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2020-10-23
成本结构已经降低，售价降低很良心啊
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2020-08-20
我不会买电动车。
蔚来BaaS发布，电动车会成为中国人家里的第一台车吗
用户购车可在车价上一次性减免7万元，需另付服务费980元/月。
蔚来BaaS发布，电动车会成为中国人家里的第一台车吗
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2020-08-18
这对我国的科研工作者来说无疑是个好消息
特朗普下狠手，“堵死”华为芯片？万亿巨头惨遭跌停
华为太难了。一天迎两个“大消息”！孟晚舟引渡案再次开庭，美将38家华为子公司列入实体清单。这次禁令进一步限制华为使用美国技术和软件生产的产品，并在实体列表中增加38个华为子公司。这意味着华为外购芯片的
特朗普下狠手，“堵死”华为芯片？万亿巨头惨遭跌停
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2020-08-15
pdd在利用民碎主义。
特斯拉拒付团购Model 3，拼多多：招牌大了，不应豪横
8月14日下午，特斯拉称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。 对此，拼多多“秒拼”事
特斯拉拒付团购Model 3，拼多多：招牌大了，不应豪横
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2020-08-07
没有看到美方做这个决定的详细理由
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2020-08-06
利好我国进一步改革，个人认为对个人是好处。
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2020-05-31
伟大的公司，杰出的执行者
SpaceX成功创造了历史？一文读懂本次发射的重要意义
北京时间5月31日凌晨3点22分，美国太空探索技术公司首次利用载人龙飞船把两位宇航员送入地球轨道，目前正在追逐国际空间站，预计19个小时后，尝试与国际空间站对接。原计划，北京时间5月28日凌晨4点33分发射，但由于天气原因推迟至北京时间5月31日发射。
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2020-04-21
错过了一次做空如涵的机会
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2020-02-29
很透彻
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日晚间宣布全新“升级版”的华为禁令。这次禁令的核心在于，全面封杀华为向第三方采购芯片，等于是拔掉华为勉强维生的“呼吸器”，此招数是既狠又绝。美国更挑明着说，这次的禁令限制的最终目的，在于“防止华为获得与美国相同水平的芯片”，毫不掩饰地说出最终目的。美国此前已经封锁“华为设计”的芯片，只要是华为自己设计的芯片，拿去半导体厂投片生产，就会触犯到使用到美国技术的设备限制。因此，华为采用另一种方式“规避”，以维持正常运营。就是对外向第三方公司来采购已经设计好了的芯片，直接放在手机里，像是处理器芯片主要是跟联发科采购。现在，美国把这条路也堵死了。美国商务部工业和安全局宣布，除非有特殊许可，否则任何基于美国软件或技术所开发、生产出来的芯片，都不得供货给华为。美国这话讲得很直白，但还是可以再翻译一下。这意思是，以前是只有华为设计的芯片不能被生产，现在连联发科设计、高通设计的芯片，通通都不许出货给华为。美国完全、彻底地对华为下狠手，且商务部强调，这项限制禁令立刻生效。美国半导体行业协会发声：升级华为“限制令”将给产业带来严重破坏在美国商务部宣布进一步强化对华为及其关联公司使用美国技术和软件的限制后，8月18日，美国半导体行业协会（SIA）主席兼首席执行官John Neuffer在其官网上发布声明，以回应美国宣布的新的出口管制规则变化。John Neuffer表示，“我们仍在评估该规则，但是对商用芯片销售加以广泛限制将给美国半导体行业带来严重破坏。”“我们仍在评估该规则，但是对商用芯片销售加以广泛限制将给美国半导体行业带来严重破坏。”John Neuffer表示，美国半导体行业协会对美国政府突然从先前支持采取更有限的限制方式的转变感到惊讶和担忧，此前的方法旨在实现所谓的美国国家安全目标的同时减少对美国公司的伤害。对于美国的新规，John Neuffer重申SIA的观点，向中国销售非敏感的商用产品将推动美国本土半导体的研究和创新，这对美国的经济实力和国家安全至关重要。从去年第一轮禁令发布开始，据不完全统计，美国企业大约已向美政府提交了300份许可申请，约申请总量的四分一获得批准。但在5G等关键领域，芯片级别的合作却仍然艰难。美国试图“阻断”华为外购芯片方案万亿联发科股价暴跌近10%美国的最新禁令意味着华为外购芯片的路径将会被“阻断”。消息发布后，在台北股市，联发科股价周二跌停，下跌9.93%，该股今年已经上涨54%，此前其评级被瑞士信贷(Credit Suisse)下调至“中性”。芯片设计被华为采用的联咏科技公司以及瑞昱半导体公司的股价下跌超过6%。此外，智能手机供应商Sunny Options、瑞声科技控股公司、比亚迪电子国际公司股价也纷纷下跌。分析师在一份报告中写道：“美国堵住其直接产品规则的漏洞令人惊讶，但并不完全出人意料。这意味着，华为依靠联发科和Unisoc等第三方芯片设计公司继续生产手机的希望破灭，也让华为面临生存风险。”今日早间联发科方面对第一财经回应，公司一向遵循全球贸易相关法令规定，正密切关注美国出口管制规则的变化，并咨询外部法律顾问，实时取得最新规定进行法律分析，以确保相关规则之遵循。联发科本就是华为芯片的供货商。本月初媒体报道，华为和联发科签署了合作意向和采购订单，将向联发科采购1.2亿片芯片。不过，在中低端市场可以大量使用联发科芯片，但无法保证华为旗舰在高端市场继续保证来之不易的竞争力。