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2021-09-01
很好，我加倉
老虎盘前观察：9月美国市场可能是“过山车”，坐稳
这个9月不会平静，从对美国资本市场的影响来看，有如下充满不确定性的事情。
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2021-08-20
還是tesla牛逼
理想汽车、小鹏汽车修改辅助驾驶文案
今日，有网友发现，$理想汽车$官网里对辅助驾驶系统的名称做了改变。根据该网友上传的截图显示，理想的辅助驾驶原本名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”，但目前已经改成了“理想AD辅助驾驶系统”，去掉了“高级”二字。不过，理想汽车官方于2021年7月发布的一段宣传视频中，辅助驾驶名称为“AD高级辅助驾驶系统”。但和理想汽车销售人员类似，小鹏汽车销售当场纠正笔者的说法。这名销售强调，小鹏汽车是辅助驾驶，而不是自动驾驶。
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2021-07-30
66666 沙發
大和对互联网股最新投资评级及目标价(表)
大和发表研究报告，对互联网股最新投资评级及目标价表列如下：股份│投资评级│目标价(港元)阿里巴巴 │买入│260元万国数据 │跑赢大市│82元香港科技探索 │买入│14.5元京东集团 │买入│425元金蝶国际 │持有│28元快手 │买入│350元美团 │买入│425元明源云 │跑赢大市│40元网易 │买入│250元腾讯控股 │买入│820元(ic/da)~阿思达克财经新闻网址: www.aastocks.com
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target=\"_blank\">盘前：小非农“爆冷”，美股三大期指集体上涨</a></p>\n<p>尽管美国8月的疫情数据一直快速上涨，但丝毫不影响8月的美国股市连创新高——这也反映了资本市场一个特点：就像抗生素吃多了会吃出耐药性，资本市场对好/坏事情的容忍度也会提高。夏季通常是美国资本市场新闻最平淡的时候，所以美股在这种背景下连创新高可以理解。但过去的经验告诉我们，看到美股连创新高就认为美股会再创新高——这种心态出现的时候，就是资本市场要开始回撤了。</p>\n<p>这个9月不会平静，从对美国资本市场的影响来看，有如下充满不确定性的事情。</p>\n<p><u>1，基建计划。</u></p>\n<p>上一轮民主党的中间派和极左派对抗之后，国会领袖们选择了拖延战术。从表面上两派都没有得罪，但实际上只是把危机延后了一个月。9月27日是基建计划投票的日子，这个决定本身就已经将基建计划和福利计划松绑了，这是民主党极左派不愿意的事情。表面上，国会领袖们希望9月27日两个计划都能讨论好并且一起投票通过，但$3.5万亿的福利计划要想达成一致，困难重重。</p>\n<p>我们不需要等到9月27日就能感受到危机。民主党的两派很快会相互放狠话，国会领袖们的拖延战术也没法继续使用，最后的结果是什么现在谁也说不好。1，$3.5万亿计划通过；2，$3.5万亿削减通过；3，福利计划讨论不出结果耽误基建计划；4，基建计划单独通过。2的可能性比较大，不管最后结果是什么，过程一定不会平静，资本市场也会被搞得晕头转向。</p>\n<p><u>2，债务上限</u></p>\n<p>美国的财政体系有点奇特，一方面国会需要制定预算并且投票通过，另一方面政府的支出金额要有“债务上限”作为管控。所以存在一种情况，通过的预算没有用完，但是政府却运行不下去了，因为“债务上限”触及到了。</p>\n<p>2019年的时候，美国的债务上限被停止了两年，于今年8月份到期。耶伦从8月初的时候，就开始呼吁国会要赶紧提高上限，如果不行动的话，那么美国的金字招牌国债就有可能出现违约的风险。耶伦的财政部目前已经采取了“节流”的方法保证债务不违约，根据估算，如果国会不行动，违约的情况会在10月出现。</p>\n<p>要暂停债务上限，民主党本来可以走“reconciliation”这条路，也就是参议院50票+众议院多数票就可以。但是民主党为了$3.5万亿的福利计划能够走“reconciliation”，硬是没有把债务上限放进预算法案。这里的逻辑是，如果在预算法案里面放的东西太多，会延误$3.5万亿福利计划的通过。</p>\n<p>走不了“reconciliation”，那么就肯定需要10名共和党参议员支持提高债务上限了，或者还有别的拖延战术可以用？总之，又会是一出戏。</p>\n<p><u>3，美联储FOMC会议</u></p>\n<p>整个8月份美联储是没有FOMC会议安排，所以Powell居然在Jackson Hole发表了对Tapering的“新”看法。按照惯例，美联储主席一般不会在FOMC会议之外的地方发表“新”货币政策，但是这次Jackson Hole会议之后，Powell打破了惯例。</p>\n<p>根据7月份的FOMC会议，美联储对于Tapering的看法是</p>\n<p>“Almost 60 percent of respondents anticipated the</p>\n<p>first reduction in the pace of net asset purchases to <b><u>come in January</u></b>,</p>\n<p>though, on average, respondents placed somewhat more weight than in the June</p>\n<p>surveys on the possibility of tapering beginning somewhat earlier”</p>\n<p>但是到了Jackson Hole会议，Powell对Tapering的说法是</p>\n<p>“it could be appropriate to start reducing the pace</p>\n<p>of asset <b><u>purchases this year.</u></b>”</p>\n<p>从“明年1月”到“今年开始”，Powell说话态度在变化，反映了美联储要收紧货币的心情越来越急迫。我预计，这一次FOMC会议之后，美联储的实际隔夜利率，会进一步悄悄上行（参考分析：美联储开始搞小动作——利率为何开始转向）。9月的FOMC会议，市场应该看到更加鹰派的信号。</p>\n<p>9月份的资本市场注定不会像8月一样平静。过山车，坐稳了。</p>\n<p><b>公司新闻</b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>：因供应链限制，将3季度交付前景调至22,500-23,500台。