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2022-11-14
很遗憾,中国没有检测出事缘故的技术能力…
为什么“失控”的总是特斯拉?
相比于车辆本身的“失控”,特斯拉或许是出现了品牌“失控”。
为什么“失控”的总是特斯拉?
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2021-12-23
划给新公司,资产流失,还指望涨
“中国神矿”将横空出世!五矿稀土官宣:战略性重组获批
“稀土航母”来了! 12月22日晚,五矿稀土公告,经国务院国资委研究并报国务院批准,同意中铝集团、中国五矿、赣州市人民政府等进行相关稀土资产的战略性重组,新设由国务院国资委控股的新公司。 “稀土航母”
“中国神矿”将横空出世!五矿稀土官宣:战略性重组获批
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2021-11-10
有没有想过 可以雇水军的😌
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2021-10-17
沪铜也一样
全球铜库存“低得危险了”
10月15日周五,伦敦金属交易所(LME)铜库存创下1974年以来的最低水平,全球供应紧张局面急剧升级,导致期铜价差飙升,推动铜价创下2016年以来的最大周涨幅(9%),并回升至每吨10000美元以上
全球铜库存“低得危险了”
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2021-10-11
全球共同富裕嘛
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2021-09-03
很简单一点 人类的算力不够 能源不够 马尼更不够
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2021-08-03
把矛盾从房地产转移到教育、游戏,媒体最喜欢这些了,舆论控制真简单
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2021-07-27
gdp不行了 人没有向上的可能了 失去的30年 还想如何 下面看中国
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2020-12-07
德州多好 工资高 消费低
马斯克搬家求避税?
继美国“债券之王”冈拉克之后,特斯拉CEO马斯克也透露了想逃离加州的消息,原因无外乎被富人多次诟病的高税收。在搬家这件事上,马斯克似乎要来真的了。当地时间12月4日,据美国财经媒体CNBC报道,几位密友和同事透露,马斯克告诉他们,计划从加州搬家到得克萨斯州。今年5月,因为特斯拉弗里蒙特工厂复工的事情,马斯克曾与加州当局产生冲突,并威胁称要将特斯拉总部搬出加州,最后双方在谈判之后达成和解。
马斯克搬家求避税?
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2020-10-28
58就是给骗子专门准备的。
姚劲波的终局一战:二手车同城?
突然之间,58同城的一举一动竟成为二手车市场关注的焦点。其中,多家遇到现金流危机的二手车电商屏息凝神,他们全神贯注,既期待又担忧那最后的结果。 58同城先是以1.05亿美元的价格收购优信二手车网上拍卖
姚劲波的终局一战:二手车同城?
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图源:詹丘比社交媒体11月13日,一名认证为事故车主家属的微博用户“詹丘比”公开表示,车辆突然加速后,当事车主曾多次猛踩刹车并按下P档(停车档位),但车辆依旧高速行驶,最终导致事故发生。此外,“詹丘比”还表示车主曾是一名职业货车司机,在事故发生时也没有醉驾甚至毒驾。“请问天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板?”在“詹丘比”看来,这起事故的原因在于特斯拉车辆在行驶过程中出现失控。但特斯拉方面对财经汽车表示,后台数据显示:事故发生时车辆电门被长期深度踩下;全程没有踩刹车的动作;行驶期间驾驶员四次短暂按下P档,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。目前,当地警方已经介入并排除了车主酒驾和毒驾的可能。至于事故的具体原因,警方表示要对车辆进行检测,目前鉴定结果尚未出来。01“失控”的到底是什么?