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Tatan
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2023-11-20
小米已经成为一家伟大的公司
小米高管解读Q3财报：明年上半年量产的目标不变 本季度手机增长并非受益于大盘
小米集团今日发布了截至9月30日的2023年第三季度财报：营收708.9亿元，同比增长0.6%；调整后净利润59.9亿元，同比增长182.9%。 财报发布后，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰、副总裁兼CFO林世伟等高管出席了随后举行的财报电话会议，解读财报要点，并回答了数位记者的提问。 澎湃新闻记者：首先恭喜小米本季度的业绩，表现非常好。但小米还是实现了非常好的增长，我个人认为第三季度的这种强劲增长并不是受益于大盘。
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2023-01-30
在用小米13，真的好用，小米继续加油，我老米粉了。
2022年全球智能手机份额出炉 小米厉害了
实测告诉你笔记本电脑为什么要大内存？市场调研机构Canalys公布了2022年全球智能手机市场份额数据，从数据中可以看到，三星依旧是全球智能手机市场份额最高的品牌，占比为22%，相比2021年提升了10%。Apple iPhone 14 Pro 128GB 暗紫色 支持移动联通...
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2021-08-10
$小米集团-W(01810)$
雷总，我差1天而已[流泪] 2011-12-18[流泪]
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2021-06-03
小黑黑
配置没输过的小米旗舰，是怎么劝退我的？
来源：腾讯新闻在友商从不公布手机的具体配置，消费者甚至不知道有骁龙芯片的时候，2011年的雷军，在小米发布会上推出了参数吊打友商，开启1999元时代的第一款小米手机，价格公布时观众惊喜万分的尖叫声，简直要掀翻会场。让知乎用户@幻舞花火决定放弃小米手机的，是小米手机的断流问题。在大面积搜索MIUI论坛的反馈之后，他发现从小米6到小米8整整两年的时间，断流的问题一直存在。有的用户选择放弃小米手机，是因为小米的品控问题。
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2021-05-26
$小米集团-W(01810)$
慢慢来
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2021-05-26
收钱抹黑他人是要付出代价的。
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2021-04-23
标题狗
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2021-04-04
$小米集团-W(01810)$
[邪恶] [邪恶]
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2021-04-03
我相信小米，我会买小米的车。
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2021-04-01
都是砖家~
小米造车有点悬
小米造车有点悬3月30日下午，小米集团正式发布公告，宣布董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。最终选择造车，是因为米粉的支持，是他们表示只要小米造出车，他们都会买。不是不相信小米能造出车，而是小米难造出真正有竞争力的车。
小米造车有点悬
