哪里。在曼德勒，华人占总人口的比例从1983年的1%增至今天的30%到50%。在建立了经济特区的地方，这种转变更加急剧。2019年，西哈努克城所在省份的官员告诉《海峡时报》（Straits Times），之前两年该市华人激增至占总人口的近三分之一。中国移民的经济影响力也随着人数的增长而扩大。2017年的市场调查显示，曼德勒80%的酒店、超过70%的餐厅和45%的珠宝店都由华裔拥有和经营。</p>\n<p><b>03</b></p>\n<p><b>日本的东南亚投资：低调的巨人</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b15a2c49f44c9905079c2683022b1b60\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>中国的海外金融版图引发了极大关注，但在东南亚的基建投资方面，日本仍然显著领先（见图表）。数据供应商惠誉（Fitch Solutions）的数据显示，日本在印尼、马来西亚、菲律宾、泰国和越南的未完工项目的总投资额为2590亿美元，而中国为1570亿美元。由于新冠疫情导致新建基础设施投资停滞，两国的投资额自2019年以来都有所下降，但日本的领先优势略有扩大。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f4b6ce5ff42d3bce34bb2e62daa151e\" tg-width=\"667\" tg-height=\"688\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>日本一直不愿意将自己追逐大型基建项目说成是与中国竞争。尽管如此，还是不难看出日本在战略上的变化，尤其是在前首相安倍晋三执政期间。2015年，安倍政府和亚洲开发银行以及其他投资者推出了“高质量基础设施合作伙伴关系”（PQI），承诺在之后的五年内提供1100亿美元的政府和民间资本用于东南亚的基础设施项目（虽然朝向这一目标的进展没有得到密切跟踪）。它反复强调“高质量”的弦外之音在这一地区并非无人意会。</p>\n<p>尽管日本不能像中国那样通过大型国有企业调动私人投资，但相比其他资本主义经济体，其私营部门与政府的关系要密切得多，因而能顺畅地合作。南加州大学的坚田沙织指出，在与中国争夺地区性基础设施项目的过程中，日本有点回到了为它带来二战后经济繁荣的公私部门无缝合作的战略老路上。相比全盛期的“铁三角”（政治上占主导地位的自民党、政府机构和日本财阀），这种合作关系要松泛得多。但对外贸易和投资中的重商主义传统还是显而易见的。</p>\n<p><b>04</b></p>\n<p><b>云计算巨头抢滩东南亚</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aafc47fde445d434d3ca7df3196ea76c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>海外市场占中国科技集团销售额的比例相对较小。去年，腾讯在中国大陆以外的收入约为50亿美元，不到总收入的8%。阿里巴巴的海外收入之少，甚至都懒得公布地区明细。但假如公布出来的话，没什么地方会比东南亚更引人注目。</p>\n<p>该地区有近七亿人口，数字经济增长迅速，关键是没有强硬的地缘政治主张。中国的科技巨头在投资了Lazada（阿里巴巴控股的电商企业）和Sea Group（腾讯持有23%股份）等东南亚的网络宠儿后，正在该地区更直接地拓展业务。去年，阿里巴巴在东南亚商业中心新加坡购入一栋50层摩天大楼一半的股权。腾讯和热门短视频应用抖音的未上市母公司字节跳动也在新加坡设立了“滩头堡”办事处，刮起一股本地招聘旋风。</p>\n<p>一个特别值得关注的机会是云计算。尽管东南亚的云计算市场总规模仍相对较小，每年不到20亿美元，但2020年该市场增长超过50%，而且没有放缓的迹象。而中国企业在这个越做越大的蛋糕中抢占到的份额也越来越大，主要是从美国电商帝国亚马逊的云计算部门AWS那里抢夺过来的。</p>\n<p>研究公司高德纳的数据显示，2020年，腾讯、阿里巴巴和私营电信巨头华为在东南亚和小型亚太经济体拥有22%的云计算市场份额，高于2019年的18%。今年，腾讯在印尼开设了首个数据中心，在泰国设立了第二个数据中心。6月，阿里巴巴表示将在菲律宾建立首个数据中心。</p>\n<p><b>05</b></p>\n<p><b>东南亚华人的商业帝国</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/138b617bf8b40030276b067a49135d8b\" tg-width=\"768\" tg-height=\"481\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>尽管华裔在东南亚约6.5亿人口中的占比不到10％，但他们却在该地区3万亿美元的经济中呼风唤雨。很多华裔因为家族与中国的渊源而繁荣发展，反过来中国也从中受益。新加坡前外交部长杨荣文说：“中国扶持他们，他们也扶持中国。”</p>\n<p>根据本刊对《福布斯》杂志数据的分析，2019年，东南亚亿万富翁总共3690亿美元的财富中超过四分之三由华人控制。很多华人生活在人口以华裔为主的富裕城市国家新加坡，但中南半岛、印度尼西亚、菲律宾等地也有很多华人（见图表）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0da43a2d01a9dbe8944887ad2e30e9c2\" tg-width=\"685\" tg-height=\"1917\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>马来西亚的郭鹤年掌管的帝国业务广泛，从白糖到香格里拉连锁酒店无所不包。在印尼，李氏家族的力宝集团活跃于银行、房地产和医疗领域。去年登上《福布斯》榜单的17位菲律宾亿万富翁有15位是华裔。由施家经营的SM集团在中国各地开有高档商场。缅甸太穷，培育不出亿万美元身家的富豪，但该国许多商界领袖都是华裔，例如涉足房地产到银行等多个领域的祐玛战略控股公司的潘继泽，还有主营基建和房地产的金山集团的李松枝。</p>\n<p>2020年，这些企业帮助东南亚超越欧盟成为了中国最大的贸易伙伴。全球化放缓加之西方的反华情绪都为华人和中国加强连接提供了动力。</p>","source":"lsy1634552425422","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>下一个十年，为何要关注东南亚？</title>\n<style 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Centre）的布莱恩·艾勒（Brian Eyler）表示，除铁路、公路和管道外，该倡议也推动经济特区这种“如今中国经济扩张的首选模式”。监管机构“泰国土地观察”（Land Watch Thai）的数据显示，在“一带一路”的旗帜下，已有160家中国企业向老挝经济特区投资了逾15亿美元。2016年至2018年间，中国仅在柬埔寨沿海城市西哈努克城（Sihanoukville）这一个经济特区就投资了10亿美元。\n中国的资本流向哪里，劳动力就流向哪里。在曼德勒，华人占总人口的比例从1983年的1%增至今天的30%到50%。在建立了经济特区的地方，这种转变更加急剧。2019年，西哈努克城所在省份的官员告诉《海峡时报》（Straits Times），之前两年该市华人激增至占总人口的近三分之一。中国移民的经济影响力也随着人数的增长而扩大。