外交部回应：美国是地球上最大的名副其实的黑客帝国针对美国商务部进一步升级对华为禁令一事，在今天（18日）的中国外交部例行记者会上，发言人赵立坚表示，中方坚决反对美方蓄意抹黑和打压华为等中国企业。一段时间以来，美方在拿不出任何真凭实据的情况下，泛化国家安全概念，滥用国家力量，对华为等中国企业采取各种限制措施，这是赤裸裸的霸权行径。必须强调美方所作所为彻底戳破了美方一贯标榜的市场经济和公平竞争原则的遮羞布，违反国际贸易规则，破坏全球产业链、供应链、价值链，这也必将损害美国国家利益和自身形象。赵立坚强调美方对华为等中国企业的打压越歇斯底里就越证明这些企业的成功，也越证明美方的虚伪和霸道。历史上许多其他国家的成功企业也都有过类似的遭遇。美方这种不光彩的做法已经并将继续遭到其他国家的广泛反对和抵制。美方指责华为威胁美国的国家安全，但事实证明在过去30年里，华为在全球170多个国家和地区建设了1500多个网络，为228家全球500强企业提供了服务，服务全球超过30多亿人口，没有发生过一起类似“斯诺登事件”“维基解密”的网络安全事件，没有发生过一起类似“棱镜门”“方程式组织”“梯队系统”的网络监听监视行为，也没有任何一个国家能够拿出华为产品存在后门的证据。美国是地球上最大的名副其实的黑客帝国。 思科、苹果等美国公司几年前就已经承认其设备存在安全漏洞和后门。美国情报部门长期以来对包括盟友在内的外国政府、企业和个人实施无差别的非法窃密监听活动，包括美国本国公民在内，基本没有任何秘密可言，这是公开的事实。我们敦促美方立即纠正错误，停止污蔑抹黑中国，停止打压中国企业。中国政府将继续采取必要措施，维护中国企业正当合法权益。加拿大拒绝公布孟晚舟案证据赵立坚反问：到底有什么见不得人的勾当？有记者提问，孟晚舟的律师要求加拿大方面公开更多相关证据和文件，但是加方拒绝了有关申请，你对此有何回应？赵立坚表示，中方在孟晚舟事件上的立场是一贯的、明确的，我们已经多次阐述了有关立场。我要强调的是，中国政府维护本国公民和企业正当合法权益的决心坚定不移，中方支持相关企业和个人拿起法律武器维护自身权益。“关于你提到的具体问题，我想你更应该去问一问加拿大政府，他们为什么拿不出有关的证据和文件？他们和美国政府之间到底有什么见不得人的勾当？”赵立坚反问道。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2877,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":970033156,"gmtCreate":1597464166475,"gmtModify":1704215931879,"author":{"id":"3524212710842598","authorId":"3524212710842598","name":"高手1","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3524212710842598","authorIdStr":"3524212710842598"},"themes":[],"htmlText":"pdd在利用民碎主义。","listText":"pdd在利用民碎主义。","text":"pdd在利用民碎主义。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/970033156","repostId":"1198535566","repostType":4,"repost":{"id":"1198535566","kind":"news","pubTimestamp":1597454838,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1198535566?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-15 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tg-height=\"809\"></p>\n<p>商品详情页介绍，该车辆为里程数不超过200km的不带临牌新车，客户购买后续自行进行保险、上牌、报税。用户订购成功后，宜买车会联系客户确认相关信息，并在客户尾款支付后的30个工作日完成交付。相关交付由宜买车门店统一包邮交付。</p>\n<p>7月21日，特斯拉官微发布声明称：近日，我司接网友举报获悉宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价￥251800”。为保护广大消费者的权益，我司特在此声明，我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。</p>\n<p><b>特斯拉方面表示，特斯拉将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任，请广大消费者知悉。</b></p>\n<p>拼多多当时的万人团促销页面显示，宜买车成立于2015年，是国内领先的汽车综合服务平台，致力于为消费者提供比传统4s店和经销商门店更为低价、快捷、一站式的汽车购买体验。</p>\n<p>宜买车官网显示，宜买车总部位于厦门，是一家汽车新零售服务平台，先后获得过由险峰长青、险峰旗云投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资。截至目前，宜买车在全国多个城市设置自营/合作体验中心，拥有50+自营门店，400+联盟门店，与23000+4S店达成合作，为全国各地的消费者提供更便捷的一站式购车服务。</p>\n<p>熟悉汽车经销的业内人士对e公司表示，特斯拉在国内市场一直采用直营销售模式。所谓直营，就是销售店面自己建设，不跟经销商合作，这也是销售上与其他传统品牌最大的区别。Model3作为目前市场上的热销车型，市场需求紧俏，可能有其他渠道流出产品。</p>\n<p>面对特斯拉的质疑，7月21日e公司从接近拼多多方面的知情人士处获悉，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。