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2022-08-02
$小鹏汽车-W(09868)$
小鹏汽车是要倒闭了吗?
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2022-07-11
$小鹏汽车(XPEV)$
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2022-06-29
一个沙雕机构。
蔚来遭海外机构做空,被指与瑞幸造假案关键人物多有瓜葛
摘要:Grizzly Research报告称,蔚来利用成立的武汉蔚能电池公司为其创造数十亿美元营收,2021财年蔚来优于预期的盈利中,至少60%由蔚能贡献;李斌和瑞幸“金三角”之一刘二海关系密切,刘在
蔚来遭海外机构做空,被指与瑞幸造假案关键人物多有瓜葛
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2022-06-23
一个没有研发的皮包公司!理想跟李想这个人的品行确实很匹配
500万以内最好?理想的狂想与荒诞
6 月 21 日,比原计划晚了2个月的理想L9正式发布。以产品经理自居的李想,将第一款车理想 ONE 打造成爆款“奶爸车”后,又试图通过 L9切入高端的SUV 市场,46 万元的售价,基本与蔚来目前最
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2021-12-07
额,稍微百度一下什么叫国家补贴。然后再出文不可以吗? [喷血] [喷血] [喷血]
蔚来1.8万元补贴背后:国产品牌发愁,特斯拉暗喜
日前,有媒体曝光了蔚来汽车针对部分下定个人用户推出了补贴政策,其中最高可补贴 1.8 万元。事实上,对于2022年新能源车补贴进一步下滑,此前特斯拉就已经做出了反应。只不过与蔚来汽车推出补贴政策不同,特斯拉选择了涨价。一旦自主新能源品牌因蔚来这次推出补贴掀起价格大战,已经完成涨价的特斯拉很有可能坐收渔翁之利。此外,2019年全面取消300公里续航补贴还间接促成了微型电动车市场的爆发。
蔚来1.8万元补贴背后:国产品牌发愁,特斯拉暗喜
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2021-11-30
去看看理想的研发投入就知道李想只能是个投机的人,买办而已
详解“蔚小理”三季报:造车新势力分出高下了吗?
从结果看,三家造车新势力都呈现出营收增长、毛利转好的态势。
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2021-10-04
这种比法毫无疑义。小鹏和蔚来内部都不相互比。各自分别瞄准一个市场。
最新战报出炉!理小蔚变小理蔚,小鹏汽车能否持续引领?
小鹏后劲持续凸显
最新战报出炉!理小蔚变小理蔚,小鹏汽车能否持续引领?
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2021-09-03
你们这种自媒体呀,死了算求。良心都没有。
蔚来8月交付量被小鹏理想二次超越,供应商背“锅”
7月,曾经的中国新势力一哥蔚来被小鹏和理想反超。8月份,理想交付9433台,小鹏交付7214台,哪吒交付6613台,蔚来交付5880台。尽管交付量不尽如人意,但这并不妨碍订单量的热火朝天。据蔚来介绍,8月新车订单数量持续增长,单月新增订单量创历史新高,三季度交付量最新指引为22,500至23,500台。他同时透露,目前南京内饰件供应商已恢复生产,但芯片供应还有较大不确定性。对加速踏板断裂一事,马麟曾通过其微博回应称“这种情况并不罕见”。
蔚来8月交付量被小鹏理想二次超越,供应商背“锅”
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2021-08-12
预期77.7,实际79+,不及预期?你是瞎还是就没有眼睛?