2017年的市场调查显示，曼德勒80%的酒店、超过70%的餐厅和45%的珠宝店都由华裔拥有和经营。\n03\n日本的东南亚投资：低调的巨人\n\n中国的海外金融版图引发了极大关注，但在东南亚的基建投资方面，日本仍然显著领先（见图表）。数据供应商惠誉（Fitch Solutions）的数据显示，日本在印尼、马来西亚、菲律宾、泰国和越南的未完工项目的总投资额为2590亿美元，而中国为1570亿美元。由于新冠疫情导致新建基础设施投资停滞，两国的投资额自2019年以来都有所下降，但日本的领先优势略有扩大。\n\n日本一直不愿意将自己追逐大型基建项目说成是与中国竞争。尽管如此，还是不难看出日本在战略上的变化，尤其是在前首相安倍晋三执政期间。2015年，安倍政府和亚洲开发银行以及其他投资者推出了“高质量基础设施合作伙伴关系”（PQI），承诺在之后的五年内提供1100亿美元的政府和民间资本用于东南亚的基础设施项目（虽然朝向这一目标的进展没有得到密切跟踪）。它反复强调“高质量”的弦外之音在这一地区并非无人意会。\n尽管日本不能像中国那样通过大型国有企业调动私人投资，但相比其他资本主义经济体，其私营部门与政府的关系要密切得多，因而能顺畅地合作。南加州大学的坚田沙织指出，在与中国争夺地区性基础设施项目的过程中，日本有点回到了为它带来二战后经济繁荣的公私部门无缝合作的战略老路上。相比全盛期的“铁三角”（政治上占主导地位的自民党、政府机构和日本财阀），这种合作关系要松泛得多。但对外贸易和投资中的重商主义传统还是显而易见的。\n04\n云计算巨头抢滩东南亚\n\n海外市场占中国科技集团销售额的比例相对较小。去年，腾讯在中国大陆以外的收入约为50亿美元，不到总收入的8%。阿里巴巴的海外收入之少，甚至都懒得公布地区明细。但假如公布出来的话，没什么地方会比东南亚更引人注目。\n该地区有近七亿人口，数字经济增长迅速，关键是没有强硬的地缘政治主张。中国的科技巨头在投资了Lazada（阿里巴巴控股的电商企业）和Sea Group（腾讯持有23%股份）等东南亚的网络宠儿后，正在该地区更直接地拓展业务。去年，阿里巴巴在东南亚商业中心新加坡购入一栋50层摩天大楼一半的股权。腾讯和热门短视频应用抖音的未上市母公司字节跳动也在新加坡设立了“滩头堡”办事处，刮起一股本地招聘旋风。\n一个特别值得关注的机会是云计算。尽管东南亚的云计算市场总规模仍相对较小，每年不到20亿美元，但2020年该市场增长超过50%，而且没有放缓的迹象。而中国企业在这个越做越大的蛋糕中抢占到的份额也越来越大，主要是从美国电商帝国亚马逊的云计算部门AWS那里抢夺过来的。\n研究公司高德纳的数据显示，2020年，腾讯、阿里巴巴和私营电信巨头华为在东南亚和小型亚太经济体拥有22%的云计算市场份额，高于2019年的18%。今年，腾讯在印尼开设了首个数据中心，在泰国设立了第二个数据中心。6月，阿里巴巴表示将在菲律宾建立首个数据中心。\n05\n东南亚华人的商业帝国\n\n尽管华裔在东南亚约6.5亿人口中的占比不到10％，但他们却在该地区3万亿美元的经济中呼风唤雨。很多华裔因为家族与中国的渊源而繁荣发展，反过来中国也从中受益。新加坡前外交部长杨荣文说：“中国扶持他们，他们也扶持中国。”\n根据本刊对《福布斯》杂志数据的分析，2019年，东南亚亿万富翁总共3690亿美元的财富中超过四分之三由华人控制。很多华人生活在人口以华裔为主的富裕城市国家新加坡，但中南半岛、印度尼西亚、菲律宾等地也有很多华人（见图表）。\n\n马来西亚的郭鹤年掌管的帝国业务广泛，从白糖到香格里拉连锁酒店无所不包。在印尼，李氏家族的力宝集团活跃于银行、房地产和医疗领域。去年登上《福布斯》榜单的17位菲律宾亿万富翁有15位是华裔。由施家经营的SM集团在中国各地开有高档商场。缅甸太穷，培育不出亿万美元身家的富豪，但该国许多商界领袖都是华裔，例如涉足房地产到银行等多个领域的祐玛战略控股公司的潘继泽，还有主营基建和房地产的金山集团的李松枝。\n2020年，这些企业帮助东南亚超越欧盟成为了中国最大的贸易伙伴。全球化放缓加之西方的反华情绪都为华人和中国加强连接提供了动力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2278,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":826263506,"gmtCreate":1634026329581,"gmtModify":1634026329581,"author":{"id":"3485221537899291","authorId":"3485221537899291","name":"阿美力加","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dd3b06e56df2c38a3b9e3b7db217827c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3485221537899291","authorIdStr":"3485221537899291"},"themes":[],"htmlText":"打算明年买Y[得意] 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。</p>\n<p>“截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，Model Y占了大多数，“（9月）Model Y售出33033辆”。</p>\n<p>此前，9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时，业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称，“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所，但还是发现前面有几十辆车在排队，并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0136ba693ba453338abfcc1486d8b917\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据时代财经梳理，国内领先新能源车企中，9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。</p>\n<p>9月，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>均突破万辆月销，但<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中，蔚来9月共交付<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车10628台，环比增长80.7%；小鹏汽车9月交付量10412台，环比增长44%；理想汽车9月交付7094辆新车，环比下滑24.8%。至于比亚迪，其9月新能源车销量为70022辆，其中纯电动车36306辆、插电混合动力车33716辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e51426b4865be4356e116c4957018995\" tg-width=\"749\" tg-height=\"242\" referrerpolicy=\"no-referrer\">数据来源：车企 制表：时代财经</p>\n<p>在业界看来，特斯拉中国市场本土销量水涨船高，与上海工厂发力息息相关。