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出品｜达摩财经 去年12月创下月交付5万辆的新纪录后，李想有些“飘”了，脑袋一热定下了2024年突破80万辆的销量目标。不曾想转过头来就被一季度业绩打脸。 5月20日晚，理想汽车发布2024年第一季度财报，从2023年全年业绩大超预期，到2024年第一季度经营亏损，理想汽车在短时间内经营状况发生如此大的变化，让投资者始料不及。 2024年第一季度，理想汽车收入为256亿元，同比增加36.4%，环比减少38.6%；净利润为5.9亿元，同比减少36.7%，环比减少89.7%。 财报发布后，理想汽车美股股价跌去12.78%。次日理想汽车港股同样表现不佳，截至收盘，理想汽车港股股价报收80.65港元/股，跌幅达19.27%，创下过去两年多来的最大单日跌幅，单日总市值缩水超400亿港元。 按照理想的计划，2024年应该是爆发式的一年，除了纯电的MEGA和四款增程产品L6、L7、L8和L9。按照计划，今年下半年理想还将推出三款纯电SUV。丰富的产品矩阵也为其80万辆的销量目标提供了一定的底气。 作为理想首款5C高压纯电车型的MEGA在上市前就被寄予厚望，理想甚至为其定下挑战月销8000辆目标，并预估3月份所有新车的交付量再次超过5万辆。没想到MEGA在3月上市后却遭遇“P图门”，大量订单被退，导致MEGA上市第一个月仅卖出3229 辆，远远不及预期。 从L 系列的销售上看，2024年以来，零跑、问界等对手也相继发布增程式新产品，竞争的进一步白热化对理想造成了一定的销售压力。同时，MEGA“P图门”事件也变相影响了 L 系列的销售。今年3月，理想汽车新车交付仅28984辆，与其5万辆的销售目标相差甚远。 2024年第一季度，理想汽车总交付量为80400辆，环比去年第四季度13.2万辆的交付量，下降近40%。 为了给2024款理想L系列车型上市做铺垫，今年1月，理想L系列老款车型全面降价，

周二美股盘前，小鹏汽车公布截至2024年3月31日的一季度业绩。财报显示，小鹏汽车第一季度营收65.5亿元人民币，好于市场预估的61.1亿元，同比增长62.3%，环比下降49.8%。其中，汽车销售收入为55.4亿元，同比上涨57.8%，环比减少54.7%。汽车毛利率有所上升，季度毛利率为5.5%，环比上涨1.4个百分点。亏损也有所好转，第一季度净亏损为13.7亿元，去年同期为亏损2.34亿元，同比大幅收窄41.5%，但环比扩大1.5%，调整后每股亏损0.75元。财报发布后，小鹏汽车盘前涨超9%。

“对全球生产布局的一次重要优化”。

3月6日，达达集团发布公告称，针对此前内审主动发现的个别存疑业务的审查结果已明确，独立第三方机构审查结果表明，公司管理层没有参与策划，为个别员工所为。目前已对相关员工进行处理，公司后续将进一步规范企业治理和内部流程，严格遵照相关法规进行透明、及时的信息披露。截至当地时间3月5日美股收盘，达达股价下跌6.64%，股价报1.97美元/股，市值5.16亿美元。

美股研究社讯，近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在X平台上发帖展示了特斯拉的视频生成技术。对此，马斯克表示，特斯拉的视频生成技术是世界上最好的，甚至超过OpenAI的Sora。据悉，2月16日，OpenAI宣布推出全新的生成式人工智能模型“Sora”。此外，据相关媒体报道，2月17日，市场预计，在最新一轮由风投公司Thrive Capital牵头融资中，OpenAI的估值有望超过800亿美元；而去年年初ChatGPT刚发布不久后，OpenAI的估值大约为290亿美元。