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2021-07-28
美团和理想都不是啥好玩意儿
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Research发布报告,题为“我们认为蔚来汽车在用Valeant那样的财会游戏,通过夸大收入和提高净利润率达到目标”。</p><p>Grizzly报告开篇就指出,和Veleant当年利用帮助成立的药房Philidor夸大业绩一样,蔚来可能利用一家未纳入合并报表的关联方夸大收入和盈利能力。正是因为觉得蔚来拥有强劲的业绩,散户投资者才追捧蔚来,让它的股价自2020年以来累涨450%,成为中国市值最高的电动汽车企业之一。</p><p>报告认为,上述未被并表的关联方就是由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司。该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期,已经为蔚来创造了数十亿美元的营业收入。就像Philidor当年帮助Valeant习惯性地捏造数据一样,自武汉蔚能成立以来,蔚来的业绩就可疑地超出预期。报告写道:</p><blockquote>在截至2021年9月的九个月内,“蔚能将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%”,即营收和净利润分别虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。“我们发现,2021财年(蔚来)优于预期的盈利中,有至少60%由蔚能贡献。”</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9591ee808b80af84d1eaf04f53c305be\" tg-width=\"655\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>Grizzly Research报告展示蔚来通过向蔚能出售电池大幅虚增营收和净利润的示意图</p><blockquote>“通过将收集月度(电池即服务(BaaS))订阅的负担转交给蔚能,蔚来加快了营收增长。蔚能允许蔚来立即确认他们销售电池的收入,并未按照订阅期(七年)确认营收。通过这种安排,我们认为,蔚来已经通过提前确认七年的收入来扩大(营收)数字。”</blockquote><blockquote>“鉴于蔚能最近披露有1.9万用户订阅电池服务,我们怀疑,蔚能截至2021年9月30日是否真有4.0053万块电池库存。经过仔细调查,我们认为,蔚来让蔚能的电池额外增加了2.1053万块(价值11.47亿元人民币)。2021年第四季度,这个数字只会恶化,我们估算,蔚来的供应电池又虚增了多达1.52万。这种做法对蔚来的利润影响巨大。”</blockquote><p>李斌和瑞幸“金三角”之一刘二海关系密切</p><p>Grizzly报告指出,蔚来董事长兼CEO李斌与愉悦资本(Joy Capital)及其创始合伙人刘二海(Erhai Liu)关系密切,而愉悦资本的刘二海是<a href=\"https://laohu8.com/S/LK\">瑞幸咖啡</a>业绩造假案的核心人物,也就是瑞幸股东“金三角”——陆正耀、李辉、刘二海中的一人。</p><p>据报告整理,李斌和刘二海以及愉悦资本的密切关系表现为:</p><ul><li>刘二海自2005年以来担任汽车互联网公司易车的董事,2011年起任独立董事。易车一直由李斌控制。</li><li>2019年9月,在评估易车私有化交易的特别委员会中,刘二海被任命为其中的一名独立董事。</li><li>有报道称,刘二海是蔚来汽车和摩拜单车的早期投资者。</li><li>蔚来资本和愉悦资本曾联合投资二手车交易服务商<a href=\"https://laohu8.com/S/UXIN\">优信</a>多达3.15亿美元,另一做空机构JCap曾在2019年的报告中披露优信财务造假。</li></ul><p>报告还称,李斌被誉为中国的马斯克,但他过去参与创业的企业——易车、易鑫、摩拜都经历了股价或估值暴跌,到它们被私有化或被出售时,估值远低于巅峰期水平。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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<strong>华尔街见闻</strong>\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>摘要:Grizzly Research报告称,蔚来利用成立的武汉蔚能电池公司为其创造数十亿美元营收,2021财年蔚来优于预期的盈利中,至少60%由蔚能贡献;李斌和瑞幸“金三角”之一刘二海关系密切,刘在李斌控制的易车长期任董事,刘曾投资蔚来及摩拜。一份海外机构的做空报告将蔚来汽车和2015年爆出会计丑闻的加拿大制药企业Valeant,以及两年前披露财务造假的瑞幸咖啡联系在一起。上述报告发布当天,周二...