在此前的特斯拉2021年股东大会上，特斯拉CEO马斯克对上海工厂的表现依然大加赞扬，“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率，做得非常棒”！</p>\n<p>数据显示，上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。</p>\n<p>据特斯拉方面此前称，从产业链发展来看，特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至 2020 年底，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达 86%。</p>\n<p>得益于中国市场的亮眼表现，特斯拉赚钱能力强劲。有消息称，特斯拉目前已全部偿还当时为建设中国上海超级工厂所借的贷款，共计14亿美元，用时短短16个月。而此前，这笔贷款原定的偿还期限为5年（60个月）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d77b680933b9675257594100ccf8e614\" tg-width=\"720\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：unsplash</p>\n<p>回到全球市场，今年以来，特斯拉保持强势，截至第三季度末，其内年全球累计销量已超越去年全年。数据显示，三季度，特斯拉交付量超过24万辆，同比增长73%，今年前三季度，特斯拉已累计交付新车62.7万辆，同比增长97%。</p>\n<p>该销量成绩出炉后，有外媒报道称，特斯拉正在给做空者带来更多痛苦，其中，许多人已经开始选择放弃。Wedbush分析师Daniel Ives将这些数字形容为“多头的一大骄傲”。Ives称：“尽管电动汽车领域有很多竞争对手，但特斯拉继续占据市场份额，并且在与芯片短缺作斗争的同时，这一点在本季度再次得到证明。”</p>\n<p>不过，马斯克此前在股东大会上坦诚，阻碍特斯拉销量增长的主要原因是芯片短缺和船运不畅。</p>\n<p>受芯片短缺压力，特斯拉美国市场产品近期有所涨价。</p>\n<p>据悉，本月6日，特斯拉在美国官网上调了Model 3/Y的部分车型售价。其中，Model 3标准续航版和高性能版均涨价1000美元，分别为4.199万美元和5.799万美元，Model 3长续航版未涨价；Model Y长续航版及高性能版均涨价1000美元，5.499万美元和6.199万美元。</p>\n<p>对此，马斯克此前在股东大会上承认，由于供应短缺，特斯拉不得不提高汽车价格，但希望这只是暂时的。</p>\n<p>虽然此次车型涨价调整并未同步给中国市场，但特斯拉中国此前宣布，受芯片短缺以及成本波动影响，即日起特斯拉移动充电连接器（国标）价格上调400元人民币，调整后售价为2950元人民币。</p>\n<p>据特斯拉官网显示，国标移动式连接器支持 100-240V (单相) 50Hz 交流电并且配有正确接地的专用电路插座，最大电流13A ，充电器长度为6米，可适配国标特斯拉车辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/318661bfcd9206677eb2663d9c75ef34\" tg-width=\"720\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：unsplash</p>\n<p>此外，虽然新车价格历尽多次下调，但后续特斯拉相关车型的用车成本或有所上涨。</p>\n<p>据特斯拉官网显示，自9月18日起新订单不再享有车主引荐奖励，若有更新会另行通知。对已有的引荐订单，需满足以下条件方可获得引荐奖励： Model S、Model X 和 Model 3 订单的下单订购日期为 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日；Model Y 订单的下单订购日期为2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck 等其它车型以及 Tesla 认证二手车订单不参与引荐计划。</p>\n<p>对此，有网友调侃，“珍惜剩余的羊毛”。据公开资料显示，此前新车主购车只需通过特斯拉老车主的推荐码下单并提车，双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励，而该奖励还可以不断叠加累积。每新增一个成功引荐，免费超充额度有效期就会自动延长6个月，累计不超过36个月。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Model Y挤爆车管所！特斯拉9月国内销量大涨三倍</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。</p>\n<p>“截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，Model Y占了大多数，“（9月）Model Y售出33033辆”。</p>\n<p>此前，9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时，业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称，“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所，但还是发现前面有几十辆车在排队，并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0136ba693ba453338abfcc1486d8b917\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据时代财经梳理，国内领先新能源车企中，9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。</p>\n<p>9月，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>均突破万辆月销，但<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中，蔚来9月共交付<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车10628台，环比增长80.7%；小鹏汽车9月交付量10412台，环比增长44%；理想汽车9月交付7094辆新车，环比下滑24.8%。至于比亚迪，其9月新能源车销量为70022辆，其中纯电动车36306辆、插电混合动力车33716辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e51426b4865be4356e116c4957018995\" tg-width=\"749\" tg-height=\"242\" referrerpolicy=\"no-referrer\">数据来源：车企 制表：时代财经</p>\n<p>在业界看来，特斯拉中国市场本土销量水涨船高，与上海工厂发力息息相关。在此前的特斯拉2021年股东大会上，特斯拉CEO马斯克对上海工厂的表现依然大加赞扬，“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率，做得非常棒”！</p>\n<p>数据显示，上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。