</p>\n<p>拼多多强硬回应</p>\n<p>本以为事件就此告一段落，但参与拼多多万人团抢购特斯拉的消费者，却遭遇无法提车的情况。</p>\n<p> 一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。</p>\n<p>针对近日特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，特斯拉8月14日发布了官方声明，强调针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则并保留追究相关方法律责任的权利。</p>\n<p>声明指出，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。</p>\n<p>面对特斯拉拒绝交车，拼多多选择强硬回应。</p>\n<p><b>8月14日“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。</b></p>\n<p>乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。乐福表示，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。</p>\n<p>就特斯拉禁止转卖的条款，有律师表示，特斯拉的禁止转卖条款在法理上不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖。其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。</p>\n<p><b>北京志霖律师事务所副主任赵占领接受媒体采访时认为，特斯拉和用户在购车合同里这种约定并不违规，民事领域法无禁止即可为。“下订单为了转卖类似于黄牛去炒作票价，很多电商平台都有禁止性的规定。”</b></p>\n<p>拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文：希望消费者能被善待</p>\n<p>今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。</p>\n<p>作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：</p>\n<p>1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac282cce7348af81ea71bbfe4feb2d5b\" tg-width=\"560\" tg-height=\"186\"></p>\n<p>2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。</p>\n<p>3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。</p>\n<p>我个人认为，招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。</p>\n<p>火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤 ？</p>","source":"lsy1568961593943","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉拒付团购Model 3，拼多多：招牌大了，不应豪横 </title>\n<style 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2019款标准续航后驱升级版”售价仅为25.18万元，较特斯拉官方补贴后售价便宜2万元。\n\n商品详情页介绍，该车辆为里程数不超过200km的不带临牌新车，客户购买后续自行进行保险、上牌、报税。用户订购成功后，宜买车会联系客户确认相关信息，并在客户尾款支付后的30个工作日完成交付。相关交付由宜买车门店统一包邮交付。\n7月21日，特斯拉官微发布声明称：近日，我司接网友举报获悉宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价￥251800”。为保护广大消费者的权益，我司特在此声明，我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。\n特斯拉方面表示，特斯拉将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任，请广大消费者知悉。\n拼多多当时的万人团促销页面显示，宜买车成立于2015年，是国内领先的汽车综合服务平台，致力于为消费者提供比传统4s店和经销商门店更为低价、快捷、一站式的汽车购买体验。\n宜买车官网显示，宜买车总部位于厦门，是一家汽车新零售服务平台，先后获得过由险峰长青、险峰旗云投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资。截至目前，宜买车在全国多个城市设置自营/合作体验中心，拥有50+自营门店，400+联盟门店，与23000+4S店达成合作，为全国各地的消费者提供更便捷的一站式购车服务。\n熟悉汽车经销的业内人士对e公司表示，特斯拉在国内市场一直采用直营销售模式。所谓直营，就是销售店面自己建设，不跟经销商合作，这也是销售上与其他传统品牌最大的区别。Model3作为目前市场上的热销车型，市场需求紧俏，可能有其他渠道流出产品。\n面对特斯拉的质疑，7月21日e公司从接近拼多多方面的知情人士处获悉，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。\n拼多多强硬回应\n本以为事件就此告一段落，但参与拼多多万人团抢购特斯拉的消费者，却遭遇无法提车的情况。\n 一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。