</p>\n\n<a href=\"\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3380231cb191ca9bea37a0c70765537d","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","NIO":"蔚来","BK4526":"热门中概股","BK4574":"无人驾驶","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4504":"桥水持仓","NIO.SI":"蔚来","BK4209":"餐馆","BK4099":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4531":"中概回港概念","LKNCY":"瑞幸咖啡","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4555":"新能源车","BK4509":"腾讯概念","09866":"蔚来-SW","BK1588":"回港中概股","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility 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Research报告展示蔚来通过向蔚能出售电池大幅虚增营收和净利润的示意图“通过将收集月度(电池即服务(BaaS))订阅的负担转交给蔚能,蔚来加快了营收增长。蔚能允许蔚来立即确认他们销售电池的收入,并未按照订阅期(七年)确认营收。通过这种安排,我们认为,蔚来已经通过提前确认七年的收入来扩大(营收)数字。”“鉴于蔚能最近披露有1.9万用户订阅电池服务,我们怀疑,蔚能截至2021年9月30日是否真有4.0053万块电池库存。经过仔细调查,我们认为,蔚来让蔚能的电池额外增加了2.1053万块(价值11.47亿元人民币)。2021年第四季度,这个数字只会恶化,我们估算,蔚来的供应电池又虚增了多达1.52万。这种做法对蔚来的利润影响巨大。”李斌和瑞幸“金三角”之一刘二海关系密切Grizzly报告指出,蔚来董事长兼CEO李斌与愉悦资本(Joy Capital)及其创始合伙人刘二海(Erhai Liu)关系密切,而愉悦资本的刘二海是瑞幸咖啡业绩造假案的核心人物,也就是瑞幸股东“金三角”——陆正耀、李辉、刘二海中的一人。据报告整理,李斌和刘二海以及愉悦资本的密切关系表现为:刘二海自2005年以来担任汽车互联网公司易车的董事,2011年起任独立董事。易车一直由李斌控制。2019年9月,在评估易车私有化交易的特别委员会中,刘二海被任命为其中的一名独立董事。有报道称,刘二海是蔚来汽车和摩拜单车的早期投资者。蔚来资本和愉悦资本曾联合投资二手车交易服务商优信多达3.15亿美元,另一做空机构JCap曾在2019年的报告中披露优信财务造假。报告还称,李斌被誉为中国的马斯克,但他过去参与创业的企业——易车、易鑫、摩拜都经历了股价或估值暴跌,到它们被私有化或被出售时,估值远低于巅峰期水平。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2411,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3556223833274629","authorId":"3556223833274629","name":"老山古","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3556223833274629","authorIdStr":"3556223833274629"},"content":"人家手里总是有了足够的证据才会出报告吧,谁傻还不知道呢。","text":"人家手里总是有了足够的证据才会出报告吧,谁傻还不知道呢。","html":"人家手里总是有了足够的证据才会出报告吧,谁傻还不知道呢。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":683310725,"gmtCreate":1655994106569,"gmtModify":1704863828228,"author":{"id":"3501533063726656","authorId":"3501533063726656","name":"CN658888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3501533063726656","authorIdStr":"3501533063726656"},"themes":[],"htmlText":"一个没有研发的皮包公司!理想跟李想这个人的品行确实很匹配","listText":"一个没有研发的皮包公司!理想跟李想这个人的品行确实很匹配","text":"一个没有研发的皮包公司!理想跟李想这个人的品行确实很匹配","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":10,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/683310725","repostId":"1149601235","repostType":2,"repost":{"id":"1149601235","kind":"news","pubTimestamp":1655989240,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1149601235?lang=&edition=full","pubTime":"2022-06-23 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[喷血] [喷血] [喷血] ","listText":"额,稍微百度一下什么叫国家补贴。然后再出文不可以吗? [喷血] [喷血] [喷血] ","text":"额,稍微百度一下什么叫国家补贴。