</p>\n<p>据特斯拉方面此前称，从产业链发展来看，特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至 2020 年底，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达 86%。</p>\n<p>得益于中国市场的亮眼表现，特斯拉赚钱能力强劲。有消息称，特斯拉目前已全部偿还当时为建设中国上海超级工厂所借的贷款，共计14亿美元，用时短短16个月。而此前，这笔贷款原定的偿还期限为5年（60个月）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d77b680933b9675257594100ccf8e614\" tg-width=\"720\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：unsplash</p>\n<p>回到全球市场，今年以来，特斯拉保持强势，截至第三季度末，其内年全球累计销量已超越去年全年。数据显示，三季度，特斯拉交付量超过24万辆，同比增长73%，今年前三季度，特斯拉已累计交付新车62.7万辆，同比增长97%。</p>\n<p>该销量成绩出炉后，有外媒报道称，特斯拉正在给做空者带来更多痛苦，其中，许多人已经开始选择放弃。Wedbush分析师Daniel Ives将这些数字形容为“多头的一大骄傲”。Ives称：“尽管电动汽车领域有很多竞争对手，但特斯拉继续占据市场份额，并且在与芯片短缺作斗争的同时，这一点在本季度再次得到证明。”</p>\n<p>不过，马斯克此前在股东大会上坦诚，阻碍特斯拉销量增长的主要原因是芯片短缺和船运不畅。</p>\n<p>受芯片短缺压力，特斯拉美国市场产品近期有所涨价。</p>\n<p>据悉，本月6日，特斯拉在美国官网上调了Model 3/Y的部分车型售价。其中，Model 3标准续航版和高性能版均涨价1000美元，分别为4.199万美元和5.799万美元，Model 3长续航版未涨价；Model Y长续航版及高性能版均涨价1000美元，5.499万美元和6.199万美元。</p>\n<p>对此，马斯克此前在股东大会上承认，由于供应短缺，特斯拉不得不提高汽车价格，但希望这只是暂时的。</p>\n<p>虽然此次车型涨价调整并未同步给中国市场，但特斯拉中国此前宣布，受芯片短缺以及成本波动影响，即日起特斯拉移动充电连接器（国标）价格上调400元人民币，调整后售价为2950元人民币。</p>\n<p>据特斯拉官网显示，国标移动式连接器支持 100-240V (单相) 50Hz 交流电并且配有正确接地的专用电路插座，最大电流13A ，充电器长度为6米，可适配国标特斯拉车辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/318661bfcd9206677eb2663d9c75ef34\" tg-width=\"720\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：unsplash</p>\n<p>此外，虽然新车价格历尽多次下调，但后续特斯拉相关车型的用车成本或有所上涨。</p>\n<p>据特斯拉官网显示，自9月18日起新订单不再享有车主引荐奖励，若有更新会另行通知。对已有的引荐订单，需满足以下条件方可获得引荐奖励： Model S、Model X 和 Model 3 订单的下单订购日期为 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日；Model Y 订单的下单订购日期为2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck 等其它车型以及 Tesla 认证二手车订单不参与引荐计划。</p>\n<p>对此，有网友调侃，“珍惜剩余的羊毛”。据公开资料显示，此前新车主购车只需通过特斯拉老车主的推荐码下单并提车，双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励，而该奖励还可以不断叠加累积。每新增一个成功引荐，免费超充额度有效期就会自动延长6个月，累计不超过36个月。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0d4ff0c26fa2808be1933aa0d8d1dd5a","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2174187456","content_text":"作者：李卓玲\n10月12日下午，时代财经从乘联会方面获悉，特斯拉中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。\n“截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，Model Y占了大多数，“（9月）Model Y售出33033辆”。\n此前，9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时，业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称，“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所，但还是发现前面有几十辆车在排队，并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。\n\n据时代财经梳理，国内领先新能源车企中，9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加，仅次于比亚迪。\n9月，蔚来、小鹏汽车均突破万辆月销，但理想汽车受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中，蔚来9月共交付智能电动汽车10628台，环比增长80.7%；小鹏汽车9月交付量10412台，环比增长44%；理想汽车9月交付7094辆新车，环比下滑24.8%。至于比亚迪，其9月新能源车销量为70022辆，其中纯电动车36306辆、插电混合动力车33716辆。\n数据来源：车企 制表：时代财经\n在业界看来，特斯拉中国市场本土销量水涨船高，与上海工厂发力息息相关。在此前的特斯拉2021年股东大会上，特斯拉CEO马斯克对上海工厂的表现依然大加赞扬，“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率，做得非常棒”！\n数据显示，上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。\n据特斯拉方面此前称，从产业链发展来看，特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至 2020 年底，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达 86%。\n得益于中国市场的亮眼表现，特斯拉赚钱能力强劲。有消息称，特斯拉目前已全部偿还当时为建设中国上海超级工厂所借的贷款，共计14亿美元，用时短短16个月。而此前，这笔贷款原定的偿还期限为5年（60个月）。\n图片来源：unsplash\n回到全球市场，今年以来，特斯拉保持强势，截至第三季度末，其内年全球累计销量已超越去年全年。数据显示，三季度，特斯拉交付量超过24万辆，同比增长73%，今年前三季度，特斯拉已累计交付新车62.7万辆，同比增长97%。