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我先分享一下进展吧。总体进展其实与我们前期披露的信息相比没有什么太大的变化，<strong>明年上半年量产的目标应该是不变的</strong>，我认为整体的进度是符合预期的。<strong>接下来我们还有第二次冬测。</strong>如果冬测顺利的话，我也相信会比较顺利，应该来讲，按照我们原来所定的目标上市没有太大的问题。</p>\n<p> 同时，我们在汽车方面的投入也越来越大。截至九月底，我们的研发人员已经在3000人左右，可以说投入还是非常大的。的确，我们在每个阶段肯定都有一些目标。你在问题中提到雷总对外的这种说法，我们也关注有个别媒体有类似报道，但我们跟雷总做了一次确认之后，雷总说他从来没有说过这样的话。所以我还是希望各位媒体在报道的时候可能要更加严谨一些，需要有明确的出处。</p>\n<p> 其实之前我们也讲过很多次，小米选择入局（汽车行业）这种“百年之大变局”的大赛道，我们确实有非常高的目标——希望花15年到20年的时间能进入世界Top 5，这是一个非常宏大、同时也有挑战性的目标。基于这样的目标，我们的确在每个阶段都设定了一些里程碑，但（这些里程碑）可能不是大家刚才提到的某些（目标）。我也算是借这个机会对这件事做一个澄清，也再次感谢大家对小米汽车的关注。</p>\n<p> <strong><span><a href=\"https://laohu8.com/S/603888\">新华网</a></span><span></span>记者：</strong>首先恭喜小米在第三季度取得佳绩。我想请问卢总，目前市场机构预计明年初消费电子会有一些回暖的迹象，管理层如何看待明年的手机情况？另外，第三季度的手机出货量增长是否有利于行业整体的情况？小米对第四季度的市场情况是否持乐观态度？</p>\n<p> <strong>卢伟冰：</strong>我先说一下大盘。其实在去年年底到今年年初的时候，我们对今年的大盘做过一次预测，当时我们认为今年全年的整个手机大盘可能会有-5至10%的负增长。目前已经过了三个季度，我们看到第一、二季度的负增长还是比较多；三季度表现几乎持平，我们看到Canalys报告中显示有-1%的下滑。</p>\n<p> 可喜的是，降幅的增幅在快速收窄。因此，<strong>我个人对第四季度同比转正还是有信心的。</strong>如此一来，我们将2023年全年四个季度连到一起，可能会有5%左右的全年负增长。这是我对今年大盘的看法。</p>\n<p> 关于2024年大盘的话，我个人对2024年的大盘还是比较积极乐观的，可以说是心情乐观。我个人认为全球大盘应该会有大约5%的增长。以上是我对2024年大盘的看法。</p>\n<p> 三季度方面，根据Canalys的报告大家可以看到，小米的全球市场份额是14.1%，我们在全球所有区域都实现了同比正增长，尤其是在欧洲、拉美市场，以及在非洲市场，我们的增幅都比较大。</p>\n<p> 那么我们的增长是否受益于大盘的增长？我认为肯定不是的，因为我们大盘还是-1%的增长。但小米还是实现了非常好的增长，<strong>我个人认为第三季度的这种强劲增长并不是受益于大盘。小米还是在被大盘拖累。</strong></p>\n<p> 但是大家也发现，前三名中还有<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、还有<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>，他们全都是负增长，前三名里只有小米是正增长，其他两个品牌都是负增长。因此，我还是认为是小米自身的能力发生了很大的变化，在大盘还在下滑的大背景之下，支撑我们实现了增长。以上是我对这个问题的回复。</p>\n<p> （持续更新中。。。）</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：刘明亮 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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以下即为本次电话会议记者问答环节实录：\n 澎湃新闻记者：首先恭喜小米本季度的业绩，表现非常好。我们也关注到，近期小米汽车在工信部上披露了一些信息，受到外界广泛的关注，我们也希望围绕这个问题向您提问。对于首台小米汽车，不知道目前公司的主要预期是怎样的？此前有很多媒体报道称，雷总（雷军）对小米汽车的销量期待是每年10万台，不知道目前的销量目标是否有新的变化？\n 卢伟冰：首先谢谢大家对小米汽车的关注。