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天天小猪
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11-13
不会像a股的,美股那么多远期做空工具,有原始股的人早如果打算卖的在200-300就通过期权卖空了,现在行权就行,谁会等80多才卖?
$Circle Internet Corp.(CRCL)$
@和着泪关灯吃面:
$Circle Internet Corp.(CRCL)$ 再补一次仓,如果是因为要解禁导致的最近股价低迷,我觉得到是买入的机会。现在是低位,如果我是管理层,我会在这个点出货吗?
$Circle Internet Corp.(CRCL)$ 再补一次仓,如果是因为要解禁导致的最近股价低迷,我觉得到是买入的机会。现在是低位,如果我是管理层,我会在这个点出货吗?
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11-12
$Circle Internet Corp.(CRCL)$
如果是原始股解禁的事情压制反弹,应该不至于呀,毕竟美股可以提前用期权卖出,不看到的话早就在高点用远期期权卖出了。
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11-06
这么好业绩也下跌,真是搞笑
不畏苹果、三星“去高通化”!AI换机潮驱动高端手机需求 高通(QCOM.US)交出超预期成绩单
得益于智能手机终端市场需求回暖,高通周三发布了超预期的营收和利润指引。
不畏苹果、三星“去高通化”!AI换机潮驱动高端手机需求 高通(QCOM.US)交出超预期成绩单
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11-04
作为目前在老美唯一合规有执照的稳定币,
$Circle Internet Corp.(CRCL)$
这发展速度没谁了
跨境支付企业汇元通接入Circle稳定币支付网络CPN
跨境支付服务与解决方案提供商汇元通宣布正式接入Circle Payments Network。通过此次整合,汇元通将其银行基础设施与稳定币驱动的结算系统相结合,实现全球实时、合规且高效的B2B支付结算。凭借其在CPN中的发起金融机构角色,汇元通进一步帮助客户拓展至拉丁美洲市场。
跨境支付企业汇元通接入Circle稳定币支付网络CPN
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09-21
先选择是想赚钱还是想体验人生,还是二者兼顾,一切都有了答案!
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07-04
减税主要针对工薪阶层,加班费、小费等
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06-25
$特斯拉(TSLA)$
控制不超速和合规变道是自动驾驶中最容易做到的,分明是缺乏科学常识的sb拟出来假新闻。
美股异动 | 特斯拉高开低走跌近2%,Robotaxi首秀或违反交规,正接受联邦调查
本周二(6月24日)美股早盘, $特斯拉(TSLA)$ 高开低走跌近2%,截至发稿报342.21美元,跌幅1.86%:据悉,特斯拉自动驾驶出租车(Robotaxi)在奥斯汀首秀期间涉嫌违反交通法规,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已就超速行驶和违规变道等事件展开调查。NHTSA已就多起网络视频事件联系特斯拉公司。这些视频显示,特斯拉自动驾驶出租车在南奥斯汀地区运营期间涉嫌违反交通法规。目前特斯拉正在该地区为受邀客户提供自动驾驶出行服务。
美股异动 | 特斯拉高开低走跌近2%,Robotaxi首秀或违反交规,正接受联邦调查
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06-23
$特斯拉(TSLA)$
我相信特斯拉,毕竟更难更高的技术难题他们也攻克了,而且从不自夸自己遥遥领先,低调扎实使人进步!