\n该销量成绩出炉后，有外媒报道称，特斯拉正在给做空者带来更多痛苦，其中，许多人已经开始选择放弃。Wedbush分析师Daniel Ives将这些数字形容为“多头的一大骄傲”。Ives称：“尽管电动汽车领域有很多竞争对手，但特斯拉继续占据市场份额，并且在与芯片短缺作斗争的同时，这一点在本季度再次得到证明。”\n不过，马斯克此前在股东大会上坦诚，阻碍特斯拉销量增长的主要原因是芯片短缺和船运不畅。\n受芯片短缺压力，特斯拉美国市场产品近期有所涨价。\n据悉，本月6日，特斯拉在美国官网上调了Model 3/Y的部分车型售价。其中，Model 3标准续航版和高性能版均涨价1000美元，分别为4.199万美元和5.799万美元，Model 3长续航版未涨价；Model Y长续航版及高性能版均涨价1000美元，5.499万美元和6.199万美元。\n对此，马斯克此前在股东大会上承认，由于供应短缺，特斯拉不得不提高汽车价格，但希望这只是暂时的。\n虽然此次车型涨价调整并未同步给中国市场，但特斯拉中国此前宣布，受芯片短缺以及成本波动影响，即日起特斯拉移动充电连接器（国标）价格上调400元人民币，调整后售价为2950元人民币。\n据特斯拉官网显示，国标移动式连接器支持 100-240V (单相) 50Hz 交流电并且配有正确接地的专用电路插座，最大电流13A ，充电器长度为6米，可适配国标特斯拉车辆。\n图片来源：unsplash\n此外，虽然新车价格历尽多次下调，但后续特斯拉相关车型的用车成本或有所上涨。\n据特斯拉官网显示，自9月18日起新订单不再享有车主引荐奖励，若有更新会另行通知。对已有的引荐订单，需满足以下条件方可获得引荐奖励： Model S、Model X 和 Model 3 订单的下单订购日期为 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日；Model Y 订单的下单订购日期为2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck 等其它车型以及 Tesla 认证二手车订单不参与引荐计划。\n对此，有网友调侃，“珍惜剩余的羊毛”。据公开资料显示，此前新车主购车只需通过特斯拉老车主的推荐码下单并提车，双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励，而该奖励还可以不断叠加累积。每新增一个成功引荐，免费超充额度有效期就会自动延长6个月，累计不超过36个月。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2596,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":821137514,"gmtCreate":1633704547354,"gmtModify":1633704547354,"author":{"id":"3485221537899291","authorId":"3485221537899291","name":"阿美力加","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dd3b06e56df2c38a3b9e3b7db217827c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3485221537899291","authorIdStr":"3485221537899291"},"themes":[],"htmlText":"特斯拉的未来值得期待！","listText":"特斯拉的未来值得期待！","text":"特斯拉的未来值得期待！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/821137514","repostId":"1184780811","repostType":4,"repost":{"id":"1184780811","kind":"news","pubTimestamp":1633694184,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184780811?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-08 19:56","market":"us","language":"zh","title":"苹果、特斯拉等巨头的新风口：卖电！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184780811","media":"字母榜 ","summary":"近来，电荒在中国乃至世界范围内爆发，这个现象提醒世界：在能源应用从化石能源转换到新能源的漫长过渡期内，人们需要为防止电荒想出更有效的办法。一些科技巨头在电荒来临之前就开始售卖“绿电”，这既可以看做科技","content":"<p>近来，电荒在中国乃至世界范围内爆发，这个现象提醒世界：在能源应用从化石<a href=\"https://laohu8.com/S/ETE\">能源转换</a>到新能源的漫长过渡期内，人们需要为防止电荒想出更有效的办法。<b>一些科技巨头在电荒来临之前就开始售卖“绿电”</b>，这既可以看做科技巨头履行社会责任、防止电荒的一种方式，同时，巨头扎堆之处，往往也意味着有风口正在加速形成。</p>\n<p><b>继<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>之后，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>有望成为美国售电许可名单上的新成员。</b>根据CNN报道，特斯拉8月份已经向得克萨斯州公用事业委员会提交申请，希望通过旗下子公司“特斯拉能源风险投资公司”向用户出售电力。</p>\n<p>这些公司出售的电力最大特点是绿色，均由可再生能源转换而来。但这些公司的另一个共同特点是，它们可能也是全球最耗电的企业。</p>\n<p>它们拥有的遍布世界的数据中心，已经成为一个个吞电怪兽。彭博数据显示，全球数据中心的电力消耗总量已经占据全球电力使用量的3%，以当前电力价格估算，预计到2025 年，全球数据中心的电费开支就将超过百亿美元。</p>\n<p><b>在降低企业运营成本和追求碳中和的承诺目标之下，科技巨头成了投入可再生能源使用最积极的一批用户，向用户售卖电力是这一双重目标下的附属产物。</b></p>\n<p>2007年，谷歌宣布实现碳中和；2017年，谷歌宣布全球业务达到100%可再生能源目标。在此过程中，谷歌也成为了全球最大的可再生能源企业买家。</p>\n<p>2018年，苹果宣布全球业务达到100%使用可再生能源，并宣布2030年实现碳中和。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>也承诺，到2030年实现碳中和，到2050年消除1975年成立以来的所有碳排放。<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>则将2030年定为使用100%可再生能源的最后期限。</p>\n<p>外部的环保压力，也侧面解释了为什么是苹果、谷歌等科技公司，引领了这股售电风潮。</p>\n<p>不过，<b>现阶段由科技巨头供给的电力，还远远达不到替代传统电网的地步，更多的意义在于辅助储能的一种备用电力。</b>正如特斯拉在官网介绍中特意强调的那样，是为了“在停电等自然灾害期间作为备用电池，为整个家庭提供电力。”</p>\n<p>据CNN消息，得克萨斯州公用事业委员会将在11月份决定是否批准特斯拉的售电许可申请。