▲ 图源:Pexels根据公安部的数据,2021年,各地公安机关共对7245起道路交通事故开展深度调查,其中依法进行刑事立案的就达到2521起。但像特斯拉这样出了事故以后被高度关注的汽车品牌却很难找到第二家。“其实,其它汽车品牌也有类似的车辆失控案例。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对财经汽车表示,但这些案例大部分没有被外界关注。有网友打趣道:“当特斯拉出事了,那新闻里直接就说特斯拉,如果只说车辆失控,那就一定不是特斯拉。”所以有一种观点认为,相比于车辆的“失控”,特斯拉其实是出现了品牌“失控”。自诞生以来,产品的高性能和零排放以及马斯克科技狂人的号召力,让特斯拉一直都是公众和舆论关注的焦点。也正是在巨大的关注度之下,特斯拉身上的每一个细节都被外界拿着放大镜审视。特别是近年来疑似刹车失灵案件的接连出现,更是让公众对特斯拉的安全性有着疑虑。其中,最为外界熟知的一次维权事件便是,2021年上海车展期间的车主在车顶维权。今年以来,类似的事件依然还在发生。3月,南京的林女士驾驶特斯拉Model 3离开车库时车辆突然加速。林女士表示自己多次踩下刹车,但车辆不受控制,最终撞在了墙上。事发之后,特斯拉方面表示事故原因是林女士驾驶车速过快,环氧地坪漆致使车库地面过滑,且林女士只在碰撞前最后一秒踩过刹车,所以导致车辆未能成功刹停。“在我的印象里,从2015年开始就有特斯拉车辆失控的报道。”张翔对财经汽车表示,虽然车辆失控的事件很多,进入司法程序的也不少,但在车主因车辆失控起诉特斯拉的案件中,特斯拉从未败诉。比如曾经备受关注的“温州特斯拉刹车失灵”事件,车主称车辆突然失控自动加速,引发舆论关注,但经过专业鉴定和司法审判,法院最终判定是车主错把油门当成刹车,特斯拉胜诉,车主需向特斯拉赔礼道歉并赔偿5万元损失。那么,为什么在特斯拉一直胜诉的情况,一旦发生新的车辆失控的事故,还是会引起轩然大波呢?有分析人士指出,这或许和目前第三方鉴定机构的缺位有一定关系。02亟待补位的第三方检测机构▲ 图源:Pexels在2021年的上海车展上,车主张女士在车顶维权让特斯拉刹车失灵成为了舆论的爆点。据财经汽车了解,时至今日,这起案件也没有最终宣判。据悉,张女士和特斯拉争论的一个焦点就在于,特斯拉是否应该提供完整的行车数据。张女士对财经汽车表示,她曾先后数次向特斯拉索要事故的完整数据,但特斯拉以各种理由拒绝。但是,特斯拉对此却给了财经汽车另一种说法,那就是张女士没有配合检测:“后台会有部分部分数据,但车辆的完整数据在EDR(汽车事件数据记录系统)里,它就类似一个黑匣子。不论是河南的案子还是之后的案子,只要送去检测,所有的数据就能拿出来,所以不是特斯拉提供不提供的问题。”但张女士认为,特斯拉指定了一家鉴定机构且告知国内只有这一家鉴定机构可以检测,而且该机构与特斯拉有业务往来,所以她无法接受在该机构进行检测。面对这样的僵局,国内是否有其它第三方机构能进行检测呢?对于这一问题,同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产对财经汽车表示,目前,国内的权威第三方鉴定机构主要包括两类,一类是司法鉴定中心;另一类是国家级汽车检测中心。但是针对智能电动汽车的新问题,这些机构也难以做出专业的鉴定。张翔也持有类似的观点,他对财经汽车表示,包括行驶数据在内,特斯拉的数据都是经过加密的,第三方机构无法自己直接解读,那也就谈不上鉴定事故原因了。“某种意义上,特斯拉既是运动员,还是裁判员。”这起失控时事件尚未有定论,但结论无非两种,一是特斯拉质量问题真实存在,接下来就是赔偿以及召回;二是特斯拉没有实质安全问题,更多是一起口碑风暴,但其中反映出的品牌失控以及第三方检测缺位,也值得这家明星外企深思。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2202,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":691568949,"gmtCreate":1640221705491,"gmtModify":1640221705491,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3504659569423110","authorIdStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"划给新公司,资产流失,还指望涨","listText":"划给新公司,资产流失,还指望涨","text":"划给新公司,资产流失,还指望涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/691568949","repostId":"1165322790","repostType":4,"repost":{"id":"1165322790","kind":"news","pubTimestamp":1640185987,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165322790?