特斯拉Robotaxi在美启动!马斯克豪赌AI出行未来
6月23日,在经历数次延期后,$特斯拉$的无人驾驶网约车服务Robotaxi近日正式在美国得克萨斯州奥斯汀市启动,并向首批受邀用户开放体验。机器人出租车万亿蓝海,质疑声并存特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。目前,Waymo和Zoox等竞争者在Robotaxi领域已走在前列。根据特斯拉规划,Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市,马斯克表示,预计到2026年底,美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。
特斯拉Robotaxi在美启动!马斯克豪赌AI出行未来
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06-05
我觉得他俩是唱双簧,苦肉计,目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意,毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民,哈哈。
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06-05
$特斯拉(TSLA)$
利用欧洲一个早已出现的“坏消息”,这盘洗的真是狠。
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Amon表示,当前业绩与预期向好,主要源于消费者为运行AI应用而将中端智能手机升级至高端设备的浪潮。市场正明显分化为基础低端机型和高利润高端机型,而后者历来是高通盈利的主要来源。</p><p>“中端市场几乎出现断层,”Amon表示,“这已成为一种全球现象,在中国和印度都在上演。我们看到高端市场的份额在持续扩大。”</p><p>今年以来,高通股价累计上涨约12.5%,但仍落后于纳斯达克综合指数20.9%的涨幅。投资者此前一直担忧关税对公司智能手机芯片业务的影响,以及其能否充分受益于AI热潮。不过,高通上月发布了用于数据中心的新系列AI芯片,首批芯片预计将于明年发货,初始客户是由沙特阿拉伯政府支持的AI初创公司Humain。</p><p>苹果转向自研调制解调器对高通业务的冲击,仍是投资者关注的焦点。Bernstein分析师Stacy Rasgon在给客户的报告中指出,苹果可能在iPhone Air和iPhone 16e机型中使用自研芯片,但iPhone 17系列仍将采用高通芯片,这在一定程度上缓冲了影响。</p><p>高通周三在证券文件中披露,苹果、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>目前各自贡献的营收仍占公司总营收的10%以上。在三星最新Galaxy S25系列中,高通芯片占比达100%,但Amon表示,公司已为下一代Galaxy S26的份额降至75%做好准备。</p><p>Amon同时确认,高通正与三星晶圆代工部门合作,采用2纳米工艺生产部分高通芯片,但未披露具体对应产品。“我们正与三星探讨将其晶圆代工服务纳入我们的产品路线图,”Amon表示。</p><p>Amon指出,在刚刚结束的2025财年,高通所有业务板块中来自非苹果客户的营收增长18%。其中芯片业务板块的手机相关营收增长14%,达69.6亿美元,高于市场预期的66.4亿美元。</p><p>“手机应用正变得越来越强大,这促使人们购买性能更强的设备,与我们在疫情后看到的情况类似,”Amon解释道。</p><p>高通预计第一季度芯片营收将在103亿至109亿美元之间,预测区间中值高于市场预估的100亿美元。</p><p>其他业务方面,高通汽车业务板块营收在第四季度首次突破10亿美元,达10.5亿美元,同比增长17%,超出分析师预期的10.1亿美元。物联网业务营收达18.1亿美元,同比增长7%。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20251106/1762384692904943.png\" title=\"1762384692904943.png\"/></p><p>另外,高通还披露,美国新税法导致公司第四季度产生57亿美元非现金支出(约合每股5.29美元),这导致净亏损31.2亿美元。但公司强调,这一变动未影响调整后的业绩数据。</p><p>高通表示,从长远来看,此次税务变更将带来利好。公司下一财年将适用美国企业替代性最低税,税率将稳定在13%至14%。公司称,若不进行此项变更,税率将会上升。</p> <div></div> </div></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Amon表示,当前业绩与预期向好,主要源于消费者为运行AI应用而将中端智能手机升级至高端设备的浪潮。市场正明显分化为基础低端机型和高利润高端机型,而后者历来是高通盈利的主要来源。“中端市场几乎出现断层,”Amon表示,“这已成为一种全球现象,在中国和印度都在上演。我们看到高端市场的份额在持续扩大。”今年以来,高通股价累计上涨约12.5%,但仍落后于纳斯达克综合指数20.9%的涨幅。投资者此前一直担忧关税对公司智能手机芯片业务的影响,以及其能否充分受益于AI热潮。不过,高通上月发布了用于数据中心的新系列AI芯片,首批芯片预计将于明年发货,初始客户是由沙特阿拉伯政府支持的AI初创公司Humain。苹果转向自研调制解调器对高通业务的冲击,仍是投资者关注的焦点。Bernstein分析师Stacy Rasgon在给客户的报告中指出,苹果可能在iPhone Air和iPhone 16e机型中使用自研芯片,但iPhone 17系列仍将采用高通芯片,这在一定程度上缓冲了影响。高通周三在证券文件中披露,苹果、三星和小米目前各自贡献的营收仍占公司总营收的10%以上。在三星最新Galaxy S25系列中,高通芯片占比达100%,但Amon表示,公司已为下一代Galaxy S26的份额降至75%做好准备。Amon同时确认,高通正与三星晶圆代工部门合作,采用2纳米工艺生产部分高通芯片,但未披露具体对应产品。“我们正与三星探讨将其晶圆代工服务纳入我们的产品路线图,”Amon表示。Amon指出,在刚刚结束的2025财年,高通所有业务板块中来自非苹果客户的营收增长18%。