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会打铁做交易的二手车贩子
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会打铁做交易的二手车贩子
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2022-02-15
俄罗斯和乌克兰还有两天出结果[暗中观察] [暗中观察] [暗中观察]
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会打铁做交易的二手车贩子
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2021-06-23
半个物流人来说说满帮
半个物流人来说说满帮,在我看来满帮忘了一开始的初心,打江山的基础——货车司机。 14年运满满和货车帮刚出来时,在中国各大物流园拉司机注册,给优惠各种福利,所以司机才会加入,有了司机才会有货主发货,这个模式才能运行下去,但是现在满帮上的4米2运费2 块,6米8 的3 块,九米六的4 块,我敢说已经伤了货车司机的心,有不服的可以看看 据我了解现在的货车司机能用货拉拉都用货拉拉,虽然货拉拉也一般但是最起码能凑合过日子,因为满帮真的是养不了家 另一点满帮目前来说没有自己的盈利路子,不扣佣金,就光收取货主的年费,一年2000块,但是这样就会把许多发货量不多的货主拒之门外,这样又会伤了很多货主的心,为了赚回年费来,然后将运费价格又一降再降,因为满帮不是像滴滴或者货拉拉是固定运输价格,而是货主和司机商量,同一票有可能500能拉,也有可能300就行,从而形成恶性循环,是本来就不旺的平台更不旺,经常发货的又是货运站,天天发低价货因为私人发货不多,交年费就觉得委屈,这就像现在网购得付邮费一样,我敢说现在打滴滴让你交年费应该没有人会在用滴滴了吧,虽然车费你可以和车主商量。 外部环境来说虽然中国有6万亿的公里运输市场,但是行业分散化,大规模的货主都有固定的车队,比如专线物流,快递,冷链,家电,大载等这种专业性的市场,满帮进入的幅度很小,再就是货拉拉,滴滴,快狗这样的同城平台,减减其实真没多少空间留给满帮,剩下的就是普通的普货市场为主,这样在运价低伤车主,这还不算超载,收年费
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半个物流人来说说满帮
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2021-06-22
5股也是爱
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2021-04-19
我想这就是老虎比不过富途的一些原因之一
做美股一开始用的就是老虎,所以对老虎也有一些感情,但是老虎一直有个疑问困扰着我。 因为我本人做中概股居多,身边的股票嘛,不管是消息面,公司的运营情况,身边人的反馈也会更了解一些,但是老虎里的中概股只有61只标的的,而富途里就有298只标的,打电话说目前只有这么些,能给反馈,我不知道这个反馈有没有用,下面是在线客服的回答。 我不知道,这个回答是不是错误,但是我知道,我的问题没有解决,而且按客服的回答是不是有点脱那啥放那啥的感觉,我在别的软件看到了,我为啥要在老虎再搜索,我在别的软件直接看不行[愤怒] ,是你老虎的手续费低,还是因为啥! 而且老虎的筛选是我用过最难用的,好多筛选条件都用不了,**,富途,同花顺,那个选股器应该都比老虎好的多。 我可以不计较你收了多少交易手续费,那是应得的,但是你不让我把股票看全了,我为啥要选你老虎,是因为老虎你香么,我可以看了不选,但是你不能不给我看,不是因为你一句app篇幅有限就能说的过去吧,我承认大部分中概股是没有交易的价值,但是这也不是你隐藏200多只标的的理由吧。一句话老虎适合社交,富途适合交易,我想这就是老虎和富途目前股价差7倍的原因之一吧, 老虎努力吧
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2021-04-05
3月份做的不好 ,行情走的也不好[捂脸]最最主要的是我不知道4月份买什么了[流泪] [流泪] [流泪] ,没有符合我自己规则的,只能打个新,买一点期权提高资金使用率[捂脸] [捂脸]
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2021-04-03
你要偷偷努力,悄悄拔尖,然后让所有人感到惊艳;你要偷偷努力,努力绽放,让你的生命,不辜负你来一趟人间!