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-22 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17:13","market":"fut","language":"zh","title":"全球铜库存“低得危险了”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2176426331","media":"华尔街见闻","summary":"10月15日周五,伦敦金属交易所(LME)铜库存创下1974年以来的最低水平,全球供应紧张局面急剧升级,导致期铜价差飙升,推动铜价创下2016年以来的最大周涨幅(9%),并回升至每吨10000美元以上","content":"<p>10月15日周五,伦敦金属交易所(LME)铜库存创下1974年以来的最低水平,全球供应紧张局面急剧升级,导致期铜价差飙升,推动铜价创下2016年以来的最大周涨幅(9%),并回升至每吨10000美元以上,与<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>此前预计的年底价格已相差无几。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c2930169a67bd02a44a350833b7ae03\" tg-width=\"922\" tg-height=\"535\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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<a href=http://bbtnews.com.cn/2020/1207/378456.shtml><strong>北京商报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>继美国“债券之王”冈拉克之后,特斯拉CEO马斯克也透露了想逃离加州的消息,原因无外乎被富人多次诟病的高税收。从CEO税到亿万富翁税,加州在“劫富济贫”方面经验不少,一方面源于加州日益严重的贫富两极分化,另一方面也缘于寸土寸金的高昂生活成本。加州的想象很美好,但诸多税收的可操作性仍有待商榷,毕竟越来越多想逃离加州的CEO就是明证。\n在搬家这件事上,马斯克似乎要来真的了。当地时间12月4日,据美国财经...</p>\n\n<a href=\"http://bbtnews.com.cn/2020/1207/378456.shtml\">Web 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’他们的回答都是‘奥斯汀是首选’。”马斯克曾在8月透露称,他已经申请了奥斯汀的驾照。\n奥斯汀位于得州,也是特斯拉新超级工厂的所在地。目前,特斯拉在奥斯汀的超级工厂已经初具规模,第一个施工区域的两侧目前正在加紧施工。\n从加州到得州,在外界看来,马斯克想要逃离的原因很简单,还是税收问题。相比起加州13.3%的所得税,得州的所得税率为零,这意味着,如果按照马斯克目前的身家,可以节省下数十亿美元。\n截至上周五美股收盘时,特斯拉在过去一年中股价上涨了782%,市值达到5678.3亿美元。马斯克的身家也由此水涨船高,截至北京时间12月6日,根据福布斯实时富豪榜,马斯克身家达到1347亿美元,超越了微软创始人比尔·盖茨,位列全球第三,而根据马斯克2018年获得的薪酬方案,他可获得超过500亿美元的股票和12批奖励。\n税收的确是富人们最诟病加州的一点。根据保守派非营利组织美国立法交流委员会的一份报告,2020年,加州13.3%的最高个人所得税率(即针对富人百万美元以上收入的税率),为全美最高;最高公司所得税率8.84%,全美第11高。相比之下,得州除了个人所得税税率为“零”之外,公司所得税最高税率也仅为2.7%,全美第5低。\n除了普通所得税,加州还有各种各样针对富豪的征税措施。今年11月,旧金山市选民以压倒多数批准了几项税收措施,主要是针对大业主以及CEO收入过高的大企业。根据这项新税收,任何公司的CEO如果收入超过员工平均工资的100倍,将需要在年度营业税的基础上额外支付0.1%的附加税。