然后再出文不可以吗? 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class=\"title\">\n蔚来1.8万元补贴背后:国产品牌发愁,特斯拉暗喜\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-07 10:51 北京时间 <a href=https://xw.qq.com/cmsid/20211206A0CS0W00><strong>雷科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>对于车企而言,一般情况下都不会轻易开启价格战的,蔚来汽车这次之所以推出补贴政策相信与其近几个月销量不如预期有直接的联系。12月刚过第一天,各个造车新势力就迫不及待公布了11月的销量数据,其中最大的亮点莫过于有4家新势力销量破万,历史首次。当然,“蔚小理”作为造车第一梯队,这次没人在11月份掉队,它们的销量分别排在造车新势力销量的前三位,其中小鹏15613台、理想13485台,而蔚来仅有10878台...</p>\n\n<a href=\"https://xw.qq.com/cmsid/20211206A0CS0W00\">Web 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1.8 万元。这一举动也被外界认为是蔚来汽车为了年度销量目标不得不推出的促销政策。蔚来汽车在此前发布的第三季度财报上曾预测其第四季度预期交付量介于23500辆和25500辆之间。如果按照最低23500辆的交付量来计算,蔚来在12月需要完成8955台交付量,如果是按照最高25500辆交付量计算,蔚来则需要完成10955台交付量,这意味着蔚来要在11月10878台的交付量上再创新高。毫无疑问,这对于平均单车均价达到43万蔚来汽车来说,难度并不少,所以在这个时机推出补贴政策也是情理之中。此外,按照此前“蔚小理”各自在第三季度财报上预测的四季度销量目标,蔚来汽车23500辆到25500辆的目标与小鹏汽车的34500辆到36500辆、理想汽车的30000到32000辆有比较明显的差距。随着2021年累计销量被小鹏汽车超越,蔚来汽车此时祭出补贴政策也是为了总销量不被大幅度抛开。值得一提的是,在这次补贴政策信息里,我们还可以看到蔚来汽车对在2021年12月31日前支付定金购买ES8、ES6及EC6并且在2022年3月31日前提车的用户,将按照2021年国家补贴标准享受补贴,其中搭载标准续航电池包(75kWh)的车型可享受16200元补贴,而长续航电池包(100kWh)车型为18000元。对于这套补贴组合拳,坊间认为蔚来汽车这次不仅可以实现12月的交付目标,还可以在2022年补贴确认下滑提前做好应对措施,真的是一箭双雕。蔚来将掀起新能源价格战?事实上,对于2022年新能源车补贴进一步下滑,此前特斯拉就已经做出了反应。只不过与蔚来汽车推出补贴政策不同,特斯拉选择了涨价。按照国家此前发布的《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求,其中2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,这也是此前特斯拉Model 3 和 Model Y都不约而同地按照补贴退坡30%实行的原因。特斯拉之所以选择涨价是因为其有足够的底气,首先是作为行业巨头,早已经连续多季度实现正盈利的特斯拉就算因为涨价失去一部分的订单量影响也微乎其微,然后则是经过多年培养,消费者早已经对特斯拉的涨、降价行为习以为常,如果不了解内情的人,甚至以为特斯拉这次涨价只是常规操作,最后则是目前特斯拉的产销量正处在一个供不应求的状态,即便是现在订车,也得等到明年第一季度才能交付,所以它的涨价也是有恃无恐。与特斯拉相比,蔚来明显缺乏这样的实力。虽然它也是造车新势力巨头,累计销量甚至突破了10万辆的门槛,但从其公布的第三季度财报来看,蔚来汽车仍在为实现盈利做最后努力。国信证券曾预测,蔚来汽车要想实现盈利,其年销量规模要达到18万辆。在既要保住造车新势力第一梯队的位置也在为盈利目标做最后冲刺的背景下,蔚来汽车此时推出补贴政策很有提前引爆新能源汽车价格战。在2022年新能源车补贴政策已经基本确定下滑的前提下,本来新能源车像特斯拉一样实行涨价才是2022年的新常态,蔚来此时推出补贴政策明显打破了这个默契,将引起整个市场的连锁反应。首当其冲的非小鹏汽车莫属。作为已经连续两个月稳占造车新势力销量冠军的车企,其刚刚完成改款的G3以及刚刚开始交付的P5势头正好,甚至刚推出的G9还承担着品牌冲高的任务,在这样的背景下,小鹏汽车为了来年的销售任务以及销量冠军的位置将不得不推出相应的政策以应对蔚来此次促销。至于目前仅有一款理想ONE在售的理想汽车相信也不能幸免。要知道,早在2020年理想汽车就曾因新能源汽车推广补贴政策下滑而承担8500元补贴差价,此次蔚来汽车率先掀起补贴大战,理想汽车很有可能故技重施。此外,此次蔚来推出补贴政策很有可能波及正在冲高的哪吒、零跑以及威马汽车。严格意义来讲,蔚来汽车为了完成销量目标推出补贴也无可厚非,不过它这样的行为影响的却不单单是企业本身,它还有可能打击目前形势一片良好的自主品牌新能源市场。一旦自主新能源品牌因蔚来这次推出补贴掀起价格大战,已经完成涨价的特斯拉很有可能坐收渔翁之利。波及微型电动车市场值得一提的是,如果2022年补贴政策退坡30%正式确定,按照预期少了补贴的新能源车将会迎来一大波涨价,虽然难免会有车企为了交付任务会选择吸收这部分的成本,但总体的涨价趋势是不变的。在一片涨势之下,早在2019年就失去补贴资格的微型电动车本来有机会再迎来新爆发的,不过这一切有可能随着蔚来推出补贴政策而消失。