</b>8月交付5,880台汽车，同比增长48.3%。此前3季度的交付前景为23,000-25,000台。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>：8月交付9,433台理想ONE，同比增长248%，环比增长9.8%。</b>今年1-8月累计交付47,176台，累计总交付量为81,773台。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>：8月P7交付6,165台，连续4个月创新高。</b>8月总交付7,214台，连续2个月交付量超过7,000。今年1-8月累计交付45,992台，同比增长334%。下月改款车型G3i进入规模交付阶段；小鹏P5将在9月15日上市并发布价格，10月起对外交付。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a> &<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>：腾讯视频调整超前点播规则，爱奇艺回应超前点播争议。</b>腾讯视频表示会尽快调整解锁规则，支持用户选集解锁。爱奇艺表示相关功能预计15日前上线。此前上海市消保委发文指出扫黑风暴超前点播搞捆绑销售。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>：对财经自媒体违规内容进行整治，今日公示首批违规账号。</b>首批公示共处置52个账号，其中百万粉丝以上的账号2个，10万到百万粉丝的账号25个，1万到10万粉丝的账号20个。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>：或将在2023年推出首款自研笔记本电脑CPU芯片。</b>据报道，此款CPU将采用ARM架构，适用于谷歌的笔记本电脑和平板电脑。<b> </b></p>\n<p><b>谷歌(GOOGL)：正就法国竞争管理局7月对其处以€5亿罚款提起上诉。</b>此前，法国竞争管理局因新闻版权纷争对谷歌罚款€5亿。法国竞争管理局当时表示，谷歌应该为新闻机构的内容支付报酬，但它未能与法国的新闻机构就版权问题展开友好协商。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/INTU\">财捷</a>：计划以$100亿+的价格收购Mailchimp。</b>财捷是财务管理软件TurboTax和QuickBooks的供应商。据报道，目前双方还没有做出最终决定，谈判有失败的可能性，可能还会出现其他的买家。</p>\n<p><b>荷兰皇家壳牌(RDS)：拟扩大充电站网络，计划到2025年在英国安装5万个街头充电站。</b>壳牌的目标是将其全球电动汽车充电站网络从目前的6万个增加到2025年的50万个。</p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/WMT\">沃尔玛</a>：在假日季前夕为其供应链业务招聘2万名员工。</b>新招聘的岗位为永久性岗位，平均时薪为$20.37。沃尔玛还为包括供应链运营人员在内的现场工作员工提供$150接种新冠疫苗的现金奖励。</p>\n<p><b>其它</b></p>\n<p>全球累计确诊217,820,882例，累计死亡4,521,828例。美国确诊39,200,751例，死亡640,121例。纽约州目前确诊2,278,590例，死亡54,254例。</p>\n<p>美国8月ADP就业人数增加37.4万人，预期增加62.5万人，前值增加33万人。</p>\n<p>富达投资Fidelity计划年底前新增9,000名员工，预计今年员工总数将增长22%至6万名。</p>\n<p>Cathie Wood旗下Ark基金申请推出Transparency ETF，追踪除酒精、银行、博彩、石油、天然气以外的行业。</p>\n<p>字节跳动拟出售旗下证券业务，整体估值¥5至¥10亿。对此字节回应称公司收缩金融相关业务，确实有出售正确的计划。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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target=\"_blank\">盘前：小非农“爆冷”，美股三大期指集体上涨</a></p>\n<p>尽管美国8月的疫情数据一直快速上涨，但丝毫不影响8月的美国股市连创新高——这也反映了资本市场一个特点：就像抗生素吃多了会吃出耐药性，资本市场对好/坏事情的容忍度也会提高。夏季通常是美国资本市场新闻最平淡的时候，所以美股在这种背景下连创新高可以理解。但过去的经验告诉我们，看到美股连创新高就认为美股会再创新高——这种心态出现的时候，就是资本市场要开始回撤了。</p>\n<p>这个9月不会平静，从对美国资本市场的影响来看，有如下充满不确定性的事情。</p>\n<p><u>1，基建计划。</u></p>\n<p>上一轮民主党的中间派和极左派对抗之后，国会领袖们选择了拖延战术。从表面上两派都没有得罪，但实际上只是把危机延后了一个月。9月27日是基建计划投票的日子，这个决定本身就已经将基建计划和福利计划松绑了，这是民主党极左派不愿意的事情。表面上，国会领袖们希望9月27日两个计划都能讨论好并且一起投票通过，但$3.5万亿的福利计划要想达成一致，困难重重。</p>\n<p>我们不需要等到9月27日就能感受到危机。民主党的两派很快会相互放狠话，国会领袖们的拖延战术也没法继续使用，最后的结果是什么现在谁也说不好。1，$3.5万亿计划通过；2，$3.5万亿削减通过；3，福利计划讨论不出结果耽误基建计划；4，基建计划单独通过。2的可能性比较大，不管最后结果是什么，过程一定不会平静，资本市场也会被搞得晕头转向。</p>\n<p><u>2，债务上限</u></p>\n<p>美国的财政体系有点奇特，一方面国会需要制定预算并且投票通过，另一方面政府的支出金额要有“债务上限”作为管控。所以存在一种情况，通过的预算没有用完，但是政府却运行不下去了，因为“债务上限”触及到了。</p>\n<p>2019年的时候，美国的债务上限被停止了两年，于今年8月份到期。耶伦从8月初的时候，就开始呼吁国会要赶紧提高上限，如果不行动的话，那么美国的金字招牌国债就有可能出现违约的风险。耶伦的财政部目前已经采取了“节流”的方法保证债务不违约，根据估算，如果国会不行动，违约的情况会在10月出现。</p>\n<p>要暂停债务上限，民主党本来可以走“reconciliation”这条路，也就是参议院50票+众议院多数票就可以。