如果CEO收入超过普通员工200倍,附加税将增至0.2%,超过300倍增至0.3%,如此递增。\n在这一背景之下,试图逃离加州的富豪们也越来越多。9月底,美国“债券之王”冈拉克在社交媒体上发帖称,正在考虑将他的公司总部迁离洛杉矶,邀请那些“低税收、治理良好”的州的房地产中介给他打电话。\n“虽然从全美来看,加州政府的个税较高,但与欧洲相比还是差很多”,中国社会科学院美国研究所副研究员魏南枝表示,在联邦政府层面,福利支出其实有一部分还是倾向于资产者的,比如看得见的支出是针对个人的食品券、失业救助等,但看不见的支出就是针对企业的补税和免税政策。\n在魏南枝看来,为了缓解贫富分化问题而征税,其实没有太大帮助,因为加州的贫富悬殊大跟产业结构有关,赚钱的主要是高科技、金融等领域的企业,但这些行业的从业者数量是比较少的,更多的人其实是被这批企业“甩”到了后面。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3229,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":308197965,"gmtCreate":1603889513657,"gmtModify":1703831122227,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3504659569423110","authorIdStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"58就是给骗子专门准备的。","listText":"58就是给骗子专门准备的。","text":"58就是给骗子专门准备的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/308197965","repostId":"1112266156","repostType":4,"repost":{"id":"1112266156","kind":"news","pubTimestamp":1603880928,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1112266156?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-28 18:28","market":"us","language":"zh","title":"姚劲波的终局一战:二手车同城?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1112266156","media":"汽车头条","summary":"突然之间,58同城的一举一动竟成为二手车市场关注的焦点。其中,多家遇到现金流危机的二手车电商屏息凝神,他们全神贯注,既期待又担忧那最后的结果。\n58同城先是以1.05亿美元的价格收购优信二手车网上拍卖","content":"<p>突然之间,58同城的一举一动竟成为二手车市场关注的焦点。其中,多家遇到现金流危机的二手车电商屏息凝神,他们全神贯注,既期待又担忧那最后的结果。</p>\n<p>58同城先是以1.05亿美元的价格收购<a href=\"https://laohu8.com/S/UXIN\">优信</a>二手车网上拍卖业务,近日又被传出已经完成了对人人车的收购。</p>\n<p>对此,58同城回应称,消息不实。人人车回应称,消息不实,将保留依法追究不实消息散布者法律责任的权利。</p>\n<p>6月15日,58同城宣布与买方财团签署私有化协议。根据协议,买方财团以每股28美元的价格购买58同城已发行普通股,总交易额约为87亿美元。3个月后,58同城完成私有化合并,其股票在纽交所停止交易。</p>\n<p>这意味着这家公司再次转轨,由上市公司变回了私人公司。从上市到退市,58同城期间都经历了什么?这些经历又对其发力二手车赛道产生了哪些影响?</p>\n<p><b>一季度亏损2406万元</b></p>\n<p>2013年,58同城登陆纽交所,其后陆续收购安居客、赶集网和中华英才网,成为分类信息领域的头号玩家。</p>\n<p>从2013年到2018年,其营收由9.78亿元涨至131.38亿元,净利润由1.31亿元涨至19.97亿元,年均复合增长率分别高达68.13%和72.43%。</p>\n<p>然而,当58同城几乎击败了全部竞争对手后,它却在新的领域遭遇了更为强劲的挑战者。2011年之后,各种本地化服务App层出不穷,这对58同城构成了直接的威胁。