其中芯片业务板块的手机相关营收增长14%,达69.6亿美元,高于市场预期的66.4亿美元。“手机应用正变得越来越强大,这促使人们购买性能更强的设备,与我们在疫情后看到的情况类似,”Amon解释道。高通预计第一季度芯片营收将在103亿至109亿美元之间,预测区间中值高于市场预估的100亿美元。其他业务方面,高通汽车业务板块营收在第四季度首次突破10亿美元,达10.5亿美元,同比增长17%,超出分析师预期的10.1亿美元。物联网业务营收达18.1亿美元,同比增长7%。另外,高通还披露,美国新税法导致公司第四季度产生57亿美元非现金支出(约合每股5.29美元),这导致净亏损31.2亿美元。但公司强调,这一变动未影响调整后的业绩数据。高通表示,从长远来看,此次税务变更将带来利好。公司下一财年将适用美国企业替代性最低税,税率将稳定在13%至14%。公司称,若不进行此项变更,税率将会上升。","news_type":1,"symbols_score_info":{"MACW.SI":0.6,"QCOM":1.5}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":364,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":496366278390416,"gmtCreate":1762205692804,"gmtModify":1762205695003,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3513237406264271","idStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"作为目前在老美唯一合规有执照的稳定币,<a 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Institution,OFI)角色,汇元通进一步帮助客户拓展至拉丁美洲市场。汇元通作为在美国、英国和香港特别行政区获得支付业务许可的机构,并依托覆盖亚太、北美、欧洲中东非洲、以及拉丁美洲的广泛支付网络,汇元通为教育、电子商务、旅游和金融服务等多个行业提供定制化端到端跨境支付解决方案。汇元通全面的产品线包括收单服务、企业付款、外汇兑换、多币种商业账户、卡解决方案等。","news_type":1,"symbols_score_info":{"CPN":1.5,"CRCL":1.5}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":934,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":480827719553144,"gmtCreate":1758413489538,"gmtModify":1758413492092,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3513237406264271","idStr":"3513237406264271"},"themes":[],"htmlText":"先选择是想赚钱还是想体验人生,还是二者兼顾,一切都有了答案!","listText":"先选择是想赚钱还是想体验人生,还是二者兼顾,一切都有了答案!","text":"先选择是想赚钱还是想体验人生,还是二者兼顾,一切都有了答案!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/480827719553144","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":490,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":452855748928168,"gmtCreate":1751585838000,"gmtModify":1751585839841,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3513237406264271","idStr":"3513237406264271"},"themes":[],"htmlText":"减税主要针对工薪阶层,加班费、小费等","listText":"减税主要针对工薪阶层,加班费、小费等","text":"减税主要针对工薪阶层,加班费、小费等","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/452855748928168","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1301,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":449684809232808,"gmtCreate":1750812900570,"gmtModify":1750815707434,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3513237406264271","idStr":"3513237406264271"},"themes":[],"htmlText":" 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Self-Driving)全自动驾驶软件的Model Y车型。车辆配备八个摄像头作为传感器,为自动驾驶系统提供“视觉大脑”。不过,目前这套系统依旧要求驾驶者保持注意力并随时准备接管。</p><p style=\"text-align: left;\">值得注意的是,特斯拉计划在后续引入两款全新定制车型:一款是外观金色的小型轿车“Cybercab”,另一款是多座位厢型车“Robovan”,这两款车型均无方向盘和踏板,预计最快将于2026年投入使用。</p><p style=\"text-align: left;\">马斯克在X平台发文表示,公司在推进Robotaxi服务时“对安全极度敏感”,以确保技术落地不会引发监管或舆论反弹。为此,特斯拉还设立了<a href=\"https://laohu8.com/S/002692\">远程</a>监控系统,当车辆遇到复杂路况时可由人工介入,同时车辆还配备麦克风,能识别警笛等紧急信号作出响应。