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雷递网 乐天 3月19日 新消费数字科技服务商乐信（NASDAQ：LX）今日发布2025年四季度未经审计财务业绩。财报显示，面对宏观经济环境与行业周期调整带来的持续挑战，四季度，乐信多元化业务生态进一步显现韧性，公司整体经营稳健。在长期主义理念驱动下，公司抵御周期波动的能力进一步增强。 四季度，公司营收30亿元；利润（Non-GAAP EBIT）2.99亿元。2025年全年，公司利润（Non-GAAP EBIT）22.16亿元。 规模方面，四季度公司交易额500亿元，管理在贷余额966亿元，活跃用户数453万，新增活跃用户88.4万。2025年全年，公司累计交易额2053亿元。 乐信CEO肖文杰表示：“四季度，行业新规正式落地，公司坚持以合规牵引业务发展，以用户为中心优化产品矩阵与个性化服务体验，有效提升可持续经营与抗风险能力。展望2026年，我们将加大在小微企业和优质消费客群经营方面的资源投入，推动小微融资更便捷高效，进一步助力释放消费增长动能。同时，我们将不断扩大优质客户的占比，构建客群结构更优、盈利来源更稳的业务基础，推动公司高质量增长。” 公司延续一年两次的分红政策，2025年下半年分红约占净利润的30%，将按每ADS 0.188美元金额派发，预计于2026年6月3日到账。管理层个人增持计划已完成，公司回购计划完成约80%。 海外业务方面，季度内，公司在墨西哥、印尼两大核心市场的战略布局成效显现，规模、盈利与资产质量同步优化，成为驱动公司发展的新动能。 财报显示，四季度，乐信保持领先技术投入，持续升级底层能力。AI大模型与智能体技术已从辅助工具走向核心能力，深度嵌入风控、客服、运营等关键金融场景，在行业调整期助力公司实现整体风险可控，为业务稳健发展与高效运营提供长期支撑。 风控领域的智能化升级是公司四季度科技投入的重点。四季度，公司融合大模型认知、推理、判断与智能体

3月9日，《人民日报》视频号日前发布了一支创意MV《特写这个“十五五”》，为全国两会热议的“十五五”规划做出形象诠释。在这支充满科技感的视频中，一辆穿梭于城市街头的邮政无人车惊艳亮相——它正服务于亿万国人离不开的邮政基础物流网络，成为中国式现代化进程中，科技力量融入国家“筋络”、畅通经济循环的生动注脚。 那抹流动的绿色背后，站着一家名为九识智能的“隐形冠军”企业。而这一帧画面，沉淀着这家公司从零起步、五年奋斗的故事。 从硅谷到苏州：一段技术报国的征程 九识智能的故事，始于一群在自动驾驶领域深耕十余年的“技术老兵”。 2011年，从上海交大毕业的孔旗入职百度上海研究院，成为一名工程师。2014年，他作为百度派往美国建设硅谷研发中心的“唯二”工程师之一，在“谷歌大脑之父”吴恩达的领导下，参与搭建了基于图像识别和深度学习的视觉搜索引擎。2015年，当谷歌的“无人车”震惊业界时，孔旗将重心投入到自动驾驶研究，参与打造了后来百度开放平台“Apollo”的雏形。 2021年，当资本对无人驾驶领域的狂热逐渐退潮，孔旗与同样来自百度硅谷研发中心的庄立、来自Waymo的张旭琛等人，在苏州创立了九识智能。他们选择了一条在当时看来“难走的路”——专注L4级自动驾驶在城配物流领域的落地。 从送可乐到定义RoboVan：产品进化的五年 创业初期的探索并不顺利。从推出第一款物流试验车，到尝试打磨第一个商用场景。团队甚至去承包物流网点，让无人车跑通第一个商业任务——从前置仓到团长点，一趟送可乐的差事。路线不长，却让车辆第一次在真实路况下经受考验，逼着团队修正算法、继续迭代。 2023年5月，九识智能发布了全球首款L4级城配量产车型Z5。这款产品在容积、载重、续航等方面都达成了“世界之最”，也成为了后来行业定义的第一台RoboVan。 第一个真金白银购买RoboVan的客户是来自西安快递网点的负责人老孙。