确实，小米汽车现在热度非常高，大家的评论也比较多。\n 我先分享一下进展吧。总体进展其实与我们前期披露的信息相比没有什么太大的变化，明年上半年量产的目标应该是不变的，我认为整体的进度是符合预期的。接下来我们还有第二次冬测。如果冬测顺利的话，我也相信会比较顺利，应该来讲，按照我们原来所定的目标上市没有太大的问题。\n 同时，我们在汽车方面的投入也越来越大。截至九月底，我们的研发人员已经在3000人左右，可以说投入还是非常大的。的确，我们在每个阶段肯定都有一些目标。你在问题中提到雷总对外的这种说法，我们也关注有个别媒体有类似报道，但我们跟雷总做了一次确认之后，雷总说他从来没有说过这样的话。所以我还是希望各位媒体在报道的时候可能要更加严谨一些，需要有明确的出处。\n 其实之前我们也讲过很多次，小米选择入局（汽车行业）这种“百年之大变局”的大赛道，我们确实有非常高的目标——希望花15年到20年的时间能进入世界Top 5，这是一个非常宏大、同时也有挑战性的目标。基于这样的目标，我们的确在每个阶段都设定了一些里程碑，但（这些里程碑）可能不是大家刚才提到的某些（目标）。我也算是借这个机会对这件事做一个澄清，也再次感谢大家对小米汽车的关注。\n 新华网记者：首先恭喜小米在第三季度取得佳绩。我想请问卢总，目前市场机构预计明年初消费电子会有一些回暖的迹象，管理层如何看待明年的手机情况？另外，第三季度的手机出货量增长是否有利于行业整体的情况？小米对第四季度的市场情况是否持乐观态度？\n 卢伟冰：我先说一下大盘。其实在去年年底到今年年初的时候，我们对今年的大盘做过一次预测，当时我们认为今年全年的整个手机大盘可能会有-5至10%的负增长。目前已经过了三个季度，我们看到第一、二季度的负增长还是比较多；三季度表现几乎持平，我们看到Canalys报告中显示有-1%的下滑。\n 可喜的是，降幅的增幅在快速收窄。因此，我个人对第四季度同比转正还是有信心的。如此一来，我们将2023年全年四个季度连到一起，可能会有5%左右的全年负增长。这是我对今年大盘的看法。\n 关于2024年大盘的话，我个人对2024年的大盘还是比较积极乐观的，可以说是心情乐观。我个人认为全球大盘应该会有大约5%的增长。以上是我对2024年大盘的看法。\n 三季度方面，根据Canalys的报告大家可以看到，小米的全球市场份额是14.1%，我们在全球所有区域都实现了同比正增长，尤其是在欧洲、拉美市场，以及在非洲市场，我们的增幅都比较大。\n 那么我们的增长是否受益于大盘的增长？我认为肯定不是的，因为我们大盘还是-1%的增长。但小米还是实现了非常好的增长，我个人认为第三季度的这种强劲增长并不是受益于大盘。小米还是在被大盘拖累。\n 但是大家也发现，前三名中还有苹果、还有三星，他们全都是负增长，前三名里只有小米是正增长，其他两个品牌都是负增长。因此，我还是认为是小米自身的能力发生了很大的变化，在大盘还在下滑的大背景之下，支撑我们实现了增长。以上是我对这个问题的回复。\n 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href=\"https://laohu8.com/S/ZH\">知乎</a>“是什么让你决定放弃小米手机？”的提问底下找到一部分答案。</p><p>让知乎用户@幻舞花火决定放弃小米手机的，是<font>小米手机的断流问题</font>。</p><p>当他购买小米8的一周后，系统更新到MIUI10，在这之后流量断流问题突然出现，寝室里断流，教室里断流，在哪里都会莫名其妙断流。明明4G网络信号满格，但网速却会突然骤降至10KB/s左右，而且频率极高，甚至一度达到5分钟一次的地步。</p><p>在大面积搜索MIUI论坛的反馈之后，他发现从小米6到小米8整整两年的时间，断流的问题一直存在。“非酋”一点的用户，甚至Wi-Fi和流量网速一起跳水，有时候打语音电话，也会时不时没有声音。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202162/243/w480h563/20210602/65a8-kquziik5739953.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>有的用户选择放弃小米手机，是因为<font>小米的品控问题</font>。