但是民主党为了$3.5万亿的福利计划能够走“reconciliation”，硬是没有把债务上限放进预算法案。这里的逻辑是，如果在预算法案里面放的东西太多，会延误$3.5万亿福利计划的通过。</p>\n<p>走不了“reconciliation”，那么就肯定需要10名共和党参议员支持提高债务上限了，或者还有别的拖延战术可以用？总之，又会是一出戏。</p>\n<p><u>3，美联储FOMC会议</u></p>\n<p>整个8月份美联储是没有FOMC会议安排，所以Powell居然在Jackson Hole发表了对Tapering的“新”看法。按照惯例，美联储主席一般不会在FOMC会议之外的地方发表“新”货币政策，但是这次Jackson Hole会议之后，Powell打破了惯例。</p>\n<p>根据7月份的FOMC会议，美联储对于Tapering的看法是</p>\n<p>“Almost 60 percent of respondents anticipated the</p>\n<p>first reduction in the pace of net asset purchases to <b><u>come in January</u></b>,</p>\n<p>though, on average, respondents placed somewhat more weight than in the June</p>\n<p>surveys on the possibility of tapering beginning somewhat earlier”</p>\n<p>但是到了Jackson Hole会议，Powell对Tapering的说法是</p>\n<p>“it could be appropriate to start reducing the pace</p>\n<p>of asset <b><u>purchases this year.</u></b>”</p>\n<p>从“明年1月”到“今年开始”，Powell说话态度在变化，反映了美联储要收紧货币的心情越来越急迫。我预计，这一次FOMC会议之后，美联储的实际隔夜利率，会进一步悄悄上行（参考分析：美联储开始搞小动作——利率为何开始转向）。9月的FOMC会议，市场应该看到更加鹰派的信号。</p>\n<p>9月份的资本市场注定不会像8月一样平静。过山车，坐稳了。</p>\n<p><b>公司新闻</b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>：因供应链限制，将3季度交付前景调至22,500-23,500台。</b>8月交付5,880台汽车，同比增长48.3%。此前3季度的交付前景为23,000-25,000台。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>：8月交付9,433台理想ONE，同比增长248%，环比增长9.8%。</b>今年1-8月累计交付47,176台，累计总交付量为81,773台。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>：8月P7交付6,165台，连续4个月创新高。</b>8月总交付7,214台，连续2个月交付量超过7,000。今年1-8月累计交付45,992台，同比增长334%。下月改款车型G3i进入规模交付阶段；小鹏P5将在9月15日上市并发布价格，10月起对外交付。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a> &<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>：腾讯视频调整超前点播规则，爱奇艺回应超前点播争议。</b>腾讯视频表示会尽快调整解锁规则，支持用户选集解锁。爱奇艺表示相关功能预计15日前上线。此前上海市消保委发文指出扫黑风暴超前点播搞捆绑销售。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>：对财经自媒体违规内容进行整治，今日公示首批违规账号。</b>首批公示共处置52个账号，其中百万粉丝以上的账号2个，10万到百万粉丝的账号25个，1万到10万粉丝的账号20个。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>：或将在2023年推出首款自研笔记本电脑CPU芯片。</b>据报道，此款CPU将采用ARM架构，适用于谷歌的笔记本电脑和平板电脑。<b> </b></p>\n<p><b>谷歌(GOOGL)：正就法国竞争管理局7月对其处以€5亿罚款提起上诉。</b>此前，法国竞争管理局因新闻版权纷争对谷歌罚款€5亿。法国竞争管理局当时表示，谷歌应该为新闻机构的内容支付报酬，但它未能与法国的新闻机构就版权问题展开友好协商。<b> </b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/INTU\">财捷</a>：计划以$100亿+的价格收购Mailchimp。</b>财捷是财务管理软件TurboTax和QuickBooks的供应商。据报道，目前双方还没有做出最终决定，谈判有失败的可能性，可能还会出现其他的买家。</p>\n<p><b>荷兰皇家壳牌(RDS)：拟扩大充电站网络，计划到2025年在英国安装5万个街头充电站。</b>壳牌的目标是将其全球电动汽车充电站网络从目前的6万个增加到2025年的50万个。</p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/WMT\">沃尔玛</a>：在假日季前夕为其供应链业务招聘2万名员工。</b>新招聘的岗位为永久性岗位，平均时薪为$20.37。沃尔玛还为包括供应链运营人员在内的现场工作员工提供$150接种新冠疫苗的现金奖励。</p>\n<p><b>其它</b></p>\n<p>全球累计确诊217,820,882例，累计死亡4,521,828例。美国确诊39,200,751例，死亡640,121例。纽约州目前确诊2,278,590例，死亡54,254例。</p>\n<p>美国8月ADP就业人数增加37.4万人，预期增加62.5万人，前值增加33万人。</p>\n<p>富达投资Fidelity计划年底前新增9,000名员工，预计今年员工总数将增长22%至6万名。</p>\n<p>Cathie Wood旗下Ark基金申请推出Transparency ETF，追踪除酒精、银行、博彩、石油、天然气以外的行业。</p>\n<p>字节跳动拟出售旗下证券业务，整体估值¥5至¥10亿。对此字节回应称公司收缩金融相关业务，确实有出售正确的计划。