雷递网 乐天 3月19日 岚图汽车（07489.HK）今日正式在港交所挂牌上市并开始交易，成为"央国企高端新能源汽车第一股"。同日，岚图上市首发战略车型泰山X8亮相，以“庭院级大五座SUV”的全新定位，入局高端8系SUV市场。 据介绍，从“不讲究”的出行刚需，到“不将就”的品质体验，中国高端家庭的用车需求正迎来质的升级，大空间、高智能、长续航成为高端SUV市场的核心标尺，“两人一孩”、“两人一宠”的五座强需求用户不再满足于平庸的产品体验，爆发出强烈的追求品质进阶的诉求，驱动着市场向品质化、个性化深度进阶。 岚图称，泰山X8作为品牌深耕高端家庭出行市场的关键落子，以“庭院级大五座SUV”的精准定位，打破行业现有产品的空间与体验桎梏，将五座SUV的产品天花板推向全新高度。这款标杆之作将“打造全家人的移动舒适庭院”的核心理念深度融入产品设计全维度，精准回应新时代进阶家庭的出行期盼，成为万千“三口之家”的第一选择。 作为一款面向进阶家庭的“庭院级大五座SUV“，大体态、大空间是基本修养。泰山X8的长宽高达到5200mm×2025mm×1814mm，是目前中国最大尺寸的五座SUV。在整车设计上，“鲲鹏展翼”设计语言融合东方美学，让整车拥有中式庭院大体态的同时满足家庭用户审美偏好。 岚图称，泰山X8树立了大五座SUV“622”庭院级标准：车内空间必须达到6平方米以上，车内必须能放一张2米纯平大床，后排必须2把零重力座椅。泰山X8拥有同级五座最大6.1㎡座舱空间，创下中国五座SUV空间新纪录，可实现5人乘坐+11箱行李的储物需求，搭配48处精细化储物空间，是同级五座SUV中唯一可以放下2米纯平大床，同时也是唯一后排配备双零重力座椅的，让“庭院级”的空间舒展感贯穿每一次出行。 面对智能化浪潮，泰山X8以大智慧把全车的智能水平打到满格。泰山X8首发**最新一代鸿蒙座舱，更是8系SUV中首发四

雷递网 雷建平 3月19日 看准科技有限公司（BOSS直聘，纳斯达克：BZ；香港联交所：2076）昨日公布其截至2025年12月31日止季度及全年的未经审计财务业绩。财报显示，BOSS直聘2025年营收为82.68亿元（11.82亿美元），较2024年全年的73.56亿元增加12.4%。 BOSS直聘2025年经营利润为24.64亿元（3.52亿美元）；2025年经调整经营利润为33.76亿元（4.83亿美元），较2024年的23.17亿元增加45.7%。 BOSS直聘2025年净利润为26.91亿元（3.85亿美元）；2025年经调整净利润为36亿元（5.15亿美元），较2024年的27.11亿元增加32.9%。 BOSS直聘创始人、董事长兼首席执行官赵鹏表示：“2025年全年，公司业务实现了稳健、高质量的增长。全年招聘市场呈现结构性回暖趋势，在进一步向蓝领渗透的同时，AI等新兴技术的发展带动了白领技术行业招聘需求的增长和复苏。公司在AI前沿技术探索和AI产品落地方面都取得成效，自研南北阁大模型一度位列HuggingFace文本模型趋势榜第一。产品方面，公司用AI能力提升推荐精准度和用户体验的同时，加快推进AI产品的商业化落地。 “公司继续加大股东回报力度，计划自2026年起未来三年每年用于股票回购和分红的金额不低于上一年度经调整净利润的50%，同时将回购额度限额提升至4亿美元。这体现了公司对长期增长的信心和与股东分享公司发展的红利。” BOSS直聘Q4营收20.79亿 同比增14% BOSS直聘2025年第四季度营收为20.79亿元（约2.97亿美元），较上年同期的18.24亿元增长14%。 其中，BOSS直聘2025年第四季度对企业客户的线上招聘服务收入为20.67亿元（2.96亿美元），较2024年同季度的18亿元增加14.6%。该增加主要受付费企业客户的增长所带动