\n针对近日特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，特斯拉8月14日发布了官方声明，强调针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则并保留追究相关方法律责任的权利。\n声明指出，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。\n面对特斯拉拒绝交车，拼多多选择强硬回应。\n8月14日“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。\n乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。乐福表示，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。\n就特斯拉禁止转卖的条款，有律师表示，特斯拉的禁止转卖条款在法理上不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖。其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。\n北京志霖律师事务所副主任赵占领接受媒体采访时认为，特斯拉和用户在购车合同里这种约定并不违规，民事领域法无禁止即可为。“下订单为了转卖类似于黄牛去炒作票价，很多电商平台都有禁止性的规定。”\n拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文：希望消费者能被善待\n今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。\n作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：\n1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。\n\n2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。\n3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。\n我个人认为，招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。\n火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤 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tg-height=\"605\"></p><p>图注：5月28日，发射场上空乌云密布，不得不取消发射</p><p>本次发射依然采用稳定的“猎鹰9”（Block5）运载火箭，发射地点位于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心，发射台是最为著名的LC-39A，该发射台曾经见证了阿波罗登月飞船和航天飞机的历次重大发射，后来被SpaceX租下来，用于发射火箭。</p><p>下面我们先来看看本次发射意味着什么，然后再详细聊聊具体细节。</p><p><b>一、本次发射的意义是什么？</b></p><p>本次发射是NASA与SpaceX签订的“商业载人项目”（Commercial Crew Program）的组成部分。意义至少可以从三个层面来理解：</p><p>第一个层面，对于SpaceX公司来讲，重要性毋庸置疑，本次发射是该公司的首次载人发射，成功就意味着拿到了商业载人航天的入场券，未来前景无可限量；</p><p>第二个层面，对于美国和NASA来讲，意味着自从2011年航天飞机退役以来，再次恢复载人航天能力（后面我们详述）；</p><p>第三个层面，对于整个世界商业航天来讲，意味着揭开了商业载人航天的帷幕，商业航天走进新时代。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/94f581f1fe3f396e7697d05f8b7d06f8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"616\"></p><p>SpaceX公司和<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）</p><p><b>二、两位宇航员来自何方？</b></p><p>参加本次试飞的两位宇航员是：道格拉斯G赫尔利（Douglas G.Hurley）和罗伯特L贝恩肯（Robert L.Behnken），分别出生于1966年和1970年。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8942c0f7d49e3c0b743e2b8ae96e1d56\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"864\"></p><p>图注：宇航员贝恩肯和赫尔利（右）</p><p>他们都是曾经三次进入过太空，而且还都是执行过航天飞机任务的老手。其中，赫尔利在太空中有超过683个小时的经验，还执行过2011年7月最后一次航天飞机任务（代号：STS-135）。贝恩肯作为航天飞机任务专家，曾先后执行2008年的（STS-123）和2010年的（STS-130）任务，累计在太空飞行时间超过708小时，其中包括37小时的太空行走时间。</p><p>对于载人航天来讲，整体上看两大件：承载宇航员的飞船和运送飞船的火箭。俗话说，“花开两朵，各表一枝”，我们先主要聊一聊载人龙飞船，然后再略谈一下猎鹰9火箭。</p><p><b>三、SpaceX载人龙飞船的结构特点</b></p><p>图注：载人龙飞船内部。以往密密麻麻的操作按钮，已被大屏幕取代（邻近发射，贝恩肯和赫尔利坐进龙飞船）</p><p>载人龙飞船属于SpaceX研制的第二代龙飞船（Dragon 2），具备可重复使用的能力。第二代龙飞船可分为载人龙飞船和货运龙飞船两种，其前身是第一代货运龙飞船（Dragon 1）。新飞船可以自动与空间站完成对接，而不像第一代飞船那样，需要借助空间站上的机械臂的帮助。当然，载人龙飞船也保留了人工对接的选项。