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2021-03-06
新手进美股一年复盘
不知不觉进美股已经一年了,成长了,学习了很多,也错过了很多,进美股一个星期左右,别的没接触就经历了去年股灾,没干啥,光见证历史了😄😄😄,两周四次熔断,见证了负油价,巴菲特老爷爷都直呼太年轻,很不好意思,我在其中😄😄😄在美股也接触了和A股不一样的交易风格和方式其中最重要的是接触了期权交易,成也期权,败也期权,因为不了解交易规则亏钱最多的5笔交易中期权占了3笔,惨😂😂😂 ,但是不是期权不好,是我个人的能力问题,期权曾经带给我300%以上的收益,但是不了解规则又换回市场,以后学习了还会接触或者套利的,现在说说正股吧。跟谁学应该是我买的第一只美股,盈利了一点点点点点就出了,不了解美股的交易规则所以也就没有拿住的底气是迷茫的未知的。这三只 ,中通快递,搜狗,还有小破站是我在3-4月股市大跌中的救命稻草,都是有盈利的保住了我的本金,现在看看真后悔,但是后边还有更后悔的😭😭😭卡隆石油应该是我拿的最久的,在原油负油价后就以5成仓位进入了,也给我带了不少的收益我的成本合股后在4.8,现在还在持有着利润,让我学会很多。这只没什么好说的,不知道为什么买也不知道为什么卖😂,所有有利润拿不住。这三只都是实验交易规则做的,现在看来,错也对,对折错网易是因为他是养猪的😄😄,在猪价涨的时候买了一点,赚的不多不多老虎是后来符合了自己的交易规则,所以做的比较干脆,盈利也是非常丰厚,盈利了持仓的260%,但是出场的位置不对,以后得改,现在的单子,已经在默默地遵守。这只是今年第一只止损的单子,完全遵守交易规则,跑了比谁都快。现在手里除了卡隆 还有2月底新成交的两只,算是满仓,最近两个星期的股市下跌,目前来说都是在亏损状态,不过都不多一只浮亏-3.79% 一只浮亏-1.83%,也有盈利过但是离着止盈位还早来,所以说又看着回去了,😂😂😂 一年时间,
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新手进美股一年复盘
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2021-02-27
空仓了差不多20天,才成交了三只股,其中一只昨晚上还打止损了,很痛快的出了,期待剩下的两只会有一个好的收益,我愿与风险共舞,也不愿空仓等待,加油各位虎友
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2021-01-26
本来想月底发的,不过现在手里就剩一支,还没有几天了,影响不大,2021加油^0^~
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2020-03-16
哈哈哈哈 2月12入的金 经历了3次熔断
开盘:标普跌超8%,美股上演历史第四次熔断
3月16日周一,美股大幅低开,标普500指数开盘下跌220.60点,跌幅8.14%,触发本月第三次熔断,美股暂停交易15分钟!纳斯达克指数开盘下跌482.20点,跌幅6.12%,报7392.73点;道
开盘:标普跌超8%,美股上演历史第四次熔断
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另一点满帮目前来说没有自己的盈利路子,不扣佣金,就光收取货主的年费,一年2000块,但是这样就会把许多发货量不多的货主拒之门外,这样又会伤了很多货主的心,为了赚回年费来,然后将运费价格又一降再降,因为满帮不是像滴滴或者货拉拉是固定运输价格,而是货主和司机商量,同一票有可能500能拉,也有可能300就行,从而形成恶性循环,是本来就不旺的平台更不旺,经常发货的又是货运站,天天发低价货因为私人发货不多,交年费就觉得委屈,这就像现在网购得付邮费一样,我敢说现在打滴滴让你交年费应该没有人会在用滴滴了吧,虽然车费你可以和车主商量。 外部环境来说虽然中国有6万亿的公里运输市场,但是行业分散化,大规模的货主都有固定的车队,比如专线物流,快递,冷链,家电,大载等这种专业性的市场,满帮进入的幅度很小,再就是货拉拉,滴滴,快狗这样的同城平台,减减其实真没多少空间留给满帮,剩下的就是普通的普货市场为主,这样在运价低伤车主,这还不算超载,收年费","text":"半个物流人来说说满帮,在我看来满帮忘了一开始的初心,打江山的基础——货车司机。 14年运满满和货车帮刚出来时,在中国各大物流园拉司机注册,给优惠各种福利,所以司机才会加入,有了司机才会有货主发货,这个模式才能运行下去,但是现在满帮上的4米2运费2 块,6米8 的3 块,九米六的4 块,我敢说已经伤了货车司机的心,有不服的可以看看 据我了解现在的货车司机能用货拉拉都用货拉拉,虽然货拉拉也一般但是最起码能凑合过日子,因为满帮真的是养不了家 另一点满帮目前来说没有自己的盈利路子,不扣佣金,就光收取货主的年费,一年2000块,但是这样就会把许多发货量不多的货主拒之门外,这样又会伤了很多货主的心,为了赚回年费来,然后将运费价格又一降再降,因为满帮不是像滴滴或者货拉拉是固定运输价格,而是货主和司机商量,同一票有可能500能拉,也有可能300就行,从而形成恶性循环,是本来就不旺的平台更不旺,经常发货的又是货运站,天天发低价货因为私人发货不多,交年费就觉得委屈,这就像现在网购得付邮费一样,我敢说现在打滴滴让你交年费应该没有人会在用滴滴了吧,虽然车费你可以和车主商量。 