雷递网 乐天 3月19日 小米今日发布三个MiMo大模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、Xiaomi MiMo-V2-Omni、Xiaomi MiMo-V2-TTS。其中，MiMo-V2-Pro是小米首个万亿参数大模型，AA榜单排名全球第八。 MiMo-V2-Pro定位面向 Agent 时代的旗舰基座模型，专为现实世界中高强度的 Agent 工作场景而打造，总参数量超过 1T，采用创新的混合注意力架构，并支持 1M 超长上下文长度。 API 聚合平台OpenRouter数据显示，截至2026年3月15日，该平台上中国AI大模型的周调用量连续两周超过美国。此前有媒体报道，代号Hunter Alpha 的匿名模型3月11日上线OpenRouter，周调用量达0.666万亿Token，排名第七。这款模型正是MiMo-V2-Pro早期内测版本。AA Index 榜单排名则显示，MiMo-V2-Pro位居全球第8，超过xAI的Grok。 当日发布的另一个大模型MiMo-V2-Omni，也以 Healer Alpha 为代号，提前匿名上线OpenRouter，上线期间调用量持续上涨。 MiMo-V2-Omni定位面向 Agent 时代的全模态基座模型，专为现实世界中复杂的多模态交互与执行场景而生。该模型从底层构建了融合文本、视觉、语音的全模态基座，并以统一架构将“感知”与“行动”深度绑定。 小米称，这打破了传统模型“重理解、轻执行”的局限，更让模型原生具备了多模态感知、工具调用、函数执行及 GUI 操作能力。MiMo-V2-Omni 可无缝接入各种 Agent 框架，实现了从理解到操控的跨越，降低了全模态 Agent 的落地门槛。 小米还发布了自主研发的语音合成大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。它基于自研 Audio Tokenizer 和多码本语音-文本联合建模架构，

雷递网 雷建平 3月19日 岚图汽车（07489.HK）今日在港交所上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。岚图汽车也成为继蔚小理、零跑汽车、奇瑞汽车之后，港股市场迎来的又一股重要的新能源造车力量。放眼全局，岚图也是华中地区走出的第一家在港股上市的新能源汽车，证明了湖北在全国汽车版图举足轻重的地位，对湖北新能源汽车产业链上下游的带动效应也会非常明显。 岚图汽车2025年8月启动上市，2025年10月递交上市申请，2026年1月29日通过香港联交所聆讯，2026年2月11日获港交所原则性同意，历时仅四个月，岚图汽车就完成发改委、商务部、外管局、证监会等多部门多层级审批，完成全部前置合规准备。2026年3月9日，岚图汽车赴港上市获得股东大会高票通过，彰显出股东对岚图发展的信心。 财报显示，岚图汽车2025年营收为349亿元，较上年同期增长80%，毛利率达到20.9%，净利更是超过10亿元。 业内人士指出，此次岚图汽车上市是东风公司落实国家新能源战略、推动民族汽车品牌向上和体制机制改革的重要成果，也是岚图汽车深化国企改革、实现国有资产保值增值的实践。通过登陆国际资本市场，岚图为香港市场注入了高质量资产，为其他央企盘活存量资产、聚焦核心主业提供了可复制、可借鉴的市场化样本。 作为“央国企高端新能源汽车第一股”，岚图汽车港股上市的意义也远不止于一家企业的资本运作。这是一次触及央企改革模式、产业发展路径、区域经济布局、集团战略转型、品牌独立价值以及用户实际利益的多维共振。 有观点认为，岚图汽车在港股上市，标志着中国新能源汽车产业的竞争，迈入了由“国家队”主导的“价值竞争”新阶段。 年营收349亿 净利超10亿 据介绍，岚图汽车是东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌，成立于2021年，岚图汽车快速布局SUV、MPV、轿车主流市场，满足20万至70万级市场用户的个性化选择。 岚图汽车旗下“三