</p><p>在网上搜索小米11 Ultra的反馈，会发现这款官方宣传IP68级防水的旗舰手机，摄像头竟然完全不可以碰水。知乎用户@小妖把手机放在被淋湿的裤子口袋里，没有任何磕碰，几个小时之后拿出来用的时候发现，手机的摄像头废了。这样的情况并不是个例。</p><p>而我之所以放弃小米手机，是因为<font>糟糕的用户体验</font>。</p><p>大学期间入手的小米8SE，带手机壳充电和玩游戏的时候很容易发烫；用着用着手机的内存就开始不够用，明明并没有下载什么软件，也没有缓存什么视频，但是内存就是被占用的差不多了，想要解决这个问题就只能格式化手机；还有就是MIUI无处不在的广告，真的是太烦人了，没见过搜索应用软件，毫不相关的广告排在搜索结果第一个的。可能小米的成本，真的就省在消费者看不到的地方了吧。</p><div><img 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Ultra，雷军实现了自己的价值追求，小米也有了越来越多忠实的品牌用户，但是与此同时，不少用户正在离开小米。关于他们离开小米的原因，我们或许可以在知乎“是什么让你决定放弃小米手机？”的提问底下找到一部分答案。让知乎用户@幻舞花火决定放弃小米手机的，是小米手机的断流问题。当他购买小米8的一周后，系统更新到MIUI10，在这之后流量断流问题突然出现，寝室里断流，教室里断流，在哪里都会莫名其妙断流。明明4G网络信号满格，但网速却会突然骤降至10KB/s左右，而且频率极高，甚至一度达到5分钟一次的地步。在大面积搜索MIUI论坛的反馈之后，他发现从小米6到小米8整整两年的时间，断流的问题一直存在。“非酋”一点的用户，甚至Wi-Fi和流量网速一起跳水，有时候打语音电话，也会时不时没有声音。有的用户选择放弃小米手机，是因为小米的品控问题。在网上搜索小米11 Ultra的反馈，会发现这款官方宣传IP68级防水的旗舰手机，摄像头竟然完全不可以碰水。知乎用户@小妖把手机放在被淋湿的裤子口袋里，没有任何磕碰，几个小时之后拿出来用的时候发现，手机的摄像头废了。这样的情况并不是个例。而我之所以放弃小米手机，是因为糟糕的用户体验。大学期间入手的小米8SE，带手机壳充电和玩游戏的时候很容易发烫；用着用着手机的内存就开始不够用，明明并没有下载什么软件，也没有缓存什么视频，但是内存就是被占用的差不多了，想要解决这个问题就只能格式化手机；还有就是MIUI无处不在的广告，真的是太烦人了，没见过搜索应用软件，毫不相关的广告排在搜索结果第一个的。可能小米的成本，真的就省在消费者看不到的地方了吧。我朋友倒是坚持买小米，从小米6到小米MIX3再到现在的小米10 Pro，也遇到过不少问题，系统锁屏解锁横屏应用体验极差、卡顿掉帧、流量断流、手机莫名掉电什么的都遇到过，我就等着看他到底会因为什么放弃小米了。我现在即便是准备换手机，也不打算买回小米了，尽管目前几款旗舰手机还是小米11 Ultra更有性价比，拍照也好，MIUI12.5也有，外观设计也过关，还是骁龙888，但是一想到要换回MIUI，我还是蛮多顾虑的。至于你说MIUI的个性化和隐私保护，其实其他的国产厂商真的也不差。实在不行自己捣鼓点安卓应用神器，App 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10:18","market":"hk","language":"zh","title":"小米造车有点悬","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2124320301","media":"云掌财经","summary":"小米造车有点悬3月30日下午，小米集团正式发布公告，宣布董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。最终选择造车，是因为米粉的支持，是他们表示只要小米造出车，他们都会买。不是不相信小米能造出车，而是小米难造出真正有竞争力的车。","content":"<html><body><article><p>小米造车有点悬</p><p>3月30日下午，<a href=\"https://laohu8.com/S/46816\">小米集团</a>正式发布公告，宣布董事会正式批准<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。 