</p>\n<p>在找房领域,58同城受到<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>找房的挑战;在招聘领域,与BOSS直聘、智联、猎聘展开混战;而在二手交易市场,58同城孵化出来的转转则陷入了与咸鱼的鏖战。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1cc4bbb6c6bdbb73a134041ccfa32bc7\" tg-width=\"500\" tg-height=\"313\"></p>\n<p>相比58同城,本地化服务App用户粘度更高、占用用户时长更长,这让58同城在与他们的竞争中逐渐失去了流量入口,而这些变化几乎全部体现在了近期的财报中。</p>\n<p>2019年,58同城实现净利润82.8亿元,然而其中61.4亿元是出售车好多集团部分股份所得的投资收益,剔除这一部分,其2019年净利润仅剩21.4亿元,与2018年相差无几。2020年一季度,受疫情和竞争的双重影响,58同城营业亏损2406万元,同比下降108%。</p>\n<p>危局之下,老牌互联网公司58同城迫切需要一场变革来应对挑战。“58同城将正式从流量收入为主的时代迈进服务收入为主的时代,以优质的服务促进流量增长,并提升用户口碑。”在“58神奇日”上,姚劲波为这场变革定下了基调。</p>\n<p>事实上,在此之前,他就已经展开了行动。1月15日,58同城公布最新的组织架构,明确了以汽车事业群(ABG)、房产事业群(HBG)、本地服务事业群(LBG)和人力资源及职业教育事业群(HRG)为核心的四大事业群。与此同时,58同城宣布加强汽车事业群发展。</p>\n<p><b>退市与并购</b></p>\n<p>3月24日,58同城以1.05亿美元收购优信的B2B二手车网上拍卖业务。优信拍成立于2011年,是中国二手车B2B交易平台。</p>\n<p>而近日与58同城传出绯闻的人人车,则是中国二手车C2C交易平台。因此有分析认为,58同城正试图构建一个二手车交易体系的闭环,未来可能会不断丰富汽车业务。</p>\n<p>“我们会更加关注行业整合的机会,很多竞品在细分领域可能会融资困难,如果他们提供的产品服务正好是我们需要的,我们会用并购的方式,进一步整合到58同城的体系中。”在一季度的电话会议中,姚劲波说道。</p>\n<p>正是由于这一点,让58同城退市箭在弦上。并购需要大量的资金,公司资产就会变重,而资本市场天然排斥重资产,另外美国股市对上市公司有着严格的问询机制,继续留在美股无疑会对下面的并购行动产生掣肘,完成私有化则能赋予创始团队以相当的自由度,更有利于关键时期的调整与转型。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f6fe6b80b1851c40b2a15817a459180\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\">另一方面,转型往往意味着风险。房产、本地服务和人力资源姑且不论,仅在二手车这一市场,先后就有多家被资本垂青的二手车电商粉末登场,然而在烧光融资后,他们大多铩羽而归。</p>\n<p>回顾二手车电商平台这些年的发展,无论是哪种模式,最终都沦为了为车商提供车源、资金、流量线索以及服务保障的平台,与先前的构想大相径庭。</p>\n<p>58同城下一步会有哪些动作?它又能否打破困在二手车电商平台头上的魔咒呢?它会成为下一个人人车还是二手车市场的<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>?这一切都还都是未知数。</p>\n<p>然而作为58同城的掌舵者,姚劲波变革的决心和毅力是肯定的。在“58神奇日”,他表示:“唯有破釜沉舟、自我变革的决心,方能推动业务持续前行。58同城同仁们需步调一致,有决心、勇气打一场艰苦卓绝又持久的战役,专注又不惧繁琐地为用户持续创造价值。”</p>","source":"lsy1569230778530","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>姚劲波的终局一战:二手车同城?</title>\n<style 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0de991547e658d7df030c737be8ff34e","relate_stocks":{"UXIN":"优信"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/cQOCQNGQnujmwPvbyUDbuQ","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1112266156","content_text":"突然之间,58同城的一举一动竟成为二手车市场关注的焦点。