雷递网 乐天 3月19日 岚图汽车（07489.HK）今日正式在香港联交所主板挂牌上市并开始交易，成为"央国企高端新能源汽车第一股"。上午9时30分，伴随着嘹亮的鸣锣声，岚图汽车正式登陆国际资本市场。 当天，岚图汽车打造的赴港上市首发战略车型，岚图泰山X8正式亮相。 东风公司董事长、党委书记杨青表示，岚图汽车是东风公司旗下最具价值和成长性的优质资产之一。推动岚图汽车上市，是东风公司深入贯彻国资央企改革创新重要指示精神的重要行动，是东风公司加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的有力抓手，是东风公司加快新能源转型，提升核心竞争力的关键举措。 岚图汽车董事长、党委书记卢放表示，感谢相关部门和单位、股东、广大用户、合作伙伴的支持。岚图汽车港股上市，是深化国企改革，推动新时代中部地区加快崛起的生动实践，也是落实中央支持香港资本市场发展的实际行动。岚图汽车将以更加开放的姿态拥抱全球市场，加快建成世界一流企业，致力于成为新能源汽车的领导者。 据介绍，岚图汽车2025年8月启动赴港上市，于2025年10月向港交所递交上市申请，2026年2月11日获香港联交所原则性同意，仅四个月就完成发改委、商务部、外管局、证监会等多部门审批，3月9日高票通过港股上市方案。 “港股上市第一车”亮相，3月新车高密度推出 鸣锣上市的同时，“港股上市第一车”岚图泰山X8正式亮相，是“庭院级大五座 SUV”全新品类。车内坐拥6.1平米奢阔座舱空间，可同时容纳11个行李箱外加48处储物空间。 岚图泰山X8搭载四激光雷达的8系SUV，并将首发搭载最新一代鸿蒙座舱，动力上提供PHEV与 EV双版本选择，分别配备65kWh及120kWh大容量电池包。 岚图汽车"产品大年"已经拉开帷幕，3月密集推出多款新车，进一步引领高端新能源市场。面向高端SUV市场，岚图汽车于3月17日举行岚图泰山技术焕新发布会，“全新一代896线

雷递网 雷建平 3月19日 华住集团有限公司（股份代号：1179）日前发布截至2025年全年及第四季度的财报。财报显示，华住集团2025年营收为253亿元（约36亿美元），较上年同期的238.91亿元增长5.9%。 华住集团2025年来自Legacy-Huazhu分部的收入205亿，同比增7.9%；2025年全年来自Legacy-DH分部的收入为48亿元，同比下降1.8%。 华住集团2025年经营利润68亿（约9.75亿美元），同比增长31.1%，主要受来自Legacy-Huazhu的经营利润同比增长17.5%以及Legacy-DH的正面盈利贡献所支持；经营利润率为26.9%，2024年全年为21.8%。 华住集团2025年净利润为51亿元（约7.26亿美元），同比增长66.7%，主要受Legacy-Huazhu同比增长39.4%以及Legacy-DH的正面盈利贡献所支持。 华住集团2025年EBITDA（非公认会计准则）为86亿元（约12亿美元），2024年为62亿元；经调整EBITDA（非公认会计准则）为85亿元（约12亿美元），2024年全年为68亿元。 于2025年全年，华住集团来自Legacy-Huazhu分部的经调整EBITDA为80亿元，2024年全年为70亿元。于2025年全年，来自Legacy-DH分部的经调整EBITDA为5亿元，2024年全年为亏损1.54亿元。 派息4亿美元 华住集团宣布，董事会已批准宣派及派付2025年下半年普通现金股息每股普通股0.130美元，或每股美国预托股份1.30美元，总额约为4亿美元。 于2026年5月4日营业时间结束时本公司普通股或美国预托股份的持有人将有权收取现金股息。预期将于2026年5月13日或前后向本公司普通股持有人派发股息。本公司美国预托股份计划的存托银行花旗银行（「花旗」）预期将于2026年5月20日或前后向