</p>\n<p>除了大众熟知的特斯拉电动汽车，<b>这家公司旗下其实还在经营<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>屋顶发电系统，以及家庭储能系统Powerwall。</b></p>\n<p>作为一款储能设备，Powerwall能够在电力需求低谷期充电，在用电高峰期输出电力，达到“削峰填谷”的调节作用，当电网意外断电时还能作为应急备选。除了针对家庭用户的Powerwall，特斯拉还推出了针对公共场所的商用版Powerpack。</p>\n<p>再配合一套太阳能面板发电组，从发电、储电到用电，一个自给自足的家庭用电闭环就搭建完成了。理论上，这时你就可以完全脱离电网。如果还有多余电力，你就可以将其共享给特斯拉对外售卖赚钱。</p>\n<p>CNN报道中写到，<b>特斯拉计划出售的电力主要来自电网或特斯拉制造的电池，同时还包括那些家中装有太阳能电池板的得州居民的共享电力。</b></p>\n<p>此外，特斯拉还计划建造两个250兆瓦的巨型储能电池，以便在夏天等用电高峰期，作为电网之外的补充，为家庭用户供电。</p>\n<p>得克萨斯州公用事业委员会表示，今年2月因遭遇极寒天气而导致大面积电力供应中断后，已有包括特斯拉在内的多家新供应商提交申请，希望在得州销售电力。</p>\n<p>甚至早在2015年12月，时任特斯拉中国公共策划与充电基础设施总监的高翔在接受采访时还提到<b>另一种电力来源——电动汽车，表示以后车主可以“把电卖给电网”。</b></p>\n<p>2015年4月，特斯拉正式推出家庭及企业电池组产品</p>\n<p>高翔表示，随着<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电网建设，尤其是车和电网的互联互通，在VTOG（双向逆变充放电技术）支持下，从车反过来给电网充电就将成为可能。</p>\n<p>此时的车，相当于无数个储能电池，还能起到对电网削峰填谷的作用，即晚上用不掉的电储存到车里，白天用电高峰时车主再把这些电散落地卖还给电网。</p>\n<p>这样做的好处是，能够把电网冗余电力最大化利用起来，不但使车主得利，电网也节省了发电及储能成本。</p>\n<p>不过实现这一假设，除了技术上突破外，更大的考验则在于管理、政策等的协调配合。</p>\n<p>眼下的Powerwall也有点小麻烦，正因频繁上调价格而引发部分用户不满。从1代的3000美元起，Powerwall 2代不仅将起售价涨至5500美元，还在过去一年间多次提价，目前已达到7500美元。</p>\n<p>而且特斯拉在最新政策中还要求用户必须订购特斯拉的太阳能屋顶瓦片才能购买Powerwall储能系统。据媒体估计，整体套餐价将在41000美元以上（近30万人民币）。</p>\n<p>这显然不是大多数用户能够接受的价格。Regulatory Assistance Project高级顾问吉姆·拉扎尔曾对此表态，认为<b>储能电池有用武之地，但前提是它能变得更加便宜。</b>“可再生能源只有整体上变得比化石能源发电、用电更便宜，新型电力取代煤电才能水到渠成。”</p>\n<p><b>不同于特斯拉自建太阳能发电系统和储能系统等方式卖电的尝试，谷歌、苹果等公司则是借助第三方买来的多余风电、光电等向用户售电。</b></p>\n<p><b>2010年，美国联邦能源管理委员会（FERC）一致通过了谷歌以市场价买卖电力的授权申请。</b>FERC在其投票会议上说到，谷歌目前并没有生产电力的设备或用于传输电力的输电线路，并且也没有制定利用这一授权零售电力的计划。</p>\n<p>谷歌解释称，公司对电力市场的兴趣来自于管理自己能源供给并更好地接触可再生电力的渴望。“谷歌没有销售它的能源管理服务或在能源市场进行投机的计划。”谷歌一位发言人直言，公司也不确切知道以后会怎么利用这一授权。</p>\n<p>“我们提交这一申请，目的是为了自己的运营，包括数据中心，在获取电力方面有更大的灵活性。FERC的授权将提高我们保障自己购买能源及接触可再生能源方面的能力。”</p>\n<p>事实也显然如此。谷歌此后十年间并未投入对电力技术的研究创新，反而将重点转向产业投资。</p>\n<p>2011年，谷歌以3.5亿美元投资光伏公司Clean PowerFinance和SolarCity，后者于2016年被特斯拉收购。到2016年，谷歌有44%的电力供应来自风电和光伏项目。截至2017年，谷歌实现了100%可再生能源作为电力供应。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/838b000424980b2ab84e7d3052fcce7f\" tg-width=\"800\" tg-height=\"533\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>与谷歌一样，苹果也在越来越多地投资风能、太阳能基础建设项目。</b>根据苹果官方介绍，这些可再生能源项目目的在于给苹果办公大楼和厂房供电，如苹果总部大楼、各地园区，及全球数据中心等。</p>\n<p>但<b>随着可再生能源铺设越来越多，这些设备发出的电量开始超出公司自身所需。</b></p>\n<p>为了更好地打理这些多余电力，苹果公司在2016年6月，于库比蒂诺总部创立了一家能源子公司“苹果能源公司（Apple Energy LCC）”。</p>\n<p><b>2016年6月6日，苹果向FERC申请允许苹果能源公司直接售电给终端用户，</b>解释称因为苹果能源的规模很小，在电力市场不会是影响市场秩序的重大对手，没有垄断等疑虑，希望FERC能在60天内核准。</p>\n<p>8月4日，FERC向苹果能源授出许可。苹果也成为继谷歌后第二家进入电力零售市场的科技巨头。</p>\n<p>苹果副总裁丽莎·杰克逊（ Lisa Jackson）曾对媒体谈到：“太阳能和风能等清洁能源面临的挑战在于供电断断续续。如果我们能够解决这个问题，并且可以证明它的效果，那就能消除对间歇性的担忧，并在稳定方面为电网提供帮助。这可以供其他公司模仿或借鉴。”</p>\n<p>根据BBC报道，苹果能源获批售电的3个太阳能项目，有两个来自内华达州，每年可生产总计70兆瓦电力；另一个位于加州，每年可生产130兆瓦电力。</p>\n<p>而且，与谷歌一样，苹果也争取到了FERC的特殊豁免权，即允许苹果能源以市场价而非批发价直接卖电给终端工业用户及居民用户。</p>\n<p>靠着电力中间差价，苹果能源过去五年里给母公司持续贡献着营收。</p>\n<p>彭博行业研究分析师KitKonolige评价指出：“像谷歌、苹果这样的科技公司，踏入售电市场是早晚的事，仔细想想，如果你拥有且运营发电设施，自然希望获得售电权并实现创收。”</p>\n<p>诱使特斯拉、谷歌、苹果涉入卖电生意的背后，各有各的算盘。</p>\n<p><b>马斯克曾对外表示，未来清洁能源项目将是比汽车业务更赚钱的特斯拉新支柱。</b></p>\n<p>马斯克的这一构想从特斯拉官网介绍中也能窥到一二，上面提到：特斯拉正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。</p>\n<p>早在2016年，特斯拉以26亿美元价格收购了美国最大屋顶太阳能面板提供商——SolarCity。马斯克宣称，未来特斯拉要“改变全球整体能源基础建设，及世界使用能源的方式。”</p>\n<p>今年7月份，特斯拉部分股东曾为这笔交易发起集体诉讼，基于SolarCity是马斯克堂兄弟创立，且马斯克持股22%，认为该笔交易是马斯克为救亲人公司免于破产的违规举动。</p>\n<p>在辩护中，马斯克给出的理由是当时若不收购SolarCity，特斯拉推出的Powerwall就将无法顺利量产。