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4702c7057add5d170296e6fb367491e2\" tg-width=\"720\" tg-height=\"720\"></p><p>图注：地面上的载人龙飞船</p><p>本次使用的载人龙飞船，直径4米，高8.1米，最多可搭载7位宇航员（载人龙飞船NASA版本的只有4人座位），这与航天飞机搭载的宇航员数量相同，也与我国5月5日测试的“新一代载人飞船”设计上能够搭载的宇航员数量相同。</p><p>载人龙飞船的最顶端是一个能够打开的头锥盖子，在发射和返回的过程中，保护飞船和对接机构。当飞船与空间站对接的时候，头锥盖子会打开，露出对接机构，当飞船脱离空间站的时候，盖子关闭，准备返回地面。</p><p>飞船主体由两大部分组成，一个是加压的返回舱，另一个是在返回舱下面的服务舱（这里要说明的是，SpaceX使用Trunk一词，而不是Service module，但从作用上看类似于服务舱，目前尚无统一的翻译）。服务舱是非加压的，可以搭载对气压不敏感的货物。</p><p>另外，服务舱外侧粘贴有<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>电池，就像穿了个太阳能板的裙子一样，这摆脱了传统的太阳能展开翼的造型。服务舱外侧还有翼状结构，能够为飞船在逃逸过程中提供气动稳定性。</p><p><b>四、载人龙飞船具备全程逃逸能力</b></p><p>载人龙飞船集成有8个推力强大的“超级天龙座”火箭，火箭两两分组，安装在飞船的侧壁，作为逃生使用，每个发动机的推力可达71千牛，换算成大家有直观感觉的表示方式就是相当于7.1吨的推力。此外，还装有16个推力相对较小的“天龙座”发动机喷口，用于姿态控制和轨道机动。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0789d9ca16802c5ac40b82bad2332f25\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"></p><p>图注：载人龙飞船“飞行中止测试”试验（示意图）</p><p>熟悉载人航天的朋友，可能会留意到，无论是阿波罗登月火箭，还是我国的长征2F载人运载火箭，在火箭顶部都有个逃逸塔。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/36b86bb557b63b4b0b9fa690d3de3511\" tg-width=\"500\" tg-height=\"456\"></p><p>图注：阿波罗飞船的“逃逸塔”</p><p>逃逸塔的作用就是在火箭发射起始阶段，如果发生意外，可以启动逃逸塔火箭，把飞船带离到安全的高度，然后着陆。如果发射一切顺利，等火箭飞到一定的高度，逃逸塔会分离，然后丢弃。而载人版龙飞船相当于把逃逸塔集成在船身上，这样做有什么好处呢？</p><p>如果要对比逃逸塔和这种新型的逃逸方式的区别，那可能需要一篇文章来系统介绍，这里我们只把最关键的地方说一下：这种方式能够使飞船具备“全程逃逸”的能力！也就是说，在飞船飞行的任何阶段出问题，都具备逃生能力，而逃逸塔只能保证火箭发射初始阶段的逃生。这也是未来载人飞船逃逸的新方式。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae0a21c51363a0f9db26c8704057b570\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1621\"></p><p>图注：2020年1月19日，SpaceX成功进行了“飞行中止测试”试验</p><p>2020年1月19日，SpaceX成功进行了“飞行中止测试”试验。当猎鹰9火箭升空84秒左右，飞行高度19公里，速度大约2.3马赫时，火箭顶部的飞船启动自身的8台逃逸发动机，把飞船推离火箭。随后，火箭在强大的气动压力下发生解体爆炸，坠入大西洋中。</p><p>到目前为止，SpaceX共制造了四艘龙飞船，第一艘用于悬浮测试，目前已退役；第二艘用于2019年首次载人版飞船的无人测试发射（Demo-1），但在后来的地面测试中发生爆炸毁掉；第三艘用于2020年1月份的“飞行中止测试”当中，目前已退役；第四艘就是本次发射的主角儿。</p><p><b>五、成功率100%的猎鹰9（Block 5）火箭</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8743c28dc71c4492009dfa47b1dd0438\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"></p><p>我们知道，SpaceX以可回收火箭名扬天下，但这次使用的是全新的猎鹰9（Block 5）火箭，毕竟是首次载人发射，使用二手火箭风险还是相对较高。一级的代号为B1058.1，小数点后面的数字代表使用次数，1表示第一次使用。本次发射，一级火箭将回收，降落在海洋中的浮动平台上。</p><p>值得一提的是，截止到本次发射之前，猎鹰9（Block5）已经发射了28次，全部获得成功。</p><p>猎鹰9（Block 5）是两级运载火箭，高度70米，以液氧和煤油为推进剂，芯一级火箭装配有9台梅林发动机，总推力7600千牛，相当于760吨。在回收一级的情况下，近地轨道的运载能力为15.6吨，不回收一级的情况下，近地轨道运载能力为22.8吨，算是一款中型运载火箭。</p><p>通过上面的分析，我们可以看出，SpaceX和NASA之所以敢于本次载人发射，是因为拥有100%发射成功记录的猎鹰9（Block5）火箭，拥有具有全程逃逸能力的载人龙飞船以及两位经验丰富的宇航员等。</p><p><b>六、载人龙飞船在太空停留多久？如何返回？</b></p><p>图注：这是2019年首次载人版飞船的无人测试，成功返回时的情景</p><p>载人龙飞船与国际空间站对接后，宇航员通过对接通道进入空间站，在那里执行预定的科学任务。具体返回日期，目前官方并没有明确的说法，只是说不会晚于9月23日。载人龙飞船返回时，首先丢掉服务舱，然后借助盾形的防热罩减速，到达一定高度后，再展开降落伞完成最终刹车，最后溅落在大西洋海域。