众所周知,2019年新能源补贴政策进行了大幅度改革,在地补取消、国补也相应下滑超过50%的背景下,这造就了像小鹏、蔚来等一批认真造车新势力的崛起。此外,2019年全面取消300公里续航补贴还间接促成了微型电动车市场的爆发。而微型电动车之所以爆发,除了车企适逢其会地推出紧贴市场需求的车型外,还因它有极其低廉的价格。一旦价格提高,微型电动车的销量呈指数下滑。以宏光MINI EV为例,作为微型电动车的销量冠军,其自推出市场后就因低廉的价格。可爱的造型引起了消费者的追捧,相比之下与宏光MINI EV同平台打造价格更高、配置更好、续航更长的E100、E200以及KIWI销量明显不及宏光MINI EV。数据显示,上汽通用五菱GSEV车型销售50141,其中宏光MINI EV 45576台,而E100、E200以及KIWI三者总销量为4565台,约为宏光MINI EV的1/9,可见低廉的价格仍是宏光MINI EV最大的卖点。低廉的价格是宏光MINI EV这类微型电动车的卖点也是缺点。低廉的售价导致了这类型的微型电动车续航普遍在100公里出头,其配置也仅仅能满足日常需求,而像L2+、智能座舱这类型的配置更是凤毛麟角。这次如果因蔚来汽车推出补贴政策导致像哪吒V、哪吒U这类10万以内以及像小鹏G3、Aion Y这类10万出头的新能源车纷纷加入价格战,大幅度降低价格的话,像宏光MINI EV这类除了价优点可有可点可有可无的微型电动车还能保持热销么?答案不言而喻。对于消费者来说,短期内确实可以趁着蔚来汽车引起的价格战能以更低的价格买到心仪的新能源车,但长期来说,价格战导致车企为了市场份额大幅度牺牲成本,这样一来到时市场的新能源车的质量是否有保证就难说了,甚至随着价格战的深入,会导致一批有实力的车企破产,最终形成寡头经济,最后不得加价买车。总结:对于车企而言,一般情况下都不会轻易开启价格战的,蔚来汽车这次之所以推出补贴政策相信与其近几个月销量不如预期有直接的联系。作为新势力第一股的蔚来汽车,其目前的形势并没有迫切到开启价格战的地步。要知道早期的特斯拉就曾因为数次大幅度降价陷入过舆论危机,如果为了交付量进行补贴,导致品牌形象受损,我想这应该不是蔚来汽车想要的。此外,作为行业龙头,蔚来汽车也应该做出典范,不作出像价格战这类伤害整个行业的行为。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2656,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":609265544,"gmtCreate":1638286848186,"gmtModify":1638286848186,"author":{"id":"3501533063726656","authorId":"3501533063726656","name":"CN658888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3501533063726656","authorIdStr":"3501533063726656"},"themes":[],"htmlText":"去看看理想的研发投入就知道李想只能是个投机的人,买办而已","listText":"去看看理想的研发投入就知道李想只能是个投机的人,买办而已","text":"去看看理想的研发投入就知道李想只能是个投机的人,买办而已","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/609265544","repostId":"1113182760","repostType":2,"repost":{"id":"1113182760","kind":"news","pubTimestamp":1638240294,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113182760?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-30 10:44","market":"hk","language":"zh","title":"详解“蔚小理”三季报:造车新势力分出高下了吗?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1113182760","media":"每日经济新闻","summary":"从结果看,三家造车新势力都呈现出营收增长、毛利转好的态势。","content":"<div>\n<p>记者丨孙磊\n11月29日,理想汽车(LI;02015.HK)公布2021财年第三季度未经审计财务数据。至此,“蔚小理”(蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车)今年第三季度成绩单均已“出炉”。从结果看,三家造车新势力都呈现出营收增长、毛利转好的态势。\n财报数据显示,2021年第三季度,蔚来汽车(NIO)营收98.05亿元,同比增长116.6%;理想汽车营收77.80亿元,同比增长209.7%%;小鹏汽车(...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/k1gJ5adjClA65Wusea44Jg\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"mrjjxw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>详解“蔚小理”三季报:造车新势力分出高下了吗?