雷递网 雷建平 3月19日 奇瑞汽车股份有限公司（股份代号：9973）日前发布业绩公告，财报显示，奇瑞汽车2025年营收3002.87亿，较上年同期的2699亿元增长11.3%。 奇瑞汽车设计、开发、制造及销售五个主要品牌的乘用车，包括奇瑞、捷途、星途、iCAR及智界。 奇瑞汽车2025年来自乘用车收入为2723.52亿元，来自汽车组件及零部件收入为217.25亿元，其他收入为62.1亿元。 奇瑞汽车乘用车分为燃油车和新能源汽车两大类别，其中，燃油车收入为1743亿元，占比为58.1%；新能源汽车收入为980亿元，占比为32.6%。 奇瑞汽车2025年销售成本为2588亿元，较上年同期的2336亿元增长10.8%。 2025年毛利414亿 毛利率13.8% 奇瑞汽车2025年毛利为414.43亿元，较上年同期的363亿元增长14.1%；毛利率为13.8%，较上年同期的13.5%提升了0.3个百分点。 奇瑞汽车2025年来自销售及分销开支为111亿元，较上年同期的83.8亿元增长32.6%；行政开支为61.37亿元；研发开支为114.44亿元，较上年同期的92.43亿元增长23.8%。 利润195亿 派息50亿 奇瑞汽车2025年年内利润为195亿元，较上年同期的143.34亿元增长36.1%；净利率为6.5%，较上年同期的5.3%提升了1.2个百分点。 奇瑞汽车2025年公司拥有人应占利润为190.19亿元，较上年同期的141.35亿元增长34.6%。 奇瑞汽车董事会已议决建议派发本年度公司的末期现金股息每股0.86元（含税），派息规模为50亿元。 截至2025年12月31日，奇瑞汽车持有现金及现金等价物为469.55亿元，其中主要以225.38亿元、5.48亿美元（约38.53亿元）、9.24亿欧元（约76亿元）及50.18亿港元（约45.32亿元）计值。 于本年度，奇瑞

雷递网 雷建平 3月19日 白鸽在线（厦门）数字科技股份有限公司（简称：“白鸽在线”）今日通过上市聆讯，准备在港交所上市。 年营收12亿 亏损4667万 白鸽在线是一家场景险数字化风险管理解决方案提供商，主要利用场景险作为工具，通过提供创新及科技赋能的风险管理金融服务、智能营销及数字化解决方案以及TPA服务获得收入。 白鸽在线称，作为保险公司、场景合作伙伴及终端消费者之间的数字连接器，在解决方案设计及定制方面与上游保险公司及下游场景合作伙伴紧密合作，为所有生态系统参与者提供数字化风险管理解决方案。 招股书显示，白鸽在线2023年、2024年、2025年营收分别为6.6亿、9.14亿元、12.27亿元；毛利分别为5205万、8322万元、1.03亿元； 白鸽在线2025年保险交易服务收入为8.21亿元，占比为66.9%；来自精准营销及数字化解决方案收入为3.98亿元，占比为32.5%；来自TPA服务收入为761.5万元，占比为0.6%。 白鸽在线2023年、2024年、2025年经营亏损分别为1039万元、1892万元、3522万元；期内亏损分别为1718万元、2771万元、4667万元。 白鸽在线2023年、2024年、2025年经调整净亏损分别为1346万、700万、932万元。 截至2025年12月31日，白鸽在线持有的现金及现金等价物为9403万元。 新希望是二股东 白鸽在线执行董事分别为涂锦波、施文铮；非执行董事分别为曾建华、郑煜、王前伟；独立非执行董事分别为赵正堂博士、陈德宜女士、曹刘娟博士。 截至最后实际可行日期，涂锦波、曾建华、苏伟达、黄嘉恩、厦门众嘉秀、福建合力合美及白鸽同创合共持有公司已发行股本总额55.58%权益。 IPO前，福建合力合美持股为45.13%，新希望持股为13.87%，白鸽同创持股为10.45%，格汭厦门持股为9.27%，厦门富国豪持股为7