</p><p><b>七、为什么美国急切恢复载人航天能力？</b></p><p>众所周知，美国在1969年就完成了人类首次登月，代表人类踏上了另一颗星球。阿波罗期间，总共完成7次载人登月发射，其中6次成功把12名宇航员送到月球。唯一的阿波罗13号虽然没有成功，但3名宇航员毫发无损返回地球。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d787800bed4e5ebad64d8b432f2abf2d\" tg-width=\"640\" tg-height=\"1103\"></p><p>图注：1986年挑战者号航天飞机升空后爆炸</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/55e3ed209532fc44a85015393f970742\" tg-width=\"600\" tg-height=\"437\"></p><p>图注：2003年哥伦比亚号航天飞机空中解体（艺术图）</p><p>1981年，美国又成功发射了第一架航天飞机“哥伦比亚”号，一次就能把7名宇航员送上近地轨道。美国总共建造了5架航天飞机，强大的运输能力为建设国际空间站立下了汗马功劳！</p><p>但遗憾的是，挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机分别在发射和返回时发生了事故，导致总共14名宇航员罹难。5架航天飞机失去了2架，真是非常惨。其中的故事想必大家都已非常了解，特别是1986年挑战者号航天飞机爆炸的事件早已经编入了教科书，这里就不多赘述了。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82432e50229600ed343e46f790c9452a\" tg-width=\"641\" tg-height=\"444\"></p><p>图注：阿特兰蒂斯号航天飞机的返回标志着航天飞机时代的谢幕</p><p>2011年7月21日，随着阿特兰蒂斯号航天飞机在肯尼迪航天中心的降落，整个航天飞机全部停飞，从此，强大的美国失去了载人航天的能力。</p><p>今后飞国际空间站咋办呢？这时，昔日的宿敌俄罗斯伸出了橄榄枝，俄罗斯有成熟可靠的载人“联盟”飞船。当然，这可不是免费的午餐。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44e72836c330dd611119d1f69a26105f\" tg-width=\"641\" tg-height=\"361\"></p><p>图注：俄罗斯的联盟号飞船发射</p><p>据说，刚开始的费用是每位宇航员2000多万美元，最近NASA购买的2020年秋天发射的一个座位，价格已经暴涨到了9000多万美元。据统计，自从航天飞机停飞以来，NASA已向俄罗斯累计支付超过35亿美元。</p><p>因此，NASA非常希望包括SpaceX在内的国内私营企业能够挑起大梁，让美国再次获得在本土发射载人飞船的能力。</p><p><b>八、NASA商业载人项目还有哪个公司参加？</b></p><p>图注：SpaceX的龙飞船和<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>的星际航班飞船与国际空间站（艺术图）</p><p>2014年9月，NASA选定SpaceX和波音公司参加商业载人项目，分别获得26亿美元和42亿美元的资助。波音公司制造了“星际航班”（Starliner）飞船运送宇航员，但总体上进度稍落后于SpaceX。下面我们来简单比较一下星际航班飞船与龙飞船有何异同：</p><p>1、容量相同：这两个飞船具有相似的设计功能——每个飞船最多可以容纳七个人。</p><p>2、发射火箭不同：星际航班是用联合发射联盟公司（波音和<a href=\"https://laohu8.com/S/LMT\">洛克希德马丁</a>公司的合资企业）的宇宙神五火箭发射升空。SpaceX公司正在使用自己的火箭猎鹰9号发射载人版龙飞船。</p><p>3、返回场地不同：星际航班选择通过气囊辅助伞陆地降落；龙飞船是在海上降落。</p><p>4、价格不同：SpaceX的发射更便宜。NASA监察长11月发布的一份报告指出，SpaceX公司载人飞船的每个座位发射成本约为5500万美元，波音公司为9000万美元。从价格上看，购买波音公司座位的费用和购买俄罗斯联盟飞船差不多，但毕竟波音是美国自己的公司，这点比较重要。</p><p>2019年12月20日，波音进行了一次星际航班飞船无人发射，目标是与国际空间站对接。在飞行中，船箭分离正常。但令人遗憾的是，由于飞船在入轨机动过程中燃料消耗比预期要多，与国际空间站交汇失之交臂，两天后成功返回地球。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ec76c734a4de577bf4e344363d6ffbe\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"662\"></p><p>图注：2019年12月，波音的星际航班飞船在沙漠降落场降落</p><p>根据计划，2020年10月份，波音将再补一次星际航班飞船的无人测试发射，目标仍然是国际空间站。如果通过将来这次测试，2021年将进行首次载人发射。</p><p>总之，SpaceX的本次发射使美国再次获得了载人航天能力，更重要的是揭开了世界“商业载人航天”巨大帷幕的一角。在未来，随着商业竞争机制的引入，人们进入太空的成本将逐步下降，普通人到太空旅行或许不是梦。</p>","source":"lsy1590885336790","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>SpaceX成功创造了历史？一文读懂本次发射的重要意义</title>\n<style 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Program）的组成部分。