</title>\n<style 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孙磊\n但需要注意的是,三家造车新势力目前仍未实现“自我造血”,均处于亏损状态,但各自表现呈分化态势。其中,理想汽车第三季度净亏损为2150万元,同比减亏79.9%,环比减亏90.9%;蔚来汽车同期净亏损8.35亿元,同比减亏20.2%,环比增亏42.3%;小鹏汽车同期净亏损15.90亿元,同比、环比亏损幅度进一步扩大。\n截至美东时间11月29日收盘,上述三家造车新势力美股股价均有不同程度增长。其中,蔚来汽车股价上涨1.18%,报40.46美元/股;理想汽车股价上涨6.42%,股价报34.48美元/股;小鹏汽车股价上涨0.51%,股价报51.37美元/股。\n1\n蔚来领跑营收 理想领衔毛利率\n小鹏交付量最高\n从营收规模上看,蔚来汽车仍在“蔚小理”中处于领先位置,但其今年第三季度交付量却为三者中最低。根据上述三家造车新势力公布的交付数据,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在今年第三季度分别交付约2.44万辆、2.57万辆和2.51万辆新车,均实现同比大幅增长。\n制表:每经记者 孙磊\n官方数据显示,蔚来汽车8月交付量为5880辆。对此,蔚来汽车方面表示,由于8月南京的疫情,导致ES6、EC6的A、B柱内饰板单一供应商处于高风险区,工厂只能停产。同时,马来西亚疫情也影响了芯片供应。\n整体来看,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车今年第三季度交付量已分别达到各自去年交付总量的约55.84%、76.99%和95.19%。而随着规模效应逐渐显现,“蔚小理”今年第三季度的毛利润和毛利率同比均呈现不同程度增长。\n财报数据显示,蔚来汽车今年第三季度毛利润约为20.1亿元,同比大幅增长,超2021年前两个季度毛利润之和。同时,其综合毛利率自2020年由负转正后整体保持稳定,达到20.50%,较去年同期大幅增长,创历史新高。\n制表:每经记者 孙磊\n理想汽车方面,其第三季度毛利润虽不及蔚来汽车,但毛利率却领跑三家造车新势力。财报数据显示,理想汽车第三季度毛利润为18.13亿元,同样超2021年前两个季度毛利润之和;同期毛利率为23.3%,为历史新高。\n“随着5月份2021款理想ONE的成功推出,我们在第三季度取得强劲业绩,收入同比增长209.7%,车辆毛利率达到21.1%,经营现金流实现21.7亿元的历史新高。受本季度新能源汽车积分销售的进一步推动,我们的毛利率达到23.3%。”理想汽车首席财务官李铁说。\n制表:每经记者 孙磊\n相比之下,今年第三季度交付量最高的小鹏汽车,其毛利润和毛利率为三家造车新势力中最低,分别为8.24亿元和14.4%。有分析认为,相比蔚来汽车和理想汽车,小鹏汽车单车售价偏低,是其在毛利润和毛利率方面并不占优的一大原因。\n对比其他季度数据来看,小鹏汽车营收、毛利等财务数据依旧保持稳步增长态势。值得一提的是,在今年广州车展上,小鹏汽车第四款量产车小鹏G9正式亮相。新车定位为中大型纯电SUV,为小鹏汽车旗舰车型。有观点认为,小鹏汽车推出G9这样售价较高的产品或将提升其盈利能力。\n展望第四季度,蔚来汽车预计交付2.35万~2.55万辆产品;理想汽车预计交付3.00万~3.20万辆理想ONE,营收为88.20亿~94.10亿元;小鹏汽车给出的预计交付量约为3.45万~3.65万辆,营收为71.00亿~75.00亿元。\n2\n亏损之下仍大力投入研发\n从财报来看,尽管三家造车新势力的毛利润和毛利率都为正,营收也实现不同程度的增长,但“蔚小理”仍未走到盈利临界点,尚处于亏损状态。数据显示,今年第三季度,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车净亏损分别为8.35亿元、2150万元和15.90亿元。\n对于增收也增亏的现象,蔚来汽车解释称,这主要是因为今年公司将大量的工作重心放在了研发以及服务网络体系建设方面。小鹏汽车的亏损则是研发人员增加导致雇员薪酬增加、以及与新车型G9、P5研发及支持未来增长的相关软件技术开发有关的开支增加所致。\n图片来源:每日经济新闻 资料图\n此前小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地在二季度电话会议上表示,公司筹集资金将主要用于研发和市场的扩张。今年小鹏汽车会加快使用研发费用,全年的研发支出会达到40亿元。另外,小鹏汽车还会增加市场营销费用和基础设施、品牌建设的费用,以及充电设备的费用。\n蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌则透露,预计蔚来汽车今年的研发支出为50亿元,年底研发团队的规模将扩充为年初的两倍。理想汽车也表示今年的研发费用将达到至少30亿元。随着在自动驾驶和新车型方面的投入越来越多,预计在未来3年内,理想汽车的研发费用将达到每年60亿元。\n研发投入提升背后,三家造车新势力都在加快产品上新的步伐。“蔚来ET7已经在9月正式下线,同时基于NT2.0平台打造的另外两款新车型的开发工作也在按计划开展,预计于明年下半年开始陆续交付给用户。”李斌说。\n理想汽车则计划在2022年推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV,并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。《每日经济新闻》记者了解到,理想汽车全尺寸豪华增程式电动SUV将于明年第二季度发布、第三季度交付。