</p>\n<p>马斯克最近一次提及清洁能源项目发展是在2019年四季度财报电话会议上，表示太阳能屋顶是特斯拉重要的产品线之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d52d966e8167db6f099ef29f27fec52\" tg-width=\"800\" tg-height=\"449\" referrerpolicy=\"no-referrer\">作为特斯拉、SpaceX、Neuralink等众多明星公司的掌管者，马斯克身上的最大魅力在于，他总能在外人觉得不可能的领域，创造可能，从电动汽车、太空旅行、超级高铁隧道到脑机接口，无一不是。</p>\n<p>Regulatory Assistance Project高级顾问吉姆·拉扎尔认为，<b>马斯克开发太阳能的举动，是在再一次豪赌明天。</b></p>\n<p>另外，<b>发展清洁能源，也将是解决当下电动汽车VS降低碳排放矛盾的源头解。</b></p>\n<p>国际知名能源专家、南方科技大学创新创业学院院长刘科谈到，从全生命周期的碳排放分析看来，考虑到电动车电池生产过程中的二氧化碳排放，如果电网里的电大部分仍然是火电，那么电动车对减碳及全球气候变化影响非常有限。</p>\n<p>根本解决之道就是彻底改变能源结构，“只有能源结构和电网里大部分是可再生能源构成的时候，电动车才能算得上清洁能源。”刘科表示。</p>\n<p>而通过特斯拉太阳能屋顶瓦和Powerwall储能系统，未来的特斯拉汽车制造工厂就有望替换成绿色电力，让电动汽车的环保之名真正名副其实。</p>\n<p>除此之外，Powerwall的另一大作用，则是能够充分利用从特斯拉电动汽车上退役下来的动力电池，实现动力电池的梯级利用（即二次或多次利用）。</p>\n<p>不同于马斯克豪赌明天的野心，<b>谷歌、苹果对卖电生意的入侵则务实得多，就是为了解决碳中和目标。</b></p>\n<p>尽管2018年苹果宣称数据中心、配送中心、零售店和公司办公室都以100%的可再生能源运行，但苹果还有更大的计划，它希望依附其上的供应商也能实现这一目标。</p>\n<p>根据苹果官方数据，苹果有约75%的碳足迹分布在全球供应链中。这75%中，又有约70%的碳排放量来自电力消耗。</p>\n<p>2019年，苹果开始介入并鼓励其供应链伙伴向100%可再生能源转变。目前，苹果供应商正在逐步转换到更环保的化石燃料替代品，如太阳能、风能、水电等。按照苹果公司计划，到2030年，供应链伙伴也将完全由可再生能源提供动力。筹建更多绿色电力项目，仍然是苹果当前的重要任务。</p>\n<p>眼下，尚未在造车上针锋相对的特斯拉和苹果、谷歌，在卖电上有了交锋的可能性。</p>","source":"ZMB","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近来，电荒在中国乃至世界范围内爆发，这个现象提醒世界：在能源应用从化石能源转换到新能源的漫长过渡期内，人们需要为防止电荒想出更有效的办法。一些科技巨头在电荒来临之前就开始售卖“绿电”，这既可以看做科技巨头履行社会责任、防止电荒的一种方式，同时，巨头扎堆之处，往往也意味着有风口正在加速形成。\n继谷歌、苹果之后，特斯拉有望成为美国售电许可名单上的新成员。根据CNN报道，特斯拉8月份已经向得克萨斯州...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/-6jJGv2p3Au7JzXG5Ardkw\">Web 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年，全球数据中心的电费开支就将超过百亿美元。\n在降低企业运营成本和追求碳中和的承诺目标之下，科技巨头成了投入可再生能源使用最积极的一批用户，向用户售卖电力是这一双重目标下的附属产物。\n2007年，谷歌宣布实现碳中和；2017年，谷歌宣布全球业务达到100%可再生能源目标。在此过程中，谷歌也成为了全球最大的可再生能源企业买家。\n2018年，苹果宣布全球业务达到100%使用可再生能源，并宣布2030年实现碳中和。\n微软也承诺，到2030年实现碳中和，到2050年消除1975年成立以来的所有碳排放。亚马逊则将2030年定为使用100%可再生能源的最后期限。\n外部的环保压力，也侧面解释了为什么是苹果、谷歌等科技公司，引领了这股售电风潮。\n不过，现阶段由科技巨头供给的电力，还远远达不到替代传统电网的地步，更多的意义在于辅助储能的一种备用电力。正如特斯拉在官网介绍中特意强调的那样，是为了“在停电等自然灾害期间作为备用电池，为整个家庭提供电力。”\n据CNN消息，得克萨斯州公用事业委员会将在11月份决定是否批准特斯拉的售电许可申请。\n除了大众熟知的特斯拉电动汽车，这家公司旗下其实还在经营太阳能屋顶发电系统，以及家庭储能系统Powerwall。\n作为一款储能设备，Powerwall能够在电力需求低谷期充电，在用电高峰期输出电力，达到“削峰填谷”的调节作用，当电网意外断电时还能作为应急备选。除了针对家庭用户的Powerwall，特斯拉还推出了针对公共场所的商用版Powerpack。\n再配合一套太阳能面板发电组，从发电、储电到用电，一个自给自足的家庭用电闭环就搭建完成了。理论上，这时你就可以完全脱离电网。如果还有多余电力，你就可以将其共享给特斯拉对外售卖赚钱。\nCNN报道中写到，特斯拉计划出售的电力主要来自电网或特斯拉制造的电池，同时还包括那些家中装有太阳能电池板的得州居民的共享电力。\n此外，特斯拉还计划建造两个250兆瓦的巨型储能电池，以便在夏天等用电高峰期，作为电网之外的补充，为家庭用户供电。\n得克萨斯州公用事业委员会表示，今年2月因遭遇极寒天气而导致大面积电力供应中断后，已有包括特斯拉在内的多家新供应商提交申请，希望在得州销售电力。\n甚至早在2015年12月，时任特斯拉中国公共策划与充电基础设施总监的高翔在接受采访时还提到另一种电力来源——电动汽车，表示以后车主可以“把电卖给电网”。\n2015年4月，特斯拉正式推出家庭及企业电池组产品\n高翔表示，随着智能电网建设，尤其是车和电网的互联互通，在VTOG（双向逆变充放电技术）支持下，从车反过来给电网充电就将成为可能。\n此时的车，相当于无数个储能电池，还能起到对电网削峰填谷的作用，即晚上用不掉的电储存到车里，白天用电高峰时车主再把这些电散落地卖还给电网。\n这样做的好处是，能够把电网冗余电力最大化利用起来，不但使车主得利，电网也节省了发电及储能成本。\n不过实现这一假设，除了技术上突破外，更大的考验则在于管理、政策等的协调配合。\n眼下的Powerwall也有点小麻烦，正因频繁上调价格而引发部分用户不满。从1代的3000美元起，Powerwall 2代不仅将起售价涨至5500美元，还在过去一年间多次提价，目前已达到7500美元。\n而且特斯拉在最新政策中还要求用户必须订购特斯拉的太阳能屋顶瓦片才能购买Powerwall储能系统。据媒体估计，整体套餐价将在41000美元以上（近30万人民币）。\n这显然不是大多数用户能够接受的价格。Regulatory Assistance Project高级顾问吉姆·拉扎尔曾对此表态，认为储能电池有用武之地，但前提是它能变得更加便宜。“可再生能源只有整体上变得比化石能源发电、用电更便宜，新型电力取代煤电才能水到渠成。”\n不同于特斯拉自建太阳能发电系统和储能系统等方式卖电的尝试，谷歌、苹果等公司则是借助第三方买来的多余风电、光电等向用户售电。\n2010年，美国联邦能源管理委员会（FERC）一致通过了谷歌以市场价买卖电力的授权申请。FERC在其投票会议上说到，谷歌目前并没有生产电力的设备或用于传输电力的输电线路，并且也没有制定利用这一授权零售电力的计划。