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e51dca4aea5a4f4975d48e2264c0446","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1160584316","content_text":"9月美国市场（风险）前瞻\n相关阅读：盘前：小非农“爆冷”，美股三大期指集体上涨\n尽管美国8月的疫情数据一直快速上涨，但丝毫不影响8月的美国股市连创新高——这也反映了资本市场一个特点：就像抗生素吃多了会吃出耐药性，资本市场对好/坏事情的容忍度也会提高。夏季通常是美国资本市场新闻最平淡的时候，所以美股在这种背景下连创新高可以理解。但过去的经验告诉我们，看到美股连创新高就认为美股会再创新高——这种心态出现的时候，就是资本市场要开始回撤了。\n这个9月不会平静，从对美国资本市场的影响来看，有如下充满不确定性的事情。\n1，基建计划。\n上一轮民主党的中间派和极左派对抗之后，国会领袖们选择了拖延战术。从表面上两派都没有得罪，但实际上只是把危机延后了一个月。9月27日是基建计划投票的日子，这个决定本身就已经将基建计划和福利计划松绑了，这是民主党极左派不愿意的事情。表面上，国会领袖们希望9月27日两个计划都能讨论好并且一起投票通过，但$3.5万亿的福利计划要想达成一致，困难重重。\n我们不需要等到9月27日就能感受到危机。民主党的两派很快会相互放狠话，国会领袖们的拖延战术也没法继续使用，最后的结果是什么现在谁也说不好。1，$3.5万亿计划通过；2，$3.5万亿削减通过；3，福利计划讨论不出结果耽误基建计划；4，基建计划单独通过。2的可能性比较大，不管最后结果是什么，过程一定不会平静，资本市场也会被搞得晕头转向。\n2，债务上限\n美国的财政体系有点奇特，一方面国会需要制定预算并且投票通过，另一方面政府的支出金额要有“债务上限”作为管控。所以存在一种情况，通过的预算没有用完，但是政府却运行不下去了，因为“债务上限”触及到了。\n2019年的时候，美国的债务上限被停止了两年，于今年8月份到期。耶伦从8月初的时候，就开始呼吁国会要赶紧提高上限，如果不行动的话，那么美国的金字招牌国债就有可能出现违约的风险。耶伦的财政部目前已经采取了“节流”的方法保证债务不违约，根据估算，如果国会不行动，违约的情况会在10月出现。\n要暂停债务上限，民主党本来可以走“reconciliation”这条路，也就是参议院50票+众议院多数票就可以。但是民主党为了$3.5万亿的福利计划能够走“reconciliation”，硬是没有把债务上限放进预算法案。这里的逻辑是，如果在预算法案里面放的东西太多，会延误$3.5万亿福利计划的通过。\n走不了“reconciliation”，那么就肯定需要10名共和党参议员支持提高债务上限了，或者还有别的拖延战术可以用？总之，又会是一出戏。\n3，美联储FOMC会议\n整个8月份美联储是没有FOMC会议安排，所以Powell居然在Jackson Hole发表了对Tapering的“新”看法。按照惯例，美联储主席一般不会在FOMC会议之外的地方发表“新”货币政策，但是这次Jackson Hole会议之后，Powell打破了惯例。\n根据7月份的FOMC会议，美联储对于Tapering的看法是\n“Almost 60 percent of respondents anticipated the\nfirst reduction in the pace of net asset purchases to come in January,\nthough, on average, respondents placed somewhat more weight than in the June\nsurveys on the possibility of tapering beginning somewhat earlier”\n但是到了Jackson Hole会议，Powell对Tapering的说法是\n“it could be appropriate to start reducing the pace\nof asset purchases this year.”\n从“明年1月”到“今年开始”，Powell说话态度在变化，反映了美联储要收紧货币的心情越来越急迫。我预计，这一次FOMC会议之后，美联储的实际隔夜利率，会进一步悄悄上行（参考分析：美联储开始搞小动作——利率为何开始转向）。9月的FOMC会议，市场应该看到更加鹰派的信号。\n9月份的资本市场注定不会像8月一样平静。过山车，坐稳了。\n公司新闻\n蔚来：因供应链限制，将3季度交付前景调至22,500-23,500台。8月交付5,880台汽车，同比增长48.3%。此前3季度的交付前景为23,000-25,000台。 \n理想汽车：8月交付9,433台理想ONE，同比增长248%，环比增长9.8%。今年1-8月累计交付47,176台，累计总交付量为81,773台。 \n小鹏汽车：8月P7交付6,165台，连续4个月创新高。8月总交付7,214台，连续2个月交付量超过7,000。今年1-8月累计交付45,992台，同比增长334%。下月改款车型G3i进入规模交付阶段；小鹏P5将在9月15日上市并发布价格，10月起对外交付。 \n腾讯 &爱奇艺：腾讯视频调整超前点播规则，爱奇艺回应超前点播争议。腾讯视频表示会尽快调整解锁规则，支持用户选集解锁。爱奇艺表示相关功能预计15日前上线。此前上海市消保委发文指出扫黑风暴超前点播搞捆绑销售。 \n微博：对财经自媒体违规内容进行整治，今日公示首批违规账号。首批公示共处置52个账号，其中百万粉丝以上的账号2个，10万到百万粉丝的账号25个，1万到10万粉丝的账号20个。 \n谷歌：或将在2023年推出首款自研笔记本电脑CPU芯片。据报道，此款CPU将采用ARM架构，适用于谷歌的笔记本电脑和平板电脑。 \n谷歌(GOOGL)：正就法国竞争管理局7月对其处以€5亿罚款提起上诉。此前，法国竞争管理局因新闻版权纷争对谷歌罚款€5亿。法国竞争管理局当时表示，谷歌应该为新闻机构的内容支付报酬，但它未能与法国的新闻机构就版权问题展开友好协商。 \n财捷：计划以$100亿+的价格收购Mailchimp。财捷是财务管理软件TurboTax和QuickBooks的供应商。据报道，目前双方还没有做出最终决定，谈判有失败的可能性，可能还会出现其他的买家。\n荷兰皇家壳牌(RDS)：拟扩大充电站网络，计划到2025年在英国安装5万个街头充电站。壳牌的目标是将其全球电动汽车充电站网络从目前的6万个增加到2025年的50万个。\n沃尔玛：在假日季前夕为其供应链业务招聘2万名员工。新招聘的岗位为永久性岗位，平均时薪为$20.37。