此外,自2023年起,理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动车型。\n除小鹏G9外,小鹏汽车同样有多款新车的打造计划。“从2023年开始,我们计划每年至少推出2~3款新车型,新车型将同时支持国际市场,无论是硬件、软件还是服务。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,“我们在中国市场的主力价格区间也会从15万~30万元提升到15万~40万元。”\n何小鹏此前曾告诉记者:“在造车新势力的竞争格局进入‘战国时代’后,每家公司都在致力于储备更多‘粮草’。新造车企业在发展初期(0~1阶段)需要约200亿元,企业在长远的发展阶段(1~100阶段)则需要超300亿元。”\n财报数据显示,截至今年9月30日,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车现金储备分别达约470亿元、488.3亿元、453.6亿元。由此可见,为应对未来持续的高投资,三家造车新势力已经为下一阶段的竞争贮备“粮草”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4415,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":820053290,"gmtCreate":1633329784046,"gmtModify":1633329784046,"author":{"id":"3501533063726656","authorId":"3501533063726656","name":"CN658888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3501533063726656","authorIdStr":"3501533063726656"},"themes":[],"htmlText":"这种比法毫无疑义。小鹏和蔚来内部都不相互比。各自分别瞄准一个市场。","listText":"这种比法毫无疑义。小鹏和蔚来内部都不相互比。各自分别瞄准一个市场。","text":"这种比法毫无疑义。小鹏和蔚来内部都不相互比。各自分别瞄准一个市场。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/820053290","repostId":"2172421964","repostType":2,"repost":{"id":"2172421964","kind":"highlight","pubTimestamp":1633225831,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172421964?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-03 09:50","market":"us","language":"zh","title":"最新战报出炉!理小蔚变小理蔚,小鹏汽车能否持续引领?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172421964","media":"格隆汇","summary":"小鹏后劲持续凸显","content":"<p>10月1日,正当国庆黄金周首日,伴随国内造车新势力三强的9月战报相继出炉,<b>座次再度由“理小蔚”变成“小理蔚”</b>。其中9月数据显示出(如下图),<b>小鹏单月销量首破万辆,与<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>不分伯仲,并力压理想。</b></p>\n<p>实际上,今年三季度以来,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>的后劲就在持续显现,自7月起与理想连续赶超蔚来,<b>现已经悄悄爬上季度榜单第一。</b>数据显示,小鹏汽车7-9月累计交付量达到25666台,且单季交付量已经接近其2020年全年的交付量,约为今年一季度的2倍。</p>\n<p><u>造车新势力三强交付量对比</u><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e7d3b52f29fe0b5eda7fb48d533ec526\" tg-width=\"615\" tg-height=\"359\" 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<b>尾声</b>\n</blockquote>\n<p>造车新势力“座次重排”背后,<b>是行业分化不断加剧的真实写照,上游供应链的干扰,正加速一趋势</b>。对于新势力来说,在规模化生产下对于产品、销售及服务均提出了全面的要求。未来是脱颖而出?还是黯然离场?仍需持续关注和跟踪。<b>而从远期战略布局及当前展现的势头来看,小鹏未来着实可期。</b></p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>最新战报出炉!理小蔚变小理蔚,小鹏汽车能否持续引领?</title>\n<style 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在24小时内订单量便突破6000。此外,值得一提的是,其中搭载XPILOT 3.0/3.5的硬件车型占比超90%、激光雷达配置占比54%、智能空间选装占比56%,智能化的驾乘体验成为这款电动家轿的核心卖点,体现出小鹏产品差异化优势。