\n谷歌解释称，公司对电力市场的兴趣来自于管理自己能源供给并更好地接触可再生电力的渴望。“谷歌没有销售它的能源管理服务或在能源市场进行投机的计划。”谷歌一位发言人直言，公司也不确切知道以后会怎么利用这一授权。\n“我们提交这一申请，目的是为了自己的运营，包括数据中心，在获取电力方面有更大的灵活性。FERC的授权将提高我们保障自己购买能源及接触可再生能源方面的能力。”\n事实也显然如此。谷歌此后十年间并未投入对电力技术的研究创新，反而将重点转向产业投资。\n2011年，谷歌以3.5亿美元投资光伏公司Clean PowerFinance和SolarCity，后者于2016年被特斯拉收购。到2016年，谷歌有44%的电力供应来自风电和光伏项目。截至2017年，谷歌实现了100%可再生能源作为电力供应。\n与谷歌一样，苹果也在越来越多地投资风能、太阳能基础建设项目。根据苹果官方介绍，这些可再生能源项目目的在于给苹果办公大楼和厂房供电，如苹果总部大楼、各地园区，及全球数据中心等。\n但随着可再生能源铺设越来越多，这些设备发出的电量开始超出公司自身所需。\n为了更好地打理这些多余电力，苹果公司在2016年6月，于库比蒂诺总部创立了一家能源子公司“苹果能源公司（Apple Energy LCC）”。\n2016年6月6日，苹果向FERC申请允许苹果能源公司直接售电给终端用户，解释称因为苹果能源的规模很小，在电力市场不会是影响市场秩序的重大对手，没有垄断等疑虑，希望FERC能在60天内核准。\n8月4日，FERC向苹果能源授出许可。苹果也成为继谷歌后第二家进入电力零售市场的科技巨头。\n苹果副总裁丽莎·杰克逊（ Lisa Jackson）曾对媒体谈到：“太阳能和风能等清洁能源面临的挑战在于供电断断续续。如果我们能够解决这个问题，并且可以证明它的效果，那就能消除对间歇性的担忧，并在稳定方面为电网提供帮助。这可以供其他公司模仿或借鉴。”\n根据BBC报道，苹果能源获批售电的3个太阳能项目，有两个来自内华达州，每年可生产总计70兆瓦电力；另一个位于加州，每年可生产130兆瓦电力。\n而且，与谷歌一样，苹果也争取到了FERC的特殊豁免权，即允许苹果能源以市场价而非批发价直接卖电给终端工业用户及居民用户。\n靠着电力中间差价，苹果能源过去五年里给母公司持续贡献着营收。\n彭博行业研究分析师KitKonolige评价指出：“像谷歌、苹果这样的科技公司，踏入售电市场是早晚的事，仔细想想，如果你拥有且运营发电设施，自然希望获得售电权并实现创收。”\n诱使特斯拉、谷歌、苹果涉入卖电生意的背后，各有各的算盘。\n马斯克曾对外表示，未来清洁能源项目将是比汽车业务更赚钱的特斯拉新支柱。\n马斯克的这一构想从特斯拉官网介绍中也能窥到一二，上面提到：特斯拉正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。\n早在2016年，特斯拉以26亿美元价格收购了美国最大屋顶太阳能面板提供商——SolarCity。马斯克宣称，未来特斯拉要“改变全球整体能源基础建设，及世界使用能源的方式。”\n今年7月份，特斯拉部分股东曾为这笔交易发起集体诉讼，基于SolarCity是马斯克堂兄弟创立，且马斯克持股22%，认为该笔交易是马斯克为救亲人公司免于破产的违规举动。\n在辩护中，马斯克给出的理由是当时若不收购SolarCity，特斯拉推出的Powerwall就将无法顺利量产。\n马斯克最近一次提及清洁能源项目发展是在2019年四季度财报电话会议上，表示太阳能屋顶是特斯拉重要的产品线之一。\n作为特斯拉、SpaceX、Neuralink等众多明星公司的掌管者，马斯克身上的最大魅力在于，他总能在外人觉得不可能的领域，创造可能，从电动汽车、太空旅行、超级高铁隧道到脑机接口，无一不是。\nRegulatory Assistance Project高级顾问吉姆·拉扎尔认为，马斯克开发太阳能的举动，是在再一次豪赌明天。\n另外，发展清洁能源，也将是解决当下电动汽车VS降低碳排放矛盾的源头解。\n国际知名能源专家、南方科技大学创新创业学院院长刘科谈到，从全生命周期的碳排放分析看来，考虑到电动车电池生产过程中的二氧化碳排放，如果电网里的电大部分仍然是火电，那么电动车对减碳及全球气候变化影响非常有限。\n根本解决之道就是彻底改变能源结构，“只有能源结构和电网里大部分是可再生能源构成的时候，电动车才能算得上清洁能源。”刘科表示。\n而通过特斯拉太阳能屋顶瓦和Powerwall储能系统，未来的特斯拉汽车制造工厂就有望替换成绿色电力，让电动汽车的环保之名真正名副其实。\n除此之外，Powerwall的另一大作用，则是能够充分利用从特斯拉电动汽车上退役下来的动力电池，实现动力电池的梯级利用（即二次或多次利用）。\n不同于马斯克豪赌明天的野心，谷歌、苹果对卖电生意的入侵则务实得多，就是为了解决碳中和目标。\n尽管2018年苹果宣称数据中心、配送中心、零售店和公司办公室都以100%的可再生能源运行，但苹果还有更大的计划，它希望依附其上的供应商也能实现这一目标。\n根据苹果官方数据，苹果有约75%的碳足迹分布在全球供应链中。这75%中，又有约70%的碳排放量来自电力消耗。\n2019年，苹果开始介入并鼓励其供应链伙伴向100%可再生能源转变。目前，苹果供应商正在逐步转换到更环保的化石燃料替代品，如太阳能、风能、水电等。按照苹果公司计划，到2030年，供应链伙伴也将完全由可再生能源提供动力。筹建更多绿色电力项目，仍然是苹果当前的重要任务。\n眼下，尚未在造车上针锋相对的特斯拉和苹果、谷歌，在卖电上有了交锋的可能性。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2285,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":867928904,"gmtCreate":1633189750642,"gmtModify":1633189750642,"author":{"id":"3485221537899291","authorId":"3485221537899291","name":"阿美力加","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dd3b06e56df2c38a3b9e3b7db217827c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3485221537899291","authorIdStr":"3485221537899291"},"themes":[],"htmlText":"第一时间发来贺电👏🏻","listText":"第一时间发来贺电👏🏻","text":"第一时间发来贺电👏🏻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":9,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/867928904","repostId":"2172645879","repostType":4,"repost":{"id":"2172645879","kind":"live","pubTimestamp":1633188887,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172645879?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-02 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