其中,多家遇到现金流危机的二手车电商屏息凝神,他们全神贯注,既期待又担忧那最后的结果。\n58同城先是以1.05亿美元的价格收购优信二手车网上拍卖业务,近日又被传出已经完成了对人人车的收购。\n对此,58同城回应称,消息不实。人人车回应称,消息不实,将保留依法追究不实消息散布者法律责任的权利。\n6月15日,58同城宣布与买方财团签署私有化协议。根据协议,买方财团以每股28美元的价格购买58同城已发行普通股,总交易额约为87亿美元。3个月后,58同城完成私有化合并,其股票在纽交所停止交易。\n这意味着这家公司再次转轨,由上市公司变回了私人公司。从上市到退市,58同城期间都经历了什么?这些经历又对其发力二手车赛道产生了哪些影响?\n一季度亏损2406万元\n2013年,58同城登陆纽交所,其后陆续收购安居客、赶集网和中华英才网,成为分类信息领域的头号玩家。\n从2013年到2018年,其营收由9.78亿元涨至131.38亿元,净利润由1.31亿元涨至19.97亿元,年均复合增长率分别高达68.13%和72.43%。\n然而,当58同城几乎击败了全部竞争对手后,它却在新的领域遭遇了更为强劲的挑战者。2011年之后,各种本地化服务App层出不穷,这对58同城构成了直接的威胁。\n在找房领域,58同城受到贝壳找房的挑战;在招聘领域,与BOSS直聘、智联、猎聘展开混战;而在二手交易市场,58同城孵化出来的转转则陷入了与咸鱼的鏖战。\n\n相比58同城,本地化服务App用户粘度更高、占用用户时长更长,这让58同城在与他们的竞争中逐渐失去了流量入口,而这些变化几乎全部体现在了近期的财报中。\n2019年,58同城实现净利润82.8亿元,然而其中61.4亿元是出售车好多集团部分股份所得的投资收益,剔除这一部分,其2019年净利润仅剩21.4亿元,与2018年相差无几。2020年一季度,受疫情和竞争的双重影响,58同城营业亏损2406万元,同比下降108%。\n危局之下,老牌互联网公司58同城迫切需要一场变革来应对挑战。“58同城将正式从流量收入为主的时代迈进服务收入为主的时代,以优质的服务促进流量增长,并提升用户口碑。”在“58神奇日”上,姚劲波为这场变革定下了基调。\n事实上,在此之前,他就已经展开了行动。1月15日,58同城公布最新的组织架构,明确了以汽车事业群(ABG)、房产事业群(HBG)、本地服务事业群(LBG)和人力资源及职业教育事业群(HRG)为核心的四大事业群。与此同时,58同城宣布加强汽车事业群发展。\n退市与并购\n3月24日,58同城以1.05亿美元收购优信的B2B二手车网上拍卖业务。优信拍成立于2011年,是中国二手车B2B交易平台。\n而近日与58同城传出绯闻的人人车,则是中国二手车C2C交易平台。因此有分析认为,58同城正试图构建一个二手车交易体系的闭环,未来可能会不断丰富汽车业务。\n“我们会更加关注行业整合的机会,很多竞品在细分领域可能会融资困难,如果他们提供的产品服务正好是我们需要的,我们会用并购的方式,进一步整合到58同城的体系中。”在一季度的电话会议中,姚劲波说道。\n正是由于这一点,让58同城退市箭在弦上。并购需要大量的资金,公司资产就会变重,而资本市场天然排斥重资产,另外美国股市对上市公司有着严格的问询机制,继续留在美股无疑会对下面的并购行动产生掣肘,完成私有化则能赋予创始团队以相当的自由度,更有利于关键时期的调整与转型。\n另一方面,转型往往意味着风险。房产、本地服务和人力资源姑且不论,仅在二手车这一市场,先后就有多家被资本垂青的二手车电商粉末登场,然而在烧光融资后,他们大多铩羽而归。\n回顾二手车电商平台这些年的发展,无论是哪种模式,最终都沦为了为车商提供车源、资金、流量线索以及服务保障的平台,与先前的构想大相径庭。\n58同城下一步会有哪些动作?它又能否打破困在二手车电商平台头上的魔咒呢?它会成为下一个人人车还是二手车市场的阿里巴巴?这一切都还都是未知数。\n然而作为58同城的掌舵者,姚劲波变革的决心和毅力是肯定的。在“58神奇日”,他表示:“唯有破釜沉舟、自我变革的决心,方能推动业务持续前行。58同城同仁们需步调一致,有决心、勇气打一场艰苦卓绝又持久的战役,专注又不惧繁琐地为用户持续创造价值。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2725,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}