外部环境来说虽然中国有6万亿的公里运输市场,但是行业分散化,大规模的货主都有固定的车队,比如专线物流,快递,冷链,家电,大载等这种专业性的市场,满帮进入的幅度很小,再就是货拉拉,滴滴,快狗这样的同城平台,减减其实真没多少空间留给满帮,剩下的就是普通的普货市场为主,这样在运价低伤车主,这还不算超载,收年费","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/0804c4b51ec51723f78175e3c5e5dde3","width":"1080","height":"2404"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":53,"commentSize":8,"repostSize":4,"link":"https://laohu8.com/post/121172591","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":21373,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3544324143099046","authorId":"3544324143099046","name":"会打铁做交易的二手车贩子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/238f89058a1284e8a402888be9912432","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3544324143099046","authorIdStr":"3544324143099046"},"content":"我敢说假如现在滴滴向打车的收取年费,我感觉就没啥人会用滴滴了,让你和司机商量打车费,我感觉就更不多了吧,再加上现在滴滴进入了货运市场,留给满帮的时间不多了","text":"我敢说假如现在滴滴向打车的收取年费,我感觉就没啥人会用滴滴了,让你和司机商量打车费,我感觉就更不多了吧,再加上现在滴滴进入了货运市场,留给满帮的时间不多了","html":"我敢说假如现在滴滴向打车的收取年费,我感觉就没啥人会用滴滴了,让你和司机商量打车费,我感觉就更不多了吧,再加上现在滴滴进入了货运市场,留给满帮的时间不多了"}],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129267520,"gmtCreate":1624374358360,"gmtModify":1624374358360,"author":{"id":"3544324143099046","authorId":"3544324143099046","name":"会打铁做交易的二手车贩子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/238f89058a1284e8a402888be9912432","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544324143099046","authorIdStr":"3544324143099046"},"themes":[],"htmlText":"5股也是爱","listText":"5股也是爱","text":"5股也是爱","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/e71621d9a3483f3c0ec90e955347c4eb","width":"795","height":"1242"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/129267520","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3124,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":373391283,"gmtCreate":1618819928042,"gmtModify":1618826174677,"author":{"id":"3544324143099046","authorId":"3544324143099046","name":"会打铁做交易的二手车贩子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/238f89058a1284e8a402888be9912432","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3544324143099046","authorIdStr":"3544324143099046"},"themes":[],"title":"我想这就是老虎比不过富途的一些原因之一","htmlText":" 做美股一开始用的就是老虎,所以对老虎也有一些感情,但是老虎一直有个疑问困扰着我。 因为我本人做中概股居多,身边的股票嘛,不管是消息面,公司的运营情况,身边人的反馈也会更了解一些,但是老虎里的中概股只有61只标的的,而富途里就有298只标的,打电话说目前只有这么些,能给反馈,我不知道这个反馈有没有用,下面是在线客服的回答。 我不知道,这个回答是不是错误,但是我知道,我的问题没有解决,而且按客服的回答是不是有点脱那啥放那啥的感觉,我在别的软件看到了,我为啥要在老虎再搜索,我在别的软件直接看不行[愤怒] ,是你老虎的手续费低,还是因为啥! 而且老虎的筛选是我用过最难用的,好多筛选条件都用不了,**,富途,同花顺,那个选股器应该都比老虎好的多。 我可以不计较你收了多少交易手续费,那是应得的,但是你不让我把股票看全了,我为啥要选你老虎,是因为老虎你香么,我可以看了不选,但是你不能不给我看,不是因为你一句app篇幅有限就能说的过去吧,我承认大部分中概股是没有交易的价值,但是这也不是你隐藏200多只标的的理由吧。