沃尔玛还为包括供应链运营人员在内的现场工作员工提供$150接种新冠疫苗的现金奖励。\n其它\n全球累计确诊217,820,882例，累计死亡4,521,828例。美国确诊39,200,751例，死亡640,121例。纽约州目前确诊2,278,590例，死亡54,254例。\n美国8月ADP就业人数增加37.4万人，预期增加62.5万人，前值增加33万人。\n富达投资Fidelity计划年底前新增9,000名员工，预计今年员工总数将增长22%至6万名。\nCathie Wood旗下Ark基金申请推出Transparency ETF，追踪除酒精、银行、博彩、石油、天然气以外的行业。\n字节跳动拟出售旗下证券业务，整体估值¥5至¥10亿。对此字节回应称公司收缩金融相关业务，确实有出售正确的计划。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2746,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":836349846,"gmtCreate":1629459449285,"gmtModify":1629459845346,"author":{"id":"3537561858195578","authorId":"3537561858195578","name":"鋼鐵小肥貓","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82ffb82f3c9bd982cc9e3f5bb2b13dfc","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3537561858195578","authorIdStr":"3537561858195578"},"themes":[],"htmlText":"還是tesla牛逼","listText":"還是tesla牛逼","text":"還是tesla牛逼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/836349846","repostId":"1140455910","repostType":4,"repost":{"id":"1140455910","kind":"news","pubTimestamp":1629458057,"share":"https://ttm.financial/m/news/1140455910?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-20 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Drive”的缩写；但也有网友认为可以理解为“Assist Drive”；此外，“AD”亦可以认为是“Advanced”，意为高级。</p>\n<p>理想官网针对辅助驾驶系统的介绍中，也没有详细说明“AD”指代的是什么。于是三言财经联系了理想官方客服，咨询这两个字母含义。</p>\n<p>客服表示，“AD”并非英文单词缩写，是辅助驾驶称呼，实际上是“AD控制器”，并不是“Auto Drive”之类的英语缩写。</p>\n<p>同客服沟通完后，理想汽车的一名销售主动联系了三言财经，询问是否有购车意愿。正好借此机会，三言财经得以了解目前针对自动驾驶宣传上，销售人员是如何介绍的。</p>\n<p>在与理想汽车这名销售沟通过程中，对方很认真的介绍了车辆的配置、性能以及各项功能，同时销售对于辅助驾驶系统的称谓也是“AD辅助驾驶”，并无“高级”二字。</p>\n<p>值得注意的是，三言财经刻意用“自动驾驶”的说法要求对方介绍相关功能，但是这名销售却主动强调理想并不是“自动驾驶”，而是“辅助驾驶”。</p>\n<p>除此之外，销售一而再再二三的重申使用“辅助驾驶”绝对不能离开驾驶员主动操控，双手不能离开方向盘，要对周围环境主动观察。而且每次只要说到“自动驾驶”，这名销售都会不厌其烦的纠正为“辅助驾驶”。</p>\n<p>笔者询问对方，是否公司近期严格要求不能使用“自动驾驶”等概念做宣传时，这名销售表示“我们一直都是辅助驾驶，没有自动驾驶的说法”。</p>\n<p><b>小鹏汽车：“自动”改成“<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>” 销售：“是辅助不是自动”</b></p>\n<p>三言财经注意到，除了理想汽车将相关名称更改外，小鹏汽车也“悄悄地”把自己的辅助驾驶系统改名了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9923954ca31b34291c4ab26a82ea1f46\" tg-width=\"550\" tg-height=\"798\" referrerpolicy=\"no-referrer\">目前，小鹏汽车官网对其辅助驾驶系统名称宣传是“XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c23fcc64d282caf4021dd0ba2f7c81c9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"276\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小鹏官网搜索引擎快照<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e23a1346ea6c60ebd3a510f08d29fa75\" tg-width=\"550\" tg-height=\"978\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小鹏汽车曾经的宣传图</p>\n<p>但三言财经通过查询搜索引擎快照以及小鹏汽车以前的宣传材料发现，小鹏的辅助驾驶系统名称曾经是“XPILOT 3.5 自动辅助驾驶系统”</p>\n<p>三言财经亦电话咨询了一家小鹏销售中心，了解对方在宣传口径上是否有变化。</p>\n<p>在电话中，三言财经同样刻意以“自动驾驶”的称呼咨询销售有关辅助驾驶系统功能。但和理想汽车销售人员类似，小鹏汽车销售当场纠正笔者的说法。</p>\n<p>这名销售强调，小鹏汽车是辅助驾驶，而不是自动驾驶。目的是给驾驶员提供更多便利，减少驾驶疲劳，但这不意味着驾驶员完全可以放任车辆自由行驶。</p>\n<p>随后，小鹏销售仔细介绍了辅助驾驶系统的功能，并且亦多次提醒、指出驾驶员必须保持注意力集中，不能真“自动驾驶”。</p>\n<p>同样，这名销售也表示一直以来就不存在“自动驾驶”的宣传，大家跟客户都介绍为“辅助驾驶”。