</p><h3 id=\"id_1495763572\" style=\"text-align: left;\">机器人出租车万亿蓝海,质疑声并存</h3><p style=\"text-align: left;\">特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。马斯克曾多次表示,自动驾驶车辆可为公司带来5万亿至10万亿美元的市值增量,而当前特斯拉市值约为1万亿美元。Cathie Wood旗下的ARK Invest更是乐观预测,到2029年Robotaxi业务将为特斯拉带来9510亿美元收入,占其盈利的九成。</p><p style=\"text-align: left;\">不过,部分业内人士对这一增长路径表示质疑。前特斯拉总裁、现<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>董事Jon McNeill认为,尽管Robotaxi赛道足够广阔,留给多个参与者的空间,但很难证实其规模能如特斯拉所言达到“万亿美元量级”。知名投资人Gary Black旗下Future Fund已清仓特斯拉股票,理由是市值过高与销量下滑之间存在“严重脱节”,他并不看好Robotaxi业务短期内能大幅提振估值,称“上行空间有限,下行风险不小”。</p><p style=\"text-align: left;\">目前,Waymo和Zoox等竞争者在Robotaxi领域已走在前列。Waymo在旧金山、洛杉矶、<a href=\"https://laohu8.com/S/600716\">凤凰</a>城及奥斯汀每周完成超25万次付费行程,虽尚未盈利,但公司已表示看到了实现盈利的路径。<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>旗下Zoox则主要在内部员工和受邀用户中运营,计划扩展至奥斯汀和迈阿密。</p><p style=\"text-align: left;\">在商业化进程方面,特斯拉暂落后于上述两家公司,但依托其广泛的车辆保有量及FSD升级能力,马斯克提出一种“Airbnb + Uber”式的运营模式:未来将有数十万辆私人持有的特斯拉通过FSD系统接入Robotaxi网络,开展自动驾驶接单服务。</p><h3 id=\"id_1700163914\" style=\"text-align: left;\">监管挑战仍在,商业化前景未明</h3><p style=\"text-align: left;\">尽管马斯克强调技术准备已趋成熟,但特斯拉Robotaxi服务的扩展仍面临重重监管壁垒。目前美国的自动驾驶法律体系尚未<a href=\"https://laohu8.com/S/600506\">统一</a>,由各州甚至部分城市分别制定。例如加州车辆管理局就曾多次叫停测试不合规企业。马斯克因此呼吁联邦政府出台统一法规,以便特斯拉在全美范围内部署其FSD系统。</p><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉规划,Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市,马斯克表示,预计到2026年底,美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。</p><p style=\"text-align: left;\">不过在实际运营层面,Robotaxi要想大规模商用仍需克服信任、安全、监管、盈利等多方面问题。特斯拉本身也正面临核心车型老化、销量下滑、政商形象争议等挑战。2024年特斯拉收入为980亿美元,其中超七成为传统整车销售贡献。</p><p style=\"text-align: left;\">Robotaxi,究竟是特斯拉开启第二增长曲线的钥匙,还是一场风险难控的豪赌?答案仍有待时间检验。但可以肯定的是,随着自动驾驶浪潮席卷全球,马斯克已将特斯拉的未来,与人工智能深度绑定。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉Robotaxi在美启动!马斯克豪赌AI出行未来</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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href=\"https://laohu8.com/S/300469\">信息</a>,目前Robotaxi服务仅限于奥斯汀特定区域开展,属于“地理围栏”(geofenced)测试模式,面向18岁以上用户,且每次乘车最多仅限两人。首批体验者多为特斯拉忠实粉丝,他们对这场新奇的“无司机之旅”普遍给予正面反馈。</p><p style=\"text-align: left;\">此次Robotaxi试运营所使用的是搭载最新FSD(Full Self-Driving)全自动驾驶软件的Model Y车型。车辆配备八个摄像头作为传感器,为自动驾驶系统提供“视觉大脑”。不过,目前这套系统依旧要求驾驶者保持注意力并随时准备接管。</p><p style=\"text-align: left;\">值得注意的是,特斯拉计划在后续引入两款全新定制车型:一款是外观金色的小型轿车“Cybercab”,另一款是多座位厢型车“Robovan”,这两款车型均无方向盘和踏板,预计最快将于2026年投入使用。</p><p style=\"text-align: left;\">马斯克在X平台发文表示,公司在推进Robotaxi服务时“对安全极度敏感”,以确保技术落地不会引发监管或舆论反弹。为此,特斯拉还设立了<a href=\"https://laohu8.com/S/002692\">远程</a>监控系统,当车辆遇到复杂路况时可由人工介入,同时车辆还配备麦克风,能识别警笛等紧急信号作出响应。</p><h3 id=\"id_1495763572\" style=\"text-align: left;\">机器人出租车万亿蓝海,质疑声并存</h3><p style=\"text-align: left;\">特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。马斯克曾多次表示,自动驾驶车辆可为公司带来5万亿至10万亿美元的市值增量,而当前特斯拉市值约为1万亿美元。