意义至少可以从三个层面来理解：第一个层面，对于SpaceX公司来讲，重要性毋庸置疑，本次发射是该公司的首次载人发射，成功就意味着拿到了商业载人航天的入场券，未来前景无可限量；第二个层面，对于美国和NASA来讲，意味着自从2011年航天飞机退役以来，再次恢复载人航天能力（后面我们详述）；第三个层面，对于整个世界商业航天来讲，意味着揭开了商业载人航天的帷幕，商业航天走进新时代。SpaceX公司和特斯拉公司创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）二、两位宇航员来自何方？参加本次试飞的两位宇航员是：道格拉斯G赫尔利（Douglas G.Hurley）和罗伯特L贝恩肯（Robert L.Behnken），分别出生于1966年和1970年。图注：宇航员贝恩肯和赫尔利（右）他们都是曾经三次进入过太空，而且还都是执行过航天飞机任务的老手。其中，赫尔利在太空中有超过683个小时的经验，还执行过2011年7月最后一次航天飞机任务（代号：STS-135）。贝恩肯作为航天飞机任务专家，曾先后执行2008年的（STS-123）和2010年的（STS-130）任务，累计在太空飞行时间超过708小时，其中包括37小时的太空行走时间。对于载人航天来讲，整体上看两大件：承载宇航员的飞船和运送飞船的火箭。俗话说，“花开两朵，各表一枝”，我们先主要聊一聊载人龙飞船，然后再略谈一下猎鹰9火箭。三、SpaceX载人龙飞船的结构特点图注：载人龙飞船内部。以往密密麻麻的操作按钮，已被大屏幕取代（邻近发射，贝恩肯和赫尔利坐进龙飞船）载人龙飞船属于SpaceX研制的第二代龙飞船（Dragon 2），具备可重复使用的能力。第二代龙飞船可分为载人龙飞船和货运龙飞船两种，其前身是第一代货运龙飞船（Dragon 1）。新飞船可以自动与空间站完成对接，而不像第一代飞船那样，需要借助空间站上的机械臂的帮助。当然，载人龙飞船也保留了人工对接的选项。图注：地面上的载人龙飞船本次使用的载人龙飞船，直径4米，高8.1米，最多可搭载7位宇航员（载人龙飞船NASA版本的只有4人座位），这与航天飞机搭载的宇航员数量相同，也与我国5月5日测试的“新一代载人飞船”设计上能够搭载的宇航员数量相同。载人龙飞船的最顶端是一个能够打开的头锥盖子，在发射和返回的过程中，保护飞船和对接机构。当飞船与空间站对接的时候，头锥盖子会打开，露出对接机构，当飞船脱离空间站的时候，盖子关闭，准备返回地面。飞船主体由两大部分组成，一个是加压的返回舱，另一个是在返回舱下面的服务舱（这里要说明的是，SpaceX使用Trunk一词，而不是Service module，但从作用上看类似于服务舱，目前尚无统一的翻译）。服务舱是非加压的，可以搭载对气压不敏感的货物。另外，服务舱外侧粘贴有太阳能电池，就像穿了个太阳能板的裙子一样，这摆脱了传统的太阳能展开翼的造型。服务舱外侧还有翼状结构，能够为飞船在逃逸过程中提供气动稳定性。四、载人龙飞船具备全程逃逸能力载人龙飞船集成有8个推力强大的“超级天龙座”火箭，火箭两两分组，安装在飞船的侧壁，作为逃生使用，每个发动机的推力可达71千牛，换算成大家有直观感觉的表示方式就是相当于7.1吨的推力。此外，还装有16个推力相对较小的“天龙座”发动机喷口，用于姿态控制和轨道机动。图注：载人龙飞船“飞行中止测试”试验（示意图）熟悉载人航天的朋友，可能会留意到，无论是阿波罗登月火箭，还是我国的长征2F载人运载火箭，在火箭顶部都有个逃逸塔。图注：阿波罗飞船的“逃逸塔”逃逸塔的作用就是在火箭发射起始阶段，如果发生意外，可以启动逃逸塔火箭，把飞船带离到安全的高度，然后着陆。如果发射一切顺利，等火箭飞到一定的高度，逃逸塔会分离，然后丢弃。而载人版龙飞船相当于把逃逸塔集成在船身上，这样做有什么好处呢？如果要对比逃逸塔和这种新型的逃逸方式的区别，那可能需要一篇文章来系统介绍，这里我们只把最关键的地方说一下：这种方式能够使飞船具备“全程逃逸”的能力！也就是说，在飞船飞行的任何阶段出问题，都具备逃生能力，而逃逸塔只能保证火箭发射初始阶段的逃生。这也是未来载人飞船逃逸的新方式。图注：2020年1月19日，SpaceX成功进行了“飞行中止测试”试验2020年1月19日，SpaceX成功进行了“飞行中止测试”试验。当猎鹰9火箭升空84秒左右，飞行高度19公里，速度大约2.3马赫时，火箭顶部的飞船启动自身的8台逃逸发动机，把飞船推离火箭。随后，火箭在强大的气动压力下发生解体爆炸，坠入大西洋中。到目前为止，SpaceX共制造了四艘龙飞船，第一艘用于悬浮测试，目前已退役；第二艘用于2019年首次载人版飞船的无人测试发射（Demo-1），但在后来的地面测试中发生爆炸毁掉；第三艘用于2020年1月份的“飞行中止测试”当中，目前已退役；第四艘就是本次发射的主角儿。五、成功率100%的猎鹰9（Block 5）火箭我们知道，SpaceX以可回收火箭名扬天下，但这次使用的是全新的猎鹰9（Block 5）火箭，毕竟是首次载人发射，使用二手火箭风险还是相对较高。一级的代号为B1058.1，小数点后面的数字代表使用次数，1表示第一次使用。本次发射，一级火箭将回收，降落在海洋中的浮动平台上。值得一提的是，截止到本次发射之前，猎鹰9（Block5）已经发射了28次，全部获得成功。猎鹰9（Block 5）是两级运载火箭，高度70米，以液氧和煤油为推进剂，芯一级火箭装配有9台梅林发动机，总推力7600千牛，相当于760吨。在回收一级的情况下，近地轨道的运载能力为15.6吨，不回收一级的情况下，近地轨道运载能力为22.8吨，算是一款中型运载火箭。通过上面的分析，我们可以看出，SpaceX和NASA之所以敢于本次载人发射，是因为拥有100%发射成功记录的猎鹰9（Block5）火箭，拥有具有全程逃逸能力的载人龙飞船以及两位经验丰富的宇航员等。六、载人龙飞船在太空停留多久？如何返回？图注：这是2019年首次载人版飞船的无人测试，成功返回时的情景载人龙飞船与国际空间站对接后，宇航员通过对接通道进入空间站，在那里执行预定的科学任务。具体返回日期，目前官方并没有明确的说法，只是说不会晚于9月23日。载人龙飞船返回时，首先丢掉服务舱，然后借助盾形的防热罩减速，到达一定高度后，再展开降落伞完成最终刹车，最后溅落在大西洋海域。七、为什么美国急切恢复载人航天能力？众所周知，美国在1969年就完成了人类首次登月，代表人类踏上了另一颗星球。