</p>\n<p><b>蔚来：官网未改动 销售科普自动驾驶概念</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7cae85b5e0bd44367dbd63f4d034ef79\" tg-width=\"550\" tg-height=\"302\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0af02d8ab9f667d273f83d750971e30d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"739\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7fbbf244404da7f9a72582be17ce846\" tg-width=\"550\" tg-height=\"347\" referrerpolicy=\"no-referrer\">蔚来汽车官网</p>\n<p>蔚来汽车虽然是近期处于风口浪尖的新能源厂商，但是三言财经发现，目前蔚来汽车官网中对于辅助驾驶系统的宣传描述并没有改变。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/090740096172e12dff45ac2265bb0d15\" tg-width=\"550\" tg-height=\"1010\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/02b7ad937205df166ad73f65c374a430\" tg-width=\"550\" tg-height=\"928\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>根据蔚来官网介绍，蔚来汽车不同车型采用了两种辅助驾驶系统。一种名为“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”，另一种名为“NAD蔚来自动驾驶”。其中，“NIO Pilot”是搭载于蔚来es6、es8等车型；而“NAD”系统则是搭载于et7车型，计划2022年交付。</p>\n<p>两种辅助驾驶系统名称均带有“自动”二字，而且这个“NAD”更直接的使用“自动驾驶”描述。并且根据官网宣传，“NAD自动驾驶系统”要比“NIO Pilot”功能更丰富、更智能。</p>\n<p>那么，是否可以根据“自动辅助驾驶”和“自动驾驶”这两种形容的字面意义认为，“蔚来NAD自动驾驶”就是真的自动驾驶呢？</p>\n<p>带着此问题，三言财经电话咨询了蔚来一家销售中心。</p>\n<p>和理想汽车、小鹏汽车一样，蔚来汽车销售“坚定地”纠正了三言财经对辅助驾驶系统称呼为“自动驾驶”的说法，强调蔚来的辅助驾驶系统绝对不能“双手离开方向盘”自动驾驶的。</p>\n<p>三言财经亦就“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”和“NAD 自动驾驶”两个系统咨询销售，询问尤其是“NAD自动驾驶”是不是字面意义上的“自动驾驶”。</p>\n<p>这名销售随即“科普”道，目前，全球范围内都没有实现可以真正商业化运行的无人自动驾驶系统，并且我国也没有针对自动驾驶出台相关法律法规。此外，要实现自动驾驶，单纯依靠汽车的功能也根本不现实。需要特地修建针对自动驾驶功能的路面等基础设施。自动驾驶是一整套体系，汽车只是这套体系中的一环。因此，无论是“NIO Pilot”还是“NAD”都不能实现驾驶员脱离方向盘自动驾驶。</p>\n<p>此外，这名销售称，虽然“NAD”名称是“自动驾驶”，这个系统只是采用了更好的硬件设备，提供了更丰富的辅助驾驶功能，但车辆绝对不可以离开驾驶员操作驾驶。</p>\n<p>“我相信自动驾驶是能够实现的，但不是现在。”这名销售最后说道。</p>\n<p><b>特斯拉：官网未改动 销售：自动驾驶不能替代驾驶员</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a25ee514ea068b02ba4658ba28a9c4f9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"918\" referrerpolicy=\"no-referrer\"> 特斯拉官网针对其辅助驾驶系统“Autopilot”功能名称以及宣传描述没有做改动，依然称其为“自动辅助驾驶”系统。</p>\n<p>同时，三言财经咨询特斯拉销售中心“试探口风”，对方同样提示AutoPilot不是自动驾驶。</p>\n<p>不过，相比理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车销售“积极主动地”宣传是“辅助驾驶而不是自动驾驶”，特斯拉销售显得“淡定”很多。</p>\n<p>在与特斯拉销售电话联系全程中，对方并没有纠正笔者“自动驾驶”的描述，只是简单平静的详细介绍特斯拉“Autopilot”的各项功能。</p>\n<p>不过，该销售在介绍过程中，使用的一直是“自动辅助驾驶”说法，从未称其为“自动驾驶”。最终，当三言财经主动咨询“是否可以不做操作，任由AutoPilot功能驾驶”时，特斯拉销售才表示绝对不可以。</p>\n<p><b>误导问题可能依然存在</b></p>\n<p>在本次调查中，理想汽车和小鹏汽车官方网站都改变了辅助驾驶系统名称，规避了可能造成误导的形容；并且两家汽车销售也主动强调辅助驾驶系统不能够替代驾驶员操作，不是真自动驾驶。</p>\n<p>而虽然蔚来汽车和特斯拉官方网站上并没有对其辅助驾驶系统名称做出更改，但是两家汽车销售也明确告知了不可以任由车辆自行驾驶。</p>\n<p>但是，三言财经注意到针对车辆辅助驾驶功能，几家电车生产商仍然存在官网宣传页面未明确标识出“辅助驾驶系统不能离开驾驶员操作”的警示信息。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e7ccc46ac1ac3402920fd3f74a8cf705\" tg-width=\"550\" tg-height=\"918\" referrerpolicy=\"no-referrer\">只有特斯拉官网中，在每款车型的“Autopilot”功能宣传页面明确提示了需要驾驶员操作。