一句话老虎适合社交,富途适合交易,我想这就是老虎和富途目前股价差7倍的原因之一吧, 老虎努力吧","listText":" 做美股一开始用的就是老虎,所以对老虎也有一些感情,但是老虎一直有个疑问困扰着我。 因为我本人做中概股居多,身边的股票嘛,不管是消息面,公司的运营情况,身边人的反馈也会更了解一些,但是老虎里的中概股只有61只标的的,而富途里就有298只标的,打电话说目前只有这么些,能给反馈,我不知道这个反馈有没有用,下面是在线客服的回答。 我不知道,这个回答是不是错误,但是我知道,我的问题没有解决,而且按客服的回答是不是有点脱那啥放那啥的感觉,我在别的软件看到了,我为啥要在老虎再搜索,我在别的软件直接看不行[愤怒] ,是你老虎的手续费低,还是因为啥! 而且老虎的筛选是我用过最难用的,好多筛选条件都用不了,**,富途,同花顺,那个选股器应该都比老虎好的多。 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,行情走的也不好[捂脸]最最主要的是我不知道4月份买什么了[流泪] [流泪] [流泪] ,没有符合我自己规则的,只能打个新,买一点期权提高资金使用率[捂脸] [捂脸] ","listText":"3月份做的不好 ,行情走的也不好[捂脸]最最主要的是我不知道4月份买什么了[流泪] [流泪] [流泪] ,没有符合我自己规则的,只能打个新,买一点期权提高资金使用率[捂脸] [捂脸] ","text":"3月份做的不好 ,行情走的也不好[捂脸]最最主要的是我不知道4月份买什么了[流泪] [流泪] [流泪] ,没有符合我自己规则的,只能打个新,买一点期权提高资金使用率[捂脸] 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不知不觉进美股已经一年了,成长了,学习了很多,也错过了很多,进美股一个星期左右,别的没接触就经历了去年股灾,没干啥,光见证历史了😄😄😄,两周四次熔断,见证了负油价,巴菲特老爷爷都直呼太年轻,很不好意思,我在其中😄😄😄在美股也接触了和A股不一样的交易风格和方式其中最重要的是接触了期权交易,成也期权,败也期权,因为不了解交易规则亏钱最多的5笔交易中期权占了3笔,惨😂😂😂 ,但是不是期权不好,是我个人的能力问题,期权曾经带给我300%以上的收益,但是不了解规则又换回市场,以后学习了还会接触或者套利的,现在说说正股吧。跟谁学应该是我买的第一只美股,盈利了一点点点点点就出了,不了解美股的交易规则所以也就没有拿住的底气是迷茫的未知的。这三只 ,中通快递,搜狗,还有小破站是我在3-4月股市大跌中的救命稻草,都是有盈利的保住了我的本金,现在看看真后悔,但是后边还有更后悔的😭😭😭卡隆石油应该是我拿的最久的,在原油负油价后就以5成仓位进入了,也给我带了不少的收益我的成本合股后在4.8,现在还在持有着利润,让我学会很多。这只没什么好说的,不知道为什么买也不知道为什么卖😂,所有有利润拿不住。这三只都是实验交易规则做的,现在看来,错也对,对折错网易是因为他是养猪的😄😄,在猪价涨的时候买了一点,赚的不多不多老虎是后来符合了自己的交易规则,所以做的比较干脆,盈利也是非常丰厚,盈利了持仓的260%,但是出场的位置不对,以后得改,现在的单子,已经在默默地遵守。这只是今年第一只止损的单子,完全遵守交易规则,跑了比谁都快。现在手里除了卡隆 还有2月底新成交的两只,算是满仓,最近两个星期的股市下跌,目前来说都是在亏损状态,不过都不多一只浮亏-3.79% 一只浮亏-1.83%,也有盈利过但是离着止盈位还早来,所以说又看着回去了,😂😂😂 一年时间,","listText":" 不知不觉进美股已经一年了,成长了,学习了很多,也错过了很多,进美股一个星期左右,别的没接触就经历了去年股灾,没干啥,光见证历史了😄😄😄,两周四次熔断,见证了负油价,巴菲特老爷爷都直呼太年轻,很不好意思,我在其中😄😄😄在美股也接触了和A股不一样的交易风格和方式其中最重要的是接触了期权交易,成也期权,败也期权,因为不了解交易规则亏钱最多的5笔交易中期权占了3笔,惨😂😂😂 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<b>自动停盘机制</b>,是指当股指波幅达到规定的熔断点时,交易所为控制风险采取的暂停交易措施。具体来说是对某一合约在达到涨跌停板之前,设置一个熔断价格,使合约买卖报价在一段时间内只能在这一价格范围内交易的机制。</p><p>熔断机制最早起源于美国,美国的芝加哥商业交易所曾在1982年对标普500指数期货合约实行过日交易价格为3%的价格限制。但这一规定在1983年被废除,直到1987年出现了股灾,才使人们重新考虑实施价格限制制度。</p><p>1987年10月19日,纽约股票市场爆发了史上最大的一次崩盘事件,道琼斯工业指数一天之内重挫508.32点,跌幅达22.6%,由于没有熔断机制和涨跌幅限制,许多百万富翁一夜之间沦为贫民,这一天也被美国金融界称为“黑色星期一”。</p><p>2020年3月9日,纽约股市开盘出现暴跌,随后跌幅达到7%上限,触发熔断机制,恢复交易后跌幅一度有所收窄,收盘时纽约股市三大股指跌幅均超过7%。</p><p><span>2020年</span>3月12日,美国三大股指在开盘后即遭遇暴跌。道琼斯指数开盘狂泻超过1400点,标准普尔500指数下跌超过7%,导致美股当周第二次,也是历史第三次的15分钟熔断停盘。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>开盘:标普跌超8%,美股上演历史第四次熔断</title>\n<style 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