阿波罗期间，总共完成7次载人登月发射，其中6次成功把12名宇航员送到月球。唯一的阿波罗13号虽然没有成功，但3名宇航员毫发无损返回地球。图注：1986年挑战者号航天飞机升空后爆炸图注：2003年哥伦比亚号航天飞机空中解体（艺术图）1981年，美国又成功发射了第一架航天飞机“哥伦比亚”号，一次就能把7名宇航员送上近地轨道。美国总共建造了5架航天飞机，强大的运输能力为建设国际空间站立下了汗马功劳！但遗憾的是，挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机分别在发射和返回时发生了事故，导致总共14名宇航员罹难。5架航天飞机失去了2架，真是非常惨。其中的故事想必大家都已非常了解，特别是1986年挑战者号航天飞机爆炸的事件早已经编入了教科书，这里就不多赘述了。图注：阿特兰蒂斯号航天飞机的返回标志着航天飞机时代的谢幕2011年7月21日，随着阿特兰蒂斯号航天飞机在肯尼迪航天中心的降落，整个航天飞机全部停飞，从此，强大的美国失去了载人航天的能力。今后飞国际空间站咋办呢？这时，昔日的宿敌俄罗斯伸出了橄榄枝，俄罗斯有成熟可靠的载人“联盟”飞船。当然，这可不是免费的午餐。图注：俄罗斯的联盟号飞船发射据说，刚开始的费用是每位宇航员2000多万美元，最近NASA购买的2020年秋天发射的一个座位，价格已经暴涨到了9000多万美元。据统计，自从航天飞机停飞以来，NASA已向俄罗斯累计支付超过35亿美元。因此，NASA非常希望包括SpaceX在内的国内私营企业能够挑起大梁，让美国再次获得在本土发射载人飞船的能力。八、NASA商业载人项目还有哪个公司参加？图注：SpaceX的龙飞船和波音的星际航班飞船与国际空间站（艺术图）2014年9月，NASA选定SpaceX和波音公司参加商业载人项目，分别获得26亿美元和42亿美元的资助。波音公司制造了“星际航班”（Starliner）飞船运送宇航员，但总体上进度稍落后于SpaceX。下面我们来简单比较一下星际航班飞船与龙飞船有何异同：1、容量相同：这两个飞船具有相似的设计功能——每个飞船最多可以容纳七个人。2、发射火箭不同：星际航班是用联合发射联盟公司（波音和洛克希德马丁公司的合资企业）的宇宙神五火箭发射升空。SpaceX公司正在使用自己的火箭猎鹰9号发射载人版龙飞船。3、返回场地不同：星际航班选择通过气囊辅助伞陆地降落；龙飞船是在海上降落。4、价格不同：SpaceX的发射更便宜。NASA监察长11月发布的一份报告指出，SpaceX公司载人飞船的每个座位发射成本约为5500万美元，波音公司为9000万美元。从价格上看，购买波音公司座位的费用和购买俄罗斯联盟飞船差不多，但毕竟波音是美国自己的公司，这点比较重要。2019年12月20日，波音进行了一次星际航班飞船无人发射，目标是与国际空间站对接。在飞行中，船箭分离正常。但令人遗憾的是，由于飞船在入轨机动过程中燃料消耗比预期要多，与国际空间站交汇失之交臂，两天后成功返回地球。图注：2019年12月，波音的星际航班飞船在沙漠降落场降落根据计划，2020年10月份，波音将再补一次星际航班飞船的无人测试发射，目标仍然是国际空间站。如果通过将来这次测试，2021年将进行首次载人发射。总之，SpaceX的本次发射使美国再次获得了载人航天能力，更重要的是揭开了世界“商业载人航天”巨大帷幕的一角。在未来，随着商业竞争机制的引入，人们进入太空的成本将逐步下降，普通人到太空旅行或许不是梦。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2665,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":922926860,"gmtCreate":1587415724650,"gmtModify":1704364096114,"author":{"id":"3524212710842598","authorId":"3524212710842598","name":"高手1","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3524212710842598","authorIdStr":"3524212710842598"},"themes":[],"htmlText":"错过了一次做空如涵的机会","listText":"错过了一次做空如涵的机会","text":"错过了一次做空如涵的机会","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/922926860","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2674,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":989775490,"gmtCreate":1582924760910,"gmtModify":1704348450316,"author":{"id":"3524212710842598","authorId":"3524212710842598","name":"高手1","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3524212710842598","authorIdStr":"3524212710842598"},"themes":[],"htmlText":"很透彻","listText":"很透彻","text":"很透彻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/989775490","repostId":"1140141439","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4049,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3527667803686145","authorIdStr":"3527667803686145"},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}