\n按照小鹏规划,2021-2022年,其将每年投放一款新车——P5和中大型SUV;从2023年起,小鹏将加快产品投放节奏,计划每年至少推出2-3款新车型,有望推动销量快速增长。\n小鹏汽车车型及未来规划\n\n(来源:平安证券,格隆汇整理)\n此外,近年来小鹏还在持续加码扩产。去年3月,小鹏收购广东福迪汽车后获得生产资质,自建广州肇庆工厂,一期产能10万辆,2020年5月已经投产,二期产能10万辆将于2022年三季度投产。与此同时,公司还计划在广州和武汉自建工厂,规划年产能均可达到10万辆,预计分别在2022年12月和2023年达产。\n小鹏汽车工厂和产能规划\n\n(来源:安信证券,格隆汇整理)\n\n尾声\n\n造车新势力“座次重排”背后,是行业分化不断加剧的真实写照,上游供应链的干扰,正加速一趋势。对于新势力来说,在规模化生产下对于产品、销售及服务均提出了全面的要求。未来是脱颖而出?还是黯然离场?仍需持续关注和跟踪。而从远期战略布局及当前展现的势头来看,小鹏未来着实可期。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2022,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":812747296,"gmtCreate":1630627416215,"gmtModify":1630627416215,"author":{"id":"3501533063726656","authorId":"3501533063726656","name":"CN658888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3501533063726656","authorIdStr":"3501533063726656"},"themes":[],"htmlText":"你们这种自媒体呀,死了算求。良心都没有。","listText":"你们这种自媒体呀,死了算求。良心都没有。","text":"你们这种自媒体呀,死了算求。良心都没有。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/812747296","repostId":"2164823324","repostType":2,"repost":{"id":"2164823324","kind":"news","pubTimestamp":1630566122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2164823324?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-02 15:02","market":"us","language":"zh","title":"蔚来8月交付量被小鹏理想二次超越,供应商背“锅”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2164823324","media":"界面新闻","summary":"7月,曾经的中国新势力一哥蔚来被小鹏和理想反超。8月份,理想交付9433台,小鹏交付7214台,哪吒交付6613台,蔚来交付5880台。尽管交付量不尽如人意,但这并不妨碍订单量的热火朝天。据蔚来介绍,8月新车订单数量持续增长,单月新增订单量创历史新高,三季度交付量最新指引为22,500至23,500台。他同时透露,目前南京内饰件供应商已恢复生产,但芯片供应还有较大不确定性。对加速踏板断裂一事,马麟曾通过其微博回应称“这种情况并不罕见”。","content":"<div>\n<p>记者 | 李文博编辑 |18月中国汽车市场新势力交付成绩单一出炉,各家的公关部门比芯片采购部门还要繁忙。销量飙升的要紧跟热度大力宣扬,销量失势的要速寻理由,四处甩锅。7月,曾经的中国新势力一哥蔚来被小鹏和理想反超。8月,蔚来的颓势不仅没有缓解的迹象,甚至还不如第二梯队的哪吒汽车。8月份,理想交付9433台,小鹏交付7214台,哪吒交付6613台,蔚来交付5880台。距离第一名相差3553台,距离...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021090215030579eb31cb&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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|18月中国汽车市场新势力交付成绩单一出炉,各家的公关部门比芯片采购部门还要繁忙。销量飙升的要紧跟热度大力宣扬,销量失势的要速寻理由,四处甩锅。7月,曾经的中国新势力一哥蔚来被小鹏和理想反超。8月,蔚来的颓势不仅没有缓解的迹象,甚至还不如第二梯队的哪吒汽车。8月份,理想交付9433台,小鹏交付7214台,哪吒交付6613台,蔚来交付5880台。距离第一名相差3553台,距离第三名相差733台。尽管交付量不尽如人意,但这并不妨碍订单量的热火朝天。据蔚来介绍,8月新车订单数量持续增长,单月新增订单量创历史新高,三季度交付量最新指引为22,500至23,500台。对接连2个月销量出现下滑,蔚来汽车有限公司企业传播高级总监马麟给出了三点解释:第一,受8月份南京疫情影响,ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商(南条全兴)因位于南京高风险区,工厂停产;第二,A/B柱内饰板是JIT零部件 (just-in-time 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