不可否认，在手机领域，小米做出了名堂，做到了全球前三的水平。但是，进军电动车领域，虽然电动车也可能造成智能汽车，如<a 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name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米造车有点悬</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ 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不可否认，在手机领域，小米做出了名堂，做到了全球前三的水平。但是，进军电动车领域，虽然电动车也可能造成智能汽车，如百度就在造无人驾驶汽车，且取得了一定进展。但是，要真正造成车，决不是件容易的事。搞不好，就会在大海里翻船，连一点生还的希望也没有。雷军认为，小米现在有1080亿元的现金余额，亏得起。还有1万多人的研发团队，今年预计再增加5000人。1080亿元，在一般企业和一般人眼里，当然是天文、巨量水平了。但是，对汽车企业来说，可算不上有多大。动辄百亿、几百亿的投入，可能都会打水漂，都会毫无收获。而1080亿，能否真正亏得起，还真的很难说。因为，对造车来说，面对的可能不只是亏，还有根本就没有什么反应、什么动静。而1万多人的研发团队，都是研究什么的，有研究电动汽车的吗？引进或许是一个不错的选择，只是，市场上有几个在电动车方面有造诣的研制专家，又有几个敢称自己是电动汽车研发专家。没有，因为，如果有的话，中国的电动汽车早就进入世界前列了，特斯拉也不会如此高傲了。造车新势力如何，当然有点成就。但是，为什么会被汽车芯片所困扰，如果没有汽车芯片了，这些企业还能生存吗？还能称之为造车新势力吗？他们现在，可能要跪求汽车芯片生产企业了。 这也意味着，小米要想在电动车领域有所建树，就必须克服目前电动汽车企业面临的问题。而首要问题就是汽车芯片问题。如果这个问题解决不了，小米造车就很悬。不仅悬，而且很有可能是竹篮打水。实际上，按照小米研发团队的实力，以及对技术研发的特点，与其造车，不如造芯，亦即研究可以制约汽车领域的芯片。虽然前期投入会很大，成功的概率也不是百分之百，但是，成功带来的喜悦可能比造车要大得多、多得多。而且，按照雷军所言，小米亏得起，那么，为什么不认真研究一下芯片研发呢。只要组织一帮技术人员，给他们提供足够的研究经费，让他们关起门来潜心研究，或许小米就会成为中国在芯片研究方面的佼佼者。再退一步讲，如果小米对芯片研究没有兴趣，或者说没有底气，还可以做芯片等的制造商，像台积电、富士康那样，能够承接真正高水准、高标准、高水平的芯片等制造业务，让光刻水平能够进入世界一流，岂不能弥补国内空白，也可以避免华为、中兴等被西方发达国家卡脖子。雷军也说，在小米造车问题上，也是两方面的意见很不统一，支持的声音很高，反对的声音也不弱。最终选择造车，是因为米粉的支持，是他们表示只要小米造出车，他们都会买。这个理由实在太牵强，也没有多少说服力。米粉的支持当然重要，他们的承诺也不能说不是真心的。但是，这要取决于小米造出怎样的车，还要看米粉们的经济实力。汽车可不是手机，手一伸就能买来。而米粉的承诺，也不是米粉一个人能够说了算的，而要一家人商量。而要真正造出能够让米粉喜欢的车，也决不是一件简单的事。 小米造车，真的有点悬。不是不相信小米能造出车，而是小米难造出真正有竞争力的车。要知道，到目前为止，全球在电动车方面有点造诣的，也就特斯拉等寥寥几家，且也没有达到让消费者真正满意的程度。国内就更不用说了，能够让消费者看得上的国内品牌电动车可能还没有。在这样的情况下，小米能够填补空白，当然是最好的事。关键是，一个“门外汉”要想填补国内空白，真的很难很难。如果能够在芯片制造等方面下点功夫，无论对企业还是对国家来说，都是更有价值的，比电动车更有意义。因为，造电动车的企业已经很多很多，做芯片制造商的企业还没有发现，至少，还没有哪家企业真正立足于投资这方面。更何况，手机生产已经具备了一定条件，转型起来也比一般企业要快得多、容易得多。谭浩俊","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2887,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}