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f04fb2c50e87adcc64a8eeb1bb7534e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"337\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小鹏官网警示信息位置<img src=\"https://static.tigerbbs.com/22e60cccbee569dd80fb6b8706aaf654\" tg-width=\"550\" tg-height=\"60\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小鹏官网警示信息即使放大也仍然难以看清<img src=\"https://static.tigerbbs.com/56fd97e26b6a3b62237555eb29716347\" tg-width=\"550\" tg-height=\"377\" referrerpolicy=\"no-referrer\">蔚来汽车官网警示信息位置<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9678f91b4db97b837305c9b5b661f3a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"63\" referrerpolicy=\"no-referrer\">蔚来官网警示信息字体较小，颜色难以辨认</p>\n<p>而小鹏汽车和蔚来汽车官方网站中，相关警示内容全部是以非常小并且难以识别的灰色字体罗列在网页下方。</p>\n<p>理想汽车官网则干脆没有任何警示信息，连网页底部都没有。</p>\n<p>如果用户浏览时只关注网站主要内容，很容易忽略有关辅助驾驶离不开驾驶员的警示提示，依然有可能产生错误判断。</p>\n<p>而在线下门店里，据媒体调查，多数情况下，销售不会主动解释“自动驾驶”和“辅助驾驶”的区别，如果消费者不主动咨询相关问题，销售往往只介绍产品功能特色，却不提及相关风险。</p>\n<p>这次有关“自动驾驶”的争议，应当给所有人敲响警钟，不能只为了利益炒概念而不顾一切。</p>\n<p>或许真正意义上的自动驾驶会在未来某一刻实现，但如今，这更多的是一种宣传“噱头”。相比传统燃油车，电车带来更多的科技感、智能感，也的确能够减轻驾驶负担，提高驾驶乐趣。但在实现自动驾驶之前，无论是油车还是电车，生命安全都应该交给自己，而不是车。</p>","source":"sycaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>理想汽车、小鹏汽车修改辅助驾驶文案</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/pmvngxzQp4_Q10ZJVLBGUg><strong>三言财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者／DorAemon\n今日，有网友发现，理想汽车官网里对辅助驾驶系统的名称做了改变。\n原理想官网辅助驾驶系统名称中包含“高级”二字现已将“高级”一词去除\n根据该网友上传的截图显示，理想的辅助驾驶原本名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”，但目前已经改成了“理想AD辅助驾驶系统”，去掉了“高级”二字。\n理想汽车官网理想官方于7月发布的汽车介绍视频宣传\n三言财经查看理想汽车官网发现，目前，理想汽车辅助...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/pmvngxzQp4_Q10ZJVLBGUg\">Web 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Drive”的缩写，也就是自动驾驶。\n\n有网友就评论称，“AD是Auto Drive”的缩写；但也有网友认为可以理解为“Assist Drive”；此外，“AD”亦可以认为是“Advanced”，意为高级。\n理想官网针对辅助驾驶系统的介绍中，也没有详细说明“AD”指代的是什么。于是三言财经联系了理想官方客服，咨询这两个字母含义。\n客服表示，“AD”并非英文单词缩写，是辅助驾驶称呼，实际上是“AD控制器”，并不是“Auto Drive”之类的英语缩写。\n同客服沟通完后，理想汽车的一名销售主动联系了三言财经，询问是否有购车意愿。正好借此机会，三言财经得以了解目前针对自动驾驶宣传上，销售人员是如何介绍的。\n在与理想汽车这名销售沟通过程中，对方很认真的介绍了车辆的配置、性能以及各项功能，同时销售对于辅助驾驶系统的称谓也是“AD辅助驾驶”，并无“高级”二字。\n值得注意的是，三言财经刻意用“自动驾驶”的说法要求对方介绍相关功能，但是这名销售却主动强调理想并不是“自动驾驶”，而是“辅助驾驶”。\n除此之外，销售一而再再二三的重申使用“辅助驾驶”绝对不能离开驾驶员主动操控，双手不能离开方向盘，要对周围环境主动观察。而且每次只要说到“自动驾驶”，这名销售都会不厌其烦的纠正为“辅助驾驶”。\n笔者询问对方，是否公司近期严格要求不能使用“自动驾驶”等概念做宣传时，这名销售表示“我们一直都是辅助驾驶，没有自动驾驶的说法”。\n小鹏汽车：“自动”改成“智能” 销售：“是辅助不是自动”\n三言财经注意到，除了理想汽车将相关名称更改外，小鹏汽车也“悄悄地”把自己的辅助驾驶系统改名了。\n目前，小鹏汽车官网对其辅助驾驶系统名称宣传是“XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统”。小鹏官网搜索引擎快照小鹏汽车曾经的宣传图\n但三言财经通过查询搜索引擎快照以及小鹏汽车以前的宣传材料发现，小鹏的辅助驾驶系统名称曾经是“XPILOT 3.5 自动辅助驾驶系统”\n三言财经亦电话咨询了一家小鹏销售中心，了解对方在宣传口径上是否有变化。\n在电话中，三言财经同样刻意以“自动驾驶”的称呼咨询销售有关辅助驾驶系统功能。但和理想汽车销售人员类似，小鹏汽车销售当场纠正笔者的说法。\n这名销售强调，小鹏汽车是辅助驾驶，而不是自动驾驶。目的是给驾驶员提供更多便利，减少驾驶疲劳，但这不意味着驾驶员完全可以放任车辆自由行驶。\n随后，小鹏销售仔细介绍了辅助驾驶系统的功能，并且亦多次提醒、指出驾驶员必须保持注意力集中，不能真“自动驾驶”。\n同样，这名销售也表示一直以来就不存在“自动驾驶”的宣传，大家跟客户都介绍为“辅助驾驶”。\n蔚来：官网未改动 销售科普自动驾驶概念\n蔚来汽车官网\n蔚来汽车虽然是近期处于风口浪尖的新能源厂商，但是三言财经发现，目前蔚来汽车官网中对于辅助驾驶系统的宣传描述并没有改变。\n\n根据蔚来官网介绍，蔚来汽车不同车型采用了两种辅助驾驶系统。