概述: 尽管电动汽车制造商理想汽车的销量逐月增长,但公司的研发费用支出很高,且毛利率很低; 潜在的国际贸易紧张局势可能随时改变,而电动汽车领域可能将接棒AI成为竞争焦点; 电池技术的进步将削弱消费者对于理想汽车旗下增程式电动车的购买热情。 营销大师赛斯·高汀曾说过----“在人头攒动竞争激烈的市场,选择跟随或融入必将是失败的,不脱颖而出注定将默默无闻。(In a crowded marketplace, fitting in is a failure. In a busy marketplace, not standing out is the same as being invisible。)” 回想刚刚过去的几个月中,电动汽车ETF的表现超过了向来疯狂的科技ETF,这在往常是不可想象的事情。但无论如何,因为特斯拉的强势表现引领了这波浪潮,而大多数电动汽车在这期间(2020年6月—2020年9月)均实现的大幅上涨。但遗憾的是,中国电动汽车制造商理想却错过了。 来源:Ycharts 理想汽车的股价从2020年8月26日收盘24.38美元高点跌至10月28日的18.69美元,跌幅接近25%;虽然理想汽车处于朝阳产业,但相对于蔚来同期35%的增幅理想的股价表现令人担忧,而其未来还将面临许多风险,让我们逐步解读: 首先是好消息: 来源:理想汽车SEC文件 理想汽车旗下SUV—理想ONE的销量逐月增长。数据显示,理想汽车在8月交付了2711辆理想ONE。同时截至2020年9月,理想ONE保险注册数量达到3830辆,这一数据超过蔚来ES6和特斯拉Model X。同时理想不断扩大其业务和销售范围,目前在中国的26个城市用于31家零售店。 理想汽车制造的增程式电动汽车(EREV)实际上是在全电动汽车(EV)的基础上增加一个小型内燃机。而内燃机的作用则是在电
概述: 中国是全球奢侈品行业的增长引擎; 奢侈品电商在中国的渗漏率仅为10%;$宝尊电商(BZUN)$ 中国二三线城市以及千禧一代对奢侈品需求不断上升,将有助于提高奢侈品电商普及。 在全球价值数十亿美元的奢饰品行业中,中国几乎占据了三分之一,但这其中有将近90%的销售业绩是在店内进行的,且中国有近一半的奢侈品支出是发生的海外市场。同时那些精通了结的中国千禧一代更是占据了奢侈品消费的70%,所以在奢侈品行业暂时未能触及的中国二三线城市,将成为行业增长的重要驱动力。 市场预期全球个人奢侈品市场将从2018年的2.4万亿元增长至2025年的3.1万亿元,其复合年增长率为3.7%;而市场增长的很大一部分将是因为受到越来越多富裕的中国消费者推动,这些消费者将促使中国个人奢侈品消费支出从2008年的7700亿元人民币增长到2025年的1.227万亿元人民币(年复合增长率为6.8%,几乎是全球3.7%增长率的两倍)。从2018年到2025年期间,中国奢侈品市场增长将占全球增长的64%,而中国在全球个人奢侈品市场的份额预计将从2018年的32%增长至2025年的40%。 来源:Marketing To China 同时市场预期,当下仅**国奢侈品消费总额10%的网上销售,到2025年将增长至12%以上。而这说明,中国奢侈品电商市场将从2020年的930亿增长至2025年的1470亿元人民币,五年复合年增长率为9.6%,远高于中国奢侈品市场同期增长。 来源:Marketing To China 据德勤研究报告显示,奢侈品行业是数字领域的落后者,目前实体店约占奢侈品购买量的63%,而中国奢侈品行业的电子商务渗透率相对更低。 但是在未来几年,将有许多因素推动电子商务在奢侈品市场的全面渗