Cathie Wood旗下的ARK Invest更是乐观预测,到2029年Robotaxi业务将为特斯拉带来9510亿美元收入,占其盈利的九成。</p><p style=\"text-align: left;\">不过,部分业内人士对这一增长路径表示质疑。前特斯拉总裁、现<a 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left;\">根据特斯拉规划,Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市,马斯克表示,预计到2026年底,美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。</p><p style=\"text-align: left;\">不过在实际运营层面,Robotaxi要想大规模商用仍需克服信任、安全、监管、盈利等多方面问题。特斯拉本身也正面临核心车型老化、销量下滑、政商形象争议等挑战。2024年特斯拉收入为980亿美元,其中超七成为传统整车销售贡献。</p><p style=\"text-align: left;\">Robotaxi,究竟是特斯拉开启第二增长曲线的钥匙,还是一场风险难控的豪赌?答案仍有待时间检验。但可以肯定的是,随着自动驾驶浪潮席卷全球,马斯克已将特斯拉的未来,与人工智能深度绑定。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8350896f4f33c86bc28f200b67ab82b4","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1121292718","content_text":"6月23日,在经历数次延期后,特斯拉的无人驾驶网约车服务Robotaxi近日正式在美国得克萨斯州奥斯汀市启动,并向首批受邀用户开放体验。这标志着特斯拉在自动驾驶商业化道路上迈出关键一步,也预示着一场围绕人工智能、交通出行与汽车产业未来的新一轮竞赛即将展开。奥斯汀率先试水,FSD加持Model Y根据特斯拉官网信息,目前Robotaxi服务仅限于奥斯汀特定区域开展,属于“地理围栏”(geofenced)测试模式,面向18岁以上用户,且每次乘车最多仅限两人。首批体验者多为特斯拉忠实粉丝,他们对这场新奇的“无司机之旅”普遍给予正面反馈。此次Robotaxi试运营所使用的是搭载最新FSD(Full 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Uber”式的运营模式:未来将有数十万辆私人持有的特斯拉通过FSD系统接入Robotaxi网络,开展自动驾驶接单服务。监管挑战仍在,商业化前景未明尽管马斯克强调技术准备已趋成熟,但特斯拉Robotaxi服务的扩展仍面临重重监管壁垒。目前美国的自动驾驶法律体系尚未统一,由各州甚至部分城市分别制定。例如加州车辆管理局就曾多次叫停测试不合规企业。马斯克因此呼吁联邦政府出台统一法规,以便特斯拉在全美范围内部署其FSD系统。根据特斯拉规划,Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市,马斯克表示,预计到2026年底,美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。不过在实际运营层面,Robotaxi要想大规模商用仍需克服信任、安全、监管、盈利等多方面问题。特斯拉本身也正面临核心车型老化、销量下滑、政商形象争议等挑战。2024年特斯拉收入为980亿美元,其中超七成为传统整车销售贡献。Robotaxi,究竟是特斯拉开启第二增长曲线的钥匙,还是一场风险难控的豪赌?答案仍有待时间检验。但可以肯定的是,随着自动驾驶浪潮席卷全球,马斯克已将特斯拉的未来,与人工智能深度绑定。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2516,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":442837330567272,"gmtCreate":1749137402736,"gmtModify":1749137404662,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3513237406264271","idStr":"3513237406264271"},"themes":[],"htmlText":"我觉得他俩是唱双簧,苦肉计,目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意,毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民,哈哈。","listText":"我觉得他俩是唱双簧,苦肉计,目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意,毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民,哈哈。","text":"我觉得他俩是唱双簧,苦肉计,目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意,毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民,哈哈。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/442837330567272","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1623,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":442835348238552,"gmtCreate":1749136950621,"gmtModify":1749136951683,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3513237406264271","idStr":"3513237406264271"},"themes":[],"htmlText":"<a 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