一种名为“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”，另一种名为“NAD蔚来自动驾驶”。其中，“NIO Pilot”是搭载于蔚来es6、es8等车型；而“NAD”系统则是搭载于et7车型，计划2022年交付。\n两种辅助驾驶系统名称均带有“自动”二字，而且这个“NAD”更直接的使用“自动驾驶”描述。并且根据官网宣传，“NAD自动驾驶系统”要比“NIO Pilot”功能更丰富、更智能。\n那么，是否可以根据“自动辅助驾驶”和“自动驾驶”这两种形容的字面意义认为，“蔚来NAD自动驾驶”就是真的自动驾驶呢？\n带着此问题，三言财经电话咨询了蔚来一家销售中心。\n和理想汽车、小鹏汽车一样，蔚来汽车销售“坚定地”纠正了三言财经对辅助驾驶系统称呼为“自动驾驶”的说法，强调蔚来的辅助驾驶系统绝对不能“双手离开方向盘”自动驾驶的。\n三言财经亦就“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”和“NAD 自动驾驶”两个系统咨询销售，询问尤其是“NAD自动驾驶”是不是字面意义上的“自动驾驶”。\n这名销售随即“科普”道，目前，全球范围内都没有实现可以真正商业化运行的无人自动驾驶系统，并且我国也没有针对自动驾驶出台相关法律法规。此外，要实现自动驾驶，单纯依靠汽车的功能也根本不现实。需要特地修建针对自动驾驶功能的路面等基础设施。自动驾驶是一整套体系，汽车只是这套体系中的一环。因此，无论是“NIO Pilot”还是“NAD”都不能实现驾驶员脱离方向盘自动驾驶。\n此外，这名销售称，虽然“NAD”名称是“自动驾驶”，这个系统只是采用了更好的硬件设备，提供了更丰富的辅助驾驶功能，但车辆绝对不可以离开驾驶员操作驾驶。\n“我相信自动驾驶是能够实现的，但不是现在。”这名销售最后说道。\n特斯拉：官网未改动 销售：自动驾驶不能替代驾驶员\n 特斯拉官网针对其辅助驾驶系统“Autopilot”功能名称以及宣传描述没有做改动，依然称其为“自动辅助驾驶”系统。\n同时，三言财经咨询特斯拉销售中心“试探口风”，对方同样提示AutoPilot不是自动驾驶。\n不过，相比理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车销售“积极主动地”宣传是“辅助驾驶而不是自动驾驶”，特斯拉销售显得“淡定”很多。\n在与特斯拉销售电话联系全程中，对方并没有纠正笔者“自动驾驶”的描述，只是简单平静的详细介绍特斯拉“Autopilot”的各项功能。\n不过，该销售在介绍过程中，使用的一直是“自动辅助驾驶”说法，从未称其为“自动驾驶”。最终，当三言财经主动咨询“是否可以不做操作，任由AutoPilot功能驾驶”时，特斯拉销售才表示绝对不可以。\n误导问题可能依然存在\n在本次调查中，理想汽车和小鹏汽车官方网站都改变了辅助驾驶系统名称，规避了可能造成误导的形容；并且两家汽车销售也主动强调辅助驾驶系统不能够替代驾驶员操作，不是真自动驾驶。\n而虽然蔚来汽车和特斯拉官方网站上并没有对其辅助驾驶系统名称做出更改，但是两家汽车销售也明确告知了不可以任由车辆自行驾驶。\n但是，三言财经注意到针对车辆辅助驾驶功能，几家电车生产商仍然存在官网宣传页面未明确标识出“辅助驾驶系统不能离开驾驶员操作”的警示信息。\n只有特斯拉官网中，在每款车型的“Autopilot”功能宣传页面明确提示了需要驾驶员操作。小鹏官网警示信息位置小鹏官网警示信息即使放大也仍然难以看清蔚来汽车官网警示信息位置蔚来官网警示信息字体较小，颜色难以辨认\n而小鹏汽车和蔚来汽车官方网站中，相关警示内容全部是以非常小并且难以识别的灰色字体罗列在网页下方。\n理想汽车官网则干脆没有任何警示信息，连网页底部都没有。\n如果用户浏览时只关注网站主要内容，很容易忽略有关辅助驾驶离不开驾驶员的警示提示，依然有可能产生错误判断。\n而在线下门店里，据媒体调查，多数情况下，销售不会主动解释“自动驾驶”和“辅助驾驶”的区别，如果消费者不主动咨询相关问题，销售往往只介绍产品功能特色，却不提及相关风险。\n这次有关“自动驾驶”的争议，应当给所有人敲响警钟，不能只为了利益炒概念而不顾一切。\n或许真正意义上的自动驾驶会在未来某一刻实现，但如今，这更多的是一种宣传“噱头”。相比传统燃油车，电车带来更多的科技感、智能感，也的确能够减轻驾驶负担，提高驾驶乐趣。但在实现自动驾驶之前，无论是油车还是电车，生命安全都应该交给自己，而不是车。","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":0.9,"09868":0.9,"LI":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2543,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":806845867,"gmtCreate":1627651489459,"gmtModify":1627651489459,"author":{"id":"3537561858195578","authorId":"3537561858195578","name":"鋼鐵小肥貓","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82ffb82f3c9bd982cc9e3f5bb2b13dfc","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3537561858195578","authorIdStr":"3537561858195578"},"themes":[],"htmlText":"66666 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│持有│28元快手 │买入│350元美团 │买入│425元明源云 │跑赢大市│40元网易 │买入│250元腾讯控股 │买入│820元(ic/da)~阿思达克财经新闻网址...</p>\n\n<a href=\"http://www.aastocks.com/apps/data/iphone/news/newscontent.aspx?newsid=NOW.1116499&style=5&chgstyle=1&categoryid=stock&width=320&market_id=hk&fontary=3&platform=iPhone&language=sc&isfirstreq=1&sourceid=aafn&datatype=0\">Web 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